F1 Kausi 2018

Jezme sanoi:
Eiköhän Hartley ole melko varma jatkaja RB:llä, kun ei heillä taida olla omissa riveissä ketään.
Napsauta laajentaaksesi...
Hartleyn paikalle on viety huhuissa jo sellaisiakin kuljettajia, joilla on sopimus johonkin muuhun sarjaan. On huhuttu mm. Buemista ja F2-sarjassa kilpailevasta Alex Albonista vaikka molemmat ovat jo sitoutuneet ajamaan Formula E:ssä ensi kaudella. Myös muiden tallien junnuleireihin katsellaan vaikkakin järkevät vaihtoehdot ovat vähissä sielläkin.

Vuoden sopimuksen tarjoaminen Oconille olisi järkevää koko sarjan kannalta mutta Helmut Markon ylpeys ei taida antaa periksi.

Mick Schumacher olisi riski mutta hän ei taida kuulua vielä virallisesti mihinkään junnuorganisaatioon eli olisi vapaata riistaa. Hänen suorituksensa eivät ole olleet kuitenkaan kummoisia kuin vasta aivan muutaman viime kuukauden ajan.
 
rewind sanoi:
Rivien välistä voinee lukea, että Bottaksen pitää nostaa suoritustasoaan pitääkseen paikkansa Mersulla ensi vuoden jälkeen.
Napsauta laajentaaksesi...
Se nyt on sanomattakin selvää jo sen perusteella, ettei Mersulta herunut luottoa sopimusneuvotteluissakaan. Yksivuotinen paperi vahvan – joskin epäonnisen – alkukauden jälkeen oli viesti siitä, että Mersu tietää, että paljon parempaakin olisi tarjolla ensi vuonna.
 
Kisataustan omaavat tallipäälliköt ja managerit ymmärtää sentään paremmin kuin vain rahoja pyörittävät kollegat, vaikka eihän heilläkään nykyisistä laitteista kokemusta ole.
 
Tietääkö kukaan miten Niko Karilla meni ne pari GP2-kisaa? Katsoin vain että keskeytys tuli molemmista, mutta että millainen oli suoritustaso tuossa luokassa?
 
Pakko alkaa kyseenalaistaa Toto Wolffin henkilöstöjohtamisen taidot, kun mies päästelee suustaan tällaisia sammakoita:

Speaking about the impact of the sizeable advantage Mercedes has heading into this weekend's United States Grand Prix, Wolff said: "It doesn't change anything. In 2007, two races to go, 45 points in today's points, and [Lewis] lost the championship. Would anybody ever have thought that you could lose 45 points in two races? Impossible."
Napsauta laajentaaksesi...

Wolff jaksaa muistuttaa, ettei Hamiltonin mestaruus todellakaan ole vielä varma, sillä ryssihän hän käsittämättömällä tavalla myös vuosikymmen takaperin...
 
greenlight sanoi:
Pakko alkaa kyseenalaistaa Toto Wolffin henkilöstöjohtamisen taidot, kun mies päästelee suustaan tällaisia sammakoita:

Wolff jaksaa muistuttaa, ettei Hamiltonin mestaruus todellakaan ole vielä varma, sillä ryssihän hän käsittämättömällä tavalla myös vuosikymmen takaperin...
Napsauta laajentaaksesi...
Eikös tuossa nyt ole lähinnä oman henkilöstön motivoimisesta? Tällaisessa tilanteessa herkästi ajatellaan, että mestaruus on jo varma ja se voi vaikuttaa motivaatioon pistää parastaan. Mielestäni on hyvää johtamista tuoda esille asioita, jotka varmistavat sen, että motivaatio ei pääse liiaksi laskemaan.

