Juuri näin. Hitaampi ajoneuvo junnaa satasen alueella 80-90 km/h ja heti kun ohituskaista alkaa nostaa nopeutensa sataseen. Ohita siinä sitten ajamatta ylinopeutta.
Mihin perustat absurdin väitteesi siitä, että poliisin tehtävä olisi kerätä rahaa valtiolle? Vai tarkoititko sittenkin noita automaattikameroita, eli peltipoliiseja?
Poliisi valvomassa ohitustilannetta sopisi kyllä oikein hyvin, jos vain tutkaisivat ohitettavia. Jos nopeus nousee piirunkaan ohituksen alettua, niin ei muuta kuin liikenneturvallisuuden vaarantamisesta päiväsakkoja kouraan. Ohitettava ei saa nostaa nopeuttaan, kun ohittaja on ilmoittanut ohitusaikeestaan valo- tai äänimerkein.
Naurattaa suunnattomasti tuollaiset jutun kirjoittajan tyyppiset autoilijat, jotka ajavat kusisukassa ja pelkäävät kameroita. Pysykööt kotona jos noin paljon jännittää. Tuossakin täytyy olla melkoinen aasi, että onnistuu suoralla tiellä saamaan kamerasta sakon vaikka on rajoituksenkin ihan hyvin nähnyt. Tosin tuossakin ihan selvästi taas kuvitellaan, että nopeutta aloitetaan tiputtamaan vasta rajoituskyltin kohdalla. Se jalka kun kuuluu nostaa kaasulta jo silloin kun sen rajoituskyltin edessään näkee, hyvin harvoin tarvitsee erikseen alkaa jarruttelemaan ja jos tarvitsee niin sitten jarrutetaan, ei pitäisi olla kovin suuri ongelma.
Ei saisi ei mutta tähänpä ei puututa?
On satoja asioita joihin poliisi ei puutu, koska ei vaan ole resursseja. Näin on päätetty, että ne joilta saadaan helpoimmin rahaa haalittua kasaan, niitä sakotetaan.
Alinopeus on hupaisa käsite kyllä. Mitään rajaa laki ei tunne ja esimerkiksi on ihan ok ajaa 80km/h vaikka rajoitus olisi 100 tai 120 polttoaineen säästön vuoksi.
Ei ole suoraan alinopeutta mutta ei kuitenkaan saa ajaa tarpeettoman hitaasti, mikä taas on täysin tulkinnanvarainen käsite.Alinopeus on hupaisa käsite kyllä. Mitään rajaa laki ei tunne ja esimerkiksi on ihan ok ajaa 80km/h vaikka rajoitus olisi 100 tai 120 polttoaineen säästön vuoksi.
Ja tämä koko alinopeus ajattelu johtaa myös siihen että osa kuskeista sitten kuvittelee että nopeusrajoitus on alin sallittu nopeus olosuhteista riippumatta
Kirjoitinkin turhaan.Alinopeus on hupaisa käsite kyllä. Mitään rajaa laki ei tunne ja esimerkiksi on ihan ok ajaa 80km/h vaikka rajoitus olisi 100 tai 120 polttoaineen säästön vuoksi.
Ja tämä koko alinopeus ajattelu johtaa myös siihen että osa kuskeista sitten kuvittelee että nopeusrajoitus on alin sallittu nopeus olosuhteista riippumatta
Osa saa sen kaasupolkimen painettua sen verran syvään ettei jää siihen eteen hidastelemaan ja toisille se poljin on vaan liian raskas.
Voipi olla syy siinäkin ettei tiedä mikä rajoitus tiellä on. 60 on aika varma nopeus niin ei tule sakkoja.
Niinhän se on. Jotkut vaan osaavat. Toisten pitää harjoitella vuosikymmeniä, eivätkä silti opi.
Eikös risteysten jälkeen pääsääntöisesti ole aina rajoitusmerkit?
No sekin nyt vielä. Kolmion takaa eteen ja ei mitään hajua nopeusrajoituksesta. Siellä liikenteessä kannattaa olla hereillä. se nopeusrajoitus on kyllä siellä heti kun käännyt tielle, mutta jos ei van osaa niin...
Ei ole likimainkaan aina etenkään jos käännyt pienemmältä tieltä isommalle. Tälleen sain itse sakot pari vuotta sitten kun arvuuttelin että onkohan 60 vai 80 ja ajoin sitten peltipoliisin vähän reipas 70 koska why not
Joissakin pikkupaikoissa voi toki olla näin. Kyseisellä tiellä oli kyllä ihan 80 lätkä siinä tien vieressä. Kai se kuski päivitti Facea tai jotain muuta tärkeetä.Ei ole likimainkaan aina etenkään jos käännyt pienemmältä tieltä isommalle. Tälleen sain itse sakot pari vuotta sitten kun arvuuttelin että onkohan 60 vai 80 ja ajoin sitten peltipoliisin vähän reipas 70 koska why not
Jos risteyksestä kääntymisen jälkeen ei ole nopeusrajoituksesta kertovaa liikennemerkkiä, rajoitus on joko 50 tai 80. Sen verran pitäisi olla valoja kuskilla päällä, että tietää onko taajamassa vai sen ulkopuolella.
Itse asiassa tässä mun tapauksessa se oli 60 ja oltiin taajaman ulkopuolella.
Voi se olla pienempikin jos ollaan nopeusrajoitusalueella. Jokatapauksessa varsinkin juuri taajaman ulkopuolella on lukemattomia paikkoja, joissa tullaan pieneltä soratieltä isommalle tielle, jossa 60 km/h rajoitus ja risteyksen jälkeen ei ole rajoituskylttejä lähimaillakaan.
Sitten kannattaa ilmoittaa tienpitäjälle puuttuvasta merkistä. Risteyksestä kääntyvälle rajoitus on taajaman ulkopuolella aina 80 km/h, ellei merkillä muuta osoiteta.
Tämä on totta. Jätkä joka kärähtää kolmatta kertaa vuoden sisällä ratista, niin ei sillä ole rahaa maksaa sakkojansa. Eikä näillä jotka ajavat sadatta kertaa ajo-oikeudetta.
Entä jos tiedän mikä rajoitus tiellä vallitsee, jolle käännyn? Silloinkaan ei vissiin saisi ajaa tien rajoituksen mukaan?
Ei saisi ei, jos rajoitus on korkeampi kuin yleisrajoitus. Se on tietysti virkavallan homma osoittaa, että autoilija ei ole ajanut korkeampaa rajoitusta osoittavan nopeusrajoitusmerkin ohi.
Minut on kerran poliisi pysäyttänyt 50 alueella, kun ajoin "alinopeutta". Meinasivat puhalluttaa, mutta tajusivatkin että olin viemässä sairasta henkilöä keskussairaalalle. Kiitin, koska tekivät ihan oikeaa turvallisuustyötä.
No ne tolpat on varmaan kuitenkin wazessa ja tomtomon speed cameras äpissä
Ovat varmaan joo, mutta se ei sinänsä ollut se pointti mitä kyselin.
Vastasit kysymykseen tavallaan itsekin, eli Poliisi ei jatkossa niistä enää tiedota. Saattavat siis olla käytössä, tai sitten eivät. Parempi ajaa niiden kohdalla sallituissa rajoissa.
Niin, ovathan ne noissa olleet varmaan jo vuoden, mutta ei se kerro siitä ovatko ne käytössä vai eivät.
Kuvittelin, että jotkut IOlaiset kuitenkin olisivat jo ihan tietoisia tästä...
Joo ymmärsin kyllä, ajattelin vain mainita että turha tuostakaan on stressata kun tolpista saa varoitukset. Tuskin sielä muut autoilijat kuitenkaan sen paremmin tietävät ja ajelevat kameroiden kohdalla hissukseen muutenkin.
Uudet tolpathan mittaavat nopeuden tutkalla. Jos tutkanpaljastimet olisivat sallittuja, toiminnassa olevat tolpathan näkisi helposti tutkanpaljastimella?
Näinhän se on. Ihan mediassa kommentoituna poliisin toimesta taisi tosin olla nyt noilla uusilla tolpilla niitä varten hankittu kameramäärä sellainen että about jokaiseen tolppaan riittää kamera. En tiedä hilloavatko noita kameroita jossain varastossa sitten ja käyttävät vain osaa tolpista?
Toi tilannehan muuttuu ilmeisesti ensi kesänä kun uusi tieliikennelaki astuu voimaan, sen jälkeen pikkusakoista eli liikennevirhemaksuista ei tule enää ajokiellollisia seuraamuksia
Toki, mutta eivät ne kaikki ole samaan aikaan toiminnassa, eli kameroiden paikat vaihtelevat näissä uusissakin tolpissa.
Yhdellä tutulla on pidempi ajokielto ja kun liikkuvat hänen nimissään olevalla harrasteautolla niin että toinen kaveri ajelee niin poliisit kyllä ovat useaan kertaan pysäyttäneet ja kysyneet korttia. Johtunee siitä että poliisiautoissa on noita kilvenlukulaitteita niin ilmoittaa jos ajossa olevan auton kuskilla ei ole korttia.
Joo, mutta noita kameroita taidettiin hankkia about sama määrä mitä uusia tolppia nyt tuli eli lähes kaikissa voisi olla kamera kun noita ei vanhoihin tolppiin kuitenkaan voi laittaa.
Onko missään liikkunut tietoja, mikä uusien kameroiden käyttöönotossa on takunnut? Eikö niiden pitänyt tulla käyttöön jo aikaa sitten, alunperin.
Miten ajokieltoprosessi nykyään oikein menee? Jossain oli puhetta, että poliisi hoitaisi sen nykyään erillisessä menettelyssä.
Ok, minulle oli jäänyt mieleen tuosta artikkelista kohta "Tulevaisuudessa tolppia on 150 ja kameroita kierrätetään niiden välillä".
Joo sitä just meinasin että nykytilanteessa on ainakin mahdollista että käytännössä jokaisessa tolpassa on kamera ja sen mukaan kannattaa ajella.
Periaatteessa tällaisesta tilanteesta voi valittaa suoraan Euroopan ihmisoikeustuomioistuimeen. Suomihan sai joku vuosi sitten langettavan tuomion, kun poliisin tekemästä kotietsinnästä ei voinut valittaa minnekään. Juttu meni sukkana sisään EIT:n käsittelyyn nimenomaan siksi, että päätöstä kotietsinnästä ei voinut saattaa minkään oikeusistuimen käsiteltäväksi.
Sekö on muuttunut sitten noin paljon. Itseltä lähti kortti hyllylle jotain kohta 20v sitten, se oli viikonloppuna. Siitä valitusta käräjäoikeuteen, ja kortti takaisin muistaakseni seuraavana tiistaina, eli ilman korttia parisen päivää. Koska tarvin korttia työssä. Sakot oli sitten melkoiset tuosta hyvästä...
Juu, samoja kokemuksia omasta kaveripiiristä kun parilla olleet kuivumassa aikoinaan, tottakai auto pitää pistää kaverin tms. nimiin. Muuten homma loppuu lyhyeen ainakin kaupunkiseudulla.
Pikku-d on niin kiireinen twitterinsä kanssa, ettei ole kerinnyt ottamaan kuin selfieitä uusilla kameroilla.
Muija oli menossa töihin ja kääntyi risteyksestä oikealle (taajamassa eli automaattinen 50kmh).
On taas jotain elämäänsä kyllästyneitä turjakkeita ollut epäonni tavata. Hyvin nopealla tsekkauksella olis välttänyt koko turhan valitusrumban ja yhteiskunnan resurssien tuhlaamisen, mutta kun ei jakseta eikä viitsitä
