Pyöräily

Huliwali sanoi:
Onko kokemusta hyvästä talvipiposta kypärän alle? Käytössä ollut blåkläderin hattu ja se oli aluksi lämmin, mutta nyt jo kulunut + istuvuudeltaan oli huono.

Onkohan näistä korvaajaksi:


Ultimate Windstopper Hat 24/25, pyöräilypipo - Pyöräilyvaatteet - Ultimate Windstopper Hat 24/25, pyöräilypipo | XXL

Lue lisää tuotteesta Ultimate Windstopper Hat 24/25, pyöräilypipo. 100 päivän vaihto- ja palautusoikeus ja hintalupaus ostohetkellä!
www.xxl.fi www.xxl.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Itse käyttänyt jo vuosia vastaavia (Craft, OnOne) tuulenpitävivä fleece myssyjä työmatkapyöräilyssä talvella, hiihtäessä ja kovimmilla pakkasilla myös maastopyöräilyssä. -5 kelissä pärjää maastolenkeillä Buff huivi kaksinkerroin päässä, kun ei ajoviima jäädä päätä. Suosin itse malleja jotka muotoiltu, niin että peittää myös korvat kunnolla. Itselläni tuollaiset suorat mallit ei suojaa korvanipukoita paleltumasta. Varmaan liian iso pää tms 😂
Ts. Itsellä talvella monessa hikiliikunnassa päässä eikä ole hikisenäkään epämiellyttävä päässä.
 
Uskaltaako ei-sähköavustettua maastopyörää säilyttää ulkona katoksen alla talvven ajan, vai tärveleekö lämpötilan vaihtelu ja kosteus pyörän?
 
Bigfoot007 sanoi:
Uskaltaako ei-sähköavustettua maastopyörää säilyttää ulkona katoksen alla talvven ajan, vai tärveleekö lämpötilan vaihtelu ja kosteus pyörän?
Napsauta laajentaaksesi...
En ala yleistämään, mutta omani on aikanaan sen pari vuotta ympäri vuoden ulkona katoksessa viihtynyt ja ei se siitä miksikään muuttunut. Edelleen täysin kunnossa.
 
Must1n sanoi:
En ala yleistämään, mutta omani on aikanaan sen pari vuotta ympäri vuoden ulkona katoksessa viihtynyt ja ei se siitä miksikään muuttunut. Edelleen täysin kunnossa.
Napsauta laajentaaksesi...

Hyvä juttu! Minun sykkeli on tonnin pyörä, joten maailma ei kaadu, vaikka vähän tulisi ruostetta ja ketjut joutaisi vaihtamaan. Asunnon sisällä en viitsi säilyttää, ja yleinen pyöräkellari on sorkkaraudan kanssa liikkuvien narkkien suosiossa. Omaan pihaani eivät tohkene tulla, tiedostavat että haulikosta tulisi ;)
 
Onko Shimanon 12-vaihteinen XTR-ketju merkittävästi halvempia kestävämpi? Tänä vuonna ajanut jo yhden XT- ja yhden SLX-ketjun loppuun. Ostin nyt sitten XTR-ketjun 49€ hintaan. 20€ SLX-ketjun hinta/km-suhteeseen ei välttämättä pääse, mutta toisaalta mitä pidempään ketju kestää, sitä pidempään myös rattaiden luulisi kestävän. 11-vaihteisella takapakalla taisin päästä 4 tai 5 ketjua.
 
kjns sanoi:
Kertokaas fiksummat missä vika voisi piillä, kun maastopyörässä tuntuis että vapaaratas on jotenkin jumissa. Polkimet siis pyörii mukana kun taluttaa pyörää eteenpäin ja jos ne pysäyttää niin kerää ketjut kurttuun kunnes päästää irti tai ketjut tippuu.

Pyörä ollut XXL:ssä ensihuollossa elo-syyskuun vaihteessa, jonka jälkeen kerkesin kerran metsään, sen jälkeen pyörä pesty ja ollut varastossa. Viime reissulla mielestäni kaikki toimi normaalisti ja huomasin tämän nyt kun siirsin pyörää varastossa.

En uskaltanut kokeilla vääntää mitään väkisin tai tehdä korjausliikkeitä kun en ole moista ongelmaa ennen kohdannut. Mistähän tätä lähtis ratkomaan? Voiko joku akselin ylikiristys tai vastaava aiheuttaa tällaista?
Napsauta laajentaaksesi...

Tätä kyselin täällä kotvan aikaa sitten, niin päivitetään vähän kuulumisia. Muutaman kotona tehdyn testin jälkeen vapari oli ja pysyi jumissa, joten kiikutin pyörän XXL:n huoltoon koska tämä kuitenki on uusi, takuun alainen fillari niin hittoako mä sitä itse yritän korjata. Ottivat pyörän tutkittavaksi ja lopputulos oli, että vapaaratas on rikki. Eivät kuulemma saaneet hankittua sopivaa varaosaa (ainakaan järkevällä toimitusajalla), joten pyörästä laitettiin koko takavanne uusiksi korvaavilla tarvikkeilla.

Tilalle pistettiin Mach1 Trucky 30 vanne Novatecin navalla varustettuna, alkujaanhan tässä oli WTB ST i30 vanteet ja Formulan navat molemmissa päissä. Pitäis huoltoukon mukaan olla toimivaa kamaa ja saman "tasoista" kuin vanhankin, mutta itse en näitä komponentteja tunne niin hyvin, että osaisin sanoa onko näissä nyt jotain laatueroa vaiko ei. Voi sitten tietty mennä naputtamaan huoltoon että ei kestänyt jos vanne on soikea rymellyksen jälkeen :D

Huolto meni veloituksetta takuutyönä ilman kyselemistä, joten XXL:n toiminnasta keississä jäi ihan hyvä fiilis itselleni.
 
Novatec ja Formula saman "tason" kamaa, itsellä vain kokemusta Novatecistä ja ei valittamista. Yleisesti ottaen pyöräskenessä noita pidetään "hyvänä peruskamana". Mitä kehiin tulee, kun ei ole kyse keventelykehistä en huolehtisi. Jos pinnoja on reilusti ja niiden kireys/kehän suoruus on tarkastettu tehtaan robotin jäljiltä, ei ole syytä epäillä kiekon kestävyyttä.
 
Etsin työmatkapyörää, kiikarissa hybridi / fitness pyörä. Suoratankoinen ja jäykällä keulalla.

Sähköistetty versio kiinnostaisi hieman. Ajeleeko kukaan sähköhybridillä?
 
Työsuhdepyörän päivitystä olisi edessä ja seuraavaksi tulee täysjousitettu emtb. Käyttö hiekalla, pururadoilla ja oksaisilla poluilla, eli ”trail” painotus. Budjetti alle 4k€.

Emtb puolesta en juurikaan tiedä, mutta loppusuoralla on tällä hetkellä kaksi pyörää, kahdella eri variantilla riippuen onko kalliimpi vielä alennuksessa ensi vuoden alussa. Molemmista olen lukenut hyviä arvosteluja.

- Giant Stance E+1
- Giant Stance E+2
- Cannondale Moterra S3
- Cannondale Moterra S2

Lopulta ostan sen, kumpi tuntuu istuvan paremmin omille välityksille kun olen mittasuhteiltani keskimääistä lyhyempi.

Miksi sitten kirjoitan asiasta kun istuvuus sen kuitenkin päättää kumpaan päädyn? Siksi, että haluan varmistua että:

- ovatko molemmat pyörät teknisesti hyviä hintaansa nähden? Eli hintalaatusuhde kunnossa.
- onko jotain mitä olisi hyvä huomioida jommasta kummasta pyörästä ennen koeajoa ja ostopäätöstä?
- löytyykö kyseisellä budjetilla huomattavasti parempaa peliä omaan käyttöön? Ja millä tavalla parempaa? Sinänsä en kaipaa enää samantasoisia verrokkeja kun joitain olen jo karsinut pois. Eli mitkään ”1-2%” erot eivät kiinnosta, mutta jos samaan rahaan saa jollain tavalla ”20%” parempaa niin sellainen tietysti kiinnostaa.

Kiitosta etukäteen tietäjille :)

Edit: en saa jostain syystä lisättyä linkkejä pyöriin puhelimella.
 
tootsi sanoi:
- ovatko molemmat pyörät teknisesti hyviä hintaansa nähden? Eli hintalaatusuhde kunnossa.
- onko jotain mitä olisi hyvä huomioida jommasta kummasta pyörästä ennen koeajoa ja ostopäätöstä?
- löytyykö kyseisellä budjetilla huomattavasti parempaa peliä omaan käyttöön? Ja millä tavalla parempaa? Sinänsä en kaipaa enää samantasoisia verrokkeja kun joitain olen jo karsinut pois. Eli mitkään ”1-2%” erot eivät kiinnosta, mutta jos samaan rahaan saa jollain tavalla ”20%” parempaa niin sellainen tietysti kiinnostaa.

Kiitosta etukäteen tietäjille :)

Edit: en saa jostain syystä lisättyä linkkejä pyöriin puhelimella.
Napsauta laajentaaksesi...

- Giant Stance E+1
- Giant Stance E+2
- Cannondale Moterra S3
- Cannondale Moterra S2

Linkit lisätty. Hinta/laatusuhde ihan kohdillaan, tosin noissa kaikissa varsinkin keulat ovat aika heppoisia vähänkään raffimpaan trailiajoon, mutta kyllä niillä varman lähipolut hyvin taittuu. Jarrut olisi hyvä olla 4-mäntäisiä 200mm levyillä että edes teoriassa riittää jarrutusteho eri olosuhteissa. 20% parempaa ei muualta tuohon samaan hintaan saa, ellei jostain alesta tuurilla satu löytymään. Kaikki ovat about samanlaisia kokonaisuuksia. Itse ottaisin noista Cannarin S2:n rokkarin keulan + iskarin ja shimpan jarrujen takia.
 
Wes Wishbone sanoi:
- Giant Stance E+1
- Giant Stance E+2
- Cannondale Moterra S3
- Cannondale Moterra S2

Linkit lisätty. Hinta/laatusuhde ihan kohdillaan, tosin noissa kaikissa varsinkin keulat ovat aika heppoisia vähänkään raffimpaan trailiajoon, mutta kyllä niillä varman lähipolut hyvin taittuu. Jarrut olisi hyvä olla 4-mäntäisiä 200mm levyillä että edes teoriassa riittää jarrutusteho eri olosuhteissa. 20% parempaa ei muualta tuohon samaan hintaan saa, ellei jostain alesta tuurilla satu löytymään. Kaikki ovat about samanlaisia kokonaisuuksia. Itse ottaisin noista Cannarin S2:n rokkarin keulan + iskarin ja shimpan jarrujen takia.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitokset linkkien lisäyksistä ja vastauksesta!

Tuo siis vahvistaa omaa käsitystä että suht samantasoisista ja hintaansa nähden hyvistä vehkeistä kysymys. Käyn testaamassa molempia ja katson kumpaan päädyn. Jos molemmissa ”istuvuus” on hyvä niin päätynen tuohon Moterraan.

Alelaareissa olisi varmasti löytöjä, mutta ei taida paukut riittää niiden läpikäymiseen kun en tiedä mitä katsoa. Alennus% kun ei ole pelkästään luottamista.
 
tootsi sanoi:
Alelaareissa olisi varmasti löytöjä, mutta ei taida paukut riittää niiden läpikäymiseen kun en tiedä mitä katsoa. Alennus% kun ei ole pelkästään luottamista.
Napsauta laajentaaksesi...
Nopealla vilkaisulla löytyi budjettiin menevä tarjous Monterran S1 mallista. Siinä on jo kunnon maastoajoon tarkoitetut jousitukset.

bikexpert.fi

Cannondale Moterra S1 | Bikexpert - Pyöräkauppa

Osta Cannondale Moterra S1 vain hintaan €4,399.00 verkkokaupasta tai myymälästä. Nopea toimitus ja paras asiakaspalvelu!
bikexpert.fi bikexpert.fi
 
Liikekin on vielä sopivasti Tampereen vieressä. Kassotaan onko alessa vielä tammikuun alussa kun hankinta tulee ajankohtaiseksi :)
 
Jos nyt jotain eroa noista moottoritekniikkaan liittyen, on, että tuossa linkatussa S1:ssä on "vanhempi" EP800 moottori, kun taas tossa linkatussa S2 versioissa on EP801.

Eihän tuossa nyt suurta eroa ole, varmaan isoin on pikkusen hiljasempi toiminta ja tuki shimanon sähkövaihteille/freeshift ja autoshift ominaisuuksille, jos sellaisen takavaihtajan haluaa joskus päivittää pyörään.
 
Viimeksi muokattu:
Nyt kävi noviisilla niin että loskakeli yllätti ja lopputuloksena Falconen maasturista (Falcone XC ALU 29" 8-V 19" musta aikuisten polkupyörä - Aikuisten pyörät | K-Citymarket.fi) takavaihtajan korva poikki ja itse vaihtajan kunto vähän kyseenalainen. En osaa itse oikein alla olevista kuvista onko tuo nyt vääntynyt, mutta alemmasta rattaasta irtosi näköjään myös hammas eli lienee ainakin sen suhteen kaput. Onko niin, että vaihtaja ja korva pitää siis hankkia erikseen? Ovat nuo jälkimmäiset hinnoissaan... vaihtaja löytyy onneksi edullisesti: Meidän Microshift Acolyte Takavaihtaja 1x8v. on pulaa ja ovat rahan arvoisia (mikä otsikko...) mutta tuo korva vähän mietityttää kun niitä on niin pirun monta eri sorttia, mikähän se tästä valikoimasta olisi? 2 reiällä

Kiitoksia jo etukäteen.
IMG20241218234512.jpg

IMG20241218235057.jpg
IMG_20241219_002303.jpg
 
Mete sanoi:
Nyt kävi noviisilla niin että loskakeli yllätti ja lopputuloksena Falconen maasturista (Falcone XC ALU 29" 8-V 19" musta aikuisten polkupyörä - Aikuisten pyörät | K-Citymarket.fi) takavaihtajan korva poikki ja itse vaihtajan kunto vähän kyseenalainen. En osaa itse oikein alla olevista kuvista onko tuo nyt vääntynyt, mutta alemmasta rattaasta irtosi näköjään myös hammas eli lienee ainakin sen suhteen kaput. Onko niin, että vaihtaja ja korva pitää siis hankkia erikseen? Ovat nuo jälkimmäiset hinnoissaan... vaihtaja löytyy onneksi edullisesti: Meidän Microshift Acolyte Takavaihtaja 1x8v. on pulaa ja ovat rahan arvoisia (mikä otsikko...) mutta tuo korva vähän mietityttää kun niitä on niin pirun monta eri sorttia, mikähän se tästä valikoimasta olisi? 2 reiällä

Kiitoksia jo etukäteen.
IMG20241218234512.jpg

IMG20241218235057.jpg
IMG_20241219_002303.jpg
Napsauta laajentaaksesi...
Solmussahan tuo häkki on ja erikseen ne vaihtaja ja korvakko ostetaan.
Varmiten tulee oikian mallinen korvakko kun otat vanhan mukaan ja lompsit pyöräliikkeeseen jos ei varmuutta notta mikä passaa.
 
Helpointa on kysyä pyörän jälleenmyyjältä, mutta muutkin liikkeet osaavat auttaa. Voit etsiä myös omatoimisesti netissä, kunhan tiedät mitä tarvitset tarkalleen.
 
timetraveller sanoi:
Helpointa on kysyä pyörän jälleenmyyjältä, mutta muutkin liikkeet osaavat auttaa. Voit etsiä myös omatoimisesti netissä, kunhan tiedät mitä tarvitset tarkalleen.
Napsauta laajentaaksesi...

Normaalisti pyöräliikkeestä ostettuna noin, mutta tässä tapauksessa kun myyjä on Citymarket niin ne ei varmasti osaa sanoa asiaan yhtään mitään siellä...
 
Mete sanoi:
Nyt kävi noviisilla niin että loskakeli yllätti ja lopputuloksena Falconen maasturista (Falcone XC ALU 29" 8-V 19" musta aikuisten polkupyörä - Aikuisten pyörät | K-Citymarket.fi) takavaihtajan korva poikki ja itse vaihtajan kunto vähän kyseenalainen. En osaa itse oikein alla olevista kuvista onko tuo nyt vääntynyt, mutta alemmasta rattaasta irtosi näköjään myös hammas eli lienee ainakin sen suhteen kaput. Onko niin, että vaihtaja ja korva pitää siis hankkia erikseen? Ovat nuo jälkimmäiset hinnoissaan... vaihtaja löytyy onneksi edullisesti: Meidän Microshift Acolyte Takavaihtaja 1x8v. on pulaa ja ovat rahan arvoisia (mikä otsikko...) mutta tuo korva vähän mietityttää kun niitä on niin pirun monta eri sorttia, mikähän se tästä valikoimasta olisi? 2 reiällä
Napsauta laajentaaksesi...

Kerrohan miten kävi, jos päädyt tilaamaan takavaihtajan polkupyoratmyynti.com -kaupasta. Kaupan fyysinen osoite on epäilyttävä. Sivuston kieliasu on muutenkin hieman kummallinen.

Yhteystiedot löytyvät sivulta: Ota meihin yhteyttä - Polkupyörät Lagra - https://www.polkupyoratmyynti.com

Tuola sivulta löytyy kaupan osoite:
3338 Anthony Avenue
Barnhart , Suomi
76930
 
migobrie sanoi:
Kerrohan miten kävi, jos päädyt tilaamaan takavaihtajan polkupyoratmyynti.com -kaupasta. Kaupan fyysinen osoite on epäilyttävä. Sivuston kieliasu on muutenkin hieman kummallinen.

Yhteystiedot löytyvät sivulta: Ota meihin yhteyttä - Polkupyörät Lagra - https://www.polkupyoratmyynti.com

Tuola sivulta löytyy kaupan osoite:
3338 Anthony Avenue
Barnhart , Suomi
76930
Napsauta laajentaaksesi...

Samaa katsonut joskus itsekin. Googlettelin jotain osia/varusteita ja tuolla on ihmeen halvat hinnat. Tutkin myös hieman kauppaa ja aika nopeasti jäi fiilis, että parempi jättää tilaamatta tuolta mitään vaikka kuinka luottokortin turvin makselisi...
 
Talven kovimmilla pakkasilla olen suosinut hiihtoon suunniteltuja lobster hanskoja. Tämän mallisia: Dahlie Claw Active - lobster (musta) | Budget Sport . Hiihtohanskat ovat tuntuneet laadukkaammilta kuin pyörävalmistajien vastaavat.

Tällaisilla käsineillä sormet ovat yhdessä ja jäähdyttävää ulkopinta-alaa on vähemmän. Käppyräsarvisella cyclocrossilla kaksi sormea jarrulla toimii tosi hyvin ja vaihteiden vaihtaminen onnistuu. Toimii myös maastopyörän kanssa, mutta yhdellä sormella jarruttaminen on vaikeampaa.
 
|le sanoi:
Samaa katsonut joskus itsekin. Googlettelin jotain osia/varusteita ja tuolla on ihmeen halvat hinnat. Tutkin myös hieman kauppaa ja aika nopeasti jäi fiilis, että parempi jättää tilaamatta tuolta mitään vaikka kuinka luottokortin turvin makselisi...
Napsauta laajentaaksesi...

Noita huijausverkkokauppoja on alkanut putkahdella vähän alalta kuin alalta, niiden kanssa kannattaa olla varovainen. Esimerkiksi ospreysuomi.fi on vielä aktiivinen, vaikka ilmiselvä kusetus.
 
kharim sanoi:
Mitä hanskoja käytätte / suosittelisitte pakkasella pyöräillessä?
Napsauta laajentaaksesi...
Yksilölliset erot kylmyyden sietämisessä tekee suositteluksi vaikean, toiset ajaa talvellakin kesähanskoilla ja kesäkengillä villasukat jalassa. Itsellä ei sormet ja varpaat meinaa pärjää ilman lisälämmitystä. Talvella maastolenkeillä lasketteluhanskat, työmatkoilla kelistä riippuen esim. nahkaiset työrukkaset. Käytännöllisyys vie voiton tyylistä, plus ei viitsi mitään kalliita pyöräilyhanskoja hommata arkiajoon, kun lyhyellä matkalla toimii muutkin. Olen kokeillut myös ohuita liner villahanskoja alle, mutta tuntuu, että nuo puristaa sormia niin, että kylmyys tulee vain nopeammin.
 
kharim sanoi:
Mitä hanskoja käytätte / suosittelisitte pakkasella pyöräillessä?
Napsauta laajentaaksesi...
Subjektiivinen juttu, kuten yllä mainittu. Joillekin nuo linkatunomaiset lobsterit ovat toimineet oikein hyvin. Itsekin noista tykännyt, mutta vähän ahtaaksi käy jarrujen ja vaihteiden operointi noiden kanssa. Ehkä tässä voisi isompi koko auttaa. Kovilla pakkasilla ainoa minkä toimivuudesta ei ole tullut törmättyä vastalauseisiin, ovat jonkinlaiset tankokintaat. Näissä taas sitten oma vaivansa asennuksen kanssa ja voihan noissa hiki iskeä jos ei selvissä pakkaslukemissa ajella.

Ehkä sopivan ratkaisun löytämisen voi aloittaa vaikka tommosilla lobstereilla? Sanoisin että aika mahdotonta on ulkopuolisen suositella yhtä ratkaisua joka varmuudella toimisi itselle - valmistudu siis ostelemaan useampia ennen kuin sopivat löytyy :)
 
ravallo sanoi:
Noita huijausverkkokauppoja on alkanut putkahdella vähän alalta kuin alalta, niiden kanssa kannattaa olla varovainen. Esimerkiksi ospreysuomi.fi on vielä aktiivinen, vaikka ilmiselvä kusetus.
Napsauta laajentaaksesi...
Älkää nyt hyvät ihmiset menkö näihin kusetuksiin joita on kuin sieniä sateella netissä. Usein näissä vielä mainitaan että käy esim. PayPal, mutta kassalla onkin ainut vaihtoehto luottokortti. Lisäksi Y-Tunnusta ei löydy ja osoitteenakin jotain AI:lla luotua kökköä.

Osoite​

3338 Anthony Avenue
Barnhart , Suomi
76930

Aukioloajat​

Ma–pe: 10–18
lauantai: 8–18
sunnuntai: 9–17
 
Joo, kaupat valikoitui jo paremmin. Sainpahan useammasta aspasta nopeasti vastauksen sopivasta korvakkeestakin. Pitää olla tarkempi noiden kauppojen suhteen tällä alalla, niitä on kyllä kuin sieniä sateella.
 
Mete sanoi:
Joo, kaupat valikoitui jo paremmin. Sainpahan useammasta aspasta nopeasti vastauksen sopivasta korvakkeestakin. Pitää olla tarkempi noiden kauppojen suhteen tällä alalla, niitä on kyllä kuin sieniä sateella.
Napsauta laajentaaksesi...
Saksasta jos haluaa vähän edullisemmin suomihintoihin verrattuna, niin esim. näissä seuraavissa kaupoissa ei voi vikaan mennä. Alan isoja toimijoita ja toimitukset noin viikossa.

Bike Shop | Bike-Discount: Dein Bike-Shop mit BEST PRICE Garantie

Dein Bikeshop seit 30 Jahren ✓ Fahrräder ✓ Fahrradteile ✓ Bekleidung + Zubehör ✓ Hier Top Angebote: Jetzt bestellen – Trusted Shop Bewertung SEHR GUT!
www.bike-discount.de www.bike-discount.de

Bike24 - Online Shop - Cycling, Running, Swimming, Triathlon - Bike parts, Racing Cycles, Mountainbike (MTB), Bike Wear, Sportswear

Bike24 - Online Shop for Bike parts, Road Bikes, Mountainbike (MTB), Trekking, Bike Wear and Shoes; Brands: Shimano, Campagnolo, Specialized, Nalini und Pearl Izumi
www.bike24.com www.bike24.com
www.bike-components.de

bike-components | Online shop for bicycle components and accessories

High-quality bicycle parts and accesories for Mountain Bikes, Road Bikes, Gravel, Trekking and E-Bikes at low prices. ✓ Best Service ✓ Large Selection ✓ Fast Shipping
www.bike-components.de www.bike-components.de
 
Oisko suositella jotain hyvää ja suht edullista lamppua pyörään? Sanotaan nyt vaikka hintaluokassa alle 50€.
Hyvästä akunkestosta plussaa, usb-c (jos näitä ylipäänsä on olemassa) vois ehkä löytyä sekä tietysti valovoimaa. Talvella pakkasessa ulkona tarvis pärjätä.
Helppo ja kätevä kiinnitys pyörän ohjaustankoon tulisi löytyä myös.

