Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Mitä nyt ajoi kivetykseen ja ajoi liian pitkälle että range loppui etäohjauksesta. Luulisi että nämä olisi jo kunnossa kun ominaisuus ollut jo vuodesta 2018 tjsp.
Summon on jo vanha juttu. Saisiko sen, että parkkeeraan itse kuten muilla on jo?
 
Fact0ry sanoi:
Kertanapautus kaasusta riittää, niin auto ohittaa oikealta eikä sen jälkeen samalla AP-sessiolla enää hidastele vasemmalla olevien suhteen.

Mitä oikealta ohitukseen tulee, niin kannattaisi varmaan lukea tieliikennelaki jos ei tuollainen perusasia ole tuttu. Olennaiset lakipykälät:

Tieliikennelaki | 267/1981 | Suomen säädöskokoelma | Finlex

Tieliikennelaki
www.finlex.fi www.finlex.fi

Tieliikennelaki 729/2018 - Ajantasainen lainsäädäntö - FINLEX ®

Finlex ® on oikeusministeriön omistama oikeudellisen aineiston julkinen ja maksuton Internet-palvelu.
finlex.fi finlex.fi
Napsauta laajentaaksesi...

”
Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa, jokin ajokaista on ajosuunnassa opastusmerkillä osoitettu tarkoitetuksi tietylle liikennesuunnalle tai ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä ajavan ajoneuvon ohittaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu.”

Mitähän vittua toi tarkoittaa? Jos kaistat matelevat omia vauhtejaan kaupungissa niin saat vetää jonon mukana oikelta ohi vasemman kaistan autojen, niin olen ymmärtänyt. Vai pitäisikö siinä hidastaa ettei mene ohi yhdestäkään. Etenemistarkoituksessa ei varmaan saa ohittaa oikealta, vaikka olisi linja-autokaista. Menikö nyt sekaisin :x3:

Ehkä tuohon tarvitaan Teslan AP et menee oikein!
 
kuoris sanoi:
”
Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa, jokin ajokaista on ajosuunnassa opastusmerkillä osoitettu tarkoitetuksi tietylle liikennesuunnalle tai ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä ajavan ajoneuvon ohittaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu.”

Mitähän vittua toi tarkoittaa? Jos kaistat matelevat omia vauhtejaan kaupungissa niin saat vetää jonon mukana oikelta ohi vasemman kaistan autojen, niin olen ymmärtänyt. Vai pitäisikö siinä hidastaa ettei mene ohi yhdestäkään. Etenemistarkoituksessa ei varmaan saa ohittaa oikealta, vaikka olisi linja-autokaista. Menikö nyt sekaisin :x3:

Ehkä tuohon tarvitaan Teslan AP et menee oikein!
Napsauta laajentaaksesi...
Elä sekoita mitään kaupunkiajoa tuohon. Luet pykälää 61 joka sanelee ajoneuvon paikan moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä.

Minusta tuo on aika selkeä.

"Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa on edellä ajavan ajoneuvon ohittaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu."

Yleisesti ohittamisesta kohdassa 31 § Ohittaminen, joka sanelee myös käytännössä samoin.

Oikealta saa ohittaa myös, jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla.
 
Ei kai Kiinassa ole ongelmaa ottaa FSD heti käyttöön vai miksi se vaatisi jotain hyväksyntää?
 
Tege sanoi:
Ei kai Kiinassa ole ongelmaa ottaa FSD heti käyttöön vai miksi se vaatisi jotain hyväksyntää?
Napsauta laajentaaksesi...
En osaa sanoa, mutta pitkään meni valtiollisessa hyväksynnässä että saivat virallisesti tesla3/y listoille. Liekö noissa fsd pelkäävät jotain dataa valuvan jenkeille niin eivät halunneet ottaa riskiä ja vaativat datacenteriä Kiinaan ja voivat valvoa sitä bittihelvettiä paikan päällä.
 
BongisKhan sanoi:
Jep, kun katsoo kiinalaista liikennettä nykyiselläänkin, niin vaikea kuvitella, että edes Teslan FSD voisi huonommin ajaa. :D
Napsauta laajentaaksesi...

En allekirjoita. Kesällä tuli siellä ajettua pystymetsästä pari tuhatta kilometriä ja ihan hyvinhän se liikenne toimii. Säännöt ja tyyli erilaista kun täällä, mutta toimii. Motarit on tyhjiä joten siellä paviaanikin, miksei FSDkin, pystyy ajamaan, mutta kaupungit onkin sitten eri juttu. Ahdasta on, ei riitä metrin resoluutio, että siellä pitkälle pystyy ajamaan ilman osumia.
 
teslanorth.com

Tesla Referral Code Europe 2024: Save 1000€ on Next Car | TeslaNorth.com

Tesla has relaunched its referral program in Europe (including the UK), after similar launches in the US and Canada. Buyers can save 1000€ off a Model S/X or Model 3/Y, while those referring can get 500€. It’s part of Tesla’s push to increase sales for the end of Q3 and into Q4. The discount...
teslanorth.com teslanorth.com
Referral is Back! Pienellä viiveellä tuli takasin Euroopaan, mutta tulihan se :)
 
Heh, mulla on vieläkin Tesla applarissa 7500 creditsiä pending-tilassa, tilattu Jul 15, 2023 :). Ei tietoa onko kys. refulinkin käyttäjä ottanut auton vastaan vai mikä, ei ole tuttu henkilö. Kaippa noita statseja ei Teslalla hirveästi päivitellä...
 
Ei ainakaan vielä näy täällä aktiivisena.
Linkit ohjaa sinulle missä lukee että päättynyt 30.4.

Uutisen linkki ohjaa taas US sivulle.
 
PÌÎUW®[ªøËrhl¾ÇÌ°1¿¼ sanoi:
Katsoin ruotsin puolelta mitä tarjoavat.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo näköjään. Liekö sitten joku Ruotsin rahoitusyhtiön juttu kun tosiaan muualla missä nollakorkoa tarjotaan myös TVK on oikeasti nolla.

---

Huomasin, että näköjään Briteissä tarjotaan myös m3:lle tällä hetkellä nollakorkoa. Jos se tarjous tulisi Suomeen niin sitten joutuisikin taas varmaan harkitsemaan kolmosta paskoista rattivilkuista huolimatta. :D
 
Tege sanoi:
Ei ainakaan vielä näy täällä aktiivisena.
Linkit ohjaa sinulle missä lukee että päättynyt 30.4.

Uutisen linkki ohjaa taas US sivulle.
Napsauta laajentaaksesi...
Jep. Saksassa ja Britanniassa näkyy ainakin jo. Varmaan eri EU maissa päivittävät ensi viikolla niin saavat end of quater pushiin lisäbuustia.
 
Miten model 3 vetokoukkujuttu menee?

On tehtaalta tulleita, joissa irrotettava koukku. Jossain puhutaan että koukku "saatavilla", tow package on vissiin jotain. Jossain luki että ei saa jälkiasennettuna ollenkaan..toisaalla taas myydään jtn sopivia koukkuja jälkiasennukseen.

Onko joku selvillä siitä?
 
Marcel Herskovitz sanoi:
Miten model 3 vetokoukkujuttu menee?

On tehtaalta tulleita, joissa irrotettava koukku. Jossain puhutaan että koukku "saatavilla", tow package on vissiin jotain. Jossain luki että ei saa jälkiasennettuna ollenkaan..toisaalla taas myydään jtn sopivia koukkuja jälkiasennukseen.

Onko joku selvillä siitä?
Napsauta laajentaaksesi...

Suomessa tilanne on teknisesti se että jos koukkua ei ole valmiina, niin auton tyyppihyväksynnässä vetopaino 0kg. Jos taas tehtaalta koukku, niin koukku löytyy ja painotkin on otteessa tottakai.

Y:ssä taas kaikissa on vetopainot otteessa, vaikka koukku puuttuisi, eli saa jälkiasennettua.

Eli jos käytettyä valitsee niin kannattaa ottaa koukullinen (ja vaikka vielä trafin palvelusta rek. nrolla tarkastaa mitä auton tiedoissa on).
 
Käsitykseni mukaan vetomassa 0/0kg mikäli ei ole ollut kuokkua maahantuodessa. Highlandissa sitten on jo vetomassaa vaikkei olekaan toimittaessa koukku paikoillaan.

edit: dmn ehtikin ensin
 
skl sanoi:
Käsitykseni mukaan vetomassa 0/0kg mikäli ei ole ollut kuokkua maahantuodessa. Highlandissa sitten on jo vetomassaa vaikkei olekaan toimittaessa koukku paikoillaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuota highlandin muutosta en tiennytkään, mutta järkevää toki niin!
 
dmn sanoi:
Suomessa tilanne on teknisesti se että jos koukkua ei ole valmiina, niin auton tyyppihyväksynnässä vetopaino 0kg. Jos taas tehtaalta koukku, niin koukku löytyy ja painotkin on otteessa tottakai.

Y:ssä taas kaikissa on vetopainot otteessa, vaikka koukku puuttuisi, eli saa jälkiasennettua.

Eli jos käytettyä valitsee niin kannattaa ottaa koukullinen (ja vaikka vielä trafin palvelusta rek. nrolla tarkastaa mitä auton tiedoissa on).
Napsauta laajentaaksesi...

Jes, kiitos. Just niin sekavaa kun itsekin aattelin :D

Tuo koukuttomuus (tai paremminkin se ettei saa edes asennettua) tämmöselle fillari/mökkitavara-miekkoselle aika hankala tilanne
 
USAssa FSD tilalle on muuttunut Full Self-Driving (Supervised) optio.
Taitaa olla taputeltu tämä FSD minkä luvattiin ajavan autoa itsenäisesti ainakin nykyisen raudan autoille.

Screenshot 2024-09-06 193528.png
 
Onko siis niin ettei voi edes koukkua laittaa pyörätelinettä varten? Mistähän mulle jäänyt muistikuva että sen saisi laittaa, sillä sehän on vain aisapainoa.

Jostain bemarifoorumilta joku mainitsi että i3 saisi vetokoukun pyörätelinettä varten vaikka vetomassa siinäkin 0.
 
HengaHox sanoi:
Onko siis niin ettei voi edes koukkua laittaa pyörätelinettä varten? Mistähän mulle jäänyt muistikuva että sen saisi laittaa, sillä sehän on vain aisapainoa.

Jostain bemarifoorumilta joku mainitsi että i3 saisi vetokoukun pyörätelinettä varten vaikka vetomassa siinäkin 0.
Napsauta laajentaaksesi...
Saa tuollaisen laittaa jos vetomassat on 0.
 
Vepasto sanoi:
Miten auton vetomassa voi olla 0 ?
Oliko polttiksissa tuollaisia ?
Napsauta laajentaaksesi...
Ainakin hybrideissä oli/on. Nämä ei oikeen perustu mihinkään, esim bmw 330e ruotsissa uutena myyty mutta tänne uitettu saa vetää kärryä mutta suomesta uutena myydyllä vetomassa nolla. Ei tämä uusin korimalli mihin on jo suomessakin saatu koukku.
Ihan normi polttiksista uudehkossa honda civikissä on pakoputki keskellä joten siihen tuskin paljon koukkua asennellaan?
 
Kuinkahan usein tulee auottua vahingossa kun jää auton viereen seisoskelemaan. Jätän ehkä aktivoimatta.
 
Vepasto sanoi:
Miten auton vetomassa voi olla 0 ?
Oliko polttiksissa tuollaisia ?
Napsauta laajentaaksesi...
Siten että tehdas luokittelee tietyn automallin/yksilön vetomassan nollaksi jo tehtaalla. Jokaisella nykydirektiivit täyttävällä autolla on määritelty tehtaan puolesta tyyppihyväksyntälaput ja niissä tehtaan määrittelemät speksit, joissa voi olla kaikenlaista jännää päästöihin ja kantavuuksiin liittyen. Käytännössä esim. tietyt ekomallit (dieselit) Focuksesta, Golfista, Mondeosta, Passatista, Skodista, tietyt kaasuautot + tietyt varustekombinaatiot. Esim. omassa Octaviassa on kattoluukku ja koukku, mut jompikumpi ois lähtenyt konfiguraattorissa jos ois eka ostaja halunnut myös sähkösäätöiset penkit. Koska päästöt vissiin. Ehkä joku päästöluokitustesti kattaa tietyn omamassan + vaihteluvälin ja jos menee marginaalin yli, pitää penkittää se varustekombinaatio eli koko auto uusiksi ja se maksaa rahaa. Ja siihen tekniikka-varusteyhdistelmään mätsääviä autoja myydään vuodessa kaksi koko Euroopassa. Villi veikkaus että jotain tollasta.

Hybridejä nollamassoilla on pilvin pimein: Aurikset, vanhemmat Priukset, kaikki plugari-priukset, kaikki yarikset pl. nykyinen, Honda Jazz, Mondeo hybrid jne.

M3 ei tosiaan saanut pitkään aikaan ainakaan virallisesti tilattua koukulla, syystä että? Model Y? Kunnes kysyntä laimeni ja sitten taas saikin koukkua.

Vetomassoja voi paperilla virallisesti korottaa, jos maahantuojalta saa hyväksyntälapun…
 
Kolmoseen on aina saanut tehtaalta koukun Standard ja LR malleihin. Nyt highlandin myötä saa kaikkiin. Tosin perffin veto vain 500kg.
 
Jos haluaisi Model 3:sta ostaa käytettynä sähkövastuksen ja tehtaan vetokoukun kera, niin onko noissa 2019/2020 vuosimalleissa hirveästi eroa?
Ei taida olla sellaisia malleja, joissa olisi sähkövastus ja sähköistetty takakontti?
 
Löytyykö muuten Model 3:sta sellasta komboa että LFP akku mutta pelkillä sähkövastuksilla eli ilman sitä octavalve katastrofia?
 
Hammer Schultz sanoi:
Löytyykö muuten Model 3:sta sellasta komboa että LFP akku mutta pelkillä sähkövastuksilla eli ilman sitä octavalve katastrofia?
Napsauta laajentaaksesi...

Milläs lähteellä sanot katastrofiksi octovalvea? Facebook-lähteenä? Henkilökohtaisesti 4 Teslaa lähipiirissä ml. oma, kaikissa lämpöpumppu. 0 rikkoutunutta.

Montako rikkoutunutta tunnet itse ja montako Teslan omistajaa tunnet, joilla on lämpöpumppu?

En kiistä etteikö niissä ole ollut ongelmia, mutta tämä katastrofi-sanasi on kyllä tätä Tesla-ketjun perus ylilyöntiä, kuten jatkuvat "liinat kiinni" haamujarrutukset.
 
Mahti sanoi:
Jos haluaisi Model 3:sta ostaa käytettynä sähkövastuksen ja tehtaan vetokoukun kera, niin onko noissa 2019/2020 vuosimalleissa hirveästi eroa?
Ei taida olla sellaisia malleja, joissa olisi sähkövastus ja sähköistetty takakontti?
Napsauta laajentaaksesi...
Isoin ero lienee siinä, mikä autopilot tietokone löytyy. Joissain taisi olla vielä aito nahkaratti, sivupeilien himmennys osassa ja osassa ei.

Suosittelisin hw3 autoja, joissa lukee "täysin itsestään ajava tietokone" auton tiedoissa. Vanhempi versio on "autopilot 2.5 tietokone" tai jotain sinne päin.

Sähkökontin saa Teslalta asennettuna lisävarusteena 800 eurolla, joten sen verran lompakkoa raottamalla saa haluamasi kombon.
 
Hammer Schultz sanoi:
Löytyykö muuten Model 3:sta sellasta komboa että LFP akku mutta pelkillä sähkövastuksilla eli ilman sitä octavalve katastrofia?
Napsauta laajentaaksesi...
Löytyy. 2020 loppuvuodesta Kiinasta tuodut SR+ ainakin, itselläni oli ensimmäinen Tesla sellainen. Olisi valintani model 3ksi nytkin.

AAtte sanoi:
Montako rikkoutunutta tunnet itse ja montako Teslan omistajaa tunnet, joilla on lämpöpumppu?
Napsauta laajentaaksesi...
Omista tutuista n 1/3 mennyt parin ensimmäisen talven aikana, pahimmillaan kuukauden välein sama auto porsinut uudelleen. Ei lupaa hyvää pitkässä juoksussa ja olen päättänyt etten pumpullisiin sotkeennu lähivuosina
 
Onhan se katastrofi jos kolmatta vuotta niitä menee ja kohta varmaan neljättä. Lisäksi raportoitu että Highlandistakin mennyt.

Jotain mätäähän siinä octovalvessa on.
 
Sähkövastuksellisessa näemmä häviää Matrix-valotkin.
Miten lie menee yli 80tkm ajetut pumpulliset ilman perustakuuta kaupaksi. :hmm: Itse an ainakaan sellaista uskaltaisi ostaa.
 
Mahti sanoi:
Sähkövastuksellisessa näemmä häviää Matrix-valotkin.
Miten lie menee yli 80tkm ajetut pumpulliset ilman perustakuuta kaupaksi. :hmm: Itse an ainakaan sellaista uskaltaisi ostaa.
Napsauta laajentaaksesi...
En itsekään. Tesla ei tule yhtään vastaan ja ei noudata kuluttajansuojalakia. Ihan järjetöntä olisi uusia monen tonnin lämpöpumppuja uudestaan ja uudestaan omaan laskuun.
 
Mahti sanoi:
Sähkövastuksellisessa näemmä häviää Matrix-valotkin.
Miten lie menee yli 80tkm ajetut pumpulliset ilman perustakuuta kaupaksi. :hmm: Itse an ainakaan sellaista uskaltaisi ostaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Noh, onneksi Teslan hinta on säästöt huomioiden muutaman tonnin halvempi aina, niin johan sillä erotuksella sitten lämpöpumppuja, superpulloja™, supermonistoja™ ja muita super™asioita korjauttaa.

Jännä muuten että kuluttajaviranomaiset ei ole puuttuneet edelleenkään tuohon harhaanjohtavaan hinnoitteluesimerkkiin, kun samalla logiikalla voitaisiin alkaa myymään vaikka telkkareitakin "säästöt huomioiden".
 
En ole katsonut noita ässiä aikaisemmin, mutta nyt satuin vilkaisemaan tuolta Teslan sivuilta, eli tarjolla olisi muutama esittelyauto mielestäni ihan hyvällä alella, kun ottaa km-määrän huomioon:
31 km ajettu, 80 990 € (normihinta 101 090 €)
29 km ajettu, 82 950 € (normihinta 103 540 €)
25 km ajettu Plaid, 94 270 € (normihinta 117 690 €)

Edullisin Plaid olisi nettiautossa 97 490 €, mutta sillä on ajettu jo 31 tkm, ja on jo vuoden vanha auto. Halvin vuosimallin 2023 perus-S näyttäisi maksavan 77 800 euroa, mutta sillä onkin pudoteltu jo 61 tkm.

Edit: Yllä olevat esittelyautot näyttäisivät olevan kuitenkin vuosimallin 2023 autoja, kun takuut päättyvät niissä vuonna 2027.
 
Esinahkatakki sanoi:
En itsekään. Tesla ei tule yhtään vastaan ja ei noudata kuluttajansuojalakia. Ihan järjetöntä olisi uusia monen tonnin lämpöpumppuja uudestaan ja uudestaan omaan laskuun.
Napsauta laajentaaksesi...
Miten se ei noudata sitä? Onko kulri antanut Teslalle langettavan päätöksen?
 
ossid sanoi:
Noh, onneksi Teslan hinta on säästöt huomioiden muutaman tonnin halvempi aina, niin johan sillä erotuksella sitten lämpöpumppuja, superpulloja™, supermonistoja™ ja muita super™asioita korjauttaa.

Jännä muuten että kuluttajaviranomaiset ei ole puuttuneet edelleenkään tuohon harhaanjohtavaan hinnoitteluesimerkkiin, kun samalla logiikalla voitaisiin alkaa myymään vaikka telkkareitakin "säästöt huomioiden".
Napsauta laajentaaksesi...
KKV on muutenkin ihan lapamato kun asioita pitäisi tehdä. Selkeissä asioissa vaan vitkastella kun voisi suoraan haastaa oikeuteen.

Esinahkatakki sanoi:
En itsekään. Tesla ei tule yhtään vastaan ja ei noudata kuluttajansuojalakia. Ihan järjetöntä olisi uusia monen tonnin lämpöpumppuja uudestaan ja uudestaan omaan laskuun.
Napsauta laajentaaksesi...
Tällä kaverilla mennyt 4 kertaa pumppu.
youtube.com

Teslaa ja terapiaa

Kanavalla käsitellään Teslan kanssa taapertamista. Varsinkin lämpöpumpun kanssa on ollut ongelmia. ensimmäisen 15kk aikana meni neljä lämpöpumppua rikki. Olen reklamoinut Teslaa ja vaatinut kaupan purkamista. Tesla kieltäytyi kaupan purkamisesta. Vein riidan kuluttajariitalautakuntaan. Tulen...
youtube.com youtube.com
KKV sai tammikuussa tehdyn reklamaation käsiteltyä ja ei suosittele kaupanpurkua vaikka toistuva vika ja korjaukset eivät ole toimineet.
www.kkv.fi

Uuden auton virhe

Uuden auton ominaisuuksien ja varusteiden pitää olla sellaisia kuin on markkinoitu ja sovittu.
www.kkv.fi www.kkv.fi

Jopa KKV pyörtää omat esimerkkinsä.
Kaupan purkaminen on yleensä viimeinen virheen hyvityskeino. Jotta kaupan purku voi tulla kyseeseen virheen on oltava vähäistä suurempi. Esimerkiksi saman vian toistuvat ja tuloksettomat korjausyritykset voivat johtaa purkuoikeuteen.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokattu:
Onko tuohon teslan lämpöpumppu "katastrofiin" löytynyt mitään yhteistä nimittäjää? Hajoileeko ne vain suomessa vai liittyykö kova pakkanen siihen eli Norjassa/ruotsissa/Kanadassa luulisi olevan myös melkoinen vuori Teslan lämpöpumppuja rikki vai onko teiden materiaali semmoista suomessa että hajoittaa? Vähän niin kuin se juttu miten tietty maantien materiaali katkoi jakopään hihnat autoista.
 
PÌÎUW®[ªøËrhl¾ÇÌ°1¿¼ sanoi:
Onko tuohon teslan lämpöpumppu "katastrofiin" löytynyt mitään yhteistä nimittäjää? Hajoileeko ne vain suomessa vai liittyykö kova pakkanen siihen eli Norjassa/ruotsissa/Kanadassa luulisi olevan myös melkoinen vuori Teslan lämpöpumppuja rikki vai onko teiden materiaali semmoista suomessa että hajoittaa? Vähän niin kuin se juttu miten tietty maantien materiaali katkoi jakopään hihnat autoista.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei kai tuonne järjestelmään mene mitään sisään mistään, joten tuskin ainakaan tien materiaali vaikuttaa? Lämpötila/ilmankosteus varmaan ne ympäristö olosuhteet mitkä vaikuttaa jos vaikuttaa? Mutta luulisin, että ainakin ruotsissa mennään aika samoissa kun suomessa ja tuskin Kanadassakaan juuri eroa näissä?
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
303 502
Viestejä
5 168 165
Jäsenet
82 348
Uusin jäsen
Pentu98

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom