- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 472
*made in Russia.Jos ei ole euron päälle niin henkilökohtaisesti ostaisin Nokialaiset, jos made in Finland.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
*made in Russia.Jos ei ole euron päälle niin henkilökohtaisesti ostaisin Nokialaiset, jos made in Finland.
Michelinin nasta ainakin varmasti on.*made in Russia.
Jos ei ole euron päälle niin henkilökohtaisesti ostaisin Nokialaiset, jos made in Finland.
Pari tuttua rengasmyyjää väittivät, että Nokian tehdasta paljon uudemmalla Pietarin tehtaalla tehdyt Nokialaiset olisivat laadullisesti kotimaassa tehtyjä parempia.
Tiedä sitten pitääkö paikkaansa, mutta onhan tuo Pietarin tehdas isompi ja moderninpi, kuin kotimaan tehdas.
Kerran kun kitkat otat, niin paluuta nastoihin ei ole. Vähän sama kuin automaattivaihteiston kanssa. Onkohan Pirelli FR:stä enää sitä jääpidoltaan heikompaa versiota saatavilla, tuskin, mutta kannattaa varmistaa myyjältä, jos Pirelliin päädyt: Tekniikan MaailmaEi yhtään helpottanut tänään aamulla tullut TM:n uusi talvirengastesti valintaa.
Ero kitkojen ja nastojen jääpidossa oli jostain syystä paljon pienempi kuin aiempina vuosina. Esimerkiksi jäällä 50-0km/h jarrutuksessa Hankookin nastat pysähtyivät 41.7 metrissä ja Hankookin kitkat 43.5 metrissä. Kitkat houkuttaa pirusti. Ei tarvitsisi kuunnella rasittavaa nastojen vollotusta, eikä seurata, kun nastat kuluvat tylsäksi ja pito heikkenee.
Pirelli Winter Ice Zero FR -renkaat olisivat 377€ kotiin toimitettuna ja Hankookin kitkat 312€. Pirelli olisi aavistuksen parempi jäällä ja lumella, kun taas asfaltilla ja vierinvastuksessa Hankook vie voiton ja on toki halvempi
Tilasin nuo Pirellin kitkat 205/60/R16 koossa. 376€ maksaa kotiin toimitettuna. Kuitenkin Hankookkia paremmat talvisissa olosuhteissa, niin päätin lyödä 60€ lisää, ettei jää harmittamaan. Etuvetoiseen 2011 Passattiin tulee.Kerran kun kitkat otat, niin paluuta nastoihin ei ole. Vähän sama kuin automaattivaihteiston kanssa. Onkohan Pirelli FR:stä enää sitä jääpidoltaan heikompaa versiota saatavilla, tuskin, mutta kannattaa varmistaa myyjältä, jos Pirelliin päädyt: Tekniikan Maailma
Torista / nettivaraosasta kun on yrittänyt kytätä jotain halpaa rengassettiä autoon, niin tuntuu että ihan järjettömän hyvin pitää käytetyt rengassetit hintansa. Melkein kannattavampaa ostaa uutena kuin säästää 100-150e ja ostaa pari-kolme talvea rullatut renkaat.
Ostin kolme talvea rullatut Nokian kitkat (2017) 80€. Niillä menee taas jokunen vuosi.
Samaa ihmetellyt. Aiemmin meinasin, ettei omista 2.5 talvea ajetuista Contin IceContact 2:sta kannata pyytää paljon mitään, mutta sitten kaveri myi vanhat Nokian Hakkapeliitta 5:t 100 eurolla torilla. Conteissa sentään vielä kaikki nastat tallella ja pintaa reilusti, niin joku varmaan ajaa niillä vielä pitkäänTorista / nettivaraosasta kun on yrittänyt kytätä jotain halpaa rengassettiä autoon, niin tuntuu että ihan järjettömän hyvin pitää käytetyt rengassetit hintansa. Melkein kannattavampaa ostaa uutena kuin säästää 100-150e ja ostaa pari-kolme talvea rullatut renkaat.
Renkaani on valmistettu 10 vuotta sitten. Ne tulivat auton mukana, ja auton ostin 4 vuotta sitten. Ovat ensimmäinen kokemukseni kitkoihin. Tykkäsin, vaikka nastoja hieman liukkaammat ovatkin ja iäkkäät. Renkaat olisi jo kannattanut vaihtaa aiemmin, mutta asia jäi.Oletko ajanut näillä @munse oikeasti jo kymmenisen vuotta, joka talvi vai? Miten toi renkaan kovettuminen oikeen (käytännössä) toimii, uskaltaako vanhoilla kitkoilla (sanotaanko yli 5-6 vuotta) vielä ajaa talvella? Entäs useampana kesänä? Kannattaako tälläisiä renkaita alkaa vaihtamaan ennen aikojaan jos kulutuspintaa vielä on jäljellä vai ostaako suoraan uudet talveksi?
Alan jo melkeen kallistua sen puolelle että ostaisin suoraan uudet renkaat, mutta en osaa vieläkään päättää että mitkä valitsisin jotka kestäisi ympärivuotista käyttöä vähintään sen 6 vuotta, ajoa tulee nimittäin todella vähän vuoden aikana..
Ihan mielenkiinnosta, mistä kaupasta tilasit? Varmasti asialliset renkaat nuo Pirellitkin, mutta aika pieni hintaero R3:iin, joka oli TM:n uudessa testissä kärkirengas.Tilasin nuo Pirellin kitkat 205/60/R16 koossa. 376€ maksaa kotiin toimitettuna. Kuitenkin Hankookkia paremmat talvisissa olosuhteissa, niin päätin lyödä 60€ lisää, ettei jää harmittamaan. Etuvetoiseen 2011 Passattiin tulee.
Tuo artikkeli tuli myös vastaan renkaita googlaillessa ja laitoin jo sähköpostilla varmistusta myyjälle, että ovathan uusimmat versiot.
Renkaatvaihtoon.fi tilasin. Ilman rahteja nuo Pirellit olivat 344€ ja Nokiat 414€, eli kyllä noissa hintaeroa löytyy. Jännästi vaihtelee vuosittain tulokset, kun TM:n 2018 talvirengastestissä Pirelli taas voitti Hakkepeliitta R3:n ja tuli kolmanneksi.Ihan mielenkiinnosta, mistä kaupasta tilasit? Varmasti asialliset renkaat nuo Pirellitkin, mutta aika pieni hintaero R3:iin, joka oli TM:n uudessa testissä kärkirengas.
Nokian Hakkapeliitta R3 205/60R16 96R Talvirenkaat, Pohjoismainen kitka - Rengas365
Osta Nokian Hakkapeliitta R3 205/60R16 96R pohjoismainen kitka, nastattomat talvirenkaat netistä Rengas365:ltä. Edulliset hinnat, henkilökohtainen palvelu & nopea toimitus Nokian Hakkapeliitta R3 205/60R16 96R pohjoismainen kitka talvirenkaalle. Tilaa jo tänään!www.rengas365.fi
Renkaatvaihtoon.fi tilasin. Ilman rahteja nuo Pirellit olivat 344€ ja Nokiat 414€, eli kyllä noissa hintaeroa löytyy. Jännästi vaihtelee vuosittain tulokset, kun TM:n 2018 talvirengastestissä Pirelli taas voitti Hakkepeliitta R3:n ja tuli kolmanneksi.
Kerran kun kitkat otat, niin paluuta nastoihin ei ole. Vähän sama kuin automaattivaihteiston kanssa. Onkohan Pirelli FR:stä enää sitä jääpidoltaan heikompaa versiota saatavilla, tuskin, mutta kannattaa varmistaa myyjältä, jos Pirelliin päädyt: Tekniikan Maailma
7. sija Savalle kitkojen luokassa. 7.6 pistettä. 4 Savaa huonompaakin kitkaa löytyy, eli ihan suht ok tulos. Nokian R3 olisi paras (8.3 pistettä).Onko TM testissä ilmoitettu kulutuspinnan syvyydet ja kovuudet niinkuin ennenkin? Mille sijalle Sava Eskimo kitka tuli tällä kertaa?
Ostin kolme talvea rullatut Nokian kitkat (2017) 80€. Niillä menee taas jokunen vuosi.
Sepä. Itse ostin 40 eurolla hyvät Hankookin nastat jotka oli tehty 16/16. Myyjä kyllä vähän meinasi, että olisi enemmänkin saanut, mutta halusi renkaista äkkiä eroon. Eihän tuo nyt tee kuin 10€ kpl, eli lähes ilmaiset. Ja ne edelliset nastat oli niin surkeat, että jotain parannusta on pakko tulla. Kumi oli niin kovettunutta. Mutta onkohan nuo 4 vuotta vanhat jo entiset?Mikä saa ihmisen ostamaan vanhoja ja kuluneita renkaita?
Mikä saa ihmisen ostamaan vanhoja ja kuluneita renkaita?
Continental IceContact 3 | nasta | 8,9 | ★★★★★ |
Michelin X-Ice North 4 | nasta | 8,9 | ★★★★★ |
Nokian Hakkapeliitta 9 | nasta | 8,6 | ★★★★ |
Nokian Hakkapeliitta R3 | kitka | 8,3 | ★★★★ |
Bridgestone Noranza 001 | nasta | 8,2 | ★★★ |
Continental ContiVikingContact 7 | kitka | 8,1 | ★★★ |
Hankook I*Pike RS2 W429 | nasta | 8,1 | ★★★ |
Michelin X-Ice Snow | kitka | 8,0 | ★★★ |
Goodyear Ultra Grip Ice 2 | kitka | 7,8 | ★★ |
Pirelli Ice Zero FR | kitka | 7,8 | ★★ |
Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 | kitka | 7,7 | ★★ |
Sava Eskimo Ice | kitka | 7,6 | ★★ |
Bridgestone Blizzak Ice | kitka | 7,4 | ★★ |
Nexen Winguard Ice Polus WH43 | kitka | 7,0 | ★ |
Petlas Glasier W661 | kitka | 7,0 | ★ |
Toyo Observe GSI-6 HP | kitka | 7,0 | ★ |
Sunny Winter Grip SN3860 | nasta | 6,3 | – |
entäs jos ostaakin ne uudet halvimmat kiinanpaskat, eiköhän nekin kuiten ole paremmat kuin useamman vuoden alla jo pyörineet käytetyt. Eikös se mene niin että max kaks vuotta ja ne renkaan parhaat ominaisuudet on jo häipyneet sen sileän tien. Eikös tässä joku vuosi sitten (vai oliko peräti viime vuonna) ollut testissä mukana käytetty rengas. Eikös siinäkin kaikki halvimmatkin pessyt sen käytetyn selvällä erolla (oliko kesä- vai talvirengastesti kyseessä, en muista)Samaa voin kysyä, että mikä saa ihmisen ostamaan uudet renkaat? No ymmärrän kyllä teitäkin, ei huolta.
Edelliset kitkat olivat 2012 vuodelta ja elinkaarensa ehtoo puolella. Perusteluksi sanottakoon, että eiköhän nuo ”uudet” kumit ole kuitenkin paremmat kuin vanhat. Kun pintaakin noissa on vielä noin 6mm. Vanhoissakaan ei ollut muuta vikaa, kuin että niistä loppui kulutuspinta kesken. Noihin 2012 vuoden renkaiden pitoon olin ihan tyytyväinen ja uusiin luultavasti todella tyytyväinen.
Tuon testin mukaan vanhat premiumit olisi paremmat kuin uudet kiinalaiset halppis renkaat.entäs jos ostaakin ne uudet halvimmat kiinanpaskat, eiköhän nekin kuiten ole paremmat kuin useamman vuoden alla jo pyörineet käytetyt. Eikös se mene niin että max kaks vuotta ja ne renkaan parhaat ominaisuudet on jo häipyneet sen sileän tien. Eikös tässä joku vuosi sitten (vai oliko peräti viime vuonna) ollut testissä mukana käytetty rengas. Eikös siinäkin kaikki halvimmatkin pessyt sen käytetyn selvällä erolla (oliko kesä- vai talvirengastesti kyseessä, en muista)
tälläinen löytyi ainakin... tosin kesä renkaista ....entäs jos ostaakin ne uudet halvimmat kiinanpaskat, eiköhän nekin kuiten ole paremmat kuin useamman vuoden alla jo pyörineet käytetyt. Eikös se mene niin että max kaks vuotta ja ne renkaan parhaat ominaisuudet on jo häipyneet sen sileän tien. Eikös tässä joku vuosi sitten (vai oliko peräti viime vuonna) ollut testissä mukana käytetty rengas. Eikös siinäkin kaikki halvimmatkin pessyt sen käytetyn selvällä erolla (oliko kesä- vai talvirengastesti kyseessä, en muista)
Michelin | Continental | Goodyear | Nokian | Maxxis | Bridgestone | Hankook | Kumho | Falken | Vredestein | Toyo | Linglong | Nexen | Sava | Rotalla |
---|
9,5 | 9,2 | 8,8 | 8,8 | 8,7 | 8,6 | 8,6 | 8,5 | 8,4 | 8,3 | 8,1 | 8,0 | 7,8 | 7,4 | 7,1 |
---|
Kulunut kesärengas 5 mm | Kulunut kesärengas 2,5 mm | Kulunut kesärengas 4 mm |
---|
6,5 | 6,0 | 5,2 |
---|
tälläinen löytyi ainakin... tosin kesä renkaista ....
tekniikanmaailma 18.3.2020
Milloin kuluneesta renkaasta tulee vaarallinen?
Kuluneet Verrokit
- Bridgestone Turanza T005
- Continental PremiumContact 6
- Falken Azenis FK 510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus S1 Evo 3
- Kumho Ecsta PS71
- Linglong Sport Master
- Maxxis Victra Sport 5
- Michelin Pilot Sport 4
- Nexen N’Fera Sport SU2
- Nokian Hakka Black 2
- Rotalla Setula S Race RU01
- Sava Intensa UHP 2
- Toyo Proxes Sport A
- Vredestein Ultrac Vorti
Testiauto: Audi A3
- Bridgestone Turanza ER300 vuosimalli 2012, kulutuspinta 5 mm
- Pirelli Cinturato P7, vuosimalli 2014, kulutuspinta 4 mm
- Goodyear Efficientgrip Performance, vuosimalli 2016, kulutuspinta 2,5 mm
Rengaskoko: 225/45R17Y
ARVOSANAT
Michelin Continental Goodyear Nokian Maxxis Bridgestone Hankook Kumho Falken Vredestein Toyo Linglong Nexen Sava Rotalla
9,5 9,2 8,8 8,8 8,7 8,6 8,6 8,5 8,4 8,3 8,1 8,0 7,8 7,4 7,1
Kuluneet kesärenkaat
Kulunut kesärengas 5 mm Kulunut kesärengas 2,5 mm Kulunut kesärengas 4 mm
6,5 6,0 5,2
Nokian Hakkapeliitta R3kitka8,3★★★★
täytyykin etsiä se tm artikkeli missä oli eri renkeiden "mutu tuntuma" kilometrimäärä per kulutettu mm jne eli oletettu km per rengas ennenkuin vaihtokunnossa.kuinkas Nokia R3 kestää kilometrejä? Omiin Sava Eskimoihin ollut tyytyväinen suhteutettuna selkeästi halvempaan hintaan. Melutaso myös erittäin alhainen. Mitenköhän Nokia vertautuu?