Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Teräsmyrsky]

Kävin myös koeajamassa uuden Y:n ja mainostivat samalla model 3:n 0,99% korkokampanjan aloitusta maanantaille Y:n 1,99% lisäksi.

Ei ole muuten varmaan ollut koskaan niin isoa hintaeroa M3 LR AWD ja perf. välillä kuin nyt: tasan 10k eroa lähtöhinnassa.

 

[Tege]

Meinasin asentaa OBD-portin M3:sen keskikonsolin alle. Sain konsolin suojakannen irti, jätin kuskin ikkunan auki ja samoin takaoven. Sentryn sammutin ensimmäiseksi. Sammutin virrat näytöstä ja odotellut releen naksahtamista... ei kuulu naksu.


Tesla appi herjas, että takaovi auki, joten kuso vissiin kulkee vielä. Menin sisälle ja nyt kaikki ovet kiinni & otin uusiksi sammuttaen virrat sisältä.

Semmonen vaimea humina kuuluu ajon jälkeen auton keulasta.

Kauankohan tuota naksua pitää ootella? Kuuluuko se selvästi sisälle?

Ihan selkeä "pamahdus" kuuluu.
Yksi tapa on istua takapenkillä ja pitää ovet kiinni, sitten sammuttaa takapenkiltä. Pitäisi noin 4-5 min sisään siitä kuulua tämä "pamahdus".
Virallisella videolla ei ainakaan enää mainita mitään sammutuksia.

 

[Skibidi Weinau]

Ihan selkeä "pamahdus" kuuluu.
Yksi tapa on istua takapenkillä ja pitää ovet kiinni, sitten sammuttaa takapenkiltä. Pitäisi noin 4-5 min sisään siitä kuulua tämä "pamahdus".
Virallisella videolla ei ainakaan enää mainita mitään sammutuksia.

Ei mulla kuulunu, vaikka odotin 20 min Vaimea humina vaan kuulu etuosasta. Kännykkäappi ilmoitti, että ovet eivät ole lukossa, vaikka mulla oli bluetoothkin pois. Laitoin lukkoon, niin meni hetken päästä hälyt päälle

Luin ulkomaiselta foorumilta, niin pitäisi onnistua avaamalla kaikki 4 ovea ja ikkunaa, disabloida mobiilikäyttö, sekä sentry ja sammuttaa näytöstä. 2 min odottelun jälkeen pitäisi kuulua "klonk".

Pitää kokeilla huomenna uusiksi.

 

[mikawho]

Ei mulla kuulunu, vaikka odotin 20 min Vaimea humina vaan kuulu etuosasta. Kännykkäappi ilmoitti, että ovet eivät ole lukossa, vaikka mulla oli bluetoothkin pois. Laitoin lukkoon, niin meni hetken päästä hälyt päälle

Luin ulkomaiselta foorumilta, niin pitäisi onnistua avaamalla kaikki 4 ovea ja ikkunaa, disabloida mobiilikäyttö, sekä sentry ja sammuttaa näytöstä. 2 min odottelun jälkeen pitäisi kuulua "klonk".

Pitää kokeilla huomenna uusiksi.

Laitoin itse tuon commanderin kiinni ilman mitään naksahduksia enkä huomannut mitään ongelmaa. Hyvin on pelittänyt nyt pari viikkoa. Kyseessä M3 2020 eli taka-asennus.

 

[Noc-]

Autoliikkeet himoitsevat nyt tällaisia autoja – yksi merkki menee lähes 3 kertaa todennäköisemmin kaupaksi kuin alkuvuonna

Tietynlaisten käytettyjen autojen suosio on autoliikkeiden keskuudessa hurjan korkealla, kertoo kilpailutuspalvelu Baana.

www.is.fi

Vai ovat käytetyt Teslat nyt kuumaa kamaa ja etsivät hintaansa markkinoilla. Sopivasti samalla kun autoliike ilmoitti vaihtoautoni arvon tippuneen 3 tonnia "kun Teslat menevät nyt niin huonosti kaupaksi ja se näkyy hinnoissa". No ehkä minä nyt sitten odottelen kuukauden ja hinta taas on noussut ja löytänyt paikkansa.

Kyllä vaikka tästä autosta oon hankkiutumassa eroon, niin sanon näistä ässistäkin saatavan ihan helvetisti autoa hinnalleensa. Ei oo mitään järkeä miten alas arvot ovat valuneet. Tuossa kun kävin koeajamassa Range Roveria, Porschea ja Bemaria ja aiempi auto oli XC90 korkeimmalla varustelulla, niin ei ole oikein yksikään erottunut toisestaan laadullisesti mitenkään suuresti. Oon suorastaan yrittänyt ruokkia autokuumetta, mutta tulikin melkein vastakkainen reaktio. Olin valmistautunut tulevani haukkumaan tänne ässän kun oli taas oikeita autoja alla, mutta toisin kävi. Ok... On muutamia yksityiskohtia toki näissä sisustoissa, mutta näin yleislaatuvaikutelmaltaan.

