Ei tietenkään mahdu, johtuen takakontin mallista ja aukon koosta. Tämä on tietysti ilmeinen heikkous sedaneissa ylipäätään ja heikentää myös model 3:n muutoin oikeasti aika helkkarin ison kontin käytettävyyttä isompien tavaroiden kanssa. Toisaalta aika harvoin tuota on tarvinnut henkilöautolla kuivausrumpua tai vastaavia roudata ja eipä sellainen taitaisi Volkkarinkaan konttiin mahtua, koska ainakin lämpöpumppukuivurit pitää kuskata aina pystyasennossa. Ei taida markkinoilta muutenkaan kovin montaa henkilöautoa löytyä, joilla tuo temppu onnistuisi.
En kyllä oikein ymmärrä mistä tämä "model 3 on pieni auto" - meemi on lähtöisin. Eihän se """SUV""" ole, mutta ei silti oikein millään mittapuulla ole
pieni auto, vaan D-segmentin sedan, jossa on vieläpä luokassaan poikkeuksellisen runsaasti avaruutta ja tilaa kiitos fiksusti suunnitellun sähköautorakenteen. Tämä on nimenomaan niitä juttuja, joissa Tesla on oikeasti valtavan paljon kilpailua edellä, niistä kun suurin osa ei osa ei saa aikaiseksi autoihinsa edes pientä keulakonttia, Teslojen onkalomaisista alakonteista puhumattakaan.
Niin kuin pitääkin, koska Suomen tieliikennelain mukaankaan et saa sitä sen enempää sinne konttiin tunkea tavaraa, ainakaan ilman ns. koiraverkkoa tai vastaavaa.
Tottakai ja tällaisissa tapauksissa on ilmiselvää, että sedan ei ole hyvä vaihtoehto. En tietenkään yritä väittää, että Model 3 tai sedan-rakenne ylipäätään olisi joku ylivertainen ratkaisu, lähinnä argumentoinut sitä, että Model 3 ei ole pieni auto ja, että siinä on kyllä varsin runsaasti tilaa. Eipä siinä, itsekin mieluiten ottaisin farmarin, mutta täyssähköfarkkuja ei hirvesti ole, ainakaan minun hinta/speksiluokassani.
