Kai sä voit sen auton ostaa ja vaihtaa ne renkaat? Myyt kinuskit torissa.
Niin että 40-50k pistät autoon niin se 41k-51k on sitten liikaa ja deal breaker? Kannattaisko sijoittaa vaikka 30k siihen autoon niin ei menisi ihan noin kireelle.
Mulla on nyt ihan perus Kumhon kitkat ilman sitä vaahtomuovia. Pitäisi olla samat renkaat valmennuksella jotta voisi kunnolla vertailla mutta ei nämä ainakaan kaikkein hiljaisimmat renkaat ole. Ei mitään kunnon ujellusta tms. ole mutta jonkunlainen humina kuuluu siinä 60-80 nopeudessa. 780€ oli asennettuna 235/55-19 sarjalla hintaa kesällä.
Joo sitä renkaan sisäistä kaikumistahan sen ois tarkoitus vähentää ja sitäkautta ei niinkään vähentää melua mutta poistaa niitä ikäviä taajuuksia
Joo on hiljaiset myös täällä (pösö 5008). Ei ole muita nastoja ollut verrokkina, mutta melultaan lähes kesärenkaiden veroiset. Nastojen ropinaa ei kuulu auton sisälle. Neljän talven jälkeen ovat alkaneet ulista noin 80 vauhdissa ja nastoja hävinnyt niin pitäisi vaihtaa pois.
Ruotsalaistesteissä linglongit ovat kategoriassa: vältä näiden ostamista.
Eiköhän ne rengasmallit suhteessa toimi samalla tavalla joka koossa. Eihän missään rengasvertailussa testata kaikkia kokoja erikseen. Megaan tulossa.Tuskin löytyy noin pienesssä koossa olevista mitään talvirengasvertailua.
Mihin nämä olisi tulossa
Kumpikin on vakiokokoja. KE, keski-euroopan? Lukeeko se jossain tuossa vai päättelitkö kuviosta tai EU-merkinnästä?
Ostin jo tuohon nuo 155/70R13 Hankookit, koska halusin pitoja@Catrik
Jos 155-leveä menee vanteelle (luulisi menevän?), niin se avaa vaihtoehtoja.
Tuosta alta sarja Michelinin Pohjolan kitkoja 240€. Miinuksena vanha paistoleima, mutta ei kai nuo varastossa ollessaan ole hirveästi kovettuneet - toivottavasti.
Yokohamaltakin löytyisi Pohjolan kitka, mutta voi olla, että renkaan halkaisija on jo liian iso tuolla 80-profiilisuhteella.
Hyvät piikkirenkaat saisi Hankookilta, jos pitoa haluaa.
Aivan liian isot, raapii niin perkeleesti kaariin.
www.tyrereviews.com
Tämä kai pitäisi löytyä nykyään
Ei tuo tarkoita renkaan talviominaisuuksista käytännössä yhtään mitään. Se tarkoittaa vain, että se täyttää jonkun standardin mukaiset minimivaatimukset talvirenkaasta.
Hakkapeliitoissa on minun mielestä merkitystä säilytyksellä: ensimmäisenä talvena renkaat pitää kuin tauti, mutta kesärengaskautena jotain tapahtuu, koska minusta pidossa tapahtuu huomattava heikentyminen. Itse säilytän renkaita ulkovarastossa(pois sateelta ja valolta). En tiedä olisiko stabiilimpi lämpötila parempi? Mutulla heitettynä on. Tämä on vain minun mielipide. Toki tuohon sinun keissiin liittyen voi olla, että tuolla kelillä kaikki renkaat voisi luistella.
www.1001renkaat.com
www.1001renkaat.com
Toki, ja tiedän ainakin Goodyearin olevan ihan OK minun käyttöön (Kumhon talvinakeista ei mitään omia kokemuksia). Mutta kun a) olen vanhanaikainen ja b) haluaisin suosia suomalaista. Ehkä sitten Goodyearit jos tulee ihan pakko vaihtaa ennen kun HKPL10:stä on taas saatavilla. Mitä rengaskokoihin ja saatavuuteen tulee niin tosiaan yllätyin hieman, mutta kuten @kyynelkaasu toteat, koko on näemmä suht harvinainen. Kesänakit Suzukiin ovat sitten aluvanteilla ja 185/60-15. Ehkäpä ne kannattaisi päivittää nyt, ja talvirenkaat sitten keväällä.
Tuo 185/65 pitäisi kyllä mennä kun vain +2%.
Isäukolla on enemmän kokemusta noista Nokialaisista ja hän kyllä totesi että vanhenevat huomattavasti nopeammin kuin muut. Joutuu vaihtamaan parin talven jälkeen jos haluaa päästä kevytperäisellä Mersulla yhtään hankalampiin paikkoihin.
Kyllä se nasta on valinta nro 1 kun tienpinta on jäässä. Toki suurimman osan talvea ne rapisevat rasittavasti.
Jää ja mustajää on kaksi aivan eri asiaaKyllä se nasta on valinta nro 1 kun tienpinta on jäässä. Toki suurimman osan talvea ne rapisevat rasittavasti.
Minä en tätä tiedä, miten ne ovat erilaisia sen suhteen, että nastarengas rikkoo jäätä ja ottaa siitä pitoa?
Nastarengas ei riko ohutta mustanjään kerrosta, siksi siitä varoitellaan koko ajan.
En ole koskaan kuullutkaan tuollaisesta, onko lie vanhojen ukkojen uskomuksia? Pistä toki jotain todistetta jos olet varma asiasta. Minä olen nähnyt asian tapahtuvaksi monta kertaa, myös faktat ovat sen kannalla:
Ootkos kuullut suureesta sitkeys? Ei kovuus ole ainoa merkittävä suure. Ihan käytännön elämästä varmaan olet huomannut, että pito jäälläkin vaihtelee kovasti. Sopiva pakkasjää on suorastaan karheaa ja kitkarengas pitää ihan hullunlailla.
Kuvassa on niin monta kirjoitusvirhettä, että valveutuneen kansalaisen on syytä epäillä huijausta, varsinkin kun lähde puuttuu.Kyllä se nasta on valinta nro 1 kun tienpinta on jäässä. Toki suurimman osan talvea ne rapisevat rasittavasti.
