Jos on webasto niin tarran pitäisi löytyä konehuoneesta tai kuskin ovesta, ei tarvii sen enempää selvittää.Merkkiliikkeen mukaan oma lämmittimeni on tehtaalla laitettu. Selvittelevät mallia. Ohjainyksikkö on kuulemma takakontissa oikealla puolella. Jos se on tuolla, niin antennin voinee kytkeä esim. taka(sivu)ikkunaan tai lähettyville? Pitää tänään kurkistaa, mitä siellä on.
Merkkiliike tarjosi asennusta "voidaan kokeilla" -hengellä 450 euron hintaan.
Varmaan siitä kaapelista jolla se käynnistyskäsky saadaan telestartin suuntaan ja sieltä takaisinpäin se käyntitieto. Kuten jo aiemmin sanoin, telestartin liittimessä on tehtaan jäljiltä luultavasti vain tyhjät paikat. Liitin pitää purkaa ja lisätä sinne sopivat liittimet/johtimet. Telestartissa luultavasti on kyllä pinnit valmiina.
Onko jossain tuohon ohjetta?Varmaan siitä kaapelista jolla se käynnistyskäsky saadaan telestartin suuntaan ja sieltä takaisinpäin se käyntitieto. Kuten jo aiemmin sanoin, telestartin liittimessä on tehtaan jäljiltä luultavasti vain tyhjät paikat. Liitin pitää purkaa ja lisätä sinne sopivat liittimet/johtimet. Telestartissa luultavasti on kyllä pinnit valmiina.
Näin se ainakin T91 tapauksessa meni. Ei se oikeasti ole kummoinen homma kytkeä tuollaiseen, mutta jos pitäisi olla valmis plug'n'play kaapeli ja ohjevideo, niin sellaista ratkaisua ei taida löytyä.
Toki on sekin melkoista ryöstöä jos asennuksen muualla teettää. Mun saama tarjous oli ainakin sellainen, jossa jäi tunnin työlle noin 450€ hintaa.
En tiedä, veikkaan että ei ole. Ainakin oman johtosarjani jouduin tekemään ihan mittaamalla, testaamalla ja järkeilemällä. Ei ollut vaikeaa.
Jes, kiitos tiedosta. Ei se auta ku värkkäillä lämpökytkin väliin. Vakiona kytkentälämpötilalla taitaa olla 30 °C?
Näin on.
Hyvä ohje. Pari lisäystä.
Tämä toimii silloin kun autossa on W-Bus käytettävissä. Tuo mun ehdottama kytkentä on yleismallisempi, koska se toimii myös uudemmissa VAG-autoissa joissa W-Bus väylää ei ole enää lainkaan telestartin vastaanottimella. Tällöin on myös pakko ottaa käyttöön se thermoconnectin iso paksu johtosarja josta löytyy Tulo 1, muuten lämmittimen käyntitietoa ei saa vietyä thermoconnectille.
Minä vuonna tuo on muuttunut? Ainakin 2016 malleissa vielä Telestart ohjaa W-Bus väylällä lämmitintä, vaikka auton oma ohjain käyttää CAN väylää.
Riippuu vähän automallista, mutta jossain 2016-17 paikkeilla kaiketi. MY17 Kodiaqissa esimerkiksi ei enää W-busia ole, vaan sen tilalla telestartin ja webaston välisessä liikenteessä on LIN-väylä jota thermoconnect ei osaa jutella.
Saakohan tämmöistä 22mm webaston pakoputken käyrää mistään halvemmalla, kuin 30€?
Kuparikäyrän laitoin viimeksi ja se lahotti pakoputken kahdessa vuodessa. Motonetista ostettu tarvikeputki ei ole aivan niin taipuisaa, kuin alkuperäinen, niin vaatii moisen lähtöön.
Tuolla on jo tolkumman hintainen, jos vain muutakin tilaisi, niin ei menisi postejakaan.
mitenkä toi?
Ja ne mukana tulevat pultit (ja varmaan mutteritkin) ovat muistaakseni 4.4 lujuuksisia, eli suomeksi niistä korkkaa kierre heti kun tuntuu, että nyt se alkaa kiristymään.
Kohta vuoden ollut Binar vm. 2017 peugeotissa, tosin bensakoneella.
No jo on liian vaikeaa tarkan markan miehillä...
Mitäs jos on valmiiksi Remucci ja tuollaisen laittaa - eikö tuossa ole mitään "käynnistysnastaa" mille antaa signaalin päälle / pois? (Eihän Eberissäkään käsittääkseni oli kuin yksi johto josta se haistelee ollaanko päällä vai ei...)
Käsittääkseni ei ole. Jos jollain on parempaa tietoa, niin otetaan vastaan. Erikoista tuossa on se, että ulostulotiedot ja sisääntulotiedot on erillisillä johdoilla, mikäli kyseessä on väyläohjaus, kuten Webasto.
Tai piiri mikä sallii/estää lämmittimen päälle kytkemisen etänä, outoa tosin että releen kelalle ei mitään viitettä
No sehän se on tuo @Meisseli n kyselemä ** merkinnällä ilmoitettu "etäkäynnistysrele".
Ainakin webaston tapauksessa lämmitin on 1:1 sama bensalle ja dieselille, erot on automatiikassa, eli vaihtamalla diesel-automatiikan tilalle bensa-automatiikka, homma pelittää.
Onko sulla jo se diesel lämmitin olemassa? Jos ei niin osta suoraan sopiva niin ei tarvitse viritellä. Kaikki merkit valmistaa lämmittimiä molemmille polttoaineille.
Ei taida olla Planar 2D:tä bensatoimisena.
Niin no...miksipä hyötyajoneuvolämmittimiä olisikaan bensatoimisena...
Koska esim. veneet.Niin no...miksipä hyötyajoneuvolämmittimiä olisikaan bensatoimisena...
Vai saako? Ainakin sellaisia kovasti myydään.
Nii-in...sille on varmaan joku muukin syy kuin maalaisjärki, miksei hyötylämmitimiä (eli ilmalämmittimiä) valmisteta bensiinikäyttöisinä.
Ai ei valmisteta vai
fi.heatso.com
No näemmä sitten on. Eipä ole tullut yhtään vastaan.Ai ei valmisteta vai
AIR TOP 2000 STC BENSA 12V
Eberspacher / Espar Airtronic B4 12V bensiinilämmitin 4KW
12V Eberspacher Airtronic B4 4KW lämmitin on hyvin optimoitu, tehokas ja polttoainetta säästävä bensiinikäyttöinen ilmanlämmitin, joka sopii täydellisesti kuorma-autoihin, asuntovaunuihin ja RVs .
Veikkaus perustuu mihin? Ei ne bensalla toimivat lämmittimet autoissakaan kovin hanakasti syty.
Ei varsinaisesti mihinkään.Veikkaus perustuu mihin? Ei ne bensalla toimivat lämmittimet autoissakaan kovin hanakasti syty.
Yhden veneen tiedän jossa on Webaston bensakäyttöinen lämmitin, ei ole ainakaan vielä palanut. Toki vasta reilu kymmenen vuotta ja +1500 ajotuntia veneessä, voihan se vielä siitä joku kesä syttyä.
Yleensä on tapana, että näin ehdottoman väitteen esittäjä antaa itse jotakin lähteitä joista asia selviää.
