F1 Kausi 2018

[Emeron]

Syntymäpäiväsankari Räikkönen: "Päätän urani Ferrarilla"

Noin siis 4 vuotta sitten. Maranellossa loppuu ura juu..

Kimilläkin vähän muisti pätkii

 

[Korppikuningas]

Syntymäpäiväsankari Räikkönen: "Päätän urani Ferrarilla"

Noin siis 4 vuotta sitten. Maranellossa loppuu ura juu..

Eihän se ura oo vielä loppunu. Vettel tai Leclerc epäonnistuu täysin ja Kimi on taas Ferrarilla.

 

[evakko]

Ferrarin tämän vuoden voimayksikkö näyttää sen verran hyvältä että sillä pitäisi pärjätä kärjen takana vielä ensi kaudellakin jos auto on kunnossa. Vai olisikohan Ferrarin kanssa päästy diiliin että Kimin autossa on uusin tai sitä edellinen paketti...?

Nyt kun tämä väärä tieto oikaistiin niin jos Sauber tosiaan lähtee identtisillä Ferrarin moottoreilla kauteen niin auton onnistuttua ja kaiken osuessa nappiin eli toisilla hieman epäonnea en pitäisi mitenkään mahdottomana nähdä Kimiä palkintopallilla alkukaudella. Edellä kun on "varmuudella" vain neljä autoa koska Hondan ja Renaultin moottoreita ei voine näillä tiedoilla pitää tasaväkisinä kahden muun kanssa. Voitto näyttäisi vaativan isomman kolarin tai muita ongelmia mutta Monacossahan voi sattua mitä vain, hyvä aika-ajo, muutama auto edestä pois ja kovaa taistelua

Kauden edetessä isommat kehittynevät nopeammin, vaikka rahaa olisikin niin päteviä F1-inssejä lienee markkinoilla rajallinen määrä joten tiimi tarvitsee aikaa kasvaa ja kehittyä hallitusti. Isommilla talleilla voi olla myös paljon enemmän vuosien varrella kertynyttä osaamispääomaa, olettaen että auton käyttäytymistä ym. mallinnetaan edes osittain itsekehitetyillä ohjelmistoilla. Eli auton onnistuminen ei tietenkään ole varmaa vaikka ilmeisen pätevä kaveri on suunnitteluosaston johdossa.

 

[Kaotik]

Ferrarin tämän vuoden voimayksikkö näyttää sen verran hyvältä että sillä pitäisi pärjätä kärjen takana vielä ensi kaudellakin jos auto on kunnossa. Vai olisikohan Ferrarin kanssa päästy diiliin että Kimin autossa on uusin tai sitä edellinen paketti...? Tuskin Ferrari pistäisi pahakseen merkkipisteitä ajatellen mahdollisuutta että Ferrarien ja Hamiltonin jälkeen voisi olla Sauber ennen Valtteria. No, toivotaan että Valtterilla lähtee kulkemaan ensi kausi tasatahtia Hamiltonin kanssa.

Jokaisella asiakastallilla on nykyään oltava saatavilla täysin samat moottorit kuin tehdastallillakin. Tästähän saatiin jopa vähän "erikoinen" esimerkki kesällä(?) kun Rellu toi uuden moottoriversion saataville mutta ei uskaltanut vielä pultata omaan autoonsa, Red Bullilla muistaakseni otettiin käyttöön siltil.

 

[hatih]

Tästähän saatiin jopa vähän "erikoinen" esimerkki kesällä(?) kun Rellu toi uuden moottoriversion saataville mutta ei uskaltanut vielä pultata omaan autoonsa, Red Bullilla muistaakseni otettiin käyttöön siltil.

Oli Ferrarinkin yksi kehitysversio ekaksi kiinni Sauberissa.

 

[greenlight]

Nyt kun tämä väärä tieto oikaistiin niin jos Sauber tosiaan lähtee identtisillä Ferrarin moottoreilla kauteen niin auton onnistuttua ja kaiken osuessa nappiin eli toisilla hieman epäonnea en pitäisi mitenkään mahdottomana nähdä Kimiä palkintopallilla alkukaudella.

