Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[Kvarkki]

Jotenkin hurjalta tuntuisi jättää se jäähdytysputki kokonaan pois, syystähän se valmistaja sen siihen (toivottavasti) on pistänyt. Toki kun miettii osaa noin ylipäätään, niin hämmentävän huonon alkuperäisratkaisun ovat keksineet. Ja haluan uskoa, että eivät ole tahallaan suunnitelleet varmasti toteutuvaa huoltokohdetta.

 

[dmn]

Se on valitettavaa ettei tuolla ole reikää tehtaan puolesta. Audi e-tronissa on pieni säiliö johon kerätään näytille vastaavan paikan vuoto.
Lueskelin eri vaihtoehdoista tulppaamisen suhteen ja pelkkä kuppi paikoilleen liimattuna on todennäköisesti kustannustehokkain ratkaisu joka pitää moottorin kuivana.

Mutta minun moottorini pitää pientä ääntä jonka haluan siitä pois. Pitää selvitellä laakerien hintoja. Nuo valmiit setit ovat aika hinnakkaita muutamasta skf:n laakerista.

Tuo kuppi ilmeisesti tulee tuon "tikun" tilalle ja tulppaa nestelähdön. Varmaan helpoin. Vähän tutkimalla nettiä saattaa jopa löytyä suoraan sopivan kokoinen pakkastulppa, ettei tarvitse 50 dollaria maksaa sellaisesta, autodocissa näytti maksavan n. 0.50eur.

 

[jm82]

Model S 90D fl 8/2016. Tammikuun alusta on kilometrejä tullut 20tkm. Kulutus 195Wh/km. Kilometrejä 244600km. Leveämmät 20" vanteet ihan vähän lisää kulutusta.



Tessie sovelluksen ostin nyt uudelleen, niin saa vähän verrata akun kuntoa ja vaikka latausnopeuksia. Sovelluksessa oli alkuun se ilmainen kokeiluaika.

Akun kunto 87.3%, eli pysynyt samassa.





19% akkuun meni 139kW piikkiteho.



Ei kyllä nytkään lämmittänyt akkua. Viimeksi joskus talvella lämmitys kyllä toimi.


Tarkistin myös renkaat ja oikea takarengas alkaa olla hyvin kulunut. Tuntuu syövän renkaita keskeltä (liian suuret paineet?), kun toinen keskiura on tosi pieni enää. Vasen rengas ihan vähän parempi. Renkaat takana on Michelin Pilot Sport 4S. Eturenkaat jotkut ihan muut, mutta ne ei kovin nopeasti näytä kuluvan. Vaikka vaihtoon nekin menee.

 

[Teknokooma]

Jotenkin hurjalta tuntuisi jättää se jäähdytysputki kokonaan pois, syystähän se valmistaja sen siihen (toivottavasti) on pistänyt. Toki kun miettii osaa noin ylipäätään, niin hämmentävän huonon alkuperäisratkaisun ovat keksineet. Ja haluan uskoa, että eivät ole tahallaan suunnitelleet varmasti toteutuvaa huoltokohdetta.

Ilmeisesti 2020 vuodesta eteenpäin tesla poisti tuon ongelmallisen nestekierron. Lisäähän sen poisto varmasti vähän mahdollisia lämpöongelmia, mutta nuo vuoto-ongelmat ovat niin yleisiä että niitä voi pitää aivan varmoina, vain ajan kysymys.