Mikä auto minulle?

[Jims]

Tähän tarvii kommentoida, että tuossa on ollut vuokrakäytössä transitteja niin mk5 ja mk6, eli 2000-2006 ja 2006 - 2012 vuosimallien etuvetoiset olivat kyllä hyviä verrattuna moniin muihin vastaaviin. 2012 tullut Transit custom taas ei ole niin hyvä kestävyydeltään.

Jokatapauksessa halvemman pakettiauton ostaminen on aina todellä yksilöhakuista. Suurin osa on ollut todella rajulla käytöllä, joka näkyy kaikessa. Esim vuokrakäytössä 100tkm on ihan maksimi mitä voi autoa pitää järkevällä ylläpidolla.

Mk 6 Transit on jo paljon parempi auto, kuin nuo edeltäjänsä mk 4 ja mk 5, joita nuo meillä käytössä olleet työmaa- ja tunneliautot pääosin olivat, niitä kun hankittiin jobbareilta nipussa hintaluokassa 3000-7000 €.
Tietty siinäkin on eroa, että jos auto on nätissä vuokrakäytössä verrattuna siihen, että sillä ajetaan vuoden jokaisena työpäivänä pitkin ja poikin röykkyisiä työmaita ja tunneleita 500-1000 kilon poka päällä.

Hiacet kyllä kestivät tuota röykytystä paljon Transitteja paremmin, vaikka monilla Hiaceilla oli usein menty se 100-150 tkm enemmän kuin muilla työmaille tulleilla pakuilla.

Transit Customissa tuntuu olevan aika suurta laatuvaihtelua, yhdellä pienyrittäjä kaverillani oli uudesta lähtien 7 vuotta ja 150 tkm ajossa 155 heppainen sport custom, eikä siinä ollut takaovien saranoiden ruostumista ja katkennutta takajousta suurempaa vikaa koko aikana, vaikka silläkin rahdattiin säännöllisesti yli 1000 kg kuormia sekä vedettiin noin 2500 kg painoista kärryä.

Toinen kaverini taas osti maalausliikkeelleen pari 2,2 litraista 100 hp Customia ja toinen niistä oli takuuseen puolimoottorin vaihdossa alle 50 tkm ajettuna ja toiseen vaihdettiin takuuseen useampia alustan osia, toinen ajovalo umpio sekä lukitusta ohjaava moduuli.

Entisellä työnantajallani oli myös liisattuna jonkin verran noita Transit Customeita huoltoautoina, kun leasing yhtiö alkoi tarjota niitä hieman Transportteria halvemmalla kk hinnalla.
Näissä huoltoauto käytössä olleissa pääosin 2,0 litraisissa 100 hp vehkeissä ei minun tietääkseni ollut sen suurempia vikoja, kuin vastaavassa käytössä olleissa karvalakki Transporttereissakaan.

 

[Leopardi]

Pikkuautoissa äänieristykseen ei yleensä ole kovin paljoa panostettu ja 1.2 vaparina ei kovin miellyttävä ajettava ole, kun niissä on vain 50-80 hv.

Joo taisi olla vähän liian ruusuiset muistikuvat jääneet vanhasta 1997 Fiestasta kun kävin vähän testaamassa 2007 Fiestaa Onkohan tuossa MK VI Fiestassa vielä yhtä meluisa rakenne uudella korilla?

Pitänee ennemmin jotain 1,2-1,4 Golfia metsästää vaikka noissa TSI koneissa on kuulemma ongelmia.

 

[vemkki]

Joo taisi olla vähän liian ruusuiset muistikuvat jääneet vanhasta 1997 Fiestasta kun kävin vähän testaamassa 2007 Fiestaa Onkohan tuossa MK VI Fiestassa vielä yhtä meluisa rakenne uudella korilla?

Mk VI on paljon hiljaisempi ja muutenkin siinä on enemmän "isomman auton tuntua".

 

[Pyrres]

Fiestoissa ensimmäinen ns autoksi luokiteltava tuli MK7:n myötä. MK7 sisusta ja melu ei ole vielä täysin hallinnassa vs uudemmat mutta auto itsessään on jo auton tuntuinen. MK8 taas on selkeä iso hyppy MK7:sta.

 

[Mariini]

~5k€ budjetilla jotain taloudellista ensiautoa pienillä veroilla, hiljaisuuspainotuksella. Eli käytännössä jotain 2008-2012 taitaa saada näistä 1,2 kauppakasseista alle 150tkm ajettuna, onko mitään mitä erityisesti välttää? Lähinnä Fiestaa katsellut tässä, sellainen käsitys että ne on hiljaisimmasta päästä.

Renault Megane Sport Tourer 1,4 T 130 Dynamique Farmari 2011 - Vaihtoauto Vaihtoehtoja löytyy, osat halpoja (trodo.fi tai mikä tahansa autovaraosaliike) ja huomattava hyppäys mukavuudessa, ajettavuudessa ja hiljaisempi.

