Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Kvarkki]

Äkkiseltään tuntuisi, että nyt hintaeroa on liikaa paremmin varusteltuun versioon suhteessa eroihin (kun auton "malli" on sama). Paskat manuaalipenkit esimerkiksi olisi itselle täysi no-go, mutta eipä niistä nyt tuota hintaeroa taas sitten maksaisi. Eli eri merkkiin katseet. Vähän tämä on Teslalla tällaista peiton jatkamista päästä toiseen, kun malleja ei ole tarpeeksi riittävän erilaisten hintapisteiden luomiseen.

 

[vemkki]

Toivon, että tämä aiheuttaa hinnanlaskupaineita muille sähköautovalmistajille.

 

[AAtte]

Eikös nuo penkit ole edelleen sähköisiä ja tue käyttäjäprofiileja kuten muissakin, mutta tallennettavat säädöt pitää tehdä vaan näytön kautta. Eli ne säätönapit vaan puuttuu penkin sivusta.

 

[Kvarkki]

Toivon, että tämä aiheuttaa hinnanlaskupaineita muille sähköautovalmistajille.

Taitaa kyllä olla nykyään jo niinpäin, että Teslalla oli ne paineet laskea hintaa muiden tasalle. 30-40 k€ väli alkaa olla aika ruuhkainen jo malleista.

 

[Duudson]

Radio puuttuu

Kyllä tänne myytävissä autoissa on radio. Jollet sitten tarkoittanut että koko audio on heikompi kaiuttimien osalta

 

[stabbulamus]

Se radio on nettiyhteyden varassa standard versioissa.

 

[Duudson]

Se radio on nettiyhteyden varassa standard versioissa.

Sivuilla sanotaan FM/DAB-radio, melko ihmeellistä on jos kyseessä on nettiradio. Mut voi kai ollakin

 

[AAtte]

Minä olen ainakin ymmärtänyt, että EU:ssa on ihan normaali radio mukana. Ja ihan samalla tavalla tuolla Teslan sivuilla listaa FM/DAB radio, kuten muissakin malleissa.

 

[psxgamer]

Joo, älkää ottako noita varuste speksejä jostain Youtube videosta joka on kuvattu Yhdysvalloissa. Y Standard varustelu on vissiin Euroopassa erilainen kuin USA:ssa, joten sama varmaankin pätee myös 3 Standardiin. Hirveä soppa kyllä tuo Teslan varustelu eri malleissa, kun sivujenkin tiedot on mitä on.

 

[AAtte]

Joo, älkää ottako noita varuste speksejä jostain Youtube videosta joka on kuvattu Yhdysvalloissa. Y Standard varustelu on vissiin Euroopassa erilainen kuin USA:ssa, joten sama varmaankin pätee myös 3 Standardiin. Hirveä soppa kyllä tuo Teslan varustelu eri malleissa, kun sivujenkin tiedot on mitä on.

Siellä on ihan hyvä varustevertailu eri mallien sisällä, josta noita eroja voi suoraa katsoa, ja mitkä ominaisuudet ovat kaikissa samat.

 

[psxgamer]

Siellä on ihan hyvä varuste eri mallien sisällä, josta noita eroja voi suoraa katsoa, ja mitkä ominaisuudet ovat kaikissa samat.

Juuh, tässä siis linkki muillekin. Mm. se FM radio on kyllä Euroopan mallissa:

https://www.tesla.com/fi_fi/model3/design?modal=comparefeatures&group=COMPARE_CARD#overview

Onhan tuossa melkoisesti autoa 37 000€ hintaan.

 

[Pace]

Juuh, tässä siis linkki muillekin. Mm. se FM radio on kyllä Euroopan mallissa:

https://www.tesla.com/fi_fi/model3/design?modal=comparefeatures&group=COMPARE_CARD#overview

Onhan tuossa melkoisesti autoa 37 000€ hintaan.

Mut eikö tässä ole vähän sama ongelma kuin Y:nkin standardissa. Tämän kvartaalin alussa tilattu normi model 3 RWD nollakorolla tulee aika samoihin kokonaiskustannuksiin kuin tämä standard tällä 1,99 korolla jos puhutaan jostain 5 vuoden laina-ajasta?

Ja käteisellähän Tesloja ei ole oikein ikinä kannattanut ostaa kun käteisalennuksia ei tunneta.

 

[AeshmA]

Mut eikö tässä ole vähän sama ongelma kuin Y:nkin standardissa. Tämä kvartaalin alussa tilattu normi model 3 RWD nollakorolla tulee aika samoihin kokonaiskustannuksiin kuin tämä standard tällä 1,99 korolla jos puhutaan jostain 5 vuode laina-ajasta?

Ja käteisellähän Tesloja ei ole oikein ikinä kannattanut ostaa kun käteisalennuksia ei tunneta.

Juu kyllä tässä ihan tyytyväinen voi olla, että otti tuon päivitetyn "Premium" RWD standard rangen, kun oli 0% korolla ja 3000€ sai vanhasta raadosta, niin hinta oli jopa halvempi kuin uuden Standardin.
Melko lyhytkestoiseksi jäi kieltämättä tuo vilkkuviiksellä ja etukameralla (ja mustilla badgeilla) varustettu RWD SR, voi sanoa omistavansa harvinaisen menopelin

 

[vemkki]

Taitaa kyllä olla nykyään jo niinpäin, että Teslalla oli ne paineet laskea hintaa muiden tasalle. 30-40 k€ väli alkaa olla aika ruuhkainen jo malleista.

Alle 40 tonnin hintaluokassa on aika vähissä 500 km rangen sähköautot.

 

[Kvarkki]

Alle 40 tonnin hintaluokassa on aika vähissä 500 km rangen sähköautot.

Ostitko sinä aiemmin auton pelkästään sillä perusteella miten iso bensatankki siinä on?

 

[vemkki]

Ostitko sinä aiemmin auton pelkästään sillä perusteella miten iso bensatankki siinä on?

En, mutta markkinoilla ei olekaan ollut mua kiinnostavaa bensa-autoa, jota olisi pitänyt tankata talvella 200 kilometrin välein.

 

[pollux]

Eli radio on sittenkin, mielenkiintoisia nämä alueiden väliset erot.

Ilmeisesti iskunvaimentimet ovat kanssa erilaiset, ja löysin omalle kohdalle dealbreakerin: tunnelma-valonauha puuttuu.

Yleisesti silti ihan hyvä kilpailun kannalta.

 

[Kvarkki]

En, mutta markkinoilla ei olekaan ollut mua kiinnostavaa bensa-autoa, jota olisi pitänyt tankata talvella 200 kilometrin välein.

Älä leiki tyhmää, ymmärsit varmasti hyvin, että pelkkä kantama ei ole auton ainoa valintakriteeri. Esim. lastenkärryjä raahaavaa perheellinen ei kolmosta osta vaikka se menis kuuhun yhdellä latauksella.

 

[juuhokei]

Juu kyllä tässä ihan tyytyväinen voi olla, että otti tuon päivitetyn "Premium" RWD standard rangen, kun oli 0% korolla ja 3000€ sai vanhasta raadosta, niin hinta oli jopa halvempi kuin uuden Standardin.
Melko lyhytkestoiseksi jäi kieltämättä tuo vilkkuviiksellä ja etukameralla (ja mustilla badgeilla) varustettu RWD SR, voi sanoa omistavansa harvinaisen menopelin

Tämä, toki harmittaa kun ehdin vanhan auton myydä pari viikkoa ennen hyvityskamppista yksityiselle mutta silti 0-korolla tuo RWD 40590 €:lla on mielestäni huomattavasti parempi diili kuin tuo halpuutettu uusi malli.

 

[jsbandit]

Mielestäni halpuutuksessa ampui Tesla itseään jalkaan. Nyt omistamani Highland RWD SR vuosimallia 24 on mielestäni huipussaan haluamiini ominaisuuksiin nähden. Nyt autokaupoille lähtiessä houkuttelevuus olisi huomattavasti pienempi, kuin mitä vuosi sitten. Nyt tullut muutaman tonnin alennus ei vastaa poistettujen ominaisuuksien subjektiivista arvoa. Kynnys sitten hypätä noiden varusteiden takia premiumiin on liian suuri ja valinta kohdistuisi todennäköisesti johonkin kilpailijaan. Toisaalta tuo tänäänkin pihassa käynyt rangeri on palvelu, jota osaa arvostaa korkealle muutaman vaggineen omistamisen jälkeen.
Onneksi ei ihan hetkeen tarvitse olla autokaupoilla...