Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Niin pitäisi ainakin mutta Teslahan teki tähän myös jotain karsintaa uudemmissa malleissa mikä ei ole ihan vakuuttanut kaikkia.Tunnistaa.
Aikalailla selvää, että nyt kannattaa rauhassa odotella, jos on autoa harkitsemassa. Alet on tulossa. Tosin ei varmaan samalla tavalla muihin merkkeihin tartu tällä kertaa, kun näkevät että tämä on erityisesti Teslan ongelma.On tainnut tulla karu herätys Teslalla ja kohta myös niille jotka olettivat myynnin laskun johtuneen uuden mallin odottelusta, kun myös huhtikuun myynti näyttää surkealta. Huhtikuun myynnistä tiedetään on jo Tanska -67% ja Portugali -47%. Jotain muutoksia tarvitaan.
Lähde:
![]()
Tesla (TSLA) sales continue to crash in Europe despite new Model Y
Tesla’s sales in several key European markets continue to decline sharply in Q2 2025, despite the new Model Y, which...electrek.co
Työkaveri yrittää päästä 4v vanhasta kolmosesta eroon, osarit painaa päälle ja velkaa on vaikka kuinka ja pyytää 40k€, oikein kuulemma erikoistarjous kun yritti toiselle työkaverille myydäOn tainnut tulla karu herätys Teslalla ja kohta myös niille jotka olettivat myynnin laskun johtuneen uuden mallin odottelusta, kun myös huhtikuun myynti näyttää surkealta. Huhtikuun myynnistä tiedetään on jo Tanska -67% ja Portugali -47%. Jotain muutoksia tarvitaan.
Lähde:
![]()
Tesla (TSLA) sales continue to crash in Europe despite new Model Y
Tesla’s sales in several key European markets continue to decline sharply in Q2 2025, despite the new Model Y, which...electrek.co
Nyt ei kyllä tuosta ensimmäisestä lauseesta saanut oikein mitään selvää.Työkaveri yrittää päästä 4v vanhasta kolmosesta eroon, osarit painaa päälle ja velkaa on vaikka kuinka ja pyytää 40k€, oikein kuulemma erikoistarjous kun yritti toiselle työkaverille myydä
Takuu ja kaikki voimassa kun kuulin mainospuheita.
Nyt ei kyllä tuosta ensimmäisestä lauseesta saanut oikein mitään selvää.
Toisaalta milläpä merkillä tai mallilla asia olisi toisinpäin? Ehkä Toyota.Osti Teslan kauheassa kiimassa, maksoi siitä ylihintaa 4v sitten, sitten hinnat pudonnut ja nyt ei pääse enää eroon kun velkaa enemmän kuin auton arvo, vaikka millaiset mainospuheet.
Mikä tuossa nyt oli niin epäselvää?
Tesla oli aluksi yleisin ja sen lisäksi melkein ainut sähköauto (esim 2019).Tesla on ehkä esimerkeistä se pahin koska hintoja painaa määrä, tuonti ja valmistaja alas.
Tämän vuoksi vastustan jäännöseriä.Nykyään ja sähköautokiimassa annettiin ihan poskettoman älyvapaita lainoja ja diilejä. Moni osti silloin kalliin auton mihin ei oikeasti ollut varaa.
Tesla on ehkä esimerkeistä se pahin koska hintoja painaa määrä, tuonti ja valmistaja alas.
Ei isot erät takaa sitä, etteikö auton hinta voisi tippua maksuja nopeammin. Pitäisi siis ostaa aina käteisellä, jos haluaa vältellä rahoituksen riskejä.Tämän vuoksi vastustan jäännöseriä.
Jos ei ole varaa maksaa autoa edes normaalilla rahoituksella, niin miksi alkaa kikkailemaan?
Oma kulkine hankittu aikalailla tasan 2v sitten ja lyhennän isoissa erissä ilman jäännöserää.
