Keksitkö ihan itse tämän näppärän sivalluksen?
F1 Yleiskeskustelu
- Keskustelun aloittaja emagdnim
- Aloitettu
-
- Avainsanat
- fia formula 1 formula one
En, sitä on toitotettu aika monta kertaa eri medioissa niin on jäänyt muistiin.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 1 027
ihan kyllä kiinnostaisi vaihtaa kahden kisan ajaksi Colapinto Sauberin pulkkaan ja Bottas williamsin rattiin.
ei sillä että Bottas välttämättä häikäisevän paljon parempaa jälkeä tekisi, mutta tuntuu olevan aika monella unohtunut kuinka umpisurkea tuo Sauber oikeastaan onkaan.
juu vauhdillisesti sillä varmaan ottaisi paalun jos vastaan laittaisi Formula 2 autoja, mutta en välttämättä näkisi edes Max Vertappenin ja Lewis Hamiltonin kuskikokoonpanolla kisamitassa Sauberin välttämättä voittavan edes Formula 2 autoja.
tuossa valossa tuo "LOLTD!!!XDXD BOTTAS ON VASTA 22. 20 KULJETTAJAN SARJASSA!!!DXDX" huutelu on kyllä aika tyhjänpäiväistä.
kuitenkin pitää muistaa että Bearman pääsi Ferrarin (kisassa 7) ja Haasin (kisassa 10) rattiin.
toki tuota Haasin pistesijaa voi pitää hatun noston arvoisena, vaikka kärjestä tippuikin Perez ja Sainz.
ei sillä että kumpaakaan uutta tulokasta huonona pitäisin, mutta se on kuin laittaisi ammatijuoksijan päälle 60-luvun Nasan avaruuspuvun ja itelles kevyet juoksijan puvut ja kehut kuinka paljon nopeampi olet kuin ammattiurheilija.
F1 on kuitenkin paljolti välineurheilua ja pari viimekautta Sauber on ajattanut koko sarjan selkeästi hitainta autoa.
ihan kauden alussa oli mahdollista ottaa pari jämäpistettä ja nimenomaan Bottaksen ajamana, mutta minkäs teet kun Sauber päätti ottaa huvikseen vielä parin sekunnin huilit hutiloimalla varikkopysähdyksen aikaan.
Nojoo olisihan tuo mielenkiintoista nähdä Bearman tai Colapinto ajamassa pari kisaa Sauberilla. Isompi ongelma Bottaksen kannalta on kumminkin se että nuo tulokkaat ovat pärjänneet noinkin hyvin jo myös kokeneita tiimikavereita Albonia ja Hülkenbergia vastaan. Tuo ei mitenkään nosta Bottaksen osakkeita jos ja kun muutkin tiimit ymmärtää että F2:ssa ajaa joukko kuljettajia jotka voisivat teoriassa aivan hyvin pärjätä ykkösissä. Bearman ja Colapintohan eivät ole mitenkään erottuneet F2:ssa joukosta. Bearman on jopa pärjännyt heikosti siellä tänä vuonna.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 22 884
Lyhyellä varoitusajalla auton vaihto nostaa merkittäväksi tekiäksi uuden auton simulaattorin "hyvyys" (henkilökuntineen), oletuksella että aikaa ei rajoiteta. (kun tuo rata-aikaa ei ole vuosiin ollut).
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 22 884
Ja voisi kuvitella että pikakomennuksen saanut kuski saa sitä simulaattoriaikaa niin paljon kuin vain suinkin mahdollista, ja optimoinneissa ei haeta riskejä samalla tavalla kuin vakkarikuskin osalta.
Sitte kovasti puhutaan miten eri autot sopii eri kuskeille erilailla, tiedä sitten onko tuollaista optimointia.
Räikkönen ja Alonso ovat mielestäni hyviä esimerkkejä tietyntyylisestä ajotavasta ja minkälainen vaatimus autolle on, jotta ovat/olivat nopeita. Kimille piti olla erittäin tarkka etupää (oversteer) ja Alonso kääntää ratin mutkan sisään voimakkaasti, jotta renkaan painopiste siirtyy ulkosyrjälle. Jos auto ei käyttäytyt oikein, niin lopputulos näkyi aina kellossa. Koitin myös kaivella vanhaa KMAG:n kommenttia, että todellisuudessa kaikki kuskit olisivat 0,4sekunnin sisään samalla autolla. En laskisi välttämättä mukaan ihan kaikkia kuskeja tuohon joukkoon jokaiselta kaudelta, mutta kertoo myös yleisesti siitä, että kuinka autopainotteinen sarja oikeasti on.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 22 884
Mutta Salo oli hyvä Ferrari tuurauksessa.
No noisa ajoisa ilmeisesti mailma muuttunut paljon, ei taineet nuo tahkota simulaattorilla autoa yötä myöten tutuksi, säätöjä mieleiseekseen, yhteyttä tiimiin hyväksi.
No pointtisi taisi olla se että Ferrarilla resursseja ja halusi menestystä, Lotuksella ehkä (liijoitellen) enemmän se että startissa mukana.
Tulee kyllä sääli Bottasta. Varmasti vauhtia vielä riittäisi, jos alla olisi kilpailukykyinen kalusto. Iästä se ei ole kiinni; 35-vuotiaana ja myöhemmin on monet mestaruudetkin voitettu (Hamilton, Schumi, Hill, Prost, Mansell...).
Surullinen loppu uralle, jos viimeinen kausi tulee olemaan pisteetön. Olisiko myös jonkin sortin "huonousennätys" 10 voittoa ja enemmän ajaneiden kuskien keskuudessa. Vertailua toki vaikeuttaa se, että ennen muinoin kilpailuissa oli niin paljon keskeytyksiä, että Sauberin kaltainen jämätiimi saattoi yltää top 6:een vain selviytymällä maaliin saakka.
Jälkiviisaana voi edelleen todeta, että Valen olisi pitänyt siirtyä 3 vuotta sitten Williamsille, vaikka 2022 olikin hyvä vuosi Sauberille. Vaan mistäpä kuljettaja osaa ennustaa, että talli romahtaa noin totaalisesti.
Surullinen loppu uralle, jos viimeinen kausi tulee olemaan pisteetön. Olisiko myös jonkin sortin "huonousennätys" 10 voittoa ja enemmän ajaneiden kuskien keskuudessa. Vertailua toki vaikeuttaa se, että ennen muinoin kilpailuissa oli niin paljon keskeytyksiä, että Sauberin kaltainen jämätiimi saattoi yltää top 6:een vain selviytymällä maaliin saakka.
Jälkiviisaana voi edelleen todeta, että Valen olisi pitänyt siirtyä 3 vuotta sitten Williamsille, vaikka 2022 olikin hyvä vuosi Sauberille. Vaan mistäpä kuljettaja osaa ennustaa, että talli romahtaa noin totaalisesti.
- Liittynyt
- 03.04.2017
- Viestejä
- 6 683
Niin,mä luulen että kyse oli tuolloin euroista, eli parempi liksa Bottaksella Sauberilla. Nyt joutunee liksaansa pudottamaan, jos silloinkaan paikka-aukeaa. Olis hyvä
pärjätä vika kisoissa, mutta kyllä mäkin autollani Ferrarin perässä pysyn ... sekän siinä kylläkin on että välimatka kasvaa.
=> Veikkaan, ettei ilman muiden epäonnea pisteille tolla pääsene.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 22 884
Tästä tulimieleen kysymys, mites nykyään nämä kierroksella ohitettavat, aikanaan ne aiheutti kärki kuskeille jännitystä, mutta jotenkin fiilis että onko ne vähentyneet, vai onko niistä nykään vähemmän haittaa.(riskiä)
- Liittynyt
- 03.04.2017
- Viestejä
- 6 683
Ennen oli enemmän kierroksella ohituksia, tais olla 7% sääntö eli auto sai olla 7% hitaampi kuin kärkiauto, jotta pääs kisaan eli n.6 sekkaa hitaampi / kierros monella radalla.
Nyt ovat paljon tasaisempia heikoimillakin autoilla (= Bottaksen laite). Musta Bottas häviää noissa turhan paljon, mutta voi olla ettei halua yhtään haitata.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 616
Onhan niitä vähemmän, mutta toisaalta tuntuu myös että nykyään hitaammat autot antaa paremmin tilaa. Tuon näkee parhaiten aika-ajoissa, välillä ihmettelee kun radalla on 15 autoa erityyppisillä kierroksilla ja hitaammat antaa tilaa aika optimaalisissa kohdissa ja kunnolla. Välillä nopeampi kärsii hieman mutta noita on vähemmän kuin ennen.
Tuohon verrattuna kisojen kierroksella ohitukset on todella helppoa kamaa erityisesti kun hyvin pitkälti ollaan samalla kierroksella. Joku Bottas on noissa varmaan aika rutinoitunut
"Ennen" taisi olla niitäkin keissejä jossa kierroksella ohitettava tuuppaa ohittajan kylkeen kun tuli niin yllättäen tai sitten ei
Viimeksi muokattu:
Päästäkää nyt Bottas ja fanit tuskistakaan ja palkatkaa sinne Sauberille joku.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 2 689
Tuntuu että noi nyt vaan repii otsikoita pienestäkin ja kierrättää vanhaa, kun muut tallipaikat on pitkälti selvillä eikä sellaista uutisointia paljon enää saada. Koko ajanhan on ollut selvää, että Sauber miettii kokemuksen ja nuoren lupauksen väliltä. Jo viikkoja sitten Binotto sanoi, että Bottaksen lisäksi vaihtoehtoina on ties kuinka monta nuorta kuskia, eikä muuten jostain syystä sulkenut Vetteliäkään pois, vaikka sitä tuskin kukaan pitää kovin todennäköisenä. Ja jo ennen Binottoa Bottaksen haastajat oli selvillä.
Ehkä se on oikeasti uusi konkreettinen tieto, että talli pyrkii tekemään päätöksen viikkojen sisällä, kun se ei siihen kesätauolla tai taukoon mennessä pystynyt.
Ehkä se on oikeasti uusi konkreettinen tieto, että talli pyrkii tekemään päätöksen viikkojen sisällä, kun se ei siihen kesätauolla tai taukoon mennessä pystynyt.
Mielestäni Binetto teki oikein avaamalla pelin uudelleen, koska hänellä oli jollain saunasopimuksella tehty kolmos korin kuski jo valmiiksi tallissa. Nyt joutuu pohtimaan tuon toisen kuskin paikan hyvin tarkkaan, että ottaako siihen nuoren kuskin vai VB:n. Nuori kuski ei välttämättä pysty antamaan sitä inputtia, mahdollisesti kolariherkkä etc., jota talli ei halua kuljettajalta ja VB on pian eläkeläissarjassa Hulkista nyt puhumattakaan, mutta selkeästi parempi kuljettaja millä mittarilla tahansa. Optimi olisi, IMO, että siellä on podium-kuski ja nuori kuski kasvamassa korkoa, kuten Aston Martinilla.
En yllättyisi, jos Hulk ei lopulta edes ajaisi Audilla.
Hulkenberg in "a bit of a shock" about Audi's F1 management shake-up (motorsport.com)
"He was quizzed about the developments at the top of the Audi/Sauber project as F1 reconvened at Spa, where Hulkenberg revealed he had briefly spoken with Binotto but was yet to speak to Seidl.
"No, not concerned," he replied when asked if he was worried about potential instability at his soon-to-be new team, where he also raced for one year, in 2013."
" "The fact that two people that were closely involved in signing me are not there anymore is of course maybe a bit sad. "
En yllättyisi, jos Hulk ei lopulta edes ajaisi Audilla.
Hulkenberg in "a bit of a shock" about Audi's F1 management shake-up (motorsport.com)
"He was quizzed about the developments at the top of the Audi/Sauber project as F1 reconvened at Spa, where Hulkenberg revealed he had briefly spoken with Binotto but was yet to speak to Seidl.
"No, not concerned," he replied when asked if he was worried about potential instability at his soon-to-be new team, where he also raced for one year, in 2013."
" "The fact that two people that were closely involved in signing me are not there anymore is of course maybe a bit sad. "
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 22 884
Varikkonmuurin vastuulla ilmeisesti tuossa paljon, jos miettii sitä miten paljon tallit edelleen sählää siellä muurilla, niin tuli ajatus että olisko tuohon tullut järjestäjältä jotain apuja, se somettava kisainssikin saa varoitukset muualta, tai sitten "konkarit" valinneet rekkapeilet ja tottuneet keskittyyn nopeampien seuraamiseen ja paikat mititty mielessä valmiiksi.kierroksella. Joku Bottas on noissa varmaan aika rutinoitunut
"Ennen" taisi olla niitäkin keissejä jossa kierroksella ohitettava tuuppaa ohittajan kylkeen kun tuli niin yllättäen tai sitten ei
Jos talli haluaa "varata" jonkin nuoren, tulokkaan, niin se voi motivoida ottamaan riskiä ja tarjoamaan pitkää rahakasta sopparia, mutta jos suojattiin uskova manageri, niin se ei halua sitoa tulevaa tähteä riskisopparilla johonkin epävarmaan talliin.
Jos tallille on ihan sama kuka kuski siellä pyörii toiminnan ylösnoston aikana, niin sitten katseet voi olla millainen rahareppu (seteli, kumppanni, jne) kaverilla, millainen seuramies.
Jos toiminnan ylösajossa jotain tähdellisiä tehtäviä kuskille, tarvitsevat sitä, kykyjä, niin sitten tsekataan niitä, jos tarve on määräaikainen, niin sopparin pituus sen mukainen.
Bottaseklta puuttuu se pullea kassi, jotain kykyjä joidenkin mukaan on, osuuko tarpeeseen, seuramiehenä, jäänyt vähän ilmaan, jossain kehuttu, mutta se mielikuva mitä Mersulla olosta luotiin, niin kaikki pyöri Hamiltonin ympärillä. Voi toki olla vain tarinankerrontaa.
- Liittynyt
- 03.04.2017
- Viestejä
- 6 683
Mulle on jäänyt käsitys, että Bottasta kuljettajana arvostetaan ja kuskin kokemuksella on uutta autoa kehitettäessä oma arvonsa. Nuoret kuskit ovat siinä usein vielä kehitysvaiheessa vaikkakin vauhtia löytyisi. Eurojahan Bottas ei tuone, joten miten arvottavat ton kokemuksen vs rookie kuski rahan kanssa?Varikkonmuurin vastuulla ilmeisesti tuossa paljon, jos miettii sitä miten paljon tallit edelleen sählää siellä muurilla, niin tuli ajatus että olisko tuohon tullut järjestäjältä jotain apuja, se somettava kisainssikin saa varoitukset muualta, tai sitten "konkarit" valinneet rekkapeilet ja tottuneet keskittyyn nopeampien seuraamiseen ja paikat mititty mielessä valmiiksi.
Jos talli haluaa "varata" jonkin nuoren, tulokkaan, niin se voi motivoida ottamaan riskiä ja tarjoamaan pitkää rahakasta sopparia, mutta jos suojattiin uskova manageri, niin se ei halua sitoa tulevaa tähteä riskisopparilla johonkin epävarmaan talliin.
