Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[finWeazel]

Eipä taida tulla mitään EU versiota edes? Eikös toi aika huonosti myynyt?

Aina vastaus ollut että ei ole tulossa eurooppaan. Joskus vahingossa kun oikein kovaa udeltu ja kyselty niin vihjattu että jonkinlainen pienempi versio vois olla euroopassa mahdollisuus mutta sellaista ei ole työn alla. Sijoittajamateriaaleissa ei ole näkynyt tulossa olevista malleista kuin cybercab ja roadster. Sijoittajamatskuissa on yleensä näkynyt jonkinlainen nimeämätön tuote kehittelyn alla olevista malleista, esim. halvennetut kärryt.

 

[erihyva]

Tesla julkaisi Q3 tuloksensa

Even though revenues grew by 12 percent to $28 billion compared to the same period last year, Tesla’s operating expenses grew by 50 percent. As a result, its operating margin halved to just 5.8 percent. And so its profit for the quarter fell by 37 percent to $1.4 billion.

Tesla profits fall 37% in Q3 despite healthy sales

A loss of regulatory credits and increased expenses didn't help.

arstechnica.com

 

[finWeazel]

Tesla julkaisi Q3 tuloksensa

Tesla profits fall 37% in Q3 despite healthy sales

A loss of regulatory credits and increased expenses didn't help.

arstechnica.com

Sähköautopuoli tulee ottamaan hittiä ihan kaikilla. Amerikassa sähköautotuet lähti veks, päästöpuolen krediitteihin muutoksia, tariffi/kauppasotahommat. Syyt teslan tuloksen taustalla niin hyvässä kuin pahassa kuvassa

Automalleista ja teoreettisesta valmistuskapasiteetista

https://assets-ir.tesla.com/tesla-contents/IR/TSLA-Q3-2025-Update.pdf

 

[pulssi]

Eihän Teslan kannattavuus voi olla lähellä perinteisiä, kun tekevät kaiken niin paljon tehokkaammin?

 

[renee]

Sähköautopuoli tulee ottamaan hittiä ihan kaikilla. Amerikassa sähköautotuet lähti veks, päästöpuolen krediitteihin muutoksia, tariffi/kauppasotahommat. Syyt teslan tuloksen taustalla niin hyvässä kuin pahassa kuvassa

Automalleista ja teoreettisesta valmistuskapasiteetista

https://assets-ir.tesla.com/tesla-contents/IR/TSLA-Q3-2025-Update.pdf

USA:n sähköautotukien loppuminen ei näy Q3:n tuloksessa (tai ainakaan myyntimäärissä...) negatiivisesti, vaan päinvastoin positiivisesti, koska Q3:n loppuun mennessä oli viimeiset mahikset ostaa verotuettu sähköauto. Q4 voi taas olla normaalia heikompi (vääristymä negatiiviseen suuntaan), kun ostoja tehtiin painottuen Q3:lle.

 

[Kvarkki]

Eihän Teslan kannattavuus voi olla lähellä perinteisiä, kun tekevät kaiken niin paljon tehokkaammin?

Ei oo tainnut enää hetkeen tulla hehkutusta vertikaali-integraatiosta

 

[smicke]

Ei kyllä nykyään kyse on robottiarmeijan ylivertaisuudesta.

 

[finWeazel]

USA:n sähköautotukien loppuminen ei näy Q3:n tuloksessa (tai ainakaan myyntimäärissä...) negatiivisesti, vaan päinvastoin positiivisesti, koska Q3:n loppuun mennessä oli viimeiset mahikset ostaa verotuettu sähköauto. Q4 voi taas olla normaalia heikompi (vääristymä negatiiviseen suuntaan), kun ostoja tehtiin painottuen Q3:lle.

lues uusiksi, kirjoitin

Sähköautopuoli tulee ottamaan hittiä ihan kaikilla

Kirjoitin syyt miksi tulevaisuus on sähköautoilla ainakin amerikassa vaikea. Kuvassa on viralliset teslan sijoittajamateriaalista Q3 tulokseen vaikuttaneet tekijät. Jos kuvan kohdista on valitettavaa niin laita SEC:in suuntaan valitusta kun sijoittajille ei saa valehdella tai tulee seuraamuksia.

 

[renee]

lues uusiksi, kirjoitin


Kirjoitin syyt miksi tulevaisuus on sähköautoilla ainakin amerikassa vaikea. Kuvassa on viralliset teslan sijoittajamateriaalin tulokseen vaikuttaneet syyt q3 julkistuksesta. Jos kuvan kohdista on valitettavaa niin laita SEC:in suuntaan valitusta kun sijoittajille ei saa valehdella tai tulee seuraamuksia.

Joo, vastasin ymmärtämättä lukemaani. Tosin tähän jälkimmäiseen pitää sanoa, että jos laki olisi niin yksiselitteinen, niin Musk olisi istunut linnassa jo pitkään, eli ihan täyttä paskaahan hän on usein jauhanut. Tai sanotaanko niin, että visioita ei tulisi voida esittää faktoina, mutta niin vaan Musk on höpötellyt ihan mitä vaan satuja virallisissa pörssiyhtiön ulostuloissa (asemansa vuoksi yhtiössä kaikki hänen sanomansa on tavallaan virallista).

 

[finWeazel]

Joo, vastasin ymmärtämättä lukemaani. Tosin tähän jälkimmäiseen pitää sanoa, että jos laki olisi niin yksiselitteinen, niin Musk olisi istunut linnassa jo pitkään, eli ihan täyttä paskaahan hän on usein jauhanut. Tai sanotaanko niin, että visioita ei tulisi voida esittää faktoina, mutta niin vaan Musk on höpötellyt ihan mitä vaan satuja virallisissa pörssiyhtiön ulostuloissa (asemansa vuoksi yhtiössä kaikki hänen sanomansa on tavallaan virallista).

Siinä on iso ero jos huutelee jotain twitterissä versus kvartaalijulkistuksen virallisissa sijoittajamateriaaleissa paalutettu asiat. Tosin huuteluistakin käyty oikeudessa ja sec:in ripityksessä.

 

[Harb]

Siinä on iso ero jos huutelee jotain twitterissä versus kvartaalijulkistuksen virallisissa sijoittajamateriaaleissa paalutettu asiat. Tosin huuteluistakin käyty oikeudessa ja sec:in ripityksessä.

Jep, pitää olla vähintään presidentti että saa huudella mitä huvittaa sijoitusinstrumentteihin vaikuttavista asioista ilman seuraamuksia.

Ja Yhdysvaltain presidentti. Argentiinassa ainakin tulee huutia.

 

[cannu]

Kukaan kokeillut kolmoseen 235/50R18 renkaita? Miettinyt seuraavia talvinakkeja tuossa koossa kun aika paljon ajetaan sivu/metsäteillä.

 

[Odi_]

Kukaan kokeillut kolmoseen 235/50R18 renkaita? Miettinyt seuraavia talvinakkeja tuossa koossa kun aika paljon ajetaan sivu/metsäteillä.

Vakioon jos vertaa, niin halkaisia muuttuu + 23mm, luulis mahtuvan.

 

[Puutarhajyrsin]

Model X, ässiä ei tunnu löytyvän sopivaa niin onko nää niin riski kun annetaan ymmärtää, rahaa palaa huoltoon ostohinnan verran?

 

[Mariini]

Ei ne nyt mitään pommeja Ravenin ajoista ole ollu, eli jotain 2019 >

Hintavia kyllä siltikin, vaikka ikää muutama vuosi.

 

[meka]

Model X, ässiä ei tunnu löytyvän sopivaa niin onko nää niin riski kun annetaan ymmärtää, rahaa palaa huoltoon ostohinnan verran?

Itelläkin ois model x tähtäimessä. 6 tai 7 paikkainen. muut vastaavat sähköautot on aika kalliita (eli lähinnä EV9 ja ioniq9). Sopivan Ravenin vois saada 40k€:lla ja oma fiilis ois että siinä vois olla ihan hyvin hinta-laatu kohdallaan. jotain korjauksia toki voi tulla mutta akku ja voimalinja takuu on pitkään voimassa. olikohan 240tkm tai 8v ellen ihan väärin muista. Kiinnostaa toki jos jollain on tarjota jotain ostajan opasta mitä välttää tai mihin kiinnittää erityistä huomiota.

 

[Aksjdjjk]

Itelläkin ois model x tähtäimessä. 6 tai 7 paikkainen. muut vastaavat sähköautot on aika kalliita (eli lähinnä EV9 ja ioniq9). Sopivan Ravenin vois saada 40k€:lla ja oma fiilis ois että siinä vois olla ihan hyvin hinta-laatu kohdallaan. jotain korjauksia toki voi tulla mutta akku ja voimalinja takuu on pitkään voimassa. olikohan 240tkm tai 8v ellen ihan väärin muista. Kiinnostaa toki jos jollain on tarjota jotain ostajan opasta mitä välttää tai mihin kiinnittää erityistä huomiota.

Alkupään ravenit 8v ilman kilometrirajaa. Olikohan 2019 käyttöönotettu tai alkuvuosi 2020 missä menee raja

 

[kampasiili]

Osui silmään Teslalla mainosbannerin 3000€ vaihtoauto etu + 0% rahoituskorko tarjous. En itse saanut kaivettua, onko tuossa jotain rajoitusehtoa vaihtoauton suhteen (olettaisin että on), esimerkiksi että auton ikä, kilometrit tai kunto vaikuttaisivat. Eli voiko tarjota vaihdossa minkä tahansa tieliikennekäytössä olevan auton ja saa 3000€ vaihtoedun mukisematta vai onko ihan arpapeliä 0-3000€ väliltä mitä vaihdokista saisi?

Tässä hieman koittanut selvittää, mikäli vanhan veisi paaliin olisiko kannattavampaa hyödyntää romutuspalkkio vai mikäli teslaan päätyisi (kun sähköautoiluun siirtyminen kiinnostaisi) tarjota vanhaa bensavaihdokkia heille?

 

[AeshmA]

Osui silmään Teslalla mainosbannerin 3000€ vaihtoauto etu + 0% rahoituskorko tarjous. En itse saanut kaivettua, onko tuossa jotain rajoitusehtoa vaihtoauton suhteen (olettaisin että on), esimerkiksi että auton ikä, kilometrit tai kunto vaikuttaisivat. Eli voiko tarjota vaihdossa minkä tahansa tieliikennekäytössä olevan auton ja saa 3000€ vaihtoedun mukisematta vai onko ihan arpapeliä 0-3000€ väliltä mitä vaihdokista saisi?

Tässä hieman koittanut selvittää, mikäli vanhan veisi paaliin olisiko kannattavampaa hyödyntää romutuspalkkio vai mikäli teslaan päätyisi (kun sähköautoiluun siirtyminen kiinnostaisi) tarjota vanhaa bensavaihdokkia heille?

Tuo 3000€ tulee hyvityksen päälle, eli vaikka vaihtoautolle annettaisiin arvoksi 1€, niin saat 3001€ hyvitystä.

Satuin itse tuossa juurikin katselemaan Teslan etusivua, niin ovat jälkikäteen lyöneet sinne tuollaisen lisäehdon:

Itsellä tosin on jo hyväksytty päätös ja sähköpostissa ihan mustaa valkoisella, että voin viedä isän omistuksessa olevan vanhan auton heille.
Toivottavasti eivät ala vänkäämään mitään vastaan sitten kun olisi tarkoitus vaihdokki antaa.

Romutuspalkkiohan taas sitten taitaa olla edelleen lausuntokierroksella ja siinä on suunniteltuna ehtoja, kuten auton pitää olla ollut viimeisen 12kk aikana 10kk liikennekäytössä ja pitäisi olla sinun omistuksessa ollut 12kk ennen romutusta, joten Teslan diili on parempi, jos sen pystyy hyödyntämään.

Edit: Teslan vaihtoautoja koskevalta sivulta voi kaivella sitten lisätietoja tuosta ja pyytää ennakkotarjousta hyvityksestä (lopullisen saa sitten kun tilauksen jälkeen sovelluksesta näpyttelee tarkemmat tiedot, kuvat yms.) https://www.tesla.com/fi_fi/support/trade-ins

 

[uggeli]

Joo tuota rajoitusta ei kyllä ollut silloin heti alkuun näkyvissä sivuilla.

 

[kampasiili]

Tuo 3000€ tulee hyvityksen päälle, eli vaikka vaihtoautolle annettaisiin arvoksi 1€, niin saat 3001€ hyvitystä.

Satuin itse tuossa juurikin katselemaan Teslan etusivua, niin ovat jälkikäteen lyöneet sinne tuollaisen lisäehdon:

Itsellä tosin on jo hyväksytty päätös ja sähköpostissa ihan mustaa valkoisella, että voin viedä isän omistuksessa olevan vanhan auton heille.
Toivottavasti eivät ala vänkäämään mitään vastaan sitten kun olisi tarkoitus vaihdokki antaa.

Romutuspalkkiohan taas sitten taitaa olla edelleen lausuntokierroksella ja siinä on suunniteltuna ehtoja, kuten auton pitää olla ollut viimeisen 12kk aikana 10kk liikennekäytössä ja pitäisi olla sinun omistuksessa ollut 12kk ennen romutusta, joten Teslan diili on parempi, jos sen pystyy hyödyntämään.

Ok. Kiitos selvennyksestä. No tässä valossa teslan diili olisi tosiaan parempi, mikäli 3000€ vähintään tulisi hyvitystä autosta kuin autosta versus 2500€ romutuspalkkio sähkäriin vaihdettaessa. Tiedostan että romutuspalkkio ei ole vielä laiksi nuijittu ja tulee vasta ensi vuoden alussa voimaan mikäli ei jää vain hallituksen esitykseksi (tuskinpa kun julkisuudessakin jo siitä puhuttu niin paljon). Itsellä ehdot omistajuuden jne suhteen täyttyisi.

Sinänsä itselläni ihan hyvä tilanne, kun hyvä käyttöauto löytyy mitä huollettu ja historia tiedossa pitkältä ajalta (itse omistanut 7v ja sitä ennen sukulainen). Varmasti olisi vielä vuosiksi käyttöarvoa eli mikään pakkorako ei ole uudelle (tai uudemmalle käytetylle autolle). Periaatteessa pärjäisin myös ilman mitään autoa, jos luopuisin autosta - mukavuuden halua ja vapautta se käytännössä itselleni on ja tiedostan, että uuden auton hankinta etenkin ei ole taloudellisesti järkevä päätös.

Hieman tälläistä markkinan kartoitusta ja mietintää, mikäli nyt hyödyntäisi romutuspalkkion tai yksittäisten automerkkien muita tarjouksia, kuten nyt teslalla näyttäisi olevan.

 

[kampasiili]

Joo tuota rajoitusta ei kyllä ollut silloin heti alkuun.

Tällä on varmaan haluttu rajata kikkailua? Itselläkin ekana ajatuksena nousi, pystyisikö sekä romutuspalkkion, että tuon vaihdokki edun hyödyntämään jotenkin (jos ostaisi lisäksi jonkun halvan tieliikennekäytössä olevan romun ja sen veisi teslalle).

 

[tstv]

Joo tuota rajoitusta ei kyllä ollut silloin heti alkuun.

Kysyin tätä suoraan Teslalta 2 viikoa sitten:

 

[Terro]

Tuli ajettua eilen Model 3 LFP 2022 akku nollaan prosenttiin reissun päätteeksi ja siitä sitten lataus täyteen 1-vaiheen 16A latauksella. Teslamaten mukaan auto latasi akkuun 57.5kWh, itse auto ilmoitti 58kWh (pyöristää kokonaislukuun) ja laturin takana oleva energiamittari 62.4kWh. Eli lataushäviö 8.5%.

Käsittääkseni uutenakin suunnnilleen tuo 57.5kWh käytössä oleva kapasiteetti. Autolla ajettu 133tkm.

 

[HengaHox]

Teslamaten

Missä pyörität softaa?

 

[Terro]

Missä pyörität softaa?

Kotona nuc-palvelimella.

 

[Markkanen]

Tuli ajettua eilen Model 3 LFP 2022 akku nollaan prosenttiin reissun päätteeksi ja siitä sitten lataus täyteen 1-vaiheen 16A latauksella. Teslamaten mukaan auto latasi akkuun 57.5kWh, itse auto ilmoitti 58kWh (pyöristää kokonaislukuun) ja laturin takana oleva energiamittari 62.4kWh. Eli lataushäviö 8.5%.

Käsittääkseni uutenakin suunnnilleen tuo 57.5kWh käytössä oleva kapasiteetti. Autolla ajettu 133tkm.

Mitä sulla näyttää rangeksi kun akku 100%?

 

[Terro]

Mitä sulla näyttää rangeksi kun akku 100%?

420km näyttää täytenä.

 

[kampasiili]

Ilmeisesti ruostesuojaus on näissä tesloissa melko kehnoa/ olematonta. Onko kenelläkään kokemuksia ruostesuojauksia tekevistä firmoista, mikäli ostanut uutena autonsa. Ylipäätänsä voisi olla järkevää nykyään uutta autoa hankkiessa miettiä ruostesuojausta, jos meinaa pidemmän aikaa pitää itsellään kyseistä autoa.

 

[Köntsä-Ana]

Ilmeisesti ruostesuojaus on näissä tesloissa melko kehnoa/ olematonta. Onko kenelläkään kokemuksia ruostesuojauksia tekevistä firmoista, mikäli ostanut uutena autonsa. Ylipäätänsä voisi olla järkevää nykyään uutta autoa hankkiessa miettiä ruostesuojausta, jos meinaa pidemmän aikaa pitää itsellään kyseistä autoa.

Tehdäänkö uusiin autoihin vielä ruostesuojauksia? Ainakin noi palveluiden tarjoajat näyttää yleensä siltä että viimeksi asiakas on käynyt 20 vuotta sitten.

 

[Mariini]

Kyllä niitä tehdään, mutta osa on niin Kalevien pitämiä, että esim. itselleni tuli eteen; siihen asti sujui, kunnes mainittiin sähköauto. Kahteen paikkaan yritin, lopulta luovutin. En nyt yli 100km päähän viitti autoa lähteä varta vasten kiikuttamaan viikoksi.

 

[AAtte]

Ilmeisesti ruostesuojaus on näissä tesloissa melko kehnoa/ olematonta. Onko kenelläkään kokemuksia ruostesuojauksia tekevistä firmoista, mikäli ostanut uutena autonsa. Ylipäätänsä voisi olla järkevää nykyään uutta autoa hankkiessa miettiä ruostesuojausta, jos meinaa pidemmän aikaa pitää itsellään kyseistä autoa.

Eikös nuo oikeat ongelmat ole olleet lähinnä alkupään Model 3, mistä on videoitakin muistaakseni Norjasta.

 

[Dunlop]

Eikös nuo oikeat ongelmat ole olleet lähinnä alkupään Model 3, mistä on videoitakin muistaakseni Norjasta.

Siittä ihmettelemään Y:n "ruostesuojausta", sitä ei ole.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=oy9SqT3CYgI

 

[AAtte]

Siittä ihmettelemään Y:n "ruostesuojausta", sitä ei ole.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=oy9SqT3CYgI

Olen tuon videon nähnyt. Tuo on ensimmäisiä USA:ssa tehtyjä Model Y:tä. En vetäisi tuosta mitään johtopäätöksiä Kiinassa tai Saksassa tehtyihin autoihin, varsinkaan yhtään uudempiin.

 

[kampasiili]

Juurikin tämä norjalaisfirma osui silmiin, kun usealla videolla purkavat autoja ja tutkivat. Onko tesla siis puuttunut näihin epäkohtiin vai onko tuollaista odotettavissa uusissakin? Olisi kiva saada ihan faktaa mutuilujen sijaan ja omia kokemuksia autojen omistajilta.

 

[Kvarkki]

Auto ruostuu ihan varmasti, kysymys on vain siitä kauanko aiot pitää eli haittaako se. Ruostesuojausten hinta on kuitenkin sellainen, että hyvin epätodennäköisesti saat siitä rahasi takaisin, etenkin jos annat vanhan liikkeeseen vaihdossa. Itse myydessä voi ainakin ostokiinnostuksen osalta hyötyä vähän ruostesuojauksesta, mutta tuskin löydät pokaa joka maksaisi sinun yksilöstä ruostesuojauksen verran enemmän.

Videon auto voi olla ensimmäisiä laatujaan, mutta varmasti malli antaa suuntaviivat siihen suuntaan mitä uudemmatkin ja eri paikoissa valmistetut ovat. Maalipinnathan oli ihan paskaa alussa jenkeissä eli jo pelkästään tuollainen voi auttaa, mutta ei se silti eliminoi ongelmaa, hidastaa vaan esiintymistä. Kannattaa myös muistaa, että videon tekijä myy ruostesuojauspalveluja.

 

[Mariini]

En osaa sanoa, kun en saanut olla hallissa näkemässä kun Ylöjärven Mekonomen tuos syksyllä järjesti viikon ajan ilmaisia 3/Y alustaan keskittyviä kuntotarkistuksia. Siinä kerrottiin, että tarkkaillaan rakenteita ruostumisen varalta ja kun erikseen vielä kysyin, että oliko niin vastaus oli, ettei ruostumista havaittavissa. (Vielä missään)

Joten eiköhän se Kvarkkia mukaillen 'mun aikani kestä' noin nelivuotiaaksi, maaliskuulla tulee kolme täyteen.

 

[Mariini]

15 t. näyttökertaa · 95 reaktiota | Forssan Ruosteenesto Oy on Reels

www.facebook.com

Tuli facessa vastaan. Kyllähän tuo totta on, lähinnä se tiivistyy siihen montako vuotta ajattelit pitää uutta autoasi. Jos yli viis, ei se kustannus sitten enää jyvitettynä aikajanalle merkittävä ole.

 

[Tege]

Ei ihan vakuuta tämä uusi Supervised FSD v141.3 kun törmää suoraan tolppaan.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://x.com/HonestEVs/status/1982524306480677177

 

[Pace]

Syyskuun Euroopan laajuiset ACEA:n luvut julkistettu ja eihän ne nyt ihan niin lupaavia ole Teslan osalta kuin media-artikkeleista voisi ymmärtää. Viime vuoteen verrattuna 18,6% miinuksella EU:ssa, 10,5% euroopassa; EU:ssa markkinaosuus sähköautoissa suli 22,6% => ~15,3% ja Euroopassa 20,8% => 15,3%.

Jos nyt sitten otetaan koko Q3 kvartaali mukaan niin myynti laski EU:n alueella 27,7%, euroopassa 19,0% ja markkinaosuudet vastaavasti EU:ssa 16,7% => 9,4% ja euroopassa 16,4% => 10,5%.

 

[Pace]

Edelliseen lisäten, ei mene enää kauaa kun BYD myy Euroopassa enemmän autoja kuin Tesla. BYD:in tämän vuoden prosentit +300-400% vs Teslan em. -20-30%. Luvuissa vuoden myynnit 120K vs 170K.

BYD sees 400% surge in European registrations in Sept, while Tesla slips 10.5%

BYD's new vehicle registrations in Europe reached 24,963 units in September, about five times the figure from the same period last year.

cnevpost.com

Sen verran tarkennusta että näissä on myös BYDin eurooppaan dumppaamat plugarit mukana. BYDin myyntihän köhii jo Kiinassa, joten en olisi yllättynyt jos dumppausta tapahtuu lähiaikoina enemmänkin kannattavuuden kustannuksella.

 

[pulatunnus]

Sen verran tarkennusta että näissä on myös BYDin eurooppaan dumppaamat plugarit mukana. BYDin myyntihän köhii jo Kiinassa, joten en olisi yllättynyt jos dumppausta tapahtuu lähiaikoina enemmänkin kannattavuuden kustannuksella.

EU tulli tilanteesta en satavarma, mutta BYD taisi saada "alennusta" eli ilmeisesti sitoutunut siihen ettei polkumyy (sähkiksiä?), eli Kiinasta tuontia vähän rajoittaa.

Kiinassa kaikki valmistajat hankaluuksissa, kun siellä käy kova hintasota ja syyttelevät toisiaan polkumyynnistä. BYD ymmärtääkseni ei ole heikoimmasta päästä.

Kiinalaiset ovat rankentamassa aurooppaan tuotantoa, BYD uutisointien (moottori.fi) perusteella tosin lyykkäämässä Unkarin tehdaan aloitusta (EU) ja kirittää Turkin aloitusta (Alunperin Unkarin tehtään piti tuottaa tänävuonna, ja Turkin seurata perässä)

 

[AAtte]

Nämä BDY ja muut kinkulavehkeet voitaisiin pitää siellä yleisessä sähköautoryhmässä.

 

[bulson]

Ensimmäinen takuun ulkopuolinen korjaamokäynti kolmoselle. Renkaanvaihdon yhteydessä yksi pinnapultti sanoi itsensä irti. Noh, ajattelin että niin pieni homma, että pääsis varmaan kokeilemaan ensi kertaa Rangerin palvelua. Vaan ei: tiketti sisään, aika Vetokujalle 1.5kk päähän ja hinta-arvio n. 400€..

Muutaman liikkeen soittelin läpi, niin myytiin eioota ("vie Teslalle"). Atoy otti kopin, auto sinne ja 15min päästä ulos, hintaa 50e. Olisi sen toki itsekin voinut kotipihassa vaihtaa, jos olisi yhtään vähemmän kädetön.

Tuntuipa ikävältä tuollainen lafkoihin soittelu ja edestakas viestittely.. ehtii tottua liian hyvään

 

[Kai-Sakari]

Ensimmäinen takuun ulkopuolinen korjaamokäynti kolmoselle. Renkaanvaihdon yhteydessä yksi pinnapultti sanoi itsensä irti. Noh, ajattelin että niin pieni homma, että pääsis varmaan kokeilemaan ensi kertaa Rangerin palvelua. Vaan ei: tiketti sisään, aika Vetokujalle 1.5kk päähän ja hinta-arvio n. 400€..

Muutaman liikkeen soittelin läpi, niin myytiin eioota ("vie Teslalle"). Atoy otti kopin, auto sinne ja 15min päästä ulos, hintaa 50e. Olisi sen toki itsekin voinut kotipihassa vaihtaa, jos olisi yhtään vähemmän kädetön.

Tuntuipa ikävältä tuollainen lafkoihin soittelu ja edestakas viestittely.. ehtii tottua liian hyvään

Atoy toimi moitteetta myös itsellä Teslan korjauksessa - kolmasosalla Teslan hinta-arviosta.

 

[finWeazel]

Las Vegasin poliisilaitoksella poliisikäyttöön muunnettuja cybertruckeja. Onhan noi kyllä hienoja

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=HUAN79Ppmr4

 

[Shokata]

Onko täällä kukaan laittanut m3p 2024-> 18 tuumaisia renkaita alle? Jenkkivideoissa näkyy, että olisi melko positiivinen vaikutus toimintamatkaan.

 

[AeshmA]

Onko täällä kukaan laittanut m3p 2024-> 18 tuumaisia renkaita alle? Jenkkivideoissa näkyy, että olisi melko positiivinen vaikutus toimintamatkaan.

Näkeehän sen jo Teslan sivuiltakin, että LR AWD 18" photon 716km -> 19" nova 660km.
Performancessa sitten sama akku ja moottorit tiettävästi, mutta softalla piristettynä ja 20" warp vanteilla 571km, eli kilometrejä saanee ihan hyvin pienemmällä rengastuksella, mutta toki sotii ehkä hieman koko performancen ideaa vastaan ja olisi ollut sama ottaa LR AWD.

 

[Torz]

Onko täällä kukaan laittanut m3p 2024-> 18 tuumaisia renkaita alle? Jenkkivideoissa näkyy, että olisi melko positiivinen vaikutus toimintamatkaan.

Ei 2024, mutta 2022. Käsittääkseeni pitäisi samat mennä 2026, johon mahdollisesti päivitän. Talvirenkaina olen käyttänyt 18" ja hyvin ovat pelittäneet. Pitää vain olla tarkkana, että mahtuvat isompien jarrusatuloiden kanssa. Megahjul konfiguraattorilla ja Vempeleellä noita itse pyörittelin ja päädyin Zax V5 18x8 settiin.

Näkeehän sen jo Teslan sivuiltakin, että LR AWD 18" photon 716km -> 19" nova 660km.
Performancessa sitten sama akku ja moottorit tiettävästi, mutta softalla piristettynä ja 20" warp vanteilla 571km, eli kilometrejä saanee ihan hyvin pienemmällä rengastuksella, mutta toki sotii ehkä hieman koko performancen ideaa vastaan ja olisi ollut sama ottaa LR AWD.

Suoran linjan lähtöjä tai ohituskiihtyvyyttä ei pienempi rengaskoko haittaa, voi auttaakin ainakin jos pitoa riittää. Ainakin uudessa performancessa on tehokkaampi takamoottori, mutta tuskin se hirveästi enempää syö.

 

[dmn]

Model 3:sta antautui takaluukun sähkömoottori 4 vuoden ja 130 000km kohdalla. Itse mekaanisesti moottori toimii, mutta jotain härvelin sisällä hajalla joka aiheuttaa sen että pyöräyttää pallonivelen irti kun moottoria käyttää. No uutta varaosaa tilalle, ovokosta yrittävät pyytää n. 200e mokomasta osasta.