Oletko kuikuillut service valikkoon onko siellä aktiivisa vikakoodeja? Sieltähän näkee myös jotain anturi daattaa liittyen BT avaimeen.
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
- Liittynyt
- 06.06.2018
- Viestejä
- 1 714
Mutta arvo ei laske tuosta 80tkm ajetusta samaan malliin, kuin uudesta.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 748
Tesla alkanut jo valmistautumaan, että myynti on laskenut, että sijoittavat myös sen tietävät kun pistivät arviot jo myynneistä ulos.
electrek.co
Näyttäisi myös tämä 4680 akkupaketti olleen floppi.
electrek.co
Tesla (TSLA) does something unusual ahead of Q4 delivery results
In a surprising move, Tesla (TSLA) has publicly released a delivery consensus for the fourth quarter of 2025 via a...
electrek.co
Tesla’s 4680 battery supply chain collapses as partner writes down deal by 99%
A major link in Tesla’s 4680 battery supply chain has just snapped. South Korean battery material supplier L&F Co. announced...
electrek.co
Viimeksi muokattu:
Teslalta tuli vaihtotarjous 240tkm ajettuun Opel Amperaan, 960€. Siinä se 3000€ bonus uuteen on huomioitu. Oikea vaihtoarvo tälle lienee tuo 3000€+960€ ja sitten autoliike myy huutokaupassa 5000-6000€ hintaan auton pois. Passaan tämän houkutuksen ja selvisin taas säikähdyksellä taloudellisesta itsemurhasta. Opeli antaa todella halpoja kilometrejä vaikka bensaa vähän palaakin välillä. Jos olisi kiinteä työmatka niin tämä olisi aivan ideaali auto.
Itse odotan jotain 10% dippiä Q3 luvuista, joka vaikuttaisi olevan linjassa bloombergin ja factsetin keräämien consensuksien kanssa (445-450k). Kuitenkin kanadasta pitäisi tulla tullijärjestelyistä johtuen jonkin verran pent-up-demandia uudelle Y:lle ja eikai nyt Q3:een verrattuna pitäisi muualla kuin jenkeissä tulla turpaan... aikookohan Tesla nyt hehkuttaa varsinaisia toimituslukuja tätä heidän julkaisemaansa consensusta vasten viime vuoden sijasta niin saadaan luvut näyttämään vihreetä.Tesla alkanut jo valmistautumaan, että myynti on laskenut, että sijoittavat myös sen tietävät kun pistivät arviot jo myynneistä ulos.
Näyttäisi myös tämä 4680 akkupaketti olleen floppi.Tesla (TSLA) does something unusual ahead of Q4 delivery results
In a surprising move, Tesla (TSLA) has publicly released a delivery consensus for the fourth quarter of 2025 via a...
Tesla’s 4680 battery supply chain collapses as partner writes down deal by 99%
A major link in Tesla’s 4680 battery supply chain has just snapped. South Korean battery material supplier L&F Co. announced...
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 26 945
Paljonko tuolla ajaa, paljonko tarkoitus ajaa. No vaikka nyt menisi paaliin, niin säästää toki korkomenoissa, tosin kulua voi tulla muussa ylläpidossa.
Tosin uskon että neljävuoden päästä 8v vuotta vanhalla Teslalla on jotain arvoa jos akkussa vielä kilometrejä jäljelle, mallin yleisyys myös pitää yllä sitä kunnossapito markkinaa.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 748
Sehän tässä on takana. Eiköhän heidän ennusteensa ole ”alakanttiin” ja ”yllättyvät” kun toimituksia olikin enemmän.Itse odotan jotain 10% dippiä Q3 luvuista, joka vaikuttaisi olevan linjassa bloombergin ja factsetin keräämien consensuksien kanssa (445-450k). Kuitenkin kanadasta pitäisi tulla tullijärjestelyistä johtuen jonkin verran pent-up-demandia uudelle Y:lle ja eikai nyt Q3:een verrattuna pitäisi muualla kuin jenkeissä tulla turpaan... aikookohan Tesla nyt hehkuttaa varsinaisia toimituslukuja tätä heidän julkaisemaansa consensusta vasten viime vuoden sijasta niin saadaan luvut näyttämään vihreetä.
Siten saada näyttämään tilanne paremmalta kuin se on mitä analytiikot ovat ennustaneet.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 5 002
Tämä ennakkoarvio ihan Teslalta
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 26 945
Valmistaja jolla myyntimäärät laskee toistavuotta samalla kun kokonais markkina kasvaa vahvasti, vaikka puolet mallistosta oli päivitetty. Tarviiko olla huolissaan.
Markkinahäiriöitä eri markkinoilla, kiinassa ylituotanto ja polkumyyntiä, tarviiko väkisin ottaa osuutta, euroopassa kilpailua, menee ehkä malliston piikkiin, onko virhe, vai tarkoitus tyytyä kapeaan sektoriin. Jenkeissä nyt omat ongelmat kilpailijatkin himmailee. Putkessa kuitenkin vahvat tuontisuojat. siellä kai tärkeää otta markkinoiden kasvun mukana pysyy.
Se ei taasen kuulu kuningas aajtukselta että muutamanvuoden päästä robottiautot valmiita ja nyt himmaillaan sen takia että silloin olisi tilaa myydä. Helpompi sille omalla asiakkaalle myydä se robottiauto, kuin kilpailevalle. Ja helpomi sitä odotettuu kysyntään vastata jos tomitus ketju pidetty timmissä, kasvu-uralla. Kassavirta tuskin haittaa meno. Oletus että autot käy kaupaksi kannattavasti.
- Liittynyt
- 05.05.2019
- Viestejä
- 272
Muutaman vuoden päästä? Eihän siitä ole kuin muutama kuukausi kun Musk viimeksi lupasi miljoonien robotaksien olevan liikenteessä jo "mid-2026".
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 768
Musk nyt sanoo mitä sanoo. Austinissa on ensimmäiset kuskittomat teslat ajelleet reilun viikon ajan. Tosin en hetkeäkään usko etteikö kuskittomia "robotaxeja" etänä seurattaisi ihmisen toimesta, ts. striimataan kameroista kuvat valvomoon: Elon Musk and Tesla AI Director share insights after empty driver seat Robotaxi rides
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 569
Teslahan on sopivasti testannut tätä etäohjaustekniikkaa feikkiroboteilla niin feikki-robotaksi on looginen seuraava askel. Huomioiden taksikuskien turvallisuuden, ihmisen tukema etäohjattava taksi ei olisi yhtään pöllömpi väliaikaisratkaisu (jos se tehdään avoimesti).
Itse odotan jotain 10% dippiä Q3 luvuista, joka vaikuttaisi olevan linjassa bloombergin ja factsetin keräämien consensuksien kanssa (445-450k). Kuitenkin kanadasta pitäisi tulla tullijärjestelyistä johtuen jonkin verran pent-up-demandia uudelle Y:lle ja eikai nyt Q3:een verrattuna pitäisi muualla kuin jenkeissä tulla turpaan... aikookohan Tesla nyt hehkuttaa varsinaisia toimituslukuja tätä heidän julkaisemaansa consensusta vasten viime vuoden sijasta niin saadaan luvut näyttämään vihreetä.
Eikös muuten vikalla Q -24 kauppa alkanut hyytyä ja vakioselitys täälläkin oli, kun väki odottaa Juniperia. Eli ei kai nyt loppuvuosi -25 voi olla mitään muuta kuin parempi myynniltään vs edellinen vastaava.
Jokohan on muuten edes toinen FSD-toimitus saatu tehtyä, kun eka tuli silloin kesällä.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 748
Teslalla alkaa olemaan kaikki munat FSD-korissa. Ehkä se tulee Eurooppaan ensi vuonna, isolla ehkä mutta en usko, että se on tuote mikä räjäyttäisi autojen myynnin.
Tuossa uutisessa Musk sanoo, että 3 viikon sisällä poistuu "valvojat" mutta tietääkseni Tesla ei ole vielä hakenut L4 lupaa ilman "valvojia" minnekään.
Tuossa uutisessa Musk sanoo, että 3 viikon sisällä poistuu "valvojat" mutta tietääkseni Tesla ei ole vielä hakenut L4 lupaa ilman "valvojia" minnekään.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 26 945
Itseajavat autot tavallisen hinnalla olisi isojuttu, mutta Teslan "täysin itsestään ajava " ei ole sitä, eli jos ja kun ole tettavasti tarkoitat Teslan tason 2 "itseajavaa" niin en myöskään usko että se heiluttelee autojen kysyntää. Tarkoitan että uskon ominaisuuden kiinnostavan lähinnä olemassa olevia Tesla asiakkaita.
- Liittynyt
- 18.09.2017
- Viestejä
- 223
Ei ole huomioitu, ellei ehdot ole muuttuneet tässä reilun kuukauden aikana. Se 3000€ bonus vähennetään uuden auton hinnasta, ei siis lisätä vaihtoauton hyvityshintaan.
Mutta sekä oman että kuultujen kokemusten perusteella se Teslan tarjous on juurikin 3000€ vähemmän kun mitä saisit jostain AutoVexistä, eli +/- nolla.
Sama huomio itsellä kun kyselin ID3:n vaihtotarjousta niin tarjous oli 11500€, eli karkeasti n. 3000€ vähemmän kuin mitä itse arvioisin vaihtoarvoksi muualla.
kyllä tässä on, kuten jo kirjoitin tuonne rahoitusketjuun, kyse vähän romutuspalkkion tapaisesta edusta, eli tähän pitäisi olla se alle tonnin auto jolla hyötyisi hommasta edes jollain tasolla.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 768
Sähköautojen myynti muidenkin kuin teslan osalta haastavaa. Kiinalaisillakin ollut ongelmia. Ollaan varmaan siinä pisteessä, että kun tuet sähköautoille vähenee(jenkit poisti tuet), kilpailu kovenee ja kuluttajat joissain maissa sillassa(inflaatio) että on löydetty todellinen taso sähköautojen kysynnälle ja päivitysvauhdille. Tariffipelikin toki vaikuttaa, joihinkin valmistajiin enemmän, toisiin vähemmän
China EVs in 2026 look less like a boom and more like a survival test as global expansion ramps up
Analysts predict China's electric car market will see growth slow significantly in the year ahead.
www.cnbc.com
Elon Musk: Tesla Model Y is world’s best-selling car for 3rd year in a row
The Model Y has now established an impressive streak that would otherwise have been impossible before Tesla.
www.teslarati.com
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 26 945
Fosiilihalpaa, poliitikot himmaa, liskäsi hinnat ropisee, niin kuluttajat luonollisesti odottaa hinnan laskua. Suomessa, ja muualla. Kiinalaisten myyntiä hillitty tulleilla. (*
Mutta Teslan toimii kaikilla markkinoilla ja tänävuonna ymmärtääkseni kokonais markkina kasvannut, niin samalla Tesla markkinaosuuden lisäksi vaikeuksissa myyntimäärissä jo pidempään. Sillä kuitenkin tänävuonna päivitetty mallisarjaa jonka piti olla syömähammas. Lisäksi hämmentää se että Teslan piti olla huipputehokas valmistaja, siis kykyä hintakisaankin. Siltä jäi tulematta ne ne myyvät mallit.
(*
En tulleja kritisoi, mutta tämänvuoden markkinan koko olisi toinen jos kiinalaisten vyöryä ei olisi hillitty.
Elon Musk: Tesla Model Y is world’s best-selling car for 3rd year in a row
The Model Y has now established an impressive streak that would otherwise have been impossible before Tesla.
Yleensä viralliselle tiedolle on myös se virallinen lähde. Mutta tässä Muskin lähteetöntä väitettä käytetään Teslan toimesta lähteenä... artikkeli myös mainostaa tätä jonain "dominanssina" vaikka viime vuonna titteli tuli alle 1% erolla seuraavaan
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 768
Eiköhän se jonkin muun lähteen varmistama tieto saada tammikuun puolella. Tesla toki tietää omat myyntilukunsa tänään, kisa model y vs. rav4 kai aika tiukka.Yleensä viralliselle tiedolle on myös se virallinen lähde. Mutta tässä Muskin lähteetöntä väitettä käytetään Teslan toimesta lähteenä... artikkeli myös mainostaa tätä jonain "dominanssina" vaikka viime vuonna titteli tuli alle 1% erolla seuraavaan
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 1 585
Tuli tuossa saatua uusi perffi noin viikko sitten, on kyllä edelliseen autoon verrattuna mukava auto ajaa (skoda octavia vm2016). Vähän toki ohjaus autohallissa raskaampi, mutta varmasti tämä johtuu auton isommista renkaista. Kamerat melko jeppis, autopilottia kokeiltu nopeasti, mutta tämän jälkeen vakkari ollut käytössä. Pyyhkimien säätäminen tuntuu hieman työläältä edellisen auton helppouteen verrattuna, lisäksi parkkihallissa tuppaa peilit huurustumaan, enkä ainakaan vielä löytänyt noiden lämmitystä. RTFM ongelmia Onneksi kameroiden avulla parkkeeraus sujuu ongelmitta.
Lisäksi täytyisi tehdä vissiin huoltovaraus, teslan appi oli ilmoittanut varashälyttimen laukeamisesta yöaikaan. Frunkin salpa ilmeisesti häröilee, näytti jonkin aikaa frunkin olevan auki vaikka hyvin oli kiinni. Hälytykset tuon osalta on kyllä loppuneet, mutta huoltovalikossa näkyy vielä mahdollisuus varata huolto salpojen osalta.
Lisäksi kaasun vaste jotenkin todella napakka ja yleinen ohjattavuus, skodan ecomoodilla sai välillä arpoa lähteekö auto liikkeelle vai jääkö miettimään kun polkaisi kaasua, ongelma toki oli ratkaistavissa ottamalla eco moodi pois.
Perffin kiihtyvyydellä en kyllä tee mitään ja awd olisi riittänyt paremmin kuin hyvin, mutta onpahan autolla valmiudet kulkea ripeästi ja onhan tuo nyt hemmetin hieno peli.
btw, onko porukka käyttänyt noita highland perffejä autopesuloissa, vai harjaton + itse pesut way to go? PPF en ajattelut laittaa, mutta jossain vaiheessa varmaan tuon keraamisen pinnoitteen voisi käydä pistämässä.
Onneksi kameroiden avulla parkkeeraus sujuu ongelmitta.Lisäksi täytyisi tehdä vissiin huoltovaraus, teslan appi oli ilmoittanut varashälyttimen laukeamisesta yöaikaan. Frunkin salpa ilmeisesti häröilee, näytti jonkin aikaa frunkin olevan auki vaikka hyvin oli kiinni. Hälytykset tuon osalta on kyllä loppuneet, mutta huoltovalikossa näkyy vielä mahdollisuus varata huolto salpojen osalta.
Lisäksi kaasun vaste jotenkin todella napakka ja yleinen ohjattavuus, skodan ecomoodilla sai välillä arpoa lähteekö auto liikkeelle vai jääkö miettimään kun polkaisi kaasua, ongelma toki oli ratkaistavissa ottamalla eco moodi pois.
Perffin kiihtyvyydellä en kyllä tee mitään ja awd olisi riittänyt paremmin kuin hyvin, mutta onpahan autolla valmiudet kulkea ripeästi ja onhan tuo nyt hemmetin hieno peli.
btw, onko porukka käyttänyt noita highland perffejä autopesuloissa, vai harjaton + itse pesut way to go? PPF en ajattelut laittaa, mutta jossain vaiheessa varmaan tuon keraamisen pinnoitteen voisi käydä pistämässä.
- Liittynyt
- 09.12.2016
- Viestejä
- 2 272
Onnea uudesta! Vedä keraaminen pintaan heti uutena niin ei tartte myllytellä. Käsinpesussa käytän ite Kliinissä, 30e kerta.Tuli tuossa saatua uusi perffi noin viikko sitten, on kyllä edelliseen autoon verrattuna mukava auto ajaa (skoda octavia vm2016). Vähän toki ohjaus autohallissa raskaampi, mutta varmasti tämä johtuu auton isommista renkaista. Kamerat melko jeppis, autopilottia kokeiltu nopeasti, mutta tämän jälkeen vakkari ollut käytössä. Pyyhkimien säätäminen tuntuu hieman työläältä edellisen auton helppouteen verrattuna, lisäksi parkkihallissa tuppaa peilit huurustumaan, enkä ainakaan vielä löytänyt noiden lämmitystä. RTFM ongelmia
Lisäksi täytyisi tehdä vissiin huoltovaraus, teslan appi oli ilmoittanut varashälyttimen laukeamisesta yöaikaan. Frunkin salpa ilmeisesti häröilee, näytti jonkin aikaa frunkin olevan auki vaikka hyvin oli kiinni. Hälytykset tuon osalta on kyllä loppuneet, mutta huoltovalikossa näkyy vielä mahdollisuus varata huolto salpojen osalta.
Lisäksi kaasun vaste jotenkin todella napakka ja yleinen ohjattavuus, skodan ecomoodilla sai välillä arpoa lähteekö auto liikkeelle vai jääkö miettimään kun polkaisi kaasua, ongelma toki oli ratkaistavissa ottamalla eco moodi pois.
Perffin kiihtyvyydellä en kyllä tee mitään ja awd olisi riittänyt paremmin kuin hyvin, mutta onpahan autolla valmiudet kulkea ripeästi ja onhan tuo nyt hemmetin hieno peli.
btw, onko porukka käyttänyt noita highland perffejä autopesuloissa, vai harjaton + itse pesut way to go? PPF en ajattelut laittaa, mutta jossain vaiheessa varmaan tuon keraamisen pinnoitteen voisi käydä pistämässä.
- Liittynyt
- 17.02.2017
- Viestejä
- 668
Mukava kuulla että auto on miellyttänytTuli tuossa saatua uusi perffi noin viikko sitten, on kyllä edelliseen autoon verrattuna mukava auto ajaa (skoda octavia vm2016). Vähän toki ohjaus autohallissa raskaampi, mutta varmasti tämä johtuu auton isommista renkaista. Kamerat melko jeppis, autopilottia kokeiltu nopeasti, mutta tämän jälkeen vakkari ollut käytössä. Pyyhkimien säätäminen tuntuu hieman työläältä edellisen auton helppouteen verrattuna, lisäksi parkkihallissa tuppaa peilit huurustumaan, enkä ainakaan vielä löytänyt noiden lämmitystä. RTFM ongelmia
Lisäksi täytyisi tehdä vissiin huoltovaraus, teslan appi oli ilmoittanut varashälyttimen laukeamisesta yöaikaan. Frunkin salpa ilmeisesti häröilee, näytti jonkin aikaa frunkin olevan auki vaikka hyvin oli kiinni. Hälytykset tuon osalta on kyllä loppuneet, mutta huoltovalikossa näkyy vielä mahdollisuus varata huolto salpojen osalta.
Lisäksi kaasun vaste jotenkin todella napakka ja yleinen ohjattavuus, skodan ecomoodilla sai välillä arpoa lähteekö auto liikkeelle vai jääkö miettimään kun polkaisi kaasua, ongelma toki oli ratkaistavissa ottamalla eco moodi pois.
Perffin kiihtyvyydellä en kyllä tee mitään ja awd olisi riittänyt paremmin kuin hyvin, mutta onpahan autolla valmiudet kulkea ripeästi ja onhan tuo nyt hemmetin hieno peli.
btw, onko porukka käyttänyt noita highland perffejä autopesuloissa, vai harjaton + itse pesut way to go? PPF en ajattelut laittaa, mutta jossain vaiheessa varmaan tuon keraamisen pinnoitteen voisi käydä pistämässä.
Kävin kanssa oman perffin hakemassa viikko sitten, mutta vein suoraan PPF:lle ja pinnoitteelle. Eihän siinä kai järkeä ole varsinaisesti, mutta mielenrauhaa vähän kun motarilla kopisee uuteen autoon kiveä. No helmat nyt hiekkateillä mennee nopeasti huonoksi ja ne on vielä suht edullinen suojata. Ainakin vanhassa perffissä meni.
Harjatonta pesua olen näille vain käyttänyt, mutta perustuu lähinnä yleiseen viisauteen eikä tuo maalipinta missään nimessä virheettömänä pysy silläkään suomen talvissa.
Peilien lämmitys menee päälle takalasin lämmityksen mukana. Pyyhkimiä voit säätää vasemmasta rullasta ylös/alas kun valikko on ensin avattuna napista, mutta ei se toki yhtä näppärää silti ole kuin viiksellä.
Itsellä kanssa kaasupoljin miellyttää näissä kovasti, tuli koeajettua monia vaihtoehtoisia enemmän tai vähemmän tehokkaita sähköautoja tälle, mutta jotenkin ne vain tuntuivat aina vähän laiskoilta tai epäjohdonmukaisilta vasteineen. Oikeastaan ainoa mitä toivoisi, olisi mahdollisuus rullaukselle maantiellä. No knobilla voi toki regenin säätää pois, mutta sitten nousee kulutuskin kun ei voi jarrulla regeneroida näissä.
Aika ylitehostettua ohjaus nykyään aika usein on, mutta toisaalta en tiedä onko Teslan ohjaus erityisen raskas. Aika kömpelö se toki on, joka saattaa tuoda fiiliksen että ohjaus olisi raskas. Sinänsä erikoista että tuohon ei ole puututtu, mutta ehkä joku päivä jos cybertruckin ominaisuudet valuvat muihinkin. Nykytuotannolla aika iso ehkä, varsinkin kun sähkölinjaan kokonaisuutena ei ole tehty kuin pientä viritystä. Vielä varsinkin kun myyntiluvut sakkaavat suhteessa markkinaan rajusti.
Aika rajusti saa Tesla subventoida rahoituksen puolta, jos vielä on mahdollisuus jämäriin. Varmasti rahan hintalappu 3% +\- 0,5%, mutta toisaalta ehkä helpoin tie vs alennukset. Toisaalta aleilla olisi nopeaa työsuhdeautoilijat jonossa.
- Liittynyt
- 16.11.2016
- Viestejä
- 1 585
Ohjaus on kevyelle laitettu, eikä ajossa tuota huomaa, mutta sisähallissa kun ajelee 10-20km/h, niin skodaan verrattuna ero on todella merkittävä. Liikenteessä toi tuntuma taas on todella hyvä. Rullaus on myös ainoa ominaisuus mitä skodasta jäin kaipaamaan, mutta vakkarilla tuon kyllä osittain saa korjattua tai siis kaasujalan saa lepäämään, muutoin tykännyt tuosta yhden polkimen systeemistä.
Me käytiin puolison kanssa koeajamassa useampi vanhempi tesla ja uudemmista noi rwd mallit, perffiä ei edes tullut koeajettua, koska ei ollut kyllä alkuun vaihtoehtojen listalla. Byd seal excellence koeajon ja tarjouksen jälkeen teslan perffi tuli vaihtoehtojen pariin.
En vaan yhtään tykännyt kaasun ja ratin vasteesta bydissä, hudi kyl melkein sai silti kääntymään bydin suuntaan ja olihan se menevän näköinen auto kanssa.
Pitkien toimivuutta kanssa ihmettelin mökkitiellä, aattona kun lähti pimeällä pudottamaan kotiin päin, niin ajovalot valaisi naurettavan lyhyen matkaa... vasta kun ajonopeudet nousi öbaut + 60km/h, niin meni automaattipitkät päälle, muuten toimi painamalla pitkien nappia, mutta en kyllä osannut laittaa niitä jatkuvana päälle. Nolo.
CLA meseä tuli kanssa käytyä kysymässä autokuumeen aikana, tai lähinnä onko jotain korkotarjouksia saatavilla. Mersumyyjä naureskeli, että jonot menevät pitkälle kesään ja ohjasi bydin suuntaan, selkeesti mesellä menee hyvin, kun ei tarvi edes asiakkaita hankkia.
Me käytiin puolison kanssa koeajamassa useampi vanhempi tesla ja uudemmista noi rwd mallit, perffiä ei edes tullut koeajettua, koska ei ollut kyllä alkuun vaihtoehtojen listalla. Byd seal excellence koeajon ja tarjouksen jälkeen teslan perffi tuli vaihtoehtojen pariin.
En vaan yhtään tykännyt kaasun ja ratin vasteesta bydissä, hudi kyl melkein sai silti kääntymään bydin suuntaan ja olihan se menevän näköinen auto kanssa.Pitkien toimivuutta kanssa ihmettelin mökkitiellä, aattona kun lähti pimeällä pudottamaan kotiin päin, niin ajovalot valaisi naurettavan lyhyen matkaa... vasta kun ajonopeudet nousi öbaut + 60km/h, niin meni automaattipitkät päälle, muuten toimi painamalla pitkien nappia, mutta en kyllä osannut laittaa niitä jatkuvana päälle. Nolo.
CLA meseä tuli kanssa käytyä kysymässä autokuumeen aikana, tai lähinnä onko jotain korkotarjouksia saatavilla. Mersumyyjä naureskeli, että jonot menevät pitkälle kesään ja ohjasi bydin suuntaan, selkeesti mesellä menee hyvin, kun ei tarvi edes asiakkaita hankkia.
- Liittynyt
- 12.06.2022
- Viestejä
- 460
Oliko hakemassasi autossa jo etukamera ja vilkkuviiksi? Aikaisemmin itsekin käytin parin auton kohdalla 1200€+ pinnoituksiin kun oli vielä kotona pesumahdollisuus, mutta kun ei sitä enää ole niin en ole nähnyt tarpeelliseksi. Konepesu, harjatonkin, tukkii kalvon ja jätti pinnan harmaaksi. PPF jne. ovat sitten erikseen, koko PPF autoja ei voi käsitellä muilla kuin erikoispesuaineilla.Mukava kuulla että auto on miellyttänyt
Kävin kanssa oman perffin hakemassa viikko sitten, mutta vein suoraan PPF:lle ja pinnoitteelle. Eihän siinä kai järkeä ole varsinaisesti, mutta mielenrauhaa vähän kun motarilla kopisee uuteen autoon kiveä. No helmat nyt hiekkateillä mennee nopeasti huonoksi ja ne on vielä suht edullinen suojata. Ainakin vanhassa perffissä meni.
Harjatonta pesua olen näille vain käyttänyt, mutta perustuu lähinnä yleiseen viisauteen eikä tuo maalipinta missään nimessä virheettömänä pysy silläkään suomen talvissa.
Peilien lämmitys menee päälle takalasin lämmityksen mukana. Pyyhkimiä voit säätää vasemmasta rullasta ylös/alas kun valikko on ensin avattuna napista, mutta ei se toki yhtä näppärää silti ole kuin viiksellä.
Itsellä kanssa kaasupoljin miellyttää näissä kovasti, tuli koeajettua monia vaihtoehtoisia enemmän tai vähemmän tehokkaita sähköautoja tälle, mutta jotenkin ne vain tuntuivat aina vähän laiskoilta tai epäjohdonmukaisilta vasteineen. Oikeastaan ainoa mitä toivoisi, olisi mahdollisuus rullaukselle maantiellä. No knobilla voi toki regenin säätää pois, mutta sitten nousee kulutuskin kun ei voi jarrulla regeneroida näissä.
- Liittynyt
- 06.06.2018
- Viestejä
- 1 714
Kyllä se oikea pinnoitteen laitto myllyä vaatii vaikka olisi ihan uusi pinta, tarttuu ja pysyy paremmin sit pinnoite.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 43
Mihin tietoihin tämä arviosi perustuu?
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 748
Facebookin Tesla ryhmiin. Siellä on nyt tullut useita ilmoituksia, että lämmöt kadonneet ja kompressori/venttiili todennäköisesti rikki.
- Liittynyt
- 15.01.2017
- Viestejä
- 1 817
Onko muilla ongelmaa nyt kun liukkaita keleitä ollut, että vakkarilta tiputtaminen -> tesla "moottorijarruttaa" -> meinaa takapää lähtee alta?
Tesla 3 long range AWD:na alla ja vähän totuttelemista. Onko se vaan niin, että pitää kaasulla himmata? Testannut eri moodeja noista regen ominaisuuksista.
Tesla 3 long range AWD:na alla ja vähän totuttelemista. Onko se vaan niin, että pitää kaasulla himmata? Testannut eri moodeja noista regen ominaisuuksista.
Taitaa nuo korona-ajan vehkeet eli vuosimallit 2021-2022 olla huonoimpia. Liekkö ollut puutetta materiaaleista.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 43
Joskus voisi olla hyvä mainita lähde, jos tieto ei perustu puhtaasti omiin kokemuksiin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 463
Ideana olis nostaa jalkaa voimapolkimelta hitaasti…
Se on se paljon kehuttu yhden polkimen ajo.
- Liittynyt
- 17.02.2017
- Viestejä
- 668
Saahan sen myös vakkarin viiksestä tai napista (riippuen mallista kumpi on) painamalla pois?
Uudessa Y:ssä voi. Siinä on myös talvimoodi joka pitänee nelivetoa päällä aina:
"Liukas pinta jakaa pidon tasaisesti kaikille renkaille ja tuottaa siten enemmän pitoa ja vakautta liukkaisiin ajo-olosuhteisiin esimerkiksi sateessa, lumisateessa tai jäisissä olosuhteissa."
Noilla yhdessä tai erikseenkin pysynee Y:n käytös aika rauhallisena liukkaallakin. Valitettavasti kolmosessa ei ole vastaavia, vaan pitää esim. Enhancen tuotteilla kytkeä off-road modea päälle tai regeniä pienemmälle, jos haluaa rauhoittaa perän.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 569
Tässä tapauksessa kai ennemmin painaa sitä poljinta ja arpoa missä kohtaa vakkarin voi tiputtaa pois ilman jarruefektiä?Ideana olis nostaa jalkaa voimapolkimelta hitaasti…
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 26 945
Tästä tuli mieleen että kuinka paljon käyttäjät on noita nappeja ottaneet käyttöön ja mitä toimintoja niihin viritelleet.
Kannattaa jossain sopivassa paikassa vähän kokeilla tuota käytöstä paremmin, koska aluksi voi vähän yllättää. Oman havainnon perusteella tuo regen toki vähän lipsauttaa peräpäätä aluksi liukkailla ajettaessa, mutta vapauttaa kyllä ensisutaisun jälkeen pidon ja ottaa etumoottorin mukaan jarrutustalkoisiin sekä annostelee regeniä sen jälkeen pidon rajoilla. Kun käytöksen tuntee, niin ei ole itselläni ainakaan aiheuttanut enää mitään yllätyksiä. Toki jos tavoite on täysin luistamattomat pyörät kelillä kuin kelillä, niin sitten tuo regen ei oikein palvele tarkoitusta talvella.
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 755
Kyllä tuo Teslan regen osaa olla todella rasittava niin sen vuoksi kaasujalalla vastaanotto talvisin.
Uutiset
-
Googlen tuleva Pixel 11 -puhelin esiintyy renderöintivuodoissa
31.3.2026 17:46
-
Kouvolaan pudonneet droonit uutisoitiin venäläisiksi tekoälytyökalun virheen vuoksi
30.3.2026 18:44
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (13/2026)
27.3.2026 13:07
-
Honorin tulevat 600- ja 600 Pro -mallit esiintyvät renderöintivuodoissa
27.3.2026 12:31
-
Intel julkaisi pitkään odotetun ”ison Battlemagen”: Arc Pro B65 ja B70
27.3.2026 03:50
