Ostitko liikkeestä vai yksityiseltä? Paljonko oli säästöä verrattuna vastaaviin Suomessa myynnissä oleviin? Laita vaikka yv:llä jos et tänne halua avata enempää.
Ostin kvd.se huutokaupasta. Ymmärtääkseni toimivat pääosin välittäjänä, hoitavat kaikki käytännön asiat mutta myyjänä toimi auton edellisenä omistajana ollut yritys. Ainakin omasta mielestäni hyvät kuvat, havaitusta virheistä ja vioista oli kirjaukset ja kuvat. Ilmoituksesta löytyi tiedot renkaista, tehdyistä huolloista, aikasemmat omistajat yms.
Täältä kannattaa tarkastaa ruotsalaisten autojen historiatietoja vin/rekkarilla:
Car.info makes it easy to find the right car, make accurate car valuations, compare statistics, verify car history and find the right accessories.
www.car.info
Hintaa todella hankala verrata kotimarkkinoihin, tarjolla ei oikein ollut mieluisilla varusteilla ja historialla olevia. Ehkä tonnin pari saattoi säästää tai samaan rahaan sai paremmin varustellun ja vuoden uudemman. Myös Saksasta katselin hintataso oli about sama Ruotsin kanssa webat ja lämpöratit aika harvassa.
Matkaan tarttui 130tkm ajettu my19 530d xdrive m sport mieluisilla varusteilla mm. Prof Navi, HUD, digimittari, Panorama, nahkaiset sportpenkit, comfort access, parking assistant plus, driving assistant, webasto, lämpöratti, penkin lämppärit etu+taka, H&K, adaptiiviset ledit ja sähkökoukku, kontissa oli 18” goodyearin pohjoisen kitkat. Napsun alle 32 k€ ruotsissa sai maksaa keväällä -23.
Auton hakemisesta:
Hieman häijyltä tuntui maksaa kuvien perusteella autosta, paikan päällä ajoivat auton eteen ja antoivat avaimet koeajolle ei päässyt. Kaikki jäljet mitä löysin oli myös ilmoituksessa kuvattu. Tutkimisen jälkeen kävin sisällä kuittaamassa ottavani auton, tehtiin paperit ja liimasin tarratkilvet laseihin. Olisikohan tunnin verran mennyt liikkeeseen saapumisesta lähtöön. Traficomille tein käyttöönottoilmoituksen liikkeen pihassa ja laitoin suomalaisen vakuutuksen voimaan. Näiden voimalla puoliso haki suomessa ns. 3 kk tarrat suomessa ajelua varten.
Bemarin naviin Kapellskärin sataman osoite ja survomaan ruotsin läpi. Matkalla kerran pysähdyin tankkaamaan ja nappasin mäkkäristä evästä naamaan. Kapellskärin suorilla pääsi rekkoja ohitellessa hieman nopeudet karkaamaan ja hymy nousemaan. Satamassa suunnitelmien mukaisesti ajoissa laivana vanha finnlines ja buffetti kuului lipun hintaan, hyvät sapuskat, pubissa olut ja nukkumaan. Sunnuntai aamusta Suomessa ja veroilmoituksen jätin viimeisenä mahdollisena päivänä muistaakseni 7pv käyttöönotosta.
Uudempien osalta Ruotsissa kannatta huomioida, ettei sikäläiset vaihtoauto takuut ole Suomessa voimassa esim. Volvo Selekt tai BMW premium selection, Saksasta ostaessa nämä toimii myös Suomessa.
Vähitellen pitäisi keksiä mitä seuraavaksi, kun kilsoja tulee jonkun verran. Takuuton hybridi ei oikein nappaile, täyssähköjä mieluisia ei tahdo saada budjettiin. Ehkä kesän tullessa ideoita tulee lisää, ehdokkaat halpenee tai budjetti kasvaa.
2 Neonia minulla onkin vuosien varrella ollut josta viimeisimmän möin ei tieliikennekelpoisena lumien tullessa. Lähtökohtaisesti takaveto/takavetopainotteinen neliveto haussa. Mielellään pientä linttaa kesälläkin 
. Ennen aikaan Sebringin olisin ensiautoksi halunnut mutta olivat vielä silloin hinnoissaan.
