Ettei ihmiset ja autot kolhi niitä suurkaupunkien vilkseessä. Ja Kapeilla kaduilla mahtuu kaksi autoa paremmin rinnakkain kun peilit on vedetty sisään. Suomessa täysin turha toiminto.
Työmatka on varttitunti pimeää metsätietä niin ana löytyy niitä perseeseen imeytyjiä (varsinkin pakukuskeja) niin siinä vaiheessa on hyvä kääntää peilit ni ei häikäise ja näkee paremmin eteen.
jos ajat pakulla niin laitonta, taakse pitää aina nähdä peilistä
Et hesassa tai muussa suomen kaupungissa oo käyny missä kadut on suunniteltu niin että kaks hevosta mahtuu kohtaamaan?
Ajan normaalia henkilöautoa.
Tuossa oli käytetty sinä-passiivia ja en jaksanu tagata mutta tuossahan heti perässä @Awelonian sanoi käyttävänsä sitä pakussa.
Onhan vasen sivupeili muutenkin pakollinen varuste, oli sitten paku tai ei, näet tai et hyvin tai huonosti.
No joo, ei välttämättä ja tapauskohtaista. Lähinnä haluan nähdä vasemmasta sivupeilistä päätä kääntämättä, millaisia manöövereja ja kolareita takavasemmalla alkaa tapahtua, jos ja kun sieltä joku nuohooja lähtee murhaohitukseen.
Eipä niitä sivupeilejä juuri kaipaa jos ajaa normi nopeutta ja taustapeili toimii. Jos joku lähtee siinä ohittamaan niin sen näkee taustapeilistä niin eipä sivupeileillä siinä paljon mitään tee.
Kiitokset vinkistä!
Nojoo, makuja on monia. Itse näen suunnittulun kukkasena tuotteet jotka eivät toimi tai ovat epäkäytännöllisiä. Muotoilu on sitten aina erikseen.COUGAR CONQUER 2
Täysikokoinen tornikotelo uniikillaja tyylikkäällämuotoilulla
En tiedä millainen Cougar Conquer 2 tornikotelo on käytettävuudeltään, enkä haluakaan. Kuvista nähtynä kotelon muotoilu on kuitenkin kokolailla ruma; jonkinlainen hitsausmaskin ja lämpöpuhaltimen psykedeelinen koalitio. Piristyksenä sateenkaariperheen RGB värispektri: enemmän on enemmän ja parempi. Paras ominaisuus tuossa kotelossa lienee, että siellä alla irrotettava normaali kotelo. Jos tykkäät, niin power.fi viikon 3/2020 mainoskuvastossa tuollaisia näytti olevan tarjolla.
Yleensä tuo on estetty sillä, että takaluukun avausnappia täytyy pitää pohjassa tai painaa kaksi kertaa, että se avautuu kaukosäätimellä. Erikoista kyllä, että ei mene kiinni samalta etäisyydeltä, kuin aukeaa.
Avaimet etutaskussa ja istuessa tulee pitkä painallus. On ehdotettu, ettei pitäisi avainta taskussa...
Helvetin hyvä ominaisuus, kun ajaa ahtaaseen talliin tai pesuun, niin saa peilit nappia painamalla sisään. Tietenkin jos toteutus on, että vain automaattisesti lukittaessa, niin ehkä vähän turha, en tiedä. Jotkut tykkää, että peilit on parkissa kääntyneinä, niin ohikulkijat ei turmele niitä niin helposti tai jotain. Ei mikään älytön keksintö kuitenkaan, vaan ihan käyttökelpoinen.
Hankala ajatella etten tunnistaisi omaa autoani parkkipaikalla.
Ei voi tunnistaa, jos ei ensin löydä.
Joo ei ole. Ei ole itselläkään koskaan ollut ongelmaa, että olisi auto hukkunut sinne. Mutta jollain kuulemma on.
Kuusi vuotta ilman yhtään vikaa? Kyllä ne ranskalaiset osaa siis autoja tehdä. Montakohan vikaa saksalaisessa olisi kuudessa vuodessa ollut?Jatketaan auto aiheella, ranskalaiset + autot
Onhan se toki 6v toiminut ilman yhtää vikaa
Tuon osan kun olisi vähän paremmin suunnitellut ja toteuttanut niin hyvästä olisi tullut parempi.
Vielä kun huomioi sellaisen sangen ilmeisen muuttujan, että autoa voi etsiä joku muu kuin se, joka auton pysäköi.
Selittyisikö tuo osin sillä, että auki oleva takaluukku blokkaa antennisignaalin. Ainakin omassa kulkineessa antenni on takalasin ylälaidassa ja jos takaluukku on kokonaan auki, se tehokkaasti peittää tuon antennin.
Sekin on muuten melkoinen suunnittelun kukkanen, jos kauko-ohjaimen antenni pitää väen väkisin tunkea takalasiin. Jo siksi, että porrasperässä luukku nousee signaaliesteeksi on paha, mutta kun enemmistö automyynnistä on nykyään erilaisia luukkuperiä, joissa vastaava ratkaisu tarkoittaa ylimääräisiä itsetuhoutuvia johtoja joustosukan sisään. Tietty niissä voidaan tehdä kunnolla, jolloin ilmenee kysymys miksei porrasperässäkin.
Itse olen ainakin moneen kertaan törmännyt tähän ongelmaan pysäköidessä tuntemattoman sokkeloisen kauppakeskuksen sisäparkkikselle. Siinä sitten saa miettiä, mille tasolle mahtoi tuon laittaa ja oliko nyt missä päässä aakkosia. Päällä tietenkin aina kauhea kiire ja lapset ja vaimot itkee vieressä.
Nyt on kyllä suunnittelussa hölmöilty. Uusissa malleissa tuon letkun päässä on nipukka, joka asettuu vain yhteen kohtaan.
Muut toiminnot kyllä toimivat edelleen pidemmältäkin eli tuskin on tuosta kiinni.
On siinä sellainen nipukka, mutta ei riitä.
Jos on tasokin hukassa, niin siinä tuskin valojen vilkuttelu auttaa.
Portaiden äärellä koittaa vilkutella ja jos ei näy, siirtyy seuraavaan kerrokseen. Ei tarvi kiertää koko kerrosta turhaan.
Ota ihmeessä vain yksi vaimo mukaan ostoksille kerrallaan. Kokemukseni mukaan siinäkin on usein jo liikaa.
Eipä auta, jos on "väärää" autoa etsimässä. Kerran kaivoin taskusta auton avaimet ja koetin etsiä autoa Sellon parkkihallista 15min. Kunnes huomasin, että taskussa oli toisenkin auton avaimet (sen jolla olin tullut
). Poika tais olla joku 5v. ja istui tuulikaapissa just ostetun printterin paketin päällä odottamassa. 
Eli sinertäviä värejä on yhteensä 6 erilaista (pastel blue on molemmissa). Ihan kiva että värivalikoimaa on enempi, mutta voisko noi iskee samaan värikarttaan ja numeroida jotenkin loogisesti että eivät mene päällekäin. Miksihän edes pitää olla saman tarkoitukseen kaksi saman valmistajan brändiä.
Yövalo pistorasiaan ja eikö ole väliovea?
peda.net
Tähän liittyen, säästömallin asunnot, joissa koko kämpän valokytkimet on koottu putkituksia ja johdotuksia säästääkseen yhteen nippuun, johonkin "keskeiselle paikalle", jossa samasta pielestä menee päälle, niin eteisen, vessan, keittiön, kuin olohuoneenkin valot.
Tuo tuli tehtyä itsellä alakertaan, kun valoja ei saanut päälle tai pois ulko-oven pielestä, vaan piti kompuroida portaille asti tai sieltä ulko-ovelle pimeässä. Ei ollut läpihuutojuttu, kun olemassaoleviin putkiinhan ne kaksi ylimääräistä johdinta piti tietenkin ujuttaa ja ulko-oven pielessä olevalle ulkovalon kytkimellehän meni johdotus ja putkitus kätevästi kahden jakorasian kautta. Onnistuihan se kuitenkin lopulta, mutta kyllä siihen päivän sai menemään. Ulkovalokytkimen vaihto 6+6:ksi, niin nyt menee yksi alakerran valoista päälle ja pois sekä ulko-oven, että portaikon pielestä.Niinsanottu käytäväkytkentä, jossa käytävän molemmissa päissä on valokatkaisijat, vaatii sähköhenkilöltä erikoisosaamista, joka opetetaan ammattikoulun toisella vuosikurssilla. Tavallista kytkentää käytettäessä valaisimella voi olla vain yksi kytkin.
Toisen kytkimen voi lisätä jälkeenpäinkin, niin ei tarvitse kävellä lumisilla kengillä pimeässä käytävässä. Alla esimerkkikytkentä.
6-kytkin (käytäväkytkentä)
