Yleistä keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Juha Kokkonen
- Aloitettu
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 6 108
Makuja on näköjään ihmeellisiä. Mikä hemmetin peräpalikka on molempiin istutettu ?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 098
Lupailevat level 3 juttuja noihin ja järjestelmä on ilmeisesti jo ihan olemassa toisin kuin eräs vaporware. Noh, pr-jutut ovat pr-juttuja ja mikä lienee hinta, mutta jos oikeasti toteutuu ennen kuin Tesla saa edes level 2:n kameroilla kasaan, niin onhan tuo jossain määrin nolo juttu ja osoittaa pelkkään kameraan luottamisen haihatteluksi.
Sattui Model Y taksiksi ja tuli istuttua ensimmäistä kertaa sen takapenkillä, jota ei ole kyllä suunniteltu yhtään pidemmille ihmisille. Näin 187cm pitkänä niskatuki oli käytännössä turha, koska takaraivoni hakkasi lasikaton jälkeiseen katon poikkipalkkiin. Hieman lysyssä istumalla sai nojattua niskatuen erittäin kovaan yläreunaan. Mielestäni aika huono suoritus luullakseni yli kahden henkilön kuljettamiseen tarkoitetulta "perhe"autolta.
Uusista tulokkaista puuheenollen. Sonyn ja Hondan yhteistyöstä on syntynyt uusi auto Afeela 1. Ei köyhille. Hienompi kuin tuo yllä oleva Hondan tönkköperä.
Drivertrain
AWD
Front Motor Output
180 kW
Rear Motor Output
180 kW
EPA Estimated Range
Up to 300 miles3
Type of Rechargeable Battery
Lithium-Ion
Battery Capacity
91 kWh
Charging Type
NACS Superchager
DC Charging
150 kW
AC Charging
11 kW
www.shm-afeela.com
Drivertrain
AWD
Front Motor Output
180 kW
Rear Motor Output
180 kW
EPA Estimated Range
Up to 300 miles3
Type of Rechargeable Battery
Lithium-Ion
Battery Capacity
91 kWh
Charging Type
NACS Superchager
DC Charging
150 kW
AC Charging
11 kW
AFEELA - EV | Sony Honda Mobility
AFEELA: A new generation of mobility pulsing with intelligence. Inviting you to be part of the future of mobility. Reserve yours now.
www.shm-afeela.com
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 4 436
Se on janna kuinka makuasiat ovat niin erilaisia. Minusta tuo auto on tylsa versio uudesta kuplasta ja siksi se ei ole maukas.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 10 562
Kiinassa julkaistaan monta uutta autoa tänä vuonna ja monessa on L2+/L3 tason avustimet minimissään.
Reddit - Dive into anything
www.reddit.com
- Liittynyt
- 04.04.2020
- Viestejä
- 1 392
Nyt olisi huutokaupassa edukkaasti sähkömersua tarjolla. Tehdastakuuta 1,5 vuotta jäljella huutokauppaa 3 päivää. Hinta kirjoitushetkellä 23 keur.
Mercedes-Benz EQS SUV, 2023, Jyväskylä 80 tkm
Mercedes-Benz EQS SUV, 2023, Jyväskylä | Huutokaupat.com
huutokaupat.com
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 12 934
800V ei auta yhtään mitään sinänsä. On akun keston kannalta herttaisen yhdentekevää, että ladataanko kahta kennoa sarjassa vaiko rinnan. Sehän se 800V vs 400V systeemin ero käytännössä on - tuplamäärä kennoja sarjassa vs. rinnakkain.
Voi olla että hinta "vähän" nousee, tai myyjä ei hyväksy korkeinta tarjousta.Nyt olisi huutokaupassa edukkaasti sähkömersua tarjolla. Tehdastakuuta 1,5 vuotta jäljella huutokauppaa 3 päivää. Hinta kirjoitushetkellä 23 keur.
Mercedes-Benz EQS SUV, 2023, Jyväskylä 80 tkm
Mercedes-Benz EQS SUV, 2023, Jyväskylä | Huutokaupat.com
huutokaupat.com
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 6 108
Tälläiset huutokaupat on syvältä, mikä on lähtöhinnan merkitys kun myyjällä on jokin toinen lähtöhinta jolla auot oikeasti irtoaa. Helpompaa olisi kaikille, jos olisi se oikea lähtöhinta suoraan.
- Liittynyt
- 26.11.2020
- Viestejä
- 121
Kaveri ostamassa esittely skoda enyaq business line takaveto versiota.
Mitä p*skaa tässä mallissa nyt si on?
Mitä p*skaa tässä mallissa nyt si on?
- Liittynyt
- 26.06.2017
- Viestejä
- 1 986
Eiköhän kaikki nykypäivän auto ole ihan hyviä vehkeitä, kelpaa 95 % asiakkaista.
- Liittynyt
- 26.11.2020
- Viestejä
- 121
Ei tämän foorumin perusteella.
Ilmoituksen mukaan takuu on voimassa 5kk.Nyt olisi huutokaupassa edukkaasti sähkömersua tarjolla. Tehdastakuuta 1,5 vuotta jäljella huutokauppaa 3 päivää. Hinta kirjoitushetkellä 23 keur.
Mercedes-Benz EQS SUV, 2023, Jyväskylä 80 tkm
Mercedes-Benz EQS SUV, 2023, Jyväskylä | Huutokaupat.com
huutokaupat.com
Epälikvidissä tuotteessa voi olla perusteltua antaa myyjälle oikeus hyväksyä tai hylätä korkein tarjous, koska voi olla ihan tuurista kiinni sattuuko se yksi mahdollinen tosiostaja miljoonasta "kokeillaan kepillä jäätä" -ostajasta edes vilkaisemaan kyseistä huutokauppaa.
Sitten pitääkin miettiä, että onko sellaista tuotetta edes järkeä yrittää huutokaupata. Ehkä siinä tapauksessa, että tuotteelle ei ole helposti saatavilla yleistä markkinahintaa, jolloin laajan osallistujajoukon huutokaupalla voi yrittää hahmotella, mitä tavarasta oltaisiin valmiit maksamaan. Ja kauppahan on sitten helppo solmia huutokaupan päätteeksi, jos hinta miellyttää.
Mitä auton myymiseen tulee, niin jos on joku superharvinainen tai hyvin kallis auto, niin ehkäpä silloin tätä hintavarauskäytäntöä voi perustella. Mutta tuolla huutokaupat.com-palvelussa jotain alle kymppitonnin Corolloja myydään välillä hintavarauksella, missä ei ole mun mielestä mitään järkeä. Niiden kohdalla markkinat kyllä toimivat, eli kysyntää on ja hinnat lähestyvät todellisia markkinahintoja, helposti voi lipsua ylikin. Eli ne voi kyllä mun mielestä lyödä myyntiin nollalähtöhinnalla ja ilman hintavarausta.
Ehkä juuri tota autoa kannattais ennemmin myydä nettiautossa tai tarjota liikkeille. Ehkä näin on tehtykin ja saadut tarjoukset eivät ole kelvanneet, nyt sitten kokeillaan saisko tätä kautta enemmän.
Lähtöhintahan on kuitenkin hyvä pitää alhaisena, sillai saa pöhinää kohteelle ja mahdollisesti muutaman huutajan kilpailemaan keskenään. Korkea lähtöhinta karkottaa takuuvarmasti huutajat...
Viimeksi muokattu:
cman
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 207
Enemmän sanoisin, että Kia/Hyundai ansiota. Myös Hondan oma pieni sähköauto E oli massasta poikkeva usealla tavalla, vaikka myyntimenestys ei ollutkaan (ainakaan täälä). CT tuli vasta myöhemmin.
En johtuuko Cybertrukista mutta muotoiluun on kylla tullut rohkeutta ja nama maistuvat minulle.
Honda Presents World Premiere of Honda 0 Saloon and Honda 0 SUV Prototypes at CES 2025 | Honda Global Corporate Website
Honda Global | Honda today presented the world premiere of two prototype models at CES 2025, Honda 0 Saloon and Honda 0 SUV, representing two Honda 0 Series models that will be introduced to global markets starting in 2026.global.honda
- Liittynyt
- 19.01.2020
- Viestejä
- 1 019
100tkm ja 27kk yhteiseloa omalla takana ja huonot kokemukset ovat seuraavat:
- Latausnopeus talvella huono, poislukien tilanne että pystyt ajamaan akun alle 10% varaustasoon.
- Ohjelmisto on hieman hidas, toimintoja piilotettu tarpeettomasta ja välillä vähän bugaa.
- Ohjelmiston kehittäminen lopetettu eli parannuksia ei ole oletettavissa.
- Käyttäjädata saatetaan pitää avoimella palvelimella?
- Kännykkäappi on huono, mutta toimii nykyään jo useammin.
Posit:
- Mukava auto ajaa.
- Laadukkaan oloinen.
- Hyvin tilaa.
- Matriisivalot todella hyvät.
Muut huomiot:
- Yksi akkumoduuli vaihdettu takuuna -> eli 100tkm ajetussa akussa on nyt yksi uusi moduuli.
- Takuuhuollossa piti vierailla noin 10 kertaa, koiranluita, jarrujen korjauksia, latausluukun korjaus, pelien lätäkkövalot ja em. ajoakku.
- Harmitti jälkikäteen etten speksannut Travel Assist -lisävarustetta. Varsinkin motariajossa olisi hyvä.
- Omistusajan keskikulutus noin 21kWh
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 26.11.2020
- Viestejä
- 121
Eli aivan surkea. Ei pysty matkustamaan yhdellä kusitauolla lappiin.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 353
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 1 353
Ei kyllä todellakaan haittaisi vaikka latauskäyrä olisi todellakin hivenen erimuotoinen. Epäilen, että tuohon olisi kummoisemmin tullut muutoksia tuossa faceliftissäkään.
Harmi sinänsä, sillä omasta mielestä Enyaq on yksi onnistuneimmista sähköautoista tällä hetkellä.
Enyaqin refresh on mielestäni enemmän muotoilullinen kun itse sähkötekniikka on samaa. Toki siellä saattaa olla kaiken näköistä softasta rattiin muutettu (joten miksei softalla ole saatettu säätää latauskäyrääkin) mutta tosiaan sähköinen voimalinja, moottorit, akut yms. pitäisi olla samaa tavaraa.
Mutta onhan siellä esilämmitys -nappula ja sehän nyt puuttuu edelleen tietyistä merkeistä edelleen kokonaan ja ilmanvastuskertoimet ovat laskeneet muotoilun ansiosta ja varsinkin coupe -malliselle tuo alkaa olla jo suht alhainen, joten sillä kuvittelisi pääsevän jo aika pitkälle.
Mutta onhan siellä esilämmitys -nappula ja sehän nyt puuttuu edelleen tietyistä merkeistä edelleen kokonaan ja ilmanvastuskertoimet ovat laskeneet muotoilun ansiosta ja varsinkin coupe -malliselle tuo alkaa olla jo suht alhainen, joten sillä kuvittelisi pääsevän jo aika pitkälle.
- Liittynyt
- 14.12.2016
- Viestejä
- 551
Voimalinjahan uudistui jo aiemmin Mebeissä ID7 tulon jälkeen. Eri moottorit ainakin.
Nää on kyllä aika Mersu/BMW -lukemia. Ostit auton uutena? Eli ensimmäisen 27kk aikana 10-kertaa takuuhuollossa?
Hmm.. mihinköhän noi tubettajat sitten vertaavat kun väittävät että sähköisesti ei ole muuttunut tämä uusin refresh. Taitavat vaan sitten olla väärässä (näitä nykyisiä ei saa esim. suomisivujen kautta siis enää uusina tehdastilauksina).
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 098
Varmasti siellä on tehty paljon hienosäätöä joka asiaan vaikka päällisin puolin ”sama” voimalinja olisi kyseessä. Sekaannus voi johtua ihan siitäkin, että miten kukin tulkitsee muutoksen merkittävyyden.
- Liittynyt
- 14.12.2016
- Viestejä
- 551
Onhan tuossa jo eroa 2023 malliin eli ei muutu "fl", mutta teho 204 -> 286 ja rangea hiukan lisää + akuston esilämmitys laturille. Tämä siis jo 2024 vuosimallissa ennen FL.
ENYAQ - Vuosimallin 2024 päivitykset
Enyaqin vuosimalli 2024 tuo mukanaan uudet takavetoiset 85-mallit ja nelivetoiset 85x-mallit, jotka yhdessä korvaavat aiemmat 80- ja 80x-mallit.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 382
50tkm ajelin omalla mutta pistin vaihtoon kun jatkuvasti joku tonnin moduuli paskana ja kokoajan kolisee tai paukkuu joku nurkka. Takuuaikana kaikki mitä pystyvät kyllä vaihdettiin äkkiä ja mutta ärsyttävää oli että melkein joka vika piti ensin itse pystyä todistamaan esim. videoimalla ennen kuin suostuivat mitään tekemään. Osaan vioista tulee myös selitys että softavika, ei voi tehdä mitään.
Takavedolla pärjää aika hyvin pl. hitaassa matelussa lumessa jää herkästi jumiin. Luistonesto luovuttaa ja sitten vaan yksi pyörä jauhaa tyhjää.
Tilat ja maantieajo etenkin travel assistin kanssa todella hyvää.
Olisin varmaan pitänyt jos olisi huolenpito tai jatkotakuusopimuksen vielä saanut mutta se olisi pitänyt ottaa ennen ensimmäistä huoltoa ja minä selvitin asiaa vasta ensimmäisen huollon jälkeen.
Koska ne sähköiset muutokset tuli jo ennen faceliftiä?
- Liittynyt
- 19.01.2020
- Viestejä
- 1 019
Juu ei pysty kuskikaan, yleensä ajamme lasten kanssa yön yli ja itse pitää ottaa jo torkutkin matkalla
Ei vanha enää jaksa.Tuo on siis 80X eli latauskäyrä on erilainen kuin takapotkussa. Keväästä syksyyn toimii ihan tarpeeksi hyvin. Tosin lataustarve on myös vähäisempää hyvällä kelillä.
Juu uutena tuli. Vakaajan tankot siellä vaihdeltiin n. 20-30tkm välein, lisäksi eteen uudet jarrusatulat kun ei saanut varaosia, takajarruihin ensin herkistelyt, sit unohtivat vetarin löysälle niin sen kiristys, sen jälkeen vielä takajarrujen eristyspaketti. Latausluukku temppuili pari kertaa ja ajoakun takia vierailin pariin otteeseen.
Huoltoneuvoja alkoi laittamaan jo suoraan sähköpostia kun meni kommunikointi helpoiten.
Yleisesti Hyvinkään Skoda huolto on hyvin palvellut, tuo vetarin pultin kierrelukite oli vain unohtunut. Aina sai laina-auton työpäivän ajaksi ja on työmatkan varrella.
Tilasin tilalle nyt halvemman Subaru Solterran. Saadaan työpaikalle latauspiste niin matkanteko pitäisi sujua helposti silläkin. Pitäisi tulla nyt heti alkuvuodesta
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 12 934
On kaksi eri refreshiä: moottorit, akun lämmönhallinta, infotainment jne. Muuttuivat vuosimalliin -24 ilman että ulkokuori muuttui.
Ja nyt sitten tulee ulkoinen facelift vm 26(?) autoihin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 12 934
Joo, 80X:n latauskäyrää on ihmetelty. Tulet 13% akulla laturille, saat just just 105kW hetken. Jos tulet 9% saat 160kW+ piikin ja pysyy yli 100kW 50% kieppeille saakka.
- Liittynyt
- 26.11.2020
- Viestejä
- 121
Ihme ettei täällä ole alkanut taas paska myrskyä kun joku on tilannut solttera bz4x.Juu ei pysty kuskikaan, yleensä ajamme lasten kanssa yön yli ja itse pitää ottaa jo torkutkin matkalla
Tuo on siis 80X eli latauskäyrä on erilainen kuin takapotkussa. Keväästä syksyyn toimii ihan tarpeeksi hyvin. Tosin lataustarve on myös vähäisempää hyvällä kelillä.
Juu uutena tuli. Vakaajan tankot siellä vaihdeltiin n. 20-30tkm välein, lisäksi eteen uudet jarrusatulat kun ei saanut varaosia, takajarruihin ensin herkistelyt, sit unohtivat vetarin löysälle niin sen kiristys, sen jälkeen vielä takajarrujen eristyspaketti. Latausluukku temppuili pari kertaa ja ajoakun takia vierailin pariin otteeseen.
Huoltoneuvoja alkoi laittamaan jo suoraan sähköpostia kun meni kommunikointi helpoiten.
Yleisesti Hyvinkään Skoda huolto on hyvin palvellut, tuo vetarin pultin kierrelukite oli vain unohtunut. Aina sai laina-auton työpäivän ajaksi ja on työmatkan varrella.
Tilasin tilalle nyt halvemman Subaru Solterran. Saadaan työpaikalle latauspiste niin matkanteko pitäisi sujua helposti silläkin. Pitäisi tulla nyt heti alkuvuodesta
Honzo
Make ATK Great Again
- Liittynyt
- 06.02.2017
- Viestejä
- 3 334
Solterra ja paskamyrsky.
Ja ei kai siinä, kun kerran auton ominaisuudet ovat tiedossa. Ei tule yllätyksiä sitten.
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 1 000
ja harvoin minkään valmistajan ensimmäinen sähköauto mikään myyntimenestys varsinaisesti on.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 8 098
Yleensä siihen on selkeät syyt miksi joku ei myy… Solterran heikkoudet kun ovat selvät, niin minusta on enemmän autotarjousketjun asiaa pohtia mikä olisi riittävän alhainen hinta moiselle tuotteelle.
- Liittynyt
- 16.12.2016
- Viestejä
- 903
Ei niin, kun oli puhetta mm. nopeiden latauksien vaatimista muka "kireistä virityksistä", sitähän 800V akuston lataus ei tee, mutta lataus nopeutuu (800V DC latausasemalla, huomioiden tietyt edellytykset).
Tarkoitat varmaankin aktiivista balanssointia vrt. passiiviseen balansointiin. Aktiivinen balansointi on rautana huomattavasti monimutkaisempi ja kalliimpi. Myös ohjausalgoritmit ovat passiivista balansointia monimutkaisempia. BMS- laitteita valmistaa monet valmistajat, kuka tahansa auton valmistaja voi hankkia halaumansa tyyppisen laitteen.
Itse toit esille että, mm. nopeiden latauksien vaatimista muka "kireistä virityksistä", sitähän 800VDC akuston lataus ei tee, mutta lataus nopeutuu. En on väittänyt sen olevan vähemmän rasittavaa kuin 400VDC lataus.
Akuston optimi lämpötila on olennainen seikka (+jännite). Toyota nyt ihan noviisi sähköautoissa.
Tiedän tämän, arvasinkin että tähän joku puuttuu.
800V olikin kyse nopeuttaa pikalatausta, ilman akuston mainittua "kireä virittämistä".
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 1 000
Kuten sanottu, harvoin minkään valmistajan ensimmäinen auto on mikään myyntimenestys ja siitä löytyy paljon korjattavaa. Tulevaisuus näyttää saadaanko seuraavasta täyssähkö toyota/subarusta parempaa.
Perus autossahan ei ole vikaa, vielä kun sen sähköpuolen saa iskuun = parempi range ja nopeampi lataus, niin autohan on jo muiden rinnalla ja monen edellä esim. teslan katsastustilastot.
- Liittynyt
- 25.12.2016
- Viestejä
- 140
Ei mikään ihme että katsastustilastot mairittelee jos autoa joutuu käyttämään 15tkm välein huollossa.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 6 108
Sähkömasaan lisätietoa kirjoitetussa muodosssa. Nätti kun mikä.
tekniikanmaailma.fi
Tekniikan Maailma
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 1 000
Toyotaan ei joudu vaihtamaan niveliä ja korjaamaan ruosteita 15tkm välein huollossa.
Huolto on myös ennakointia, missä seurataan auton kuntoa ammattilaisten toimesta ja tarkistetaan ettei autossa ole mitään piileviä ja jopa katastrofaalisia vikoja.
Kuten tilastot näyttää, tekisi Teslalle myös ihan hyvää.
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 4 436
Mieluummin päätän itse ja silloin Teslan malli on parempi. Voin halutessani huoltaa Teslan ennen tai jälkeen katsastuksen tai jättää huollon vallan tekemättä jos inssi on sitä mieltä. Toyotan kanssa tämä päätös tulee helposti kalliiksi.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 4 794
Mitä järkeä tuoda "LR" malli jossa on vain 80km enemmän rangea mutta paljon surkeampi lataus?
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 1 000
Teslan malli johtaa vain siihen että kalliin auton arvo putoaa kuin lehmän häntä, kun tuleva omistaja tietää että takuun jälkeen niveliä saa vaihdella vuosittain. Ei mielestäni yhtään sen halvempi ratkaisu.
R3DgRu
S Y N T H W A V E
- Liittynyt
- 01.01.2017
- Viestejä
- 993
Onpa kyllä.Sähkömasaan lisätietoa kirjoitetussa muodosssa. Nätti kun mikä.
Tekniikan Maailma
Tämä on kyllä mielestäni ensimmäisiä oikeasti hienoja tavallisia sähköautoja (eli superautojen yms. ulkopuolelta).
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 4 436
En ymmärrä mitenkä suunnittelu virhe ja huoltoon pakottaminen liittyvät toisiinsa. Takuu jälkeen voi vaihtaa Mahlen nivelet joihinka Mahle lupaa 3 vuoden takuun.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 382
Hyvin on akku piilotettu. Ei ainakaan tuosta kulmasta näytä sellaiselta ylikorkealta paahtoleivän päälle tehdyltä.Sähkömasaan lisätietoa kirjoitetussa muodosssa. Nätti kun mikä.
Tekniikan Maailma