Eikös ne ole nytkin siellä missä on tilaa? Jos kuvitellaan, että laivasto itseajavia autoja ajaa nyt vaikka Helsinkiin seitsemän jälkeen, koska ovat olleet yön maakunnissa ja sama hässäkkä iltapäivällä, taitaa ruuhkat ja ajamisen hinta pysyä ihan samana?
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
Kenties pari viestiä aiempana olevaan laskelmaan robotaksien vaikutuksesta hintaan.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 367
Eikö silloin myös menetä bonuksia jos tulee useampia korjauksia tuosta? Ensimmäinen on yleensä ilmainen.
Puhelimessa pitää olla UWB piiri/tuki. Jolloin kun seisot x aikaa auton takana se piippailee ja avaa takaluukun.
Hauskaa miten täällä on parempi tieto robottiautoista, kuin niillä sijoittajilla jotka laittaa omaa rahaa miljardin tällaiseen. Eikähän idean kannattavuus ole tällä taputeltu.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 20 625
Eli omanlainen ele ohjaus, avain mukana. jossain sijain mukaan, jossain jalanheilautus, kolmas sanallinen.
Sitten vähän optimointia että ei auota turhaan.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 20 625
Edit. Tatiaa mennä itseajavien autojen ketjun aiheeseen, jatkoin sinne
Hauskaa miten täällä on parempi tieto robottiautoista, kuin niillä sijoittajilla jotka laittaa omaa rahaa miljardin tällaiseen. Eikähän idean kannattavuus ole tällä taputeltu.
Kysyisestä lähteessä ehkä olisi löytynyt pylvikkö mikä olisi näyttänyt 30 luvun ennusteen itseajavien autojen kilpailukyvystä.
Ja ihan sannallisesti ennuste että alittaa julkisen joukkoliikenteen kustannukset.
Toki noissa ollaan jenkeissä ja sielläkin tietyissä kaupungeissa.
Yksilö voi toki numeroita pyöritellä yksilöllisesti, mutta olisi taksikin nykyään osalle edullisempi.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 684
Hauskaa miten täällä on parempi tieto robottiautoista, kuin niillä sijoittajilla jotka laittaa omaa rahaa miljardin tällaiseen. Eikähän idean kannattavuus ole tällä taputeltu.
En tiennytkään, että McKinsey&Co on alkanut sijoitusyhtiöksi.
Tuohan on vain konsulttiyhtiön tekemä selvitys siitä, mitä voisi tapahtua.
Kenen toimeksiannosta tuo selvitys on tehty? Ts. Kenen leipää syöt sen lauluja laulat.
- Liittynyt
- 17.06.2018
- Viestejä
- 10 123
Kovasti helsinkiläiset valittavat parkkipaikkojen vähyydestä. Kantakaupungin ulkopuolella on tilaa ja keskustassakin taitaa olla parkkihalleja. Ei tarvitse menna maakuntiin kaupungista. Yleensä omistaja haluaa nousta autoonsa kävelemättä pitkälle taikka menemättä metrolla liityntäpysäkille.
Kantakaupungin ulkopuolella taitaa taas olla taloyhtiöissäkin riittävästi tilaa autolle, ei tarvitse robottia siihen.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 4 509
Sijoittajien rahat ole mikään totuuden torvi, suuri osa sijoituksista menee päin **ttua ja rahat palaa, Uber ym on hyvä esimerkki kuinka kaikesta pöhinästä huolimatta firma tekee persnettoa koko ajan. Samoin Onnibus Pohjolassa ja Baltiassa.
No Markon videolta voit ihastella sitä Ionic5:sta kolmen vuoden takaa: (about 6:30)
En nyt tiedä miksi jotain regulaatiota pitää kaikkiin kohtiin tuputtaa.
finWeazel
Chief Karpfen - ruoKalan C&R
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 9 899
Lisätään tähän cruisen itseajavien alasajo ja fordin miljarditappiot sähköautopuolelta. Voitollinen sähköauto vaikea, itseajava voitollinen sähköauto vielä vaikeampi. Tuskin waymokaan voitolla pyörii mutta googlella täydet taskut.Sijoittajien rahat ole mikään totuuden torvi, suuri osa sijoituksista menee päin **ttua ja rahat palaa, Uber ym on hyvä esimerkki kuinka kaikesta pöhinästä huolimatta firma tekee persnettoa koko ajan. Samoin Onnibus Pohjolassa ja Baltiassa.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 20 625
Tesla ketjussa toki hyvä muistuttaa sijoittaja riskistä.Sijoittajien rahat ole mikään totuuden torvi, suuri osa sijoituksista menee päin **ttua ja rahat palaa,
Suomessa kaukoliikenne ollut koronan myötä ja jälkeen kuralla. Syynä toki koronan lisäksi VR ja "Onnibussi", rahtiliikenteen kehitys.
Mutta Koiviston auto, "Onnibussi" on kaapannut Suomen kaukoliikenne markkinat, taitaa olla kaupallisessa bussi kaukoliikenteessä yli 70%, se tuo sille hinnoittelu voimaa. Mutta varmasti koronaa seuranneet muutokset markkinassa sellaisia mitä oltu ennustettu.
Teslan osalta odotukset ovat toki ihan jotain muuta, aiemmin sijoittaneille tähän asti varmaan hyvin tyydyttävää, tulevaisuudessa on toki epävarmuutta. s
- Liittynyt
- 19.11.2022
- Viestejä
- 455
Niin, tässä kuvassa nimenomaan tuo robotaksi on kalliimpi, kuin oma?Hauskaa miten täällä on parempi tieto robottiautoista, kuin niillä sijoittajilla jotka laittaa omaa rahaa miljardin tällaiseen. Eikähän idean kannattavuus ole tällä taputeltu.
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 130
Uber on ollut voitollinen jo pari vuotta ja viime vuonna teki voittoa jo ihan hyvällä marginaalilla
Autoshift näköjään on muuttunut loppuvuodesta. Osasi koeajolla myös tuon eteenpäin lähtemisen peruuttamisen jälkeen. Erittäin kätevä, tämä saisi tulla vanhempiinkin ja muihin autoihin. Kehitystä, harmi homma on, että kun näihin tottuu, niin siirtyminen muuhun nousee pykälän...
Miten tuo Teslan automaatti muuten hanskaa suunnanvaihdon liikkuessa? Normaalisti kun itse autoa peruuttelen niin suunnanvaihdin laitetaan drive asentoon kun auto liikkuu vielä taaksepäin. Toki siis jarruilla hiljennetään, mutta suunnan vaihtaminen on aika rivakkaa kun ei tarvitse odottaa että auto on pysähdyksissä. Miten tuollainen hoidetaan Teslalla?
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 367
Nehän toivat ohjausvivun vain osaksi rattiin, jossa kuski kertoo mihin suuntaan mennään. Onko tämä nyt sitä automaatiota?
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 20 625
Tuossa nyt mietti oliko se nallen heiluminen, vai sen kantajan takapuoli, vai mikä sen avauspäätöksen synnytti.
Siis onko se juju nyt siinä kantamisessa, vai siinä kantajan liikkeessä, vai niiden yhteisvaikutuksessa.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 5 951
Kyllähän tuo selvissä parkkeeraustapahtumissa varmasti toimii, miksi ei toimisi? Tietty sitten ne ahtaat paikat jossa hinkataan edes takaisin tutkien huutaessa taustalla. Silloin voi olla tekoälyn vaikea päätellä että minne mennään. Varmaan näissä tilanteissa se toimii varmanpäälle pitää hyvät turvamarginaaalit, vaikka kuski haluisi tehdä toisin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 977
Siellä se seisoo varustelistauksessa vähintään MY22.3 alkaen ja esitteessäkin erikseen mainittu. Mutta kuten totesit, niin sen verran vakiokamaa, että ei tarvitse Teslan tapaan tehdä uutuudesta numeroa. Videon perusteella Teslan luukku taitaa avautua vähän vähemmän odottelun jälkeen kuin Ioniq 5 piippausta.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 20 625
Onko toiminta tapa se että jos tulee auton taakse ja paritettu puhelin on etutaskussa niin auto antaa valo ja äänimerkin ja jonkin ajan päästä takaluukku aukeaa , riippumatta onko kannettavaa, vaan pointti on se että on riittävän lähellä. Jos ei halua luukun aukeavan niin pitää poistua ennenkuin luukku aukeaa.
Eli jos on pysäköinyt niin että reitti menee takaa, niin jos riittävän ripeästi menee, niin ei tule vahinko aukaisuja, jos muuten vain tulee auton taakse, niin pitää poistua ennenkuin aukeaa. Se ei ihan selvinnyt vaatiiko sen jälkeen manuaaliaukaisun jos tulee uudestaan taakse.
Ottaa ilmeisesti myös sisältä, eli jos puhelin on tavaratilassa niin riski että aukeaa tahattomasti.
En löytänyt tietoa, mutta mahdollisesti toistaiseksi toimii vain tuotella iPhonella. vai onko tuki nykyään yhteensopivilla Android puhelimilla ?
Koeajoni perusteella pysäköinnin venkslaus on ajateltu hoidettavan varmaan automaattipysäköinnollä. Ainakin toimi liikkeen pihassa.
Juha Kokkonen
Ylläpidon jäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 14 317
En muista näistä uusista missä on näytöllä suunnanvaihto, mutta ainakin viiksestä valitessa voi vaihtaa suuntaa ihan lennosta parkkipaikkaympäristössä.
Tuo Teslan uwb automaattinen takaluukun aukaisu hieman poikkeaa esim ioniq 5 vastaavasta.
Teslalla varustelu kuuluu automaattisesti ja vaatii älypuhelimen, jossa uwb tuki kun hynyllä lisävaruste ja toimii älyavaimella. Molemmista voi toki loppua virta, mutta puhelimessa sen virran loppuminen paremmin ennakoitavissa.
Molemmat aukeaa 3 sekunnissa kun ollaan tunnistusalueella, mutta hynyllä se on aika laaja (1m) takakontin takana, jolloin se voi helpommin reagoida tai aueta kun taas uwb tekniikka on tarkempi kuin esim aiemmin käytössä oleva Bluetooth esim ovien avaamiseen. UWB tekniikka on aika kohdennettu/tarkka kun Bluetooth vähän samaan tapaan sinnepäin kuin hynyn pirkkaviritelmä.
Varmaan molempien kanssa haasteita, mutta yks steppi eteenpäin Bluetoothista UWBhen ja saadaan hallittua ylimääräinen härdelli. En näkisi ainakaan haasteita painepesurilla Teslan pesussa avautumaan vahingossa kun hyndailla voi joutua välillä vaaravyöhykkeeltä poistumaan. Tokihan molemmissa versioissa kun muistaa deaktivoida pesun ajaksi toiminnot pois niin ei sellaista riskiä ole, mutta muistaako aina?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 977
Mitä ihmettä sä taas mutuilet? Kun ei ollutkaan uusi superominaisuus vaan hyvin vanha keksintö, niin nyt täytyy sitten kuvitteellisesti tehdä Teslan ratkaisusta jotenkin parempi? Kyseessä on hynyn vakiovaruste ja ihanko aikuisten oikeasti olet huolissasi normaalin autonavaimen usean vuoden patterin loppumisesta just sillä hetkellä kun takakontti pitäisi avata? Voin tulla ketjuun sit kertomaan kun ekan kerran avaimesta virta loppuu, mutta veikkaan auton osaavan ilmoittaa paristosta ajoissa. Hynyllä se reagointialue on ennemminkin liian suppea kuin laaja, ns. tappituntumalle saa mennä. Painepesurin käyttö kännykkä ja avaimet taskussa sekä muut tuhannen ja yhden yön satua.
e: Ja kuten jo sanoin, Teslan luukku tuntuu videolla avautuman nopeammin lähelle tultaessa. Jos on pakko löytää jotain parempaa, niin aloita vaikka siitä. Hynyn piippaukset ovat myös ärsyttävällä taajuudella.
Ei varmaan väliä minkä laadukkaan merkkisen ulomman raidetangon pään vaihtaa fl Model S 2016 autoon? Motonetistä yritin katsoa, että kaksi vaihtoehtoa vain olisi saatavilla. "Kuralaatu" ja alkuperäislaatu, jonka saa tilattua keskusvarastolta. Hinta molemmissa noin 45€.
Toki sitten nelipyöräsuuntaus vielä, kunhan saa ensin osan vaihdettua.
45€.
Brändi: LEMFÖRDER
Toki sitten nelipyöräsuuntaus vielä, kunhan saa ensin osan vaihdettua.
Jos tuo vaan on sopiva osa, niin täytyy laittaa tilaukseen. Toki tuon yhden lähikaupan hinnat/valikoiman käyn kysymässä, kun ehdin.
45€.
Brändi: LEMFÖRDER
Täytyy jatkaa tuolla (jos tulee kysyttävää). Itse en mitään vikaa huomannut autossa, mutta olihan se selvästi "ihan holo".
