Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja
- Keskustelun aloittaja Welmari
- Aloitettu
- Liittynyt
- 15.09.2018
- Viestejä
- 1 510
Taitaa olla tällainen
Lisää kuvia, tuokin jo myyty. Paisuntasäiliö Volkswagen Lt28 2.4 Pakettiauto (#388618) - Autopurkaamot.com - varaosan tiedot:
Lisää kuvia, tuokin jo myyty. Paisuntasäiliö Volkswagen Lt28 2.4 Pakettiauto (#388618) - Autopurkaamot.com - varaosan tiedot:
Tämä on tietysti yksi vaihtoehto, ei tarvitsisi enää murehtia tuosta. Nyt jos sattuu löytämään purkuosan jostain, niin ei sekään montaa vuotta tuoreempi ole.
Juu, sama pönttö ja tuo oikean alakulman letkulähtö on murtunut.Taitaa olla tällainen
Lisää kuvia, tuokin jo myyty. Paisuntasäiliö Volkswagen Lt28 2.4 Pakettiauto (#388618) - Autopurkaamot.com - varaosan tiedot:
Starglazer
Tukijäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 509
Saisko tuota paisaria korjattua muovihitsauksella?
www.motonet.fi
Tai Plastic Padding Leak Fix:
www.karkkainen.com
Ei kai tuossa mitään menetä jos kokeilee?
Permatex Plastic Welder muovihitsaus 25ml | Motonet Oy
Yleiskäyttöön suunniteltu muoviliima-aine useiden eri materiaalien liittämiseen. Muodostaa kestävän ja pitkäikäisen liitoksen useimpiin muoveihin...
www.motonet.fi
Plastic Padding 180 ml vuodonkorjaus | Karkkainen.com verkkokauppa
Plastic Padding Vuodonkorjausmassa soveltuu hyvin esimerkiksi bensiinisäiliöille, öljysäiliöille, vuotaville putkille, pattereille, jäähdyttimille ja vesisäiliöille. Kiinnittyy myös alumiinin, kevytmetallin, pellin, lasikuidun ja kuparin kaltaisiin materiaaleihin. Kestää sekä vettä, bensiiniä...
www.karkkainen.com
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 563
Jep. Mutta nämä muovihitsausvinkit ovat mielenkiintoista luettavaa. Etenkin tuo metalliverkon sulatusvinkki kuulosti kokeilemisen arvoiselta, jahka tarve joskus tulee
Itse ostin yhteen autoon paisarin lapin lomalla. Haistoin jäähdytinnesteen käryävän jollain tauolla. Tutkimalla löytyi murtunut letkulähtö ihan vastaavasta VAG paisarista. Silloin paisarin sai onneksi tilattua kohtuuhinnalla ja tuli parissa päivässä. Vaihdoin tosin vasta kotona paikalleen, kun ei vuoto ollut järin suuri eikä se pahentunut. Mutta huojensihan se uusi pahvilaatikossa oleva paisari fiilistä reissussa.
Vanhan pöntön liimailut ja muut viritykset eivät kuulosta kovin pitkäikäisiltä ratkaisuilta. Tuo metalliverkkohomma kuulostaa kyllä hyvältä idealta moniin muovinkorjauksiin, pitää pistää mieleen.
Löytyy joo. Mutta taitaa olla helpompi tehdä uusi pönttö, kuin alkaa metsästämään suunnilleen sopivaa. Ja suunnilleen sopivaan pitää kuitenkin rakentaa liitäntä syyläriin. Tilaahan tuossa ei ole mihinkään suuntaan enempää kuin, mitä vanha pönttö on.
Jos kyseessä on joku vanha ältee jonka ainuy arvo on käyttöarvo, niin voikai sen koko paisarin nakata mäkeen ja vetää linjat yhteen "jotenkin"...?
Itse kyllä nakkaisin vaan lasikuitua päälle tai ehkä mieluummin epoksia ja jotain nurkista löytyvää kuitua vahvikkeeksi. Vartin fiksi jolla paisari menee pitempään kuin loppuauto...
Noi alumiiniset täysiä paskoja... ei saa ees ehjänä irti tehostimen pumpulta tuota alumiinista. nimim. kokemusta on. Oli vielä suht uus hihnapyörä mutta ei irronnu ehjänä kun alumiini hirtti kiinni. Jos vaggilainen kyseessä niin toimivamman saa kun hakee romikselta vaikka paskana olevasta pumpusta rautaisen hihnapyörän tilalle. Tuossakin säästetty väärästä paikkaa.Oliskohan tää nyt sitten tarpeeksi loppuun käytetty
Ja ei muuten tullut edes kuntoon, laturin vapaakytkin jumissa myös.
tjkoo
Tukijäsen
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 3 793
Pajamies HP:lta kunnollinen niin ei tartte tapella.
Naapuri tuli kysymään jelppiä autonsa kanssa, kun hänellä loppui taito. Mut nyt on mazdas jarrut kunnos, tukivarret saa vaihattaa ihan liikkees kun niissäkin roimasti väljää.
Sen auto on kyl huonolla ylläpidolla, mut ehkä nyt pysähtyy, kun ajelee kuitenkin päivittäin. Kuvassa vanhat levyt
Sen auto on kyl huonolla ylläpidolla, mut ehkä nyt pysähtyy, kun ajelee kuitenkin päivittäin. Kuvassa vanhat levyt
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 213
Ostin uuden rengassarjan ja sen ostaja sai 50 euron lahjakortin niiden huoltoon. Ajattelin, että katotaan pyörien suuntaus kuntoon, jälkikiristetään pultit ja luetaan vikakoodit, kun ajonvakautuksen valo välillä palaa (tähän oli kyllä vika 95% tiedossa, mutta samalla sekin nyt menee).
Loppulaskussa pyöränsuuntaus oli laskutettu ihan ok, mutta tuo 50 euron "lahjakortti" olikin saatu upotettu "muihin töihin", jota oli sitten tuo vikakoodin luku. Autojerrystä pikaisesti vilkaistuna 30 euron hujakoilla on vikakoodin luvusta ollut tarjoukset.
Ja se nelipyöräsuuntaus...olisihan se kiva, että ratti olisi suorassa sen jäljiltä.
Loppulaskussa pyöränsuuntaus oli laskutettu ihan ok, mutta tuo 50 euron "lahjakortti" olikin saatu upotettu "muihin töihin", jota oli sitten tuo vikakoodin luku. Autojerrystä pikaisesti vilkaistuna 30 euron hujakoilla on vikakoodin luvusta ollut tarjoukset.
Ja se nelipyöräsuuntaus...olisihan se kiva, että ratti olisi suorassa sen jäljiltä.
Naapuri tuli kysymään jelppiä autonsa kanssa, kun hänellä loppui taito. Mut nyt on mazdas jarrut kunnos, tukivarret saa vaihattaa ihan liikkees kun niissäkin roimasti väljää.
Sen auto on kyl huonolla ylläpidolla, mut ehkä nyt pysähtyy, kun ajelee kuitenkin päivittäin. Kuvassa vanhat levyt
Vähän vaan, kun olis teräsharjalla rapsaissu, niin ihan hyv....
Naapuri tuli kysymään jelppiä autonsa kanssa, kun hänellä loppui taito. Mut nyt on mazdas jarrut kunnos, tukivarret saa vaihattaa ihan liikkees kun niissäkin roimasti väljää.
Sen auto on kyl huonolla ylläpidolla, mut ehkä nyt pysähtyy, kun ajelee kuitenkin päivittäin. Kuvassa vanhat levyt
Oliko tuo ihan ajossa ollut auto vai seisonut pidempään? On "hieman" ruosteiset levyt.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 548
Oliko siellä jarrupaloja ollenkaan?Naapuri tuli kysymään jelppiä autonsa kanssa, kun hänellä loppui taito. Mut nyt on mazdas jarrut kunnos, tukivarret saa vaihattaa ihan liikkees kun niissäkin roimasti väljää.
Sen auto on kyl huonolla ylläpidolla, mut ehkä nyt pysähtyy, kun ajelee kuitenkin päivittäin. Kuvassa vanhat levyt
Oliko Mazdassa leimaa?
Tollasia ei ihan jokapäivä näekkään heh
Kyl tuo ainakin jokaviikkoisessa ajossa tuntuu olevan ja taitaa kohtuu useasti käydä n. 200km päässä katsomassa jotain perheenjäsentään. Leimasta ei mitään tietoa, mut palat oli ohutta metallia. Satulatkin oli aika jumissa mut ne sai kyl liikkumaan pienen jumpan jälkeen. Ylemmät tukivarret oli myös aika löysät, puslat kuolleet pois. Mut ei kyl ittel enempää intoa riitä jelppiä
Josef
Це політично коректна назва.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 029
Ettei kitkapinnasta ollu tietookaan? Noh, tuurilla ne laivatkin seilaa.
- Liittynyt
- 14.07.2020
- Viestejä
- 310
Kyllähän ne käytetyt laatuvanteet on todennäköisesti suoremmat vuoden päästä, kuin jos ostat jotkut uudet kiinantinat (halpa tarvikevanne). Mutta toisaalta Suomesta on ollut hankala saada oikeasti suoraa 17" tai suurempaa vannekierrosta jos käytetty renkaan profiili on ollut luokkaa alle 50, eli ei mikään katumaasturi.
Ja vastauksena kysymykseen, ostin tuossa kesäauton, pieniä tutinoita motarivauhdissa -> pyörät irti ja omaan tasapainotuskoneeseen -> uusissa kiinalaisissa halpisrenkaissa soikeutta ja OEM-takavanteissa pientä heittoa. Eteen loppuun ajettua Pirelliä loppusesongiksi, täytyy kattella talvella peliliikkeitä. Eli jos ostat rengasliikkeestä uudet renkaat vanhoille vanteille, niin ei niitä kiinnosta muuta kuin saada ne asennettua ja pois nurkista. Pahin vastaan tullut case oli asennettu haljenneelle vanteelle..
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 628
Eilen toisesta autosta (volvo xc90 -08) irtosi resonaattori(vai mikä onkaan) turbon ulostulosta.
Tänään tuli maattua auton alla parkkiksella muutama tunti että sai takaisin kiinni.
Uusia tiivisteitä ei tänään saanut niin piti vanhoilla huonoilla laittaa.
Liikku se taas normaalisti eikä turbon puhallus kuulu sisälle
ehkä vaihdan pelkkään letkuun koko hökötyksen.
Tänään tuli maattua auton alla parkkiksella muutama tunti että sai takaisin kiinni.
Uusia tiivisteitä ei tänään saanut niin piti vanhoilla huonoilla laittaa.
Liikku se taas normaalisti eikä turbon puhallus kuulu sisälle
ehkä vaihdan pelkkään letkuun koko hökötyksen.
Reisuun lähdössä Turun motari 120km/h ei mitään ongelmaa. Turusta poika kyytiin ja kohti keski-suomea.
Muutama kymmenen kilsaa ajettua kone rupesi puottamaan tehoja ja käymään epätasaisesti, ei vikavaloja.
Vaihtoehdot vähissä, usvaa putkeen ja kohti Tamperettta.
Lisää kilsoja ja tehot laskee max nopeus n. 80 km/h. No tampereelle päästiin ja uusi kyyditettävä noutoon.
Jyväskylään ajelu oli aika messevää, tehot alkoi loppumaan ja kierrokset ei enään nousseet yli 2000 ja hyytymistä ylämäissä.
Paikalliseen motonettiin vikakoodien luku, ei vikakoodeja.
Mietintämyssy päähän, viikonloppu, ei pajoja vian tutkimiseen, auton jättäminen korjaamon pihaan ja vuokra-auto.
Ainut löytyvä 160e siirtomaksu+130 vuokra, no ei. Sunnuntaina takaisin kohti varsinais-suomea. Tampereen motarilla 70km/h
ja loivissa ylämäissä 40, kerrankin tietää miltä mopoautojen kuskeilta tuntuu.
50km ennen kotia syttyi myös vikavalo, lukijalla herjasi liian rikkaasta syötöstä ja sylintereiden katkomisesta.
Korjaamo aika 2,5 viikon päähän. Onneksi on tee se itse roparin paras työkalu-> kakkosauto.
Vian syy katalysaattori oli romahtanut, eli mennyt kerrasta tukkoon.
Jos tää nyt jotain auttais tulevaisuudessa, niin hyvä.
Muutama kymmenen kilsaa ajettua kone rupesi puottamaan tehoja ja käymään epätasaisesti, ei vikavaloja.
Vaihtoehdot vähissä, usvaa putkeen ja kohti Tamperettta.
Lisää kilsoja ja tehot laskee max nopeus n. 80 km/h. No tampereelle päästiin ja uusi kyyditettävä noutoon.
Jyväskylään ajelu oli aika messevää, tehot alkoi loppumaan ja kierrokset ei enään nousseet yli 2000 ja hyytymistä ylämäissä.
Paikalliseen motonettiin vikakoodien luku, ei vikakoodeja.
Mietintämyssy päähän, viikonloppu, ei pajoja vian tutkimiseen, auton jättäminen korjaamon pihaan ja vuokra-auto.
Ainut löytyvä 160e siirtomaksu+130 vuokra, no ei. Sunnuntaina takaisin kohti varsinais-suomea. Tampereen motarilla 70km/h
ja loivissa ylämäissä 40, kerrankin tietää miltä mopoautojen kuskeilta tuntuu.
50km ennen kotia syttyi myös vikavalo, lukijalla herjasi liian rikkaasta syötöstä ja sylintereiden katkomisesta.
Korjaamo aika 2,5 viikon päähän. Onneksi on tee se itse roparin paras työkalu-> kakkosauto.
Vian syy katalysaattori oli romahtanut, eli mennyt kerrasta tukkoon.
Jos tää nyt jotain auttais tulevaisuudessa, niin hyvä.
- Liittynyt
- 03.01.2018
- Viestejä
- 584
Katin hajoaminen ei ollut syy vaan seuraus viasta.
Ja vika oli?
Eli katti ei hajoa ilman ulkopuolista syytä.
Onhan se hyvä tietää, että autossa on yksi osa, joka ei hajoa normaali käytössä.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 935
Tuossa sen jo itse kerroit, sytytyskatkokset, todennäköisesti sulta hajos puola ja 3 pytyllä ajaessa ei tarvi edes kovin pitkään ajaa kun katti ottaa jo kipeetä polttamattomasta bensasta ja kun kymmeniä kilometrejä ajettu niin hajos kokonaan.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 548
Päättelyketju menee niin, että autosta hajosi sytytyksestä jotain: puola, tulppa tms. Tästä nämä näkyi epätasaisena käyntinä ja tehojen puutteena ja tästä aiheutui palamattoman polttoaineen pääsy katille, joka hajosi. Voi katti tietysti muutenkin hajota, mutta tässä on nyt ihan selvä syy-seuraussuhde ja ajallinen yhteneväisyys tapahtumien välillä ilmoitettu.
Omasta autosti saat korjata mitä haluat - tai jättää korjaamatta.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 40
Onhan tässä voinut myös käydä ihan vaan niinkin, että katin pala on mennyt poikittain putkeen tukkimaan virtausta ja siksi tehot vähenivät ym. Mulla hajos kanssa kolmos golffista alkuperäinen katti ilman mitään syytä. Paljastui katsastuksessa, kun ei mennyt päästöistä läpi ja katin sisässä kilisi. Kenno oli murentunut. Tilalle vaihdettiin Bilteman tarvike katti ja se kesti monta vuotta. Mitään sytytyskatkoksia tai käyntihäiriöitä autossa ei ollut missään vaiheessa.
Ja mitään muuta ei vaihdettu.
Eli miksi katin vaihto poisti ongelmat, eikö tuo epätasainen käynti ja tehojen puute jatkuisi siitä
huolimatta.
" mutta puolalle, älä tee mitään kun ei kerta vika siinä ole."
Kuten mainittu vika poistui katin vaihdolla, mutta ehjät puolat pitäisi
vaihtaa?
outonaapuri
Pallienkaivelun Yli Apustaja
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 780
No toki niitä katteja voi mennä vanhuuttaankin, mutta ei siitä varmaan haittaa olisi tarkemmalla silmällä sitä syttypuolta katsella. Jos on katseltu niin asia kunnossa jne.
Totta syyt voivat olla moninaiset. Tämä keissi oli: kerro viasta,kerro millä vika poistui, ota vastaan palaute väärin korjattu.
Jos puola tai sytytyspuoli muuten aiheuttaa epätasaisen käynnin ja tehojen katoamisen, ei tuo ongelma poistu katin
vaihdolla.
outonaapuri
Pallienkaivelun Yli Apustaja
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 780
Hmm nojoo, on niitä puolia mennyt esimerkiksi niinkin että pätkii satunnaisesti / pätkii vasta lämmettyään pidemmän rupeaman jälkeen jne jne. Mutta kuten sanoin, mikäli syttypuoli on katseltu kunnossa olevaksi niin asia kunnossa.
outonaapuri
Pallienkaivelun Yli Apustaja
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 780
No esimerkiksi tässä kunnossa olevat pätki vain lämmittyään ja kova veto päällä.. pahin ei edes näy kuvassa..
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 125
Ei se nyt varsinaisesti hajalla ole mutta ei musta maalariksi ole.
Takaluukussa alkava ruoste, farmariauto ja kohta melkein keskellä luukkua. Hiotaan pois isommalta alueelta että että saadaan joku fiksu alue mille rajata uudet maalaukset, hiontapohjamaalia kerros jos toinenkin ja sitä siloittelee. Näyttää ja tuntuu tasaiselta. Pölyliinalla ja rasvanpoistajalla ennen ja jälkeen pohjamaalin.
Pintamaali ja lopputulos ihan hirveetä paskaa
Tasaisuudesta enää tietoakaan. Tekisi mieli syyttää kilikolipulloja mutta väärää puuta siinä haukuttaisiin. Täytyy vaan hinkata enemmän.
Onneksi väri on sentään lähellä oikeaa lakan kanssa, ei tarvitse uusia pulloja hakea kun seuraavan kerran jaksaa joskus yrittää.
Takaluukussa alkava ruoste, farmariauto ja kohta melkein keskellä luukkua. Hiotaan pois isommalta alueelta että että saadaan joku fiksu alue mille rajata uudet maalaukset, hiontapohjamaalia kerros jos toinenkin ja sitä siloittelee. Näyttää ja tuntuu tasaiselta. Pölyliinalla ja rasvanpoistajalla ennen ja jälkeen pohjamaalin.
Pintamaali ja lopputulos ihan hirveetä paskaa
Tasaisuudesta enää tietoakaan. Tekisi mieli syyttää kilikolipulloja mutta väärää puuta siinä haukuttaisiin. Täytyy vaan hinkata enemmän.
Onneksi väri on sentään lähellä oikeaa lakan kanssa, ei tarvitse uusia pulloja hakea kun seuraavan kerran jaksaa joskus yrittää.
Bensa-auton päästömittauksessa lambda-arvo yli sallitun, muut arvot OK.
Lambda(t)ko mahd. rikki vai jotain muuta? Arvo pyörii 1.1 tuntumassa mutta kun kierrättää konetta kunnolla niin laskee alle 1:n.
Pakoputki uusittu, ei pitäisi vuotaa. Auto käy ja kulkee hyvin, ei vikavaloja (satunnaisesti herjaa egr-venttiilistä, jumittelee varmaan).
Vuosi ja 5 tkm sitten leimalla lambda ollut 1.002.
Lambda(t)ko mahd. rikki vai jotain muuta? Arvo pyörii 1.1 tuntumassa mutta kun kierrättää konetta kunnolla niin laskee alle 1:n.
Pakoputki uusittu, ei pitäisi vuotaa. Auto käy ja kulkee hyvin, ei vikavaloja (satunnaisesti herjaa egr-venttiilistä, jumittelee varmaan).
Vuosi ja 5 tkm sitten leimalla lambda ollut 1.002.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 608
Koskas oot vaihtanut ilmansuodattimen?
e: Mites nuo säännöt menevät. Tuota vanhaa sitikan paskaa ainakin kyllä kierrättävät, että saavat lambdan alle 1:n ja päästöistä läpi. Muutaman kerran huomannut, että "sinnepäin" arvokin on katsurilta mennyt sormien läpi.
e: Mites nuo säännöt menevät. Tuota vanhaa sitikan paskaa ainakin kyllä kierrättävät, että saavat lambdan alle 1:n ja päästöistä läpi. Muutaman kerran huomannut, että "sinnepäin" arvokin on katsurilta mennyt sormien läpi.
Vuoden vanha ilmansuodatin, samoin tulpat. Ajettu max 10 tkm. Voi kyllä olla ettei mittaajakaan nyt osannut hommaansa, kokeilen vielä toista mittaajaa ennen kuin osia lähen vaihtamaan. Heitetään sitten tänne kommenttia millä tuli kuntoon/saatiinko läpi ilman osien vaihtoa..
E2: Armotonta huudattamista ja kaasun pumppailua ja läpi meni kun tarpeeksi kauan jaksoi mittaaja yrittää. Lambda alussa 1.1 luokkaa, mut kaasuttelemalla aikansa meni läpi. Testilaite sama koko ajan.
Viimeksi muokattu:
Starglazer
Tukijäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 509
Tähän voin yhtyäEi se nyt varsinaisesti hajalla ole mutta ei musta maalariksi ole.
Takaluukussa alkava ruoste, farmariauto ja kohta melkein keskellä luukkua. Hiotaan pois isommalta alueelta että että saadaan joku fiksu alue mille rajata uudet maalaukset, hiontapohjamaalia kerros jos toinenkin ja sitä siloittelee. Näyttää ja tuntuu tasaiselta. Pölyliinalla ja rasvanpoistajalla ennen ja jälkeen pohjamaalin.
Pintamaali ja lopputulos ihan hirveetä paskaa
Tasaisuudesta enää tietoakaan. Tekisi mieli syyttää kilikolipulloja mutta väärää puuta siinä haukuttaisiin. Täytyy vaan hinkata enemmän.
Onneksi väri on sentään lähellä oikeaa lakan kanssa, ei tarvitse uusia pulloja hakea kun seuraavan kerran jaksaa joskus yrittää.
Spoilereissa oma lokasuojan maalaus joka meni ihan p*rseelleen. Sain tuon sitten korjattua mutta ensimmäinen yritys oli säälittävä.merssu
- Liittynyt
- 15.09.2018
- Viestejä
- 1 510
Tokmanni tai melkein mitkä vain tarvikeliikkeet myyvät sellaista yleismallista korkkia joka käy lähestulkoon jokaiseen autoon.
Esim.puuilo 2,90€ Bensatankin varakorkki
Esim.puuilo 2,90€ Bensatankin varakorkki
Tää on niin tuttua, pari kertaa yrittän vanhoihin autoihin tehä ja pinnasta tuli aika appelsiinia ja selvät rajat vaikka yritti häivyttää. Löytän läheltä hyvän automaalaamon, joka tekee vastaavia ruostekorjauksia kohtuu hinnalla ja jälkeä ei edes huomaa kuin maalin paksuusmittarilla.Ei se nyt varsinaisesti hajalla ole mutta ei musta maalariksi ole.
Takaluukussa alkava ruoste, farmariauto ja kohta melkein keskellä luukkua. Hiotaan pois isommalta alueelta että että saadaan joku fiksu alue mille rajata uudet maalaukset, hiontapohjamaalia kerros jos toinenkin ja sitä siloittelee. Näyttää ja tuntuu tasaiselta. Pölyliinalla ja rasvanpoistajalla ennen ja jälkeen pohjamaalin.
Pintamaali ja lopputulos ihan hirveetä paskaa
Tasaisuudesta enää tietoakaan. Tekisi mieli syyttää kilikolipulloja mutta väärää puuta siinä haukuttaisiin. Täytyy vaan hinkata enemmän.
Onneksi väri on sentään lähellä oikeaa lakan kanssa, ei tarvitse uusia pulloja hakea kun seuraavan kerran jaksaa joskus yrittää.
Tekis miel hommata joku kupla tms ok-korinen kakkosautoksi, millä harjottelis tuota maalaamista.
mutta ihan semmosta pitäis löytää jossa olis avain. Pysyyhän tuo nykyinenki tuossa ihan hyvin, vaankun se lukitus menny rikki ite korkista että avain pyörii tyhjää.
Tankkilukot - Biltema.fi
lukollinen siis hakusessa. Niin käykö näistä mikään? En tiedä ovatko jotku automerkit samoja kuin fiat
Itse antaisin olla tuommoisenaan ilman lukkoa. Jostain samanlaisesta purkuautosta voisi kysäistä korkkia avaimineen, jos sellainen sattuu kohdalle. Osa korkkien lukoista on muuten tosi tunnottomia ja edestakaisin kääntelemällä voi löytää kohdan jossa se onkin lukossa (ts. Kansi pyörii, mutta korkki ei avaudu)
Missähän on vika kun painaa jarrua kunnolla pohjaan tyhjäkäynnillä, niin kierrokset laskee sykäyksittäin, noin 200 kierrosta alaspäin jyskyttää puolen sekunnin välin.
Sitten jos pumppaan jarrua kierroksien olleen alhaalla, niin kierrokset sitten käy 200 kierrosta normaalia korkeampana puolen sekunnin verran.
^fiat punto 04
Sitten jos pumppaan jarrua kierroksien olleen alhaalla, niin kierrokset sitten käy 200 kierrosta normaalia korkeampana puolen sekunnin verran.
^fiat punto 04
Uutiset
-
AOC julkaisi uuden 610 hertsin pelinäytön virallisella CS2-teemalla
1.8.2025 16:20
-
Kiinalainen Lisuan Tech julkaisi TrueGPU-arkkitehtuurin ja kaksi G100-piiriin perustuvaa näytönohjainta
1.8.2025 08:40
-
Zhaoxin julkisti tekoälyprosessorin kuluttajille ja 96-ytimisen palvelinprosessorin
1.8.2025 08:28
-
NVIDIA julkaisi uudet GeForce 580.88 -ajurit
31.7.2025 17:10
-
Elgatolta uusi Facecam 4K -webkamera
30.7.2025 12:26
