F1 Yleiskeskustelu

[Desperado]

Loppukauden F1TV Pro on 13,49e/kk.

 

[Santori]

Loppukauden F1TV Pro on 13,49e/kk.

Noihan näkee ihan ilmatteekskin

 

[David ":DA" Imodium]

Vade menettää paikkansa, hetkeksi.

"Sauber tiedotti tiistaina, että Shwartzman ajaa Bottaksen autoa perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa."

Ferrari reserve to get rare F1 outing in Dutch GP practice

It will be the first time the Ferrari reserve driver has taken part in a grand prix weekend since the 2023 Dutch Grand Prix.

racingnews365.com

Valtteri Bottas syrjään huhumyllyn keskellä

Valtteri Bottas tekee Robert Shwartzmanille tilaa Hollannin GP viikonlopun alkuhetkillä F1-sarjassa.

www.mtvuutiset.fi

Mihinkään pikkutalliin en mene.

Ajovuoroistani en luovu.

Mihinkään tallimääräyksiin en suostu.

t. James.

 

[ExSeitan]

FIA:n sääntöjen mukaan jokaisen formulakuljettajan on kauden aikana jätettävä yksi vapaa harjoitus väliin, ja antaa paikka niin sanotulle tulokaskuljettajalle.

Ajankohta toki mielenkiintoinen. Samaan aikaan Vetteliä huhutaan Audille ja saksalaistoimittajat rummuttavat tämän puolesta. Kovasti myös ollut noita Bottaksen lyttäys kirjoituksia kansainvälisissä medioissa.

 

[AMH69]

Tom Coronel lyttää Vaden.

F1 news: Grand Prix winner told F1 career 'over' in scathing attack on 'rotten' driver

Dutch racing driver Tom Coronel believes Valtteri Bottas should quit Formula 1 and give a young driver a chance as his career is "over".

www.planetf1.com

E: päivitetty. Unohtui etunimi.

Tom Coronel - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

 

[David ":DA" Imodium]

Coronel mm. lyttää Vaden.

F1 news: Grand Prix winner told F1 career 'over' in scathing attack on 'rotten' driver

Dutch racing driver Tom Coronel believes Valtteri Bottas should quit Formula 1 and give a young driver a chance as his career is "over".

www.planetf1.com

Kuka on Coronel mm.?

 

[AMH69]

Kuka on Coronel mm.?

Korjasin.

 

[Desperado]

Noihan näkee ihan ilmatteekskin

Tarkoitat varmaan aika-ajoja ja kisaa. Todellista F1-fania kiinnostaa myös harjoitukset, ja niistä saatava ylimääräinen informaatio, eli esim. kenen autoon saatetaan vaihtaa uusi moottori tms.

YouTuben ja Twitchin kautta aika-ajoja ja kisoja katsoessa yleinen ongelma on uuden striimin etsiminen noin vartin välein. Säästyvä raha menee siis nitroihin, verenpainelääkkeisiin, kaljaan jne.

 

[mcnoitti]

Niin, aika hyvin saa mielestäni vastinetta rahalleen F1TV:llä. Onhan se kyllä kallistunut vuosien varrella, mutta sisältöä on kyllä hyvin.
Lisäksi pidän kovasti toimittajatiimistä. Miellyttävää sakkia kuunnella mielestäni duo Jacques ja Palmer. Sekä vieraileva tähti David Coulthard.

Ja onhan siwllä kattava arkisto. Ei sieltäkään kyllä kaikkia kisoja löydy...

 

[Nahkatukka]

Plus se että jos sulla on F1TV PRO tunnarit niin silloin tietenkin otetean käyttöön MultiViever for F1 niin saa sitä kisadataa ihan erilailla kun normi F1tv:stä

 

[mcnoitti]

Plus se että jos sulla on F1TV PRO tunnarit niin silloin tietenkin otetean käyttöön MultiViever for F1 niin saa sitä kisadataa ihan erilailla kun normi F1tv:stä

No tätä en kyllä ole jaksanut viritellä kuin ihan muutaman kerran.
Tulee katsottua yleensä sohvalta makoillen televisiosta. Mutta kyllä mulla joskus, etenkin aika-ajojen aikana, voi olla läppäriltä auki kierros-ajotukset yms.

