VAG autojen monet ongelmat

[Meisseli]

Merkkihuollon mukaan tämä on ylikuormittanut laturin hirttämään kiinni, eikä takuu korjaa.

Kaikkea paskaa ne kehtaakin asiakkaalle syöttää. Ei tasan hajota mitään vaikka ampeeritunnit olisivat pikkaisen pielessä. Pidemmän päälle voi vähän lyhentää akun ikää mutta mitään mekaanista vahinkoa ei varmasti aiheuta.

 

[Lare]

Kaikkea paskaa ne kehtaakin asiakkaalle syöttää. Ei tasan hajota mitään vaikka ampeeritunnit olisivat pikkaisen pielessä. Pidemmän päälle voi vähän lyhentää akun ikää mutta mitään mekaanista vahinkoa ei varmasti aiheuta.

Äläpä. Akkuhan tuosta ylilataamisesta ekana kärsisi. Ei reilu 10% ylilataus saa laturia leikkaamaan kiinni savujen kera. Toki jos tuosta lähtee riitelemään, niin mitäpä siinä voi tehdä.

Onneksi työkalut pysyvät sen verran käsissä, että saa laturin vaihdettua nopeasti itse. 265€ ei lopulta ole paha hinta uudesta laturista, kun vanhalla oli jo kilsojakin. Tällä hetkellä eniten vituttaa 105€ turha kustannus sijaisautosta ja 30€ taksikulut. Onneksi huomenna on tilipäivä...

 

[TeknoR]

No siis jos laturi hellekeleillä lataa jatkuvasti täydellä teholla niin voihan se laakereiden päälle käydä. mutta ei se väärästä akusta tai akun koodauksesta kyllä johdu

 

[Meisseli]

Toki jos tuosta lähtee riitelemään, niin mitäpä siinä voi tehdä.

Menitkö sitten myöntämään, että olet itse koodaillut latauksenhallintaa? Tässä vaiheessa myöhäistä, mutta itse olisin kyllä heittäytynyt tyhmäksi ja kertonut auton olleen myyntihetken mukaisessa kunnossa ja jos koodauksessa on jotain mätää niin se ei ole nykyisen omistajan syy tahi ongelma. Lievempi kusetus se olisi kuin tuo niiden paskapuhe.

 

[Lare]

Menitkö sitten myöntämään, että olet itse koodaillut latauksenhallintaa? Tässä vaiheessa myöhäistä, mutta itse olisin kyllä heittäytynyt tyhmäksi ja kertonut auton olleen myyntihetken mukaisessa kunnossa ja jos koodauksessa on jotain mätää niin se ei ole nykyisen omistajan syy tahi ongelma. Lievempi kusetus se olisi kuin tuo niiden paskapuhe.

Vaihdoin akun talvella, niin olisi ollut vaikea valehdella. En kerta kaikkiaan ymmärrä, mistä 80Ah sinne tuli. OBD11:llä syötin kyllä tarkasti 70Ah.

 

[Muumuu]

Vaihdoin akun talvella, niin olisi ollut vaikea valehdella. En kerta kaikkiaan ymmärrä, mistä 80Ah sinne tuli. OBD11:llä syötin kyllä tarkasti 70Ah.

OBD11 sovelluksen historiatietoihin jää muistiin akun koodaus. Vaihdoin muutama vuosi sitten akun ja koodasin tämän, tämä näkyy vielä historiatiedoissa. Mutta en kyllä usko että tällä olisi vaikutusta laturin hajoamiseen, vaikka tiedot olisi väärin. Siinä olisikin merkkihuollolla selitettävää, jos tuolla näkyy että olet akun oikein koodannut.

 

[AeshmA]

Vaihdoin akun talvella, niin olisi ollut vaikea valehdella. En kerta kaikkiaan ymmärrä, mistä 80Ah sinne tuli. OBD11:llä syötin kyllä tarkasti 70Ah.

Noista adaptaatioista taitaa järjestelmään jokin jälki/logi jäädä, eli kai tuossa olisi vielä mahdollisuus niitä koittaa kaivella ja saada selville onko ollut oma moka vai olisiko huoltofirma mennyt ruuvaamaan, ettei tarvitsisi enää korjauksia maksella.

 

[Kizmo]

Miten ne kehtaa.

Mulla oli edellisen omistajan jäljiltä saman ikäisessä golfissa 73Ah AGM koodauksella 55Ah nestekenno akku eikä mitään dramaattista tapahtunut.

Toki se akku oli huonossa kunnossa, start stop ei toiminut koskaan ja muutaman kerran loppui virta kesken. Mutta mitään ei särkynyt

 

[Dunlop]

Taattua VAG-konsernin laatua ja timanttista asiakaspalvelua, unohtamatta asiakasta joka ottaa paskaa vastaan lapio tolkulla koska mikään muu auto ei tarjoa niitä ominaisuuksia kun 6v vanha octavia.

Nooh, saadaan ainakin viihdettä keskusteluun yhden käyttäjän seikkailuista.

 

[Randomizer]

Kiitos taas muistutuksesta ettei tarvitse edes kusta konsernituotteiden suuntaan.

 

[taikamuki]

Luulisi, että sillä premium-hinnalla saisi edes laadukasta huoltoa ja palvelua, mutta K-auton osalta ei kyllä ainakaan saa. Yritän jatkossa kiertää kaukaa ja toivottavasti muistan hankkia muun merkkisiä autojakin.

 

[Sipe_84]

Luulisi, että sillä premium-hinnalla saisi edes laadukasta huoltoa ja palvelua, mutta K-auton osalta ei kyllä ainakaan saa. Yritän jatkossa kiertää kaukaa ja toivottavasti muistan hankkia muun merkkisiä autojakin.

Ite hyppäsin kans monen Volkkarin jälkeen Toyota leiriin eikä ole kyllä päivääkään kaduttanut, vaikkei nyt mitään ihmeellistä Volkkareissakaan ollut. Niillä ajaessa vaan oli aina sellainen pelko milloin mittaristo joulukuusena yms.

 

[Lare]

Skodassa on nyt uusi laturi. Oli aika perseestä vaihtaa, kun ei mahtunut yläkautta ja alhaalta piti purkaa ja siirtää kaikkia romuja pois.

Heti lähti lataamaan varsin vajaata akkua 70 ampeerin virralla, joka väheni tasaisesti, kun akku alkoi tulla täyteen. Edelleen välillä käynnistyksen jälkeen jännite pomppi 12-15 voltin välillä, mutta enää se ei pomputa kierroksia. Livedatasta myös näkee, että käsky jännitteen nostoon tulee Gatewaylta, eli voi olla joku laturin toiminnan testi tms? Tilasin kaiken varalta vielä uuden akun valvontamoduulin, kun aiemmin lukemat näyttivät erikoisilta ja uusi osa maksaa 20€.

Autossa oli Hedin Certified -takuuta vielä jäljellä, kun laturi kosahti. Hedin pesi kätensä, koska väitti minun koodanneen akun kapasiteeksi 80Ah, vaikka se oli 70Ah. Sanoivat, että tämä sai laturin hirttämään kiinni. Katsoin OBD11:n historiaa ja todellakin olin vahingossa näpytellyt akun kapasiteeksi 80Ah. Ainut vain, että olin korjannut virheeni tasan 19 sekunnin päästä, kun uusi 70Ah koodaus oli lyöty päälle. Että mitähän helvettiä. Onko Hedin tarkoituksella yrittänyt kaivaa historiasta jonkun pienen jutun, jonka avulla pesi kätensä? Taidan mennä huomenna raivoamaan paikan päälle.

 

[Meisseli]

Onko Hedin tarkoituksella yrittänyt kaivaa historiasta jonkun pienen jutun, jonka avulla pesi kätensä?

Ei Hedin näe sinun diagnostiikkamokkulasi historiatietoja. Auto ei tuollaisista historiaa ainakaan minun tietääkseni tallentele vaan huolto pystyy näkemään ainoastaan sen hetkisen arvon.

Tosin akun latauksests tallentuu historiaa, enpä ole koskaan tullut kaivaneeksi olisiko siellä jossain myös tallennettu kapasiteetti, epäilen kuitenkin ettei ole.

 

[kuoris]

Kaikkea paskaa ne kehtaakin asiakkaalle syöttää. Ei tasan hajota mitään vaikka ampeeritunnit olisivat pikkaisen pielessä. Pidemmän päälle voi vähän lyhentää akun ikää mutta mitään mekaanista vahinkoa ei varmasti aiheuta.

Kunpa Hedin olisi käyttänyt syyttelyyn menevän ajan ongelman analysointiin ja korjaukseen. Vähän outo lähtökohta hakea ensisijaisesti jotain keinotekoista syytä jotta saadaan pestyä kädet.

 

[Kizmo]

Kunpa Hedin olisi käyttänyt syyttelyyn menevän ajan ongelman analysointiin ja korjaukseen. Vähän outo lähtökohta hakea ensisijaisesti jotain keinotekoista syytä jotta saadaan pestyä kädet.

Kuvailit juuri kuinka nämä lisä- ja vaihtoautotakuut toimii