Löytyykö suomesta vai pitääkö mennä ali express akselille?
 
Excelsior sanoi:
Oisko suositella jotain hyvää ja suht edullista lamppua pyörään? Sanotaan nyt vaikka hintaluokassa alle 50€.
Hyvästä akunkestosta plussaa, usb-c (jos näitä ylipäänsä on olemassa) vois ehkä löytyä sekä tietysti valovoimaa. Talvella pakkasessa ulkona tarvis pärjätä.
Helppo ja kätevä kiinnitys pyörän ohjaustankoon tulisi löytyä myös.

Löytyykö suomesta vai pitääkö mennä ali express akselille?
Napsauta laajentaaksesi...
Lezyne lamput ollu omasta kokemuksesta ihan ok ja ihan toimiva värilämpötila. Ite omissa lampuissa en voi sitää liian kylmää värilämpötilaa, joka muistuttaa enemmä sinistä, kun valkosta.

Micro Drive 800+ Front, etuvalo - Pyöränvalot - Micro Drive 800+ Front, etuvalo | XXL

Lue lisää tuotteesta Micro Drive 800+ Front, etuvalo. 100 päivän vaihto- ja palautusoikeus ja hintalupaus ostohetkellä!
www.xxl.fi www.xxl.fi
 
Kevääksi tuli tilattua uusi fillari, Orbea Keram 30, Bosch keskimoottori, Deore 1x10 (joka myös vanhassa, tykkään) SR X1 29" haarukka kendan 2,35 renkailla. Perus fillari poluilla ajeluun oli alle 2k euron tarjouksessa.
Ei ole tarvetta alamäkipyörille tai hyppypyörälle, tuolla hoidan kaikki tarvittavat ajelut, akku bosch 400w


https://jperala.kuvat.fi/kuvat/Niko...75969009298_215167058247067968_n.jpg?img=full
 
Viimeksi muokattu:
Kertokaas realistisesti pääseekö Tampereelta maastopyörällä 2.10 renkaat tuonne Kokemäelle polkien saman päivän aikana? Pari tuntia tietty max jäisi aikaa kaupunkiin ja sitten takaisin? Aiemmin olen polkenut muun muassa 125 km ja 125 km päivän aikana - se oli kyllä tapporeissu. Sinne on 104 kilometriä lyhyintä reittiä. Suunnittelen vähän ensi kevään-kesän pyöräreissuja ja Kokemäki olisi yksi niistä.

Mikä reitti olisi paras? Missä on vähiten mäkiä tai muita esteitä? Google tarjoaa reittejä esim. Vammalan kautta ja Kiikoisten kautta kiertäen.
 
Ei varmaan kukaan voi sanoa nykyistä kuntotasoasi tuntematta että onko tuo sinulle realistinen lenkki, mutta jos kerran olet 250km joskus polkenut päivässä niin miksipä ei lyhyempi lenkki sitten menisi. Eihän se matkan pituus tapa vaan liian kova vauhti.

Tuohon kyseiseen väliin en osaa antaa reittivinkkiä, mutta sellaisen vinkin voin antaa, että pyöräilyreittejä saattaa olla parempi suunnitella Google Mapsin sijaan jollain hommaan tarkoitetulla työkalulla, esim. Komoot on tähän ihan hyvä. Komootilla näet myös reitin profiilin, eli onko isoja mäkiä ja minkälaisilla tiepohjilla mennään.
 
kntkvtknt sanoi:
Mikä reitti olisi paras? Missä on vähiten mäkiä tai muita esteitä? Google tarjoaa reittejä esim. Vammalan kautta ja Kiikoisten kautta kiertäen.
Napsauta laajentaaksesi...

En menisi isoa tietä Huittisten kautta. Liian ruuhkainen tie mukavuusajoon omasta mielestä. Toisaalta reitin pituus kasvaa heti, kun reitittää itsensä pikkuteille.

Olen itse pohtinut tuota reittiä meneväni seuraavaksi Punkalaitumen kautta pieniä maanteitä pitkin maantiepyörällä. Ajatuksena oli mennä lähijunalla Toijalaan, niin ei tarvitse ajella tuttuja reittejä Tampereen alueella. Tuo Kokemäenjoen pohjoispuolen reittikin on paikka paikoin hienoa, mutta mutkittelee tosi paljon.

Käytän reittisuunnittelussa aika paljon Google Mapsin sateliittikuvia ja Street Viewiä. Siten löytyy yleensä hyvin rauhalliset pikkutiet. Varsinaisen reitin piirrään Komootilla tai Garminin ohjelmalla.
 
Joku sitten varasti pyörän etuvalon, eli mikä olis "hyvä ja halpa" jonka ostaa tilalle?

Toivon että olisi:
- helppo irrottaa ja laittaa takaisin että kun nopeasti käy kaupassa ni se tulee otettua silloinkin mukaan eikä jätä telineeseen.
- usb ladattava
- mahdollisimman hyvä laatuinen siihen hintaan ettei tarvitse ostaa ensi vuonna uutta kun lahoaa
- käytössä ympäri vuoden kaikilla keleillä
 
Vipu sanoi:
Joku sitten varasti pyörän etuvalon, eli mikä olis "hyvä ja halpa" jonka ostaa tilalle?

Toivon että olisi:
- helppo irrottaa ja laittaa takaisin että kun nopeasti käy kaupassa ni se tulee otettua silloinkin mukaan eikä jätä telineeseen.
- usb ladattava
- mahdollisimman hyvä laatuinen siihen hintaan ettei tarvitse ostaa ensi vuonna uutta kun lahoaa
- käytössä ympäri vuoden kaikilla keleillä
Napsauta laajentaaksesi...
Hyvä: Pyöränvalo Fenix BC30 V2.0, 2200 lm
Halpa: Pyöränvalo Fenix BC21R V3.0, 1200 lm
 
Onkohan kukaan bongannut näitä vielä myynnissä? Kiinnostaisi kovasti kokeilla.

Schwalbe Click Valve pikalukittava venttiili

En löytänyt tästä aloitusta niin päätinpä tehdä sellaisen. Viime kesänä messuilla esitelty Schwalben Click venttiili piti tulla kauppoihin Q3 tänä vuonna, mutta eipä ole näkynyt. Nyt näyttäisi että SKS on tuomassa tuota markkinoille Tammikuussa 2025 jos on uskominen heidän nettisivujaan...
www.fillarifoorumi.fi
 
Kiinnostelisi tilata kevääksi ensinmäinen kippurasarvipyörä kuntoiluun. En osaa oikein valita gravelin tai maantiepyörän väliltä. Gravelit on muodissa ja niitä hehkutetaan. Mutta matkat tulisi todennäköisesti olemaan noin 90% asfaltilla ajoa. Vai innostuisiko sitä sitten koluamaan sorateitä? Jotenkin asfaltti tuntuu ajatuksena mukavammalta. Uusiin maantiepyöriinkin saa melko leveitä renkaita tarvittaessa.
 
huvitutti sanoi:
Kiinnostelisi tilata kevääksi ensinmäinen kippurasarvipyörä kuntoiluun. En osaa oikein valita gravelin tai maantiepyörän väliltä. Gravelit on muodissa ja niitä hehkutetaan. Mutta matkat tulisi todennäköisesti olemaan noin 90% asfaltilla ajoa. Vai innostuisiko sitä sitten koluamaan sorateitä? Jotenkin asfaltti tuntuu ajatuksena mukavammalta. Uusiin maantiepyöriinkin saa melko leveitä renkaita tarvittaessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Yleisellä tasolla jos puhutaan maantiepyörä vs gravel, niin rengastuksen eron lisäksi gravelit on myös usein vähän pystymmällä ajoasennolla kuin maantievenkulat. Käyttäjäpreferenssistä riippuen tämä voi olla hyvä tai huono asia, itse tykkään vähän pystymmästä asennosta enemmän.

Graveliinkin voi aina laittaa kapeammat sileät renkaat jos ajaa paljon asfalttia ja haluaa parempaa rullaavuutta, mutta maantiepyörässä tulee rajat nopeammin vastaan siinä kuinka leveää rengasta siihen voi laittaa. Hiekkatiellä voi ajaa ainakin jossain määrin hyvin myös sileämmällä renkaalla jos on vähän leveämpi, mutta tuollainen maantiepyörän tyypillinen 23-25 mm rengas on kyllä aika ikävä hiekkatiellä eikä se oikein sovi kuin korkeintaan tilapäisiin siirtymiin.

Gravelissa myös todennäköisemmin on jotain lisä kiinnityspisteitä laukuille tai tarakalle jos haluaa enemmän kuormaa kantaa joskus mukana, ja yleensä tilaa (ja jopa kiinnikkeet) lokareille jos sillä on väliä. Tanko myös usein vähän leveämpi kuin maantiepyörässä.

Yksi tärkeä tekijä ainakin itselle näin raskasrakenteisempana kuskina on myös suuremman ilmatilavuuden renkaan tuoma mukavuus huonokuntoisella asfaltilla jota täällä riittää paljon enemmän kuin hyvää ja sileää asfalttia.

Sitten sen maantiepyörän suurin plussa? Kyllä se vaan on nopeampi. Ja jotkut oikeasti myös tykkää enemmän siitä sporttisemmasta ajoasennosta. Maantiepyörissä usein myös pidemmät välitykset eikä kevyitä vaihteita välttämättä löydy samaan tapaan kuin gravelissa (tai cyclocrossissa), mikä saattaa joskus pidemmässä jyrkässä ylämäessä ahdistaa.

Lopulta siis makuasioita pitkälti, mitä haluat harrastaa, mikä tarve pyörälle. Gravel nyrkkisääntönä enemmän yleiskäyttöinen ja maantiepyörä taas urheilullisen pyöräilijän treenilaite/lenkkivehje.
 
huvitutti sanoi:
Kiinnostelisi tilata kevääksi ensinmäinen kippurasarvipyörä kuntoiluun. En osaa oikein valita gravelin tai maantiepyörän väliltä. Gravelit on muodissa ja niitä hehkutetaan. Mutta matkat tulisi todennäköisesti olemaan noin 90% asfaltilla ajoa. Vai innostuisiko sitä sitten koluamaan sorateitä? Jotenkin asfaltti tuntuu ajatuksena mukavammalta. Uusiin maantiepyöriinkin saa melko leveitä renkaita tarvittaessa.
Napsauta laajentaaksesi...
Kjns vastasikin tähän kattavasti. Itse pohdin ihan samaa parisen vuotta sitten ja päädyin graveliin. Mietin myös tulisiko ajeltua enemmän soralla, jos siihen on mahdollisuus, mutta soralla ajot ovat jääneet ihan pariin kertaan. Vaikka suurin osa ajosta tulee sulan aikaan asvaltilla, niin halusin pyöräillä työmatkaa myös talvisin lumisilla teillä ja tuo oli tuskaa aiemman maantiepyöräni kapeilla 25 mm renkailla. Nykyisellä gravelilla onkin tullut talvikilometrejä ihan mukavasti. Viime kesänä oli tarkoitus laittaa kesäksi kapeammat 32 mm maantiekumet, mutta se jäi ja kesä meni hyvin 45 mm kumillakin, joilla olen talvetkin polkenut.

Grizlissäni oli alunperin 2x11 vaihteisto, mutta meni hermot etuvaihtajaan ja kesällä poistinkin etuvaihteen. Puolen vuoden jälkeen olen edelleen ollut tyytyväinen 1x11 vaihteistoon.
 
Sanoisin myös että se Gravel pyörä on hieman monipuolisempi kuin maantie pyörä, mutta nopeuden kustannuksella. Itselle ainakin gravelipyörä ollut ihan oiva valinta maasto ja alamäkipyöräilyn rinnalle. Toki pyörä on itsellä ollut enemmän satunnaisella käytöllä, ja kuvittelin aluksi että ajan vain hiekkateitä ja sorateitä, mutta kyllä se pää paino on itsellä lopulta sinne maantien tai asfaltoitujen reittiä suuntaan kääntynyt. Gravelin renkaat miedolla nappulalla toki toimii suht hyvin myös sileällä pinnalla, ja voihan sitä vaihtaa ihan maantie renkaat jos naksun vauhtia lisää haluaa.
 
huvitutti sanoi:
Kiinnostelisi tilata kevääksi ensinmäinen kippurasarvipyörä kuntoiluun. En osaa oikein valita gravelin tai maantiepyörän väliltä. Gravelit on muodissa ja niitä hehkutetaan. Mutta matkat tulisi todennäköisesti olemaan noin 90% asfaltilla ajoa. Vai innostuisiko sitä sitten koluamaan sorateitä? Jotenkin asfaltti tuntuu ajatuksena mukavammalta. Uusiin maantiepyöriinkin saa melko leveitä renkaita tarvittaessa.
Napsauta laajentaaksesi...
Itse pohdin vähän toisesta kulmasta toissa kesänä, että tulisi ajeltua enemmän neulaspolkuja ja siirtymät asfaltilla. Hankin sitten gravelin. Niinhän siinä kävi että enemmän asfalttipainotteista se ajelu on ollut (maastoajot sähkömaasturilla). Asensin sitten 40mm leveät paremmin rullaavat renkaat graveliin ja nyt sillä menee kaikki. Ei varmaan se kaikista nopein asfaltilla mutta erittäin hyvä. Ja sitten jos haluaa poiketa hiekkateille niin homman hauskuus vain kasvaa. Eli jos tietää että ajo on sitä pelkkää asfalttia niin katupyörä. Jos on yhtään ajatusta myös neulaspoluista ja hiekkateistä niin graveli hoitaa koko paketin oikeilla renkailla.
 
Maantiepyörällä voi ajaa myös hyväkuntoisia hiekkateitä. Omalla maantiepyörällä (25mm renkaat) ajelen Helsingin keskuspuiston hiekkateitä ja Kirkkonummella päällystämättömiä teitä.

Jos tie on upottava tai epätasainen, gravel on oikea valinta. Gravelilla pärjäisi myös jossain määrin MTB-reiteillä. Kukaan ei myöskään estä hommaamasta toista kiekkosettiä ja laittamasta siihen hyvin rullaavat renkaat maantietä varten.
 
Mulla "suoratankoinen" gravel ja 32mm leveät GP 5000 litkutettuina olleet aika kivat kompromissit hiekalle ja asfaltille. Luistaa helpommin sivuille ja upottaa jos pehmeää, eikä minnekään poluille tee mieli mutta kaiken tyyppiset tiet rullaa hyvin.
 
Viimeksi muokattu:
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
296 354
Viestejä
5 070 952
Jäsenet
81 069
Uusin jäsen
rx_nukarinen

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom