Uudemmissa bemuissa lämmittimet rupeavat vähenemään tehdas weba/eber todella harvinainen Sakakin taitaa vanhoja liisareita paljon uittaa ja näissä harvemmin Etelä-Suomessakaan lisälämppäreitä. B47 koneisissa liiallisella moottorin esilämmityksellä taisi jopa saada jotain vikakoodeja.
Mikä auto minulle?
- Keskustelun aloittaja Formica
- Aloitettu
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 329
Ostin - 15 tuollaisen 520xd:n ja myyjä änkytteli, ettei pa-käyttöistä lisälämmitintä tuohon saa lainkaan. Auto oli ostettu Lahdesta niin noutaessa yhdistin huvin ja hyödyn ja kävin Tallinnassa asennuttamassa Webaston. Toimi ongelmitta koko sen ajan, mitä auto minulla oli.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 2 884
Sulla on sitten käynyt aika hyvä tuuri. Toki itsekin tuollaisen Saabin vasta kovaan työmatka-ajoon ostin, mutta pidänkin valintaani niin tyhmänä etten sitä ainakaan lähtisi muille suosittelemaan.
Auto on viimeiset 100tkm ollut kolmissa suht hyvissä käsissä, kaikki toimii ja ennen mua on jakopäähän uusittu ketju uittamalla, mitsun turbo uusittu, vesipumppu uusittu, öljypohja putsattu pariin kertaan, alipaineletkut uusittu, hihnapyörän torxit kiristetty lukitteella, alakerran tiivisteitä ja laakereita tarkisteltu ja vaihdeltu, kampiakselin asentotunnistin ja öljynpaineanturi uusittu jne.
Seuraava sytkäkasetti on jo takaluukussa ja bensapumppu ämpäreineen täytyy vielä myös hommata varalle. Silti pelkään että tuo tulee jättämään minut tielle silloin kuin sitä vähiten odottaa, ja syömään monet rahat mitkä on varattu johonkin kivempaan. Pelkkä polttoaineen kulutus on jo kaksi kertaa nykyauton verran. Worst case scenariossa kaikesta huoltohistoriasta huolimatta väsyneet männänrenkaat tai jakopään osat vaativat sen täydellisen koneremontin (=vähintään pari päivää nosturilla 70e/tunti) minun aikanani.
Seuraava sytkäkasetti on jo takaluukussa ja bensapumppu ämpäreineen täytyy vielä myös hommata varalle. Silti pelkään että tuo tulee jättämään minut tielle silloin kuin sitä vähiten odottaa, ja syömään monet rahat mitkä on varattu johonkin kivempaan. Pelkkä polttoaineen kulutus on jo kaksi kertaa nykyauton verran. Worst case scenariossa kaikesta huoltohistoriasta huolimatta väsyneet männänrenkaat tai jakopään osat vaativat sen täydellisen koneremontin (=vähintään pari päivää nosturilla 70e/tunti) minun aikanani.
Täysin OT mutta minkä verran asennus Tallinnassa maksoi?
Täällä löytyy G20 320d xDrivestä polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Se ei lämmitä moottoria aluksi, ensin lämmittää ohjaamon, mutta kun starttaat niin käsittääkseni venttiili aukeaa, joka päästää moottorin jäähdytysnesteen kiertämään polttainekäyttöisen lämmittimen kennon läpi lämmittäen moottorin todella nopeasti pakkasellakin. Hyvin toimiva systeemi, ei tule kylmää ohjaamoon missään vaiheessa. En ole varma, mutta mahdollisesti tuo käyttää myös polttoainekäyttöistä lisälämmitintä hiukkassuodattimen regeneroinnin aikana auttamaan ylläpitämään lämpötilaa nurkkapyörityksessä pakkasella. Ainakin hajun perusteella. Tuo nimittäin tuoksahtaa vähän ikävästi välillä tuo lisälämmitin. Jos näin on, niin ehkä viimeinkin on saatu pieni ratkaisu hiukkassuodattimien kaupunkipyörityksessä tapahtuvaan tukkeutumiseen?
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 2 207
Audi A6 diesel vaihtoautot - Nettiauto
Nettiautossa on myynnissä laaja valikoima Audi A6 diesel -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Audi jo tänään!
Siitä valitsemaan mielekästä
- Liittynyt
- 15.09.2018
- Viestejä
- 1 418
Mondeo, v70, insignia...onhan noita, avensiksella luultavasti pääsee pisimmälle ilman suurempia ongelmia. Pariin otteeseen tosin olen ollut todistamassa kun tuollainen t27 "halvaantuu" ei anna löysätä käsijarrua, ei valita vaihdetta(automaatti) tai oikeastaan tehdä mitään. Jostain akulle menevästä johtosarjasta lopulta kuukausien etsintöjen ja useiden korjaamokäyntien jälkeen löytyi vika.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 228
Hintaa omalle laitteelle voi kysellä esim. täältä: Mugav Auto - Ravolar - All You need for comfortable driving
Asiallinen, 25 v. toiminut pulju.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 983
Audi A6 diesel vaihtoautot - Nettiauto
Nettiautossa on myynnissä laaja valikoima Audi A6 diesel -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Audi jo tänään!www.nettiauto.com
Siitä valitsemaan mielekästä
ilman suurempia ongelmia
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 310
Audi A6 diesel vaihtoautot - Nettiauto
Nettiautossa on myynnissä laaja valikoima Audi A6 diesel -autoja. Tutustu huikeaan tarjontaamme ja löydä unelmiesi Audi jo tänään!
Siitä valitsemaan mielekästä
Nuo vanhat Audit onkin sellainen sioitus, että parempi olla toiset 5-10k€ käytettävissä saman tien. Seuraillut kaverin elämää tuollaisen kanssa, kun on mennyt öljypumppua, turboa, laatikkoa, EGR:iä (useamman kerran), DPF:ää yms yms. Nuo päälle 10v "laatu" autojen ledi-valot on myös maukkaan hinnakkaita vaihtaa, kun alkavat pimetä peräjälkeen. Vielä jos ottaa ilmajousituksella niin siihen menee sitten jo omat ja muidenkin (lainatut) rahat ellei ole mekaanikon lahjoja. Tuohon ko. mallin audiin jo etuvalojen vaihto on niin veemäinen homma (saa purkaa kaikenlaista tieltä) etten suosittelisi edes pahimmille vihamiehilleni.
Minulla on karvalakki 407 ja on osoittautunut paljon varmemmaksi vempeleeksi kuin luksus vaggineet ikinä. Tosin eihän tuossa ole paljon mitään hajoavaakaan isoon Audiin verrattuna. Eikä Peugeot edes ruostu, koska ilmeisesti Ranskassa viitsitään edelleen sinkitä korit edes joten kuten toisin kuin tuossa laatu-autojen kotimaassa, Saksassa. Tuolla budjetillahan muuten saisi paljon tuon sukupolven Audia uudemman 508:n farkkuna
.Sanotaan vielä, että pihassa on myös Golf VII Alltrack ettei menisi ihan pelkäksi vaggineiden haukkumiseksi. Ennen oli myös Audeja, mutta onneksi paranin. Lompakko kiitti
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 2 207
Nuo vanhat Audit onkin sellainen sioitus, että parempi olla toiset 5-10k€ käytettävissä saman tien. Seuraillut kaverin elämää tuollaisen kanssa, kun on mennyt öljypumppua, turboa, laatikkoa, EGR:iä (useamman kerran), DPF:ää yms yms. Nuo päälle 10v "laatu" autojen ledi-valot on myös maukkaan hinnakkaita vaihtaa, kun alkavat pimetä peräjälkeen. Vielä jos ottaa ilmajousituksella niin siihen menee sitten jo omat ja muidenkin (lainatut) rahat ellei ole mekaanikon lahjoja. Tuohon ko. mallin audiin jo etuvalojen vaihto on niin veemäinen homma (saa purkaa kaikenlaista tieltä) etten suosittelisi edes pahimmille vihamiehilleni.
Minulla on karvalakki 407 ja on osoittautunut paljon varmemmaksi vempeleeksi kuin luksus vaggineet ikinä. Tosin eihän tuossa ole paljon mitään hajoavaakaan isoon Audiin verrattuna. Eikä Peugeot edes ruostu, koska ilmeisesti Ranskassa viitsitään edelleen sinkitä korit edes joten kuten toisin kuin tuossa laatu-autojen kotimaassa, Saksassa. Tuolla budjetillahan muuten saisi paljon tuon sukupolven Audia uudemman 508:n farkkuna
Sanotaan vielä, että pihassa on myös Golf VII Alltrack ettei menisi ihan pelkäksi vaggineiden haukkumiseksi. Ennen oli myös Audeja, mutta onneksi paranin. Lompakko kiitti
Onhan noissa kaikenlaista mielipahaa ja harmia kyllä, mut kyyti on mukavaa ja tilaa on vähän erilailla kuin noissa ranskan-, tahi japanin-ihmeissä. Valoista sen verran, että umpioiden vaihto kesti n. tunnin ihmettelyineen moiseen. 13 ruuvia auki, puskuria alas ja takas samassa järjestyksessä
- Liittynyt
- 23.12.2018
- Viestejä
- 673
Ei A6 ainakaan takakontiltaan erityisen tilava ole, jos saman segmentin kilpailijoihin verrataan. Semmoinen lifestyle farkku. Onhan se ihan mukava ajaa, silloin kun se toimii. Ei aivan hirveää poltetta ole moista enää hommata yhden 3.0 bensa quattron jälkeen.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 2 207
Koska itsellä ei perhettä ole, niin vaikea kuvitella miten em. A6 farkku ei riittäis 2 aikuiselle ja 2 lapselle kaiken välttämättömän kuljetukseen?
- Liittynyt
- 23.12.2018
- Viestejä
- 673
Niin, itsellä kun taas oli kolme koiraa ja vaimo (nyt vain kaksi koiraa ja vaimo), niin ei tuo A6 ainakaan liian iso ollut. Peräkonttiin ei koirien lisäksi saanut oikein mitään, joten muuta kamppeet meni takapenkille.Koska itsellä ei perhettä ole, niin vaikea kuvitella miten em. A6 farkku ei riittäis 2 aikuiselle ja 2 lapselle kaiken välttämättömän kuljetukseen?
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 2 027
Mihin farkkuun sitten mahtuu 3 koiraa ja kampetta? Tuskin mihinkään.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 2 207
- Liittynyt
- 23.12.2018
- Viestejä
- 673
Esimerkiksi Octaviaan, kun tilaa on korkeussuunnassa paljon enemmän. Toki vaatii jonkun tasaisen alustan koirien alle, mutta esimerkiksi häkki toimii sellaisena.
Kjeh kjeh, on niitä sinnekin mennyt.Maamonttuun kivasti luotien kera
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 2 207
Puhkinussittu vikaherkkä Audi vs. 10 v. uudempi ja -100 tkm ajettu ranskatar. Saa olla aika vahva usko, jos Audiin päätyy
No nyt on todellista true belieffiä jos ranskalaista lähtee kehumaan
- Liittynyt
- 15.09.2018
- Viestejä
- 1 418
Itsekkään en varsinaisesti halua ruveta mitään automerkkiä kehumaan yli muiden, kaikissa omistamissani autoissa on ollut vikoja(~160 autoa) yllärinä oikeastaan itsellenikin että siellä vähävikaisimpien joukossa ovat olleet ranskalaiset, toki käytettyjä kaikki ja yksilöitä jokainen, ilmeisen ehjiä yksilöitä. Suurimmat ongelmat itsellä ovat olleet volvojen ja volkkareiden kohdalla.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 510
Ei tarvitse edes kehua tässä tapauksessa, kun perussuoritus riittää selvään voittoon. Ei tuollainen ikäloppu vikapommi voita kuin jonkun pienikoneisen loppuunrääkätyn amisbemarin.No nyt on todellista true belieffiä jos ranskalaista lähtee kehumaan
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 2 027
No nyt on todellista true belieffiä jos ranskalaista lähtee kehumaan
Osta ranskalainen ja nauti elämästä. Myy toki ensin se puhkinussittu Audi.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 2 207
No hieman vanhemmat V/S40:t olikin aikamoisia pommeja. Myös V50:ä näki/näkee varsin usein maanteiden varsilla parkissa.
- Liittynyt
- 28.02.2018
- Viestejä
- 817
Itse en aikoinaan ois kuvitellutkaan minkään pikku peugeotin, tai muunkaan pikkuranskalaisen ostoa.
Kohta vuoden päivät ollut -17 208 pääasiassa eukolla ajossa(itse vaan viikonloppuisin ajan), enkä ole hauskempaa autoa ajanut.
Toki siinä ei mitään erityisiä lisävarusteita ole, mutta halpa, hyvä ja hauska ajaa.
Ei ole ollut ikävä noita alle vm2010 3 sarjan bemareita, vaikka hyvin varustelluita ja tehokkaita olikin.
Ja emäntä siis ajaa arkipäivisin 25km suunta töihin ja takaisin. Siihen tuo pikkupösö on oivallinen. Halvat kulut yms.
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin siihen asennettiin, niin pääsee lähtemään töistäkin lämpimällä autolla.
Muutaman kerran tullut mieleen, että olishan se kiva jos olis enemmän voimaa, mutta järki voitti. Pidetään ne harrasteautot erikseen.
Kohta vuoden päivät ollut -17 208 pääasiassa eukolla ajossa(itse vaan viikonloppuisin ajan), enkä ole hauskempaa autoa ajanut.
Toki siinä ei mitään erityisiä lisävarusteita ole, mutta halpa, hyvä ja hauska ajaa.
Ei ole ollut ikävä noita alle vm2010 3 sarjan bemareita, vaikka hyvin varustelluita ja tehokkaita olikin.
Ja emäntä siis ajaa arkipäivisin 25km suunta töihin ja takaisin. Siihen tuo pikkupösö on oivallinen. Halvat kulut yms.
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin siihen asennettiin, niin pääsee lähtemään töistäkin lämpimällä autolla.
Muutaman kerran tullut mieleen, että olishan se kiva jos olis enemmän voimaa, mutta järki voitti. Pidetään ne harrasteautot erikseen.
Reilun vuoden aikana tuli ajettua ~85tkm pikkupösöllä, 207 vm 07 ja koneena ilman FAP oleva 1.6 HDI. Ei mitään suurempaa. Egr linja tukkeutui kerran. Ajelin vielä motoxin dieselsyn öljyillä. Noilla kilsoilla kun öljyt piti vaihtaa 4krt vuodessa.
Eihän siinä kyllä mitään muuta hyvää ollut kuin toimintavarmuus ja halvat kilometrit. Premium autot on erikseen ja niistä joutuu sitten maksamaan enemmän. (minä nykyään maksan)
Edit: pösöllä oli kilsoja myyntivaiheessa 360tkm.
Eihän siinä kyllä mitään muuta hyvää ollut kuin toimintavarmuus ja halvat kilometrit. Premium autot on erikseen ja niistä joutuu sitten maksamaan enemmän. (minä nykyään maksan)
Edit: pösöllä oli kilsoja myyntivaiheessa 360tkm.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 310
Isommat pösöt on jo sitten aika mukavia autoja. Esim. 407 on koko- ja hintaluokassaan jopa erinomainen. Eihän se tietysti ehjälle A6 C6:llle pärjää; olihan jälkimmäinen tuplasti kalliimpi uutena ja tietysti myös pykälän isompi auto. Mutta kyllä facelift 407 on ihan asiallinen auto vieläkin, vaikka ehkä ne rahat olisi paremmin käytetty 508:ssa.
Oli miten oli, nuo premium Audit eivät olleet aikanaan persaukisten kulkupelejä eikä aika ole tehnyt niistä yhtään köyhä-ystävällisempiä. Päinvastoin.
Oli miten oli, nuo premium Audit eivät olleet aikanaan persaukisten kulkupelejä eikä aika ole tehnyt niistä yhtään köyhä-ystävällisempiä. Päinvastoin.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 268
Luin netistä juttua että noissa BMWn B47-koneissa, jollainen tuossa ketjuun aikaisemmin linkkaamassanikin 1-sarjalaisessa dieselissä on, olisi jotain taipumusta turbojen rikkoutumiselle Suomen talvioloissa (ahdin kerää kosteutta joka jäätyy, jääklöntit imeytyy turbon lapojen läpi, lavat paskoontuu, maksaa vitusti tonnia vaihtaa etenkin kun takuu ei ole enää voimassa).
Onko nuo vaan satunnaisia/valmistusvirheistä johtuvia ongelmia vai ihan tiedetty ongelma jolle ei voi mitään ja sen riskin kanssa on elettävä?
Ei kiinnostais oikein ostaa käytettyä takuutonta autoa joka saattaa randomisti paskoontua Suomen talvessa.
Kaikesta huolimatta tänään koeajamaan tuota autoa.
Onko nuo vaan satunnaisia/valmistusvirheistä johtuvia ongelmia vai ihan tiedetty ongelma jolle ei voi mitään ja sen riskin kanssa on elettävä?
Ei kiinnostais oikein ostaa käytettyä takuutonta autoa joka saattaa randomisti paskoontua Suomen talvessa.
Kaikesta huolimatta tänään koeajamaan tuota autoa.
En usko, että olisi kovin yleistä. Turbo ei kuitenkaan maksa ihan niin paljoa.(että auto kannattaisi kauppaan sen takia jättää) Marmorilla saatta maksaa tonnin, mutta kyllä noita varmasti alle 500 euron saa.
Kolmas B47-moottorilla varustettu BMW menossa ja ei ole yhdestäkään turbo hajonnut. Tosin nuo ovat taksikäytössä olleet, niin kone kyllä tulee aina ajettua aina lämpimäksi. En myöskään ole kuullut, että olisi B47-moottorilla olevista takseista Oulun seudulla ainakaan turboja mennyt muuten kuin yhdestä 350 000km ajon jälkeen vasta. Eli jos ahdin kerää kosteutta ja jäätyy, voidaan tämä laittaa lähes 100% varmuudella pätkäajon piikkiin.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 268
Koeajoin tuon bemmin ja olihan se aika upea laitos. Huoltohistoria jäi tosin vähän kysymysmerkiksi joten se tilattu jostakin.
Tuossa kun ei lohkoa ollut niin sanoivat että maksavat sen asennuksen. Ja puolet kesärengassetistä (245/35R18). Vaihdelaatikkoöljyjä mitä luultavimmin ei ole vaihdettu.
Auto uitettu saksasta tänne tullin papereiden mukaan 12/2016 ja silloin sillä oli ajettu jotain 30tkm.
Tuossa kun ei lohkoa ollut niin sanoivat että maksavat sen asennuksen. Ja puolet kesärengassetistä (245/35R18). Vaihdelaatikkoöljyjä mitä luultavimmin ei ole vaihdettu.
Auto uitettu saksasta tänne tullin papereiden mukaan 12/2016 ja silloin sillä oli ajettu jotain 30tkm.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 4 192
BMW huoltokirja on sähköinen ja kulkee avaimessa, sitä voi lukea ajotietokoneelta osittain. Normi Bosch tmv huolloissa ei ole avaimen lukijaa, jolla voi täyttää tuota, joten jos ei paperidokumentit seuraa matkassa sinne jää kysymysmerkkejä. Oliko penkinlämppärit, sporttipenkit, nahka/kangasverhoilu...?
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 268
Perseenlämmittimet oli. Penkit oli perusmallia ja kankaiset.
Kokeilin kyllä eräässä toisessa 1-sarjalaisessa olleita sporttipenkkejä ja eivät ne ainakaan auton paikallaan ollessa omasta mielestäni eronneet kovinkaan paljoa peruspenkeistä. Peruspenkki oli jopa ehkä mukavampi istua kuin sporttipenkki.
Varmaan jos jotain mutkapätkää ajaisi 140km/h niin sporttipenkit olis paremmat.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 4 192
Kyl se reisituen pidennys auttaa paljon jos ajat pitkää siivua ja/tai olet pitempi kaveri, mut sulla muistaakseni oli suht lyhyet pätkät.
Katsele verrokkina kolmossarjan sedan/coupe, niitä on runsaasti tarjolla varsinkin Ruotsissa/Saksa jotka niitä importtaa.
Katsele verrokkina kolmossarjan sedan/coupe, niitä on runsaasti tarjolla varsinkin Ruotsissa/Saksa jotka niitä importtaa.
Sähköiseen huoltokirjaan pystyy monimerkkikorjaamotkin tehdä merkinnän mutta eivät saa huoltoa näkymään ajotietokoneen huoltohistoriassa. Merkkari saa ajettua BMW pilvestä tiedot autoon. Kai hieman henkilöstä riippuen merkkihuollosta kertovat ostajaehdokkaille huoltohistoriasta minkä näkevät.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 268
Tuli noita katseltua jonkun verran joo, mutta noissa oli sit vaan se, että suurimmalla osalla oman hintahaarukan autoista oli ajettu n. 150tkm. Jos sit puolestaan katseli jotain 50-100tkm ajettuja niin niiden hinta ei-karvalakkimallin osalta oli lähempänä 30t€ kuin 20t€.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 791
Työpaikka vaihtuu ja työmatka lyhenee 110km->30km. Alle vuosi sitten hankin tämän mondeo mk4.5 tdci kun tuota ajoa tuli niin paljon. Nyt taas mietin luovunko dieselistä ja joku taloudellinen bensa tilalle. Mitä suosittelisitte jos kriteerit;
-13ke max
- tilava farkku, kultainen noutaja pitää konttiin mahtua
-Taloudellinen bensa, halpa huoltaa yms
-2010++ vuosimallia
-automaagi
-13ke max
- tilava farkku, kultainen noutaja pitää konttiin mahtua
-Taloudellinen bensa, halpa huoltaa yms
-2010++ vuosimallia
-automaagi
- Liittynyt
- 01.11.2016
- Viestejä
- 642
Eipä samaan hintaluokkaan saa oikeen vastaavaa bensaa, kun paljon vanhempana ja/tai paljon ajettuna. Aja tuo paaliin ja sähköauto sen jälkeen olisi varmaan järkiratkaisu.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 2 207
Korjasin:
Eipä samaan hintaluokkaan saa oikeen vastaavaa bensaa, kun paljon vanhempana ja/tai paljon ajettuna.Aja tuo paaliin jasähköautosen jälkeen isolla bensamoottorilla varustettu farkku olisi varmaan järkiratkaisu.
- Liittynyt
- 01.11.2016
- Viestejä
- 642
Voisi olla kiva, järkevä ei niinkään. Mutta ei niitä autoja usein järjellä osteta.
- Liittynyt
- 28.02.2017
- Viestejä
- 919
Ensi auto hankkimassa. Toinen lapsi tulossa, noin 10tkm yhdistettyä ajoa vuodessa laina corollalla vm 98 (muita autoja en ole ajanut paitsi autokoulun golfia).
Hinta 10-13 k
Farmari
Kahdet turvaistuimet mahduttava, rattaat etc.
Manuaali
Bensa
2014 tai uudempi?
Hinta 10-13 k
Farmari
Kahdet turvaistuimet mahduttava, rattaat etc.
Manuaali
Bensa
2014 tai uudempi?
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 4 192
Missä päin vaikutetaan? Tietäis ettei suotta toiselta puolelta Suomea tarjoa vaihtoehtoja.
m.nettiauto.com
m.nettiauto.com
m.nettiauto.com
Siin on kolme hieman eri puolilta Suomea, suht pienillä kilsoilla.
Sit olis viel iso valikoima pienempiä farmareita Renault Megane Sport Tourer Energy TCe 115 S&S Limited Farmari 2015 - Vaihtoauto
Vaihtoautot ja uudet autot
Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!
Vaihtoautot ja uudet autot
Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!
Vaihtoautot ja uudet autot
Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!
Siin on kolme hieman eri puolilta Suomea, suht pienillä kilsoilla.
Sit olis viel iso valikoima pienempiä farmareita Renault Megane Sport Tourer Energy TCe 115 S&S Limited Farmari 2015 - Vaihtoauto
- Liittynyt
- 28.02.2017
- Viestejä
- 919
Missä päin vaikutetaan? Tietäis ettei suotta toiselta puolelta Suomea tarjoa vaihtoehtoja.
Vaihtoautot ja uudet autot
Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!Vaihtoautot ja uudet autot
Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!Vaihtoautot ja uudet autot
Kaikki vaihtoautot ja uudet autot. Nettiauto on Suomen suurin ja suosituin ajoneuvojen kauppapaikka. Tervetuloa tutustumaan yli 90 000 auton valikoimaamme!
Siin on kolme hieman eri puolilta Suomea, suht pienillä kilsoilla.
Sit olis viel iso valikoima pienempiä farmareita Renault Megane Sport Tourer Energy TCe 115 S&S Limited Farmari 2015 - Vaihtoauto
Kiitos, Vantaalla asutaan.
Itselläni auton vaihto ajankohtainen duuninmatkan vaihtuessa lyhyempään. Eli kiisseli-focus johonkin bensavehkeeseen.
Hintaa maks. 12k€.
Onko vm 2010-2012 Audi A4 kohtuullisia autoja, vai meneekö niissä metsään? Noita muutamia siistejä myynnissä 150tkm-190tkm ajettuina automaatilla ja ilman...uhka vai mahdollisuus?
Hintaa maks. 12k€.
Onko vm 2010-2012 Audi A4 kohtuullisia autoja, vai meneekö niissä metsään? Noita muutamia siistejä myynnissä 150tkm-190tkm ajettuina automaatilla ja ilman...uhka vai mahdollisuus?
Uutiset
-
Kiinalaisen Zhaoxinin KaiXian KX-7000 pääsi kolmannen osapuolen testeihin
29.11.2024 01:47
-
Yhdysvaltain kauppakomissio FTC aloittaa tutkinnan Microsoftista
29.11.2024 01:28
-
Intel saa miljardiluokan CHIPS Act -tukensa, mutta ei voi myydä Intel Foundryä ulkopuolisille
29.11.2024 01:16
-
Samsungin tuleva Galaxy S25 Ultra esiintyy kuva- ja videovuodoissa
28.11.2024 02:32
-
Neljän korttipaikan GeForce RTX 4090 Ti -prototyyppi löysi tiensä Reddit-käyttäjän käsiin
27.11.2024 01:13
Uutisia lyhyesti
-
-
DeepCoolilta uudet LQ-sarjan AIO-nestejäähdyttimet LCD-näytöllä
- NeliYgönen
- Vastauksia: 0
-
-
