Luulisi noiden pullojen ainevahvuudessa olevan sen verran pelivaraa, että kylmän viileästi poraa kylkeen tubeless-venttiilin mentävän reiän ja täyttää sitten sen avulla paineet kompuralla/pumpulla tms.
Tuo pesuaine on jo itsessään pinnoittavaa tavaraa, joten varsinaisen kestopinnoitteen olemassaoloa ei tuota käyttämällä kyllä selvitä. Pesisin auton jollain "normaalilla" pesuaineella ja katsoisin sitten tilannetta uudestaan, ettei nyt turhaan lähde myllyttämään. Toki jos pinta on sen tarpeessa, niin eihän se hukkaan mene.
IK Foam Pro 2 + löytyy jo valmiina autonrenkaan venttiili.Onko olemassa mitäään "pumppuvaahdotinta", johon saisi jonkinlaisen sähköisen ilmapumpun liittimen kiinni? Esimerkiksi polkupyörien / autonrenkaiden venttiiliin tulevan "venttiilin". Esimerkiksi tämmöisen:
Ryobi R18PI-0 ONE+ akkukäyttöinen renkaantäyttölaite 18 V | Motonet Oy
Erilaisten renkaiden, pallojen ja uimalelujen täyttöön. Painemittari ilmaisee halutun paineen. • Maksimipaine 10,3 Bar/150 PSI • Mukana 50 cm:n paineletku...www.motonet.fi
-Keissi on se, että käyn jynssäämässä romujani "teeseitse" -pesuloissa, joissa ei ole mahdollista liittää mitään omaa foam lancea. Ainoa mahdollisuus auton minkäänlaiseen vaahdotteluun on oma pumppupullo.
Mulla on tehty noin ja Xiaomin akkupumppu kyljessä kiinni kumilenkeillä.
Veditkö minkä värisiin vanteisiin ? Luulisi tosiaan uuden pinnoitteen tarttuvan niihin kohtiin mistä vanha on kulunut pois. Se että jääkö rajoja on mysteeri ja millä aineella pinnoitteen sitten oikeasti saa pois.
Oon laittanu hopeisiin ja mustiin joissa naamapinta koneistettua ja lakattua. Noista kokemusta juurikin tuon 3v ajalta. Viime viikolla tuli laitettua pronssisiin ja niissäkin väri syveni kivasti.
Et kuitenkaan ole mihinkään vanteisiin tehnyt uudelleen pinnoitusta vai ?
En oo uudelleen joutunu pinnottamaan. Kestäny sen verran hyvin ja auto kerkesi vaihtua ennen kun pinnoite antautu.
Itse laittanut kyseistä ainetta käyttikseen ja autoon jolla ajetaan radalla. Molemmista ainakin lähtee lika hyvin. Varsinkin jos pikeä lentää asfalttityömaista, niin ne ei ainakaan polta ihan heti kiinni vanteisiin. Käyttiksessä ollut jo 2v ja edelleen hylkii hyvin. Tuosta uudelleen käsittelystä ainoa tapa mitä itse tiedän on myllyttämällä alue mistä haluat pois. Eikä nyt kannata olettaa aineiden olevan"ikuisia"Onko kokemuksia Gyeon Q2 Rim EVO vannepinnoitteesta ? Lähinnä kiinnostaa se uudelleen pinnoitus sitten aikanaan. Autoduden mukaan (kysyin) ainetta on mahdoton saada pois ja vaatii koneellisen poiston ennen uudelleen pinnoitusta. Kuulostaa vähän "kanteiden välttelyltä" tai tietämättömyydeltä kun eihän sellaista ainetta olekaan joka ikuisuuksia kestäisi (?)
Vanteet on mustat ja arvon uskaltaako tuota kokeilla. Täysin mahdottomat koneellisesti käydä läpi kun uusintapinnoituksen aika tulee. En oikein usko AD:n juttuja, mutta toisaalta jos 2v päästä onkin harmaan raidalliset vanteet niin ei sekään hyvä juttu ole
En oletakaan olevan ikuinen vaan olen ennemmänkin skeptinen tuon "ikuisen pysyvyyden" ja sen suhteen, ettei mikään aine poista sitä pinnasta. Mietin siis ihan vain sitä, että uskaltaako tuota laittaa (mustiin)vanteisiin joiden myllytys on mahdotonta kun uudelleen pinnoituksen aika on. Eli mitähän tapahtuu jos uudelleen pinnoituksen tekee poistamatta vanhaa pinnoitetta ? Perusteellinen pesu tietysti silti ennen uudelleen pinnoitusta. Olisi kiva kuulla kommentteja niiltä jotka ovat uudelleenpinnoituksen tehneet.
Jos sen pinnoitteen saat niihin vanteisiin laitettua niin en kyllä usko pätkääkään etteikö niitä saisi myös myllytettyä. Get Shine Mate Mini Polisher Kit | Waxit esimerkiksi tämmöisiä on saatavilla ja jos käsi mahtuu pinnoitteen levittämään niin silloin tuo myös mahtuu sinne.
Oisko joku höyrypesuri. Suihkii eka jotain apc:tä ja sit höyryä perään ja toki siihen joku sopiva suulake/harja kiinni. Ehkä tulee puhdasta ehkä ei.
Oletko varma ettei umpioissa ole jotain suojakalvoa? ihan kuin olisi kalvon alle päässyt vettä tms?
En ole varma, luulisi että olisi pinnoitetta laittaessa lähtenyt ryttääntymään jos olisi(?)
Saippualla, vedellä ja pienellä harjalla?
Ahtaimmat kolot ovat sellaisia ettei pikkurilli mahdu kunnolla. Ajatuksena oli niihin "töpöttää" se aina ja kuivata liinalla pois. Myllyttämisessä on myös se ongelma, etten osaa sitä enkä uskalla lähteä tätä pilaamaan sillä
Pitäisi olla jokin huonompi laite mihin opetella.Ennemmin suosittelisin etsimään sopivan STUBBY-pään omaan puhaltimeen. Aika pienikokoiseksi menee puhallin.
Ihan mielenkiinnosta kysyn että mihin kohtaan autoa niitä ylijäämävesiä jää harjattoman pesun jälkeen? Omien kokemuksien perusteella harjattomista pesuista se pesukoneen suorittama kuivauspuhallus on ollut ihan tarpeeksi hyvä ja tehokas että pesun jälkeiseksi tehtäväksi on riittänyt talvisaikaan ovitiivisteiden kuivaus paperiliinalla.
