Tuon takia ne kamerat ovat turvallisuusriski (yhdessä lyhyiden turvallisuusvälien kanssa), eivät autoilijat aina muista mikä nopeusrajoitus oli ja kameran nähdessään jarruttavat. Nykyautoissa on tehokaat jarrut ja niitä kun kamerasta "säikähtäneenä" painaa vauhti tippuu helposti sen 15-20km/h
Olivatko kaistan loppupäässä vaiko keskellä?
Vastaantulijoiden kaistan loppupäässä eli minun kaistan alussa. Oli siellä pari pysäytettykin. Meidän puolella ei ollut mitään tutkailuja.
Idiootteja tai ei, mutta noita tapahtuu mikä on inhimillistä. Mietit ajaessasi, ei niin tutulla reitillä, omia "tärkeitä" asioitasi ja yhtä-äkkiä huomaat peltipoliisin=> helposti jarruttaa kun ei siinä sekunnissa muista mikä se rajoitus oli.
Ajaa rajoituksien mukaan niin ei tarvi miettiä. Kuinka paljon pitää ajaa ylinopeutta, että tarvii käyttää jarrua?
Ei aina "ajatuksissaan" ole varma muuttuiko nopeus esim 80:stä -60:ksi, eli ei edes välttämättä aja sitä ylinopeutta toimiakseen noin. Valittevaa, mutta inhimillistä.
Ja etenkin siellä takapuolella. Miten vain ajat niin joku metrin päässä kontista, jopa oikealla puolella.
Joo toisten huomioiminen sujuvoittaa yleensä liikennettä.
Tuo toinen oli kyllä aikamoinen suoritus. Olihan se vähän pienehkö rako, johon taksi oli tulossa, mutta minkä helvetin takia piti väkisin kiihdyttää rinnalle ja ohittaa vielä kaksi muutakin aivan päättömästi? Taisi edellä ajavan moottoripyörän kuskikin tykätä kun tullaan kyynärpäätä hipoen ohi
Toi on ihme kuinka paljon tuota asennetta riittää motoristeillä kun lopulta ovat ihan samassa asemassa kuin pyöräilijät sitten kun jotain tapahtuu - ihan sama olitko oikeassa vai väärässä niin sairaala tai hautausmaa kutsuu. Nimim. "kokemusta on".
Mulla oli taas sellanen keissi, että pilariväliin duunin parkkihallissa on mahdutettu 3 normiruutua joskin niin että oikean puoleisimman ruudun oikea reunaviiva oli sen oikealle jäävän pilarin keskilinjalla eli sinne ruutuun piti ajaa hyvin varovaisesti, keskimmäisessä ruudussa on keskeisesti auto, jotta jää väliä siihen viereiseen autoon. Vasemmaisin ruutu on sitten vasemmalta reunaviivaltaan maalattu n. metri irti vasemmalle jäävän pilarin reunasta. Ei oo siis ruutuja maalannut kundi nyt ihan ajatellut loppuun asti. Olen nyt kuitenkin useamman vuoden tuonne ajaessani yrittää näyttää esimerkkiä ajaen vasemmaisimpaan ruutuun vasemman reunaviivan yli, jotta keskiruutuun ajava autoilija voisi jättää autonsa renkaat esim mun oikeanpuoleisen reunaviivan päälle ja silti jäisi hyvin tilaa mun autoon ja saisi sinne ahtaimpaan ruutuunkin lisää tilaa, mutta eipä normaali järjenkäyttö tunnu keneltäkään onnistuvan. Kerran joku jätti sen verra epäkeskeisesti keskiruutuun että sinne oikeallekin mahtui hyvin. Ei varmaan suomalaisten arkijärkeen mahdu tollanen joustavuus vaikka parkkihalli on oman firman halli eikä oo mitään pysäköinninvalvontaa eli sakkoja ei voi saada.
No siis tuosta jatkuu seuraava rivistö myös vasemmalle, mutta se rivistö hieman kääntyy kun on maanalainen halli, niin jäänyt tuollainen epänormaali paikka. Siinä parkkiruutujen takana ei ole muuta kuin umpiseinä, eli mitään kulkureittejä siinä ei tarvita. Tuo johtunee vaan siitä, että oikealta päin tullessa tullaan tavallaan vakiokokoisin ruuduin tuonne mainitsemaani kohtaan, josta sitten parkkiruuturivistö lähtee takavasemmalle n. 30 asteen kulmassa ja siinä on sellainen tuplapilarijärjestely jne eli edes ne kaksi toisiaan vasten kulmaan tulevaa autoa eivät ole toistensa tiellä missään tilanteessa. Varmaan vaan maalattu vakiokokoisia ruutuja ja sattunut sitten tuollainen poikkeama jossa ei ole sen enempää lopputulemaa ajateltu.
Ymmärrän kyllä nuo muut syyt, mutta olisiko tässä tilanteessa mahdollista siirtyä ruudusta pois odottelemaan jos näkee jonkun muun selvästi parkkipaikkaa kyttäävän?
Jeps, en hoksannut kyseessä olevan kadun varressa, vaan ajattelin pysäköintialuetta.
Siis jos siinä ruudun takana on joku vilkku päällä odottamassa, että lähdet siitä ruudusta pois, niin miten siinä syntyy yhtään lisää ruuhkaa jos vaihdatte paikkoja? Tai jos kärryjen palautuspiste on siellä suunnassa mihin olet muutenkin lähtemässä, niin onhan se palauttajankin kannalta fiksumpaa jos ajaa suoraan sinne ottamaan sen kyytiin, eikä tämän tarvitse kävellä takaisin parkkipaikalle.
Miten sen nyt voisi viestiä? Siis muuten kuin kävelemällä luo ja kertomalla ettei ole lähdössä?
.Ehdotan jonkinlaista tanssia
. Toki rengaslukon asentaminen on myös hyvä vaihtoehto.Tää nyt tuntuu olevan monelle vaikea asia käsittää. En ole kertaakaan puhunut ympyrän ajamisesta parkkialueella, vaan ruudusta pois siirtymisestä. Itse olen näin tehnyt, mikäli joku kyytiläinen lähtee kärryä viemään ja joku odottelee paikkaani. Ei ole aiheuttanut harmia mulle ja nopeuttanut muiden elämää. Jos vielä kärryparkki on edempänä, niin nopeuttaa myös omaa lähtöä kun ei tarvitse odotella sen kyytiläisen löntystelevän takaisin autolle.
Ite oon tollasessa keississä takanatulevana vaan estänyt ruudun ohi ajaneen pysäköinnin ja ottanut paikan itselleni. Kerran ajelin jonkun volvon citymaasturin takana sellon parkkihallissa ja toi maasturia ajanut naishenkilö ajoi juuri auton ohi missä syttyi valot, pysähtyi kuin seinään ja laittoi vilkun ja peruutusvalokin syttyi. Mä sitten veivasin sen verran sivuun että ruudusta pääs ulos ja ajoin siihen sukkana sisään kun poistui. Noh volvokuski tuli sit huutamaan mulle ja kun totesin et voivoi niin avautui kyydissäni tulleelle vanhemmalle (+60v) miehelle että kuinka hän kehtaa antaa minun ajaa näin ja viedä paikan. Tämä mieshenkilö sitten totesi siihen vain että ei tollasessa vinoparkkiruudullisessa hallissa mitään aleta peruuttelemaan jne että etsiköön uuden paikan
Joskus on ennalta arvattavampi ja joskus vähemmän. Voi olla että se tyyppi ajaa usemman vapaan parkin ohi ennenkuin sitten päättää että minkä ruudun haluaa. Varsinkin jos tuon auton edessä on muita autoja tai ihmisiä kulkee parkkipaikalla eli se muutenkin pysähtelee siinä.