 

[itarumaa]

Onko ehdoituksia autosta, jossa olisi oikeasti hyvä penkki. Nyt on CLK Mersu, hieno auto mutta penkki painaa koko ajan kivuliaasti. Itse asiassa mulla on sama ongelma ollut monessakin autossa, vasemmalta yläreisi-pakara kohdalta jatkuva epämukavuus ja kivun tunne. Eikä tarvi ajaa kuin 1km niin ongelma on heti läsnä. Samaa vikaa ollut ainakin Jaguar S-type, Opel Ampera, Peugeot 307 cc, nykyinen MB CLK w208. Aikaisemmin oli Lexus Ls400 jossa ei ollut ongelmia.

Ajan ehkä 5000km vuodessa joten kulutus ei haittaa ja voimaa sais olla. Esim bensakasi ja automaatti olis hyvä. Mutta nyt joudun varmaan laittamaan CLK:n myyntiin tuon penkkiasian takia, joka harmittaa kun auto on moitteettoman siisti ja ostin sen viime kesänä. Joten onko ehdoituksia, pitäiskö suoraan katsella maasturia, esim BMW X5 tai Nissan Murano yms. Tai joku jenkki, ehkä ongelma on että tuollainen kapea, sporttinen penkki ei vaan sovi minulle.

 

[Hesemonni]

@itarumaa ja budjetti oli?

 

[irspa]

Jos ongelma noin nopeasti ilmenee kannattaa suunnata jonkun isomman liikkeen halliin ja koeistumaan eri vaihtoehtoja. Oliko CLK:ssa ortopenkit?

 

[itarumaa]

Budjetti vois olla jotain 10-15k paikkeilla. CLK on Avantgarde mallia eli ei taida olla ortopenkkejä.

 

[Mariini]

BMW:t sportti tai ergojakkaroilla ja Volvot, niissä on hyvät penkit.

 

[Pow_82]

BMW:t sportti tai ergojakkaroilla ja Volvot, niissä on hyvät penkit.

Noissa Bemareissa ja Audeissa ainakin on lukuisia penkkivaihtoehtoja samoissa autoissa, niissä pitää olla tarkkana mitä missäkin yksilössä on ruksittu. Tuon hintaisissa Volvoissa on varmaan sitten taas vain pintamaterilaalieroja?

 

[Mariini]

Oli Volvollakin sport istuimia S60 mk I ja V70 mk II aikakaudella, mut tarkemmin en osaa sanoa. Viimeisissä Ford ajan ei käsittääkseni ollut kuin peruspenkit, mut ne sopi kookkaillekin.

 

[Jarkki86]

Itselläni on ollut noin 160 autoa ja parhaiksi penkeiksi olen todennut Volvon penkit(v70,s60 mk1-3) autot itsessään eivät ole olleet maineensa veroisia mutta nykyisen s-mersun jakkaroiksi vaihtaisin milloin vain nuo.

 

[Manakuski]

Onko ehdoituksia autosta, jossa olisi oikeasti hyvä penkki. Nyt on CLK Mersu, hieno auto mutta penkki painaa koko ajan kivuliaasti. Itse asiassa mulla on sama ongelma ollut monessakin autossa, vasemmalta yläreisi-pakara kohdalta jatkuva epämukavuus ja kivun tunne. Eikä tarvi ajaa kuin 1km niin ongelma on heti läsnä. Samaa vikaa ollut ainakin Jaguar S-type, Opel Ampera, Peugeot 307 cc, nykyinen MB CLK w208. Aikaisemmin oli Lexus Ls400 jossa ei ollut ongelmia.

Ajan ehkä 5000km vuodessa joten kulutus ei haittaa ja voimaa sais olla. Esim bensakasi ja automaatti olis hyvä. Mutta nyt joudun varmaan laittamaan CLK:n myyntiin tuon penkkiasian takia, joka harmittaa kun auto on moitteettoman siisti ja ostin sen viime kesänä. Joten onko ehdoituksia, pitäiskö suoraan katsella maasturia, esim BMW X5 tai Nissan Murano yms. Tai joku jenkki, ehkä ongelma on että tuollainen kapea, sporttinen penkki ei vaan sovi minulle.

Mikä tahansa iso Volvo. Esim. S90 tai S80. Mersun penkki on tunnetusti ollu aina huono. S80 saa V8:na vielä, S90 ei. BMW:n penkkinä varmaan vakioistuimella saat hyvän. Kuitenkin ehdottomasti Volvot koeajoon, niissä on penkit parhaimmistoa. Voin myös suositella Opelia (AGR-istuimilla) lämpimästi, penkit ovat erinomaiset, esim. Insignia tai Astra.

 

[aaqee]

Onko ehdoituksia autosta, jossa olisi oikeasti hyvä penkki. Nyt on CLK Mersu, hieno auto mutta penkki painaa koko ajan kivuliaasti. Itse asiassa mulla on sama ongelma ollut monessakin autossa, vasemmalta yläreisi-pakara kohdalta jatkuva epämukavuus ja kivun tunne. Eikä tarvi ajaa kuin 1km niin ongelma on heti läsnä.

Voisko olla ihan tarve fysioterapeutin tsekkaukselle? Kuulostaa vähän siltä jos noin reagoi toispuoleisesti. Tai ajoasennossa jotain ihmeellistä.

