Kotimaan politiikka

[Paapaa]

Sinänsähän perintövero on hyvä vero kun se tosiaan kohdistuu usein siihen tahoon, joka ei ole tehnyt "mitään" sen omaisuuden eteen. Eli se koetaan siinä mielessä oikeudenmukaiseksi veroksi.

Ongelmalliseksi sen tekee ne sivuvaikutukset, jossa yritysten sukupolvenvaihdos ei suju järkevästi massiivisen veron takia tai kun muutetaan ulkomaille veron takia jne. Eli taas kerran Suomi ei ole eristetty saareke joka voi asettaa veron vapaasti eikä se vaikuttaisi mihinkään muuhun. Valiettavasti se vaikuttaa ja ne sivuvaikutukset pitää sitten ottaa huomioon niissä laskuissa. En väitä että ne olisi helppo arvioida. Perintöverossa sama ongelma kuin muissakin veroissa joita voi paeta ulkomaille tai jotka muuttavat käyttäytymistä voimakkaasti.

 

[draco76]

Sain viimeksi varoituksen, kun erehdyin kanssakeskustelijaa kommunistiksi kutsumaan, joten jätetään nyt tässä mainitsematta.

Sanotaan kuitenkin näin, että kommunisteina pidän ihmisiä, jotka ovat innokkaita jakamaan toisten omaisuutta itselleen ja omien palvelujensa rahoittamiseen. Lisäksi tähän pakettiin kuuluu usein totaalinen taloudellinen ja terveydellinen vastuuttomuus, jonka lasku pitäisi olla jonkun parempia valintoja tehneen kuitattavana.

Täällä ei taida heitä olla eikä pahemmin eduskunnassakaan.

 

[JCSH]

Perintövero estää tehokkaasti ylisukupolvisen yrittämisen. Se sitoo perheyritysten pääomia ennen ja jälkeen sukupolven vaihdoksen ja antaa kilpailuedun esim. ulkomaisessa omistuksessa olevalle yritykselle. Kannatan tilalle luovutusvoittoveroa, koska se ei tuhoa tuottavaa pääomaa ja pistä palloa jalkaan vuosikymmeneksi.

Tämä menee sitten enemmänkin sinne toteutuksen puolelle, ei periaatteelliselle puolelle.
Mutta kerta ne yritykset ovat vain se about 15% perintöverosta, niin ei kyllä hirveästi käy järkeen rikkoa perintöveroa tuon takia.

 

[JCSH]

Sinänsähän perintövero on hyvä vero kun se tosiaan kohdistuu usein siihen tahoon, joka ei ole tehnyt "mitään" sen omaisuuden eteen. Eli se koetaan siinä mielessä oikeudenmukaiseksi veroksi.

Ongelmalliseksi sen tekee ne sivuvaikutukset, jossa yritysten sukupolvenvaihdos ei suju järkevästi massiivisen veron takia tai kun muutetaan ulkomaille veron takia jne. Eli taas kerran Suomi ei ole eristetty saareke joka voi asettaa veron vapaasti eikä se vaikuttaisi mihinkään muuhun. Valiettavasti se vaikuttaa ja ne sivuvaikutukset pitää sitten ottaa huomioon niissä laskuissa. En väitä että ne olisi helppo arvioida. Perintöverossa sama ongelma kuin muissakin veroissa joita voi paeta ulkomaille tai jotka muuttavat käyttäytymistä voimakkaasti.

Joo tässä, kuten kaikissa muissakin verotukseen liittyvissä kysymyksissä, on se periaatteellinen ja sitten käytännöllinen puoli.

En näe mitään syytä siksi, miksi perintöverosta pitäisi luopua periaatteellisista syistä niin kauan, kun esim. tulovero on niin korkea kuin se on. Verotuksen pitää kannustaa siihen työntekoon ja omaisuuden luontiin, eikä todellakaan suosia mitään windfall tuloja.

Mutta se perintöveron poisto voi silti olla käytännönsyistä järkevää, eli periaatteella miten saadaan mahdollisimman tehokas verojärjestelmä. Mutta tuon selvityksen pohjalta perintöveron poistaminen ei noiltakaan osin ole kovin järkevää.

 

[aop]

Tämä menee sitten enemmänkin sinne toteutuksen puolelle, ei periaatteelliselle puolelle.
Mutta kerta ne yritykset ovat vain se about 15% perintöverosta, niin ei kyllä hirveästi käy järkeen rikkoa perintöveroa tuon takia.

Onhan perintöverossa muitakin vakavia ongelmia, esim. epälikvidin omaisuuden periminen (esim. hyväkuntoinen omakotitalo muuttotappioalueella, verotusarvo on suuri, mutta mahdollisuus saada se kaupaksi pieni) voi syöstä talousongelmiin. Tuohonkin olisi lääkkeenä se luovutusvoittovero.
Näissä talousasioissa kannattaisi ihan oikeasti ottaa mallia Ruotsista, jossa on onnistuttu luomaan talouskasvua ja pitämään kiinni hyvinvointiyhteiskunnasta. Meillä taas on revennyt valtava kuilu hyvinvointiyhteiskunnan menojen ja todellisen taloustilanteen välille, koska yhteiskunnan tarjoamat palvelut on väkisin yritetty pitää velkarahalla pohjoismaisten verrokkien tasolla, vaikka talouskasvua ei ole ollut nyt 17 vuoteen.

 

[Sikatiiker]

Oletko sitä mieltä, että perintöjen pitäisi olla Suomessa tie vaurastumiseen? Valtion kannalta omilla ansioilla rikastuminen on parempi tie. En minäkään veroista tykkää, mutta ne on pakollisia.

Ei tässä tarvitse asetella vastakkain omilla ansioilla rikastumista ja perintönä rikastumista. Tämä on oikeasti niin yksinkertaista, että valtio ampuu joka kerta yhden lypsylehmän kun yrittäjä siirtyy eläkkeelle eikä yritykselle löydy kotimaista jatkajaa. Sen lypsylehmän ruokkiminen kannattaisi vaikka se tekeekin jonkun kateelliseksi joka ei ole omaa yritystä perustanut. Yrittäjä tekee bisneksestään kannattavaa ja joko lopettaa sen tai myy ulkomaille, ellei joko perillinen tai vieras ostaja ota loppuelämänsä velkaa että pääsee harrastamaan bisneksen pyöritystä omalla kustannuksellaan. Mitä arvokkaampi yritys, sen kalliimmaksi se tulee periä.

Muutenkin omilla ansioillaan rikastuminen on Suomessa hirmu vaikeaa minkä huomaa kun ottaa huomioon millaisella tulotasolla tai vauraudella oikeasti vauraiden ihmisten maissa täytetään rikastumisen merkit ja millaisella Suomessa. Pääsyy siihen miksi omilla ansioilla on vaikea rikastua on raskas työn ja yrittämisen verotus, joka tekee korkeiden palkkojen maksamisesta vaikeaa kun ne pitäisi suhteuttaa mahdollisimman hyvin tuottoihin.

Katsoisin, että Suomessa rikastuu ansioillaan vain suurten pörssiyhtiöiden johtajat ja pääomistajat sekä menestysyritysten entiset omistajat jotka ovat myyneet omistuksensa ulkomaille. Loput rikastujat rikastuvat lotossa tai sijoittamalla suuria summia.

 

[Tuomi0]

Sinänsähän perintövero on hyvä vero kun se tosiaan kohdistuu usein siihen tahoon, joka ei ole tehnyt "mitään" sen omaisuuden eteen. Eli se koetaan siinä mielessä oikeudenmukaiseksi veroksi.

Perintöverossa on se ongelma, että jos yritys on listaamaton sillä ei ole keinoa säilyä hengissä omistajan kuoleman jälkeen koska yritys arvostetaan siihen hetkeen. Listaamattomat ovat usein niitä kaikkein arvokkaimpia kansantaloudelle, koska niiden syntyminen kestää yleensä kymmeniä vuosia ja niistä hieman satunaisotannalla voi nousta suurta. Mutta ei välttämättä tarvitse, tuhat pientä kannattavaa yritystä on pirun paljon tukevampi alusta kuin yksi helvetin iso Nokia.

Kaikkien pitkään toimineiden yritysten varallisuus on epälikvidiä, sitä ei pääse realisoimaan uudet omistajatkaan vaan he toimivat sillä tulorahoituksella. Näistä asioita on aika turha puhua sosialistien kanssa, he eivät vain ymmärrä rahasta (tai oikeammin pääomasta) mitään. Heille raha tulee työnantajan tilisiirtona, tai varmaan useammin ansaitsematon eläke, sossu, kela ym.

 

[inexcess]

Vihervasemmisto on jaksanut kyselytunnista toiseen ryöpyttää (ääri)oikeistohallitusta, miten terveydenhuollon asiakasmaksujen noston seurauksena ihmisillä ei ole enää varaa mennä edes julkiseen terveydenhuoltoon.

Iltalehti laittoi tentissään puoluejohtajat kirjoittamaan fläppilapuille, mikä on terveyskeskuskäynnin ja yöpäivystyskäynnin maksu. Vasemmistoliiton Minja Koskelalla ja Vihreiden Sofia Virralla ei ollut maksujen suuruudesta edes sen vertaa hajua, että olisivat yrittäneet veikata. He jättivät laput tyhjiksi. Eli huudetaan että on liian kallista, vaikka ei edes tiedetä hintaa.

Jotta ei menisi vihervasemmiston liian yksipuoliseksi mollaamiseksi, niin Lindtman tiesi terveyskeskuskäynnin hinnan ja veikkasi yöpäivystyskäynnin viisi euroa pieleen.

Sofia Virran ja Minja Koskelan kiusallinen teko hätkähdytti IL:n vaalitentissä – ”Uskomatonta”

Puolueiden johtajat väittelivät Iltalehden vaalitentissä.

www.iltalehti.fi

 

[Tuomi0]

Vihervasemmisto on jaksanut kyselytunnista toiseen ryöpyttää (ääri)oikeistohallitusta, miten terveydenhuollon asiakasmaksujen noston seurauksena ihmisillä ei ole enää varaa mennä edes julkiseen terveydenhuoltoon.

Pitää ressukoiden ehkä vähentää tupakanpolttoa askilla vuodessa. Tuohon kysymykseen oikea vastaus on, että jotain 16 miljardia se taitaa maksaa?

On vähän jännä yhteiskuntapiirre, että tälläisen mitättömän maksun tarkka euromäärä pitäisi olla tiedossa tai edes suuruusluokka. Täällä on totisesti jonkinlainen slaavilainen kärsimysnäytelmä menossa.

 

[Sesse]

Jotenkin syvältä tuo Mtv Katsomo, kun yritän katsoa sitä tämän päiväistä (9.4.) vaalikeskustelua. Jotain minuutin pätkiä vaan löytyy mutta ei kokonaista ohjelmaa. Sitten on kaikkea paskaa täynnä muuten. Ja jos noita minuutin pätkiä katsoo, niin ei mitään hajua keitä henkilöt ovat tai mitä puoluetta edustavat, kun ei ole tekstejä.

 

[Timo 2]

Kiistatta? Eli tuosta on tehty tutkimus?

Melkeimpä kaikella on negatiivinen vaikutus johonkin, ja aivan varmasti perintävero vaikeuttaa perittävien yritysten pitämistä suomalaisomistuksessa ja omasta mielestä peritävero pitäisi poistaa ja muutenkin laskea reippaasti verotusta koska niilläkin on vääränlaisia kannustinvaikutuksia ja yli 50% marginaalivero on yksinkertaisesti väärin.

Nyt sitten jos idealismista palataan reaalimaailmaan, niin tosiasia on ettei meillä ole varaa laskea veroja. Talous on niin pahasti alijäämäinen että turha haihatella verojen laskusta, ennen kuin joku esittää miten niiden veronalennusten kanssa talous olisi tasapainossa.

 

[vienna]

Jotenkin syvältä tuo Mtv Katsomo, kun yritän katsoa sitä tämän päiväistä (9.4.) vaalikeskustelua. Jotain minuutin pätkiä vaan löytyy mutta ei kokonaista ohjelmaa. Sitten on kaikkea paskaa täynnä muuten. Ja jos noita minuutin pätkiä katsoo, niin ei mitään hajua keitä henkilöt ovat tai mitä puoluetta edustavat, kun ei ole tekstejä.

Kokeile iPadillä, puhelimella tai selaimella tästä osoitteesta katsoa ohjelmaa:

Kunta- ja aluevaalit: Kuumat nimet

Voiko suomalaisen koulun vielä pelastaa? Kahdeksan tunnettua ehdokasta väittelee kuntavaalien tärkeimmistä teemoista Jaakko Loikkasen johdolla.

www.mtv.fi

Tämän linkin pitäisi viedä suoraan tuohon tämänpäiväisen debattiin, niin näet koko ohjelman ja pysyt kartalla puolueista ja henkilöistä. Joko suoraan selaimesta tai saattaa sitten avata ohjelman siihen Maikkarin omaan appiin.

 

[Grazer]

Ministeri Lulu Ranne: Neuvottelut länsiradasta pysäytetty – Turun tunnin junahanke jäissä

Ministeri Lulu Ranne ohjasi keskeyttämään Länsirata-neuvottelut.

yle.fi

Valtio on itse sitounut rakentamaan vasta välit Espoo-Lohja sekä kaksoisraiteen Turun ja Salon välille. On varsin selvää, että radanvarsikunnat eivät halua lupautua etukäteen maksamaan satoja miljoonia ilman että sen vastineeksi varmuudella saa sen, mitä on luvattu ja säällisessä ajassa. Lohja-Salo-välin rakentaminen on kaavailtu tehtäväksi "myöhemmin" ja se myöhemmin voi hyvinkin olla joskus 40-50 vuoden päästä.

Jos vertaa muihin alueen liikennehankkeisiin, niin Turun ja Helsingin välinen moottoritie rakennettiin vuosina 1956-2009 eli vaan 53 vuotta aloituksesta maaliin. Erityisesti salolaisia poliitikkoja muistuttamassa puolestaan on ikuisuusprojektina Salon itäinen ohitustie, joka ilmestyi Varsinais-Suomen maakuntakaavaan vuonna 1979. Ensimmäinen osa ohikulkutietä saatiin valmiiksi ripeästi 37 vuoden jälkeen vuonna 2016. Kakkososa on kovasti suunnittelussa ja tavoitteena on suunnitelmien valmistuminen 2026. Mitään päätöstä toteuttamisesta ei kuitenkaan ole. Eli ei tosiaankaan kannata länsiradan kohdalla uskoa Petteri Orpon ja kumppaneiden lupailuja siitä että juujuu, loput tehdään myöhemmin.

 

[antti-x]

Jos on oikeasti kiire niin 1,5 tunnissa ehtii omalta kotipihalta Turun vieressä Helsinki-Vantaalle tai Helsingin keskustaan. Hiukan ehkä joustaen nopeusrajoituksissa. Aika turha projekti kaikkiaan. Tunneli/siltaprojekit Helsingistä Tallinnaan tai Turusta Tukholmaan ovat tavallaan vielä utopistisempia, mutta maantieyhteyttä Etelä-Suomesta Eurooppaan kyllä kaipaisin.

 

[eurokeitai]

En jää tunnin junaa kaipaamaan. Mutta Petteri Orpoa pyöritettiin taas kuin lapasta. Turkulaisena Orpo on ajanut hanketta vimmatusti eikä silti saanut hallisätuskumppaneita ruotuun tässäkään asiassa.

 

[10YG]

Jos on oikeasti kiire niin 1,5 tunnissa ehtii omalta kotipihalta Turun vieressä Helsinki-Vantaalle tai Helsingin keskustaan. Hiukan ehkä joustaen nopeusrajoituksissa. Aika turha projekti kaikkiaan. Tunneli/siltaprojekit Helsingistä Tallinnaan tai Turusta Tukholmaan ovat tavallaan vielä utopistisempia, mutta maantieyhteyttä Etelä-Suomesta Eurooppaan kyllä kaipaisin.

Kyse ei ole juuri sinun tarpeestasi. Hallitusohjelmassa sovittiin erilaisista ratahankkeista, joissa Länsirata on osa. Esimerkiksi IS kirjoitti näin:

Hallitusohjelma: Turun tunnin juna -hanke toteutuu

Hanke tarvitsee julkista rahaa arviolta 2,55 miljardia euroa. Hallitus varaa myös määrärahat lentoradan suunnitteluun.

www.is.fi

Nyt näyttää siltä, että perussuomalaisten ministeri Ranne sooloilee. Voi tietysti olla, että tässä on jotakin mitä ei kerrota julkisuuteen.

Ranne varmaan saa tukea Kepulta, joka haluaa viedä kaikki rahat omille kannatusalueilleen, joista ihmiset ovat muuttaneet pois jo vuosikymmenien ajan.

 

[kartami]

Tytti sai töitä. Arvostan kyllä että ottaa vastaan muutakin kuin johtajan virkoja.

Tytti Yli-Viikarista tulee asiakaspalvelija

Tytti Yli-Viikari aloittaa kesätyöt museo-oppaana Porvoossa.

www.iltalehti.fi

 

[JCSH]

Toi Tunnin ja reilun vartin juna on ollut kyllä yksi huvittammista pekkaroinneista pitkään aikaan ja jotenkin tuntuu siltä, että kyseinen projekti olisi haudattu jo aikoja sitten, jos Orpo ei olisi Turusta.

 

[10YG]

Toi Tunnin ja reilun vartin juna on ollut kyllä yksi huvittammista pekkaroinneista pitkään aikaan ja jotenkin tuntuu siltä, että kyseinen projekti olisi haudattu jo aikoja sitten, jos Orpo ei olisi Turusta.

Sinulla on olematon tieto asian historiasta, mutta samalla varma näkemys oikeassa olostasi.

Tuon ratayhteyden parantaminen on ollut suunnitelmissa on vuosikymmeniä:

Espoo–Salo-oikorata – Wikipedia

fi.wikipedia.org

Suurin vastustus oli aluksi ruotsinkielisillä kunnilla, jotka olisivat menettäneet omasta mielestään paljon.
Radan tarve ei ole poistunut.

RKP ja Kepu ovat siltarumpupolitiikan mestarit, jos tästä haluat keskustella.
Kepu haluaa viedä menestyvien kaupunkien rahat mahdollisimman paljon jonnekin pohjoiskarjaloihin ja RKP rantaruotsiin. Molemmat ovat pahoja vaihtoehtoja. Lähetän terveisiä Kaikkoselle ja Adlercreutzille. Hienoja miehiä. Suomenkielinen kaupunkilainen kiittää.

 

[Köntsä-Ana]

Ihan hyvä vaan että porukka ajelee autolla Turusta hesaan. Junat ja ratikat on no-go.

 

[Grazer]

Jos on oikeasti kiire niin 1,5 tunnissa ehtii omalta kotipihalta Turun vieressä Helsinki-Vantaalle tai Helsingin keskustaan. Hiukan ehkä joustaen nopeusrajoituksissa. Aika turha projekti kaikkiaan. Tunneli/siltaprojekit Helsingistä Tallinnaan tai Turusta Tukholmaan ovat tavallaan vielä utopistisempia, mutta maantieyhteyttä Etelä-Suomesta Eurooppaan kyllä kaipaisin.

Jep. Ja kun tuo länsirata säästäisi junalla matkustaen matka-ajasta vain puolisen tuntia nykyiseen verrattuna, niin aivan älytön investointi. Tuo kolme miljardia, jota länsiradan on kaavailtu maksavan, suosiolla esimerkiksi Merenkurkun sillan rakentamiseen.

Suomen ja Ruotsin välille suunnitellaan valtavaa rakennelmaa – Hinta miljardeja

Merenkurkun alittava tunnelin kaivamiselle löytyisi iso etu merenpohjan alhaisesta syvyydestä. Myös siltaa meren yli pidetään täysin mahdollisena.

www.iltalehti.fi

Tunnin juna ei olekaan tunnin – miljardihankkeen suunnitelmat tarkentuivat

Kaksiraiteistaminen mahdollistaa muutoksia myös lähijunaliikenteeseen.

www.is.fi

Helsingistä olisi jatkossa mahdollista lähteä Turun suuntaan tunnissa kahdeksan junaa, joista neljä jatkaisi Rantarataa pitkin Kirkkonummelle ja neljä Espoo–Salo-oikoradalle. Kirkkonummen Veikkolaan menisi neljä lähijunaa tunnissa.

Täyttä utopiaa nykyisillä väestömäärillä että olisi kannattavaa ajella noin paljoa. Ja kun sen tietää, että tuon jälkeen kaukoliikenne rantaradalla loppuisi. Lähde siitä sitten Kirkkonummelta tai Karjaalta "tunnin junalla" Turkuun päin, kun vauhtia täytyy hakea Leppävaarasta. Turun ja Helsingin välillä on myös niin tiheä bussiliikennöinti, että ei tulisi oikorata maksamaan koskaan itseään takaisin, semminkin kun asemiakin olisi suht harvassa.

 

[JCSH]

Sinulla on olematon tieto asian historiasta, mutta samalla varma näkemys oikeassaolostasi.
Ei mitään uutta tällä rintamalla.

Tuon ratayhteyden parantaminen on ollut suunnitelmissa on vuosikymmeniä:

Espoo–Salo-oikorata – Wikipedia

fi.wikipedia.org

Suurin vastustus oli aluksi ruotsinkielisillä kunnilla, jotka olisivat menettäneet omasta mielestään paljon.
Radan tarve ei ole poistunut.

RKP ja Kepu ovat siltarumpupolitiikan mestarit, jos tästä haluat keskustella.
Kepu haluaa viedä menestyvien kaupunkien rahat mahdollisimman paljon jonnekin pohjoiskarjaloihin ja RKP rantaruotsiin. Molemmat ovat pahoja vaihtoehtoja. Lähetä terveisiä Kaikkoselle ja Adlercreutzille. Hienoja miehiä. Suomenkielinen kaupunkilainen kiittää.

Enhän mä väittänytkään, että se olisi mitenkään uusi ja Orpon ideoima juttu. Siinä vain on syynsä, miksi sitä ei ole rakennettu ja ne syyt tulivat taas uudestaan esille, kun asiaa selvitettiin pariinkin otteeseen tässä viimeisen 5 vuoden aikana. Eli helvetin kallis investointi joka ei mitenkään maksa itseään takaisin.

Juu, Kepu on siltarumpupolitiikan mestari. Siitähän tuo pekkarointi on saanut nimensä. Mutta ei se tarkoita, etteikö muut puolueet myös osaisi samaa. Tämän hallituksen halu puskea tuota Tunnin ja reilun vartin junaa on siitä mainio esimerkki.

 

[10YG]

Enhän mä väittänytkään, että se olisi mitenkään uusi ja Orpon ideoima juttu. Siinä vain on syynsä, miksi sitä ei ole rakennettu ja ne syyt tulivat taas uudestaan esille, kun asiaa selvitettiin pariinkin otteeseen tässä viimeisen 5 vuoden aikana. Eli helvetin kallis investointi joka ei mitenkään maksa itseään takaisin.

Juu, Kepu on siltarumpupolitiikan mestari. Siitähän tuo pekkarointi on saanut nimensä. Mutta ei se tarkoita, etteikö muut puolueet myös osaisi samaa. Tämän hallituksen halu puskea tuota Tunnin ja reilun vartin junaa on siitä mainio esimerkki.

Olisit sitten kertonut, että tunnet historian. Kirjoitit Tunnin (ja reilun vartin, sinun termisi) junasta. Sitä termiä on käytetty vasta muutaman vuoden ajan ja nyt nimi on vaihdettu Länsiradaksi. Vähän epäilen, että et ole rehellinen, jos väität että et kirjoittanut vain ja ainoastaan tämän hallituksen tavoitteista.

Kumpikaan metro ei ole suoraan maksanut itseään takaisin. Siellä ne nyt ovat ja ovat paljon käytetyt tavat liikkua. Sama pätee kaikkiin ratoihin ja moottoriteihin laitetut rahat. Kehittyviin alueihin kannattaa laittaa rahaa pitkällä tähtäyksellä. Länsirata on yksi tapa tukea Helsinki-Tampere-Turku-kasvukolmiota, jossa maamme tulevaisuus on.

Pysäyttävät luvut: Tämä pieni alue tekee yli puolet Suomen BKT:sta | Verkkouutiset

Pysäyttävät luvut: Tämä pieni alue tekee yli puolet Suomen BKT:sta | Verkkouutiset

www.verkkouutiset.fi

Hesarissa on tänään mielenkiintoinen juttu lestoista ja Kepusta:

Vaalit | Lestadiolaiset kiukustuivat kansanedustajalle

Siirtyvätkö lestadiolaiset äänestäjät nyt ”oman” kansanedustajansa Pekka Aittakummun loikan perässä perussuomalaisiin?

www.hs.fi

Lestat ovat kiihtyneessä tilassa, koska yksi heistä hyppäsi persujen kelkkaan. Lestojen kepulaisuus ei ole uusi asia, mutta on hyvä muidenkin äänestäjien muistaa.

 

[NikoD]

Toi Tunnin ja reilun vartin juna on ollut kyllä yksi huvittammista pekkaroinneista pitkään aikaan ja jotenkin tuntuu siltä, että kyseinen projekti olisi haudattu jo aikoja sitten, jos Orpo ei olisi Turusta.

Orpon roolia tuskin voi vähätellä, mutta muistutetaan nyt että Purra on Kirkkonummelta (Veikkolaan tulisi junayhteys) ja Slunga-Poutsalo on Lohjalta. Eiköhän siinä siis persuillakin ole omat lehmät ojassa. Ja RKP vastaavasti kampittaa kaikin voimin, jotta rantarataa ei hylättäisi.

 

[vindicator rapeto]

Pari mielestäni mielenkiintoista nostoa päivän politiikkaan liittyvästä uutisoinnista. Ensimmäinen uutinen kertoo siitä että Suomessa alhainen äänestysprosentti on kovaa vauhtia johtamassa päivän politiikan "kieroontumiseen" ja mainitaan kaksi erityisen aktiivista äänestäjäryhmää: ikääntyneet sekä kakkosena nuoremmat, korkeasti koulutetut. Näyttää siis kovasti siltä että näissä kahdessa ryhmässä äänestysaktiivisuus on poikkeuksellisen kovaa verrattuna keskivertosuomalaiseen. Tästä pahimmillaan siis seuraa demokratian "vinouma", eli suuri osa kansasta - jotka eivät anna ääntänsä - jäävät päivän politiikassa jalkoihin ja heidän äänensä ja sitä myötä etunsa jäävät kuulumattomiin.

Oikeasti nyt, kaikkien on tärkeää käydä äänestämässä. Etenkin mitä nuorempi, köyhempi, työttömämpi, tai kaltoinkohdellumpi olo ihmisellä on, sitä tärkeämpää hänen olisi käydä äänestämässä. Valitettavasti juuri nämä ihmisryhmät karttavat äänestämistä, tilastollisesti näin.

Toisessa uutisessa hahmotellaan sitä kuinka äänestysprosenttia voitaisiin mahdollisesti parantaa. Yksi keino olisi se että ihmiset kävisivät äänestämässä vain puoluetta, eikä ehdokkaita. Tietenkin joissain presidentinvaaleissa tämä olisi mahdotonta, mutta noin muutoin sanoisin että voisi olla jopa tervetullut tuulahdus suomalaiseen politiikkaan ja äänestyskulttuuriin. Eli varovaisesti kannatan tätä muutosta, ainakin keskustelua siitä. Muutoksen ajateltaisiin tuovan äänestysuurnille enemmän nuoria ja niitä, jotka eivät muutoin jaksa äänestää.

 

[Grazer]

Oikeasti nyt, kaikkien on tärkeää käydä äänestämässä. Etenkin mitä nuorempi, köyhempi, työttömämpi, tai kaltoinkohdellumpi olo ihmisellä on, sitä tärkeämpää hänen olisi käydä äänestämässä. Valitettavasti juuri nämä ihmisryhmät karttavat äänestämistä, tilastollisesti näin.

Tämä näin. Itse olen useasti todennut, ettei ole sattumaa, että juuri Kauniaisissa on vaaleista toiseen kaikista korkein äänestysprosentti.

 

[10YG]

Oikeasti nyt, kaikkien on tärkeää käydä äänestämässä. Etenkin mitä nuorempi, köyhempi, työttömämpi, tai kaltoinkohdellumpi olo ihmisellä on, sitä tärkeämpää hänen olisi käydä äänestämässä. Valitettavasti juuri nämä ihmisryhmät karttavat äänestämistä, tilastollisesti näin.

Vähintään yhtä tärkeää on, että työssä käyvä keskiluokka käy äänestämässä. Sehän tämän maan menot suurimmalta osaltaan maksaa. Tärkeää on äänestää sellaista ehdokasta, joka ymmärtää mistä verorahat oikeasti tulevat. Ehdokkaan pitää myös toimia lupaustensa mukaan. Tämä on kyllä uskon asia.

 

[samsungaaja]

Vähintään yhtä tärkeää on, että työssä käyvä keskiluokka käy äänestämässä. Sehän tämän maan menot suurimmalta osaltaan maksaa. Tärkeää on äänestää sellaista ehdokasta, joka ymmärtää mistä verorahat oikeasti tulevat. Ehdokkaan pitää myös toimia lupaustensa mukaan. Tämä on kyllä uskon asia.

Kokoomus tai SDP voittaa joka tapauksessa joten jos kannattaa jompaa kumpaa noista niin ihan sama olla vaikka äänestämättä. Persut = Kokoomus ja siinä ne suurimmat puolueet sitten olikin.

 

[10YG]

Kokoomus tai SDP voittaa joka tapauksessa joten jos kannattaa jompaa kumpaa noista niin ihan sama olla vaikka äänestämättä. Persut = Kokoomus ja siinä ne suurimmat puolueet sitten olikin.

Ainakin meidän kaupungissamme olisi tärkeää, että siellä olisi sellaisia päättäjiä, jotka tekevät yhteistyötä yli puoluerajojen. Änkyröitä en halua mihinkään. Ainoastaan jossakin kepulandian tai rkpläisissä kunnissa voi enemmistö olla yhdellä puolueella.

 

[JCSH]

Olisit sitten kertonut, että tunnet historian. Kirjoitit Tunnin (ja reilun vartin, sinun termisi) junasta. Sitä termiä on käytetty vasta muutaman vuoden ajan ja nyt nimi on vaihdettu Länsiradaksi. Vähän epäilen, että et ole rehellinen, jos väität että et kirjoittanut vain ja ainoastaan tämän hallituksen tavoitteista.

Kumpikaan metro ei ole suoraan maksanut itseään takaisin. Siellä ne nyt ovat ja ovat paljon käytetyt tavat liikkua. Sama pätee kaikkiin ratoihin ja moottoriteihin laitetut rahat. Kehittyviin alueihin kannattaa laittaa rahaa pitkällä tähtäyksellä. Länsirata on yksi tapa tukea Helsinki-Tampere-Turku-kasvukolmiota, jossa maamme tulevaisuus on.

Pysäyttävät luvut: Tämä pieni alue tekee yli puolet Suomen BKT:sta | Verkkouutiset

Pysäyttävät luvut: Tämä pieni alue tekee yli puolet Suomen BKT:sta | Verkkouutiset

www.verkkouutiset.fi

Miksi mun pitäisi tarinoida tuon projektin historiasta kun kritisoin nykyhallituksen asennetta siihen?

Joo, joskus kannattaa rakentaa sitä infraa tulevaisuutta varten, vaikka sillä hetkellä se ei vaikuta kovin taloudellisesti järkevältä. Jos Suomen valtiontalous olisi erittäin hyvällä tolalla, niin mikäs siinä jos rakennettaisiin tuollainen Tunnin ja reilun vartin juna. Ei välttämättä fiksuinta rahankäyttöä, mutta jos sitä rahaa on, niin aina ei tarvi miettiä sitä ihan viimeisen päälle järkevintä tapaa käyttää sitä.
Mutta kun ollaan tilanteessa, jossa hallitus jatkuvasti toistelee sitä, että kuinka rahat on vähissä ja pitää leikata, niin pidät sitä aika hemmetin koomisena, että tuollaista projektia silti pusketaan eteenpäin. Se syö aika paljon uskottavuutta hallituksen säästölinjalta, kun tuollaiselle suht selvälle siltarumpuprojektille silti löytyy satoja miljoonia rahoitusta.

 

[JLM]

Pari mielestäni mielenkiintoista nostoa päivän politiikkaan liittyvästä uutisoinnista. Ensimmäinen uutinen kertoo siitä että Suomessa alhainen äänestysprosentti on kovaa vauhtia johtamassa päivän politiikan "kieroontumiseen" ja mainitaan kaksi erityisen aktiivista äänestäjäryhmää: ikääntyneet sekä kakkosena nuoremmat, korkeasti koulutetut. Näyttää siis kovasti siltä että näissä kahdessa ryhmässä äänestysaktiivisuus on poikkeuksellisen kovaa verrattuna keskivertosuomalaiseen. Tästä pahimmillaan siis seuraa demokratian "vinouma", eli suuri osa kansasta - jotka eivät anna ääntänsä - jäävät päivän politiikassa jalkoihin ja heidän äänensä ja sitä myötä etunsa jäävät kuulumattomiin.

Oikeasti nyt, kaikkien on tärkeää käydä äänestämässä. Etenkin mitä nuorempi, köyhempi, työttömämpi, tai kaltoinkohdellumpi olo ihmisellä on, sitä tärkeämpää hänen olisi käydä äänestämässä. Valitettavasti juuri nämä ihmisryhmät karttavat äänestämistä, tilastollisesti näin.

Toisessa uutisessa hahmotellaan sitä kuinka äänestysprosenttia voitaisiin mahdollisesti parantaa. Yksi keino olisi se että ihmiset kävisivät äänestämässä vain puoluetta, eikä ehdokkaita. Tietenkin joissain presidentinvaaleissa tämä olisi mahdotonta, mutta noin muutoin sanoisin että voisi olla jopa tervetullut tuulahdus suomalaiseen politiikkaan ja äänestyskulttuuriin. Eli varovaisesti kannatan tätä muutosta, ainakin keskustelua siitä. Muutoksen ajateltaisiin tuovan äänestysuurnille enemmän nuoria ja niitä, jotka eivät muutoin jaksa äänestää.

Nämä ovat itseasiassa pitkästä aikaa vähän sellaiset vaalit mitkä eivät ole suuremmin herättäneet mielenkiintoa. Miksi? No ensinnäkin kun katsoo ehdokaskattausta, niin valtaosa on eläkeläisukkoja, mistä osa vielä kampanjoi sen sorttisella teemalla että huolehtiiko nuoremmat ehdokkaat kuitenkaan eläkeläisten asioista. Nuoriin nyt kuuluu panostaa kaikissa vaalilauseissa, mutta sitten maksavalle kansanosalle ei oikeastaan ole tarjolla muuta kuin lompakon osa niin se vähäsen laimentaa intoa touhua kohtaan. Sen kuitenkin tietää ettei oikeastaan mikään äänestystulos muuta sitä että rahat viedään.