Tässä tuo teknologia, autopilot, käyttis ja kaikki tuo niin nykyaikaisemman fiiliksen. Sitten kun alla on vielä 600 hevosvoimaa ja alhaiset käyttökulut. Toki esimerkiksi Porschen ja Rangen ilmajousitukset olivat eri ääripäitä hakevia (mukavuus vs. sporttisuus), mutta ei tälläkään ässällä ajaessa tarvitse kyllä valittaa.

No, silti oon vaihtamassa kun maasturin tarvitsen ja haluan, mutta perkele eipä tämä Tesla nyt niin paska ollutkaan. Lisäksi oli sijaisautona tällä viikolla Skoda Enyaq ämpärimuovi yksityiskohdilla, surkeilla penkeillä ja mankalla niin alkoi sen jälkeen arvostamaan taas täysin eri lailla omaa ja koeajamiani autoja. Oli varmaan joku alhaisin varustetaso, vaikka olikin isompi akkuinen nelivetomalli. Muuten ei voisi olla tommonen. Ei edes adaptiivista vakkaria, niin olipahan hirveä ajella kehillä.

Ei sillä etteikö muista sähköautoista löytyisi myös laadukkaita ja nykyaikaiselta tuntuvia asioita. Onhan siellä moni myös Teslaan edellä monessakin asiassa. Kirjoitin toiseen threadiin koeistumastani Xpeng G9:stä, niin sehän oli aivan eri planeetalta luksuksineen.

 

[Tege]

Tuossa uutisessa puhutaan tarjousmääristä, ei se välttämättä kerro että hinnat olisivat nousussa. Ehkä kun määrä on suurempi, niin hinnat laskee.

 

[Noc-]

Niin, siinä puhutaan kysynnän reilusti nousseen ja Teslojen hintojen etsivän paikkaansa. Eli aika näyttää, mutta ei ole ainakaan tilanne, että ne menisivät huonosti kaupaksi. Vaan toisinpäin.

 

[Kvarkki]

Niin, siinä puhutaan kysynnän reilusti nousseen ja Teslojen hintojen etsivän paikkaansa. Eli aika näyttää, mutta ei ole ainakaan tilanne, että ne menisivät huonosti kaupaksi. Vaan toisinpäin.

Mietis nyt hetki kuka tässä on ostaja ja kuka myyjä. Ihan vinkkinä, että Baanassa myyjä on Teslasta eroon haluava yksityishenkilö. Eli kuulostaa enemmänkin siltä, että Baanan ja Autovexin haistapaska-tasoa olevat tarjoukset uppoavat kiihtyvällä tahdilla Teslan omistajiin, jotka etsivät pelastuslauttaa uppoavasta laivasta.

Maaliskuun lopussa Teslat menivät myös lähes kolme kertaa todennäköisemmin kaupaksi kuin alkuvuonna.

– Baanaan tulee Tesloja myyntiin ennätysmäärin ja ne menevät paremmin kaupaksi kuin koskaan aiemmin, Vähämaa sanoo.

– Teslojen ympärillä on ollut alkuvuonna paljon kohua, joka on vaikuttanut autojen arvoon. Tuntuu, että tällä hetkellä automarkkina etsii oikeaa hintapistettä Tesloille.

 

[lindhmik]

Niin, siinä puhutaan kysynnän reilusti nousseen ja Teslojen hintojen etsivän paikkaansa. Eli aika näyttää, mutta ei ole ainakaan tilanne, että ne menisivät huonosti kaupaksi. Vaan toisinpäin.

Mä oon vähän ollu huomaavani muuta. Autoliike on pian myynyt omaa vaihdossa mennyttäni pari kk ja tiputtanut hintaakin 1100€. Hinta ihan linjassa muiden vastaavien kanssa, mutta tarjontaa on ihan järjettömästi. Eli varmaan niitä määrällisesti myydään paljon, mutta yksittäisen myyntiaika voi olla todella pitkä.

Toinen huomio liittyy tuontiautoihin. Olen seuraillut varsinkin Kiesin tarjoamaa ja siinä missä siellä oli lähes yksinomaan Teslaa jokuset ajat sitten, niin nyt selkeä ykkönen näyttäisi olevan Polestar ja muutenkin valikoima leveämmällä. Kertonee sekä siitä, että 3:sta ja Y:tä on vaikeampi myydä kuin aiemmin ja siitä, että ainakin kiinnostus sen Polestarin ostamiseen on lisääntynyt lähiaikoina käytettyjen ostajille potenssiin 100.

S nyt on tietenkin ihan eri auto kun nuo edellämainitut ja ostajakunta + kilpailijatkin ovat eri.

 

[Skibidi Weinau]

Laitoin itse tuon commanderin kiinni ilman mitään naksahduksia enkä huomannut mitään ongelmaa. Hyvin on pelittänyt nyt pari viikkoa. Kyseessä M3 2020 eli taka-asennus.

Ok. Voihan se onnistuakin ilman, mutta meinasin ottaa varman päälle.

Onko sulla muuten siinä 2020 M3:ssa ratinlämmitintä? Mulla samainen auto ja siinä ei ollu, eikä ollu johtojakaan, että olis päässy pelkällä moduulin vaihdolla. Tuli tilattua EVOffer:lta moduuli + jenkeistä käytetty ratti Sais ens talvena ratin hohkamaan Tottunu jo siihen edellisissä autoissa, niin vaikia olla ilman

 

[mikawho]

Onko sulla muuten siinä 2020 M3:ssa ratinlämmitintä? Mulla samainen auto ja siinä ei ollu, eikä ollu johtojakaan, että olis päässy pelkällä moduulin vaihdolla. Tuli tilattua EVOffer:lta moduuli + jenkeistä käytetty ratti Sais ens talvena ratin hohkamaan Tottunu jo siihen edellisissä autoissa, niin vaikia olla ilman

Ei taida olla, eikös se tullut vasta refreshiin lämpöpumpun, sähkökontin ja tuplalasien mukana? Taitaa olla muutenki aika Afrikka-malli tuo oma 2020, kun on 75 kWh akulla ja sillä paskemalla 990 takamoottorilla.

 

[Skibidi Weinau]

Ei taida olla, eikös se tullut vasta refreshiin lämpöpumpun, sähkökontin ja tuplalasien mukana? Taitaa olla muutenki aika Afrikka-malli tuo oma 2020, kun on 75 kWh akulla ja sillä paskemalla 990 takamoottorilla.

Semmonen muistikuva mullaki on, että vasta 2021 malleissa. Tiiä miten lämpöpumput pelanneet 2021- M3 vs. Y, mutta vastus huokeampi uusia jos porsii
Onko sulla SR+ vai Long Range?

Mulla mitään hajua mikä takamoottori tuossa on Mistä sen voi varmistaa? Onko sille syytä tehdä jotain ennakoivasti/millä kilsoilla?

 

[Starglazer]

Semmonen muistikuva mullaki on, että vasta 2021 malleissa. Tiiä miten lämpöpumput pelanneet 2021- M3 vs. Y, mutta vastus huokeampi uusia jos porsii
Onko sulla SR+ vai Long Range?

Mulla mitään hajua mikä takamoottori tuossa on Mistä sen voi varmistaa? Onko sille syytä tehdä jotain ennakoivasti/millä kilsoilla?

En tiedä liittyykö juuri sinun moottoriin mutta katsoin eilen mielenkiintoisen videon:

Tuossa hyvin kuvattu ainoa havaittu isompi ongelma voimansiirrossa sekä miten sen voi korjata.

 

[TietotekniikanJermu]

Onko normaalia, että Teslan mukaan kilometrejä tuli ajettua enemmän kuin mitä on oikeasti ajettu?

Lainasin kaverin Tesla Model 3:a ja olen aika varma, että Tesla laski kilometrit yläkanttiin. Google mapsin mukaan täysin identtisellä reitillä matkaa on 228km ja Tesla Model 3 on sitä mieltä, että matka oli 239 eli 11km ylimääräistä.

 

[lindhmik]

Onko normaalia, että Teslan mukaan kilometrejä tuli ajettua enemmän kuin mitä on oikeasti ajettu?

Lainasin kaverin Tesla Model 3:a ja olen aika varma, että Tesla laski kilometrit yläkanttiin. Google mapsin mukaan täysin identtisellä reitillä matkaa on 228km ja Tesla Model 3 on sitä mieltä, että matka oli 239 eli 11km ylimääräistä.

Ei kai tommonen 4-5% mittarivirhe mikään mahdoton ole missään autossa

 

[finWeazel]

Onko normaalia, että Teslan mukaan kilometrejä tuli ajettua enemmän kuin mitä on oikeasti ajettu?

Lainasin kaverin Tesla Model 3:a ja olen aika varma, että Tesla laski kilometrit yläkanttiin. Google mapsin mukaan täysin identtisellä reitillä matkaa on 228km ja Tesla Model 3 on sitä mieltä, että matka oli 239 eli 11km ylimääräistä.

Ottaako google mapsin mittaama matka huomioon ylä ja alamäet vai laskee etäisyyden kuin maapallon pinta olisi tasainen?

Tänhän vois kyllä selvitellä jos ajaa jonku varmasti tietyn mittaisen pätkän ja katsoo mitä tulee etäisyydeksi. Toinen puoli, että mittarivirhe varmaan saman suuruinen kuin virhe nopeudessa? Onko auton nopeuden mittaus about 5% matkanopeudella pielessä mistä tulisi 10km ylimääräistä 200km matkalla?

 

[Sallys]

Ei kai tommonen 4-5% mittarivirhe mikään mahdoton ole missään autossa

Ja voihan se olla, että vannekokoa on muutettu.

 

[smicke]

Varmaan jokaisessa Japanilaisessa autossa on >5% mittarivirhe varmuuden vuoksi.

 

[renee]

Eiks aika usein matkamittarivirhe ole pienempi kuin nopeusmittarivirhe? Näin olen käsittänyt. Tämä ihan vaan siitä syystä, että nopeusmittariin laitetaan tarkoituksella virhettä, koska lainsäädäntö pakottaa näyttämään korkeintaan todellista nopeutta ja samalle autolle sallitaan monenlaista rengastusta + renkaat kuluvat jne., eli helpompi vaan laittaa sinne vähän pelivaraa.

 

[smicke]

Näin olen käsittänyt

 

[Teräsmyrsky]

Mä oon vähän ollu huomaavani muuta. Autoliike on pian myynyt omaa vaihdossa mennyttäni pari kk ja tiputtanut hintaakin 1100€. Hinta ihan linjassa muiden vastaavien kanssa, mutta tarjontaa on ihan järjettömästi. Eli varmaan niitä määrällisesti myydään paljon, mutta yksittäisen myyntiaika voi olla todella pitkä.

Toinen huomio liittyy tuontiautoihin. Olen seuraillut varsinkin Kiesin tarjoamaa ja siinä missä siellä oli lähes yksinomaan Teslaa jokuset ajat sitten, niin nyt selkeä ykkönen näyttäisi olevan Polestar ja muutenkin valikoima leveämmällä. Kertonee sekä siitä, että 3:sta ja Y:tä on vaikeampi myydä kuin aiemmin ja siitä, että ainakin kiinnostus sen Polestarin ostamiseen on lisääntynyt lähiaikoina käytettyjen ostajille potenssiin 100.

S nyt on tietenkin ihan eri auto kun nuo edellämainitut ja ostajakunta + kilpailijatkin ovat eri.

Kannattaa muuten pysyä kaukana tuosta Kiesistä. Ottavat Saksasta tyyliin halvimmat mallit mitä saavat käsiin ja täydellinen radiohiljaisuus tulee kaupanteon jälkeen. Useimmiten myynnissä olevissa tesloissa on halvimmat mahdolliset kumit alla ja vieläpä ilman toisia vanteita. Korotkin on samaa luokkaa Sakan/kamuxin kanssa. Yksi huono kokemus tästä ja kun lukee kyseisen liikkeen arvosteluita - samaa ovat muutkin kokeneet.

 

[lindhmik]

Varmaan jokaisessa Japanilaisessa autossa on >5% mittarivirhe varmuuden vuoksi.

Mulla oli Avensiksessa joskus toiseen suuntaankin. Mökille on kaikilla muilla autoilla ollut jotain 595-605km matkaa, mutta tolla yhdellä Toyotalla ei ollut kuin 570

 

[lindhmik]

Kannattaa muuten pysyä kaukana tuosta Kiesistä. Ottavat Saksasta tyyliin halvimmat mallit mitä saavat käsiin ja täydellinen radiohiljaisuus tulee kaupanteon jälkeen. Useimmiten myynnissä olevissa tesloissa on halvimmat mahdolliset kumit alla ja vieläpä ilman toisia vanteita. Korotkin on samaa luokkaa Sakan/kamuxin kanssa. Yksi huono kokemus tästä ja kun lukee kyseisen liikkeen arvosteluita - samaa ovat muutkin kokeneet.

Mä oon pari autoa hankkinut eikä mitään ongelmia. Tesla nyt oli ostaessa vain reippaan 10k ajettu, joten kaikki oli ihan tehtaan ensiasennusta. Korko oli siihen maailman aikaan linjassa siihen mitä ne nyt reilu pari vuotta sitten muuallakin olivat ja tarjous kokonaisuutena paras jota silloin sain. Iskemättömät talvirenkaat olivat tosiaan kinuskikitkat ilman vanteita, mutta noi nyt on sitten tinkaamiskysymyksiä.

Radiohiljaisuudesta en tiedä kun ei ole tapana ollut myyjille soitella ja takuunalaisessa autossa se rekkuloiden kohde on Tesla eikä kiesi.
Vanhemmissa tuontiautoissa, ja miksei muissakin, tietenkin vähän tuurissaan mitä sattuu saamaan ja noista riidoista nyt saa päivittäin lukea iltapäivälehdistäkin. En ole laittanut merkille onko siellä joku ketju muita enemmän edustettuna.

Tota Kiesiä siksi seuraillut, että heillä taitaa olla tuontiautoja noin 90% valikoimasta ja se on ollut Nettiautoa helpommin seurattava indikaattori siitä mikä käy tällä hetkellä kaupaksi ja mikä ei. Tesla on ollut ylivoimainen ykkönen, mutta nyt tosiaan näyttäisi hiipumista näkyvän ja kiikuttavat Pollea eniten.

 

[dmn]

Semmonen muistikuva mullaki on, että vasta 2021 malleissa. Tiiä miten lämpöpumput pelanneet 2021- M3 vs. Y, mutta vastus huokeampi uusia jos porsii
Onko sulla SR+ vai Long Range?

Mulla mitään hajua mikä takamoottori tuossa on Mistä sen voi varmistaa? Onko sille syytä tehdä jotain ennakoivasti/millä kilsoilla?

Katsot rekisteritiedosta tyyppihyväksyntäkoodin ja variantin ja ttf-forum.de:ltä löytyy jostain dekoodaustiedot niille lyhenteille

 

[uggeli]

Radiohiljaisuudesta en tiedä kun ei ole tapana ollut myyjille soitella ja takuunalaisessa autossa se rekkuloiden kohde on Tesla eikä kiesi.

Ainakin tämän mukaan näin ei välttämättä ole. Tesla ei tietysti välttämättä asiasta välitä, mutta yleisemmin.

Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi

Reilut kolme vuotta vanhan Škoda Enyaqin takuu on mennyt umpeen, mutta auto ei ole omistajan mukaan yli 10 000 euroa maksaneista korjauksista huolimatta kunnossa. Autossa on niin paljon vikoja, että se on ollut välillä myös ajokelvoton.

moottori.fi

Vaikka Mikaelin ostama auto oli uudehko ja vähän ajettu, hän oli kuitenkin ostanut sen käytännössä käytettynä, jolloin auton myyjä vastaa myös maahantuojan tai valmistajan myöntämästä takuusta.

Mikael sanoo myös, että hänen olisi pitänyt reklamoida auton ongelmista myyjälle heti ensimmäisen vian ilmettyä.

 

[mikawho]

Semmonen muistikuva mullaki on, että vasta 2021 malleissa. Tiiä miten lämpöpumput pelanneet 2021- M3 vs. Y, mutta vastus huokeampi uusia jos porsii
Onko sulla SR+ vai Long Range?

Mulla mitään hajua mikä takamoottori tuossa on Mistä sen voi varmistaa? Onko sille syytä tehdä jotain ennakoivasti/millä kilsoilla?

Long range on. Joissakin Model 3:ssa on performance-mallin takamoottori (980) jolloinka se on pikkusen terävämpi ja siitä pystyy halutessaan virittämään performancen tehot ulos. Model 3:ssa ei ole sitä Model S:n surullisenkuuluisaa LDU:ta (Will My Tesla Leak? | Tesla Large Drive Unit (LDU) Coolant Delete Info) eli sen puoleen ei pitäisi olla mitään ongelmaa.

 

[dmn]

Long range on. Joissakin Model 3:ssa on performance-mallin takamoottori (980) jolloinka se on pikkusen terävämpi ja siitä pystyy halutessaan virittämään performancen tehot ulos. Model 3:ssa ei ole sitä Model S:n surullisenkuuluisaa LDU:ta (Will My Tesla Leak? | Tesla Large Drive Unit (LDU) Coolant Delete Info) eli sen puoleen ei pitäisi olla mitään ongelmaa.

Tämä tehokkaampi taitaa osua painavemman LFP-akun julkistuksen yhteyteen, jolla saatiin lisääntynestä painosta huolimatta kiihtyvyys pysymään samana. Hetkellisesti sitä asennettiin myös ristiin vanhan kevyemmän akkupaketin kanssa, joka sitten oli jo tehtaalta nopeampi kuin piti (menikö alle 5s/0-100kmh). Jossain kohtaa mielestäni LFP mallien teholisä poistettiin, akkupaketit kasvoivat ja suorituskyky putosi.

 

[lindhmik]

Ainakin tämän mukaan näin ei välttämättä ole. Tesla ei tietysti välttämättä asiasta välitä, mutta yleisemmin.

Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi

Reilut kolme vuotta vanhan Škoda Enyaqin takuu on mennyt umpeen, mutta auto ei ole omistajan mukaan yli 10 000 euroa maksaneista korjauksista huolimatta kunnossa. Autossa on niin paljon vikoja, että se on ollut välillä myös ajokelvoton.

moottori.fi

Joo. Ton sijaisautojutun tiesin, joskin Teslan tapauksessa vastaavat käsittääkseni siitäkin itse. Viathan kai tossakin oli korjailtu takuuajan ihan mukisematta, mutta sen jälkeiset peijaiset sekä mahd. kaupan purut yms. sitten myyjäliikkeen ja ostajan välistä kähinää.

Yhtä kaikki. Asiakaskokemuksia kun lukee mistä tahansa liikkeestä, niin ne ovat aina paskaa ja äänessä ovat ne jotka kokevat tulleensa väärin kohdelluksi / odottavat liikkeen hyysäävän vuositolkulla jokaista loppuun ajettua ritsaa ja sen harhaista ostajaa. Siksipä en ole noihin yksittäisten liikkeiden arvosteluihin ikinä kauhean vakavasti suhtautunut

 

[VVA86]

Onko normaalia, että Teslan mukaan kilometrejä tuli ajettua enemmän kuin mitä on oikeasti ajettu?

Lainasin kaverin Tesla Model 3:a ja olen aika varma, että Tesla laski kilometrit yläkanttiin. Google mapsin mukaan täysin identtisellä reitillä matkaa on 228km ja Tesla Model 3 on sitä mieltä, että matka oli 239 eli 11km ylimääräistä.

On teslaa tuosta epäitly jo pidemmän aikaa. Amerikassa haastettu oikeuteen tuon vuoksi ja jotain joukkokanteen viritelmääkin jo menossa. Ei sikäläisen teslaklubin sivuillakaan mikään uusi aihe ole. Tiedä sitten pitääkö paikkaansa.

 

[Nomber]

On teslaa tuosta epäitly jo pidemmän aikaa. Amerikassa haastettu oikeuteen tuon vuoksi ja jotain joukkokanteen viritelmääkin jo menossa. Ei sikäläisen teslaklubin sivuillakaan mikään uusi aihe ole. Tiedä sitten pitääkö paikkaansa.

Eikö tämä nyt olisi aika helppo testata? Ajaa Teslalla ja jollain muulla autolla vaan peräkkäin jonkun 100km lenkin, samalla vaikka erilaisia gps vehkeitä mukaan? Sittenhän näkisi erot jos niitä on? Vähän erikoinen huijaus olisi kyllä, koska aika helposti jäisi kiinni jos noin tekee?

Googlemapsiin en kyllä vertasi, aina näyttänyt mielestäni hieman alakanttiin, moneen eri automerkkiin verrattuna. Toki vertailu yleensä jollain 500km+ matkoilla niin siinä sitten kun oikeasti poikkeaakin johonkin syömään/vessaan/lataamaan tms niin tuleehan siitä ylimääräisiä kilometrejä.

 

[Tege]

Tässä enemmän juttua tuosta ”huijauksesta”.

Tesla's "Predictive" Odometers Had 9+ Drivers Complaining of Inaccuracy Before Lawsuit. We Even Found Video! - FuelArc News

We went digging to see if that widely shared class-action lawsuit accusing Tesla of odometer fraud had any real-world backing. Honestly, we expected it to be overblown. Odometer lawsuits aren’t exactly everyday news, the last one I can remember was a branding disaster for Ferrari. To our...

fuelarc.com

 

[Teräsmyrsky]

Maanantaina alkaa kuulemma.

Nyt näkyy tarjous sivulla. 1,99% korko uuteen Y: hyn (TVK n. 2,26%), 0,99% 3: een (TVK n. 1,27%).

 

[Torz]

Kevätpäivitystä alkanut valumaan ainakin jenkkilässä HW3/Ryzen autoille. Valitettavasti näihinkään ei ole tulossa pilarikameroita mukaan sentryyn/dashcamiin.

Harmi, tuota eniten odotin kevätpäivityksessä omaan '22 kolmoseen.

 

[miloytyn]

Onko normaalia, että Teslan mukaan kilometrejä tuli ajettua enemmän kuin mitä on oikeasti ajettu?

Lainasin kaverin Tesla Model 3:a ja olen aika varma, että Tesla laski kilometrit yläkanttiin. Google mapsin mukaan täysin identtisellä reitillä matkaa on 228km ja Tesla Model 3 on sitä mieltä, että matka oli 239 eli 11km ylimääräistä.

Katsoin eilisen yhden Espoon sisäisen ajon joka Google Mapsin mukaan on 22,8 km ja Teslamaten mukaan ajoin 22,8 km. Sitten muutaman viikon takainen matka Espoosta Mikkeliin, Google Mapsin mukaan 234 km ja Teslamaten mukaan 238,1 km ja vielä Mikkelistä Varkauteen Google Maps 88,8 km ja Teslamate 90,7 km. Eli Tesla näyttäisi noin 2% pidemmän matkan kuin Google Maps. Sama 2% tuli muuten myös paluumatkalla Varkaudesta. Eli suht tarkka minun mielestä.

 

[miloytyn]

Kevätpäivitystä alkanut valumaan ainakin jenkkilässä HW3/Ryzen autoille. Valitettavasti näihinkään ei ole tulossa pilarikameroita mukaan sentryyn/dashcamiin.

Harmi, tuota eniten odotin kevätpäivityksessä omaan '22 kolmoseen.

Itse odottelen eniten sitä, että Wifi pysyy päällä ajamaan lähtiessä eikä tarvitse laittaa sitä erikseen päälle kotoa lähtiessä.

 

[Tege]

Tesla alkanut tarjoamaan Itävallassa uutta Y:ta ja 3:sta 0% korolla. Eiköhän tännekin vielä valu kovempaa tarjousta. Ei ehkä nyt tämän 1.99% päälle mutta seuraavalle kvartaalille sitten.
https://www.tesla.com/de_at/modely/design
https://www.tesla.com/de_at/model3/design

 

[Pace]

Tesla alkanut tarjoamaan Itävallassa uutta Y:ta ja 3:sta 0% korolla. Eiköhän tännekin vielä valu kovempaa tarjousta. Ei ehkä nyt tämän 1.99% päälle mutta seuraavalle kvartaalille sitten.
https://www.tesla.com/de_at/modely/design
https://www.tesla.com/de_at/model3/design

Uuden Y:n halvempien mallien toimitukset ei ole vielä edes alkaneet ja silti jo tarjotaan korkotarjouksia päälle... noh, saapahan teslahypettäjät jotain hehkutettavaa Q2:n tulospuheluun kun on puolivuotta kaikin keinoin kerätty halvemmille Y-malleille tilauksia ja myynti sitten kesä-heinäkuussa piikittää.

 

[Tege]

Uuden Y:n halvempien mallien toimitukset ei ole vielä edes alkaneet ja silti jo tarjotaan korkotarjouksia päälle... noh, saapahan teslahypettäjät jotain hehkutettavaa Q2:n tulospuheluun kun on puolivuotta kaikin keinoin kerätty halvemmille Y-malleille tilauksia ja myynti sitten kesä-heinäkuussa piikittää.

Tesla on opettanut asiakkaansa tähän. Aina tulee se parempi korkotarjous tai muuta. Loppuvuodesta menee ihan nahkoineen.

Kyllä tuo kelpaa ostajalle kun halvalla saa. Silloin muut asiat hämärtyy.

 

[Formica]

WSJ kertoo Teslan etsivän uutta toimaria.

https://www.wsj.com/business/autos/tesla-musk-ceo-search-board-0ce61af9

Musk kiistää

Elon Musk responds to report Tesla board wants to replace him as CEO

Musk called the Wall Street Journal report a "deliberately false article."

www.newsweek.com

 

[Terro]

Hauska kun Denholm sanoo Twiitissään, että:

"The CEO of Tesla is Elon Musk and the Board is highly confident in his ability to continue executing on the exciting growth plan ahead.

– Robyn Denholm"

Mutta samaan aikaan Denholm myy osakkeitaan suunnilleen niin nopeasti kuin kerkiää.

 

[tekmakel]

Hauska kun Denholm sanoo Twiitissään, että:

"The CEO of Tesla is Elon Musk and the Board is highly confident in his ability to continue executing on the exciting growth plan ahead.

– Robyn Denholm"

Mutta samaan aikaan Denholm myy osakkeitaan suunnilleen niin nopeasti kuin kerkiää.

Ehkäpä se kasvusuunnitelma sisältää kaikkea jännittävää jatkoa myynnillä murskanneelle CT:lle/AI/robotiikka. Ne rahaa tuottavat hommat vain unohdettu ja jätetty lypsylehmä ruokkimatta.

 

[jaakko-seppo]

Boltilla tänään kotiin ravintolasta, alla tällä kertaa model 3. Harvinaisen epämukavaa kyytiä, jousitus todella "pintakova". Kaikki moottoritien epämukavuudet tuntuvat suoraan takapuolessa ja takaraivossa joka nojaa kohtuullisen kovaa penkkiä vasten. Perille päästiin silti, mutta en kyllä mitään 20 km pidempää matkaa jaksaisi matkustaa teslan kyydissä jos ei ole ihan pakko kun skodassakin on paremmat penkit.

 

[Teräsmyrsky]

Boltilla tänään kotiin ravintolasta, alla tällä kertaa model 3. Harvinaisen epämukavaa kyytiä, jousitus todella "pintakova". Kaikki moottoritien epämukavuudet tuntuvat suoraan takapuolessa ja takaraivossa joka nojaa kohtuullisen kovaa penkkiä vasten. Perille päästiin silti, mutta en kyllä mitään 20 km pidempää matkaa jaksaisi matkustaa teslan kyydissä jos ei ole ihan pakko kun skodassakin on paremmat penkit.

Niissä ensimmäisissä 2019-2021 (hopeat karmit) on kieltämättä kyyti aika kovaa, mutta penkit ovat aika lailla samanlaiset muissakin malleissa. Skodan omistavana en voi allekirjoittaa jälkimmäistä lausetta. Varsinkaan noiden uusimpien osalta.

 

[weetabix]

Ihan mielenkiintoisia noi huhut Kiinassa halvemmasta Y -mallista (E80). Ei ehkä niin mielenkiintoinen välttämättä vaikka tänne tuotaisiin, mutta kertoo aika paljon menekistä ja kilpailusta tällä hetkellä myös Kiinassa. Y:stä tul kuitenkin juuri vasta uusi versio ja jo nyt ulos ollaan pukkaamassa edullisempaa versiota ko. autosta.

 

[Markkanen]

Model 3:seen ~4tonnin alennuksia joissain euroopanmaissa:

 

[Formica]

Ihan mielenkiintoisia noi huhut Kiinassa halvemmasta Y -mallista (E80). Ei ehkä niin mielenkiintoinen välttämättä vaikka tänne tuotaisiin, mutta kertoo aika paljon menekistä ja kilpailusta tällä hetkellä myös Kiinassa. Y:stä tul kuitenkin juuri vasta uusi versio ja jo nyt ulos ollaan pukkaamassa edullisempaa versiota ko. autosta.

On tainnut tulla karu herätys Teslalla ja kohta myös niille jotka olettivat myynnin laskun johtuneen uuden mallin odottelusta, kun myös huhtikuun myynti näyttää surkealta. Huhtikuun myynnistä tiedetään on jo Tanska -67% ja Portugali -47%. Jotain muutoksia tarvitaan.

Lähde:

Tesla (TSLA) sales continue to crash in Europe despite new Model Y

Tesla’s sales in several key European markets continue to decline sharply in Q2 2025, despite the new Model Y, which...

electrek.co

Edit: Huhtikuun myynti Ruotsi -81%, Hollanti -74% ja Ranska -59% edellisen vuoden myynnistä.

https://www.autoevolution.com/news/tesla-s-pains-deepen-as-sales-in-europe-and-china-continue-to-slide-despite-incentives-250930.html

 

[Sallys]

Mitenkös tuossa model X, tunnistaako batman ovet esim parkkihallin matalalla olevan katon, ettei rämäytä siihen, kun aukenevat?

 

[Mariini]

Tunnistaa.

 

[Tege]

Tunnistaa.

Niin pitäisi ainakin mutta Teslahan teki tähän myös jotain karsintaa uudemmissa malleissa mikä ei ole ihan vakuuttanut kaikkia.

 

[Kvarkki]

On tainnut tulla karu herätys Teslalla ja kohta myös niille jotka olettivat myynnin laskun johtuneen uuden mallin odottelusta, kun myös huhtikuun myynti näyttää surkealta. Huhtikuun myynnistä tiedetään on jo Tanska -67% ja Portugali -47%. Jotain muutoksia tarvitaan.

Lähde:

Tesla (TSLA) sales continue to crash in Europe despite new Model Y

Tesla’s sales in several key European markets continue to decline sharply in Q2 2025, despite the new Model Y, which...

electrek.co

Aikalailla selvää, että nyt kannattaa rauhassa odotella, jos on autoa harkitsemassa. Alet on tulossa. Tosin ei varmaan samalla tavalla muihin merkkeihin tartu tällä kertaa, kun näkevät että tämä on erityisesti Teslan ongelma.