Joo. Täytyisi muistaa se. Itsellekin huono juttu tavallaan, kun käytetty Model 3 tuli ostettua kuukausi sitten. Mutta massoille ihan kiva, kun hintoja "vähän" viilattiin.
Yleistä keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Juha Kokkonen
- Aloitettu
Wau! Voi olla että monet sähköautoihin satsanneet perinnemerkit raapivat nyt vähän päätään kun ilmeisesti osa tähänkin asti myynyt tappiolla.Kannatta katsoa Teslan nettisivut. Model 3 ja Model Y hinnat lähes "romahtaneet". Eli jossain mallissa noin 10 000€ hintaa pois. Y mallissa enemmän kuin 3.
Tilauksia luulisi tulevan lisää jonkun verranMuilla merkeillä on tuotantovaikeuksia, niin Tesla pääsisi myynnissä vähän enemmän karkuun?
Isoja model x ja s hinnanalennuksia odotellessa. Tekisi mieli jo päivittää oma pari vuotta käytössä ollut model 3...
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 262
Hyvä hinnanalennus, iso peukku siitä ! Säästöjä tosin raavitaan vähän joka suunnalta. Ei tällä mitään käytännön merkitystä ole, mutta onhan se aika yllätys mitä noiden kuorien alta paljastuu. Hieman hymyilyttää. ( videolta näkyy )
www.mtvuutiset.fi
Autokorjaamo yllättyi katsottuaan Teslan jarruja vähän lähemmin – tämä muutos on mennyt monelta ohi, eikä ihme
Tesla vaihtoi viime kesänä Model Y Performancen takajarrut tehottomampiin ja edullisempiin.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Tolla Teslan hinnanalennuksella tulee muuten olemaan aika järisyttävät vaikutukset käytettyjenkin puolella.
Kohta ekat Model 3:t alle 30K€ Suomessa.
Kohta ekat Model 3:t alle 30K€ Suomessa.
Oho mitä ihmettä. Miten tämä on voinut multa mennä ohi. Siis takaveto y:n saisi uutena alle 50k€. Jos tuota autoa ei keväällä myydä isoja määriä niin ihmettelen suuresti. Vastaa kuitenkin tiloiltaan todella monen lapsiperheenkin vaatimuksiin.Kannatta katsoa Teslan nettisivut. Model 3 ja Model Y hinnat lähes "romahtaneet". Eli jossain mallissa noin 10 000€ hintaa pois. Y mallissa enemmän kuin 3.
Tilauksia luulisi tulevan lisää jonkun verran
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 9 848
Project Highland tiputtaa Model 3 hintoja vielä lisää ja tuleva Model 2 myös kun se julkistetaan. Hyvältä tämä vaikuttaa käytettyä sähköautoa hankkivalle, koska kun tulee odotettuja mutta yllättään suuria hinnanalennuksia, niin myyjien pitää ennakoivasti saada myytyä nopeasti ennenkuin auto onkin yhtäkkiä paljon halvempi.
Ei ole ihan 100% varma tieto, mutta takavedon hinta 52990€ —> 46990€.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Jep, takatuuppari Y 48.990€ eli aika pieni ero - yllättävän pieni jopa.
Joo en itse edes harkitsisi kolmosta tuolla hintaerolla vaan suoraan Y. Siitä pääsee todennäköisesti helpommin eroonkin, kun noita kolmosia alkaa olla enemmän kun toyota corollaa myynnissä.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 2 401
Sama homma, pitäis varmaan oikein käydä koeajamassa niin näkis olisko siitä autoksi..
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Polestar Opens Showroom Made Out Of Snow In Finland
Inside the 6.5-feet thick walls, the EV maker put its Polestar 2 on display, along with wheels, suspension parts, and brakes crafted as ice sculptures.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Saksasta on saanut jo eli sanoisin että aika varmasti tulee tuon alle.
Nyt on jännä seurata miten muut valmistajat reagoi tähän teslan hintojen polkemiseen. Jos olen oikein ymmärtänyt, niin teslalla on ollut isoin kate per tuotettu auto. Onko siis jollain volkswagenilla tai skodalla tässä kohtaa varaa vastata tähän teslan tempaukseen? Entä korealaiset ja polestar/volvo?
Kaikilla taitaa olla tuotanto sen verran pitkälle myyty, ettei välttämättä ihan heti ole tarvetta vastata mitenkään. Eikä ne nykyisinkään hinnassa nyt niin eroa? ID4:n hinnasto on valitettavasti poissa käytöstä (tuotanto myyty loppuun?), ID5:n kohdalla näyttää se olevan edelleen 53-55k€ tuolle 77kWh mallille. Eli aika samaa luokkaa kuin Model Y:n uusi hinta (ID4 on varmaan ollut sen tonnin pari halvempi).
Ei korjaa. Jos uuden hinta laski 10k€, niin ei käytetyn silloin tule 10k€ alas (paitsi jos myynti on todella heikkoa). Arvonalenemaa voi kuitenkin ajatella prosentuaalisesti, joka poistaa myös hinnanlaskusta vain sen prosentuaalisen osuuden tietysti. Vertaa: 50k€ * 0,5 = 25k€ ; 60k€ * 0,5 = 30k€. Eli kympin hintaerolla puoleen hintaan myydyn käytetyn hinta tippuu sen 5k€.
Onhan se ID5 kalliimpi jo vakionakin ja sitten kun ottaa huomioon, että tuohon hintaan ei sisälly edes sähkösäätöisiä istuimia tai takaluukkua. Eli joudut yli 50k€ autossa ruuvata penkit manuaalisesti oikeaan asentoon ja avata käsin sen yltä päältä paskassa olevan takaluukun. Kermana kakun päälle toimitusaika 1,5 vuotta verrattuna teslan 2kk.
Jep, asun Suomessa niin puhun Suomen hintatasosta. Varmaan vaikka missä saa halvemmalla mutta niillä hinnoilla mennään mitä täällä maksetaan ja pyydetään.
Audi tiputtaa pumput pois Q4 etroneista. Tiedoksi jos mietitte tilaamista.
Just ja just hyväksyttävä alennus, jos Audi lupaisi jälkiasentaa lämpöpumpun samalla summalla sitten kun osien saatavuus paranee.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 268
Hyvä, suomalaisia keskustelupalstoja käyttäneenä varmaan olet huomannut että Suomen hintataso tulee koko ajan lähemmäs Saksan hintoja sähköautoissa ja jos Saksassa hinnat alenee niin se vetää myös Suomessa hinnat alas.
- Liittynyt
- 01.02.2017
- Viestejä
- 830
Noh, kasarilla yksi yleisimmistä autoista oli kullanvärinen Datsun Cherry. Kovana kilpailijana kanttilada. Aiemmin se oli kupla.
Ehkä se kohta on valkoinen Tesla Uudellamaalla. Epävarman suomalaisen ei tarvitse perustella muille valintaansa.
Se on yksi syy ja ihminen on laumaeläin jota media vielä vahvasti ohjailee.
Mitenkään nyt ottamatta merkkeihin kantaa sen kummemmin.
Aikoinaan yksi vanhojen Citroenien harrastajan kanssa keskustelin niin ihmettelin Nissan Quasqain suosiota niin hän virnisteli "että kai niissäkin jotain hyvää on?"
Miten sen nyt ottaa. Model Y:ssä taas jää ilman parkkitutkia ja sadetunnistinta (tai lämmitettävää tuulilasia). Onhan nekin jänniä ominaisuuksia puuttua yli 50k€ autosta. Sähköisesti avautuva takaluukku ei kyllä ainakaan Model 3:ssa ole mikään ennuste sille etteikö sitä joutuisi paskasena itse avaamaan, sen verran usein se on niin paksussa jääkerroksessa ainakin itselläni.
Manuaalipenkit on toki ikävät jos on samalla autolla useampi kuski. Mutta jos sitä lähinnä ajaa yksi henkilö, niin eipä niihin säätöihin tule koskettua. Noita "FastLane" autoja näyttäisi saavan ensi kuuksi, jos väri kelpaa, eli ei 1,5 vuotta toimitusaikaa. Mutta silloin ei toki saa lisävarusteita.
- Liittynyt
- 01.02.2017
- Viestejä
- 830
Vakioväri lienee se Santaderinvalkoinen?
En tarkoittanut siis Teslaa tuossa, vaan ID5:n jotain nopeasti tulossa olevaa varastoa. Oli siellä punaista, mustaa ja valkoista näköjään nopeasti katsottuna.
- Liittynyt
- 22.10.2016
- Viestejä
- 9 662
Tuo akkujen vanheneminen on vaan sellainen peikko joka ei oikein käytännössä realisoidu, siinämäärin että sillä olisi juurikaan käytännön merkitystä.
Joo, ekat alunperinkin surkean kokoisella akulla varustetut leafit ovat isoilla kilometreillä selkeästi pudottaneet rangeaan, mutta sen pienen akun koon takia ne akut ovat kuluneet tavallista nopeammin, mutta se ongelmakin on lähinnä se että se range on alunperinkin ollut ihan toivoton.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 061
Niin ei varmaan niille joilla auton hankintahinta on kymmeniä tuhansia euroja.
Mutta jos pudotetaankin se hankintahinta sinne n. 5k€ ja autolla alkaa olla taulussa 300k ja 15 vuotta huolimatonta käyttöä niin ei se akku aivan enää ole uusi.
No ei se viiden tonnin huolimattomasti pidetty 300k menty polttiskaan ole mikään kuin uusi vaan erittäin lähellä paalaamoa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 061
Huomattavasti akkua halvemmalla pysyy kasassa ja range ei uutta häpeä.
Niin no näistä ei ole vielä kokemusta kenelläkään, että miten pelaavat sitten joskus hamassa tulevaisuudessa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 061
Kyllä minulla on runsaasti kokemusta akkukäyttöisistä lentolaitteista ja kulkupeleistä ja siihen tämän pohjaankin että akut ei vanhene kauhean nätisti.
Siinäkin on semonen juttu mistä moni ei puhu ja mitä auto ei suoraan kerro niin kapasiteetin lisäksi akun sisäinen vastus kasvaa kun akku ikääntyy jolloin käytettävissä oleva kapasiteetti etenkin kylmällä riippuu kuormavirrasta.
Tässä artikkeli aiheesta:
Tesla battery degradation and health
Tesla battery degradation and health, and how to calculate
tesla-info.com
Tesla Has A Temperature Problem
Battery experts confirm it, and the driving public needs to understand it.
www.forbes.com
Olipahan huuhaa-artikkeli. Akun kapasiteettia tai varaustasoa ei mitata maileissa, joten jo siinä kohtaa loppui usko tuohon tekstiin. Tuon huvittavan tarinan sisältö oli lähinnä "sähköauto kuluttaa enemmän pakkasella" ja "ilmoitettu EPA range ei pidä paikkaansa".Tesla Has A Temperature Problem
Battery experts confirm it, and the driving public needs to understand it.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 061
Siinä on taustalla sisäisen vastuksen muutos joka lämpötilan lisäksi kasvaa myös akun ikääntyessä. Tiedäthän kun puhelimen akku tulee tiensä päähän ja yrität ottaa ulkona valokuvaa ja puhelin sammuu vaikka akkua oli 50%?
Eikai tähän muuta voi todeta kuin, että aika näyttää. Toistaiseksi on olleet aika vähissä esimerkit oikeasti loppuun ajetuista akuista (vaikkapa kapasiteetti alle 70% alkuperäisestä). Pääasiassa ovat olleet jotain pikkuakkuja ilman akun lämmönhallintaa ja/tai vikaantumisajan perusteella valmistusviallisia.Siinä on taustalla sisäisen vastuksen muutos joka lämpötilan lisäksi kasvaa myös akun ikääntyessä. Tiedäthän kun puhelimen akku tulee tiensä päähän ja yrität ottaa ulkona valokuvaa ja puhelin sammuu vaikka akkua oli 50%?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 061
Akku jakaa kuitenkin likimain samat kemialliset ominaisuudet.
Fakta on että litium akku menee pilalle vaikket käyttäisi sitä ollenkaan, ihan vain varastossa seisottamalla.
- Liittynyt
- 01.02.2017
- Viestejä
- 830
Normikuluttajaa kiinnostaa noin 0,0% muu kuin jäljellä oleva toimintamatka.
Kun siihen rakkineeseen on laitettu määränpää, se tietää minne ollaan menossa, mikä sää on nyt, säätiedoituksen matkalle, akun lämpötilan, akun tulevan lämpötilan, missä on laturi, nopeusrajoitukset, ohjaamoon astetun lämpötilan, paljonko menee akun lämmitykseen laturille jne. ja jne. Miksei se laske sitä?
Kyllähän se laskee (ainakin Tesla). Tuossa artikkelissa oli katsottu akun prosenttinäytön vaihtoehtona olevaa epämääräistä range-lukemaa, joka pohjautuu EPA/WLTP/johonkin ei todelliseen kulutuslukemaan. Jos artikkelin kirjoittaja olisi laittanut määränpään naviin niin auto olisi todennäköisesti osannut kertoa, että lataus tarvitaan.
Matkapuhelimissa on ihan sama tekniikka, ei välttämättä kaikilla merkeillä, mutta kuitenkin on olemassa. Ainakin implementoinnissa on eroja eri merkkien välillä, mihin tätä dataa käytetään. Toki ei niissä mitään akun aktiivista lämmitystä tai jäähdytystä ole, mutta lämpötilan valvontaa löytyy.
- Liittynyt
- 01.02.2017
- Viestejä
- 830
No sitten. Auton kai pitäisi älytä kysyä mihin oot menossa niin tumpelompikin pärjäisi.
Puhelimien akut myös ovat aivan erilaisessa käytössä. Siinä missä puhelimen akku voi joutua päivässä himokäyttäjillä yhden/kahden syklin verran latauksia, niin auton akku voi saada viikossa saman verran. Siihen vielä päälle eri kemiat (ei ne puhelimen akut mitään LFP:tä esim. ole), paljonko on varaa akuissa (ei vedetä niin täydeksi/tyhjäksi kuin puhelimessa) ja muut rakenteet, niin kyllähän noissa on valtavasti eroja.
Taas toisaalta, parin tonnin autojen kuuluukin mennä jo paalaamoon. Ei noita haisevia romuja nykyisinkään tarvitsisi tiellä olla.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 837
Tesla laskee hyvinkin montaa asiaa tuossa nykyisessä kulutusarviossa. Arvio on kyllä omien kokemusten perusteella välillä hämmästyttävän tarkka ja systeemi reagoi myös sen hetkiseen ajotapaan ja säätää arviota sen mukaan kun matka etenee.
Tesla is making insane improvements to range prediction
Tesla is making insane improvements to range prediction Tesla is implementing a number of impressive changes to further increase the accuracy of range p
www.notateslaapp.com
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 062
Audi tiputtaa pumput pois Q4 etroneista. Tiedoksi jos mietitte tilaamista.
Tämä on siitä mielenkiintoinen tieto, että "legacy" valmistajathan usein lupaa, että autossa on lämpöpumppu.
Tesla ei lupaa. (Ainakaan nopealla vilkaisulla). Tesla ei lupaa oikeastaan mitään spesifejä varusteita tekniikkaan liittyen, ainoastaan ominaisuuksia. Eli ei luvata ultraäänellä toimivia parkkitutkia, vaan luvataan "pysäköintiavustin". Tämä antaa vapauksia poistaa autosta kyseinen osa jos sen saatavuuteen tulee yllättäviä vaikeuksia, kun ei olla alun alkaenkaan luvattu autossa sitä olevan.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 2 401
Riippuu kai vehkeestä, jossain videoilla ID buzzilla pääsi vielä kai kymmenkunta? kilometriä, kun taas omalla e-upilla tulee aika selväksi jo rangen lähestyessä nollaa että aika viimeisiä elektroneja viedään…
- Liittynyt
- 12.02.2017
- Viestejä
- 3 333
Eikös Toyotan paljon haukuttu bz4x... mikälie nimihirviö ollut niin että meni 0rangella vielä jopa 80km tms ja lisäksi oli sekoilua, että valmistaja ilmoitti että tämä 0rangen allekkin menevä osuus otetaan huomioon WLTP arvoa laskiessa.
Uutiset
-
Apple esitteli vuodelle 2026 päivitetyn iPad Airin
4.3.2026 18:23
-
Apple julkaisi vuosien odotuksen jälkeen uudet Studio Displayn ja Studio Display XDR:n
3.3.2026 23:21
-
Apple julkaisi M5-sukupolven MacBook Airin ja M5 Pro- ja Max-piireillä varustetut MacBook Prot
3.3.2026 22:39
-
Apple julkaisi uudet tehokkaammat M5 Pro- ja M5 Max -järjestelmäpiirit
3.3.2026 21:55
-
Qualcomm julkisti Snapdragon Wear Elite -alustan puettaviin laitteisiin
3.3.2026 00:41