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 656
Toivottavasti tuossa on otettu huomioon jollain kameralla se, ettei estettä avautumiselle ole. Tuli mieleen kun just tänä aamuna rämppäsin pyörätelinettä auton perään. olisi ikävää jos kontti päättäisi avautua telineen ollessa paikallaan kun nostelen tai irroittelen pyörää telineestä.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 20 625
Huonosti tuosta on kerrottu, mutta ymmärtääkseni se avaaminen perustuu vain sen iPhonen läheisyyteen ja siihen että pysyy hetken sopivalla etäisyydellä. Eli voi avata luukun jos se puhelin on sisäpuolella sopivalla etäisyyydellä riittävän ajan.
Se ei selvinnyt että onko sen verran älyä että jos peruuttaa niin että aukaisu perutaan, niin vaatiiko seuraava lähestyminen sitten manuaali aukaisun, vai aukeaako uudestaan.
Aukaisu korkeus pitää itse säätää, voi olla malli eroja, mutta ainakin osassa se pitää säätää niin ettei osu esim kattoon. Jos oma parkki on korkea tila tai avoinainen niin voi jäädä tekemättä.
- Liittynyt
- 09.12.2016
- Viestejä
- 1 703
Ite ainaki paljo mieluummin otan tuon oikeasti handsfree ratkaisun joka käyttää nykyaikaista teknologiaa hyväkseen, kuin potkin sinne auton alle. Varsinkin jääkelillä se potkiminen tosi epämukavaa ja muuten sitte aina noloa.
Koko parkkipaikka aina kääntyy kattomaan että montako kertaa se joutuu tökkää sitä jalkaa sinne ennenku aukee.- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 4 737
Ite ainaki paljo mieluummin otan tuon oikeasti handsfree ratkaisun joka käyttää nykyaikaista teknologiaa hyväkseen, kuin potkin sinne auton alle. Varsinkin jääkelillä se potkiminen tosi epämukavaa ja muuten sitte aina noloa.
Jos sinua noin paljon kiinnostaa/huolettaa mitä ihmiset ajattelevat sinusta niin onko silloin Tesla se oikea automerkki ylipäätänsä?
Aina aukeaa yhdellä ja pienellä heilautuksella omassani autossani. Ja selvästi nopeammin kuin Teslassa, ainakin tuon ylläolevan videon perusteella. Mutta kyllä, pitää toki tietää minkälainen sen jalan liikkeen tulee olla, jos vaan hölmönä heiluu niin ei sitten aukea.Ite ainaki paljo mieluummin otan tuon oikeasti handsfree ratkaisun joka käyttää nykyaikaista teknologiaa hyväkseen, kuin potkin sinne auton alle. Varsinkin jääkelillä se potkiminen tosi epämukavaa ja muuten sitte aina noloa.
- Liittynyt
- 16.02.2017
- Viestejä
- 58
Peräkontti avataan seisomalla yhdellä jalalla ja potkaisemalla auton alle. Mikä siinä on niin vaikea ymmärtää?
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 367
Jos on jäätä kaadut.
- Liittynyt
- 04.11.2018
- Viestejä
- 370
Ei kaadu.
Ei vaan kädellä kahvasta tai puhelimen napista sekunnin kymmenyksessä ilman että tarvitsee jäädä seisoskelemaan tai tekemään sirkustemppuja siihen auton taakse.
Olen tuota automaattisesti avautuvaa takaluukkua käyttänyt viime toukokuusta lähtien (MS -23).
Tuli silloin aikanaan 2024.14.8 päivityksessä.
Edelleenkin se toimii ~95% ajasta hyvin. Kävelet auton auton taakse ja seisot ihan "sekunnin" paikallaan niin alkaa piippaukset ja luukku aukeaa. Mielestäni ihan tarpeeksi hyvin toimii ja aukeaa nopeasti. On kätevää kun tulet vaikka kauppakassien kanssa molemmat kädet täynnä.
Jos et halua avata luukkua niin liikut ja se lopettaa. Oletan, että tuo käyttää tuohon myös takakameraa, UWB sensoreiden lisäksi.
Se loppu ~5% ajasta on sellaisia tilanteita, että joko en halua avata luukkua tai välillä näin talvella ei ole tunnistanut, että seison odottamassa. Tämä syy miksi uskon, että käyttää osittain ainakin myös kameraa, koska tietysti välillä talvella kamera on aika likainen. Ja hieman on parantunut toiminnallisuus tässä softapäivityksissä.
Automaattisen avaamisen saa kytkettyä pois päältä asetuksissa, joko kokonaan tai esimerkiksi vain kotona tai suosikeissa. Itselläkin pois kotona kun auto tallissa. Tai vaikka kun on ollut muutaman kerran kärry perässä niin yksi klikkaus asetuksista niin toiminto on pois käytöstä.
Ja ei ikinä ole yrittänyt aukaista kun puhelin sisällä autossa (joka hyvä).
IMHO, on tuo nyt paljon järkevämpi käyttää kuin jalalla potkiminen.
Tuli silloin aikanaan 2024.14.8 päivityksessä.
Edelleenkin se toimii ~95% ajasta hyvin. Kävelet auton auton taakse ja seisot ihan "sekunnin" paikallaan niin alkaa piippaukset ja luukku aukeaa. Mielestäni ihan tarpeeksi hyvin toimii ja aukeaa nopeasti. On kätevää kun tulet vaikka kauppakassien kanssa molemmat kädet täynnä.
Jos et halua avata luukkua niin liikut ja se lopettaa. Oletan, että tuo käyttää tuohon myös takakameraa, UWB sensoreiden lisäksi.
Se loppu ~5% ajasta on sellaisia tilanteita, että joko en halua avata luukkua tai välillä näin talvella ei ole tunnistanut, että seison odottamassa. Tämä syy miksi uskon, että käyttää osittain ainakin myös kameraa, koska tietysti välillä talvella kamera on aika likainen. Ja hieman on parantunut toiminnallisuus tässä softapäivityksissä.
Automaattisen avaamisen saa kytkettyä pois päältä asetuksissa, joko kokonaan tai esimerkiksi vain kotona tai suosikeissa. Itselläkin pois kotona kun auto tallissa. Tai vaikka kun on ollut muutaman kerran kärry perässä niin yksi klikkaus asetuksista niin toiminto on pois käytöstä.
Ja ei ikinä ole yrittänyt aukaista kun puhelin sisällä autossa (joka hyvä).
IMHO, on tuo nyt paljon järkevämpi käyttää kuin jalalla potkiminen.
On muuten hyvin toimiva tuo automaattinen takaluukku, kokemukset nyt tältä viikolta MS. Heti kun astut lähelle niin lähtee piipittämään kolme kertaa nopeasti. Jos astut syrjään niin lopettaa. Oli ylläri et toimii noin nopeasti ja hyvinkin käyttökelpoinen ominaisuus.
Mielestäni aina parempi objektiivisesti on automaatio, kuin fyysiset kehon liikkeet, kun ei tässä ole vastaavaa hyötyä kuin vaikkapa kuntosalilla kuntoilusta fyysisesti. Subjektiivisesti kukin voi kokea hyvältä vaikka päälleen seistä auton takana kontin avaamiseksi, jos on vaikka telinevoimistelija tai muuten suuntautunut tällaiseen, minä olen ok sen kanssa jos joku haluaa napin, toinen potkun ja kolmas automaation.
Voimme varmaan siirtyä seuraavaan mielenkiintoiseen aiheeseen.
Voimme varmaan siirtyä seuraavaan mielenkiintoiseen aiheeseen.
- Liittynyt
- 04.11.2018
- Viestejä
- 370
Vuoden verran käyttänyt jalalla avattavaa konttia, onnistumisprosentti 100%. Hyödyt ihan kiistattomat verrattuna siihen että pitäisi käyttää käsiä, niissä kun voi helposti olla vaikka ruokakasseja eikä kädetkään mene likaiseksi kontin nappuloita hapuillessa, puhumattakaan siitä orkestroinnista mikä menee kaivaa puhelinta taskusta, edelleen ne ruokakassit kädessä.
tjkoo
Tukijäsen
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 3 299
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 20 625
Ite ainaki paljo mieluummin otan tuon oikeasti handsfree ratkaisun joka käyttää nykyaikaista teknologiaa hyväkseen, kuin potkin sinne auton alle. Varsinkin jääkelillä se potkiminen tosi epämukavaa ja muuten sitte aina noloa.
Yksilötasolla käyttö tavat ja tarpeet eroaa, jos esim rullailee pyörätuolilla niin ihan eri tilanne kuin hänellä joka liikkuu jalkaisin usein sen kontin nurkilla ja automatiikka arvailee väärin koska halutaan luukku auki.
Yleisesti varmaan hyvä on sellainen joka aukeaa aina kun haluaa ja vain silloin ja vain sen verran kuin haluaa ja menee kiinni kun haluaa. Jos ei 100% kristallipalloa niin jokin ele pääsee jo aika lähelle.
Ymmärtääkseni nämä eleillä aukeavat käyttää nykyaikaista tekniikkaa hyväkseen, ne on yhdistelmä useita tekniikoita, usein siis myös se avaimen haltijan lähellä oleminen.
Tyypillisesti monella merkillä eleiden käyttämiseen riittää auton "avaimet", ei tarvitse yhteensopivaaa puhelinta.
Kiitos, avasi paljon enemmän kuin joku esittely video. Ilmeisesti mallikohtaisia eroja, jos sinun mallissa kamera käytössä. Kameran avulla voi karsia potenttiaalisia härö aukaisuja.
Onko sinulla siis puhelin tuossa se käyttäjän sijainnin tunnistamiseen, ja onko Android vai Apple ? Onko isoa merkitystä missä puhelin on, jossa prujussa oli ohje etu taskussa.
Nallevideon liikkeistä tulikin mieleen että oliko siinä takataskussa, kun siinä siihen tyyliin elehti
cman
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 156
Ajattele jos siinä parkkipaikalla on joku vieressä, eihän siinä uskalla avata suutansa. Sehän voi kuunnella sua ja ajattele miten noloa jos peräluukku ei avaudukaan.Minä haluan puheohjauksen
Puhelin yleensä housujen etutaskussa. Apple UWB. Avovaimolla toimii ihan yhtälailla, puhelin hänellä yleensä laukussa.Kiitos, avasi paljon enemmän kuin joku esittely video. Ilmeisesti mallikohtaisia eroja, jos sinun mallissa kamera käytössä. Kameran avulla voi karsia potenttiaalisia härö aukaisuja.
Onko sinulla siis puhelin tuossa se käyttäjän sijainnin tunnistamiseen, ja onko Android vai Apple ? Onko isoa merkitystä missä puhelin on, jossa prujussa oli ohje etu taskussa.
Nallevideon liikkeistä tulikin mieleen että oliko siinä takataskussa, kun siinä siihen tyyliin elehti
En ole huomannut eroa vs. missä puhelin olisi. Tuon UWB:n range on oikeasti todella pitkä. Ja muutenkin sen jälkeen kun se tuli niin ovet on aina auennut.
En ole 100% varma tuosta kamerasta, mutta kuten kirjoitin niin vaikuttaisi vahvasti siltä.
Siinähän se, siirrytään vaan.
Vielä yksi kysymys aiheesta, millä teslan kontti sulkeutuu? Siten että siirtyy pois sen luota?
Kaikki asiat, jotka sanotaan olevan objektiivisesti tietyllä tavalla, ovat joko 1. empiirisiä havaintoja (subjekti havainnut), jotka ovat kokemuksellisia + liittyy jokin sääntö/laajan joukon hyväksyntä/hyväksytty lähde tai 2. loogisen sääntöjärjestelmän sisällä tapahtuvia abstakteja asioita: kuten 1+1 = 2.
Minun mielestäni (empiirinen väite) että objektiivisesti (minun ulkopuolella jaetaan sama näkemys, vetoaminen yleiseen kokemukseen) automaatio > manuaalinen tapauksessa jossa asiaan ei liity: kuntoilua tms.
Mitä ihmeellistä asiassa?
cman
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 156
Yrität sanoa, että manuaali on parempi?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 12 855
Aika kova paradoksi - mielipide kun ei todellakaan ole objektiivisesti yhtään mitään muuta kuin mielipide.
On aivan normaalia että eri ihmisillä on eri tarpeita ja eri mielipiteitä ja kummatkin ovat aivan yhtä oikeassa.
Uutiset
-
Kokemäelle aiotaan rakentaa jättimäinen jopa 500 megawatin datakeskus
12.2.2025 02:46
-
Ensimmäiset 12V-2×6-liittimet sulaneet GeForce RTX 5090:n parina
12.2.2025 02:31
-
Huawei julkaisi langattomat FreeBuds Pro 4 -nappikuulokkeensa
11.2.2025 07:46
-
IL: Näytönohjaimen ostajalta ryöstettiin 1500 euroa puukolla uhaten
10.2.2025 15:39
-
Corsair julkaisi uuden Platform:4-pöydän ja Multi Frame Pegboard -reikälevyn
7.2.2025 01:47