Nyt jos luopuisi, saattaisi pari tonnia joutua siltikin kaivamaan vaihdossa. ~10te vuodessa arvo laskenut.
Ei mitään järkeä siis vaihtaa vaikka mieli tekisi, kun auto on osoittautunut luotettavaksi.
Talous ei siis kaatuisi auton vaihtoon, mutta on varmaan muillakin vaihtohalut vähentyneet raskaan arvonaleneman myötä?
Aikalailla selvää, että nyt kannattaa rauhassa odotella, jos on autoa harkitsemassa. Alet on tulossa. Tosin ei varmaan samalla tavalla muihin merkkeihin tartu tällä kertaa, kun näkevät että tämä on erityisesti Teslan ongelma.
Teslan hinnat liikkuu aina tonnin pari sinne ja tänne joko pienten varastoalennusten tai rahoitustarjousten mukaan muutamien kuukausien välein. Juuri nyt on rahoitustarjous. Osta kun tarvit auton, muuta järkevää ohjetta ei ole. Elon-heitterit vihaa Elonia ja monia muitakin henkilöitä (joita eivät tunne) nyrkit valkoisena lopun elämänsä. Heistä on turha välittää oman auton oston osalta.Tässä kun itse on vetämässä liipaisimesta kuukauden sisään, niin minkälaisia aleja siellä kristallipallossa näkyy? 2% korko uunituoreeseen malliin oli nähdäkseni jo aika hyvä aloitus. 1% korolla ei montaa tonnia säästäisi ja nollakorkoa ei ole tullut edes vanhoihin varastoautoihin. Kovin suuriin hinnanalennuksiinkaan hankala uskoa, kun tarjontaa pari kuukautta tutkineena saman varustetason kilpailijat ovat pääsääntöisesti joko samanhintaisia tai reilusti kalliimpia.
Teslan hinnat liikkuu aina tonnin pari sinne ja tänne joko pienten varastoalennusten tai rahoitustarjousten mukaan muutamien kuukausien välein. Juuri nyt on rahoitustarjous. Osta kun tarvit auton, muuta järkevää ohjetta ei ole. Elon-heitterit vihaa Elonia ja monia muitakin henkilöitä (joita eivät tunne) nyrkit valkoisena lopun elämänsä. Heistä on turha välittää oman auton oston osalta.
Ei ainakaan itsellä ole ollut mitään muutosta. Onko sulla kaista-avustin siinä avusta-tilassa? Sillä pysyy oma auto hiljaisena.Tuli mieleen, onko muut huomanneet tässä kevään aikana, että onko kaista-avustus jotenkin jääny sivuseikalle kun aina vilkkuu punainen ja räikkä soi?
On alkanu ihan vituttamaan kun yrittää ajaa oikealla urien sivussa, mutta ei enää sinistä kehotusta näy vaan aina huutaa.
Kuten tässä jo on mainittu, niin kannattaa nyt ainakin heinäkuulle venyttää. Huhtikuun ennakkotiedot muutamasta eu-maasta vinkkaa, että teurastus jatkuu uudesta mallista huolimatta. Ominaisuuksilla ei ole hintaan vaikuttavaa tekijää siinä kohtaa, jos mikään ei mene kaupaksi. Ja nykymallit ovat enemmänkin kyllä kalliita, jos ei ole jotain tiettyä tarkkaa vastimusta.Tässä kun itse on vetämässä liipaisimesta kuukauden sisään, niin minkälaisia aleja siellä kristallipallossa näkyy? 2% korko uunituoreeseen malliin oli nähdäkseni jo aika hyvä aloitus. 1% korolla ei montaa tonnia säästäisi ja nollakorkoa ei ole tullut edes vanhoihin varastoautoihin. Kovin suuriin hinnanalennuksiinkaan hankala uskoa, kun tarjontaa pari kuukautta tutkineena saman varustetason kilpailijat ovat pääsääntöisesti joko samanhintaisia tai reilusti kalliimpia.
Toisaalta jos jälleenmyyntiarvot ovat romahtaneet, niin sittenhän on ainakin rahallisesti hyvä hetki ostaa käytetty.Jos liisaa auton niin tämä on totta mutta jos ostaa omaksi niin jämy-arvolla on merkitystä suurimmalle osalle. Ja jos Tesloista tulee entistä hyljetympiä niin se näkyy jämy-arvossa.
Jos pitäisi arvata niin heinä-elokuussa voisi olla hyvä aika ostaa tai sitten kesäkuun lopussa, uuden Y:n menekki on ollut todella heikkoa vrt. odotukset ja autoa on pakkoa saada myytyä joten alennuksia on aika varmasti tulossa.
Eli kun verrataan vaikkapa 2024 Q1 vs alkuvuosi 2025, markkinaosuus on tippunut 17,8% -> 8,5%. Hienosti menee!Model Y on 2025 myydyin sähköauto Euroopassa kun ottaa päivätasolla saatavien tietojen osalta maat: Norja, Tanska, Hollanti, Espanja, Ruotsi. Model 3 sijalla 5.
UK:ssa Model Y on myös 2025 myydyin sähköauto ja Model 3 on vieläpä toiseksi myydyin.
Se on myös myydyin sähköauto vuonna 2025, kun ottaa kaikki mallitiedot keräävät maat joista puuttuu dataa osittain, eli aiempiin lisää: Italia, Saksa, Sveitsi, Suomi. Model 3 on sijalla 4.
Ei muuten ollu kun katsoin jälleen kerran rääkäisyn päätteeksi, oli kokonaan pois.Ei ainakaan itsellä ole ollut mitään muutosta. Onko sulla kaista-avustin siinä avusta-tilassa? Sillä pysyy oma auto hiljaisena.
Suurempi asia saattaa olla se, että romahtanut jälleenmyyntiarvo ja poistuminen liisausvalikoimasta ainakin Ruotsissa aiheuttaa kiihtyvän kierteen alaspäin:Eli kun verrataan vaikkapa 2024 Q1 vs alkuvuosi 2025, markkinaosuus on tippunut 17,8% -> 8,5%. Hienosti menee!
Q1 ihmiset ei ostanut Model Y tammi-helmikuussa, koska odottivat uutta Model Y.Eli kun verrataan vaikkapa 2024 Q1 vs alkuvuosi 2025, markkinaosuus on tippunut 17,8% -> 8,5%. Hienosti menee!
Vähän hassua tulla taas postailemaan jotain yksittäisen maan yksittäisen kuukauden tuloksia. Kyllähän tuolta löytää noiden maiden joukosta yksittäisiä kuukausia joissa on ihan mitkä tahansa numerot mitä haluaa niiden olevan. Sellaisen keskustelun tasonko haluat?Suurempi asia saattaa olla se, että romahtanut jälleenmyyntiarvo ja poistuminen liisausvalikoimasta ainakin Ruotsissa aiheuttaa kiihtyvän kierteen alaspäin:
![]()
Teslan myynti romahti Ruotsissa – "Täysi katastrofi"
Teslan myynti jatkaa laskuaan Ruotsissa. Huhtikuun luvut olivat todella rumaa luettavaa. Syyllisiä etsitään nyt Atlantin takaa.www.iltalehti.fi
(Huhtikuun -81% taitaa olla ikävin numero mitä on näkynyt? Volkkarilla +86%)
Eli siitä syystä Model 3 on myynyt huonommin?Q1 ihmiset ei ostanut Model Y tammi-helmikuussa, koska odottivat uutta Model Y.
Varmaan osittain noinkin voi spekuloida. Aika lähellä ovat kuitenkin malleina kokonsa ja hintansa osalta. Liittyy siihen paljon muutakin. Tämä Q1 2025 on käyty läpi jo aika monesti täällä, niin en mahda jaksaa siitä sen enempää kirjoitella. Selaa vähän taakse päin niin löydät paljon mielipiteitä ja dataa asiasta tästäkin ketjusta.Eli siitä syystä Model 3 on myynyt huonommin?
Ainoat uutiset missä on puhuttu Teslan pidentyneistä myyntiajoista käytettynä oli, että ne olivat "romahtaneet" samaksi kuin muissa vastaavissa sähköautoissa. Onko jossain lähdettä, että ovat muuttuneet "rumaksi osumaksi"?Teslan käytettyjen myynti on vähän kuin asuntojen myyntiä. Tokihan niitä myydään, mutta myyntiajat pitenevät ja ko. merkkisen autojen kiinnostus on ottanut rumaa osumaa. Miika Ylhäisen videoita voi edelleen katsoa niistä näkemyksistä joita on selvitetty, eivät ne mitään mutua ole.
Suuremmalta osalta Teslan myynti näyttää rumalta kun n. 90% uutisoinnista osoittaa samaan suuntaan ja markkinaosuutta menetetään. Toki tällä nyt ei käytännön merkitystä ole jos siitä ei välitä, so not. Mutta kyllähän tämän hetken tilanne suosii juuri käytetyn ostamista. Niistä halutaan eroon niin hyvän diilin saaminen on todennäköisempää. Jos uutta haluaa ostaa niin kvartaalin loppua kannattaa odotella jos haluaa Teslan ostaa. Tämä fakta nyt ei ole muuttunut mihinkään vaikka myynti sakkaa.
Näinhän se on, Q1 syytä kaikki.Varmaan osittain noinkin voi spekuloida. Aika lähellä ovat kuitenkin malleina kokonsa ja hintansa osalta. Liittyy siihen paljon muutakin. Tämä Q1 2025 on käyty läpi jo aika monesti täällä, niin en mahda jaksaa siitä sen enempää kirjoitella. Selaa vähän taakse päin niin löydät paljon mielipiteitä ja dataa asiasta tästäkin ketjusta.
Taas tätä yhden kuukauden ja muutamien maiden tuijottamista. Minä juuri linkkasin tuonne koko vuoden tilastot, joista voi katsoa kokonaiskuvaa.Näinhän se on, Q1 syytä kaikki.
"Suomi on tietysti Euroopan automarkkinoiden hyttyssarjassa, mutta vähän isommillakin markkinoilla kehitys meni huhtikuussa pääosin samaan suuntaan: Ruotsi –80,7 %, Hollanti –73,8%, Portugali –33%, Tanska –67,2%, Ranska –59,4 %. Norjassa sentään Teslan myynti kasvoi 11,8 prosenttia."
Tekniikan Maailma
tekniikanmaailma.fi
Ai väärä kuukausi, kun Y oli jo saatavilla? Edellisessä viestissä oli koko vuoden alun markkinaosuuden tilanne ja sekin oli väärä?Taas tätä yhden kuukauden tuijottamista. Löytyykö vain yhden kuukauden osalta sinulle sopivia tuloksia? Ja vielä nostat noita yksittäisiä maitakin? Minä juuri linkkasin tuonne koko vuoden tilastot, joista voi katsoa kokonaiskuvaa.
Itse asiassa olisi kiinnostaa, jos löydät edes suurinpiirtein yhden plussalle jääneen maan Teslan YTD 2025 myynneistä. Britit saattaa olla lähellä, mutta markkinakasvusta varmaan nekin luvut jäävät.Vähän hassua tulla taas postailemaan jotain yksittäisen maan yksittäisen kuukauden tuloksia. Kyllähän tuolta löytää noiden maiden joukosta yksittäisiä kuukausia joissa on ihan mitkä tahansa numerot mitä haluaa niiden olevan. Sellaisen keskustelun tasonko haluat?
Onko jossakin dataa käytettyjen jälleenmyyntiarvon laskemiseen? Ei ainakaan uutisessasi eikä oikeassa maailmassa näin ole käynyt. Itse myin 1kk sitten -23 MYLR "pahimpaan" elonmyllyaikaan ja sain ihan hyviä suoraostohintoja liikkeiltä. Tosin ostajia oli niin paljon liikkeellä, että sain myytyä yksityiselle vielä hieman paremmalla hinnalla mitä suoraostot oli. En edes tehnyt myynti-ilmoitusta missään vaiheessa vaan vastasin yhteen useista osto-ilmoituksista ja yleensä näin kalliin auton myynti yksityiselle on lähes mahdotonta.
En minä listannut tuossa kuin UK:n yksittäisen maan tiedot, koska se on ainoana tuolla palvelussa sillä tavalla ja on iso markkina. Nuo listaukset kertoo, mitkä maat kuuluvat noihin tiettyihin kokonaisuuksiin. Yksittäisten kuukausien tuijottaminen ei anna mitään kuvaa mistään.Ai väärä kuukausi, kun Y oli jo saatavilla? Edellisessä viestissä oli koko vuoden alun markkinaosuuden tilanne ja sekin oli väärä?
Anteeksi että otin uutisesta "yksittäisiä maita", tässä erään paremmin tietäjän laajempi kattaus:
"Model Y on 2025 myydyin sähköauto Euroopassa kun ottaa päivätasolla saatavien tietojen osalta maat: Norja, Tanska, Hollanti, Espanja, Ruotsi. Model 3 sijalla 5.
UK:ssa Model Y on myös 2025 myydyin sähköauto ja Model 3 on vieläpä toiseksi myydyin."
Ainoat uutiset missä on puhuttu Teslan pidentyneistä myyntiajoista käytettynä oli, että ne olivat "romahtaneet" samaksi kuin muissa vastaavissa sähköautoissa. Onko jossain lähdettä, että ovat muuttuneet "rumaksi osumaksi"?
Musta on mustaa ja valkoinen on valkoista. Väitteet ilman dataa ovat ilman väriä. Asioista voi keskustella ja Tesla myy tällä hetkellä vähemmän monessa paikassa mitä _viime_ vuonna, mutta väitteet romahduksista ja räjähdyksistä pitää pystyä tuomaan esille oikean maailman tapahtumissa ja numeroissa, ei mielipiteiden ja datattomien heittojen kautta. Tämän mittakaavan romahdukset myös kuvataan isommassa mittakaavassa, kuin kuukausitason luvuissa.Niin, ihan samalla lailla kuin asunnoissakin myyntiajat ottavat ensin osumaa. Niitä on hyvin saatavana käytettynä, joten sieltä katsoisin jos Teslaa haluaisin ostaa. Rahoitus on ainoa minkä takia uusi voi joissain tapauksissa olla ok, mutta itse odottaisin kvartaalin loppua (kuten on ennenkin ollut järkevää).
Myyntimäärät uusilla on Suomessa sitä mitä se lähialueilla tuntuu olevan (britit taisi olla poikkeus sääntöön). Ekassa neljässä kuussa Model Y myynyt 50% siihen mitä viime vuonna vastaavana aikana (uudella mallilla).
Perspektiiviä antaa että.modely on Suomessa neljän ensimmäisen kuukauden 13. parhaiten myynyt auto. Model3 ei mahdu neljänkymmenen parhaiten myydyn auton listalle.
Mustaa voi toki yrittää värittää valkoiseksi, mutta aika vähän Teslan myyntiluvuissa on ollut positiivista.
Äläs nyt, onhan se markkinajohtajuus tärkeä asia. T. Nokia 2010.Mustaa voi toki yrittää värittää valkoiseksi, mutta aika vähän Teslan myyntiluvuissa on ollut positiivista.
Tämän mittakaavan romahdukset myös kuvataan isommassa mittakaavassa, kuin kuukausitason luvuissa.
Niin, tämän vuoden lukuja ei ole vielä enempää. Johtopäätökset voidaan vetää sitten ensi vuonna. Nopeimmat Teslaheitterit käy toki läpi kuukausitasolla ja maatasolla näitä lukuja.Onhan siellä ne kaikki kuukaudet mitä tänä vuonna on ollut. En nyt tiedä kuinka pitkää pätkää sitä nyt sitten pörssiyhtiön kohdalla pitää katsoa. Ilmeisesti tätä pidempää sitten. Ikävä kyllä tämän vuoden lukuja ei ole vielä enempää.
En minä ole noin sanonut. Aika hurjat ennusteet sinulla on, ilman lähteitä tietty. Jännä nähdä, mitä tänä vuonna tapahtuu. FSD:n osalta joko maailma muuttuu tai tulee valtava pannukakku.Ihan tosissasiko sinä AAtte nyt olet, että kyse on pelkästään markkinan kasvamisen aiheuttamasta markkinaosuuden laskusta? Tesla on ottanut tasaisesti turpiin jo ainakin pari vuotta, ensin romahti katteet alemyynteihin, 2024 myynnissä alkoi silti näkyä sakkaus ja Q1 2025 ollaan jo miinuksella autojen tuottojen kanssa. Q2 koko firma lienee punaisella, jos huhtikuun ennakkotiedot edustavat yleistä linjaa eli uusi Y ei riitä myynnin kääntämiseen. Samassa ajassa ovat saaneet tekniikan puolesta ulos täysin epäonnistuneen Cybertruckin ja just melkein valmiit 4680 akut ja FSD:n. Vuosien tekninen etumatka on osin vaihtunut jo takamatkaksi. Ei tarvitse Teslaa vihata, kun ihan itse tuntuvat kaivavan kuoppansa.
Ei ole kyllä itsellä resetoitunut niin että olisin huomannut ainakaan isommin. Sentrysoftaanhan tuli nyt päivityksiä, olisiko siinä syy? Ei se kyllä silti saisi niitä muuttaa, ellei ole valikkorakenne ihan kokonaan uusittu. En ole kyllä tarkistellut mitään aikajuttuja. Vilkkujen automatiikan ym. osalta katsoisin kyllä commanderin suuntaan, kun sehän voi kai muuttaa niitä?Onko muilla resetoitunut auton asetuksia kuten autopilotti, sentry clipin pituus, tuo suuntavilkun automatiikka ym. kun autoon tullut päivitys? Itsellä nyt kahden MY päivityksen jälkeen nollautunut asetuksia... ei kaikki, mutta osa. Autossa on Sexy commanderi asennettuna, mutta tuntuisi ettei sillä ole merkitystä.
Ite oon ajanu nyt automaattipyyhkijät koko ajan päällä 2tkm Juniperilla ja on ehkä 10 kertaa pyyhkiny kuivaa lasia. Ovat ryökäleet poistaneet ratin pikavalinnasta sen pyyhkijöiden asetusvalintamahdollisuuden niin ei tule laitettua niitä pois päältä... Ollaan unohdettu jo koko pyyhkijät. Oiskohan lähisoftapäivitykset jo ratkaiseet tuon pääosin?Joo, en commanderissa ole koskenut mihinkään asetuksiin varmaan puoleen vuoteen. Ainoastaan päivitellyt sen firmistä, mutta aina toki mahdollista että se tekisi jotain resetointeja sitten. Tuo autopilotti on ollut sellainen, jonka huomannut heti että hetkinen miksi ei mene autopilotti päälle -> asetuksista nähnyt, että se on disabloituna ja nämä tosiaan tapahtunut aina päivityksen jälkeen.
Eipä tuosta commanderista kyllä taida itselleni muuta iloa muutenkaan olla kuin tuo automaattisen pyyhkijöiden disablointi kun laittaa autopilotin/vakkarin päälle. Muutenhan esim. nuo Teslan ulkopuoliset latauspisteet ja prewarming on jo tullut Teslaan. Talvella tuli commanderilla laitettua manuaalisesti prewarming päälle. Tulisi vielä tuo pyyhkijöiden disablointi vakio-ominaisuudeksi, niin voisi myydä koko commanderin pois.