Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Tege]

Teslan mukaan yli 90%.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[kemppari]

Teslan terveiset perseestä on näköjään tärkeä asia heille.

Onko tuosat M2:sta mitään aikatalua, huhua, pilvessä sanottuja lupauksia ?

Tesla plans to launch 2 updated Model Y variants next year, report says

The two updated Model Ys include a 5-seat version codenamed Juniper, which is expected to begin deliveries in the first quarter of next year. The other is a 7-seat version expected to begin deliveries in the fourth quarter of 2025.

cnevpost.com

En hirveästi pidättäisi hengitystä Tesla 2 suhteen ennen -26. Kaipa noilla on jumppaa juniperin kanssa ja jos vuoden päästä tulossa pidennetyllä akselivälillä 7 paikkainen niin aika ei riitä kuin ensi vuonna julkaisuun ja toimitukset -26. Toki moni odottaa halpaa pirssiä, mutta mitä aikaisemmin oli teknisiä kehityksiä tulossa kakkoseen niin esim. Cybertruckin kehitysvaiheessa on vielä 48v/etherloop mikä pitäisi saada maaliin ja halpakärryyn piti laatia kaikki mikrokytkimet 100% Teslan omia sekä halpuuttaakseen vielä lisää niin se uusi sähkömoottori mistä ollut puhetta. Ja vasta oli juttua 4680 lfp pitää kehittää parin vuoden sisällä, että tuleeko se Tesla 2 vai mitä patteria runkoon lyövät. Katsellaan nyt ekana se julkistus ensi vuonna niin aikataulut selkeytyy.

 

[Tege]

Tesla plans to launch 2 updated Model Y variants next year, report says

The two updated Model Ys include a 5-seat version codenamed Juniper, which is expected to begin deliveries in the first quarter of next year. The other is a 7-seat version expected to begin deliveries in the fourth quarter of 2025.

cnevpost.com

En hirveästi pidättäisi hengitystä Tesla 2 suhteen ennen -26. Kaipa noilla on jumppaa juniperin kanssa ja jos vuoden päästä tulossa pidennetyllä akselivälillä 7 paikkainen niin aika ei riitä kuin ensi vuonna julkaisuun ja toimitukset -26. Toki moni odottaa halpaa pirssiä, mutta mitä aikaisemmin oli teknisiä kehityksiä tulossa kakkoseen niin esim. Cybertruckin kehitysvaiheessa on vielä 48v/etherloop mikä pitäisi saada maaliin ja halpakärryyn piti laatia kaikki mikrokytkimet 100% Teslan omia sekä halpuuttaakseen vielä lisää niin se uusi sähkömoottori mistä ollut puhetta. Ja vasta oli juttua 4680 lfp pitää kehittää parin vuoden sisällä, että tuleeko se Tesla 2 vai mitä patteria runkoon lyövät. Katsellaan nyt ekana se julkistus ensi vuonna niin aikataulut selkeytyy.

Miten se mieli nyt näin muuttui? Vielä vuoden alussa paasattiin, että tulee -25. Muistaakseni myös Meksikon tehdas piti olla kohta tulilla tekemään Model 2:sta.

4680 on kyllä floppi kun 2026 tulee uudempaa generaatiota mitä tarkoitus käyttää.

Tesla To Launch Four New Battery Cells in 2026

Tesla intends to launch 4 new batteries in 2026, focused on Cybercab and future vehicles. The new batteries will use a new anode chemistry to improve charging.

www.notateslaapp.com

 

[ossid]

Teslan mukaan yli 90%.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Tottakai uskomme kaikkeen mitä Tesla sanoo?

Eikä tuo ota yksiselitteisesti kantaa siihen, että mikä osa prosessista on tuon "yli" 90% ja millä teholla tämä on saavutettu.

 

[Markkanen]

Miten se mieli nyt näin muuttui? Vielä vuoden alussa paasattiin, että tulee -25. Muistaakseni myös Meksikon tehdas piti olla kohta tulilla tekemään Model 2:sta.

4680 on kyllä floppi kun 2026 tulee uudempaa generaatiota mitä tarkoitus käyttää.

Tesla To Launch Four New Battery Cells in 2026

Tesla intends to launch 4 new batteries in 2026, focused on Cybercab and future vehicles. The new batteries will use a new anode chemistry to improve charging.

www.notateslaapp.com

Mehiko meni jäihin, koska trumppi, jos valitaan presidentiksi, laittaa sellaset tullit että sieltä ei kannata tuoda enää mitään jenkkeihin.

 

[Tege]

Mehiko meni jäihin, koska trumppi, jos valitaan presidentiksi, laittaa sellaset tullit että sieltä ei kannata tuoda enää mitään jenkkeihin.

Hidastui jo ennen tätä koko projekti. Eiköhän koko tehdas peruta tätä menoa. Teslahan ei tehnyt alkuvuoden jälkeen siellä enää mitään kun menekki ei vedä.

Outoa että firman CEO toivoo Trumpin voittoa joka iskee tälle isot tullit.

 

[erihyva]

Mehiko meni jäihin, koska trumppi, jos valitaan presidentiksi, laittaa sellaset tullit että sieltä ei kannata tuoda enää mitään jenkkeihin.

Edellisen Trump-presidenttiyden aikana tehtiin vapaakauppasopimus Meksikon kanssa

United States–Mexico–Canada Agreement - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[Mariini]

D.T on tainnu mainita (kotimaassa) valmistaville 15% verotuksesta eli sen ymmärtää kun näkökulma on America first.

 

[kemppari]

Miten se mieli nyt näin muuttui? Vielä vuoden alussa paasattiin, että tulee -25. Muistaakseni myös Meksikon tehdas piti olla kohta tulilla tekemään Model 2:sta.

4680 on kyllä floppi kun 2026 tulee uudempaa generaatiota mitä tarkoitus käyttää.

Tesla To Launch Four New Battery Cells in 2026

Tesla intends to launch 4 new batteries in 2026, focused on Cybercab and future vehicles. The new batteries will use a new anode chemistry to improve charging.

www.notateslaapp.com

Ei mikään vielä ole muuttunut kun julkistustilaisuutta odotellaan. Tuosta 4680 jos pyöräyttävät lfp akullisen karvalakki 2 niin ei mitään jakoa -25, mutta longrange Tesla 2 mahdollista aloittaa vuoden -25 lopulla. Epäilen että ei enää mahdollista ole sekään elleivät pidä julkistustilaisuutta viimeistään maaliskuussa kun peilaa noihin edellisiin julkistustilaisuuksiin niin mennyt minimissään 10kk että jotain tulee ulos, mutta nythän ideana käyttää samoja linjastoja kuin 3/y niin se voisi käydä suhtkot nopeasti ja onnistunee vielä maaliskuun julkaisuna toimittaa marras/joulukuussa.

 

[aapelih]

Pitäisi ensin tietää, että mistä mihin tesla kertoo tuon väitetyn 93% hyötysuhteensa. Pelkkä käämi? Koko prosessi?(verkosta akkuun). Ja mikä sen teho on? 1kW? 5kW? 10kW?

Koska fysiikka, niin tuohan toimii AC:lla ja se AC pitää sitten auton oman laturin toimesta muuntaa akulle meneväksi dc:ksi niin on lähes varmaa, että hyötysuhde kokonaisuudessaan verkosta akkuun on langattomana heikompi kuin piuhalla.

Oletettavasti tuossa puhutaan itse langattoman tehonsiirron eikä koko latauksen hyötysuhteesta.

Jos nyt miettii vaikkapa sitä tavallista kolmivaihekaapelia type2-liittimineen, niin ei se kovin monen watin teholla lämpene 11 kW kuormallakaan.

Lisäksi kun latauslaitekaan ei "tee" sähkölle mitään, niin siirron hyötysuhde seinästä autossa olevalle latauslaitteelle lienee luokkaa >99,5% (häviöt alle 50 W).

 

[Torz]

Talvirenkaisiin liittyvää. Tähän asti menty yksillä vanteilla (Model 3 Perf 20x9 Uberturbinet), mutta nyt vaihdan 18x8 talveksi. Uusia testivoittaja Continental VikingContact 8 ei saa täksi talveksi mistään noille sopivimmassa koossa 235/45/R18, mutta 225/45 löytyy ja toiminee noissa ihan hyvin. Lähinnä varmaan kanttariosumilta suojaus jää vajaaksi?

Kun kyselin noista rengasliikkeestä, niin kuulemma Tesla voi heittäytyä vaikeaksi noiden kanssa. 225 ei ole tyyppihyväksytty Teslan päädyssä, niin mikäli tulee alustaremppaa niin voivat laittaa renkaan/asiakkaan syyksi. Eli käytännössä varmaan joutuisi vaihtamaan kesäpyörät alle ennen takuuhommia? Valitettavasti takuu loppuu juuri maaliskuun alussa 2026, toisaalta tähän tehtiin juuri äskettäin jo näin 2½ vuotta vanhana kattava alustaremppa nitinöiden takia, niin ei kai tuo nyt 1½ vuodessa voi taas hajota?

 

[dmn]

Talvirenkaisiin liittyvää. Tähän asti menty yksillä vanteilla (Model 3 Perf 20x9 Uberturbinet), mutta nyt vaihdan 18x8 talveksi. Uusia testivoittaja Continental VikingContact 8 ei saa täksi talveksi mistään noille sopivimmassa koossa 235/45/R18, mutta 225/45 löytyy ja toiminee noissa ihan hyvin. Lähinnä varmaan kanttariosumilta suojaus jää vajaaksi?

Kun kyselin noista rengasliikkeestä, niin kuulemma Tesla voi heittäytyä vaikeaksi noiden kanssa. 225 ei ole tyyppihyväksytty Teslan päädyssä, niin mikäli tulee alustaremppaa niin voivat laittaa renkaan/asiakkaan syyksi. Eli käytännössä varmaan joutuisi vaihtamaan kesäpyörät alle ennen takuuhommia? Valitettavasti takuu loppuu juuri maaliskuun alussa 2026, toisaalta tähän tehtiin juuri äskettäin jo näin 2½ vuotta vanhana kattava alustaremppa nitinöiden takia, niin ei kai tuo nyt 1½ vuodessa voi taas hajota?

Löytykö 255/40 kokoa? Ainakin sopii teslan vakiovanteelle kuin nenä päähän. 225/40 en suosittele, oli sellaiset...

 

[Hammer Schultz]

Löytykö 255/40 kokoa? Ainakin sopii teslan vakiovanteelle kuin nenä päähän. 225/40 en suosittele, oli sellaiset...

Äkkiseltään on aika levyet talvikiekot autolle joka on sähkikseksi varsin kevyt? Joku voisi kuvitella että tuo ei välttämättä ole hyvä asia esim. lumi/jääpidon osalta.

 

[Mariini]

Tai 245/40.

 

[dmn]

Äkkiseltään on aika levyet talvikiekot autolle joka on sähkikseksi varsin kevyt? Joku voisi kuvitella että tuo ei välttämättä ole hyvä asia esim. lumi/jääpidon osalta.

No ei ole ollut valittamista, homman juju oli ton koon kanssa siinä että Nordmanin nastarenkaat sai alle satasella kpl tuossa koossa viime syksynä.

 

[PÌÎUW®[ªøËrhl¾ÇÌ°1¿¼]

Eikö 8” leveälle vanteelle suositus ole 235 mutta maksimissaan 245?

 

[Torz]

Kyseessä tosiaan 8" leveä vanne, jolle suositeltu renkaanleveys on 225-235 ainakin tämän mukaan. Teslan 18" vakiovanne taitaa olla 8.5" leveä, jolloin suositus on 235-245 ja tuo 255 vielä menee mutta on jo suositusten ulkopuolella. 245/45 näyttäisi olevan hyvin saatavilla, mutta onko tuo maksimileveys jo huono idea? En näistä juuri ymmärrä mitä se tarkoittaa esim. ajettavuuden tai pidon kannalta.

 

[Hammer Schultz]

En näistä juuri ymmärrä mitä se tarkoittaa esim. ajettavuuden tai pidon kannalta.

Talvirenkaassa pitää olla tarpeeksi pintapainetta jotta nastat ja lamellit purevat kunnolla jäähän, jos liian leveä nakki niin auton paino levittyy isommalle alueelle jolloin pintapaine jää liian alhaiseksi eikä rengas pure kunnolla. Tästä syystä esim WRC autojen nastarenkaat ovat erittäin ohuet vrt. sora/asfalttinakkeihin.

Tämä siis teoriatasolla, mikä on "liian leveä" on sitten vaikeampi laskea. Ehkä @TommiZeliard osaa paremmin avata?

 

[ossid]

Jos vertaa vakiokokoon 235/45r18 niin vierintäkehän pituus

245/45 on +1%
225/50 on +2%
255/45 on +3%
225/45 on -1%
245/40 on -2%

Itse laittaisin jommankumman kahdesta ensinmainitusta, todennäköisesti 225/50 tarjoaisi talvella parhaat ominaisuudet.

 

[HengaHox]

Liittyy:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[AvatarX]

Talvirenkaassa pitää olla tarpeeksi pintapainetta jotta nastat ja lamellit purevat kunnolla jäähän, jos liian leveä nakki niin auton paino levittyy isommalle alueelle jolloin pintapaine jää liian alhaiseksi eikä rengas pure kunnolla. Tästä syystä esim WRC autojen nastarenkaat ovat erittäin ohuet vrt. sora/asfalttinakkeihin.

Tämä siis teoriatasolla, mikä on "liian leveä" on sitten vaikeampi laskea. Ehkä @TommiZeliard osaa paremmin avata?

Pintapaine riippuu käytetystä rengaspaineesta. Lumessa ja etenkin sohjossa kapeampi rengas on sitten parempi koska lumi/loska pääsee helpommin sivuille renkaan ohi.

 

[BongisKhan]

Aina puhutaan, että Teslan antamat tarjoukset vaihtoautoista on huonoja, mutta paremman alustavan arvion minä sieltä sain kuin AutoVexistä. Tosin satasella paremman vain, mutta tosiaan jos sähköautojen arvonalenemaa pidetään huonona, niin aika brutaali tämä 25% vuodessa viitisen vuotta vanhasta plugaristakin on...

Pitää miettiä mitä tuon kanssa nyt tekisi. Periaatteessa voisi vaan haukata paskaa ja dumpata tuon Teslalle niin pääsisi ainakin helpoimmalla.

Huvittaa kyllä tuo Teslan konekäännetty sähköposti jossa puhutaan jostain osavaltioiden veroeduista sun muista.

Miksi vaihtoautokauppa Teslan kanssa kannattaa

Kun teet vaihtoautokaupan Teslan kanssa, prosessi on yksinkertainen ja hinnoittelu läpinäkyvää. Et jää ilman autoa missään tilanteessa. Lisäksi useat osavaltiot tarjoavat ajoneuvon vaihtoon tukia ja insentiivejä myyntiveron hyvityksenä, eli maksat vähemmän myyntiveroa maksaessasi hinnan loppuosan.

 

[Tege]

Veikkaan, että plugarisi on halvempi ja Teslaa et saa mitenkään edulliseksi.
Teslallahan ei arvonalenemaa ole kuin ilneaarisesti vuosittain.

 

[BongisKhan]

Veikkaan, että plugarisi on halvempi ja Teslaa et saa mitenkään edulliseksi.
Teslallahan ei arvonalenemaa ole kuin ilneaarisesti vuosittain.

Vuoden toteutuneet kulut (jos arvonalenemaksi jää tuo mainittu) plugarilla on 0.56c/km. Pessimistisilläkään laskuilla en saa Teslasta kalliimpaa per km.

Mutjoo, paskat kaupat tuli kyllä tehtyä ja toki tuossa on sitten sellaista kulua joka ei ihan joka vuosi toistu (esim. uudet talvirenkaat), mutta tyyristä hupia silti.

Ja siis auto on vaihtumassa sähköiseksi joka tapauksessa, mutta toki yritän maksimoida tuosta nykyisestä saatavan rahan. Lähinnä kysymys on tosiaan se, että kuinka paljon jaksan nähdä vaivaa siihen, että saisi tonnin tai korkeintaan pari enemmän jostain muualta. Onhan se rahaa toki sekin, mutta selvää on se että parhaassakin tapauksessa arvonalenema tulee olemaan 15% luokkaa.

 

[Köntsä-Ana]

Tänään tuli rekisterinumero, lähellä varmaan ollaan. Onko tietoa miten Tesla vaihtaa noi talvirenkaat alle? Pitääkö soitella erikseen?

 

[zepi]

Aina puhutaan, että Teslan antamat tarjoukset vaihtoautoista on huonoja, mutta paremman alustavan arvion minä sieltä sain kuin AutoVexistä. Tosin satasella paremman vain, mutta tosiaan jos sähköautojen arvonalenemaa pidetään huonona, niin aika brutaali tämä 25% vuodessa viitisen vuotta vanhasta plugaristakin on...

Pitää miettiä mitä tuon kanssa nyt tekisi. Periaatteessa voisi vaan haukata paskaa ja dumpata tuon Teslalle niin pääsisi ainakin helpoimmalla.

Huvittaa kyllä tuo Teslan konekäännetty sähköposti jossa puhutaan jostain osavaltioiden veroeduista sun muista.

Sulla on plugarista sulanut 76% uuden listahinnasta vai miten tuota lasket? Vai sitä kun ostit korona-sekoilun ollessa pahimmillaan käytettynä melkein uuden hinnalla?

Eikö tuossa nyt voi ihan hyvin ajaa vielä pari vuotta kun ei ole enää arvoa mikä voisi pudota, niin pääsee nauttimaan niistä edullisistakin kilsoista.

 

[Tege]

Tänään tuli rekisterinumero, lähellä varmaan ollaan. Onko tietoa miten Tesla vaihtaa noi talvirenkaat alle? Pitääkö soitella erikseen?

Jos otit mukaan ostoon, niin vaihtavat kyllä jos näkevät että keli on sellainen.
Yleensä ne ovat menneet Vianor/Euromasterille mistä saa muta en tiedä kuka nykyään on kumppani.

 

[BongisKhan]

Sulla on plugarista sulanut 76% uuden listahinnasta vai miten tuota lasket? Vai sitä kun ostit korona-sekoilun ollessa pahimmillaan käytettynä melkein uuden hinnalla?

Eikö tuossa nyt voi ihan hyvin ajaa vielä pari vuotta kun ei ole enää arvoa mikä voisi pudota, niin pääsee nauttimaan niistä edullisistakin kilsoista.

Ostin auton käytettynä viime syksynä, kun koronasekoilu oli jo hyvin pitkälti ohi. Auton arvo on siinä ajassa pudonnut n. 25% maksamastani hinnasta. Toki tässä nyt puhutaan "pikkurahoista" (21 800€ -> 16 200€), mutta mieluiten nyt dumppaan tuon kun sillä on vielä sentään jotain arvoa.

Vastaavia myydään edelleen 19-21 kiloeuron pyynneillä, mutta toki kauppiaat haluaa myös katteensa, enkä tietenkään odota tuollaista summaa saavani. Kyllä tämä silti vähän yllätti miten huonoja tarjoukset on olleet hyväkuntoisesta täysin varustellusta plugarista jolla on vielä akkutakuutakin. Yhdeltä kauppiaalta olisin saanut 18 500€ hyvitystä, mikä olisi vielä ihan ok, mutta se EV6 itsessään taas niin kallis että jäi kaupat tekemättä.

En vain halua ajaa plugarilla enää ja tuo oli koko ajan tarkoitettu vain korkeintaan parin vuoden tilapäisratkaisuksi sähköautomarkkinan tilanteen kehittymistä odotellessa. Se on vaan on paljastunut aika paskaksi tilapäisratkaisuksi, mutta sellaista se elämä on.

 

[Köntsä-Ana]

Jos otit mukaan ostoon, niin vaihtavat kyllä jos näkevät että keli on sellainen.
Yleensä ne ovat menneet Vianor/Euromasterille mistä saa muta en tiedä kuka nykyään on kumppani.

Otin mukaan joo. Mietin vaan kun säät on vähän 50/50 että laittaako nastat alle. Toki ei sit jaksaisi heti käyttää jossain rengasliikkeessä.

 

[zepi]

Ostin auton käytettynä viime syksynä, kun koronasekoilu oli jo hyvin pitkälti ohi. Auton arvo on siinä ajassa pudonnut n. 25% maksamastani hinnasta. Toki tässä nyt puhutaan "pikkurahoista" (21 800€ -> 16 200€), mutta mieluiten nyt dumppaan tuon kun sillä on vielä sentään jotain arvoa.

Vastaavia myydään edelleen 19-21 kiloeuron pyynneillä, mutta toki kauppiaat haluaa myös katteensa, enkä tietenkään odota tuollaista summaa saavani. Kyllä tämä silti vähän yllätti miten huonoja tarjoukset on olleet hyväkuntoisesta täysin varustellusta plugarista jolla on vielä akkutakuutakin. Yhdeltä kauppiaalta olisin saanut 18 500€ hyvitystä, mikä olisi vielä ihan ok, mutta se EV6 itsessään taas niin kallis että jäi kaupat tekemättä.

En vain halua ajaa plugarilla enää ja tuo oli koko ajan tarkoitettu vain korkeintaan parin vuoden tilapäisratkaisuksi sähköautomarkkinan tilanteen kehittymistä odotellessa. Se on vaan on paljastunut aika paskaksi tilapäisratkaisuksi, mutta sellaista se elämä on.

Toki lyhyillä pitoajoilla saa paljonkin arvoa menetettyä per vuosi/kk jos ei jaksa/osaa jobbaroida harrastuksenomaisesti - itsekään en jaksaisi/osaisi.

 

[Tege]

Otin mukaan joo. Mietin vaan kun säät on vähän 50/50 että laittaako nastat alle. Toki ei sit jaksaisi heti käyttää jossain rengasliikkeessä.

Laita varmuudeksi appin kautta viestiä, että laittavat talvinakit alle.

 

[BongisKhan]

Toki lyhyillä pitoajoilla saa paljonkin arvoa menetettyä per vuosi/kk jos ei jaksa/osaa jobbaroida harrastuksenomaisesti - itsekään en jaksaisi/osaisi.

Jep, silläpä juuri mietinkin, että maksanko nyt vaan oppirahat 'väliaikaisratkaisuista' ja vaihdan alle auton, jolla sitten körötellään seuraavat kymmenen vuotta arvonalenemasta vähät välittäen, vai yritänkö vielä tiristää tästä harha-askeleesta pari tonnia kotiin päin.

 

[Tege]

Tesla delays Cybertruck's range extender, reduces its range

Tesla has further delayed production of Cybertruck’s range extender and reduced the range that it will add to the electric...

electrek.co

CTn range extenderin range tippuu ja myöhästyy.
Yksi naula taas tämän CTn arkkuun.

 

[mrBarrelNut]

Model Y oli Euroopan myydyin auto syyskuussa:

Tesla Model Y to earn best-selling spot in Europe in September

The Tesla Model Y seems to have earned the top-selling spot in Europe last month, marking the second time this year the SUV has become the...

www.teslarati.com

 

[AAtte]

Tesla delays Cybertruck's range extender, reduces its range

Tesla has further delayed production of Cybertruck’s range extender and reduced the range that it will add to the electric...

electrek.co

CTn range extenderin range tippuu ja myöhästyy.
Yksi naula taas tämän CTn arkkuun.

Joopa joo taas. Taisi mennä sittenkin taas yksi omaasi. Se myi q3 enemmän mitä kilpailijoiden sähköiset truckit yhteensä. Ollut hiljattain eniten myyty 100k dollarin auto.

Tesla Cybertruck is US' best-selling vehicle above $100k in July 2024: KBB

Estimates from Kelley Blue Book (KBB) suggest that the Tesla Cybertruck was the US’ best-selling vehicle priced above $100,000 in July.

www.teslarati.com

Eniten myyty sähköinen truck myös Q2.

https://insideevs.com/news/726278/tesla-cybertruck-best-selling/

Q3 kolmanneksi eniten myyty sähköauto jenkeissä.

Tesla Cybertruck becomes third best-selling EV in US, overtaking Ford, GM and others

Tesla's Cybertruck has become the third best-selling EV in the US, defying those in industry that never thought it would ever make it onto the road.

thedriven.io

 

[Tege]

Joopa joo taas. Taisi mennä sittenkin taas yksi omaasi. Se myi q3 enemmän mitä kilpailijoiden sähköiset truckit yhteensä. Ollut hiljattain eniten myyty 100k dollarin auto.

Tesla Cybertruck is US' best-selling vehicle above $100k in July 2024: KBB

Estimates from Kelley Blue Book (KBB) suggest that the Tesla Cybertruck was the US’ best-selling vehicle priced above $100,000 in July.

www.teslarati.com

Eniten myyty sähköinen truck myös Q2.

https://insideevs.com/news/726278/tesla-cybertruck-best-selling/

Q3 kolmanneksi eniten myyty sähköauto jenkeissä.

Tesla Cybertruck becomes third best-selling EV in US, overtaking Ford, GM and others

Tesla's Cybertruck has become the third best-selling EV in the US, defying those in industry that never thought it would ever make it onto the road.

thedriven.io

Odotetaan Teslan virallisia lukemia.

 

[ossid]

Joopa joo taas. Taisi mennä sittenkin taas yksi omaasi. Se myi q3 enemmän mitä kilpailijoiden sähköiset truckit yhteensä. Ollut hiljattain eniten myyty 100k dollarin auto.

Tesla Cybertruck is US' best-selling vehicle above $100k in July 2024: KBB

Estimates from Kelley Blue Book (KBB) suggest that the Tesla Cybertruck was the US’ best-selling vehicle priced above $100,000 in July.

www.teslarati.com

Eniten myyty sähköinen truck myös Q2.

https://insideevs.com/news/726278/tesla-cybertruck-best-selling/

Q3 kolmanneksi eniten myyty sähköauto jenkeissä.

Tesla Cybertruck becomes third best-selling EV in US, overtaking Ford, GM and others

Tesla's Cybertruck has become the third best-selling EV in the US, defying those in industry that never thought it would ever make it onto the road.

thedriven.io

Vilkaise huviksesi mikä noiden kaikkien linkkaamasi uutisten lukujen lähde on.

Kelley Blue Book Co., Inc. (KBB) is a vehicle valuation and automotive research company.[3][4][5][6] Based in Irvine, California, the company is owned by the Cox Automotive subsidiary of Cox Enterprises

Eli ne on kaikki peräisin yhdestä ja samasta lähteestä.

Ja eikös Teslarati nyt ole tunnettu fanisivusto, jonka uutisiin voi lähtökohtaisesti suhtautua varauksella.

 

[AAtte]

Vilkaise huviksesi mikä noiden kaikkien linkkaamasi uutisten lukujen lähde on.



Eli ne on kaikki peräisin yhdestä ja samasta lähteestä.

Ja eikös Teslarati nyt ole tunnettu fanisivusto, jonka uutisiin voi lähtökohtaisesti suhtautua varauksella.

Onko sulla jotain todisteitä sille että tuo lähde ei ole luotettava? Tuossa on kuitenki kolme eri sivustoa jotka noihin KBB juttuihin linkkaa. Ja nopeasti tsekattuna vaikuttaa pitkän linjan autoilulähteeltä tuo KBB.

Mikä on perusteesi sille, että Teslaratiin pitää suhtautua varauksella?

 

[HengaHox]

Tesla delays Cybertruck's range extender, reduces its range

Tesla has further delayed production of Cybertruck’s range extender and reduced the range that it will add to the electric...

electrek.co

CTn range extenderin range tippuu ja myöhästyy.
Yksi naula taas tämän CTn arkkuun.

Ettei tuo rangen tippuminen johtuisi EPA testisyklin tiukentumisesta?

 

[mrBarrelNut]

Tuota "flopannutta" Cybertruckia noilla "flopanneilla" 4680-kennoilla toimitettiin asiakkaille enemmän Q3/24 kuin mitä vaikka Rivian tai Polestar toimittivat kaikkia omia mallejaan samassa ajassa.

 

[Hammer Schultz]

Tuota "flopannutta" Cybertruckia noilla "flopanneilla" 4680-kennoilla toimitettiin asiakkaille enemmän Q3/24 kuin mitä vaikka Rivian tai Polestar toimittivat kaikkia omia mallejaan samassa ajassa.

Tämä on täysin totta, patoutunut kysyntä purkaantui kolmella ekalla kvarterilla ja nyt waiting list on tyhjä eli CT:n saa parin-kolmen viikon toimitusajalla kuka tahansa, hinnat alkaen 82.000 taalaa.

 

[mrBarrelNut]

Tämä on täysin totta, patoutunut kysyntä purkaantui kolmella ekalla kvarterilla ja nyt waiting list on tyhjä eli CT:n saa parin-kolmen viikon toimitusajalla kuka tahansa, hinnat alkaen 82.000 taalaa.se

Mietin vaan että mikä mahtaa olla "selitys" kun Q4 jälkeen Cybertruck tuotanto ja toimitukset kasvaa jälleen uuteen ennätykseen…

Nimittäin on ihan roadmapilla oleva juttu että kaksi- sekä yksimoottoriset perusmallit tulevat tuotantoon kunhan tuotantoa skaalataan ylöspäin.

 

[Tege]

Teslahan ei ole virallisia lukuja vielä antanut CTn osalta missään vaiheessa.

 

[weetabix]

Mielenkiintoista nähdä miten cyberi myy tuolla puolella lampea. Lähinnä sen takia, että myyntimäärät ovat olleet kokonaisuutena alakanttiin jenkeissä ja sinne on kuitenkin täysin uusi segmentti/tuote tullut valikoimaan.

Tuo ei kuulosta kovin lupaavalta. Toisaalta jos Teslalla on mahdollisuus laskea hintaa reilusti, niin kiinnostaa miten jenkkikuluttaja arvottaa sähköistä vs. polttista. Ja jos haluaa sähköpickupin niin ostaako ennemmin Fordin johon löytyy samankokoinen lavan takia tsiljoona lisävarustetta suoraan. Ja toki esim. vetokyvyn kohdalla pickupista löytyy siihen tarvittavat asetukset, moodit ja painonhavaitsemiset yms. Se on sitten toinen kysymys minkä verran näitä ostetaan ko. käyttöön. Q2 siis Lightning myi 100kpl vähemmän kuin Cybertruck (7901 vs 8000).

 

[Hammer Schultz]

Mietin vaan että mikä mahtaa olla "selitys" kun Q4 jälkeen Cybertruck tuotanto ja toimitukset kasvaa jälleen uuteen ennätykseen…

Nimittäin on ihan roadmapilla oleva juttu että kaksi- sekä yksimoottoriset perusmallit tulevat tuotantoon kunhan tuotantoa skaalataan ylöspäin.

Varmasti nousee, Teslahan juuri tiputti pari päivää sitten molempien CT versioiden hintaa 20k koska kysyntä sakannut mutta Q4 varmasti tulee vielä hyvät lukemat. Ja siis 2-moottorinen versiohan on ollut tuotannossa ja myynnissä jo pidempään.

Yksimoottorinen versio poistui valikoimasta elokuussa eli sitä ei varmaankaan nähdä vähään aikaan kun yritetään saada porukka ostamaan kalliimpia versioita.

 

[AAtte]

Hauskea lukea näitä "tarjous koska ei mene kaupaksi" ja "kysyntä sakkaa" juttuja Teslasta. Jokainen myyntiennätys on aina selitettävissä täällä sillä, että kysyntä sakkaa ja myydään halvalla. Sitähän se myynti on, että myydään sillä hintaa mitä markkinat maksaa. Ei ole muuta mahdollisuutta.

Kaikilla on lähes aina joku tarjous.

 

[mrBarrelNut]

Varmasti nousee, Teslahan juuri tiputti pari päivää sitten molempien CT versioiden hintaa 20k koska kysyntä sakannut mutta Q4 varmasti tulee vielä hyvät lukemat. Ja siis 2-moottorinen versiohan on ollut tuotannossa ja myynnissä jo pidempään.

Tesla ei tiputtanut hintaa, ainoastaan tuo "Foundation Series"-erikoismalli poistui myynnistä. Alunperinhän noita piti myydä vain 1000 kappaletta mutta lopultahan noita myytiin kymmeniä tuhansia.

What is a Foundation Series Cybertruck?

Foundation Series Cybertruck comes standard with several cosmetic upgrades, plus premium accessories and benefits including:

• Laser-etched Foundation Series badges and cabin graphics
• Off-Road Light Bar
• Powershare Home Backup capability
• Powershare Mobile Connector
• Powershare Hardware Tesla Shop voucher
• Full Self-Driving (Supervised)
• 3D All-Weather Interior Liners
• Gear Locker Dividers
• Glass Roof Sunshade
• D-Rings
• L-Track Hooks
• L-Track Bottle Opener
• Center Console Tray

What is the Off-Road Light Bar?
Off-Road Light Bar is an accessory that can be mounted on the top of Cybertruck to increase visibility when driving off road.

Which Cybertruck type includes the Off-Road Light Bar?
All Foundation Series Cyberbeast customers will receive the Off-Road Light Bar with their order. Off-Road Light Bar delivery is expected in 2025.

 

[BongisKhan]

Kyllähän noi CyberrrrRukit ihan hyvin on vissiin liikkuneet, mutta vähän surkuhupaisa tuotoshan se on ollut. Iso osa noista Foundationin kylkiäisistä ei ole vissiin vieläkään ostajille tullut ja kaikenlaista laatuongelmaa on ollut melkoisesti.

Saa nähdä saako Tesla paketin jalostettua toimivaksi ja pahimmat jutut korjattua, kuten se aika ansiokkaasti on muilla malleillaan saanut tehtyä, vai jääkö koko CT Elonin henkilökohtaiseksi harharetkeksi, jonka suunnittelussa otettiin vaan vähän liikaa riskejä.

Hieno se minun mielestäni on kyllä edelleen.

 

[Latvus]

Ostin auton käytettynä viime syksynä, kun koronasekoilu oli jo hyvin pitkälti ohi. Auton arvo on siinä ajassa pudonnut n. 25% maksamastani hinnasta. Toki tässä nyt puhutaan "pikkurahoista" (21 800€ -> 16 200€), mutta mieluiten nyt dumppaan tuon kun sillä on vielä sentään jotain arvoa.

Vastaavia myydään edelleen 19-21 kiloeuron pyynneillä, mutta toki kauppiaat haluaa myös katteensa, enkä tietenkään odota tuollaista summaa saavani. Kyllä tämä silti vähän yllätti miten huonoja tarjoukset on olleet hyväkuntoisesta täysin varustellusta plugarista jolla on vielä akkutakuutakin. Yhdeltä kauppiaalta olisin saanut 18 500€ hyvitystä, mikä olisi vielä ihan ok, mutta se EV6 itsessään taas niin kallis että jäi kaupat tekemättä.

En vain halua ajaa plugarilla enää ja tuo oli koko ajan tarkoitettu vain korkeintaan parin vuoden tilapäisratkaisuksi sähköautomarkkinan tilanteen kehittymistä odotellessa. Se on vaan on paljastunut aika paskaksi tilapäisratkaisuksi, mutta sellaista se elämä on.

Eihän se edellinen omistaja tuota maksamaasi 21,8k€ autostaan saanut, vaan välissä on liikkeen kate ja kulut. Ne on tuon luokan autossa jotain 2-4k€ luokkaa. Sama nyt kun myyt autosi, niin se menee eteenpäin kalliimmalla (ellei katetta ole jyvitetty vaihtoauton hintaan). Saman kohtelun kohtaat jos vaihdat uuden Teslasi vuoden päästä. Arvon alenema voi tuntua hurjalta jos vaihtaa vuosittain, kun taas pidemmällä jaksolla se voidaan jakaa useamman vuoden ajalle.

 

[Hammer Schultz]

Tesla ei tiputtanut hintaa, ainoastaan tuo "Foundation Series"-erikoismalli poistui myynnistä. Alunperinhän noita piti myydä vain 1000 kappaletta mutta lopultahan noita myytiin kymmeniä tuhansia.

Kyllä, Foundation seriesin myynti lopetettiin kun sille ei enään ollut kysyntää tarpeeksi, nyt sitten myydään halvempaa versiota joka on siis käytännössä sama auto ilman paria lisävarustetta. Klassinen kermankuorinta -taktiikka, ei mitään ihmeellistä. Tällä hetkellä Tesla myy joka päivä parin kolmen seuraavan viikon tuotantoa ja kun se kysyntä alkaa edelleen vähenemään niin sitten tehdään taas jotain kikkoja joilla saadaan myynti kasvuun. Ihan normikauraa.

Hauskea lukea näitä "tarjous koska ei mene kaupaksi" ja "kysyntä sakkaa" juttuja Teslasta. Jokainen myyntiennätys on aina selitettävissä täällä sillä, että kysyntä sakkaa ja myydään halvalla. Sitähän se myynti on, että myydään sillä hintaa mitä markkinat maksaa. Ei ole muuta mahdollisuutta.

Ei, itseasiassa Tesla eroaa muista siinä että sillä tuotanto ei juuri jousta vaan hinta joustaa. Esim. saksalaiset valmistajat eivät herkästi hintaan koske vaan vähentävät tuotantoa jos myynti ei vedä tarpeeksi.

Tämä siis kärjistettynä esimerkkinä, kyllähän Teslakin on välillä vähentänyt tuotantoaan, samaten saksalaiset joskus tarjoavat aleja mutta pääsääntöisesti kuten sanoin.

En tiedä miksi sinulla menee niin tunteisiin tämä asia? Ymmärrän jos olet osakkeenomistaja mutta jos olet vain Tesla-autoilija niin ei kai tämän pitäisi näin pahasti mennä ihon alle?