Moottoritilanne tasoittuu koko ajan ja ensi kaudella vähintään Rellu on "up there" ellei sitten peräti Honda liity joukkoon.

Sauberin kuvio on kyllä hämärähkö, kun vaikuttaa että se olisi Ferrarin kakkostiimi samaan tapaan kuin Toro Rosso, mutta ilmeisesti sitten kuitenkin jotakin Haas tallin tapaista, vaikka toimiikin samaan konserniin Ferrarin kanssa kuuluvan Alfa Romeon tehdastallina, ainakin nimellisesti. 2019 kauden alusta tulee kyllä mielenkiintoinen.

Alfa Romeo ei ole mukana valmistajana vaan sponsorina kuten Aston Martini on Red Bullin sponsori. Sauber ei ole Alfan tehdastalli.

 

[namlepo]

Kimi voittaa mestaruuden sauberilla. Se on jo nyt voitto sauberille vaikka on pitkä matka ens kauteen.

 

[nkwsky]

Ei kai nyt kukaan luule, että Kimi olisi voinut taistella mestaruuksista Ferrarin ratissa jos olisi jatkanut. Nelikymppisiä F1-mestareita ei ole ollut yli viiteenkymmeneen vuoteen.

Kimistä kuitenkin paistaa syvä intohimo kilvanajoon ja tekniikkaan, niin mielestäni loppujäähdyttelyt Sauberilla kuulostaa fiksulta ratkaisulta. Huipputallissa politikointi yms. ylimääräinen ja kakkoskuskin roolissa ajaminen syö varmasti miestä.

Yksi tai kaksi mahdollista voittoa huipputallissa ei varmasti muuttaisi mitään, kun muuten saisi hölläillä kaasua ja toimia siipimiehenä. Podiumeita tulisi jatkossakin, mutta tuntuuko ne muutamat tyhjät kupit juuri miltään kun todellisuudessa voitosta ajaa neljä ja mestaruudesta taistelee kaksi. Sellainen kaveri, joka omistautuu lajilleen 100% arvostaa varmasti enemmän pistesijoja ja satunnaisia, mahdollisia podiumeita mikäli on saanut keskittyä juuri siihen miksi tätä lajia tekee ammatikseen. Samalla mahdollisesti saa Kimin arvostamaa aikaa enemmän puuhailla siviilielämässä, kun ei ole enää huipputallin kuljettaja. Lisäksi petaa varmaan samalla kuljettajauran jälkeisiä työkuvioitaan kasaan - tiedä sitten onko jonkinnäköistä omistuskuviota meneillään, kuten huhuissa on esitetty.

Jos Kimi tekee ”maailman nopeimmat Heikit” ja päätyy pikkutalliin nysväämään - niin on kyllä erittäin säälittävä lopetus muuten hienolle uralle. Tähän en kuitenkaan itse usko, joten syödään sitten hattua jos niin käy. Olisi kyllä kova CV kaverilla kaikenkaikkiaan, jos kykenisi olemaan mukana nostamassa Sauberia ylemmän keskikastin tallien joukkoon ja saavuttamaan podium-sijoituksia uransa ehtoopuolella. Tällöin näkisin, että Kimi sai saavutettua kaiken sen mitä halusikin.

Persoonallisuuksia on erilaisia F1-maailmassa, mutta Kimi on persoonansa osalta ainutlaatuinen niissä piireissä. Alonsot, Vettelit ja Hamiltonit elävät menestyksestä, voitosta ja mestaruuksista. Kimi ei ehkä tuossa asiassa ole samaa maata, mutta ei toisaalta ole siipimiehen rooliin tyytyvä ”leipäkuski”. Lopuksi voin mainita, että mikäli Kimi kykenee olla mukana nostamassa Sauberin aiemmin mainitsemalleni tasolle niin nousee ainakin minun papereissa hyvinkin korkealle. Alonso voi olla mestaruuksien määrää tuijottaessa korkeammalla tai Jenson Button samalla viivalla kuin Räikkönen, mutta tekevätkö numerot Kilpa-autoilijan?

Spoileri

Ei. F1-mestari on aina F1-mestari, mutta Alonso on mielestäni yksi yliarvostetuimmista F1-kuskeista. Buttonkin sen todisti, että keskinkertaisuuksistakin saadaan mestareita kun istutetaan hänet ylivoimaiseen kaluston rattiin.

 

[akse]

Vähä haikeeta, mutta toisaalta vituttanu niin monet kerrat tässä vuosien aikana tuo Ferrarin säätö ja pelleily.

Joten voi olla hyvä kattella pari seuraavaa kautta miten se Sauberi pärjäis, vähän ku Lotus aikaan mikä oli kyllä erittäin viihdyttävää.

 

[Aku79]

Jos vähän jossitellaan niin kimi taistelis tälläkin kaudella vielä mestaruudesta, jos Ferrari ei ois kussu siltä 55 pistettä(olettaen että Spa:sta ois tullu voitto).
Ihan hyvin ois voinut taistella mestaruudesta Ferrarilla 2019.

 

[Myrikles Kukulis]

Olihan hurja uutinen. Ei Ferrarilla lopettaminen, vaan se että Kimi siirtyy Sauberille. Kimi ei todellakaan ole puhunut paskaa kun on moneen kertaan sanonut tykkäävänsä kilpa-autoilusta. Mitenkään muuten tuossa ei ole järkeä körötellä jämätallissa sijoista ynnämuut. "Tiedän mitä teen" tuli tunnetuksi lauseeksi Lotus aikoina, toivottavasti niin on tälläkin kertaa. Sauberin kehityspotentiaali ja tallin tason nostaminen yhdessä hyvän tuurin kanssa voi parhaimmillaan siivittää Kimin yksittäisiin palkintopallisijoituksiin seuraavien kahden kauden aikana.

 

[TeeDee]

Vähä haikeeta, mutta toisaalta vituttanu niin monet kerrat tässä vuosien aikana tuo Ferrarin säätö ja pelleily.

Joten voi olla hyvä kattella pari seuraavaa kautta miten se Sauberi pärjäis, vähän ku Lotus aikaan mikä oli kyllä erittäin viihdyttävää.

Tämmöiset mielpiteet kyllä mullakin hyvin vahvasti . Lotus aika oli imo aivan helvetin hienoa. Abu Dhabin kisa livenä... en unohda ikinä .

 

[jermu1982]

Syntymäpäiväsankari Räikkönen: "Päätän urani Ferrarilla"

Noin siis 4 vuotta sitten. Maranellossa loppuu ura juu..

no voi kyynel! meinaatko että kimi ku on neljä vuotta sitten noin sanonut niin ei voisi ottaa uutta työtä vastaan.

 

[Henkka77]

no voi kyynel! meinaatko että kimi ku on neljä vuotta sitten noin sanonut niin ei voisi ottaa uutta työtä vastaan.

Meni vissiin vähän pointti ohi?

 

[Focus0]

Ei kai nyt kukaan luule, että Kimi olisi voinut taistella mestaruuksista Ferrarin ratissa jos olisi jatkanut. Nelikymppisiä F1-mestareita ei ole ollut yli viiteenkymmeneen vuoteen.

Kimistä kuitenkin paistaa syvä intohimo kilvanajoon ja tekniikkaan, niin mielestäni loppujäähdyttelyt Sauberilla kuulostaa fiksulta ratkaisulta. Huipputallissa politikointi yms. ylimääräinen ja kakkoskuskin roolissa ajaminen syö varmasti miestä.

Yksi tai kaksi mahdollista voittoa huipputallissa ei varmasti muuttaisi mitään, kun muuten saisi hölläillä kaasua ja toimia siipimiehenä. Podiumeita tulisi jatkossakin, mutta tuntuuko ne muutamat tyhjät kupit juuri miltään kun todellisuudessa voitosta ajaa neljä ja mestaruudesta taistelee kaksi. Sellainen kaveri, joka omistautuu lajilleen 100% arvostaa varmasti enemmän pistesijoja ja satunnaisia, mahdollisia podiumeita mikäli on saanut keskittyä juuri siihen miksi tätä lajia tekee ammatikseen. Samalla mahdollisesti saa Kimin arvostamaa aikaa enemmän puuhailla siviilielämässä, kun ei ole enää huipputallin kuljettaja. Lisäksi petaa varmaan samalla kuljettajauran jälkeisiä työkuvioitaan kasaan - tiedä sitten onko jonkinnäköistä omistuskuviota meneillään, kuten huhuissa on esitetty.

Jos Kimi tekee ”maailman nopeimmat Heikit” ja päätyy pikkutalliin nysväämään - niin on kyllä erittäin säälittävä lopetus muuten hienolle uralle. Tähän en kuitenkaan itse usko, joten syödään sitten hattua jos niin käy. Olisi kyllä kova CV kaverilla kaikenkaikkiaan, jos kykenisi olemaan mukana nostamassa Sauberia ylemmän keskikastin tallien joukkoon ja saavuttamaan podium-sijoituksia uransa ehtoopuolella. Tällöin näkisin, että Kimi sai saavutettua kaiken sen mitä halusikin.

Persoonallisuuksia on erilaisia F1-maailmassa, mutta Kimi on persoonansa osalta ainutlaatuinen niissä piireissä. Alonsot, Vettelit ja Hamiltonit elävät menestyksestä, voitosta ja mestaruuksista. Kimi ei ehkä tuossa asiassa ole samaa maata, mutta ei toisaalta ole siipimiehen rooliin tyytyvä ”leipäkuski”. Lopuksi voin mainita, että mikäli Kimi kykenee olla mukana nostamassa Sauberin aiemmin mainitsemalleni tasolle niin nousee ainakin minun papereissa hyvinkin korkealle. Alonso voi olla mestaruuksien määrää tuijottaessa korkeammalla tai Jenson Button samalla viivalla kuin Räikkönen, mutta tekevätkö numerot Kilpa-autoilijan?

Spoileri

Ei. F1-mestari on aina F1-mestari, mutta Alonso on mielestäni yksi yliarvostetuimmista F1-kuskeista. Buttonkin sen todisti, että keskinkertaisuuksistakin saadaan mestareita kun istutetaan hänet ylivoimaiseen kaluston rattiin.

Paitsi että Heikillä kävi ovi toisin kuin Kimillä.

Spoileri: Niin.

Heikki ei sanomisiensa pääteeksi päässyt mihinkään F1 talliin.

Caterham pisti Heikin ulos 2012 ja Heikki jäi ilman tallipaikkaa.

 

[m0tukka]

Nyt kun sumu omasta päästä laskeutunut niin onhan se hemmetin hienoa vielä nähä Kimi radalla, tällä kertaa ihan "vapaana" ilman ohituskieltoja ym paskaa.

 

[arzib]

Tulevalla kaudella odotettavissa Räikkösen ja Kubican rengas rengasta vasten vääntöä

 

[ripulisanteri]

Eiköhän toisen Williamsin paikan vie Ocon ja toisen Sirotkin. Toivottavasti päästäisiin vaan tällä kaudella seuraamaan Kubican ajoa Stroll ei taida vielä tässä kisassa siirtyä Indialle

 

[Delarent]

Toinen ehdotetuista 2021 konsepteista

Yritän löytää kuvan ensimmäisestä ja lisään tähän

 

[ExSeitan]

^^ Joku suunnitelija pelannut liikaa Trackmaniaa.

 

[jive]

Alfa Romeo ei ole mukana valmistajana vaan sponsorina kuten Aston Martini on Red Bullin sponsori. Sauber ei ole Alfan tehdastalli.

Harkitsinkin lainausmerkkejä määritelmän ympärille koska Sauber ajaa vain Alfan brändillä. Jos vertaat autoja ja tallien promo materiaaleja, niin ero on kuitenkin huomattava. Red Bull on Red Bull ensin ja jotain muuta sitten. Sauberissa Alfa on pääasiallinen brändi niin auton ulkoasussa kuin muussakin. Sitä lähinnä tarkoitin

 

[jive]

Toinen ehdotetuista 2021 konsepteista

Yritän löytää kuvan ensimmäisestä ja lisään tähän

Ei huono, rengasprofiilimuutos olisi enemmän kuin toivottavaa. Veisi renkailta pois painoarvoa auton säädöissä. Muutenkin renkailta voisi olla vain kolme versiota, sade, kostea ja kuiva. Nyt renkaiden kanssa palaa mielestäni aivan turhaa testiresursseja.

 

[naapoz]

Toinen ehdotetuista 2021 konsepteista

Yritän löytää kuvan ensimmäisestä ja lisään tähän

On kyllä hieno omasta mielestä. Nuo isommat vanteetkin sopii tuohon kokonaisuuteen.

 

[litiumtomu]

Toinen ehdotetuista 2021 konsepteista

Yritän löytää kuvan ensimmäisestä ja lisään tähän

En tiedä miten realistinen tuo konsepti on, mutta omaan silmään näyttää todella maukkaalta. Kauniita linjoja, aggressiivista ja virtaviivaista muotoilua, halo otettu suunnittelussa paremmin osaksi autoa, siipiä yksinkertaistettu ja vannekokoa kasvatettu .

 

[Nelfor]

Toinen ehdotetuista 2021 konsepteista

Yritän löytää kuvan ensimmäisestä ja lisään tähän

Etusiipi vaikuttaa jotekin liian kapealta ollakseen virtaviivainen ja hyvän näköinen. Muuten kyllä ihan hyvän ja realistisen näköinen viritelmä.

 

[oppilas84]

Näkyisköhän tuo Singaporen lehdistötilaisuus jostain suorana? En itse löytänyt mistään. Taitaa parhaillaan olla käynnissä.

 

[Henkka77]

Näkyisköhän tuo Singaporen lehdistötilaisuus jostain suorana? En itse löytänyt mistään. Taitaa parhaillaan olla käynnissä.

Tulee kyllä yleensä todella nopeasti Youtubeen liven jälkeen.
Ei ollut vastaus kysymykseesi mutta tuli vaan mieleen.

Kimi Räikkönen piikikkäänä median eteen: "Intohimoa ei ole – pelaan vain peliä kanssanne pari vuotta"

Mutta sinulla on edelleen intohimoa ajamista kohtaan?

– Ei itse asiassa ole. Minä vain pelaa psyykkistä peliä teidän kanssanne. Tein sopimuksen kahdeksi vuodeksi ja olen onneton, Räikkönen vastasi sarkastisesti.

 

[Raikku]

Jonkin verran kyllä suomennoksessa oiottu

Q: Kimi, why Sauber?

Kimi: Why not?


Q: Why do you want to go back there?

"Because I want to. Why do you make it more complicated than it is?"

“I have my reasons and as long as I am happy with them, that is good for me. Purely for head games for you guys I decided to sign there.”

 

[Cojin de Raton]

Kimiltä kyllä kovaa settiä tällä kertaa.

 

[Tzandels]

Tulee kyllä yleensä todella nopeasti Youtubeen liven jälkeen.
Ei ollut vastaus kysymykseesi mutta tuli vaan mieleen.

Formula1 viralliselle kanavalle tulee yleensä vain pätkityt versiot.

 

[Stanley H. Tweedle]

Kimi vaan paranee vanhetessaan

 

[oppilas84]

Hahaha nyt oli klassista tavaraa taas Kimiltä.

 

[Henkka77]

Toisaalta aika outo asenne. Tiesi varmasti että kaikki kysymykset tulee koskemaan tuota Sauber-siirtoa ja tietää varmasti myös että suurta yleisöä kiinnostaisi tietää motiivit tuon takana.
Olis nyt voinu vähän valottaa tuota valintaa, en täysin ymmärrä miksi pitää heittää täysi sarkasmivaihde päälle ihan aiheellisille kysymyksille..
Ei nyt ihan kaikkea voi aina vetää sillä "höhö, Iceman"-asenteella..

 

[Mittubisi]

Toisaalta aika outo asenne. Tiesi varmasti että kaikki kysymykset tulee koskemaan tuota Sauber-siirtoa ja tietää varmasti myös että suurta yleisöä kiinnostaisi tietää motiivit tuon takana.
Olis nyt voinu vähän valottaa tuota valintaa, en täysin ymmärrä miksi pitää heittää täysi sarkasmivaihde päälle ihan aiheellisille kysymyksille..
Ei nyt ihan kaikkea voi aina vetää sillä "höhö, Iceman"-asenteella..

No eikai siinä muuta syytä hirveemmin ole kuin ajaminen vai mitäs muuta pitäisi vastaa? Raha?

Edit ja tietysti jos omistaa tai tulee omistamaan jotain niin helpompaa päästä sisään tiimiin.

 

[Henkka77]

No eikai siinä muuta syytä hirveemmin ole kuin ajaminen vai mitäs muuta pitäisi vastaa? Raha?

Edit ja tietysti jos omistaa tai tulee omistamaan jotain niin helpompaa päästä sisään tiimiin.

No sitten olis voinu sanoa noin. Tollanen piikikäs asenne on aika lapsellista imo, olkoot miten räikkönen tahansa.

EDIT: pressi

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[Kuka_kusi_muroihini]

Singaporen lehdistötilaisuudesta:

Toimittaja Kimille: "Will you help Vettel to win championship this year?"
Kimi: "I mean I can only drive one car obviously."

Repesin!

 

[ExSeitan]

Perheen perustamisen ja ikääntymisen myötä Kimistä tullut päällikö myös mediapelissä.

 

[Keketin]

No sitten olis voinu sanoa noin. Tollanen piikikäs asenne on aika lapsellista imo, olkoot miten räikkönen tahansa.

EDIT: pressi

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Jos katsot tuon vastauksen kokonaisuudessaan, niin kyllähän tuo on ihan oikea vastaus tuohon kysymykseen. Ensin kysytään että miksi menet sinne? "Koska haluan. Omat syyt ja mulle riittää omat syyni mennä sinne ni olen tyytyväinen."

...ja sen jälkeen kysytään et no kiinnostaako sua sit vielä ajaminen?

Kyllä tuo oli mielestäni ihan ansaittu vastaus.

 

[Stanley H. Tweedle]

Toisaalta aika outo asenne. Tiesi varmasti että kaikki kysymykset tulee koskemaan tuota Sauber-siirtoa ja tietää varmasti myös että suurta yleisöä kiinnostaisi tietää motiivit tuon takana.
Olis nyt voinu vähän valottaa tuota valintaa, en täysin ymmärrä miksi pitää heittää täysi sarkasmivaihde päälle ihan aiheellisille kysymyksille..
Ei nyt ihan kaikkea voi aina vetää sillä "höhö, Iceman"-asenteella..

Tulee varmaan näistä motivaatio- yms. epäilyistä tuo asenne. Olishan toki Kimi voinut olla vuosien varrella paljon smoothimpi PR:n suhteen, mutta ei sillä enää ole mitään väliä. Nyt on vaan parempi elää kuin legenda

 

[Aku79]

Tyyppi on just tehnyt 2 vuoden sopimuksen ja sitten kysytään että onko motivaatiota ajaa

 

[greenlight]

Raikkonen only started talks to return to Sauber F1 team at Monza

Vaikuttaa siltä, että Kimi roikkui liian pitkään pelkän Ferrari-kortin varassa ja potkujen jälkeen ei enää löytänyt tallipaikkaa mielekkäämmästäkään tallista kuin Sauberilta. Ainakin minä uskon niin, että jos neuvotteluyhteys McLarenille olisi pidetty auki, niin talli olisi ollut valmis odottamaan vielä jonkin aikaa ennen Sainzin vahvistamista. Mutta edelleen eri asia, että olisiko sinne meneminen ollut järkevämpää vai ei. En usko Mäkin nousuun ainakaan vielä ensi kaudella.

Vielä jää sekin kysymysmerkki, että miksei sitten Haas ollut vaihtoehto, kun Sauber-diili ilmeisesti neuvoteltiin nopeasti kasaan.

Harkitsinkin lainausmerkkejä määritelmän ympärille koska Sauber ajaa vain Alfan brändillä. Jos vertaat autoja ja tallien promo materiaaleja, niin ero on kuitenkin huomattava. Red Bull on Red Bull ensin ja jotain muuta sitten. Sauberissa Alfa on pääasiallinen brändi niin auton ulkoasussa kuin muussakin. Sitä lähinnä tarkoitin

Red Bull on oman tallinsa tärkein sponsori. Pienemmät tallit antavat pääsponssilleen aina isoja talleja enemmän pinta-alaa. Vertaa vaikka McLaren-Hondaan. Mutta en tiedä, miten se liittyy asiaan. Oikeastaan koko edellinen viestisi oli hyvin hämärä.

 

[Korppikuningas]

Kimi on ymmärtäny sen hyvin, että tyhmään kysymykseen voi antaa tyhmän vastauksen ja media kysyy aina samat tyhmät kysymykset viikonlopusta toiseen.

 

[evakko]

Vielä jää sekin kysymysmerkki, että miksei sitten Haas ollut vaihtoehto, kun Sauber-diili ilmeisesti neuvoteltiin nopeasti kasaan.

Kimin suuhun on laitettu "basically it started after that" jonka voi lukea siten että todelliset keskustelut alkoivat tuolloin mutta etteikö kiinnostuneet tallit olisi olleet kauden aikana yhteydessä tyyliin "jos et jatka Ferrarilla mutta haluat jatkaa sarjassa, niin soita meille". Kenties Haasia ei ikämies ole koskaan kiinnostanut? Tai Haas ei voinut tehdä nopeaa päätöstä ja Kimi pelkäsi jäävänsä kokonaan ilman paikkaa? Sauberin ja Alfa Romeon tulevaisuuden suunnitelmat vakuuttivat Kimin?

 

[Nelfor]

Toisaalta aika outo asenne. Tiesi varmasti että kaikki kysymykset tulee koskemaan tuota Sauber-siirtoa ja tietää varmasti myös että suurta yleisöä kiinnostaisi tietää motiivit tuon takana.
Olis nyt voinu vähän valottaa tuota valintaa, en täysin ymmärrä miksi pitää heittää täysi sarkasmivaihde päälle ihan aiheellisille kysymyksille..
Ei nyt ihan kaikkea voi aina vetää sillä "höhö, Iceman"-asenteella..

Kimi on showmies. Itse ainakin tykkään ihan älyttömästi enemmän tällaisesta asenteesta, kuin siitä tavallisesta perusjargonista, joka ei kiinnosta ketään. F1 tarvitsee persoonia ja sellainen Kimi todellakin on.

Ei tuossa ole kyse mistään vittuilusta kuitenkaan, vaan Kimille ominaisesta huumorista. Olen ihan varma, että jokainen toimittajakin tykkää tuollaisista vastauksista enemmän, kuin jostain perusjargonista tyyliin "tämä oli vaihtoehdot huomioon ottaen paras ratkaisu" ja jättää vastauksen siihen.

En ymmärrä miksi tällaisesta asiasta täytyy lähteä hakemaan jotain negatiivista, kun ei tässä ole mitään negatiivista.

 

[Jezme]

Vaikuttaa siltä, että Kimi roikkui liian pitkään pelkän Ferrari-kortin varassa ja potkujen jälkeen ei enää löytänyt tallipaikkaa mielekkäämmästäkään tallista kuin Sauberilta. Ainakin minä uskon niin, että jos neuvotteluyhteys McLarenille olisi pidetty auki, niin talli olisi ollut valmis odottamaan vielä jonkin aikaa ennen Sainzin vahvistamista. Mutta edelleen eri asia, että olisiko sinne meneminen ollut järkevämpää vai ei. En usko Mäkin nousuun ainakaan vielä ensi kaudella.

Vielä jää sekin kysymysmerkki, että miksei sitten Haas ollut vaihtoehto, kun Sauber-diili ilmeisesti neuvoteltiin nopeasti kasaan.

McLarenin ja Sauberin välillä loppupeleissä varmaan melko se ja sama kumman valitsee, kummallakaan tuskin taistellaan voitoista tai podiumeista seuraavan parin vuoden aikana. McLaren voi toki ottaa ehkä melko suurenkin harppauksen osaamisensa ja resurssiensa avulla, jos saisivat vihdoin pakan kuntoon. Toisaalta pitäisin myös mahdollista, että Sauberkin pystyy tekemään nousua nykyisestä asemastaan mahdollisen Ferrari-yhteistön ja Ferrarin moottorien avulla. Suorituskyvyssä ei siis välttämättä merkittäviä eroja mutta maineen puolesta toki Mäkki olisi ollut sopivampi. Toisaalta taas työympäristön puolesta Sauber voi ehkä olla rennompi ja samalla vähemmän media-hommaa. Mutta ehkä tuohon päätökseen tosissaan vaikutti myös kuljettajauran jälkeiseen aikaan katsominen. Josko se Kimi meinaa oikeasti ottaa jotain osaomistusta tai työtä tallista, kunhan lyö ajohanskat tiskiin.

Loppupeleissä näkisin, että menestyksen kannalta ainoa potentiaalinen paikka olisi voinut olla Renaultilla. Jos joku talli nousee seuraavan parin vuoden aikana Ferrarin, Mersun ja RB:n lähelle niin eiköhän se ole Rellu.

 

[kekkeruusi]

Kimiltä kyllä kovaa settiä tällä kertaa.

On se äiä.

 

[Tzandels]

Kimi on showmies. Itse ainakin tykkään ihan älyttömästi enemmän tällaisesta asenteesta, kuin siitä tavallisesta perusjargonista, joka ei kiinnosta ketään. F1 tarvitsee persoonia ja sellainen Kimi todellakin on.

Ei tuossa ole kyse mitään vittuilusta kuitenkaan, vaan Kimille ominaisesta huumorista. Olen ihan varma, että jokainen toimittajakin tykkää tuollaisista vastauksista enemmän, kuin jostain perusjargonista tyyliin "tämä oli vaihtoehdot huomioon ottaen paras ratkaisu" ja jättää vastauksen siihen.

En ymmärrä miksi tällaisesta asiasta täytyy lähteä hakemaan jotain negatiivista, kun ei tässä ole mitään negatiivista.

Kyse on siitä, että jotkut väärinymmärtävät Kimin vastaukset vittuiluksi. Asiaa ei helpota sekään, että someen leikataan yleensä vain hauskin kohta.

 

[Nelfor]

Jonkin verran kyllä suomennoksessa oiottu

Q: Kimi, why Sauber?

Kimi: Why not?


Q: Why do you want to go back there?

"Because I want to. Why do you make it more complicated than it is?"

“I have my reasons and as long as I am happy with them, that is good for me. Purely for head games for you guys I decided to sign there.”

Lehdistötilaisuudessa sanoi kyllä englanniksi aika tarkalleen sen, mitä on uutisoinnissa suomennettukin. Lainauksesi taitaa olla vastaus eri kysymykseen.

 

[jermu1982]

Miksihän Ferrari jatkanut Kimin sopimusta kun nyt ihan hyvin ajanut, johtuuko siitä kun voittoja ei vaan tuu

 

[PeeVee]

Pakko ihailla Kimin tyyliä hoitaa noi pressihommat. Ei kerro oikeastaan mitään, mutta kaikki nauraa ja tykkää. Sitten kun joskus lopettaa, niin iso aukko jää.