 

[Nahkatukka]

No tätä en kyllä ole jaksanut viritellä kuin ihan muutaman kerran.
Tulee katsottua yleensä sohvalta makoillen televisiosta. Mutta kyllä mulla joskus, etenkin aika-ajojen aikana, voi olla läppäriltä auki kierros-ajotukset yms.

Mulla pari erilaista setuppia käytössä riippuen oonko koneella vai sohvalla. Jos oon koneella mulla 34" näyttö, niin siitä päälähetys + 5 kuskin kamerat + kuskien radiokeskustelut ja sit vielä oon heittänyt 65" töllöön muutaman kameran ja kuskien paikan radalla, mikä näkyy hyvin olkkarin pc nurkasta myös. Sit jos sohvalla niin pakko vähän karsia näkymiä, mutta helpostihan noita muuttelee.

 

[Santori]

Tarkoitat varmaan aika-ajoja ja kisaa. Todellista F1-fania kiinnostaa myös harjoitukset, ja niistä saatava ylimääräinen informaatio, eli esim. kenen autoon saatetaan vaihtaa uusi moottori tms.

YouTuben ja Twitchin kautta aika-ajoja ja kisoja katsoessa yleinen ongelma on uuden striimin etsiminen noin vartin välein. Säästyvä raha menee siis nitroihin, verenpainelääkkeisiin, kaljaan jne.

Itse olen löytänyt paikan mistä näet kaikki edellä mainitut ja kisat on toiminut ongelmitta.. tai ainakin ne mitä on viitsinyt katsoa

 

[Fortucry]

Itse olen löytänyt paikan mistä näet kaikki edellä mainitut ja kisat on toiminut ongelmitta.. tai ainakin ne mitä on viitsinyt katsoa

Samoin, välillä kyllä joutuu muutamaa eri linkkiä kokeilla mikä toimii. Kuvalaatu toki ei läheskään niin hyvää kuin F1TV:llä.
Jos ensi vuonna Bottas vielä F1 ja Taponen F3, niin tulee varmaan hankittua tuo maksullinen palvelu ennen kauden alkua tarjouksesta.

 

[Shiraus]

F1TV ja striimijutuille löytyy myös oma ketjunsa: F1-lähetykset

 

[Touhutippa]

Vade menettää paikkansa, hetkeksi.

"Sauber tiedotti tiistaina, että Shwartzman ajaa Bottaksen autoa perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa."

Ferrari reserve to get rare F1 outing in Dutch GP practice

It will be the first time the Ferrari reserve driver has taken part in a grand prix weekend since the 2023 Dutch Grand Prix.

racingnews365.com

Valtteri Bottas syrjään huhumyllyn keskellä

Valtteri Bottas tekee Robert Shwartzmanille tilaa Hollannin GP viikonlopun alkuhetkillä F1-sarjassa.

www.mtvuutiset.fi

Tästä oli nyt Sauber laittanu kans Instaan päivityksen, niin porukka raivoaa kommenteissa että toi on venäläinen kuski.

 

[Tohelo]

Tästä oli nyt Sauber laittanu kans Instaan päivityksen, niin porukka raivoaa kommenteissa että toi on venäläinen kuski.

Eikö tuo Shwartzman ole Israelilainen kuski?

E: Piti tarkistaa, niin näemmä löytyy kaksoiskansalaisuus Venäjä ja Israel, mutta ajaa Israelin lipun alla.

 

[ExSeitan]

E: Piti tarkistaa, niin näemmä löytyy kaksoiskansalaisuus Venäjä ja Israel, mutta ajaa Israelin lipun alla.

Hyvä combo kyllä maailmalla liikkumiseen.

 

[Raikku]

Eikös ollut sellainen cherrypikkaus tuo Israelin valinta hänen tapauksessaan.

 

[SampoTexaa]

Sanokaa Red Bull:n dominoinnille lopullisesti moi moi kiva kun kävit.

FIA siis kieltää asymmetrisen jarrubalanssijärjestelmän. Järjestelmä säätelee jarruvoimia eri pyörien ja akselien välillä. Jonnet ei muista kun Häkkisellä oli toinen jarrupohjin. Tämä on samanlainen mutta toimii automaattisesti.

https://www.motorsport.com/f1/news/what-was-really-behind-the-fias-f1-asymmetric-brake-rule-change/10645992/

 

[Emeron]

Sanokaa Red Bull:n dominoinnille lopullisesti moi moi kiva kun kävit.

FIA siis kieltää asymmetrisen jarrubalanssijärjestelmän. Järjestelmä säätelee jarruvoimia eri pyörien ja akselien välillä. Jonnet ei muista kun Häkkisellä oli toinen jarrupohjin. Tämä on samanlainen mutta toimii automaattisesti.

https://www.motorsport.com/f1/news/what-was-really-behind-the-fias-f1-asymmetric-brake-rule-change/10645992/

Miksi tämä nyt RedBulliin vaikuttaa jotenkin erityisesti? Ei ainakaan linkistä selviä kuin joku epämääräinen huhu maininta

 

[CaseAce]

Tom Coronel lyttää Vaden.

F1 news: Grand Prix winner told F1 career 'over' in scathing attack on 'rotten' driver

Dutch racing driver Tom Coronel believes Valtteri Bottas should quit Formula 1 and give a young driver a chance as his career is "over".

www.planetf1.com

E: päivitetty. Unohtui etunimi.

Tom Coronel - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

Samaan aikaan esim. 2v sopparin Perez, Pappa betalar Stroll, Never on podium Hulkenberg... Mutta ei, kyllä se on just Bottas joka evää nuorilta lupauksilta F1 mahdollisuuden.

 

[Tohelo]

Sanokaa Red Bull:n dominoinnille lopullisesti moi moi kiva kun kävit.

FIA siis kieltää asymmetrisen jarrubalanssijärjestelmän. Järjestelmä säätelee jarruvoimia eri pyörien ja akselien välillä. Jonnet ei muista kun Häkkisellä oli toinen jarrupohjin. Tämä on samanlainen mutta toimii automaattisesti.

https://www.motorsport.com/f1/news/what-was-really-behind-the-fias-f1-asymmetric-brake-rule-change/10645992/

Mistäs tämmöstä infoa, että Red Bull on tästä jotain hyötynyt?

Tuossa artikkelissahan mainitaan: " An FIA spokesman told Motorsport.com: "There is no truth that any team was using such a system."

ja

"FIA have explained that the change was not prompted at all by anything teams were doing at the moment – it was more about future-proofing regulations."

Eli yksikään talli ei ole tuommosta systeemiä käyttäny ja tuo sääntömuutos on enemmänkin "ennaltaehkäisevä" tulevaa varten?

 

[SampoTexaa]

Miksi tämä nyt RedBulliin vaikuttaa jotenkin erityisesti? Ei ainakaan linkistä selviä kuin joku epämääräinen huhu maininta

Kukaan ei sano sitä ääneen kun ei ole todisteita mutta jossain tietoa on kun FIA on tehnyt tällaisen päätöksen. @Tohelo Montako tämän tason teknistä innovaatiota FIA on kieltänyt etukäteen? Niinpä...

Yksi RB:n epäilystä puhuu Australian Maxin jarruongelma. Talli on ollut aika hiljaa vian syystä.

Tietysti Miamista -> nähdään kuka tätä on käyttänyt.

Edit: siis nähdään kohta kuka on käyttänyt ja kuka ei.

 

[Emeron]

Eli ei mitään tietoa, huhuja vain ilman faktoja

Kukaan ei sano sitä ääneen kun ei ole todisteita mutta jossain tietoa on kun FIA on tehnyt tällaisen päätöksen. @Tohelo Montako tämän tason teknistä innovaatiota FIA on kieltänyt etukäteen? Niinpä...

Yksi RB:n epäilystä puhuu Maxin Australian Maxin jarruongelma. Talli on ollut aika hiljaa vian syystä.

Tietysti Miamista -> nähdään kuka tätä on käyttänyt.

Mitä tässä nyt on edes kieletty lisää, aiemmin säännössä luki: The brake system must be designed so that within each circuit, the forces applied to the brake pads are the same magnitude and act as opposing pairs on a given brake disc.
Nyt lisätty: Any system or mechanism which can produce systematically or intentionally, asymmetric braking torques for a given axle is forbidden."
Mun silmään on vain tarkennettu tekstiä, kielletty ollut jo aiemmin.

Tuo että RedBull olisi käyttänyt on täyttä huhus ja noi sun linkit ei niitö millään lailla vahvista

 

[Raikku]

Valtteri kuulemma tullut vahvasti ulos. Siis jatkotilanteestaan, vaatii tarkempaa silmäilyä että mistä yleensä asiassa kyse.

Valtteri Bottakselta tuima viesti

"Uskon, että mitä pikemmin ratkaisu tulee, sen parempi kaikille", totesi Bottas tulevaisuudestaan.

www.is.fi

Gyntterikin kuulemma liputtaa Bottasta(toinen juttu tuo).

 

[emagdnim]

Eli ei mitään tietoa, huhuja vain ilman faktoja
Mitä tässä nyt on edes kieletty lisää, aiemmin säännössä luki: The brake system must be designed so that within each circuit, the forces applied to the brake pads are the same magnitude and act as opposing pairs on a given brake disc.
Nyt lisätty: Any system or mechanism which can produce systematically or intentionally, asymmetric braking torques for a given axle is forbidden."
Mun silmään on vain tarkennettu tekstiä, kielletty ollut jo aiemmin.

Tuo että RedBull olisi käyttänyt on täyttä huhus ja noi sun linkit ei niitö millään lailla vahvista

Jep linkatussa artikkelissakin lopetetaan tuohon, että haluttiin vain tehdä asia selkeämmäksi. Alkuperäinenkin oli jo riittävä.

However, according to FIA sources, the wording that was originally in place was already enough to make any asymmetric braking system illegal anyway.

The real motivation in changing the rules instead came from efforts to tidy up the regulations for 2026, and make it clearer in the next rules era what was and was not allowed.

 

[SampoTexaa]

Eli ei mitään tietoa, huhuja vain ilman faktoja
Mitä tässä nyt on edes kieletty lisää, aiemmin säännössä luki: The brake system must be designed so that within each circuit, the forces applied to the brake pads are the same magnitude and act as opposing pairs on a given brake disc.
Nyt lisätty: Any system or mechanism which can produce systematically or intentionally, asymmetric braking torques for a given axle is forbidden."
Mun silmään on vain tarkennettu tekstiä, kielletty ollut jo aiemmin.

Tuo että RedBull olisi käyttänyt on täyttä huhus ja noi sun linkit ei niitö millään lailla vahvista

Kuten sanoin ei ole näyttöä eli on kyllä huhua mutta se paljastuu tulostaululla.

Juju on siinä kun katsastuksen tehdään 0km/h paddockilla. Siinä kun polki jarrua niin se antoi ihan saman voiman mutta ajossa oli toinen tarina kun mukaan tulee G voimat. Nyt siis kiellettiin systeemit ja mekanistmit jotka muuttavat tilannetta ajon aikana.

Sama juttu on siivekkeissä joiden pitää kestää tietyt voimat katsastuksessa, ajon aikaiset vääntymiset on toinen tarina ja täysin sallittua.

 

[sledass]

Eli ei mitään tietoa, huhuja vain ilman faktoja
Mitä tässä nyt on edes kieletty lisää, aiemmin säännössä luki: The brake system must be designed so that within each circuit, the forces applied to the brake pads are the same magnitude and act as opposing pairs on a given brake disc.
Nyt lisätty: Any system or mechanism which can produce systematically or intentionally, asymmetric braking torques for a given axle is forbidden."
Mun silmään on vain tarkennettu tekstiä, kielletty ollut jo aiemmin.

Tuo että RedBull olisi käyttänyt on täyttä huhus ja noi sun linkit ei niitö millään lailla vahvista

niin, oisko siinä voitu hidastaa akselin pyörimistä muutenkin kuin jarrupaloilla, nyt se voima pitää olla sama akselilla..

 

[Emeron]

Kuten sanoin ei ole näyttöä eli on kyllä huhua mutta se paljastuu tulostaululla.

Juju on siinä kun katsastuksen tehdään 0km/h paddockilla. Siinä kun polki jarrua niin se antoi ihan saman voiman mutta ajossa oli toinen tarina kun mukaan tulee G voimat. Nyt siis kiellettiin systeemit ja mekanistmit jotka muuttavat tilannetta ajon aikana.

Sama juttu on siivekkeissä joiden pitää kestää tietyt voimat katsastuksessa, ajon aikaiset vääntymiset on toinen tarina ja täysin sallittua.

Sääntö pykälässä, vanhassa tai nyt lisätyssä, ei puhuta sanakaan miten testataan. Suomenna nyt vielä tuo sääntö mullekki niin että pääsee tommoseen lopputulemaan?

 

[SampoTexaa]

Sääntö pykälässä, vanhassa tai nyt lisätyssä, ei puhuta sanakaan miten testataan. Suomenna nyt vielä tuo sääntö mullekki niin että pääsee tommoseen lopputulemaan?

F1:n katsastus on ihan perusjuttuja. Ei kannata esittää tyhmää.

Jos vanha sääntö oli riittävä tuon estämiseen niin miksi sinne piti tuollainen lisäkielto laittaa?

 

[Tohelo]

F1:n katsastus on ihan perusjuttuja. Ei kannata esittää tyhmää.

Jos vanha sääntö oli riittävä tuon estämiseen niin miksi sinne piti tuollainen lisäkielto laittaa?

Mie seuraan F1 aika hemmetin tarkasti enkä ole missään törmänny näihin huhuihin RB:n jarruista ja niiden laillisuudesta. Ainoa mitä nyt olen viime aikoina nähnyt niin oliko viime kisassa kun McLarenilla oli joku reikä ilmestyny jarrupakkaan.

Ja luitko sie edes tuota postaamaasi artikkelia kunnolla?

Jep linkatussa artikkelissakin lopetetaan tuohon, että haluttiin vain tehdä asia selkeämmäksi. Alkuperäinenkin oli jo riittävä.
"However, according to FIA sources, the wording that was originally in place was already enough to make any asymmetric braking system illegal anyway.

The real motivation in changing the rules instead came from efforts to tidy up the regulations for 2026, and make it clearer in the next rules era what was and was not allowed. "

Eli tekstiä hieman muotuiltu uudestaan, mutta sääntö on sama.

 

[Emeron]

F1:n katsastus on ihan perusjuttuja. Ei kannata esittää tyhmää.

Mitä sekoilet, sanoinko ettei olisi. Sinä väitit että ennen testattiin paikoillaan ja nyt vauhdissa. Mistä tämän kaivoit? Ei ainakaan noista linkeistä

 

[SampoTexaa]

Mie seuraan F1 aika hemmetin tarkasti enkä ole missään törmänny näihin huhuihin RB:n jarruista ja niiden laillisuudesta. Ainoa mitä nyt olen viime aikoina nähnyt niin oliko viime kisassa kun McLarenilla oli joku reikä ilmestyny jarrupakkaan.

Ja luitko sie edes tuota postaamaasi artikkelia kunnolla?

En tiedä mitä luet mutta esim. "joku" Peter Windsor tästä huhuili X:ssä 16.8.

Myös "joku" Mark Hughes kirjoitti kenellä tämä systeemi voisi olla käytössä. Siinä mainitaan RB

MPH: The clues as to which F1 team had now-illegal brake system

At least one F1 team is suspected of using an asymmetric braking system that has been specifically outlawed over the summer break. Mark Hughes looks at where the evidence points

www.motorsportmagazine.com

Joillekin tuntuu olevan vaikeaa kun siltä omalta suosikilta kielletään jokin innovaatio. Näitä on kielletty maailman sivu. Systeemi revitään pois ja matka jatkuu kohti seuraavia innovaatioita.

@Emeron Ai sanoin? Laitatko lainauksen kyseisestä kohdasta?

 

[Emeron]

Juju on siinä kun katsastuksen tehdään 0km/h paddockilla. Siinä kun polki jarrua niin se antoi ihan saman voiman mutta ajossa oli toinen tarina kun mukaan tulee G voimat. Nyt siis kiellettiin systeemit ja mekanistmit jotka muuttavat tilannetta ajon aikana.

Siinä

 

[SampoTexaa]

Innovaatioista tuli mieleen että Mersulle ilmestyi keulaan jousituksen kohdalle kyhmy. Huppista, Mersun porukka on voittanut sen jälkeen 4 kisasta 3

Siinä

Suora lainaus "katsastuksen tehdään 0km/h paddockilla."

Täytyy olla melkoinen mielikuvitus jos tästä saa ajatuksen että katsastus tehdään vauhdissa.

 

[Tohelo]

En tiedä mitä luet mutta esim. "joku" Peter Windsor tästä huhuili X:ssä 16.8.

On ko. kaveri seurannassa, mutta näköjään menny tuo ohi.

E: Jännä kyllä ettei yksikään muu "asiantuntija" twitterissä ole asiasta mitään puhunu Ja siis puhun nyt noista mitä on itellä seurannassa.

Joillekin tuntuu olevan vaikeaa kun siltä omalta suosikilta kielletään jokin innovaatio. Näitä on kielletty maailman sivu. Systeemi revitään pois ja matka jatkuu kohti seuraavia innovaatioita.

Jos minua meinaat, että RB olis mun suosikki niin ei. Kannatan kyllä, mutta niin kannatan myös McLarenia. Mutta se mun tiimi on Ferrari, ihan penskasta lähtien on sydän sykkiny punaista. Tässä mie olenki kovan paikan edessa kun ensi kaudeksi Ferrarille siirtyy eräs mun kaikkien aikojen inhokki Ja kyllä, se tulee olemaan inhokki vaikka ajaa Ferrarilla. Tähän asti kisojen jälkeen jos se on podiumilla niin laitan streamin kiinni kun ko. jannu tulee haastatteluun, ei vaan pysty eikä kykene. On vaan liian kova pala purtavaksi.

 

[Emeron]

Suora lainaus "katsastuksen tehdään 0km/h paddockilla."

Täytyy olla melkoinen mielikuvitus jos tästä saa ajatuksen että katsastus tehdään vauhdissa.

Mitä sitten tarkoitit kun sanoit: Nyt siis kiellettiin systeemit ja mekanistmit jotka muuttavat tilannetta ajon aikana.

 

[pulatunnus]

En tiedä mitä luet mutta esim. "joku" Peter Windsor tästä huhuili X:ssä 16.8.

Myös "joku" Mark Hughes kirjoitti kenellä tämä systeemi voisi olla käytössä. Siinä mainitaan RB

MPH: The clues as to which F1 team had now-illegal brake system

At least one F1 team is suspected of using an asymmetric braking system that has been specifically outlawed over the summer break. Mark Hughes looks at where the evidence points

www.motorsportmagazine.com

Joillekin tuntuu olevan vaikeaa kun siltä omalta suosikilta kielletään jokin innovaatio. Näitä on kielletty maailman sivu. Systeemi revitään pois ja matka jatkuu kohti seuraavia innovaatioita.

@Emeron Ai sanoin? Laitatko lainauksen kyseisestä kohdasta?

En tiedä noiden sisäpiiri tietoja, mutta linkkaamassasi jutussa toimittaja arvuuttelee katsojan silmin mahdollisia talleja joita pitää mahdollisina kikkailijoina
Mercedes
McLaren
Red Bull

Muiden osalta ei ole huomannut pontettiialisia merkkejä, mikä ei tietenkään pois sulje muita.

 

[SampoTexaa]

Mitä sitten tarkoitit kun sanoit: Nyt siis kiellettiin systeemit ja mekanistmit jotka muuttavat tilannetta ajon aikana.

Tarkoitin sitä että tällaisen kikkareen laitto tuonne väliin on nyt kielletty. Sännössäkin lukee nyt "system or mechanism which can produce.... asymmetric braking torques..." Se muuttaa tilanteen niin ettei ajonaikana tapahdu säätöä. Tähän asti tällainen laite oli ok.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[pulatunnus]

Tarkoitin sitä että tällaisen kikkareen laitto tuonne väliin on nyt kielletty. Sännössäkin lukee nyt "system or mechanism which can produce.... asymmetric braking torques..." Se muuttaa tilanteen niin ettei ajonaikana tapahdu säätöä. Tähän asti tällainen laite oli ok.

katso liitettä 1377310

Jep linkatussa artikkelissakin lopetetaan tuohon, että haluttiin vain tehdä asia selkeämmäksi. Alkuperäinenkin oli jo riittävä.

However, according to FIA sources, the wording that was originally in place was already enough to make any asymmetric braking system illegal anyway.

The real motivation in changing the rules instead came from efforts to tidy up the regulations for 2026, and make it clearer in the next rules era what was and was not allowed.

Siis oli kielletty, eikun olikin sallittu, koska testattiin paikallaan, mutta nytten.. testataan paikallaan.

Jos nyt uskotaan jälkimmäistä postaajaa, niin tässä jää olo että on ollut kielletty, mutta nyt tuomarit haistaneet käryä, ja tehty sääntöön tekninen päivitys, jonka toivotaan mahdollisten ketkuilijoiden luopuvan virityksestään. Ja samalla siis viestitään että autoista virallisesti etsitään mainitun laisia virityksiä.

Oletan siis että kuva on yksikertaistus ja jos jotkut tallit on toiminnallisuutta rakennelleet niin ei välttämättä kovin helposti havaittava.

 

[Tohelo]

Jack Doohan Alpine kuski kaudella 2025

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[Raikku]

En oikein hänenkään valintaa ymmärrä, että miksi.

 

[Cereal killah]

Jos minua meinaat, että RB olis mun suosikki niin ei. Kannatan kyllä, mutta niin kannatan myös McLarenia. Mutta se mun tiimi on Ferrari, ihan penskasta lähtien on sydän sykkiny punaista. Tässä mie olenki kovan paikan edessa kun ensi kaudeksi Ferrarille siirtyy eräs mun kaikkien aikojen inhokki Ja kyllä, se tulee olemaan inhokki vaikka ajaa Ferrarilla. Tähän asti kisojen jälkeen jos se on podiumilla niin laitan streamin kiinni kun ko. jannu tulee haastatteluun, ei vaan pysty eikä kykene. On vaan liian kova pala purtavaksi.

Hamilton on ihan hyvä tyyppi vaikka tietysti onkin tietyllä tapaa teennäinen mutta se tulee jostain kulttuuriperimästä jossa on brittiläinen "yläluokan musta/mulatti mies" ja siihen ei suomalaisella ole pahemmin kosketuspintaa.
Mutta on mukavan aikuinen ihminen noissa nykyformuloissa joissa siellä podiumilla on yleensä jotain itseään täynnä olevia jonneja joiden suusta ei mitään erityisen fiksua koskaan kuule. Kun Hamilton ei enää voita ylivoimaisella autolla mestaruuksia niin häntä alkaa arvostamaan enemmän.

 

[JanSpeed]

Mutta on mukavan aikuinen ihminen noissa nykyformuloissa.

Joka vinkuu team radiossa kuin pikku lapsi kun asiat ei mene niin kuin haluaisi... Tosin sitä tekee kaikki muutkin kuljettajat F1:ssä.

 

[Santori]

Joka vinkuu team radiossa kuin pikku lapsi kun asiat ei mene niin kuin haluaisi... Tosin sitä tekee kaikki muutkin kuljettajat F1:ssä.

Ei toi vinkuminen oo mitään verrattuna maxiin

 

[SampoTexaa]

Joka vinkuu team radiossa kuin pikku lapsi kun asiat ei mene niin kuin haluaisi... Tosin sitä tekee kaikki muutkin kuljettajat F1:ssä.

Kerro kuski joka ei vingu radiossa. Salokin sanonut monta kertaa että siinä on adrenaliinit tapissa että suusta tulee mitä sattuu.

Lisäksi pitää olla vähän mulkku ja itsekäs että pääsee ajamaan F1:stä.

 

[Raikku]

Näinpä, siksi myös helppo ymmärtää joidenkin muiden sarjojen pikku nekkailut. Jos ei koskaan hermostu niin silloin ei ole tosissaan hommassa mukana.

 

[Santori]

Kerro kuski joka ei vingu radiossa. Salokin sanonut monta kertaa että siinä on adrenaliinit tapissa että suusta tulee mitä sattuu.

Lisäksi pitää olla vähän mulkku ja itsekäs että pääsee ajamaan F1:stä.

Räikkönen ei suoraan vinkunut vaikka kyl valitteli mutta hieman miehekkäämmin kuin nämä nyky kuskit

 

[Tohelo]

Joka vinkuu team radiossa kuin pikku lapsi kun asiat ei mene niin kuin haluaisi... Tosin sitä tekee kaikki muutkin kuljettajat F1:ssä.

Kerro kuski joka ei vingu radiossa. Salokin sanonut monta kertaa että siinä on adrenaliinit tapissa että suusta tulee mitä sattuu.

Lisäksi pitää olla vähän mulkku ja itsekäs että pääsee ajamaan F1:stä.

Hmm... Luitko viestiä kokonaan?