Yleistä keskustelua sähköautoista

[Dunlop]

Niin... tuo vanha (-2024) volkkarin vipstaaki on kyllä ihan normaali ja helppo.

Oletan kuitenkin että @Tommy Goldfish tarkoitti tätä uusimmissa volkkareissa (myös ID.3:ssa 2025-) olevaa kötöstystä, jossa kaikki pyyhkijä- ja valotoiminnot on laitettu yhteen ja samaan viikseen vasemmalle puolelle. Tuo hässäkkä on niin monimutkainen, että sen hallinnan saamisessa selkäytimeen menee varmaan useita kuukausia. Päivänvalossa tehdyllä koeajolla en päässyt ollenkaan sisälle eri pyyhkijäasetusten hallintaan.

Lisäksi bundle alkaa olla niin iso, että siitä iso osa peittyy ratin taakse, vaikka ratti olisi suorassa. Koeajolla oli ainakin vauhdissa todella vaikeaa ja vaarallistakin yrittää tihrustaa, että mistä vipstaakista pitäisi painaa mihinkin suuntaan. Kesti aika kauan tajuta, että ihan normaali pyyhintä tapahtuu vivun päädyssä olevaa mikroskooppisen pientä 2-osaista vipstaakia (jää kuvassa ratin kehän taakse) painelemalla.

Niin kauhea viritys, että VW-kauppiaskin oli vähän nolona että ovat sitten tuollaisen menneet väsäämään

Eikös olekin intuitiivisesti selkeä ja helppo kokonaisuus?

Okei, kun kuvaa saa näin rauhassa tutkia hyvässä valossa tietokoneen näytöltä, niin vaikuttaa vielä ihan mahdolliselta. Mutta lähtekääpä kylmiltään ajelemaan Suomen pimeydessä tällä - onnea matkaan!

Sama systeemi kun mersussa ollut jo 25v sitten, toki mersun versio on yksinkertaisemman näköinen, koska itse viiksi pyörii, ei ole olemassa ylimääräisiä vipuja

Ihmiset on erilaisia, työkaveri (mies) ei saanut Outlanderia liikkeelle koska vaihdekeppi oli liian "sekava"

Itselle taas tälläiset erilaisuudet ei aiheuta ongelmia.

 

[Kvarkki]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Tuli vastaan kun täällä oli puhetta noista vanha/uusi Bz4x & Solterra.

Referaatti olis kiva.

 

[Sellun-pilaaja]

Referaatti olis kiva.

Paska.
Jos siis täältä kysyy.

 

[Mariini]

Referaatti olis kiva.

TL;DR

Burzumia on tähän mennessä ilm.kolme sisäistä sukupolvea. Vasta -24 on parempi akun lämmitys, (ei hyvä, mutta parempi) ja sen kanssa tulee toimeen hieman Zenmäisellä suhtautumisella tien päällä.

 

[Akleksi]

Eikai Volkkari ole yrittänyt tehdä tuotettaan mahdollisimman halvalla eli halpuuttanut eli on syyllinen HALPUUTUKSEEN!!!

Eikös ne juuri tuoneet sentään oikeat napit takaisin rattiin. Ja kyllä tuon monitoimiviiksen aina mieluummin otan, kuin vaikkapa Teslan toteutukset.

 

[jm82]

Tuossa yksi uutinen, josta päättelin, että (täys)sähköautot on hyviä.


Soittelinkin tuonne Kokkolan autohuoltoon muutama päivä sitten Model S akun kuivatushuollosta. Myyjä/korjaaja kertoi, että halvimmillaan 800-1000€ maksaisi. Mutta suositteli 1500€ maksavaa pakettia, jossa laitettaisiin joku kuivatus osa myös akkuun kiinni. Lisäksi hinta sisälsi myös akun sulakkeen. Itse en tiedä, että onko sulake jo vaihdettu? Auto S 90D FL 2016. Auto siis toimii, mutta tuo olisi siis vain ennakointia.



"Täyssähköautoa suosittelen, koska niiden akustot pysyvät paremmassa kunnossa ja ovat rakenteeltaan huomattavasti yksinkertaisempia, Haapala sanoo IS:lle."

Korjaamoyrittäjä Jesse lataa suorat sanat ladattavien hybridien ongelmista – ”En ole suositellut kenellekään”

Kokkolan Autohuollon Jesse Haapala haluaa varoittaa suomalaisia ladattavien hybridiautojen ongelmista.

www.is.fi

"Haapalan mukaan yritys kuitenkin luopui oma-aloitteisesti merkkihuoltostatuksestaan juuri akustojen korjauksiin liittyvien takuutöiden vuoksi."

 

[Raaka]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Tuli vastaan kun täällä oli puhetta noista vanha/uusi Bz4x & Solterra.

Facebookin keskustelusta poimittua:

Ajettiin ensin 100-10% sitten ladattiin 10-80%, lämpötila -7

Ajettiin ekan latauksen jälkeen 80-40% ja ladattiin sitten puoli tuntia. Lämpötila -5

Annettiin seistä yö ja aamulla kylmällä akulla laturille, jossa puoli tuntia. Lämpötila -3

Paska.
Jos siis täältä kysyy.

Nohnoh..oletteko kyseisen auton omistaja vai miksi noin negatiivinen sävy kanssakeskustelijoita kohtaan.

 

[Arvid]

Tuossa yksi uutinen, josta päättelin, että (täys)sähköautot on hyviä.


Soittelinkin tuonne Kokkolan autohuoltoon muutama päivä sitten Model S akun kuivatushuollosta. Myyjä/korjaaja kertoi, että halvimmillaan 800-1000€ maksaisi. Mutta suositteli 1500€ maksavaa pakettia, jossa laitettaisiin joku kuivatus osa myös akkuun kiinni. Lisäksi hinta sisälsi myös akun sulakkeen. Itse en tiedä, että onko sulake jo vaihdettu? Auto S 90D FL 2016. Auto siis toimii, mutta tuo olisi siis vain ennakointia.



"Täyssähköautoa suosittelen, koska niiden akustot pysyvät paremmassa kunnossa ja ovat rakenteeltaan huomattavasti yksinkertaisempia, Haapala sanoo IS:lle."

Korjaamoyrittäjä Jesse lataa suorat sanat ladattavien hybridien ongelmista – ”En ole suositellut kenellekään”

Kokkolan Autohuollon Jesse Haapala haluaa varoittaa suomalaisia ladattavien hybridiautojen ongelmista.

www.is.fi

"Haapalan mukaan yritys kuitenkin luopui oma-aloitteisesti merkkihuoltostatuksestaan juuri akustojen korjauksiin liittyvien takuutöiden vuoksi."

Muistinpa kuitenkin missä olen tuon Kokkolan autohuollon keksinnön nähnyt. Pajamies HP:lla on asennettuna. Vaikuttaa ihan uskottavalta että voisi toimia ja toivottavasti saavat hakemansa patentit.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Tuskin noihin ennakoiviin huoltohommiin kannattaa proaktiivisesti lähteä (siis jos ei edes syytä epäillä mitään ongelmia) jos ei aio pitää autoa vielä vuosia. Ostaessa taas kannattaa tingata osaksi kauppaa.

 

[jm82]

Muistinpa kuitenkin missä olen tuon Kokkolan autohuollon keksinnön nähnyt. Pajamies HP:lla on asennettuna. Vaikuttaa ihan uskottavalta että voisi toimia ja toivottavasti saavat hakemansa patentit.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Tuskin noihin ennakoiviin huoltohommiin kannattaa proaktiivisesti lähteä jos ei aio pitää autoa vielä vuosia. Ostaessa taas kannattaa tingata osaksi kauppaa.

Kiitos. Pitää katsoa. Hämärästi muistan katsoneeni jonkun toisen videon.

1500€ aika iso summa, joka voi mennä hukkaan. 5000€+ olisi sitten maksu korjauksesta, jossa akku avataan.

Mutta jos vain putsaushuollon saisi sovittua halpaan hintaan (800-1000€). Toki sekin menee aika hukkaan, jos päättääkin vaihtaa autoa.


Oikein suositeltava kyllä tuo S 90D FL. Aina haluaisi johonkin vaihtaa, mutta tehomallit on vähän kalliimpia ja 100D ei varmaan toisi paljon mitään uutta.

 

[AAtte]

Facebookin keskustelusta poimittua:

Ajettiin ensin 100-10% sitten ladattiin 10-80%, lämpötila -7

Ajettiin ekan latauksen jälkeen 80-40% ja ladattiin sitten puoli tuntia. Lämpötila -5

Annettiin seistä yö ja aamulla kylmällä akulla laturille, jossa puoli tuntia. Lämpötila -3

Nohnoh..oletteko kyseisen auton omistaja vai miksi noin negatiivinen sävy kanssakeskustelijoita kohtaan.

Minusta tuossa on yllättävänkin hyvä parannus pelkällä isommalla latauksen aikaisella lämmityksellä. Kai tuolla jo ajaisi jos harvoin pitää pitkää matkaa tehdä. Tuo vanha taas on jo vähän ehkä liian ikävän hidas.

Mutta kyllähän tuo edelleen siltä näyttää, että saa semmosen 20-30 min pitempää istua kahvilla per latauskerta jos kunnolla ladataan, mitä nopeammin lataavilla.

 

[Sallys]

Mull on alkuperäisakku 3. Talvea. Sen verran noiden simahduksista olen lukenut että starttibuusteri on matkassa ja ensi syksynä käyn motonetistä uuden tarvikeakun tilalle.

Kolmen vuoden välein ihan turha lähteä mitään akkuja vaihtelemaan. Nehän kestää monia vuosia. Vai oliko kyseessä joku valmistusvirheen omaava rupuakku?

 

[Dunlop]

Facebookin keskustelusta poimittua:

Ajettiin ensin 100-10% sitten ladattiin 10-80%, lämpötila -7

Ajettiin ekan latauksen jälkeen 80-40% ja ladattiin sitten puoli tuntia. Lämpötila -5

Annettiin seistä yö ja aamulla kylmällä akulla laturille, jossa puoli tuntia. Lämpötila -3

Nohnoh..oletteko kyseisen auton omistaja vai miksi noin negatiivinen sävy kanssakeskustelijoita kohtaan.

Toisille riittää se että kerran paska auto = aina paska auto?

 

[jm82]

Toisille riittää se että kerran paska auto = aina paska auto?

Saa olla ainakin tarkkana minkä vuosimallin auton ostaa (jos ostaa)?

 

[Dunlop]

Saa olla ainakin tarkkana minkä vuosimallin auton ostaa (jos ostaa)?

En ole ihan hetkeen nähnyt markkinoilla valmistajaa, minkä auton voi huoletta ostaa. Kaikilla on tuntuu olevan kalliita tyyppivikoja tai sitten ohjelmiston puolelta täysin rampautettuja tai käytettävyys pilattu poistamalla kaikki fyysiset napit tms.

Kuten monesti sanonut, en tiedä vielä yhtään auton valmistajaa kenen ensimmäinen sähköauto olisi täydellinen, tai edes hyvä. Tulevaisuudessa niitä varmasti aletaan näkemään ja päästään eroon näistä idiootti ratkaisuista ja saadaan tekniikka sille tasolle, että se toimii täällä pohjolassa pidempää kuin pari vuotta ilman ongelmia.

 

[jm82]

En ole ihan hetkeen nähnyt markkinoilla valmistajaa, minkä auton voi huoletta ostaa. Kaikilla on tuntuu olevan kalliita tyyppivikoja tai sitten ohjelmiston puolelta täysin rampautettuja tai käytettävyys pilattu poistamalla kaikki fyysiset napit tms.

Kuten monesti sanonut, en tiedä vielä yhtään auton valmistajaa kenen ensimmäinen sähköauto olisi täydellinen, tai edes hyvä. Tulevaisuudessa niitä varmasti aletaan näkemään ja päästään eroon näistä idiootti ratkaisuista ja saadaan tekniikka sille tasolle, että se toimii täällä pohjolassa pidempää kuin pari vuotta ilman ongelmia.

8v ikäinen model s 90d teki nyt myös pienen haamujarrutuksen. Ilmeisesti likainen tuulilasi oli syynä. Kokeilin laittaa sen "törmäykseneston" pois päältä kokonaan, jos auttaisi.

Aivan totta esim tuo fyysisten nappien poistaminen tai vaikka radion käytön hankaloittaminen.


Mutta tosiaan siinä Toyota vieläkin aika paljon jäljessä, että akun esilämmitystä ei ole. Lämmitystä on kyllä parannettu, mutta se ei vielä riitä. Kun 12 vuotta vanhassa model ässässäkin tuo lämmitys löytyy.


Paljon kyllä löytyy "huonoja" sähköautoja. Esim edellinen Peugeot e-2008 on huikeasti huonompi, kuin tuo FL model s 90d. Autona Peugeot on ihan hyvä, mutta ei oikein mitään sähköauton ominaisuiksia, mitä olisi hyvä olla? Vähän vajaa 2tkm on tullut Teslailtua, niin jo isompi akku (50 vs 90) on kiva ominaisuus. Sekä se, että navigaattori löytää kaikki laturit (plus akun lämmitys laturille ajettaessa).

 

[jm82]

Tulee varmasti lisää alennusmyyntejä uusiin sähköautoihin?


