Etanoli RE85

[jarskii-]

Itsellä ajo on maantiepainotteista, joten tuo ei taida olla kovin suuri ongelma.

Vähän sellainen olo on tullut, että onkohan nämä etanolin aiheuttamat ongelmat osittain vähän liioiteltuja. Varmaan tässä ajan kanssa näkee, että pitääkö nämä polttoainejärjestelmän syöpymiset tai muut esson baari jutut paikkansa.

Osa on. Taitaa lopulta suurinosa esim letkuista olla todellisuudessa etanolin kestävää. Pumppujen kesto on sit asia toinen ja aika harva ainaskaan näistä viripumpuista on specsattu suoraan e85 vaan lähinnä maininta "lyhentää polttoainepumpun elinikää" ja luulis että bosch sais kisavehkeiden pumpuille oikean kestävyyden helpolla tehtyä.

 

[CaseAce]

Itsellä ajo on maantiepainotteista, joten tuo ei taida olla kovin suuri ongelma.

Vähän sellainen olo on tullut, että onkohan nämä etanolin aiheuttamat ongelmat osittain vähän liioiteltuja. Varmaan tässä ajan kanssa näkee, että pitääkö nämä polttoainejärjestelmän syöpymiset tai muut esson baari jutut paikkansa.

Jep. Ongelmat on sinällään kyllä olemassa, mutta liioiteltuja. Saabien kanssa tuli tuota harrastettua, mikä on siksi hyvä lähtökohta että samasta autosta on sekä bensaversio, että flexifuelversio. Flexiversiossa on erilaista polttoainelinjaa jne paranneltuja juttuja, mutta loppupeleissä se normimoottorikin kestää ihan yhtä hyvin. Muut osat hajoaa ennemmin tai auto lahoaa alle. Pumppu on heikoin kohta, mutta ne ei ole ikuisia bensallakaan. Näkyvin haitta on, että jos pitkään bensalla ajettuun moottoriin on kertynyt karstaa tms, niin se kaikki lähtee liikkeelle etanolin kanssa, eli öljyjä joutuu vaihtamaan muutaman kerran tiheään tahtiin. Ja siinä pitää olla tarkkana jos vaihtelee vaikka tankin sisäisiin osiin tarvikeletkuja, niin vaikka niissä lukee että kestää etanolia, niin voi olla että vain se letkun sisäpinta kestää etanolia, pitää olla tarkkana että kestää nimenomaan uppoasennuksen.