Ok, Keski-Suomessa oli viime viikon alussa 20cm lunta maassa. Välissä oli tosin jo täysi kevät, mutta sitten tuli "vähän" lunta. Pikkuisen laajempi maailmankatsomus on paikallaan, jos valittaa muiden talvirenkaista sillä perusteella, ettei omassa pihassa satu olemaan enää liukasta omien liikkumisten aikaan.
Lumikasoista sulanutta vettä löytää lähinnä pihaliittymistä.No tällä viikolla joka päivä tullut ajettua töihin klo 5-8 välillä ja kaikki se lumikasoista sulanut vesi on ollut jäässä siinä tien pinnassa siihen aikaan
Lauantaina meinasin kyllä vaihtaa kun sattuu vapaata olemaan sopivasti.
Joo, pitänee avartaa maailmankatsomusta. Talvirenkaat on hyvä olla alla koko kesän, ei pääse juhannuksena satava lumi yllättämään kädetöntä kuskia.
Sulla meni nyt pääsiäinen ja juhannus vissiin sekaisin, vaikka ne tänä vuonna poikkeuksellisen lähekkäin ovatkin.
Jep, sitten valitetaan, että väärin vaihdettu, kun kolisee pölykapselit ympäriinsä
On sitten myös toista ääripäätä. Näitä, jotka pitää järjettömän kirkasta takasumuvaloa päällä tihkusateella pimeän aikaan. Ei ilmeisesti kerro kuskille sekään tarpeeksi, että pitkän suoran kohdalla, kilometrin päässä edessä, näkyy auton normaalit takavalot. Usein nämä on niitä, joiden nopeus tippuu mutkassa ja ylämäessä lukemaan 70 km/h.
Viimesimmässä katsastuksessa inssi käytti sumuvalot päällä ja totesi, että toinen näyttää ylös ja toinen alas, ei hylkyä mutta suullinen maininta että nämä voisi ehjätä. Edellisen kerran on olleet omassa kotterossa päällä jotain palttiarallaa 10 vuotta aikaisemmin, kun kovalla pakkasella umpikujamallin autonpesukoneen sihtauspeilistä näkyi huurtumisen takia peruslyhkäisillä vain kirkas suorakulmio.
En tiedä uudemmista vehkeistä, mutta 2006 vuosimallin Volvo ilmineeraa kojetaulussa jos peräkärryn vilkut toimivat oikein, tuleepi semmone lisämerkkivalo <=1=>. Muista valoista ei sitten tulekaan mitään ilmoitusta. Erikoisin tapaus jonka olen nähnyt on sellainen, jossa auton (merkki/malli jäi kärryn taakse piiloon) palaneen polttimon tunnistus ilmeisesti luuli peräkärryn LED-valoja rikkinäisiksi alhaisen virrankulutuksen takia, ja valot vain vilahtivat hetken aikaa.Viimeksi tänään sai taas ihastella kärryä, jossa takavalo vilkutti oikealle kun auto kärryineen lähti vasemmalle
En kyllä voi ymmärtää miten voi olla niin vaikea tarkastaa ne valot ennen liikkeellelähtöä. Itse ainakin sen verran harvakseltaan pelailen kärryjen kanssa, että ihan perusrutiinina vilkaisisin toimiiko se auton töpseli vielä ja missä hapessa lamput on jne.
Luulisi uudempien autojen vielä huutavan ja herjaavankin jos jotkut valot pimeenä?
Tarkemmin ilmoittaa, jos vilkkujen pistokkeessa on toivottu määrä vastusta. Sopivalla kärrysähköasentajan räpellyksellä siellä saattaa vilkkua väärän puolen vilkku tai takavalo tai ties mikä.
Jeps, ei se automatiikka voi mitenkään tietää, että mikä valo siellä palaa.
Onko oikealta ohittaminen kääntyvästä rampista laitonta? Ei ole ikinä tullut itselle vastaan moista tilannetta onneksi, siksi kysynkin. Joskushan nuo liittymisalueet jatkuvat esim. 500-1000m niin pitääkö siinä sitten peesata 80km/h sen vasemmalla ajavan rekan rinnalla...
Tuossa ei välttämättä olisi joutunut. Edessä oli pakettiauto jonka perä lähestyi, siinä piti jarruttaa, oliko liian voimakas? => sitä tutkittaisiin?.Mitähän vittua just katoin?Tais mennä kuskilla tunteisiin. Ainoa oikea tapa toimia tuommoisessa äkkijarruttelussa on ajaa suoriltaan perään. Jarruttaja joutuu siinä maksumieheksi, varsinkin kun on videota todisteena.
No joo, mutta siinä voi sitten sattua itseen tai muihin.Mitähän vittua just katoin?
Mun silmiin tuo näytti, että molemmilla ehkä ylinopeutta. Ford kuski toimi tuossa ns. normaalisti (jätti kyllä ohituksen viime tippaan), kunnes jarrutti (ehkä liikaa) saattoi pelästyä tuota tööttäystä ja jarrutti siksi tai jarrutti palettiauton takia (välimatka ehkä 70-90m kun autot olivat rinnakkain). Ford kuski ajoi lopussa turhan lähellä kuvaavaa autoa.
Tuo on hankala asia, leveämpi katu mielletään "etuajo-oikeutetuksi", taas yksi paikka lisää missä pitäisi muistaa olla varovainen.
Tuo "vain yksi kaista kerrallaan" on tosiaan sitkeä uskomus. Itsekin muistan, että autokoulussa joskus aikoinaan sitä toitottivat ja sieltä kai se on jäänyt elämään muillekin, vaikka sille ei sinäänsä mitään lakiin pohjaavaa estettä olekaan.
Liikenteessä ei kenelläkään ole päälleajo-oikeutta, vaikka toinen osapuoli perseilisi kuinka paljon tahansa. Vaikka rekkojen suuret massat vaativatkin vastuullisuutta, niin Suomessa tuntuu olevan vallalla jonkinlainen ammattikuljettajien syyllistämiskulttuuri. Siinähän sitten menis kortit, luvat ja kaikki niin että saisi pian alkaa etsiä muita töitä.
Oletan, että tämä oli minulle? Raskaalla ajoneuvolla tuollaista tiukkaa ohitusta ei olisi tehty. Kuorma-autokuskit opetetaan jo autokoulussa katsomaat liikennettä kauemmas eteenpäin/ taaksepäin. Joten tuohon tuskin olisi ajauduttu.
Bussikuskeilla sitten ilmeisesti on jokin erivapaus tähän sääntöön liittyen, kun esim. kastellinhäkissä tullaan sen enämpi varoittamati kylkeen tyyliin vilkku päälle ja välittömästi taakse katsomatta kaksi kaistaa kerralla vaihtaen, jättäen totaalisesti huomioimatta sen määräyksen, että bussikuskinkin pitää ottaa muu liikenne huomioon pysäkiltä lähtiessä. Toimivat jarrut on jo useamman kerran tilanteen pelastaneet.
Olisi mielenkiintoista nähdä tuollainen sakko, koska ei sitä laillisesta toiminnasta voi kirjoittaa. Kunhan ne lain vaatimat kohdat on kunnossa ettei aiheuta haittaa/vaaraa niin pitäisi olla ihan ok mennä suoraan viiden kaistan yli vaikka perässä tulisi poliisisaattue.
Onneksi ne on korjaamassa tuon epäkohdan tieliikennelaista, jatkossa bussikuskien ei tarvitse varoa sitäkään vähää mitä nykyään.
Ajattelin ensin, että vain joku halu testata autoa kaverilla. En mielestäni tullut mitenkään liian eteen takaisin omalle kaistalleni. Joillekin se vaan näyttää ottavan koville välillä.
Vähän ot, mutta pitääkö viedä kortti poliisilaitokselle, jos ei ymmärrä mimmoiseen kulkupeliin tällä viitataan?
BMW 650 - eli kiihtyvyyttä/tehoa löytyy kyllä. Toisaalta ikävä, jos pitää sitä käyttää tuolla liikenteessä perseilyyn.
Joo, näitä on varmasti paljon.Pääsiäisliikenteessä meinasi useampaankin kertaan palaa hihat kun letkan kärjessä hinataan paikoitellen jopa alle 80km/h satasen alueella ihan normaalilla henkilöautolla, hoh hoijakkaa. Nähtävästi liikenteeseen mahtuu niitäkin jotka käyttävät autoa vain kauppakassina ja kaikki muut liikennetaidot puuttuvat täysin
Oon itte kans kattellu niitä Insinöörinkadun pylpyröitä ja odotellut, että koska näkee tuota.
Paikallisen väestön ajotaitoa kun muutaman vuoden katsellut niin voi vaan odottaa koska kolahtaa ratikan ja auton välillä kun nykyäänkin homma ihan tarpeeksi haasteellista.Oon itte kans kattellu niitä Insinöörinkadun pylpyröitä ja odotellut, että koska näkee tuota.
Poliisin kanssa toki on vähän se, että "tehkää niin me kuin sanotaan, eikä niin me tehdään".
Eihän tässä ole enää kahtakaan vuotta, kun kiskoilla alkaa liikehtiä haittamateriaalia siirtelevä laitos, "rasse"ksi nimetty kiskoilla liikkuva ihmiskuljetin.
Ihmisillä on hyvin aikaa tottua kiskoihin ilman uhkia.
Pitkään aikaan ei siellä olekaan ollut noin tasaista alustaa.