 

[itarumaa]

Juu vähän ihmettelen kyllä samaa, että onko pelkästään autosta kiinni. Olen kyllä ajoasentoa yrittänyt säätää useamman kerran, pitää vielä kokeilla. Volvo Xc90 oon ajanut yli 1000km lenkin, eikä siinä ollut kyllä mitään ongelmia, v8 koneella oli ko. auto. Pitää varmana pistää MB myyntiin ja katsella sitten vaihtoehtoja.

Volvo tai BMW nyt ainakin alkuun. Ainakin haulla löytyi heti X5 4.4 V8 koneella ja Volvo S80 2.5t koneella. Volvoa on todella heikosti tarjolla kasikoneella, mitenköhän verot jos hakisi Ruotsista? Vuosimallin suhteen paras olis vm 2000 auto verojen takia, mutta sellaisen, moitteettoman kuntoisen ja tuon ikäisen auton löytäminen on aika hankalaa, tosin nyt mulla sellainen on eli 20v ja 122ktm ajettuna, mutta ihan heti ei taida löytyä toista. Joten ehkä katselen uudempia ja vähän ajettuja.

 

[Leopardi]

Renault Megane Sport Tourer 1,4 T 130 Dynamique Farmari 2011 - Vaihtoauto Vaihtoehtoja löytyy, osat halpoja (trodo.fi tai mikä tahansa autovaraosaliike) ja huomattava hyppäys mukavuudessa, ajettavuudessa ja hiljaisempi.

Tuli vastaava vm. 2011 1,4l dynamique hatchback varattua, 87tkm vain ajettu. Eiköhän tuolla jonkun aikaa ajele ilman remonttia tuohon Renaulttien jakopään ketjuun, oli täydellinen merkkihuoltokirja jossa joka vuosi öljyt+suodatin vaihdettu.

 

[tietokonerikki]

Fiestoissa ensimmäinen ns autoksi luokiteltava tuli MK7:n myötä. MK7 sisusta ja melu ei ole vielä täysin hallinnassa vs uudemmat mutta auto itsessään on jo auton tuntuinen. MK8 taas on selkeä iso hyppy MK7:sta.

Oletkos koskaan ajanut 120Hp viesta mk6:lla? Minä pidin sitä ennen Fiestoja laiskoina "mummon" laitteina.
Oikeasti tuo 120Hp:n laite on hyvä ajaetteva, riittävän ripea. Ääntäkin lähtee sen verran, että tietää milloin kone käy. Jos tilat riittää, niin uskaltaa Suomeen suositella.

 

[Pyrres]

Oletkos koskaan ajanut 120Hp viesta mk6:lla? Minä pidin sitä ennen Fiestoja laiskoina "mummon" laitteina.
Oikeasti tuo 120Hp:n laite on hyvä ajaetteva, riittävän ripea. Ääntäkin lähtee sen verran, että tietää milloin kone käy. Jos tilat riittää, niin uskaltaa Suomeen suositella.

En ole MK6:sen tuota ajanut. Mutta omistin MK6 Escortin jossa 115hp ja kyllä silläkin ehti. Mutta kovin monessa MK6 Fiestassa ei tuota 120hp konetta ole.

 

[tietokonerikki]

En ole MK6:sen tuota ajanut. Mutta omistin MK6 Escortin jossa 115hp ja kyllä silläkin ehti. Mutta kovin monessa MK6 Fiestassa ei tuota 120hp konetta ole.

Niin eihän tuolla koneella niin hirveästi Suomeen myyty, auto on 3.95m pitkä. Siihen nähden yllätävänkin tilavan tuntuinen. Hyvät penkit, 70-luvulla ei edes unta nähty tuollaisesta hinta-laatusuhteesta

 

[GadnenMulkoSilmä]

Itselläni on ollut noin 160 autoa ja parhaiksi penkeiksi olen todennut Volvon penkit(v70,s60 mk1-3) autot itsessään eivät ole olleet maineensa veroisia mutta nykyisen s-mersun jakkaroiksi vaihtaisin milloin vain nuo.

Jep.V70 2004 mk2:sen sporttinahat oli kyllä helvetin hyvät sen mitä joku 50tkm niillä istuin. En usko että uudemmissakaan on sen huonommat.

 

[Asmola]

Perhe kasvaa sellaista tahtia ettei pysy nykyinen Opel Vectra 2.0T Sedan -04 tilan puolesta perässä joten farkkua huutaa. Koska tottunut tuon Vectran +200HP tehoihin niin eipä siitä voi paljoa alas mennä ja jos pidetään hintaluokka tuossa 3-5t€ niin mitäs suosittelisitte n. 200HP teholuokassa? Farkku-Vectraa näyttää saavat kohtuudella 2.0T ja 2.8T koneilla tuossa hintaluokassa, mutta mitäs muita hyviä vaihtoehtoja löytyy?

 

[Mariini]

Lähdetääs ny perinteisesti siitä, "että misäpäin?"
Budjettis on niin pieni, ettei kannata ympäri Suomea ajeluttaa ja kaikki noin iällä olevat on yksilöitä.

Mut referenssinä täällä harvinaiseksi jäänyt Laguna III. Kärsi edeltäjänsä (Laguna II) alkupään maineesta, vaikka oli mainio tuote. Saksasta löytyy 2.0T helposti tukuittain...

Renault Laguna Sport Tourer Dynamique 2,0 16V Farmari 2009 - Vaihtoauto

Nyt myynnissä Renault Laguna Sport Tourer Dynamique 2,0 16V , 189 000 km, 2009 - Salo. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

m.nettiauto.com

Renault Laguna 2.0T Sport Tourer Aut. 170hv MYÖS VAIHTO JA TARVITTAESSA RAHOITUS, JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Farmari 2009 - Vaihtoauto

Nyt myynnissä Renault Laguna 2.0T Sport Tourer Aut. 170hv MYÖS VAIHTO JA TARVITTAESSA RAHOITUS, JOPA ILMAN KÄSIRAHAA., 178 000 km, 2009 - Ylivieska. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

m.nettiauto.com

Mut sulla on vaihtoauto ja vähän välirahaakin, joten mennään vaihtoautolla.

Aliarvostettuja ovat myös @aapelih konsernisisaret, sinun etusi.

Vaihtoautot ja uudet autot

Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!

m.nettiauto.com

Citroen C5 * BREAK 3.0I V6 AUTOMATIC * Rahoitus Alk 69€/kk * Farmari 2006 - Vaihtoauto

Nyt myynnissä Citroen C5 * BREAK 3.0I V6 AUTOMATIC * Rahoitus Alk 69€/kk *, 199 000 km, 2006 - Oulunsalo. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

m.nettiauto.com

Kannattaa huollattaa samaan kauppaan.

Mitään budjettiohjuksia ei juurikaan ole ranskassa, Rellulla on turbokone sekä kuutonen ja sitikalla kuutonen, kumpikin on enemmän mukavuuspainotteinen kuin sportti. Varusteet on mint, osat on halpoja ja esimerkit on "ei alkupään" malleja, jotka ovat tuotannossa hiotuneet. Bensa varmasti maistuu ja V6 kannattaa sitten varata touhutonni jakohihnalle ellei sitä ole hiljattain vaihdettu, mutta autoina kumpikin hoitavat asiansa. Turhaan vierastetaan, huoltokulut on edulliset eikä niissä mitään mystiikkaa, suitsukkeita sekä uhreja tarvita huoltoa buukatessa. Aapeli vetää homman nippuun.

Opelissa jos löydät sen sopivan 2.0T farkun niin ei huono valinta.

 

[Sonic Empire]

Perhe kasvaa sellaista tahtia ettei pysy nykyinen Opel Vectra 2.0T Sedan -04 tilan puolesta perässä joten farkkua huutaa. Koska tottunut tuon Vectran +200HP tehoihin niin eipä siitä voi paljoa alas mennä ja jos pidetään hintaluokka tuossa 3-5t€ niin mitäs suosittelisitte n. 200HP teholuokassa? Farkku-Vectraa näyttää saavat kohtuudella 2.0T ja 2.8T koneilla tuossa hintaluokassa, mutta mitäs muita hyviä vaihtoehtoja löytyy?

Onko Opeli lastutettu, kun normaalisti tuossa on 175hp?
Etsi samanlainen farmarina. Tai sitten miten olisi:

Vaihtoautot ja uudet autot

Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!

m.nettiauto.com

Vaihtoautot ja uudet autot

Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!

m.nettiauto.com

 

[Asmola]

Lähdetääs ny perinteisesti siitä, "että misäpäin?"
Budjettis on niin pieni, ettei kannata ympäri Suomea ajeluttaa ja kaikki noin iällä olevat on yksilöitä.

Mut referenssinä täällä harvinaiseksi jäänyt Laguna III. Kärsi edeltäjänsä (Laguna II) alkupään maineesta, vaikka oli mainio tuote. Saksasta löytyy 2.0T helposti tukuittain...

Renault Laguna Sport Tourer Dynamique 2,0 16V Farmari 2009 - Vaihtoauto

Nyt myynnissä Renault Laguna Sport Tourer Dynamique 2,0 16V , 189 000 km, 2009 - Salo. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

m.nettiauto.com

Renault Laguna 2.0T Sport Tourer Aut. 170hv MYÖS VAIHTO JA TARVITTAESSA RAHOITUS, JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Farmari 2009 - Vaihtoauto

Nyt myynnissä Renault Laguna 2.0T Sport Tourer Aut. 170hv MYÖS VAIHTO JA TARVITTAESSA RAHOITUS, JOPA ILMAN KÄSIRAHAA., 178 000 km, 2009 - Ylivieska. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

m.nettiauto.com

Mut sulla on vaihtoauto ja vähän välirahaakin, joten mennään vaihtoautolla.

Aliarvostettuja ovat myös @aapelih konsernisisaret, sinun etusi.

Vaihtoautot ja uudet autot

Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!

m.nettiauto.com

Citroen C5 * BREAK 3.0I V6 AUTOMATIC * Rahoitus Alk 69€/kk * Farmari 2006 - Vaihtoauto

Nyt myynnissä Citroen C5 * BREAK 3.0I V6 AUTOMATIC * Rahoitus Alk 69€/kk *, 199 000 km, 2006 - Oulunsalo. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.

m.nettiauto.com

Kannattaa huollattaa samaan kauppaan.

Mitään budjettiohjuksia ei juurikaan ole ranskassa, Rellulla on turbokone sekä kuutonen ja sitikalla kuutonen, kumpikin on enemmän mukavuuspainotteinen kuin sportti. Varusteet on mint, osat on halpoja ja esimerkit on "ei alkupään" malleja, jotka ovat tuotannossa hiotuneet. Bensa varmasti maistuu ja V6 kannattaa sitten varata touhutonni jakohihnalle ellei sitä ole hiljattain vaihdettu, mutta autoina kumpikin hoitavat asiansa. Turhaan vierastetaan, huoltokulut on edulliset eikä niissä mitään mystiikkaa, suitsukkeita sekä uhreja tarvita huoltoa buukatessa. Aapeli vetää homman nippuun.

Opelissa jos löydät sen sopivan 2.0T farkun niin ei huono valinta.

Tulee varmaan 2 autoa tarpeeseen jatkossa, niin pidän tuo nykyisenkin, eli tosiaan 3-5t€ budjetilla toinen auto. En ole koskaan päässyt Citröen-kammosta eroon, mutta pitää raahautua koeajamaan niin ehkä siitä pääsee.

Onko Opeli lastutettu, kun normaalisti tuossa on 175hp?
Etsi samanlainen farmarina. Tai sitten miten olisi:

Vaihtoautot ja uudet autot

Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!

m.nettiauto.com

Vaihtoautot ja uudet autot

Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!

m.nettiauto.com

Lastutettu on. Onko noissa Vectra 2.8T V6 moottoreissa enää ongelmaa jos jakopää tehty? Tässä ois lähialueella kaksikin kappaletta, toinen automaatti ja toinen manuaali.

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

Edit: Tuo olisi hieman kauempana, mutta ehkä eniten miellyttävä noista Opeleista.

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

 

[Mariini]

Käy sit koeajamassa tuo valkonen turborellu Ylivieskassa. Yllätyt... Positiivisesti. Ja nyt on ostajan markkinat pian käsillä.

 

[Farendlöse]

Tulee varmaan 2 autoa tarpeeseen jatkossa, niin pidän tuo nykyisenkin, eli tosiaan 3-5t€ budjetilla toinen auto. En ole koskaan päässyt Citröen-kammosta eroon, mutta pitää raahautua koeajamaan niin ehkä siitä pääsee.


Lastutettu on. Onko noissa Vectra 2.8T V6 moottoreissa enää ongelmaa jos jakopää tehty? Tässä ois lähialueella kaksikin kappaletta, toinen automaatti ja toinen manuaali.

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

Edit: Tuo olisi hieman kauempana, mutta ehkä eniten miellyttävä noista Opeleista.

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

Kaverilla tuli 2.8 Insigniaan kallis remppa, kun edellinen omistaja oli "säästänyt" jakopään remontissa ja vaihtanut pelkän ketjun. Ei ole suostunut kertomaan rempan hinnasta muuta, kuin että hinta oli jotain 2-5k€ väliltä (oli vaikea löytää tekijää, auto seisoi pajan pihalla melkein kuukauden odottamassa osia). Itsellä poltteli aikanaan Saab tuolla 2.8 koneella, mutta kyllä tuo kokemus poisti polttelut ja nyt jos Saabin laitan, tulee se 2.3T koneella. Opelin osiahan nuo 9-5 ja 9-3 pitävät sisällään aika paljon.

 

[Jims]

Oletkos koskaan ajanut 120Hp viesta mk6:lla? Minä pidin sitä ennen Fiestoja laiskoina "mummon" laitteina.
Oikeasti tuo 120Hp:n laite on hyvä ajaetteva, riittävän ripea. Ääntäkin lähtee sen verran, että tietää milloin kone käy. Jos tilat riittää, niin uskaltaa Suomeen suositella.

Mikäs tuollainen 120 hp kone mk6 Fiestassa on?
Itse olen ollut aina siinä uskossa, että tehokkaamman pään koneet olivat 1,6 litrainen 100 heppainen ja 2,0 litrainen 150 heppainen ST.

Itselläni on ollut ajossa ko. korimallista 1,4 litrainen 80 hp versio, 1,4 TDCi Van mallina sekä 150 hp ST.
Kovin hiljaiseksi tuota ei voi kutsua ja esimerkiksi mk5 Fiestassa oli parempi ohjaustuntuma ja "tunto" tiehen kuin mk6:sessa, mutta muuten tuo Fiesta on ihan pätevä auto hintaluokassaan.

ST sopivalla alustalla, jäykemmillä puslilla ja järkevällä rengas/vanne kombolla on yllättävän hauska vietävä sopivilla mutkateillä ja radalla.
Kaverin ST:ssä, jolla ajoin aikoinaan joitain tuhansia kilometrejä, oli vielä lisäksi Quaifen lukko, mistä oli tiettyä iloa mutkateillä, radalla ja talvikelillä.

 

[Asmola]

Kaverilla tuli 2.8 Insigniaan kallis remppa, kun edellinen omistaja oli "säästänyt" jakopään remontissa ja vaihtanut pelkän ketjun. Ei ole suostunut kertomaan rempan hinnasta muuta, kuin että hinta oli jotain 2-5k€ väliltä (oli vaikea löytää tekijää, auto seisoi pajan pihalla melkein kuukauden odottamassa osia). Itsellä poltteli aikanaan Saab tuolla 2.8 koneella, mutta kyllä tuo kokemus poisti polttelut ja nyt jos Saabin laitan, tulee se 2.3T koneella. Opelin osiahan nuo 9-5 ja 9-3 pitävät sisällään aika paljon.

Ei tuota 2.8 konetta uskaltaisi ottaa jos ei ole jakopäätä rempattu, ilmeisesti orkkisketju venyy joka aiheuttaa ongelmia. Laitoin kyselyä parista 2.8T ja yhdestä 2.0T Vectrasta.

 

[Jims]

Työkaverin 2015 mallinen 250 hv 2.0T Insignia oli justiinsa 7 viikkoa pajalla, kun epäiltiin jakoketjun venymää, auto stoppasi suoraan kesken ajon pari minuuttia lähdön jälkeen ja heitti kaikki vikavalot kojelautaan.

Ensin Länsiauto tutki sitä usemman viikon ja vaihteli asentotunnistimia nokka-akseleihin sekä kampiakseliin, kun ei tullut sillä kuntoon, niin epäilivät sitten jakoketjun venymää.
Tässä vaiheessa remontin maksajana toiminut Kamux päätti siirtää auton oman alihankkijansa pajalle, jossa olivat aloittaneet jakoketjun vaihdon, mutta sitten olivatkin havainneet että molemmista nokkapyöristä olivat hampaat sileinä ja ilmeisesti sen takia jako oli hypännyt, vaihtoivat sitten nokkapyörät uuteen sekä laittoivat jaon kohdilleen, jonka jälkeen auto rupesi toimimaan normaalisti.

 

[Grizze]

Katumaasturi etinnässä itelle ekaks autoks. Hintahaarukka 10-15k ja 2015+ qashqai ois silmässä, mutta sitä ei löydy kauheen hyvin tuolla hinnalla. Kadjar toinen mutta sillä sama juttu että ei sovi hintahaarukkaan. Näitä toki välillä löytyy, mutta nyt uutena ongelmana että pitää löytää uusimaan sisältä estojen takia.

Onko jollain suositeltavissa hyvin saatavilla oleva katumaasturi jossa olis noin qashqain näköinen korimalli?

Myös liisarina miettiny, mutta mikään sivu ei listaa niiden liisauksen ehtoja. En jaksa vaivautua käymään jokaisessa autokaupassa kysymässä että mitä heidän ehtoihin kuuluu. Esim joillain kuuluu huollot, vakuutukset, renkaanvaihdot yms ja joillain ei.

 

[Mariini]

Kuinka nopeasti autoa kaipaat? Nyt kun pystyisit venyttämään kesään niin alkaa olemaan kauppahalukkuutta, tämä kyyti tulee olemaan raju.

Bensakone ilmeisesti? Osaatko arvioida kilometrejä per vuosi paljonko tulisit autoa käyttämään? Liisarissa auttaa alkuvaiheessa jo paljon kun muistat tämän;

- Leasing on laina, auto lähtee lopuksi,
- Osamaksulla jää omaksi, mutta loppuerä sopimuksesta riippuen suurehko.

 

[P.T]

Ei tuota 2.8 konetta uskaltaisi ottaa jos ei ole jakopäätä rempattu, ilmeisesti orkkisketju venyy joka aiheuttaa ongelmia. Laitoin kyselyä parista 2.8T ja yhdestä 2.0T Vectrasta.

2.0T Vectra oli aika lähellä löytää tiensä minunkin pihaan vuosi-pari sitten, mutta ei löytynyt oikein sopivaa yksilöä. Nyt näyttäisi olevan ihan kohtuuhintaan facelift-koriakin kyseisellä koneella nettiautossa. Aika ei ole minusta kohdellut tuota pre-faceliftin keulaa kovin hyvin, mutta facelift näyttää ihan hyvältä tänäkin päivänä.

 

[Asmola]

2.0T Vectra oli aika lähellä löytää tiensä minunkin pihaan vuosi-pari sitten, mutta ei löytynyt oikein sopivaa yksilöä. Nyt näyttäisi olevan ihan kohtuuhintaan facelift-koriakin kyseisellä koneella nettiautossa. Aika ei ole minusta kohdellut tuota pre-faceliftin keulaa kovin hyvin, mutta facelift näyttää ihan hyvältä tänäkin päivänä.

Itsekkin tykkään tuosta faceliftistä (jos 05-> tarkoitat), edelleen suht tyylikkään näköinen kun vertaa uudempiin. Huomenna koeajamaan 2.8T V6 farkkua jossa jakoremppa ja muut huollot tehtynä.

 

[P.T]

Itsekkin tykkään tuosta faceliftistä (jos 05-> tarkoitat), edelleen suht tyylikkään näköinen kun vertaa uudempiin. Huomenna koeajamaan 2.8T V6 farkkua jossa jakoremppa ja muut huollot tehtynä.

Joo sitä juuri tarkoitan. Onko automaatti vai manuaali mitä menet koeajamaan?

 

[Asmola]

Joo sitä juuri tarkoitan. Onko automaatti vai manuaali mitä menet koeajamaan?

Automaatti, tuo siinä hieman hirvittää kun AINA ollut manuaali.

 

[Myrkky]

Automaatti, tuo siinä hieman hirvittää kun AINA ollut manuaali.

Ja hyvin pian sen jälkeen et manuaalia edes halua

 

[an13]

Parempihan se on Opel automaatilla ostaa niin ei vahingossakaan tule vikaantuvaa M32 manuaalilaatikkoa.

 

[P.T]

Parempihan se on Opel automaatilla ostaa niin ei vahingossakaan tule vikaantuvaa M32 manuaalilaatikkoa.

Vectran manuaaliloota on käsittääkseni ihan hyvässä maineessa oleva F40 ainakin 2.0T:n yhteydessä...ilmeisesti myös 2.8T:n kanssa sama.
Automaatin ottaisin itsekin tuon V6:n kanssa. Jos manuaali käy niin ottaisin luotettavamman ja pihimmän 2.0T:n, jota voi myös piristää hieman jos siltä tuntuu. V6:n koeajon jälkeen saattaisi toki tuntua toiselta. Itse en ehtinyt koeajolle ennen kuin mielenkiinto siirtyi sähköisempiin kulkineisiin.

 

[Asmola]

Vectran manuaaliloota on käsittääkseni ihan hyvässä maineessa oleva F40 ainakin 2.0T:n yhteydessä...ilmeisesti myös 2.8T:n kanssa sama.
Automaatin ottaisin itsekin tuon V6:n kanssa. Jos manuaali käy niin ottaisin luotettavamman ja pihimmän 2.0T:n, jota voi myös piristää hieman jos siltä tuntuu. V6:n koeajon jälkeen saattaisi toki tuntua toiselta. Itse en ehtinyt koeajolle ennen kuin mielenkiinto siirtyi sähköisempiin kulkineisiin.

Itseltä tosiaan tuo lastutettu 2.0T sedan F40-laatikolla löytyy pihasta, joten ei tuo V6 varmaan mitään erityistä fiilistä tuo, mutta kovinkaan paljoa laiskempaa ei viitsisi ottaa. Yksi vakio 2.0T farkku ois tuossa 500km päässä, mutta a) ei huvittaisi ajella kahdella autolla takaisin ja b) julkisella ei arvattavasta syystä viitsi liikkua joten se ei ole oikein nyt vaihtoehtona.

Tuossa olisi tuo 2.0T, kaikin puolin vaikuttaisi hyvältä mutta turhan kaukana..

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

 

[Sotanorsu]

Katumaasturi etinnässä itelle ekaks autoks. Hintahaarukka 10-15k ja 2015+ qashqai ois silmässä, mutta sitä ei löydy kauheen hyvin tuolla hinnalla. Kadjar toinen mutta sillä sama juttu että ei sovi hintahaarukkaan. Näitä toki välillä löytyy, mutta nyt uutena ongelmana että pitää löytää uusimaan sisältä estojen takia.

Onko jollain suositeltavissa hyvin saatavilla oleva katumaasturi jossa olis noin qashqain näköinen korimalli?

Myös liisarina miettiny, mutta mikään sivu ei listaa niiden liisauksen ehtoja. En jaksa vaivautua käymään jokaisessa autokaupassa kysymässä että mitä heidän ehtoihin kuuluu. Esim joillain kuuluu huollot, vakuutukset, renkaanvaihdot yms ja joillain ei.

Metroautolla kamppiksenna kadjar vuodeksi 300e/kk, liikkeitä pääkaupunkiseudulla. Kadjareita osuu muutama kriteereihisi, jos et ole vaihdokkia antamassa niin aivan varmaan saat tingittyä hinnasta. Jos et ihan heti tarvitse autoa niin koronan jatkuessa olet kohta hyvin haluttu asiakas.

 

[tietokonerikki]

Mikäs tuollainen 120 hp kone mk6 Fiestassa on?
Itse olen ollut aina siinä uskossa, että tehokkaamman pään koneet olivat 1,6 litrainen 100 heppainen ja 2,0 litrainen 150 heppainen ST.

Itselläni on ollut ajossa ko. korimallista 1,4 litrainen 80 hp versio, 1,4 TDCi Van mallina sekä 150 hp ST.
Kovin hiljaiseksi tuota ei voi kutsua ja esimerkiksi mk5 Fiestassa oli parempi ohjaustuntuma ja "tunto" tiehen kuin mk6:sessa, mutta muuten tuo Fiesta on ihan pätevä auto hintaluokassaan.

ST sopivalla alustalla, jäykemmillä puslilla ja järkevällä rengas/vanne kombolla on yllättävän hauska vietävä sopivilla mutkateillä ja radalla.
Kaverin ST:ssä, jolla ajoin aikoinaan joitain tuhansia kilometrejä, oli vielä lisäksi Quaifen lukko, mistä oli tiettyä iloa mutkateillä, radalla ja talvikelillä.

Tuon mk6 ja mk7 näyttää olevan netissä useissa vm 2012 malleissa, itse tarkoitin vm. 2012 Ford Fiesta titanium 120hp eli saattaa olla myös mallia mk7. Auto on myös urheilullisen näköinen. Onhan siinä siipi joka oikeasti toimineekin ja se muovinen diffuusiori . Kuten jo sanoin Suomeen riittävän ripeä. Ohjaustuntumaan vaikuttaa paljon myös renkaat.

 

[tietokonerikki]

Ja hyvin pian sen jälkeen et manuaalia edes halua

Tuo jakaa mielipiteitä. Itse tykkään enemmän manuaalista (kummastakin on kokemusta). On ajonaikan enemmän tekemistä ja saa illuusion että itse määrää.

 

[Myrkky]

Tuo jakaa mielipiteitä. Itse tykkään enemmän manuaalista (kummastakin on kokemusta). On ajonaikan enemmän tekemistä ja saa illuusion että itse määrää.

Toki jakaa ja kuka tykkää mistäkin. Eilen vein auton korjaamolle, sain sijaisauton minkä äsken kävin palauttamassa ja hakemassa oman pois. Kyllä sitä näin vuorokauden sisällä ehti jo ihmetellä että onko tuossa käsin vaihtamisessa mitään järkeä

Viimevuosina ollut kolme tomaatti Volvoa - ja kukas nyt kyisyikään, niin volvoissa ne parhaat penkit löytyy Siinä välissä samaan ja eriaikaan pari manuaalia, ja nyt taas automaaginen korean kippo.

 

[Asmola]

Sattui tuollainen löytymään, varmaan ihan ok kampe ja valmiiksi softattu. Soittelin entisen omistajan kanssa ja vaikuttaisi olevan ikäisekseen valioyksilö.

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

 

[null]

Sattui tuollainen löytymään, varmaan ihan ok kampe ja valmiiksi softattu. Soittelin entisen omistajan kanssa ja vaikuttaisi olevan ikäisekseen valioyksilö.

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

Mittarilukema 160tkm, mutta korilla ajettu 350tkm...

 

[Asmola]

Mittarilukema 160tkm, mutta korilla ajettu 350tkm...

Jep, kone vaihdettu 160t sitten.

 

[Myrkky]

Sattui tuollainen löytymään, varmaan ihan ok kampe ja valmiiksi softattu. Soittelin entisen omistajan kanssa ja vaikuttaisi olevan ikäisekseen valioyksilö.

Opel Vectra vaihtoautot - Nettiauto

Nettiautossa on myynnissä Suomen laajin valikoima Opel Vectra -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Opel!

www.nettiauto.com

Tuollaisesta vehkeestä pysyisin kyllä niin kaukana kun mahdollista. Jobbarilla myynnissä vähän erikoista kalustoa. Tuokin opel siis käyttöönotto -05 vaikka vuotta uudempana mainitaan. Koneella jo ajettu 160tkm virisoftan kanssa. Onkohan xenonit lailliset jos on jälkikäteen laitettu. Ei tainnut olla kovin yleinen varuste 15v sitten. Ilmaisia katsastustietoja en katsonut, mutta jos vielä kiinnostaa niin ehkä kannastaa se vitonen uhrata trafille auton historiasta.
Jo se että muulla tekniikalla on rullattu 350tkm voi eteen tulla ihan mitä vaan.

 

[Pyrres]

Tuollaisesta vehkeestä pysyisin kyllä niin kaukana kun mahdollista. Jobbarilla myynnissä vähän erikoista kalustoa. Tuokin opel siis käyttöönotto -05 vaikka vuotta uudempana mainitaan. Koneella jo ajettu 160tkm virisoftan kanssa. Onkohan xenonit lailliset jos on jälkikäteen laitettu. Ei tainnut olla kovin yleinen varuste 15v sitten. Ilmaisia katsastustietoja en katsonut, mutta jos vielä kiinnostaa niin ehkä kannastaa se vitonen uhrata trafille auton historiasta.
Jo se että muulla tekniikalla on rullattu 350tkm voi eteen tulla ihan mitä vaan.

Oli erikoismalleissa xenonit jo 2000-luvun vaihteessa aika monessa. Jopa omassa 2001 vai 2002 MK1 Focus ST170:ssä oli xenonit. Mutta mitä noihin muihin juttuihin tulee niin varauksella kyllä suhtautuisin tuon ikäluokan tehomalleihin jos ei ole todistaa että on pidetty kuin kukkaa kämmenellä/ollut harrastajalla tms.

 

[null]

Tuollaisesta vehkeestä pysyisin kyllä niin kaukana kun mahdollista. Jobbarilla myynnissä vähän erikoista kalustoa. Tuokin opel siis käyttöönotto -05 vaikka vuotta uudempana mainitaan. Koneella jo ajettu 160tkm virisoftan kanssa. Onkohan xenonit lailliset jos on jälkikäteen laitettu. Ei tainnut olla kovin yleinen varuste 15v sitten. Ilmaisia katsastustietoja en katsonut, mutta jos vielä kiinnostaa niin ehkä kannastaa se vitonen uhrata trafille auton historiasta.
Jo se että muulla tekniikalla on rullattu 350tkm voi eteen tulla ihan mitä vaan.

Tuskin kukaan kuitenkaan olettaa tuohon hintaan mitään täydellistä vehjettä.

edit: Ilmoitus poistettu