Siinähän se vahan hienous piileekin, siihen kun ei lika tartu toisin kuin märkään öljyyn. Kuiviin olosuhteisiin aika selvä valinta.
@M.H.82 jo vastasikin, mutta joo sitten kun vaha alkaa hiipumaan, niin ketju alkaa pitämään ääntä. Omalla ajolla (työmatkaa asfaltilla, sekä maastopyörälenkkejä maastossa) kestää noin 300-400 km tosiaan, kunnes alkaa ääntämään, niin tietää vaihtaa ketjun.
silca.cc
Itselläni oli kokeilussa tuo Black Magic. En oikein vakuuttunut siitä, jouduin lisäämään sitä sadan kilometrin välein koska ketju alkoi ääntämään, enkä ajanut pyörällä edes märällä kelillä. Hyvänä puolena tuossa oli se, että ketjuun ei tarttunut lika, mutta tosiaan lisäämisväli oli ainakin itsellä hieman turhan tiheä, että olisin ostanut toista pulloa.
Ja sit jos syystä tai toisesta joutuu niihin ketjuihin koskeen niin on se vaan mukavaa kun ei oo kädet öljyssäEi oo itellä kyllä paluuta öljyyn.
Sitä öljyä ei tarvii levittää rattaisiin.No eikö juuri sanottu, että vaha ei kestä märkää? Mitä suosittelet sellaiselle joka rymyää maastossa ja paskassa ja pyörää pitää pestä joka ajoreissun jälkeen?
Eiköhän tähänkin päde sama kuin kaikkeen muuhunkin, välineet käyttötarpeen mukaan, ei sen mukaan mitä joku nimimerkki foorumilla huutelee?
Vinkki, se öljy levitetään ketjuihin ja rattaisiin, ei käsiin
Arvasin, että joku alkaa saivartelemaan tuosta
Ei käsittääkseni ole tilaamassani tunturin mulletisaa(halval ei saa kaikkea)
Okei, ihan kuin vanhemmissa olisi ollut kun kaveri ainakin puhui, että hänen Boschilaisessa on usb portti mistä voi ladata puhelinta ja siksi oletin, että tuossakin olisi?
Siis enhän ole koko pyörää ees nähny mut tietääkseni ei ole ja pitää koneelta ottaa sille sähköt jotenkin
Tosiaan Boschien kaukosäätimessä on portti ja erikseen saa siihen smart system linjaan myös lataavan kännykkätelineen (virallisesti Kiox näytön sijaan, mutta käytännössä voi ketjuttaakin onnistuneesti Redditin mukaan).
Tupla takarenkaalla, hä?No nyt tilasin netin kautta Tunturin E275Mulletin.. On sen verran hyväs tarjouksessa että jos vähän tinkii ominaisuuksista niin kai se mulle riittää.. Olihan se melkein puolet halvempi kuin katsomani Haibike 10 malli.. Ja tulee tupla takarenkaalla(todella tärkee ominaisuus)
Ei se mitään saivartelua ole kun yhä edelleen monella tuntuu olevan käsitys että koko ketjun ja voimansiirron pitää olla jossain rasvassa. Ei, sitä öljyä tai vahaa ei tarvise minnekään muualle kuin ketjun sisällä liikkuvien pintojen väliin. Oikea tapa levittää on siis tippa jokaiseen linkkuun, antaa olla hetken ja pyyhkii lopuksi pinnalta kaikki pois (tai nestevahaa ei edes tarvitse pyykiä kun se kuivuu itsestään).
Eikö silti voisi kuvitella että kiekon sivuissa olisi hyvä olla liukastetta kun vaihtaa vaihdetta niin ketju hinkkaa siihen kylkeen?
No eikö juuri sanottu, että vaha ei kestä märkää? Mitä suosittelet sellaiselle joka rymyää maastossa ja paskassa ja pyörää pitää pestä joka ajoreissun jälkeen?
Eiköhän tähänkin päde sama kuin kaikkeen muuhunkin, välineet käyttötarpeen mukaan, ei sen mukaan mitä joku nimimerkki foorumilla huutelee?
Vinkki, se öljy levitetään ketjuihin ja rattaisiin, ei käsiin
Jos on lenkillä ollut mutakylpyjä niin ei se hirveesti aikaa/vaivaa ota laittaa kierros tippavahaa. Ja kuten sanoin, jos tulee tarve koskea niihin ketjuihin (esim irroittaa renkaan) niin vahattujen ketjujen kanssa ei ole kädet öljyssä.
Jos semmosilla normi keskitehoilla ajelee niin kyllä sillä päivän ajelee, 60-100km. Kaikki turboboostit päällä toki jää varmaan 20-40.
