Eiköhän nuo kaikki jotka haluavat menestyä ole viritelty maksimit juuri testejä silmälläpitäen, poislukien hiilikuituiset superautot mitkä heittämällä vetävät kaikki testit samalla autolla kun ei korirakenne mene perusmälleistä oikeen miksikään. Sitä mikä on kovemmissa nopeuksissa parempi ni sitä tiedä kukaan, tosin enpä ole mistään merkistä kuullut että tositilanteissa muuttuisi 5 tähden auto surmanloukuksi.
Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
- Liittynyt
- 01.02.2017
- Viestejä
- 830
Kyllä takavuosina muistaakseni jenkkiviranomaiset kokeili mitä tapahtuu kun nopeutta nostetaan selvästi. Joissain autoissa tilanne muuttui jopa katastrofaalisesti.
Tietenkin kaikki valmistajat varmistaa sen että testi menee kunnialla läpi. Volvo ja monet muut merkit ovat vuosikymmeniä sitten kahlanneet läpi kaikki toteutuneet mällit ja niiden parametrit. Ja testausohjelma on ollut paljon laajempi kuin mitä viranomaisten. Kiinalaiset ja esimerkiksi Tesla on tässä pieni kysymysmerkki. Tosin jenkkien liikenneviranomaiset on kyllä aika lailla syynänneet aina tapahtuneita onnettomuuksia. Toki jenkkilässä nopeusrajoitukset on usein varsin alhaisia esim. Saksaan verrattuna.
EU:lla kun tuppaa olemaan mielenkiintoa kaikenlaiseen testailuihin niin kokeilisivat törmäystä 80 km/h ja 100. Tulokset voisi olla mielenkiintoisia.
Kaikki autot muuttuvat lopulta. Eikä kyse ole siitä etteikö kori kestäisi (jopa sen pienen Smartin kori kesti kovia nopeuksia betoniseinään), yleensä se matkustamaton ympärillä oleva kehikko on lujaa rakennetta. Se ihminen sisällä vaan ei tahdo kestää sitä hidastuvuutta, sen takia niitä puskurialueita jotka menevät kasaan on.
Model Y RWD toimitus olisi huomenna. Ihmettelin, kun tilasin tuon jo kaksi kuukautta sitten ja ei ole kuulunut. Netistäkin katsoin, että toimituspäivä vaan siirtyy kokoajan eteenpäin. Päätin sitten soittaa Teslalle mikä tilauksen tila on niin ilmeisesti tuo auto olisi ollut jo noudettavissa kuukausi sitten ja kun en ollut vastannut tekstiviesteihin, niin laittoivat sen eteenpäin. Kattelin tilausvahvistusta ja totta tosiaan yksi näppäilyvirhe siellä numerossa oli niin viestit ei tietysti tulleet perille. Luulisi, että olisivat sitten edes sähköpostia laittaneet. Löysivät minulle sitten toisen yksilön pihasta peruutuksen myötä. Edelleen mietin kovasti onko tuo RWD hyvä, mutta AWD malliin taas en myönny laittaa niin paljon rahaa 
Tesla Model 3 Highland Units Already Headed to Europe
Thousands of Tesla Model 3 Highlands are already on their way to Europe. The region is set to be the first in the world to receive delivery of the updated vehicle. The first deliveries should start at the beginning of Q4.
www.tesmanian.com
- Liittynyt
- 25.10.2016
- Viestejä
- 962
Minulla oli sama homma tuon puhelinnumeron osalta, eli yhden numeron virhe, mutta ottivat silti yhteyttä sähköpostitse. RWD:llä pärjää varmasti ihan hyvin, jos ei ole tähänkään mennessä ollut tarvetta nelivedolle. Arkikäytössä tuolla pidemmällä toimintasäteelläkään ei ole paljoakaan merkitystä, mutta pidemmillä matkoilla lataukseen pitää tietenkin varata enemmän aikaa. Hintaero taisi olla kuitenkin vain noin viiden tonnin luokkaa.Model Y RWD toimitus olisi huomenna. Ihmettelin, kun tilasin tuon jo kaksi kuukautta sitten ja ei ole kuulunut. Netistäkin katsoin, että toimituspäivä vaan siirtyy kokoajan eteenpäin. Päätin sitten soittaa Teslalle mikä tilauksen tila on niin ilmeisesti tuo auto olisi ollut jo noudettavissa kuukausi sitten ja kun en ollut vastannut tekstiviesteihin, niin laittoivat sen eteenpäin. Kattelin tilausvahvistusta ja totta tosiaan yksi näppäilyvirhe siellä numerossa oli niin viestit ei tietysti tulleet perille. Luulisi, että olisivat sitten edes sähköpostia laittaneet. Löysivät minulle sitten toisen yksilön pihasta peruutuksen myötä. Edelleen mietin kovasti onko tuo RWD hyvä, mutta AWD malliin taas en myönny laittaa niin paljon rahaa
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 079
Toisaalta jos asian esittää niin, että 80km lisäys rangeen maksaa 5000€ niin äkkiseltään se kuulostaa kalliilta.
Kyllä tuolla Rwd:lläkin kuitenkin pääsee 250km useimmissa oloissa jotain extreme-kelejä lukuunottamatta.
Enemmän tietysti aina parempi, mutta se on tapauskohtaista että onko se n. 5000€ paljon vai vähän.
- Liittynyt
- 10.01.2017
- Viestejä
- 1 012
Kilpailevien sähköautojen hintoja katsellessa tuo tuntuu aika vähältä. Esim. ID.7 tarjoukseen tuli pelkkiä lisävarusteita 7050€ edestä, eikä tuohon hintaan saa edes/todellakaan nelivetoa. En laittanut tilaukseen, luottohinta 83t... Ajelen nykyisellä ID.3:lla ja katselen mitä Highland/Juniper tuo tullessaan.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 874
Ei teslalla ole mitään vuosihuoltoa tms. liittynee johonkin takaisinkutsuun kuten takakontin johtosarjaan jne. Apista huoltopuolelta taitaa näkyä, viimeistään siinä kun varaa aikaa.
- Liittynyt
- 21.06.2018
- Viestejä
- 33
Tätä lähinnä mietinkin ettei moista pitäisi olla. Ainoa mikä recall -haulla löytyy on tuo takakontin kameran johtosarja joten ehkä se on tuo. Pitää joka tapauksessa tsekata tuo ajan varaus ja ihmetellä lisää.
edit. sehän se - Retrofit the Trunk Lid Harness. Näin ensikokemuksena Teslan huollon kanssa tekemissä tuo ilmoitus avoimesta huoltokampanjasta voisi olla hivenen selkeämpi sen suhteen, mistä kyse, mutta muuten tuo vaikutti varsin näppärältä. Vahvistavat pyynnön ja saat kalenterin ihmeteltäväksi josta voi napata Mobile service -ajan jolloin huolto karauttaa kotipihaan hoitamaan asian.
Viimeksi muokattu:
Oman Teslan luovutus oli tänään, joten tässä hieman kokemuksia. Koska saavuimme hieman pidemmän matkan takaa olimme paikalla hieman aikaisemmin kuin mitä auton toimitusajaksi oli sovittu, tämä oli hyvä koska oli aikaa kiertää sitten autoa ulkopuolelta rauhassa. Tasan kello 16:30 autosta kuului jokin naksahdus ja sain linkin Tesla tilille josta kuittaisin auton vastaanotetuksi. Vastaanottamisen jälkeen kirjauduin kännykkän apista ulos ja takasin sisään jonka jälkeen sain auton ovet auki. Tarkastin vielä auton sisältä ja totesin laadun olevan erinomainen joten eipä muuta kuin kuljettajan säädöt kuntoon ja ajoon lähtö kohti auringon laskua. Kaikkiaan positiivinen kokemus auton toimituksesta ja laadusta. Nyt sitten riittääkin ihmeteltävää tässä kaikkien säätöjen ja asetuksien kanssa, auto on kyllä täydellinen tällaiselle jo setämiehen iän saavuttaneelle nörtille. Naurattaa kun uudet asiat kuten puhelimen toiminta avaimena voi aiheuttaa epäluuloja ja oikein pitää tarkastaa että menikö auton ovet lukkoon ja sammuiko se kun pois kävelin, vaikka samaan aikaan ulko-ovessa on ollut Yale Linus jo hyvän tovin. Mukavaa, että autokin voi saada aikaan tälläistä uutuuden innostusta ja loppuun voikin todeta että jo oli aikakin saada pieni ripaus nörtteyttä myös autoihin. Tästä sitten sähköautoilua opettelemaan ja jos palstaa lukee joku joka vielä miettii ostopäätöstä sähköauton suhteen niin itse ihmettelen miksi en jo aiemmin tehnyt omaa valintaa eli vahva suositus hankinnalle.
Oma nouto oli myös tänään noihin samoihin aikoihin vetokujalla . Parin tunnin ajon jälkeen totesin jo että ei enää ikinä polttomoottoriautoa
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 731
Ne tulee heti kun auto on vastaanotettu. Saat sähköpostin myös.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 211
Tulee heti vastaanottaessa mielestäni. Ainakin kaveri kun vastaanotti niin laitoin viestiä sille ja vastasi ettei kerennyt edes autoonsa sisään vielä.
- Liittynyt
- 22.10.2017
- Viestejä
- 4 482
En minäkään ole saanut, vaikka auto tänään noudettu. Lukee samaa.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 791
Ok eli en ole ainut. No itsehän havahduin tähän vasta nyt, noudosta jo pari viikkoa ilmeisesti... pitääpä paiskata kyselyä tuolle myyntiedustajalle jolta aiemminkin olen kinunnut refulinkkeihin liittyen asioita
Paljon jännää uutta harjoiteltu takaveto Model Y osalta. Voitteko selittää miten tuo lataus tapahtuu. Tuli testattua nyt töissä laittaa pömpeliin lataukseen ja se lataa 11kw (16A) vauhdilla eli menee useampi tunti, että akku on täynnä. Tämä ok, koska kuitenkin töissä monta tuntia ollaan. Onko tämä normaalia latausnopeutta? Miten saa nopeammin? Vai onko ne sitten niitä pikalatureita/superchargereita?
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 791
Joo AC-lataus on 11kW max nykytesloissa, sitä tehokkaamat on sitten pika- tai suurtehopömpeleitä ja niitä ei sitten työpaikkojen parkkipaikoilla ole (pl. Kempowerin parkkis
).
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 5 438
Facebookin puolella on kohtuu hyviä ohjeita ryhmissä "sähköautot nyt" ja "latauverkostot nyt" ryhmissä. Nopeammin saat tienpäältä löytyvistä asemista. Tämä on suomen osalta hyvä palvelu katsoa
http://latauskartta.fi
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 791
Äh vastaus kreeditteihin oli että emme näe yksittäisten tilien tilannetta ja on suosittelijan sekä ostajan vastuulla hoitaa asiat oikein jotta krediitit myönnetään. Ja ohjattiin ottamaan yhteyttä tuki-sivustolle ja se taas ohjautuu US-sivuston referral-diipadaapa sivulle. Auttaapa paljon...
Noh pitäköön tunkkinsa, ei tässä jaksa alkaa tappelemaan Teslan kanssa tuosta asiasta. Saattaa kyllä olla että se vähäkin into tuon refulinkin jakoon katosi lopullisesti.
Noh pitäköön tunkkinsa, ei tässä jaksa alkaa tappelemaan Teslan kanssa tuosta asiasta. Saattaa kyllä olla että se vähäkin into tuon refulinkin jakoon katosi lopullisesti.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 44
Oliko niin että MYLR malleihin on jollain satunnaisella otannalla tai tilapäisesti saanut samat matriisivalot jotka tulevat MYP malleihin (toki huomioiden että softa näiden osalta puuttuu vielä)? Pallottelen vielä MYLR ja MYP välillä ja yritän keksimällä keksiä syitä ottaa LR:n eikä P:tä...
Ensimmäiset kokemukset Teslalla ja julkilatureilla, ja muutama kysymyshän siitä heräsi. Teslan oma navi kyllä tunnistaa muiden operaattorien laturit kartalla, mutta saako sitä mitenkään suosittelemaan näitä osana ajosuunnitelmaa? Omalla ajoreissulla navi olisi halunnut reitittää lenkkiä, joka olisi ollut yli 100km väärään suuntaan vain sen takia että oltaisiin päästy Superille lataamaan. Ja oliko mitään kikkakolmosta saada ensilämmitystä päälle, jos supereita ei ole mailla eikä halmeilla? Hommaamalla sexybuttonit?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 211
Samat valot noissa on. Matriisit siis, mutta softaa ei vielä ole (enkä ehkä hengitystä pidättäisi odotellessa).
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 731
Tekemällä itse adapterin.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 851
Vain superchargerit otetaan mukaan automaattiseen reititykseen. Esilämmityksen saa päälle navigoimalla mihin tahansa kartasta löytyvään pikalaturiin, ei tarvi olla supercharger. Tai sitten hommaamalla ne s3xy-buttonit.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 391
Heti meni kuohari nenään
Vannepainosta, eihän kaikki epätasapaino johdu vanteesta vaan myös renkaasta. Lopullinen rengas&vanne kombon tasapino tietysit näiden kahden summa. Mutta poikkeuksellisen juhlava painorivi ! Positiivistä on se että joku on ainakin todistetusti paneutunut asiaan
Mutta joo, ei han priimakunnossa tuo auto. Mutta sitä varten se kuoharipäisään & spottivaloissa auton ympärillä pyörimen ajaa paikkaansa. Viimeinen laadunvarmistus ulkoitettu pulla/kahvi/kuoharipalkalla.
Vannepainosta, eihän kaikki epätasapaino johdu vanteesta vaan myös renkaasta. Lopullinen rengas&vanne kombon tasapino tietysit näiden kahden summa. Mutta poikkeuksellisen juhlava painorivi ! Positiivistä on se että joku on ainakin todistetusti paneutunut asiaan
Mutta joo, ei han priimakunnossa tuo auto. Mutta sitä varten se kuoharipäisään & spottivaloissa auton ympärillä pyörimen ajaa paikkaansa. Viimeinen laadunvarmistus ulkoitettu pulla/kahvi/kuoharipalkalla.
Erikoista
Nimittäin mielestäni navigoin juuri kartasta löytyvään pikalaturiin (abc hyvinkää), mutta vasta laturilla alkoi lämmittelemään akkua, jonka seurauksena auto rajoitti latausta hyvinkin pitkälle.Kuka nyt on siis väittänyt että nämä hullaripösöjen jälleenmyyjät olisi hoitaneet asiat hyvin? Ja miten tämä kuuluu Tesla ketjuun? Vanhaa kunnon whataboutismia. Mun silmissä on ihan asiallista keskutella Teslan toimitusten laadusta Teslaketjussa; kuten tuolla facebook ryhmässä keskustellaan niiden pösöjen osalta. Se että joku muukin toimii päin persettä ei ole mikään puolustus, eikä sen pohjalta voi yleistää että kaikki toimisi niin. Juuri näillä asioillahan voi myös kaupalliset toimijat kilpailla.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 731
Ei Teslan navi osaa kuin omat laturit.
ykii
Lizard of Oz
- Liittynyt
- 16.07.2017
- Viestejä
- 790
Kyllä se muutkin laturit löytää ja niille voi navigoida. Automaattisessa reitityksessä se ei niitä "tajua" (lue: halua ehdottaa).
Zigh
Tittelitön
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 5 446
Tuo on tarkoitus laittaa vähintään 3x16A syötöllä kiinni. Tavalliseen tolppaan tulee yleensä vain yksi vaihe.
Itsellä tulee kolmivaihe oman talon tolppaa, mutta ehkä pitää sitten hitsailla omat kiinnitykset.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 731
Saa tuota yhdelläkin vaiheella ajettua.
Tesla Wall Connector nimi myös viittaa seinäasennukseen.
Starglazer
Tukijäsen
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 781
Vähän sama probleema itsellä edessä eri laturin kanssa. Varmaan laitan jotkut pakoputkikiinnikkeet ja vesivaneria tolppaan kiinni johon sitten ruuvaan laturin kiinni. Kaupalliset tolppakiinnikkeet näyttävät olevan laturikohtaisia, yleismallin kiinnikkeeseen en ole törmännyt.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 731
Tesla myi vielä vuoden alussa omaa tolppaa.
Amazonista saa jotain Kiinaa.
Amazonista saa jotain Kiinaa.
- Liittynyt
- 01.02.2017
- Viestejä
- 830
Renkaastahan joo nuo painot johtuu. Ja kun ne ei saa olla enää lyijyä niin väkisin niitä tuppaa tulemaan iso rivi.Heti meni kuohari nenään
Vannepainosta, eihän kaikki epätasapaino johdu vanteesta vaan myös renkaasta. Lopullinen rengas&vanne kombon tasapino tietysit näiden kahden summa. Mutta poikkeuksellisen juhlava painorivi ! Positiivistä on se että joku on ainakin todistetusti paneutunut asiaan
Mutta joo, ei han priimakunnossa tuo auto. Mutta sitä varten se kuoharipäisään & spottivaloissa auton ympärillä pyörimen ajaa paikkaansa. Viimeinen laadunvarmistus ulkoitettu pulla/kahvi/kuoharipalkalla.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 2 444
kuvasta ei valitettavasti käynyt ilmi onko vastakkaisella puolella lähes yhtä paljon painoja
- Liittynyt
- 02.02.2017
- Viestejä
- 521
Näkyy siinä. 45g puolien puolella ja 40g ulkolaidalla. Totuus: tuollainen määrä punttia ei ole edes paljoa.kuvasta ei valitettavasti käynyt ilmi onko vastakkaisella puolella lähes yhtä paljon painoja
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 7 892
Rengas irti ja kääntää 180astetta vanteella niin lähtee varmasti puolet painoista pois, mutta kivahan se on huudella että kyllä muutkin tekee sutta ja sekundaa! 
Teslahan on parantanut laatua vuosien mittaan mikä on hyvä, mutta ei se silti sitä faktaa poista etteikö teslalla pahoja laatuongelmia olisi ollut.
Teslahan on parantanut laatua vuosien mittaan mikä on hyvä, mutta ei se silti sitä faktaa poista etteikö teslalla pahoja laatuongelmia olisi ollut.
- Liittynyt
- 07.11.2016
- Viestejä
- 2 444
Olisi ehkä pitänyt sanoa 180 astetta…
- Liittynyt
- 02.02.2017
- Viestejä
- 521
Joo tuli heti mieleen itsellänikin. Mutta jos noin olisi, sitten olisi kyllä ainakin mennyt tasapainotukset pieleen.
Menee ja ei mene, riippuu ihan rengas/vanne yhdistelmästä. Eipä tuollaista tule edes mietittyä, ellei paino ala lähentelemään 80g per laita.
Onko muuten tietoa, milloin tuota faceliftiä alkaisi valumaan tännekin? Onko miten toiveajattelua odottaa nykyisten M3 hinnanlaskua talven/alkuvuoden aikana?
Ei kai mitään virallista. Teslalta kun itse kysyin, niin vastasivat että koeajoautot valuisivat Q4 alussa tänne. Varmaan samassa rytäkässä tulevat ensimmäiset toimituksetkin.
Uutiset
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (13/2026)
27.3.2026 13:07
-
Honorin tulevat 600- ja 600 Pro -mallit esiintyvät renderöintivuodoissa
27.3.2026 12:31
-
Intel julkaisi pitkään odotetun ”ison Battlemagen”: Arc Pro B65 ja B70
27.3.2026 03:50
-
AMD julkaisi monien toivoman Ryzen 9 9950X3D2 -prosessorin kaksinkertaisella 3D V-Cache -välimuistilla
26.3.2026 23:55
-
Arm AGI on yhtiön ensimmäinen oma prosessori palvelinmarkkinoille
26.3.2026 06:01