"Vuonna 2025 voimaan astuneet keskipäästörajat tarkoittavat, että valmistajien on kirittävä rajusti täyssähköautojen myyntiä välttääkseen satoihin miljooniin nousevat päästösakot.

Tällä hetkellä EU-alueella myytävistä uusista autoista vain 13 prosenttia on täyssähköisiä, kun lukeman pitäisi sakkojen välttämiseksi olla vähintään 20 prosenttia."

Sähköautojen hintoihin rajuja alennuksia

Useat eurooppalaiset autonvalmistajat ovat pudottaneet rajusti sähköautomallien hintoja. Syynä on sekä kilpailu kiinalaisia vastaan, että halu väistää päästösakot.

www.kauppalehti.fi

 

[pulssi]

Näemmä kiinalaisten autojen myynti on estetty Jenkeissä, vaikka olisi valmistettu muualla:

US finalizes rule to effectively ban Chinese vehicles, which could include Polestar

Polestar says the rule would ban it from selling EVs in the US.

www.theverge.com

 

[Raaka]

Lisäpitkää olen omaankin harkinnut. Millaisen asensit ja miten se toimii matriisien kanssa?

Valostorelta otin Purelux Road Curve C530 Slim-paneelin koko setillä. Eli uppoasennustelineellä ja XBB OBD Donglella.

Valon sai kivasti asennettua rekisterikilven alle syvennykseen ja XBB:llä sai 5 minuutissa opetettua valon seuraamaan matriisivaloja. Lisäpitkät sammuu ekana ja syttyy vikana eli kun auton omat pitkät ovat täydessä toiminnassa, lisäpitkät syttyvät.

 

[Mariini]

Mitenkähän käy jenkkien, GM & Fr0d on kuitenkin jossain määrin mukana Kiinan markkinoilla, Tesla hyvinkin vahvasti, vaikka on ehkä jollain tavalla "villi kortti..."

Kiinalaiset valmistajat kaipaa massamarkkinaa ja jos se niiltä suljetaan... Tuskinpa ottavat olankohautuksella?

 

[Tege]

Näemmä kiinalaisten autojen myynti on estetty Jenkeissä, vaikka olisi valmistettu muualla:

US finalizes rule to effectively ban Chinese vehicles, which could include Polestar

Polestar says the rule would ban it from selling EVs in the US.

www.theverge.com

Ohjelmiston osalta tämä koskee mallivuotta 2027 vasta ja rauta vasta 2030.

The rules for prohibited software go into effect for model year 2027 vehicles, while the ban on hardware from China waits until model year 2030 vehicles.

Vielä on siis aikaa korjata tilanne.

 

[pulssi]

Ohjelmiston osalta tämä koskee mallivuotta 2027 vasta ja rauta vasta 2030.

Vielä on siis aikaa korjata tilanne.

Jaa että kiinalaiset autot eivät laita kiinalaista softaa autoihinsa, aikaa 17 kuukautta?

 

[pulatunnus]

Tulee varmasti lisää alennusmyyntejä uusiin sähköautoihin?


"Vuonna 2025 voimaan astuneet keskipäästörajat tarkoittavat, että valmistajien on kirittävä rajusti täyssähköautojen myyntiä välttääkseen satoihin miljooniin nousevat päästösakot.

Tällä hetkellä EU-alueella myytävistä uusista autoista vain 13 prosenttia on täyssähköisiä, kun lukeman pitäisi sakkojen välttämiseksi olla vähintään 20 prosenttia."

Sähköautojen hintoihin rajuja alennuksia

Useat eurooppalaiset autonvalmistajat ovat pudottaneet rajusti sähköautomallien hintoja. Syynä on sekä kilpailu kiinalaisia vastaan, että halu väistää päästösakot.

www.kauppalehti.fi

Linkistä poiminta

Keski-Euroopassa halvan sähköauton kauppaa tämä ei kuitenkaan haittaa. Ranskassa Dacia on hiljattain pudottanut Springin hintaa 2 000 eurolla, ja nyt sen saa kaupasta mukaansa 16 900 eurolla

Mutta perään mainitaan että on ollut myyntitullessa vuonna 2021 halvempi (euroina?)

Toinen ale poiminta

kiinalainen Leapmotor leikkasi äskettäin T03-täyssähköauton hintaa peräti 4 000 eurolla ja kauppaa sitä nyt hintaan 14 900 euroa.

ja

Perusmallin ID.3 Pure, varustettuna 52-kilowattituntisella akulla ja 170-hevosvoimaisella sähkömoottorilla maksaa Saksassa nyt 29 760 euroa, kun esimerkiksi Suomessa ID.3:n samaisen perusmallin hintalappuun on piirretty 36 590 euroa. Suuri hintaero Saksan ja Suomen välillä voi luoda painetta tarkastella myös Suomen listahintoja.

Halvan "polo" pikkuvolkkarin osalta ei ilmeisesti ole ollut uusia julkaisu aikatauluja / hintoja

 

[Tege]

Jaa että kiinalaiset autot eivät laita kiinalaista softaa autoihinsa, aikaa 17 kuukautta?

Tuossa välissä kerkiää vielä tapahtua vaikka mitä ja lisäksi myös paikallisten pitää alkaa tuottamaan koodia mikä ei olisi Kiinassa tehtyä.

 

[pulatunnus]

Tuossa välissä kerkiää vielä tapahtua vaikka mitä ja lisäksi myös paikallisten pitää alkaa tuottamaan koodia mikä ei olisi Kiinassa tehtyä.

Mikä tilanne jollain Polesterilla, Volvolla ? siis tuon ohjelmiston suhteen, ilmeisesti siellä on länsikoodia niissä mitä tuo ensimmäinen rajoitus koskee ja voisi kuvitella ettei päätös ihan puskista tullut ja nyt aletaan vasta kokoustaan miten mietitään vaihtoehtoja. Varmaan on sitten niitä toimijoita joilla ei tavoitteita sopeutua ja putkessa olevat mallit raudankin puolesta ulkona.

 

[pulssi]

Tuossa välissä kerkiää vielä tapahtua vaikka mitä ja lisäksi myös paikallisten pitää alkaa tuottamaan koodia mikä ei olisi Kiinassa tehtyä.

Siis että kiinalaiset autonvalmistajat haluasivat/pystyisivät kirjoittamaan kaiken softansa uusiksi vuodessa käyttäen länsimaisia koodareita?

Eikä se edes riitä, koska tuossa bannataan, jos yritys on kiinalainen ja/tai kiinalaisten johtama:
“by entities who are owned by, controlled by, or subject to the jurisdiction or direction of the PRC or Russia – even if those vehicles were made in the United States.”

 

[pulatunnus]

Siis että kiinalaiset autonvalmistajat haluasivat/pystyisivät kirjoittamaan kaiken softansa uusiksi vuodessa käyttäen länsimaisia koodareita?

Veikkaan että pohti enemmänkin jotain vääntöä, lisäaikaa, lievennyksiä. Tosin en pidä kovin odotettavana sitä että luovutaan kokonaan. kyllä tässä on kyse muustakin kuin kauppapolitiikasta. ja muutamaan vuoteen ei synny luottamusta. En usko että edes uusi jenkki hallinta sitä muuttaisi.

Ilmeisesti tuolla jenkki firmoillakkin voi tulla kiire, jos ei putkessa kiina vapaata, niin ehkä joutuvat hakemaan kumppanuuksia muualta, Korea, Eurooppa, Japani ei ehkä kiireeseen ensimmäinen mielessä, mutta miksei.

 

[GGoljatti]

Mikä tilanne jollain Polesterilla, Volvolla ? siis tuon ohjelmiston suhteen, ilmeisesti siellä on länsikoodia niissä mitä tuo ensimmäinen rajoitus koskee ja voisi kuvitella ettei päätös ihan puskista tullut ja nyt aletaan vasta kokoustaan miten mietitään vaihtoehtoja. Varmaan on sitten niitä toimijoita joilla ei tavoitteita sopeutua ja putkessa olevat mallit raudankin puolesta ulkona.

Volvo käyttää AAutomotivea, pollesta ei hajua.

 

[Tege]

Mikä tilanne jollain Polesterilla, Volvolla ? siis tuon ohjelmiston suhteen, ilmeisesti siellä on länsikoodia niissä mitä tuo ensimmäinen rajoitus koskee ja voisi kuvitella ettei päätös ihan puskista tullut ja nyt aletaan vasta kokoustaan miten mietitään vaihtoehtoja. Varmaan on sitten niitä toimijoita joilla ei tavoitteita sopeutua ja putkessa olevat mallit raudankin puolesta ulkona.

Ensin pitäisi tietää valmistajat mitkä ei käytä kiinalaista koodia. Tuollahan oli nostettu myös Ford jne. mukaan asiaan. Ties kuinka monta muuta vielä on.

Siis että kiinalaiset autonvalmistajat haluasivat/pystyisivät kirjoittamaan kaiken softansa uusiksi vuodessa käyttäen länsimaisia koodareita?

Eikä se edes riitä, koska tuossa bannataan, jos yritys on kiinalainen ja/tai kiinalaisten johtama:
“by entities who are owned by, controlled by, or subject to the jurisdiction or direction of the PRC or Russia – even if those vehicles were made in the United States.”

Kuka tietää. Poliittista painostusta nämä muutokset ovat. Tuonkin osalta tilanne voi vielä muuttua tai sitten ei.

Volvo käyttää AAutomotivea, pollesta ei hajua.

Ainakin se frontti on AA mutta kuka tietää mitä taustalla on kun tämä koskee koko koodistoa.

 

[jm82]

Halvan "polo" pikkuvolkkarin osalta ei ilmeisesti ole ollut uusia julkaisu aikatauluja / hintoja

Ei ilmeisesti. Mutta toivottavasti myös vw id3 hinta laskisi myös suomessa tuon saman noin 7000€.

VW yritti saada id3 hinnan aivan siellä alkuvaiheessa jo 29999€, mutta hyvä että nyt edes on tullut tuo hinta.

Saa nähdä tuleeko jälleen joulukuussa ne ekstra alet, jos valmistajat yrittävät välttää niitä isoja päästösakkoja.

 

[tomih]

Tulee varmasti lisää alennusmyyntejä uusiin sähköautoihin?


"Vuonna 2025 voimaan astuneet keskipäästörajat tarkoittavat, että valmistajien on kirittävä rajusti täyssähköautojen myyntiä välttääkseen satoihin miljooniin nousevat päästösakot.

Tällä hetkellä EU-alueella myytävistä uusista autoista vain 13 prosenttia on täyssähköisiä, kun lukeman pitäisi sakkojen välttämiseksi olla vähintään 20 prosenttia."

Sähköautojen hintoihin rajuja alennuksia

Useat eurooppalaiset autonvalmistajat ovat pudottaneet rajusti sähköautomallien hintoja. Syynä on sekä kilpailu kiinalaisia vastaan, että halu väistää päästösakot.

www.kauppalehti.fi

Tuskin noita aleja suomen markkinaan kohdistetaan, eiköhän ne mene keski-eurooppaan, jos tuollaisia ylipäätään tulee. Tänne sitten 2-3v päästä käytettyinä voi valua.

 

[pulatunnus]

Tuskin noita aleja suomen markkinaan kohdistetaan, eiköhän ne mene keski-eurooppaan, jos tuollaisia ylipäätään tulee. Tänne sitten 2-3v päästä käytettyinä voi valua.

Jos mennyt kuvaa tulevaa, niin näemme täälläkin. Viimeksi viimavuonna oli ns päästötavoite tarjouksia Suomessa.

 

[Pakana]

Tuskin noita aleja suomen markkinaan kohdistetaan, eiköhän ne mene keski-eurooppaan, jos tuollaisia ylipäätään tulee. Tänne sitten 2-3v päästä käytettyinä voi valua.

Tuskin sillä valmistajalle valtavaa merkitystä on mihin ne autot myydään, kunhan on eussa... Norjalaisia autoja ei kai lasketa?

 

[Tommy Goldfish]

Saa nähdä tuleeko jälleen joulukuussa ne ekstra alet, jos valmistajat yrittävät välttää niitä isoja päästösakkoja.

Jospa e-Up! hengessä saataisiin päästösakkovälttely id2 mallit 19999€...

 

[Gugi^]

Kun tuon Toyota bZ4X:n ominaisuuksista ja puutteista on ollut keskustelua, niin pistipä tänään silmään paikallisessa mainoslehdessä O.K Auton mainos.
Joko nämä on niin huonoja että ei muuten mene kaupaksi, tai sitten tämä on oikeasti hyvä tarjous.
Nopean toimituksen bZ4X:iin -6000€ alennus. En löytänyt Toyotan enkä O.K Auton nettisivuilta tätä joten ei tietoa miten laaja kampanja.

Spoileri: Mainoskuva spoilerissa

 

[skl]

edit: väärä ketju

 

[LendZi]

Kun tuon Toyota bZ4X:n ominaisuuksista ja puutteista on ollut keskustelua, niin pistipä tänään silmään paikallisessa mainoslehdessä O.K Auton mainos.
Joko nämä on niin huonoja että ei muuten mene kaupaksi, tai sitten tämä on oikeasti hyvä tarjous.

Moottori on koonnut täyssähköautojen 2024 rekisteröintitilastot. 269kpl ja 20. sija ei varmaankaan ole Toyotan maahantuojan ylpeys jos noita haluttaisiin oikeasti myydä. Subaru Solterraa on laitettu kilpiin 131kpl.

Suomessa rekisteröitiin vuonna 2024 kaikkiaan noin 130 eri täyssähköautomallia – katso koko lista

Suomessa ensirekisteröitiin vuonna 2024 hieman vajaa 22 000 täyssähköautoa.

moottori.fi

 

[Vepasto]

Lataamatta Lappiin sähkövolkkarilla......mutta pääseekö kusematta, se on toinen juttu.

Volkswagenin näpäytys epäilijöille – täyssähköinen ID.7 liikkui 941 kilometriä ilman välilatausta

Täyssähköinen Volkswagen ID.7 Pro S eteni saksalaisvalmistajan mukaan 941 kilometriä ilman välilatausta Nardòn testikeskuksessa Italiassa. Volkswagenin mukaan testiautoon ei tehty etukäteen mitään teknisiä muutoksia, vaan se oli tuotantolinjalta poimittu vakioauto.

www.ksml.fi

 

[phetu]

Lataamatta Lappiin sähkövolkkarilla......mutta pääseekö kusematta, se on toinen juttu.

Volkswagenin näpäytys epäilijöille – täyssähköinen ID.7 liikkui 941 kilometriä ilman välilatausta

Täyssähköinen Volkswagen ID.7 Pro S eteni saksalaisvalmistajan mukaan 941 kilometriä ilman välilatausta Nardòn testikeskuksessa Italiassa. Volkswagenin mukaan testiautoon ei tehty etukäteen mitään teknisiä muutoksia, vaan se oli tuotantolinjalta poimittu vakioauto.

www.ksml.fi

Lappiin matka vastaakin loistavasti tuota testirataa, 10-15 asteen lämpötilaa ja 29 km/h keskinopeutta.

Hyvin vahvasti täysin turha testi mihinkään muuhun kuin auton maksimi rangen selvitykseen millä ketään ei tee mitään, koska eivät ikinä tule ajamaan samalla tavalla.

 

[Dunlop]

Lappiin matka vastaakin loistavasti tuota testirataa, 10-15 asteen lämpötilaa ja 29 km/h keskinopeutta.

Hyvin vahvasti täysin turha testi mihinkään muuhun kuin auton maksimi rangen selvitykseen millä ketään ei tee mitään, koska eivät ikinä tule ajamaan samalla tavalla.

Sä et nyt ymmärrä, numerot myy, älä pilaa hyviä numeroita faktoilla!

 

[Dunlop]

Kun tuon Toyota bZ4X:n ominaisuuksista ja puutteista on ollut keskustelua, niin pistipä tänään silmään paikallisessa mainoslehdessä O.K Auton mainos.
Joko nämä on niin huonoja että ei muuten mene kaupaksi, tai sitten tämä on oikeasti hyvä tarjous.

Minkä valmistajan ensimmäinen sähköauto on ollut täydellinen, tai edes hyvä?

Toyotaakin on päivitetty ja uusimmat 2024 - > ovat jo kohtuullisia latausnopeudelta ja akun lämmitykseltään.

Muuta huonoahan tuossa ei sitten ole ollutkaan.

 

[dragnaz]

Kun tuon Toyota bZ4X:n ominaisuuksista ja puutteista on ollut keskustelua, niin pistipä tänään silmään paikallisessa mainoslehdessä O.K Auton mainos.
Joko nämä on niin huonoja että ei muuten mene kaupaksi, tai sitten tämä on oikeasti hyvä tarjous.

Toiset liikkeet myy nollakorolla ja latauslaitteella asennettuna. Lisäksi talvirenkaat 290€. Esim. Juhan auto.

 

[Mariini]

Kannattaa katsoa tuo video ja sen jälkeen liikkeessä vielä varmistua mitä saa, ettei ole mitään parivuotiasta varastoautoa.

Jos on mallivuoden 2024 autoja niin hyvä diili.

 

[tavallinen viikari]

Kannattaa katsoa tuo video ja sen jälkeen liikkeessä vielä varmistua mitä saa, ettei ole mitään parivuotiasta varastoautoa.

Jos on mallivuoden 2024 autoja niin hyvä diili.

Se olisikin ihan hyvä käytännön ohje, että miten ostaja voi selvittää sekä varmistaa että mikä on auton valmistusjankohta.

Koskee Toyotaa ja kaikkia muitakin automerkkejä.

 

[Mariini]

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

CATL esittelee uutta modulitonta alusta/akkurakennetta.

e: Siinä tojo videolla on siihen tunnistusohjeet. Asian näkee myös VIN numerosta.

 

[Sellun-pilaaja]

Tuohon hintaan on saanut Subarua pidemmän aikaa.
Täällä halveksitaan silti auton ominaisuuksia ja nauretaan kuinka arvo laskee vuodessa 2 alkavaan lukemaan.

 

[Kvarkki]

Tuohon hintaan on saanut Subarua pidemmän aikaa.
Täällä halveksitaan silti auton ominaisuuksia ja nauretaan kuinka arvo laskee vuodessa 2 alkavaan lukemaan.

Tämä sun marttyyri-asenne alkaa pikkuhiljaa rasittamaan. Jätä pois.

Kylmä fakta on, ettö noiden autojen myyntiä on jouduttu avittamaan hinnalla, kun ominaisuudet ei ole kunnossa. Sekin on kylmä fakta, että ominaisuuksiltaan sellaiset 5 vuotta muuta tarjontaa perässä olevalle mallille jölkimarkkinoitakin on hankala löytää eli varmasti arvo tulee tippumaan ripeästi, oli Toyota tai ei.

Näistäkin faktoista huolimatta kaikki on puhtaasti ostajasta kiinni mikä on tarpeeksi halpa hinta, että moisen huolii. Isolle osalle porukkaa tuntuu edelleen alehinnoillakin olevan aivan liian kallis. Sinulle taisi jo kelvata vai menikö nimimerkit sekaisin? Kovaa ajoa vaan.

 

[Sellun-pilaaja]

Tämä sun marttyyri-asenne alkaa pikkuhiljaa rasittamaan. Jätä pois.

Kylmä fakta on, ettö noiden autojen myyntiä on jouduttu avittamaan hinnalla, kun ominaisuudet ei ole kunnossa. Sekin on kylmä fakta, että ominaisuuksiltaan sellaiset 5 vuotta muuta tarjontaa perässä olevalle mallille jölkimarkkinoitakin on hankala löytää eli varmasti arvo tulee tippumaan ripeästi, oli Toyota tai ei.

Näistäkin faktoista huolimatta kaikki on puhtaasti ostajasta kiinni mikä on tarpeeksi halpa hinta, että moisen huolii. Isolle osalle porukkaa tuntuu edelleen alehinnoillakin olevan aivan liian kallis. Sinulle taisi jo kelvata vai menikö nimimerkit sekaisin? Kovaa ajoa vaan.

Ignorea vaan jos ei jaksa. Alehinnat on vasta julkaistu niin silti pystyt jo sanomaan että isolle osalle silti liian kallis. Tämä teidän asenne alkaa olemaan uskomaton.

 

[Kvarkki]

Ignorea vaan jos ei jaksa. Alehinnat on vasta julkaistu niin silti pystyt jo sanomaan että isolle osalle silti liian kallis. Tämä teidän asenne alkaa olemaan uskomaton.

Halusin vain huomauttaa, ettö muiden mielipiteistä jatkuva itkeminen ei hyödytä keskustelua mitenkään. Eikä se autokaan yhtään miksikään muutu vaikka miten hehkuttaisi.

Jos se alehinta olisi oikea/sopiva, niin tämäkin ketju olisi täynnä pohdintaa ehdinkö tilata ajoissa ja mistä vielä saa tilattua. Loppuunmyytyhän tuon pitäisi jo olla, jos hinta on oikein.

 

[Takaisku]

Minkä valmistajan ensimmäinen sähköauto on ollut täydellinen, tai edes hyvä?

Täydellistä autoa ei olekaan, mutta Rolls-Roycen ensimmäinen sähköauto Spectre on saanut ihan kohtalaisia arvosteluita. Myös Polestar ensimmäinen malliversio 2 on aivan kelpo sähköauto, ainakin tuohon Toyotan kötöstykseen verrattuna.

 

[Sellun-pilaaja]

Halusin vain huomauttaa, ettö muiden mielipiteistä jatkuva itkeminen ei hyödytä keskustelua mitenkään. Eikä se autokaan yhtään miksikään muutu vaikka miten hehkuttaisi.

Jos se alehinta olisi oikea/sopiva, niin tämäkin ketju olisi täynnä pohdintaa ehdinkö tilata ajoissa ja mistä vielä saa tilattua. Loppuunmyytyhän tuon pitäisi jo olla, jos hinta on oikein.

Jos hullu pösöö ei lasketa niin kerro mikä automalli on loppuunmyyty parissa päivässä?