Harmi, kun olen jo tästä hauskasta mittaristo vs. keskinäyttö jupakasta hieman myöhässä.
Joka tapauksessa panokseni asiaan:
Oman kokemukseni mukaan Teslan nopeusmittari on
parempi, kuin normaali ratin keskellä oleva mittaristo. Sen sijaan ne muut "klusterin" muut osat ovat hieman kyseenalaisia, ja eritoten talvella ajoa häiritsee jatkuvat huomauttelut kameroiden näkökyvystä. Tai oikeastaan enemmän ne aiheuttavat sen, että sitten todellisiin hälyihin ei ehkä tule reagoitua, kun jatkuvasti tulee huuhaata tuutista. Ja ajoa on häiritsemässä täysin joutavanpäiväinen ympäristön visualisointi - tämän voisi käyttää vaikka isompaan naviin tai melkein mihin tahansa muuhun. Kaikki relevantti olisi helppo näyttää isoin ikonein, nyt se on tuossa käytännössä varmaankin vain siksi, että se markkinoisi FSD:tä ja loisi mielikuvaa kehittyneestä seurantateknologiasta. Ja sanovat vielä, että Tesla ei markkinoi.
Itse nopeusmittarin osalta mittari tuntuu olevan aina silmien saatavilla hyvin ja siihen tottui todella nopeasti. Ratin takana mittaristossa on ongelmana, että itselleni mieluisassa ajoasennossa en voi säätää rattia haluamaani asentoon, koska sitten se ratti on edessä. Peugeotilla näyttäisi tähän olevan erinomaisen oloinen ratkaisu, missä mittaristo on ratin yläpuolella - erittäin positiivista kehitystä.
HUDiin tietenkään ei voi oikein edes verrata, sehän on sijaintina aivan ylivoimainen. Joskus toki ratkaisut ovat olleet jotenkin huonosti tehtyjä, että niitä on vaikea katsella kontrastin tahi jonkun muun syyn puolesta.
Pikaisella silmäyksellä tulkitsen myös tuosta aiemmasta tutkimuksesta, että omat havaintoni ovat totta:
https://www.researchgate.net/figure/The-Five-Display-Locations_fig1_328432564 Teslan nopeusmittari on ainakin omasta ajoasennosta kohdassa 2, eli "dash left". Ja siinä näyttäisi olevan parhaat reagointiajat ja vähiten hajontaa. Eli sijainti ei ole kyllä Teslalla ongelmana ja nopeudenseurantaan tuo on erinomainen kompromissi, mutta visuaalisessa puolessa ollaan vielä aika amatööritasolla tai ainakin menty ulkonäkö edellä.