Esimerkki on ehkä hieman kyseenalainen, mutta lopulta toimiva.
 
greenlight sanoi:
Pakko alkaa kyseenalaistaa Toto Wolffin henkilöstöjohtamisen taidot, kun mies päästelee suustaan tällaisia sammakoita:



Wolff jaksaa muistuttaa, ettei Hamiltonin mestaruus todellakaan ole vielä varma, sillä ryssihän hän käsittämättömällä tavalla myös vuosikymmen takaperin...
Napsauta laajentaaksesi...
En ymmärrä pointtiasi. Tuskin se on:
Koska jotain kummallista tapahtui kymmenen vuotta sitten, se ei voi tapahtua uudelleen.
 
teppemies sanoi:
En ymmärrä pointtiasi. Tuskin se on:
Koska jotain kummallista tapahtui kymmenen vuotta sitten, se ei voi tapahtua uudelleen.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuo kommentti on yksi Toton outojen sanailujen sarjassa, mihin liittyy myös Bottasin kutsuminen siipiveikoksi. Hamilton hävisi kauden 2007 mestaruuden kahteen omaan ajovirheeseensä: Kiinassa hän ajoi varikolle ylikovaa ja keskeytti, Brasiliassa paineli vääriä nappeja ratistaan eikä sen jälkeen paniikissa tajunnut asiaa (kuten ei varikkomiehistökään).

Yleensä ottaen varmalta näyttäneen mestaruuden häviäminen on aika kipeä asia ja varsinkin kun se tapahtuu oman ajovirheen johdosta, joten Wolffin harkitsematon kommentti voisi myös aiheuttaa mielipahaa kuljettajassa. Ratkaisevalla hetkellä ennen. Eräänä esimerkkinä toiminee Felipe Massa, joka vielä tänäkin päivänä on sitä mieltä, että hänen kuuluisi olla kauden 2008 maailmanmestari, sillä Renault'n ja Nelson Piquet'n salajuoni Singaporessa vei häneltä ns. varmat pisteet, jotka olisivat kauden lopussa ratkaisseet mestaruuden hänen edukseen.
 
greenlight sanoi:
Tuo kommentti on yksi Toton outojen sanailujen sarjassa, mihin liittyy myös Bottasin kutsuminen siipiveikoksi. Hamilton hävisi kauden 2007 mestaruuden kahteen omaan ajovirheeseensä: Kiinassa hän ajoi varikolle ylikovaa ja keskeytti, Brasiliassa paineli vääriä nappeja ratistaan eikä sen jälkeen paniikissa tajunnut asiaa (kuten ei varikkomiehistökään).
Napsauta laajentaaksesi...

Onko tästä jotain virallistalkin lausuntoa että paineli väärejä nappeja? Muistaakseni McLarenin virallinen kommentti oli että auto meni varikkosuora moodiin ja saivat pois vasta auton tietokoneen resetoimisella. Siinä välissä Hamilton yritti ratin napeill a saada auton toimintaan
 
Mikro-Make sanoi:
Williams vahvisti George Russellin kuljettajapestin: "Unelmien täyttymys!"

F1-talli Williams on vahvistanut brittikuski George Russellin kuljettajasopimuksen tänään perjantaina. Russel siirtyy F2-sarjasta Williamsin puikkoihin ensi kaudesta lähtien ja sopimus on "monivuotinen".

20-vuotias Russell on ollut jo tällä kaudella Mercedeksen testikuljettaja ja varakuski. Russell on myös vahvasti kiinni F2-sarjan mestaruudessa, joka ratkeaa ensi kuussa Abu Dhabissa. Russell on myös hallitseva GP3-sarjan mestari.

Tuolla koko uutinen:

Williams vahvisti George Russellin kuljettajapestin: "Unelmien täyttymys!" | Sportti.com
Napsauta laajentaaksesi...

Oconin lanka eikun ohenee.. :(
 
Oconissa olisi kyllä Williamssille vaihteeksi hyvä sauma saada kykynsä osoittanut ja pätevä kuski. Näkisi vähän millä tasolla se auto oikeasti on ja pääsisi ehkä pikkuhiljaa taas nousuun. Maksukuskit ei selkeästi tuota hyviä tuloksia ainakaan radalla, joten ehkä vaihteeksi kannattaisi taas kokeilla jotain muuta. Mikäli siis rahatilanne antaa myöden. Sääli kyllä jos Ocon ei saa paikkaa.
 
Jos ferrarilla ruveraan paskomaan kuskeja, kannattais välillä kattoa peiliin jos italialiset siihen edes pystyy
 
Viimeksi muokattu:
Formula 1 should ban bargeboards to improve car look - Franz Tost

Toro Rosson pomo on sitä mieltä, että autoista tulisi paremmannäköisiä, jos kylkiä koristavat ilmanohjaimet kiellettäisiin. Minun mielestäni ne kyllä tekevät autoista KAUNIIMPIA, kunhan mukana on myös malttia. Kieltäisin itsekin ne ponttoonin ympärillä olevat ylimääräiset suikaleet mutta bargeboardit itsessään ovat hyvin nättejä. 1990-luvun lopun autoissa ihailin usein juuri sivulautojen muotoa.

rewind sanoi:
Ei suoranaisesti, mutta kun Wolff pitää Oconia yhtenä tulevista Mersun maailmanmestareista, niin äkkiäkös tuon jutun perusteella laskee 1+1.
Napsauta laajentaaksesi...
Tilastojen valossa vaan on niin, että Hamiltonin jälkeen Mersulla voi ajaa mestariksi ehkä yksi kuljettaja vielä seuraavan kymmenen vuoden aikana. 1980-–90-lukujen jälkeen vain Kimi Räikkönen ja Nico Rosberg ovat voittaneet mestaruuden autolla, jolla joku toinenkin on ajanut mestariksi ennen sukupolvenvaihdosta. Jos Toto listailee jo ennalta tulevia maailmanmestareitaan, niin se on taas vain yksi merkki miehen ajatusten harhailusta.

Ja nyt hain sitä, että antaa Toton puhua. Ei se tarkoita mitään. Tilanteet muuttuvat nopeastikin. Ensi kaudella on taas edessä se, että pitäisi päättää, että palkataanko joku vähemmän nimekäs kuljettaja Bottasin tilalle vai odotetaanko uudet 12 kk siltä varalta, että Verstappen tai Vettel tai joku orastava superkyky (Russell) tulisi saataville.
 
Viimeksi muokattu:
Vähän höpöhöpö hommaa alkaa olla jo kun kaikkea aeroa halutaan pois. Sehän se formuloista nopean tekee. Toki ymmärtää kun tulee toro rossolta, ei ole hirveänä budjettia aeropaketin kehitykseen.

Saa nähdä kuinka paljon jo ensi kauden muutokset vaikuttaa kierrosaikoihin, varmaan aika reippaasti.
 
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.


Kuvaaminen ottaa koville :D
 
greenlight sanoi:
Formula 1 should ban bargeboards to improve car look - Franz Tost

Toro Rosson pomo on sitä mieltä, että autoista tulisi paremmannäköisiä, jos kylkiä koristavat ilmanohjaimet kiellettäisiin. Minun mielestäni ne kyllä tekevät autoista KAUNIIMPIA, kunhan mukana on myös malttia. Kieltäisin itsekin ne ponttoonin ympärillä olevat ylimääräiset suikaleet mutta bargeboardit itsessään ovat hyvin nättejä. 1990-luvun lopun autoissa ihailin usein juuri sivulautojen muotoa.
Napsauta laajentaaksesi...
Voishan se olla parempi. Samaten se älytön pohjalevy voisi kyllä seurata auton muotoa. Voisi samalla tehdä autoista kestävämpiä. Ettei pieni renkaan kolhu tuhoa 30% aeroa.
 
Edqar sanoi:
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.


Kuvaaminen ottaa koville :D
Napsauta laajentaaksesi...


Vaikuttaa joltain paparazzilta.. on kyllä dorkan oloinen jätkä. Jo pelkästään se, että jäystää purkkaa tolleen... (vai sanooko "fuck off" tms :D Veikkaan, että seku vain jäystää purkkaa typerän näköisesti eikä tilanteeseen liity mitään draamaa eikä vittuuntumisia :)
 
emagdnim sanoi:
Vaikuttaa joltain paparazzilta.. on kyllä dorkan oloinen jätkä. Jo pelkästään se, että jäystää purkkaa tolleen... (vai sanooko "fuck off" tms :D Veikkaan, että seku vain jäystää purkkaa typerän näköisesti eikä tilanteeseen liity mitään draamaa eikä vittuuntumisia :)
Napsauta laajentaaksesi...
Eiköhän se ole ennen kaikkea Kimin välinpitämättömyys ja lisäksi purkan jauhaminen, mikä laukaisi primitiiviisen reaktion.
Lienee Italialainen ammattilainen, kun kokee noin vahvasti :rofl:

Edit: Typoja
 
Viimeksi muokattu:
Mestaruustaistelu jatkuu. Nyt Vettelin tulisi voittaa kaikki loput kisat ja Hamiltonin keskeyttää kaikki, jotta Vettel voittaisi. Hamiltonille riittää siis 7. sija jostain kolmesta viimeisestä kisasta.
 
Mitä veikkaatte uskaltaako mersu laittaa rahaa bottaksen ulosostoon? Eikös se tehnyt vaan 1+1 sopparin niin halvempi tapa odottaa se yksi vuosi ja potkia sitten.
Tuo ero hamiltoniin on vaan liian iso. Ei se auto nyt niin huono voi olla eikä hamilton niin hyvä että boostaa auton suorituskykyä "alonsomaisesti" vs tallikaveri.
Tosin jotenkin olisi tyydyttävää tämän kauden jälkeen lukea että bottas ostettu ulos. Sopiva palkkio kaikesta hyvästä mitä se teki tallin eduksi.
 
Tolla tasolla korvien väli tekee sen eron mikä nyt nähdään. Bottasta käskettiin pyllistää ja se vaan tuumas että okei kuinka paljon. Itseluottamushan siinä menee ellei ole todella kovakalloinen kuten mestarit tuppaavat olemaan. Toivottavasti ei käy samalla lailla kuin Kovalaiselle joka toisella kaudella Kinkun tallikaverina oli aivan lyöty nöösipoika ja alisuoritti oikeastaan koko kauden.
 
Bottas oli alkukaudesta yhtä nopea ellei nopeampi kuin Hami.. oli vaan vitusti epäonnea ja huonoja strategioita tallilta joten ne muutamat voitot meni siellä sivuun. Kesän jälkeen ollut aika paljon heikommassa vireessä. Alkukaudesta myös Ferrari oli vahvempi joten niitä parempia sijoituksia meni sinne.

Vähän samaa oli viime vuonnakin. Olisiko sitten joku auton päivitys sellanen kesken kauden mikä ei oikein sovi.
 
TeeJii sanoi:
Mitä veikkaatte uskaltaako mersu laittaa rahaa bottaksen ulosostoon? Eikös se tehnyt vaan 1+1 sopparin niin halvempi tapa odottaa se yksi vuosi ja potkia sitten.
Tuo ero hamiltoniin on vaan liian iso. Ei se auto nyt niin huono voi olla eikä hamilton niin hyvä että boostaa auton suorituskykyä "alonsomaisesti" vs tallikaveri.
Tosin jotenkin olisi tyydyttävää tämän kauden jälkeen lukea että bottas ostettu ulos. Sopiva palkkio kaikesta hyvästä mitä se teki tallin eduksi.
Napsauta laajentaaksesi...
Holotna sanoi:
Tolla tasolla korvien väli tekee sen eron mikä nyt nähdään. Bottasta käskettiin pyllistää ja se vaan tuumas että okei kuinka paljon. Itseluottamushan siinä menee ellei ole todella kovakalloinen kuten mestarit tuppaavat olemaan. Toivottavasti ei käy samalla lailla kuin Kovalaiselle joka toisella kaudella Kinkun tallikaverina oli aivan lyöty nöösipoika ja alisuoritti oikeastaan koko kauden.
Napsauta laajentaaksesi...
Aika nopeasti tuntuu monilta unohtuvan, että alkukaudesta Bottas oli monissa kisoissa Hamiltonia nopeampi ja ajoi paremmin. Ilman muiden törttöilyä ja huonoa tuuria Bottas olisi pysynyt Lewiksen kannassa mestaruustaistoa ajatellen niin hyvin, että saattaisi olla edelleen taistelemassa mestaruudesta.

Bottaksella on toki tehtävää korvien välin kanssa ja hommasta tulee hankalaa, kun paineet ovat kovat ja sitten huonon tuurin myötä tulee isoja takapakkeja. Näitä olivat alkukaudesta luonnollisesti Bakun katastrofaalinen keskeytys rengasrikkoon kärkipaikalta, sekä Ranskan kisa, jossa Vettel kolasi Bottaksen ulos heti alussa. Bottas on juuri siinä asemassa mersulla, että kovia näyttöjä pitäisi antaa. Sitten kun onnistuu omassa suorituksessaan todella hyvin ja jokin ulkopuolinen tekijä pilaa kisan, niin kenellä tahansa olisi vaikeuksia käsitellä asiaa.

Itsekin olen todella pettynyt siihen, miten vaisuja suorituksia Bottakselta on ajoittain nyt loppukaudesta nähty, mutta tässäkin on syytä muistaa, että esimerkiksi ennen tätä vaisua suoritusta jenkeissä Bottas olisi ajamalla ollut perättäisissä kisoissa sijoilla 1 ja 2. Ehkäpä se tilanne ei lopulta ole niin huono, miltä hetkittäin voi huonomman kisan jälkeen tuntua. Huonompia kisoja sattuu kuitenkin kaikille joskus.
 
Holotna sanoi:
Tolla tasolla korvien väli tekee sen eron mikä nyt nähdään. Bottasta käskettiin pyllistää ja se vaan tuumas että okei kuinka paljon. Itseluottamushan siinä menee ellei ole todella kovakalloinen kuten mestarit tuppaavat olemaan. Toivottavasti ei käy samalla lailla kuin Kovalaiselle joka toisella kaudella Kinkun tallikaverina oli aivan lyöty nöösipoika ja alisuoritti oikeastaan koko kauden.
Napsauta laajentaaksesi...
Säädöt vaikuttaa myös ja aina ne ei ole kohdallaan. Joskus ei tarvita kuin epäilys niin ei ole luottoa autoon ja silloin ei löydy täyttä vauhtia, rallin puolelta löytyy eräs Toyota:lla ajava suomalainen esimerkki. Kovalainen oli nopea yhdellä kierroksella, Hämiskin ihmetteli miten se paikotellen ajoi niin kovaa, vaikka polttoainetta oli selvästi enemmän, viimeistään sorsimiseen meni se ura. Viimeinen naula arkkuun meni sitten tuntuman puutteeseen Kimiä tuuratessa.
 
dude86 sanoi:
Säädöt vaikuttaa myös ja aina ne ei ole kohdallaan. Joskus ei tarvita kuin epäilys niin ei ole luottoa autoon ja silloin ei löydy täyttä vauhtia ...
Napsauta laajentaaksesi...
Tämä on ihan totta. Ja F1:ssä usein käy niin, että autoa kokonaisuutena valjastetaan toisen kuskin käyttöön, sekä keskitytään tämän toisen kuskin suorituksiin, jos eivät ole lähes tasapisteissä mestaruustaistoa ajatellen. Bottaksen tilanne on todella haastava, kun talli satsaa kaiken Lewikselle, mutta samalla Bottaksen pitäisi antaa tuntuvia näyttöjä siitä, että nopeutta edelleen löytyy.

Mielestäni nämä vertaukset Kovalaiseen ovat ihan turhia. Bottas on jo näyttänyt, että pystyy voittamaan kisoja, mutta Kovalainen ei tähän koskaan pystynyt (en nyt siis tarkoita sitä, että Heikki ei olisi kertaakaan voittanut). Kovalainenkin on aliarvostettu kuljettaja, mutta toki myös epäonnistui tärkeissä paikoissa, joka tähän lopputulokseen on johtanut.
 
Minä kyllä arvelen, että Bottas lähtee ensi vuoden jälkeen. Yksinkertaisesti sen vuoksi mitä Wolff on sanonut. Ocon vie Bottaksen paikan, näin uskoisin.
 
itarumaa sanoi:
Minä kyllä arvelen, että Bottas lähtee ensi vuoden jälkeen. Yksinkertaisesti sen vuoksi mitä Wolff on sanonut. Ocon vie Bottaksen paikan, näin uskoisin.
Napsauta laajentaaksesi...
Lienee lopulta ihan täysin siitä kiinni, miten ensi kausi Bottakselta sujuu. Jos sattuu vaikka mestaruuden viemään, niin ei varmasti potkita pois Oconin tieltä.

Jos taas kausi menee syystä tai toisesta penkin alle, niin lähtö on varmasti lähellä.
 
Bottaksen alkukauden osalta täytyy myös muistaa Hamiltonin osuus. Lewiksella on tainnut olla tapana aloittaa kaudet rauhallisemmin ja kiristää tahtia kauden edetessä. Ja aina silloin Bottas jää kyydistä. Bottaksen absoluuttinen taso alkaa olla nähty ja se on liian kaukana tallikaveristaan.
 
akse sanoi:
Bottas oli alkukaudesta yhtä nopea ellei nopeampi kuin Hami.. oli vaan vitusti epäonnea ja huonoja strategioita tallilta joten ne muutamat voitot meni siellä sivuun. Kesän jälkeen ollut aika paljon heikommassa vireessä. Alkukaudesta myös Ferrari oli vahvempi joten niitä parempia sijoituksia meni sinne.

Vähän samaa oli viime vuonnakin. Olisiko sitten joku auton päivitys sellanen kesken kauden mikä ei oikein sovi.
Napsauta laajentaaksesi...


Hamilton alkaa vasta yleensä puolessa väliä kautta ajaa tosissaan ja sitten mennään! Bottas tosiaan häviää turhan paljon, Ocon toden näköisesti korvaa bottaksen 2020 ja Valtterin ura oli siinä
 
jermu1982 sanoi:
Hamilton alkaa vasta yleensä puolessa väliä kautta ajaa tosissaan ja sitten mennään! Bottas tosiaan häviää turhan paljon, Ocon toden näköisesti korvaa bottaksen 2020 ja Valtterin ura oli siinä
Napsauta laajentaaksesi...
Joo niinhän se on.

Toisaalta jos alkukaudesta voittaa tarpeeksi niin voi olla mestaruustaistelussa lopussakin vaikka toinen alkaisi ajamaan kunnolla vasta myöhemmin :)

Tämä pitäisi Valtterin paremmin hyödyntää, jos kerran alkukaudesta kulkee paremmin.
 
TeeJii sanoi:
Mitä veikkaatte uskaltaako mersu laittaa rahaa bottaksen ulosostoon? Eikös se tehnyt vaan 1+1 sopparin niin halvempi tapa odottaa se yksi vuosi ja potkia sitten.
Tuo ero hamiltoniin on vaan liian iso. Ei se auto nyt niin huono voi olla eikä hamilton niin hyvä että boostaa auton suorituskykyä "alonsomaisesti" vs tallikaveri.
Tosin jotenkin olisi tyydyttävää tämän kauden jälkeen lukea että bottas ostettu ulos. Sopiva palkkio kaikesta hyvästä mitä se teki tallin eduksi.
Napsauta laajentaaksesi...
Kuitenkin tulee kuskimestaruus ja tallimestaruus HAM-BOT yhdistelmällä. Niin eikai sillä väliä ole Mersulle, vaikka ajattaa Valtteri sopimuksen loppuun. Ocon tosin toisi varmasti enemmän rahaa ja sponsoreita + kiinnostusta amerikoissa, mutta alistuisiko yhtä kiltisti Hamiltonin apupojaksi?
 
ExSeitan sanoi:
Kuitenkin tulee kuskimestaruus ja tallimestaruus HAM-BOT yhdistelmällä. Niin eikai sillä väliä ole Mersulle, vaikka ajattaa Valtteri sopimuksen loppuun. Ocon tosin toisi varmasti enemmän rahaa ja sponsoreita + kiinnostusta amerikoissa, mutta alistuisiko yhtä kiltisti Hamiltonin apupojaksi?
Napsauta laajentaaksesi...
Millä perusteella Ocon toisi enemmän rahaa ja sponsoreita? Käsittääkseni Oconin tallipaikan suurin este on juuri siinä, että hänellä ei ole takanaan kovin paljoa taloudellista tukea. Mikään ei mielestäni viittaa siihen, että tuota tukea olisi enemmän kuin Valtterilla.

Ocon on hyvä kuljettaja, mutta myös ennalta-arvaamaton. Epäilen, että jos Rosbergin kaltainen kuljettaja olisi tälläkin kaudella ollut Hamiltonin parina, niin Mersu ei olisi voittamassa tallimestaruutta. Sama vaara olisi Oconin kanssa. Kaksi järkevää ja toisiaan kunnioittavaa kuljettajaa on välttämättömyys, jos tallimestaruuden haluaa voittaa siten, ettei käytössä ole kaikkiin muihin nähden täysin ylivoimaista autoa, kuten Mersulla jonkin aikaa oli.

Käsittääkseni tallimestaruus on kuitenkin Mersulle - kuten kaikille muillekin talleille - hyvin tärkeä asia. Sen kannalta Bottas on erittäin hyvä vaihtoehto.

Jos Bottas saa itseluottamuksensa takaisin tuossa talven aikana, niin minä ainakin ihan aidosti uskon, että hänellä on mahdollisuudet voittaa mestaruus ensi kaudella. Oli jo tälläkin kaudella, mutta Bakun katastrofi taisi olla suurin yksittäinen tekijä, joka sen aidon mestaruustaiston lopulta esti.
 
Bottas ajaa Mersua ensi vuonna, se on ihan satavarma. Hän ei voisi itse enää saada ajopaikkaa muualta, joten sopimuksen purkamiseen suostuminen olisi järjetöntä. Ensi vuotta koskeva sopimus on kuitenkin itsenäinen sopimuksensa eikä liity tämän kauden suoritustasoon (oletettavasti) mitenkään, joten heikon kauden 2018 lopun takia uutta sopimusta tuskin voi irtisanoa pelkästään tallin puolelta.

Oconin ja Bottasin ero tällä hetkellä on se, että Ocon ajaa hyvässä nosteessa eikä yksi välivuosi välttämättä tekisi hallaa hänen arvostuksellseen. Bottas on saanut selkäsaunan ja nöyryytystä monelta suunnalta eikä hän ole sillä tavalla houkutteleva vaihtoehto jonkun ehkä vähän hitaamman mutta hyvän tukun rahaa tuovan kuljettavan rinnalla.

Ainoa tapa päästä Bottasista eroon olisi se, että Mersu ostaisi hänelle paikan toisesta tallista. Eli näillä näkymin Williamsilta. En edes pitäisi tuota niin hulluna skenaariona mutten kyllä uskokaan siihen. Mersulla on vuosien ajan ollut mahdollisuus nostaa Ocon talliinsa ihan koska vain eikä se halunnut tehdä sitä tänä vuonnakaan, vaan sen sijaan Bottasin sopimusta jatkettiin.

Pidän myös todennäköisenä sitä, että Toto haluaa rauhassa katsoa Russellin kehittymisen ensi kaudella ja vasta sitten tehdä päätöksiä Bottasin (tai Hamiltonin) korvaajasta.
 
greenlight sanoi:
Bottas ajaa Mersua ensi vuonna, se on ihan satavarma. Hän ei voisi itse enää saada ajopaikkaa muualta, joten sopimuksen purkamiseen suostuminen olisi järjetöntä. Ensi vuotta koskeva sopimus on kuitenkin itsenäinen sopimuksensa eikä liity tämän kauden suoritustasoon (oletettavasti) mitenkään, joten heikon kauden 2018 lopun takia uutta sopimusta tuskin voi irtisanoa pelkästään tallin puolelta.

Oconin ja Bottasin ero tällä hetkellä on se, että Ocon ajaa hyvässä nosteessa eikä yksi välivuosi välttämättä tekisi hallaa hänen arvostuksellseen. Bottas on saanut selkäsaunan ja nöyryytystä monelta suunnalta eikä hän ole sillä tavalla houkutteleva vaihtoehto jonkun ehkä vähän hitaamman mutta hyvän tukun rahaa tuovan kuljettavan rinnalla.

Ainoa tapa päästä Bottasista eroon olisi se, että Mersu ostaisi hänelle paikan toisesta tallista. Eli näillä näkymin Williamsilta. En edes pitäisi tuota niin hulluna skenaariona mutten kyllä uskokaan siihen. Mersulla on vuosien ajan ollut mahdollisuus nostaa Ocon talliinsa ihan koska vain eikä se halunnut tehdä sitä vaan he jatkoivat Bottasin sopimusta.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarpeeksi maksamalla voi aina purkaa sopimuksen. Ihan varmasti sieltä löytyy jokin rahasumma, joka oikeuttaa Mersun yksipuolisesti purkamaan sopimuksen.

En siis usko, että Mersu haluaa näin toimia, mutta mahdollista se on, jos todella vahvasti sitä haluavat.
 
Nelfor sanoi:
Tarpeeksi maksamalla voi aina purkaa sopimuksen. Ihan varmasti sieltä löytyy jokin rahasumma, joka oikeuttaa Mersun yksipuolisesti purkamaan sopimuksen.
Napsauta laajentaaksesi...
Totta kai rahalla selviää aina mutta ei välttämättä kauniisti. Käytännössähän asia menisi niin, että lakimiehet toteaisivat sillä tavalla, että jos Mersu vain heittää Bottasin pihalle ja syyllistyy sopimusrikkomukseen, niin Bottas menisi oikeuteen ja oikeusistuin määräisi tallin maksamaan X miljoonaa. Tämän jälkeen tallin lakimiehet tulevat sanomaan, että jos talli maksaa sen summan ja laittaa siihen päälle vielä pari kultaharkkoa, niin lähtisitkö vain ilman kaikkea sitä ilkeää pr-myrskyä?
 
greenlight sanoi:
Totta kai rahalla selviää aina mutta ei välttämättä kauniisti. Käytännössähän asia menisi niin, että lakimiehet toteaisivat sillä tavalla, että jos Mersu vain heittää Bottasin pihalle ja syyllistyy sopimusrikkomukseen, niin Bottas menisi oikeuteen ja oikeusistuin määräisi tallin maksamaan X miljoonaa. Tämän jälkeen tallin lakimiehet tulevat sanomaan, että jos talli maksaa sen summan ja laittaa siihen päälle vielä pari kultaharkkoa, niin lähtisitkö vain ilman kaikkea sitä ilkeää pr-myrskyä?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei menisi noin. Bottaksen sopimuksessa on 99,7% varmuudella pykälä, jossa on mainittu mikä summa Mersun pitäisi maksaa, jos se yksipuolisesti haluaisi purkaa sopimuksen. Sopimusrikkomuksen kautta sitä ei tarvitsisi hoitaa.
 
Nelfor sanoi:
Ei menisi noin. Bottaksen sopimuksessa on 99,7% varmuudella pykälä, jossa on mainittu mikä summa Mersun pitäisi maksaa, jos se yksipuolisesti haluaisi purkaa sopimuksen. Sopimusrikkomuksen kautta sitä ei tarvitsisi hoitaa.
Napsauta laajentaaksesi...
No riippuu ihan siitä, miten epätoivoisia Bottasin manageritiimissä on oltu. Isomman profiilin kuljettajien kohdalla irtisanomispykäliä ei todellakaan olisi vaan kaikesta väännettäisiin erikseen ja tilanteen mukaan.

Huhujen mukaan Ferrari olisi aikoinaan halunnut kenkiä Kimin pihalle jo kauden 2008 päätteeksi mutta se ei vain onnistunut, koska Kimi sanoi että ei vitussa. Tämänkin jälkeen väännettiin vielä armottomasti siitä, että millä ehdoilla hän suostuisi luopumaan paikastaan kauden 2009 jälkeen vaikka sopimusta olisi ollut pidemmällekin. Myös Alonson ehdoista käytiin kuukausia kestäneet neuvottelut, kun hänet haluttiin pois tallista ja Vettelin tieltä kauden 2014 jälkeen.
 
greenlight sanoi:
No riippuu ihan siitä, miten epätoivoisia Bottasin manageritiimissä on oltu. Isomman profiilin kuljettajien kohdalla irtisanomispykäliä ei todellakaan olisi vaan kaikesta väännettäisiin erikseen ja tilanteen mukaan.

Huhujen mukaan Ferrari olisi aikoinaan halunnut kenkiä Kimin pihalle jo kauden 2008 päätteeksi mutta se ei vain onnistunut, koska Kimi sanoi että ei vitussa. Tämänkin jälkeen väännettiin vielä armottomasti siitä, että millä ehdoilla hän suostuisi luopumaan paikastaan kauden 2009 jälkeen vaikka sopimusta olisi ollut pidemmällekin. Myös Alonson ehdoista käytiin kuukausia kestäneet neuvottelut, kun hänet haluttiin pois tallista ja Vettelin tieltä kauden 2014 jälkeen.
Napsauta laajentaaksesi...
Käytännössä aina siellä on purkupykälä, mutta se summa voi tietysti vaihdella isosta tähtitieteelliseen.
 
F1 kausi 2018 kiteytettynä yhteen kuvaan:
Capture.jpg
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
301 530
Viestejä
5 134 442
Jäsenet
81 996
Uusin jäsen
mariihim

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom