Perussuomalaisethan ovat Suomen kaikkein vastustetuin puolue Evan tuoreen (kysely tehty helmikuun alussa) tutkimuksen mukaan. Eli PS ajaa siis kaikkea muuta kuin "suomalaisten etua" jos tuolta kantilta mietitään. Muutenkin PS:n fanittajilla on aina aika jännä halu yrittää määritellä, mitä suomalaiset haluavat. Noin 20% suomalaisista haluaa PS:n ajamaan asioitaan, 80% haluaa jotain muuta. Ja 40% haluaa, että mikä tahansa muu puolue ajaisi heidän asioitaan mieluummin kuin Perussuomalaiset. Saavutus sekin.
Tuosta kun katsoo niin SDP:tä ja Kokoomusta vastustetaan paljon vähemmän. En toki sitä ihmettele tippaakaan. Eli jos tällaisilla lukemilla mennään maaliin, nin ei PS sinne hallitukseen oikein kuuluisi. Mutta hallitusohjelma sen toki lopulta ratkaisee, mitä siellä yritetään ajaa, eikä puolueiden nimet.
Suomalaiset valitsevat eduskuntavaaleissa kahden vaihtoehdon väliltä
Vuoden 2023 eduskuntavaaleihin edetään tyystin toisenlaisissa asetelmissa kuin neljä vuotta sitten. Tuolloin EVAn Arvo- ja asennetutkimuksen hallituspohjaa koskeva kysely ennakoi SDP-johtoista…www.eva.fi
Persuille ei toki ole juuri mitään väliä, mitä muut kuin heidän äänestäjänsä ajattelevat heistä. Samoin hallituksen muodostamisen kannalta on aivan samantekevää jos nuo 40% löytyvät pääasiassa SDP:n, Vihreiden ja Vasemmistoliiton kannattajista kun ne eivät muutenkaan olisi menossa samaan hallitukseen persujen kanssa. Olettaisin myös että noi 40% keskimäärin ottaen haluaa hallituksen priorisoivan vähemmän suomalaisten etua ja enemmän jotain "vastuunkantoa" kuin persujen äänestäjät.
On myös mielenkiintoista että Vihreät ja Vasemmistoliitto tulee hyvänä kakkosena ja kolmosena inhokkilistalla.
Miten ihmeessä vihreä siirtymä olisi kokonaisuudessaan Suomen taloudelle hyödyllinen eikä kuluerä? Toki joillekin yrityksille voi tulla markkinoita, mutta ne tulee valtion ja veronmaksajien pussista. Käytännössä jos ei saada myytyä vihreään siirtymään tarvittavia tuotteita ulkomaille enemmän kuin mitä niistä itse joudutaan maksamaan, jäädään tappiolle. Suoraan sanottuna veikkaan että käy taas niin, että Suomi jää kuluttajan rooliin ja ne massit mitä vihreästä siirtymästä on saatavilla, menevät pääosin ulkomaisille firmoille.
Wolt-kuskien hyödyllisyys kansantaloudelle taitaa sekin olla aika kyseenalainen, jos nämä samalla pääsevät toimeentulotuen piiriin. Eikös Wolt ja muut matalapalkka-alojen firmat pyöri käytännössä kelan subventoinnilla?
Viimeksi muokattu:
