Oma moka ehdottomasti, kun ei tuo pistänyt silmään heti.
Mikä auto minulle?
- Keskustelun aloittaja Formica
- Aloitettu
- Liittynyt
- 28.10.2016
- Viestejä
- 480
Tai hyvitykseksi seuraava määräaikaishuolto tai jpku huolto, jos siis korjaamo myös autoliikkeen yhteydessä.
Tässä on tullut katseltua ekaa sähköautoa nykyisen diesel octavian tilalle. Hybridi vähän ei kiinnostava nykyään.
Katselussa on ollut nyt ID.4, Model 3 ja Polestar 2 vuosimallina 2020-2022 ja about 100tkm ajettuna.
Vetokoukku pitää löytyä ja neliveto on kiva lisä. Akku siellä 80kWh luokassa. Akkujen takuu about vuoden päivät/50tkm voimassa, mitä katsellut
Ajoprofiilina ajelen 100-350km yhteensuuntaan reissuja jonkin verran, niin isoakkuista autoa sillä katselussa. Joku toki sanoi, ettei akun koolla ole niin väliä, latausnopeudella on enemmän.
Meneekö näissä pahasti metsään?
Katselussa on ollut nyt ID.4, Model 3 ja Polestar 2 vuosimallina 2020-2022 ja about 100tkm ajettuna.
Vetokoukku pitää löytyä ja neliveto on kiva lisä. Akku siellä 80kWh luokassa. Akkujen takuu about vuoden päivät/50tkm voimassa, mitä katsellut
Ajoprofiilina ajelen 100-350km yhteensuuntaan reissuja jonkin verran, niin isoakkuista autoa sillä katselussa. Joku toki sanoi, ettei akun koolla ole niin väliä, latausnopeudella on enemmän.
Meneekö näissä pahasti metsään?
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 390
2015-2017 BMW 2-sarjan active tourer kiikarissa kakkosautoksi, mitä miinoja syytä tarkastaa? Kone lienee suhteellisen luotettava 1.5L ketjukone, ei kai pitäisi olla mitään ihmeellisyyksiä? Mites automaatti, eikös ne bemuissa ole aika kestäviä perinteisesti?
Korin ruosteherkkyys, pitääkö heti käydä massat lyömään vai onko jo myöhäistä tuon ikäisessä, tod.näk. 100k+ rullatussa?
Korin ruosteherkkyys, pitääkö heti käydä massat lyömään vai onko jo myöhäistä tuon ikäisessä, tod.näk. 100k+ rullatussa?
Mites Kia ev6?
Itsellä ollut nyt reilun vuoden vm. 2023 isompiakkuinen neliveto, ja olen ollut tyytyväinen. Vetomassa 1500kg, Tiloiltaan voittaa noista sinun vaihtoehdoista Teslan ja Polestarin sekä latausnopeudessa kaikki vaihtoehtosi.
Volkkarissahan ei ole akun esilämmitystä ennen vm 2024, eli on hyvinkin hidas lataamaan kylmemmillä keleillä
Viimeksi muokattu:
Voisi olla vaihtoehto. Hinta vain tuntuu nousevan yli 30ke vähänkään järkevästi ajetuissa nelivetoisissa käytetyissä (alle satkun). Pitää käydä koeajamassa joku yksilö.
Eilen tuli käytyä koeajamassa käytetty Polestar 2 nelivetona ja kyllähän se oli hyvä ajaa, jopa turhankin tehokas (
), tilat oli riittävät siinäkin ja varsinkin puoliso tykkäsi ulkonäöstä.ID-4 siis pois listalta ja EV6 tilalle.
Juu, taitaa ev6 olla tosiaankin vähän hintavampi kuin nuo muut, mutta Kiassa myös 7v/150 tkm takuu. Polestar itselläkin oli ehdokkaana ja tykkäsin myös ajettavuudesta ja tehostaVoisi olla vaihtoehto. Hinta vain tuntuu nousevan yli 30ke vähänkään järkevästi ajetuissa nelivetoisissa käytetyissä (alle satkun). Pitää käydä koeajamassa joku yksilö.
Eilen tuli käytyä koeajamassa käytetty Polestar 2 nelivetona ja kyllähän se oli hyvä ajaa, jopa turhankin tehokas (
ID-4 siis pois listalta ja EV6 tilalle.
. Miinuksina itselle oli heikot tilat takapenkillä, sekä hieman ahdas kuskin paikka, (keskikonsoli turhan leveä). Meillä taas emäntä ei tykännyt Polestarin ulkonäöstä. Kia vei minulla voiton juuri tilojen, latausnopeuden, rangen ja takuun vuoksi.Autoa olen tässä kartoitellut ja yksi mielenkiintoinen yksilö on kyseessä. Vuosimallia -15 ja huollettu huolto-ohjelman mukaan muuten, mutta toiseksi viimeisin huolto on lipsahtanut moottoriöljyn vaihtoajan osalta pitkäksi. Viimeisin 6/25 129tkm ja tokavika 3/23 110tkm. Huoltoväli näissä on 12kk tai 25tkm. Kannattaako suosiolla jättää kauppaan?
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 896
ja mikä auto ja moottori? Toki 10v vanhassa lintassa se ja sama, enkä usko että yksittäinen vaikuttaa mitään.
Mersu, 2.1 litrainen dieseli.
Tuo oli aikanaan Auto Bildin kestotestissä, ja haukuttiin pystyyn loppuraportissa.
”Active Tourer ei ole aito BMW. Emmekä viittaa tällä etuvetoon tai 3-sylinteriseen moottoriin – ne siedämme. Viittaamme kehnoon laatuun. Moottoria uhkasi vakava vika eivätkä kytkin ja vaihteisto toimineet merkille ominaisella tavalla. Omat periaatteet ja asiakkaan odotukset on säästetty piloille.”
Mariini
Team Fr0d
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 892
En olisi kovin huolissani.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 852
Tuo 1.5 ja Active Tourer kannattaa käydä testaamassa jossain mäkisessä maastossa, on aika hengetön kone tuon 3-pyttyinen painaa sen verran tuo Tourereri
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 390
Ensiksi kiitos kommentista, olet siinä täysin oikeassa että pitää käydä testaamassa ensiksi. Mutta mä en nyt oikein ymmärrärä tätä kohtaa,136hp ja 220nm pitäisi olla täysin riittävät tehot tollasen auton liikuttamiseen, mitä siinä mäkisessä maastossa pitää oikein tehdä että tehot loppuu? Ohittaa ylämäkeen jotain 35m pitkää tukkirekkaa?
Jos nyt haetaan tollasta pienehköä MPV:tä kakkosautoksi niin mä jotenkin näkisin että tässä ei mitään M/AMG sarjan kisarassia olla etsimässä jossa tehojen loppuminen olisi kovin relevantti asia.
Ensisijaiset kriteerit on siis luotettavuus, mahdolliset ruosteongelmat, tilat ja "yleinen toimivuus". Niin ja niiden mahdollisten rahareikien tunnistaminen, ei jaksaisi olla joka vuosi tiskillä vaihdattamassa jotain kallista osaa kun käyttötarkoitus on kuitenkin päivittäiset kuskailut pääasiassa taajamassa.
- Liittynyt
- 16.08.2017
- Viestejä
- 1 130
Kannattaa nimenomaan itse käydä kokeilemassa. Moottorin paperilla ilmoitetut tehot ei kaikkea kerro ja osa vaan on ”hengettömiä”. (Minulla ei tuosta Bemarista ole kokemusta.)
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 852
No olen vastaavaa 1.5 mottista ajellut ja fiilis oli että ei sovi minulle. Saa polkea tosissaan muualla kuin tasaisella motarilla, että jaksaa mennä mutta sehän voi olla vain minun ongelmani.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 782
Aika paljon kivempi luonteinen auto tuollainen 2-sarjalainen on vaikka ihan vaan sillä pikku-dieselillä. Kestääkin pidempään, viitaten tuohon että etsitään mahd huoletonta autoa.
Ja joo, varmaan joutuu muutaman satasen maksamaan jotain dieselveroja, mutta jos autoilu kaatuu siihen niin parempi sitten olla ajelematta ollenkaan.
Ja joo, varmaan joutuu muutaman satasen maksamaan jotain dieselveroja, mutta jos autoilu kaatuu siihen niin parempi sitten olla ajelematta ollenkaan.
Vaikuttaa pahasti siltä, että Model 3 Long range DM taitaa tulla pihaan. Kai tuolla ajelee, kun akkutakuutakin on vielä jäljellä (65tkm/-21).Juu, taitaa ev6 olla tosiaankin vähän hintavampi kuin nuo muut, mutta Kiassa myös 7v/150 tkm takuu. Polestar itselläkin oli ehdokkaana ja tykkäsin myös ajettavuudesta ja tehosta
Hyundai Ioniq 6 muutama yksilö nettiatuossa alle 30ke ja alle satkun ajettuna. Muutenkin nuo Hyundait vaikuttavat olevan hieman edullisemmion hinnoiteltuina käytettyivä versus Kia, vaikka sama tekniikka pääosin molemmissa.Voisi olla vaihtoehto. Hinta vain tuntuu nousevan yli 30ke vähänkään järkevästi ajetuissa nelivetoisissa käytetyissä (alle satkun). Pitää käydä koeajamassa joku yksilö.
Eilen tuli käytyä koeajamassa käytetty Polestar 2 nelivetona ja kyllähän se oli hyvä ajaa, jopa turhankin tehokas (
ID-4 siis pois listalta ja EV6 tilalle.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 1 986
Kannattaa katsoa kaikki Lammikon ja Kokkolan ah:n videot GTE Passatista niin saa vähän osviittaa kannattaako vai ei.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 1 326
Tuommosesta on jääny "paras maku suuhun" tähän mennessä kun näitä erilaisia kikottimia oon käyny kojottaa pitkin syksyä. Ajatuksia/kokemuksia? Melkeen tekis mieli sopii tästä kaupat ja kattoo kuin paha ostokrapula iskee. Ei tästä autokuumeesta muuten pääse...
Varsin laadukkaita autoja. Yksi tunnettu vikapaikka on öljypumpun imutiiviste, josta alkaa jossain vaiheessa päästä ilmaa öljyimuun. Jos tarkastaa silloin tällöin öljynpaineet ja reagoi heti kun alenemaa on, niin pitäisi välttyä täystuholta. Paljon autoa pienellä rahalla.
Mulla on ollut keväästä asti vähän samanlainen, eli 2010 Insignia perusmalli. Farkku josta löytyy myös koukku. 320tkm.
Hintaluokka vaan vähän eri (1900€). Tuo siis vara-autona, mutta oon kyllä ollut kovasti tyytyväinen autoon. Ajettavuus on oikein hyvä minusta. Ei siis neliveto ja 6 vaihteinen manuaali. Ja perus 2.0 diesel, 130hv.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 1 326
Tarvinnekko tähän jotai lisälaitteita vai saako tuolta ajotietokoneesta infoja irti? ODB-lukija kenties?
Testerillä pitäisi näkyä kyllä. Merkkikohtaisesti parhaat testerit on vain kysyttävä muualta, kun itse omaan tuon moottorin osalta tietämystä vain Fiat/Alfa-puolelta ja sinne on omat vehkeensä diagnostiikkaa varten.
Mutta ongelmakohta on siis siinä tiivisteessä millä öljyn imuputki liittyy pumpun runkoon. Kumi kovettuu ja liitos "ohenee" ajan mittaan. Painetta kannattaa testata paitsi tyhjäkäynnillä niin myös kovassa vedossa, koska ensimmäiset oireet usein liittyvät siihen, että tiiviste alkaa falskata silloin, kun imua on putkessa tavallista enemmän.
Nämä ovat todella kestäviä moottoreita jos kyseisen ongelman vaan hoitaa tarvittaessa alta pois mikäli ilmenee.
(tupla)
- Liittynyt
- 24.10.2016
- Viestejä
- 501
Opelilla ei vissiin kuulu haldex-öljyjen yms vaihto huolto-ohjelmaan ollenkaan toisin kuin esim samaa värkkiä käyttävällä VAG-konsernilla. Kaverilla tuommosesta käytetystä Insigniasta porsi neliveto, mutta meni onneksi kokonaan myyjäliikkeen piikkiin. Joten siihen myös kiinnittäisin huomiota.
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 1 326
Kiitoksia paljon.
Haldex- ja vaihteistoöljyjen vaihdoista oli merkintöjä huoltokirjassa ja ekaksi mainitut menee vielä vaihtoon ennen kauppoja, joten aika luottavaisin mielin oon. Tuo öljypumpun tiiviste pitää pitää mielessä ja vaikka teettää jossain vaiheessa mielenrauhan vuoksi, käyttöautoksi kun on tulossa niin yllätyksiltä ois kiva välttyä
Haldex- ja vaihteistoöljyjen vaihdoista oli merkintöjä huoltokirjassa ja ekaksi mainitut menee vielä vaihtoon ennen kauppoja, joten aika luottavaisin mielin oon. Tuo öljypumpun tiiviste pitää pitää mielessä ja vaikka teettää jossain vaiheessa mielenrauhan vuoksi, käyttöautoksi kun on tulossa niin yllätyksiltä ois kiva välttyä
- Liittynyt
- 03.12.2016
- Viestejä
- 2 218
Perheen kakkosautoa etsinyt, lähinnä vaimon käyttöön tulee, mutta tilat saisivat olla mallia skoda octavia (kaksi lasta, turvaistuimet, rattaat..). Nykyisellään ollut skoda octavia vm 2016, joka ollut luotettava (perushuollot). Viimeisen viikon selaillut ja aina palaa tähän Vaihtoautot: Skoda Octavia, 2022, Hybridi, ZOR-715 – K-Auto
Onkos noita e tec vielä kannattava ostaa yli 100t ajettuna?
kilometrejä tulee sellainen 10-15t vuoteen, josta suurin osa nurkka ja kaupunkiajoa. Tarkoitus olisi pitää seuraavat 5-7+vuotta. Ehkä tässä haetaan myös vähän maltillisempaa kulutusta ja nuo hybridit kiinnostelis. 20-23t budjetti.
Onkos noita e tec vielä kannattava ostaa yli 100t ajettuna?
kilometrejä tulee sellainen 10-15t vuoteen, josta suurin osa nurkka ja kaupunkiajoa. Tarkoitus olisi pitää seuraavat 5-7+vuotta. Ehkä tässä haetaan myös vähän maltillisempaa kulutusta ja nuo hybridit kiinnostelis. 20-23t budjetti.
Mariini
Team Fr0d
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 892
Katselepa myös Seat Leon farkkua.
Mut sinuna saattaisin ottaa kaasun jos asema löytyy paikkakunnalta. https://www.nettiauto.com/seat/leon-sportstourer/15386970
tai ihan normi bensakoneen.
Mut sinuna saattaisin ottaa kaasun jos asema löytyy paikkakunnalta. https://www.nettiauto.com/seat/leon-sportstourer/15386970
tai ihan normi bensakoneen.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 13 000
Täysin väärä ajattelutapa, kun Toyota ei kovin usein kuole kilometreihin, vaan kuolee ikään.
Nimenomaan sen takia, että ajat vähän, ei tuolla kilometrimäärällä pitäisi olla mitään väliä sinulle, koska vähällä ajolla oleva Toyota kuolee ikään (mm. ruoste) paljon ennen kuin se kuolee kilometreihin. (koska kilometreihin se kuolisi vasta joskus 40v päästä tjsp)
- Liittynyt
- 03.12.2016
- Viestejä
- 2 218
Kaasumallit voi jättää pois laskuista, Seattia voisi kyllä muuten vilkaista. Miksi suosittelet bensakonetta hybridin sijaan (ei lataava)
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 663
Eihän tuo ole mikään hybridi vaikka niin kovasti väittääkin? Joku 48 voltin akku pyörittää starttimoottoria.Perheen kakkosautoa etsinyt, lähinnä vaimon käyttöön tulee, mutta tilat saisivat olla mallia skoda octavia (kaksi lasta, turvaistuimet, rattaat..). Nykyisellään ollut skoda octavia vm 2016, joka ollut luotettava (perushuollot). Viimeisen viikon selaillut ja aina palaa tähän Vaihtoautot: Skoda Octavia, 2022, Hybridi, ZOR-715 – K-Auto
Onkos noita e tec vielä kannattava ostaa yli 100t ajettuna?
- Liittynyt
- 16.08.2017
- Viestejä
- 1 130
Joo, kevythybridi on oikeesti vaan polttomoottorivehje, jossa on pieni generaattori apuna. Hyvänä esimerkkinä Kia Ceedin polttomoottoriversio kuluttaa paperilla(kin) vähemmän kuin kevythybridiversio. 
Ja esim. Mersuhan ei ole kevythybrideitään markkinoinut hybrideinä vuosiin, jos koskaan.
Ja esim. Mersuhan ei ole kevythybrideitään markkinoinut hybrideinä vuosiin, jos koskaan.
- Liittynyt
- 03.12.2016
- Viestejä
- 2 218
Joo, kevythybriditeknikkkaa. Pystyy tuolla rullaamaan moottori sammuksissa ja polttoaineen kulutus pitäisi olla pienempi ainakin teoriassa.
Pyrres
Apina koulutuksessa
- Liittynyt
- 18.07.2017
- Viestejä
- 6 042
Plus elämässäkin ehtii tapahtua paljon tuossa ajassa. Siinä vaiheessa voi olla pieni vitutus päällä kun olet jossain autossa jumissa vuosia vaikka yhtäkkiä tarve olisi sijoittaa rahat mökin vuotavan katon korjaukseen tai odottamattomaan perheenlisäyksen mahtuminen autoon on mahdotonta jne.
Polestarille ääni näistä vaihtoehdoista. Kokemusta ei ole kuin koeajon verran, mutta oli hyvä ja vakaa ajaa. Lisäksi tuo vuosi on "lyhyt" aika, jos tilanteet muuttuu jne kuten yllä kuvattiin. Ja vaikka Pollen ostaisi omaksi, niin ei tee isoa hinnan tiputusta versus uusi BMW.
Poppamies
Que pasa, ese?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 055
Ehdottivat Bemun suhteen 3 vuoden diiliä. Saa nähdä miten hinta pomppaa. Se olis muuten itelle mieluisampi optio mut joku kipuraja itelle 700€/kk kun tulee vakuutukset ja huollot päälle. Mielummin ostaa auton kuin maksaa tuollaisia summia.
Miten olet päätynyt noin eri tyyppisiin tai muotoisiin autoihin? Kiinnostuin kesällä iX1:stä, mutta päädyin lopulta iX2:een, kun harvemmin tarvitsen korkeaa tavaratilaa.
Poppamies
Que pasa, ese?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 055
Katsoin tarjouksia... Polestar 2 4wd LR tulee perjantaina. En ole kovin läheltä edes nähnyt kyseistä mallia.
Onneksi sain vielä vaihdatettua uudet kitkat alle. Eiköhän sillä vuoden pärjää.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 663
Kakkosautolle olisi tarvetta varmaankin pariksi vuodeksi. Ajoa voi tulla niinkin vähän kuin 5000 km vuodessa.
Varusteet:
-Vetokoukku (jarrutonta kärriä tulisi vedettyä)
-Vakionopeussäädin
-Ratinlämmitin
-Toimiva ilmastointi
-Android Auto on plussaa
Renault Clio olisi se miellyttävin ja niitä olen listannut tähän:
Tuo ensimmäinen on kyllä siisti ja vähän ajettu, mutta hinta nousee kyllä noihin muihin verrattuna. Onko noissa enemmän ajetuissa mitä isoja riskejä? Pienet alustarempat saan kyllä itsekin hoidettua, jos vaan auto muuten pysyy kasassa. Sijaintina on etelä-Suomi, mutta onnistuu nouto vähän kauempaakin.
Varusteet:
-Vetokoukku (jarrutonta kärriä tulisi vedettyä)
-Vakionopeussäädin
-Ratinlämmitin
-Toimiva ilmastointi
-Android Auto on plussaa
Renault Clio olisi se miellyttävin ja niitä olen listannut tähän:
Tuo ensimmäinen on kyllä siisti ja vähän ajettu, mutta hinta nousee kyllä noihin muihin verrattuna. Onko noissa enemmän ajetuissa mitä isoja riskejä? Pienet alustarempat saan kyllä itsekin hoidettua, jos vaan auto muuten pysyy kasassa. Sijaintina on etelä-Suomi, mutta onnistuu nouto vähän kauempaakin.
- Liittynyt
- 02.02.2017
- Viestejä
- 547
Mikä auto minulle?
Se on kyllä hyvä että on autoja tarjolla jokaiseen tarpeeseen ja makuun. Muakin periaatteessa Corolla farkku kiinnostelis, mutta kertaalleen sain tuollasen (pre-facelift) 1.8:n sijaisautoksi ja kyllä se tosi nuhaiselta tuntui. Tilatkaan ei päätä huimaa kun tottunut esim Passattiin. Aika pienellä...
bbs.io-tech.fi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 782
Jos kilsoja tulee noin vähän, niin miksi ihmeessä ostaa joku tuollainen säästöpossu?
10 000e budjetilla joku isolla bensakoneella oleva vanhempi lotja alle, ja yhtäkkiä huomaakin ajavansa sillä mieluummin kuin perheen ykkösautolla Noin pienillä kilsoilla bensakuluilla ei enää mitään merkitystä ja veroissa & vakuutuksessakin erot minimaalisia.
Mä ostaisin kakkosautoksi tuossa kohtaa jonkun Volvo S80, Lexus GS, MB W211 Facelift tmv.
Ei tartte murehtia nykyautojen tyypillisistä ongelmista, osat on halpoja, itse korjaaminen mahdollista ja suhteellisen helppoa, ajomukavuus ihan eri luokkaa kuin tuollaisella cliolla.
En keksi oikein mitään mikä puolustaisi ennemmin tuollaisen nykyaikaisen auton ostamista tuollaiseen käyttöön Edes huolettomuus ei oikein mene perusteeksi kun vanhemmat tuntuvat olevan paljon luotettavampia. Ostaessa vaatii tietysti tarkkuutta sen hyvän yksilön löytämiseksi enemmän, kuin clioa ostaessa.
Sen tarkemmin ilmoituksia lukematta, tuosta jotain ideoita. Soittimen ja koukun nyt asentaa tuolla rahalla jo mihin tahansa.
10 000e budjetilla joku isolla bensakoneella oleva vanhempi lotja alle, ja yhtäkkiä huomaakin ajavansa sillä mieluummin kuin perheen ykkösautolla
Noin pienillä kilsoilla bensakuluilla ei enää mitään merkitystä ja veroissa & vakuutuksessakin erot minimaalisia.Mä ostaisin kakkosautoksi tuossa kohtaa jonkun Volvo S80, Lexus GS, MB W211 Facelift tmv.
Ei tartte murehtia nykyautojen tyypillisistä ongelmista, osat on halpoja, itse korjaaminen mahdollista ja suhteellisen helppoa, ajomukavuus ihan eri luokkaa kuin tuollaisella cliolla.
En keksi oikein mitään mikä puolustaisi ennemmin tuollaisen nykyaikaisen auton ostamista tuollaiseen käyttöön
Edes huolettomuus ei oikein mene perusteeksi kun vanhemmat tuntuvat olevan paljon luotettavampia. Ostaessa vaatii tietysti tarkkuutta sen hyvän yksilön löytämiseksi enemmän, kuin clioa ostaessa.Sen tarkemmin ilmoituksia lukematta, tuosta jotain ideoita. Soittimen ja koukun nyt asentaa tuolla rahalla jo mihin tahansa.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 896
Cliossa taisi olla 570kg jarruton vetopaino, omassa on koukku ja sillä olen pari kertaa ns maksimipainoja ja ehkä ylikin vetänyt ja kyllähän tuo ohjelmoituna (130hv ja 215nm) jaksaa vetää, mutta ei se nyt mikään vetoauto ole, kärryn kyllä huomaa siellä perässä vaikka ajaisi tyhjänä.
Uutiset
-
Intel myi yli 17 miljardin edestä uusia osakkeita ja suunnittelee paluuta muistimarkkinoille
14.8.2026 12:36
-
Keychron julkaisi jopa 100 näppäimen makronäppäimistön
14.8.2026 02:10
-
Honor julkaisi odotetun Robot Phone -puhelimen gimbaalikameralla Kiinassa
13.8.2026 13:07
-
Commodore julkisti uusintaversion legendaarisesta TAC-2-peliohjaimesta
13.8.2026 01:50
-
Google julkaisi odotetusti Pixel 11 -perheen älypuhelimet neljänä mallina
12.8.2026 17:00