Jos tallille on ihan sama kuka kuski siellä pyörii toiminnan ylösnoston aikana, niin sitten katseet voi olla millainen rahareppu (seteli, kumppanni, jne) kaverilla, millainen seuramies.
Jos toiminnan ylösajossa jotain tähdellisiä tehtäviä kuskille, tarvitsevat sitä, kykyjä, niin sitten tsekataan niitä, jos tarve on määräaikainen, niin sopparin pituus sen mukainen.
Bottaseklta puuttuu se pullea kassi, jotain kykyjä joidenkin mukaan on, osuuko tarpeeseen, seuramiehenä, jäänyt vähän ilmaan, jossain kehuttu, mutta se mielikuva mitä Mersulla olosta luotiin, niin kaikki pyöri Hamiltonin ympärillä. Voi toki olla vain tarinankerrontaa.
Toinen vaihtoehto ajattaa toisessa autossa vaihtuvaa kuskia, koska se nyt on ihan sama, kuka sieltä sen 0 pistettä tuo maaliin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 782
En ole sääntöihin niin tarkkaan tutustunu, mutta olisko tuo mahdollista F1:ssä? Eli sama juttu kun rallissa, kuski X ajaa puolet kauden kisoista ja kuski Y sitten loput. Rookie kuskien ns. try-out, kumpi tekee parempaa tulosta saa seuraavalle kaudelle vakituisen penkin
Eihän tuo tavallaan uus juttu ole, tuotahan RB on tehny aikasemmin aika säälimättömästi.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 13 897
Nyt kuulemma "varmaa huhua" että Bottas jatkaisi, Valtteria vihaava toimittaja olisi tuon vahvistanut.
www.is.fi
Lehti: Valtteri Bottaksen kohtalo selvisi
Blick-lehden mukaan Sauber-talli on tehnyt kuljettajavalintansa.
www.is.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 782
Nyt kuulemma "varmaa huhua" että Bottas jatkaisi, Valtteria vihaava toimittaja olisi tuon vahvistanut.
Lehti: Valtteri Bottaksen kohtalo selvisi
Blick-lehden mukaan Sauber-talli on tehnyt kuljettajavalintansa.
Jos tämä pitää paikkansa olis se hyvin todennäköisesti Bottaksen viimeinen kausi jos ei ihmeitä tapahdu. Hulkilla on kuitenkin "multi-year" sopimus taskussa. Sauberin akatemiaan kuuluu kuitenkin Pourchaire joka voitti F2 mestaruuden 2023. Tuossa jutussa ja muutamassa muussakin "varmassa" lähteessä puhutaan vuoden sopimuksesta.
Tämä siis pelkästään omaa pohdintaa.
Cojin de Raton
Tukijäsen
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 2 986
Mahtava juttu jos Vale saa jatkaa vielä.
Tietysti jos Bottas pesee Hülkenbergin aika-ajoissa ja kisoissa 24-0, niin kenties ura jatkuukin. Ainakin osakkeet muihin sarjoihin nousee, vaikka ensi kausi olisikin Sauberilla jälleen pisteetön. Tiimikaveri on kuitenkin se tärkein vertailukohta tallipomojen silmissä.
Jos taas häviää Nicolle, niin aikakin jäädä eläkkeelle.
- Liittynyt
- 21.07.2019
- Viestejä
- 371
Ja muutama tulokas ens kaudella niin hyvin mahdollista että osa niistä floppaa ja sitä kautta on paikkoja taas auki. Vähän hankala tosiaan arvioida Valtterin vauhtia tällä hetkellä kun auto on umpisurkea ja sen myötä Zhoukin on aikalailla täys kysymysmerkki kun se ei ole kenenkään muun tallikaveri ikinä ollutkaan.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 13 897
Kyllähän se toisaalta voi hyvin vielä seuraavan 10v tms aikana käydä ajelemassa Indyja, protoja, supercarseja ja vaikka nasseakin.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 13 055
Toki. Olis voinu jo nyt eikä tuhlata aikaa f1-peränpitäjänä.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 616
On kyllä aika epämääräinen lähteenä tuo Bottas- juttu. Yhtä hyvin voi Bottas- vihaaja koittaa pistää painetta tiimin suuntaan että tekisivät sopparin jonkun lupaavan nuoren kuskin kanssa. Sehän tuossa jutussa on pointtina. Tuo lähteenä edellyttää sitä että uskoo kun roskalehden toimittaja kertoo:
"Tiedätkö, että Bottas on taas tehnyt sopimuksen vuoden ajaksi", kysyi Singaporessa tiimipomo Blick-lehdeltä [eli toimittajalta] perjantaina harjoitusten tauon aikana.
Veikkaan että on keksinyt jutun päästään. Jos talli ottaa Bottaksen, niin hän sattui olemaan oikeassa ja voi hehkuttaa "kertoneensa" ekana. Jos talli ottaa jonkun nuoren kuskin, niin saa sitä mitä halusi.
"Tiedätkö, että Bottas on taas tehnyt sopimuksen vuoden ajaksi", kysyi Singaporessa tiimipomo Blick-lehdeltä [eli toimittajalta] perjantaina harjoitusten tauon aikana.
Veikkaan että on keksinyt jutun päästään. Jos talli ottaa Bottaksen, niin hän sattui olemaan oikeassa ja voi hehkuttaa "kertoneensa" ekana. Jos talli ottaa jonkun nuoren kuskin, niin saa sitä mitä halusi.
Viimeksi muokattu:
Miks? Saat muutaman miljoonan vuodessa siitä että ajat yhellä maailman nopeimmalla autolla maailman parhaita kuskeja vastaan. Joku vois kutsua unelma-ammatiks.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 13 055
No ton palkan mainitsin jo. Puhuin tyypistä urheilijana tossa seuraavassa viestissä
Tuskin nyt elämiseen rahaa tarttee ja sponssirahoilla muutki lajit onnistuis.
- Liittynyt
- 21.07.2019
- Viestejä
- 371
Eiköhän se F1 autolla ajaminen eroo vaan aika jäätävästi noista muista luokista että kuten Kimi niin myös Valtteri haluaa mielummin ajaa hitaalla semmosella ennemmin kun millään muulla. Tuskin Valtteria kiinnostaa muistetaanko se siitä millasia tuloksia ajo Mersulla vai siitä millasia Sauberilla, se tekee just sitä mitä haluaa tai ainakin pyrkii siihen.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 803
Eikö jossain mainittu että Bottas saa Sauberilta 10 miljoonaa kaudesta? Veikkaan että muissa luokissa voi olla ”vähän” nihkeämmät liksat, vaikka rahakasan päällä istuisikin. Ja jos nyt ykköset tuntuu omalta jutulta paskassakin tallissa, niin mikäs siinä ajellessa.
Juolahti muuten mieleen, että Kimi on tainnut sitten lopullisesti ripustaa hanskat naulaan? En ainakaan muista, että olis ajanut missään vuosikausiin tosissaan.
- Liittynyt
- 02.11.2016
- Viestejä
- 2 403
Miksi kukaan muu menisi ”tuhlaan aikaa” sauberille F1 peränpitäjänä?
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 13 055
Mie kyl menisin, jos "tienaisin" jokusia tonneja ja mahdollisuus olisi satoihin tonneihin ellei lopulta miljooniin. Vanha veteraani voisi mielellää kokeilla tossa vaiheessa jotain muuta virkistävää sen sijaan, että tuhoais lisää mainettansa häntäpään kuskina. Kimiki kävi välivuosina vetään rallia (voittiki yhden ek:n, ei merkinny mitään, mut tilastoissa sekin näkyy). Rovanperä vetää pariaki lajia hyvin ja pitää mainetta yllä.
Verstappenki on kova jossai virtuaalikisoissa. Kokeilis jotain oikeetaki joskus. Varsinki nyt, ku redbulli ei kulje enää ylivoimaisesti.
Viimeksi muokattu:
En äkkiseltään löytäny, että olisi täällä jo mainittu.
Mclaren joutuu korjaamaan takasiiven, koska taipuu.
Mclaren käyttää eri siipeä nyt ja uusi kehitetty siipi tulee käyttöön marraskuussa.
/img-s3.ilcdn.fi/b9c2d23f0c224086f666a6770d848e2e642ab4bd2baf86e4e733720b98eb8c72.jpg)
www.iltalehti.fi
Mclaren joutuu korjaamaan takasiiven, koska taipuu.
Mclaren käyttää eri siipeä nyt ja uusi kehitetty siipi tulee käyttöön marraskuussa.
F1-sarjassa kuohuu – McLaren rikkoi sääntöjä
McLarenin kohua aiheuttanut takasiipi ei mennyt tuomariston syynistä läpi.
www.iltalehti.fi
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 1 027
Eli McLarenin tulokset mitätöidään edellisestä Bakun kisasta? Right?! RIGHT?!
Meinaa vaan kun kerran Mersun kanssa riitti Span kisassa vieläkin mitättömämpi rike.
Etenkin kun muistetaan kuinka iso merkitys tuollaisella "puoli DRS-siivellä" on Bakun suorilla, niin siinä ei paljon kilo tai kaksi alipainoa tunnu Span radalla enää mitään. Etenkin
Meinaa vaan kun kerran Mersun kanssa riitti Span kisassa vieläkin mitättömämpi rike.
Etenkin kun muistetaan kuinka iso merkitys tuollaisella "puoli DRS-siivellä" on Bakun suorilla, niin siinä ei paljon kilo tai kaksi alipainoa tunnu Span radalla enää mitään. Etenkin
- Liittynyt
- 14.05.2017
- Viestejä
- 6 619
Red Bull:n kannattaa pitää suunsa kiinni mitätöinnistä. Samalla logiikalla pari Verstappenin mestaruutta kuuluisi mitätöidä.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 182
Hornerille olisi voinut sanoa, että itkemisen sijaan "change the fucking car".
- Liittynyt
- 24.02.2017
- Viestejä
- 4 662
Taitaa Räikkösen luppoaika mennä poikansa harrastuksen parissa ja omistamansa Kawasaki Racing Team MXGP tehdastiimin Team Principal:na.
KAWASAKI RACING TEAM<br>MXGP AND MX2
Kawasaki Racing Team MX2Kawasaki's dedication to the FIM World Motocross Championship will be further enhanced in 2025 as the Kawasaki Racing Team returns officially to the MX2 series - the stepping-stone to MXGP using 250cc four-stroke technology - for the first time since 2004. KRT boasts an...
www.kawasaki.fi
Uutiset
-
Thermal Grizzly julkaisi monipuolisen Der8enchtable-testipenkin
11.8.2025 23:09
-
Asus julkaisi GeForce RTX 5080 Noctua Edition -näytönohjaimen
11.8.2025 18:11
-
Thermaltakelta uusi View 390 Air -miditornikotelo eri väreissä
8.8.2025 14:58
-
Kotimainen Jolla suunnittelemassa seuraavan sukupolven Jolla-älypuhelintaan
8.8.2025 13:58
-
LG Display esittelee messuilla tuoreimpia OLED-uutuuksiaan: 45″ 5K2K ja 27″ 540 / 720 Hz
8.8.2025 12:52
Uusimmat viestit
-
-
-
-
Säästäminen ja sijoittaminen (osakkeet, rahastot, ETF:t...)
- Viimeisin: Wolfchild
-
