Tesla sanoi näin viime kvartaaliraportissa
lähde: https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q2-2024-Update.pdf
BMW sähköautomyynnit ollut koko vuoden kovassa nousussa. BMW Group posts significant BEV growth in challenging market conditions
Ja kokonaisuutena bmw automyynti laskussa. Mun pointti oli kuvata sitä tilannetta, että autoalalla yleensä ei mene kovin hyvin tällä hetkellä. Sun linkistä
Tesla ei ole ainoa jolla on haasteita päästä 2024 samoihin myyntimäärin kuin 2023.
No en palvo muskia enkä itse asiassa usko Jumalaan tai mihinkään, mutta jos ennen ensi viikon tulosjulkaisua annan varovaisen arvion Teslan 2024 myynneistä se on ilman mitään paisutteluja Teslan saatikka minkään muun puolueellisen tahon toimesta niin semmoinen 3.1% kasvua total amount 1.864 milj pirssiä. Kasvu on kasvua ja muilla tekee kipeää. Ensi torstaina ilmestyy tarkempia kapasiteetteja tuotannon määrästä, josta voi korjata arviota.Uskossaan ainakin osa on vahvoja ja mikäs siinä, palvontakohteita jos pitää olla ja Jumala ei kelpaa niin minkäs sille mahtaa.
Mutta noin muuten Tesla on myynyt ihan ok, mutta ei se nyt esim. tuloaennätyksiään tule ihan hetkeen rikkomaan (ehkä 2026). Viime vuoteen pääseminenkin vaatii reilusti nousujohteista loppuvuotta.
Author Post: Teamwork: Ditch the Fluff, Embrace the Friction
When we hit our targets, it’s not by chance. It’s because every team member knows what they need to do in order for the team to win the game.www.forbes.com
Mutta kilpailu on kiristynyt selkeästi kotimarkkinassakin ja täkäläisestikin muut merkit myyvät ihan hyvin. Tämän vuoden myyntitilastot taitavat olla Suomessa about 20% Volvo ja 16% Tesla ja sitten Volkkarit ja Skodat siellä 10% paikkeilla. Nämä markkinaosuudet siis sähkiksistä. Täyssähköjä viimeisessä periodissa n. 40% (saman verran kuin viime vuonna samaan aikaan mutta tässä välillä ollut alempana). Kokonaismyynti on laskenut viime vuodesta aika paljon uusilla autoilla.
A) Vähiten huono näistä mutta ei hyvä
Minkä takia valtion pitäisi ylipäätään tukea tuota?
Munkaan mielestä suuremmalle tuelle ei ole tarvetta, koska Suomessa autoveron rakenne jo suosii sähköautoja, ja lisäksi sähkö on halpaa ja bensa kallista verrattuna moneen muuhun maahan. Eteenkin tuo sähkön halpuus jo sinällään tukee sähköautoilua.
No sehän riippuu ihan tasan siitä paljonko sillä ajaa sanoo Harri Salo ihan mitä hyvänsä. Joku voi joutua lataamaan joka päivä useasti kun taas jos sillä ei juuri ollenkaan aja niin kerran vuoteen riittää.
Enemmän tässä mielestäni tunteet vie jos väitetään, että vaikkei koti- tai työlatausmahdollisuutta ole, niin silti sähkö olisi jotenkin järkevä vaihtoehto. Aika moni ottaisi varmaan talvella mielummin niskalaukauksen kun ryysäisi sen pulkan kanssa säännöllisesti jonottelemaan ABC-laturille, koska pakko. Eikä se sähköllä ajaminen tuossa skenaariossa ole enää halpaakaan.
Mistäs minä tiedän kuinka moni ajelee enemmän ja kuinka moni vähemmän. Sen tiedän kuitenkin, että porukka kenen tiedän joutuvan syystä tai toisesta niin pysäköivän niin eivät edes harkitse sähkistä vaivalloisuuden takia.
Ei se tilanne sen parempi ole pääkaupunkiseudun lähiöissäkään. Yhden käden sormilla saa varmasti laskea kerrostaloyhtiöt, joissa latailu olisi mahdollista, erityisesti vuokrataloissa.
Eli "todella monet" on otanta noin kahdesta mielipiteestä?
Riippuu missä asuu, itselläni on 100m säteellä kotoa type2 latureita n. 10kpl. Toki omalla paikallakin saan ladattua. Mutta en lataa juuri kotonakaan kun töissä saan ladattua ilmaiseksi.
Väittäisin, että kantakaupungissa ei ole kovin montaa paikaa jossa tilanne on noin hyvä.
Mietin vain, että maksaako tämä melkein saman verran kuin viedä suoraan vaikka katsastusasemalla tarkastuttamaan? En tiedä niiden hintoja tämmöiseen, mutta aikaahan se ei vie niiltä lähellekään samaa kuin normaali katsastus.
En tiedä missä asut, mutta esim. Muuralan Nesteellä nosturihalli maksaa 15€/30min
Älä nyt ainakaan katsastuskonttoriin vie -- ajokieltoon menee auto äkkiä, kun eivät ymmärrä.
Itse jatkaisin ajamista niinkuin ennenkin, ei kevyistä raapaisuista kannata ressata, jos kunnolla kolisee niin sitten katsoo pohjan alle.
Keskellä hiekkatietä sellainen kohouma. Eli todella leveä kohouma, eikä niinkään kivi. Ajoin siis siitä ehkä 5km/h nopeudella niin sivussa kun uskalsin ja pientä raapaisua pohjasta kuului silti, sekä meno, että tulomatkalla.
Jos osuma olisi luokkaa että renkaat nousevat ilmaan, voisi olla aihetta huoleen. Ääni yleensä tuollaisissa raapaisussa on paha, mutta veikkaanpa ettei mitään näkyvää vauriota ole.
Y teslan alusta on sen verran korkea, että ihan vaan fikkarin kanssa näkee perästä päin, onko pohjamuovit ottaneet osumaa. (edit, rinnepiha, niin yläpihalla parkissa olevan auton pohjan näkee aina ohimennen kun vie roskat alatontille)
Vaihtelee varmaan alueittain, mutta omilla nurkilla näyttää olevan latauspisteitä myös vuokratalojen parkkipaikoilla. Ja uusissa vuokrataloissa näyttää olevan pisteitä jopa oikein runsaasti. Mutta tietysti pientaloissa on aina parhaat mahdollisuudet. Omassa rivitaloyhtiössä taitaa olla jo noin kolmannes autoista sähköautoja ja lisää tulee. Mutta kantakaupungin kadunvarsipysäköijälle tilanne voi olla hankala. En minäkään sähköautoa olisi hankkinut ilman kotilatausmahdollisuutta.
Kantakaupungin kadunvarsipysäköijä on kuitenkin katoava luonnonvara. Osa luopuu autosta kokonaan kun siitä tehdään liian kallista ja hankalaa kaupungeissa. Ne joilla on fyffee siirtää autonsa parkkihalleihin. Ne jotka autoa oikeasti tarvitsee, muuttaa muualle.
Taidetaan kuitenkin aika pienestä populaatiosta puhua joilla täyttyy seuraavat ehdot: asutaan kantakaupungissa, omistetaan auto, pysäköidään aina kadunvarteen ja eikä pystytä lataamaan töissä. Kantakaupungin ulkopuolella sitten niillä ketkä asuu kerrostalossa ja omistavat auton, on heillä myös suurella todennäkösyydellä vakituinen parkkipaikka taloyhtiön parkkipaikalta, jossa on myös suurella todennäkösyydellä on lämmitystolppa. Siitä lämmitystolpasta kestää latailla asianmukaisella pistorasialla 8Amppeerilla eli 1,8kW teholla.
Ensimmäiset 1,5kk tuli pyristeltyä ilman kotilatausta pk-seudulla. Vaikka tilanne on muuttunut huomattavasti parempaan 2-4km säteellä, sähkistä ei pihasta löytyisi. Tiedä sitten olisinko jaksanut säätää 1,8kW -lataustehollakaan kovin pitkään.
Kerro että et oo stadista ilman että kerrot että et oo stadista. Kantakaupungin kadunvalaistus on pääsantöisesti totetuutettu näin:
