Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

Kannattaako pakkasella akkua esilämmittää jos tarkoitus ajaa vaan lyhyttä ajoa, esimerkiksi 5-10km siirtymä? Ensimmäinen sähköauto tulossa itselle ja vähän pihalla vielä näistä, jotenkin tuon mieltää samalla tavalla kuin polttomoottorin lämmittämisen, eli että olisi hyväksi sille jos lämmittää ennen ajoa mutta ilmeisesti tuosta ei välttämättä ole mitään hyötyä? Lataustahan se ei kylmänä ota kunnolla vastaan, regeneration ei toimi ja tehoa ei saa maksimeita ulos mutta ei taida muuten olla mitään haittoja ajaa vaikka -20 asteisella akulla?

Toki ihan mukavuuden takia tulee varmaan esilämmiteltyä ohjaamoa mutta lämpeneekö akku siinä samalla vai voiko valita kumpaako lämmitetään vai molempia?
 
Ei tarvi esilämmitellä kuin pitkiin ajoihin jotka jatkuvat välilatauksella, ilmanvaihdon voit laittaa käyntiin riippuen ulkolämpötilasta 5-15min ennen ulos menemistä jos pidät autoa ulkona tai katoksessa.

Widgetistä nappaa puhaltimen käyntiin vaan.
 
juuhokei sanoi:
Kannattaako pakkasella akkua esilämmittää jos tarkoitus ajaa vaan lyhyttä ajoa, esimerkiksi 5-10km siirtymä? Ensimmäinen sähköauto tulossa itselle ja vähän pihalla vielä näistä, jotenkin tuon mieltää samalla tavalla kuin polttomoottorin lämmittämisen, eli että olisi hyväksi sille jos lämmittää ennen ajoa mutta ilmeisesti tuosta ei välttämättä ole mitään hyötyä? Lataustahan se ei kylmänä ota kunnolla vastaan, regeneration ei toimi ja tehoa ei saa maksimeita ulos mutta ei taida muuten olla mitään haittoja ajaa vaikka -20 asteisella akulla?

Toki ihan mukavuuden takia tulee varmaan esilämmiteltyä ohjaamoa mutta lämpeneekö akku siinä samalla vai voiko valita kumpaako lämmitetään vai molempia?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei tarvitse eikä myöskään oletettavasti kannata. Regeni ei varmaan toimi ja maksimitehoa ei akusta saa, mutta tuskin se nyt juuri haittaa jos ajaa muutaman kilometrin?

Voihan sitä lämmittääkkin, mutta tulee aika kallis matka kun akun lämmitys haukkaa kuitenkin aika paljon tehoa.
 
Pirkka sanoi:
Kyllä sitä se yksi kortti olisi hyvä olla, jos vie autoa huoltoon tms., niin ei tarvitse puhelinta antaa korjaajalle tms. kikkailuja.
Napsauta laajentaaksesi...
Sama rengasvaihdossa.

Pitää muutenkin olla varalla, jos puhelin katoaa/hajoaa tai ei jostain syystä suostu toimimaan. Kulkee itsellä näppärästi aina mukana lompakossa vara-avaimena, vaikka tarvetta sille ei olekaan tullut.
 
Onhan tuo vähän huvittava jos pitää erikseen ostaa 40e avainkortti eikä enää tule auton mukana. Kertoo tarinaa miten laihaksi ajat menee ja mistä marginaalia pitää kaivaa.
 
Y LR (Premium) Ultra Red tilattu 05.10, näyttää 06.11 - 06.12

Vaihtoautobonuksen sain tähän voimaan vaikka tilattu viikkoa liian aikaisin
 
MYyn kaksi kesää ajetut kesärenkaat 3-4mm pinnalla. Ensi kesäksi siis uudet kesänakit laitettava alle. Mitäs raati on tuohon laittanut? Näyttäisi tonnin olevan melkein kaikki setit, niin ei rahallisesti ole merkitystä valinnalla. En varmaan kahta kesää enempää aio enää pitää, niin kestävyys ei ole suurin kriteeri, jos siitä pitää nipistää esim hiljaisuuden kustannuksella.
 
Riippuu koosta kun kaikkea ei saa joka koossa. Itse olen ollut GT Radialeihin tyytyväinen, en koe eroa Goodyear F1:een, vaikka huomattavasti kalliimpi rengas.

Nyt tuli eteen Yokohamat, taakse uus kierros GT Radial.
 
Galmari sanoi:
MYyn kaksi kesää ajetut kesärenkaat 3-4mm pinnalla. Ensi kesäksi siis uudet kesänakit laitettava alle. Mitäs raati on tuohon laittanut? Näyttäisi tonnin olevan melkein kaikki setit, niin ei rahallisesti ole merkitystä valinnalla. En varmaan kahta kesää enempää aio enää pitää, niin kestävyys ei ole suurin kriteeri, jos siitä pitää nipistää esim hiljaisuuden kustannuksella.
Napsauta laajentaaksesi...
Linglong Sport Master E. Aika ylivoimainen hinta/laatusuhde. A luokan energiamerkintä kulutuksesta ja melusta. Märkäpidosta B.
 
Mariini sanoi:
Riippuu koosta kun kaikkea ei saa joka koossa. Itse olen ollut GT Radialeihin tyytyväinen, en koe eroa Goodyear F1:een, vaikka huomattavasti kalliimpi rengas.

Nyt tuli eteen Yokohamat, taakse uus kierros GT Radial.
Napsauta laajentaaksesi...
Aivan, unhoittui kokonaan, että tuohonhan saa muutkin vanteet kuin hinnat alkaen. Alla siis 255/45/19
 
cannu sanoi:
Onkos kenelläkään kokemusta noista aftermarket-tyylin alustan osista? Mountain Pass Performance yms. Onko mitään hyötyä, järkeä, maksaa vs. vaihtaa SKF:t tilalle?

Varmaan on jo keskusteltu mutta ei jaksa selata 600 sivua lävitse.
Napsauta laajentaaksesi...
Reilu vuosi ajeltu D2 säädellävä alustalla, ei ongelmia, ajettavuus parani reilusti ja sai madalluksen säätää haluamakseen.
 

Rengas Nexen 255/45 ZR19 104Y XL RPB | N'Fera SU1 | 1001Renkaat.com

Nexen-rengas N'Fera SU1 255/45 ZR19 104Y XL RPB varastossa ja edullisesti 1001Renkaat -sivuilta · Ilmainen lähetys · Tilaa helposti ja nopeasti.
www.1001renkaat.com www.1001renkaat.com

Rengas Falken 255/45 ZR19 104Y XL MFS | Azenis FK520 | 1001Renkaat.com

Rengas Sailun 255/45 R19 104W XL | Atrezzo ZSR2 EV | 1001Renkaat.com

Sailun-rengas Atrezzo ZSR2 EV 255/45 R19 104W XL varastossa ja edullisesti 1001Renkaat -sivuilta · Ilmainen lähetys · Tilaa helposti ja nopeasti.
www.1001renkaat.com www.1001renkaat.com

Siin olis muutama budjettiehdotus.
 
Linglong:

riekko.eu

255/45-19 104W Linglong Sport Master e - Riekko.eu

255/45-19 Linglong Sport Master e -Sähköautoihin- kesärengas Polttoainetehokkuus: Märkäpito: Melupäästö: () * Tämä rengas tulee suoraan Suomen varastolta. Toimitusaika Postin kyydillä noin 2-4 arkipäivää.
riekko.eu riekko.eu

Linglong Sport Master E kesärengas on kehitetty erityisesti sähköautoille, tarjoten parhaan A-luokan energiankulutuksen, pisimmän A-luokan range-etäisyyden ja A-luokan hiljaisuuden.
 
Galmari sanoi:
MYyn kaksi kesää ajetut kesärenkaat 3-4mm pinnalla. Ensi kesäksi siis uudet kesänakit laitettava alle. Mitäs raati on tuohon laittanut? Näyttäisi tonnin olevan melkein kaikki setit, niin ei rahallisesti ole merkitystä valinnalla. En varmaan kahta kesää enempää aio enää pitää, niin kestävyys ei ole suurin kriteeri, jos siitä pitää nipistää esim hiljaisuuden kustannuksella.
Napsauta laajentaaksesi...
Conti ultra NXT. Rahamies ei kiinanp*askaa alle laita.(?). Mitä ihmeen link-konk(?) täh? voi Luoja.
Ai, joo. Halvin paska oli tavoite, osta se. (edit, kannattaa joo todella ostaa kiinasta kaikki)
äsh, pitäisi varmaan hankkia lasit. Joo, osta joku pyöreä, musta - ei mene pahasti pieleen tuolla speksillä.
 
Markkanen sanoi:
Linglong:

riekko.eu

255/45-19 104W Linglong Sport Master e - Riekko.eu

255/45-19 Linglong Sport Master e -Sähköautoihin- kesärengas Polttoainetehokkuus: Märkäpito: Melupäästö: () * Tämä rengas tulee suoraan Suomen varastolta. Toimitusaika Postin kyydillä noin 2-4 arkipäivää.
riekko.eu riekko.eu

Linglong Sport Master E kesärengas on kehitetty erityisesti sähköautoille, tarjoten parhaan A-luokan energiankulutuksen, pisimmän A-luokan range-etäisyyden ja A-luokan hiljaisuuden.
Napsauta laajentaaksesi...
Vaikka rengas on selvästi parasta A luokkaa, niin silti miettisin kahdesti. Linlongit kun eivät millään vastaa miltään ominaisuuksiltaan ns premium.merkkejä. näitähän on testattu ja tämä on tiedossa.

On hyvä muistaa että ei hyviä renkaan ominaisuuksia tarvitse kuin hätätilanteessa ja vaikeissa olosuhteissa. Ja silloin premiumien tai perinnemerkkien lisähinta on pikkurahoja jos kolisee. Rengas on kuitenkin auton tärkein turvavaruste.

Ihmeellisen usein näkee näitä halpiksia arvokkaiden autojen alla....en vaan saatana ymmärrä miksi. Jos on varaa osta arvokas auto, niin luulisi että on varaa ostaa myös kunnolliset ja mahdollisimman turvalliset renkaat siihen.
 
Viimeksi muokattu:
Vepasto sanoi:
Vaikka rengas on selvästi parasta A luokkaa, niin silti miettisin kahdesti. Linlongit kun eivät millään vastaa miltään ominaisuuksiltaan ns premium.merkkejä. näitähän on testattu ja tämä on tiedossa.

On hyvä muistaa että ei hyviä renkaan ominaisuuksia tarvitse kuin hätätilanteessa ja vaikeissa olosuhteissa. Ja silloin premiumien tai perinnemerkkien lisähinta on pikkurahoja jos kolisee. Rengas on kuitenkin auton tärkein turvavaruste.

Ihmeellisen usein näkee näitä halpiksia arvokkaiden autojen alla....en vaan saatana ymmärrä miksi. Jos on varaa osta arvokas auto, niin luulisi että on varaa ostaa myös kunnolliset ja mahdollisimman turvalliset renkaat siihen.
Napsauta laajentaaksesi...
Missä tuota Linglong Sport Master E oli testattu? Kiinnostaisi tulokset.
 
Vepasto sanoi:
Ei varmaan missään. Mutta silti se on näköjään parasta A luokkaa :)
Linglongien testihistorialla ei nyt henkseleitä ihan noin paljoa paukuttelisi.
Napsauta laajentaaksesi...
No siinä tapauksessa en lähtisi sinunakaan sitä maan rakoon haukkumaan, kun tietoa sinulla ei ole. Jotkut noista halpiksista ovat pärjänneet ihan hyvin testeissä. A luokka renkaan mainostekstissä viittasi vierintävastukseen ja ääneen.
 
Kai noille rengaskeskusteluille on oma ketjunsa? Nyt kun ei kuitenkaan puhuta mitenkään erityisesti Teslan renkaista vaan joku henkilökohtainen missio siitä että ihmisten ei kannattaisi ostaa halpoja renkaita.
 
Sanoisin, että jos ensi kesäksi renkaat haluaa niin odottaa ja katselee paikallisesti jonkin merkkirenkaan poistomyyntiä varastosta. Saa hyvin todennäköisesti lähes vastaavaan hintaan kun ulkomailta tilaamalla ja samalla.sen Teslan arvo säilyy paremmin kun kelpaa sille seuraavalle vähän kriittisemmällekin ostajalle. Mikään varsinainen kiirehän tuossa tapauksessa renkailla ei ole, joten tarjouksen odottelu ei varsinaisesti haittaa.
 
Lähti tosiaan vähän väärille urille (hehe) minun aloituksesta tämä keskustelu. Koitetaan vielä puoliofftopicilla. Tarkoitus oli siis kysellä kokemuksia siinä noin tonnin hintaluokassa (koska kaikki merkkivehkeet sen näyttää maksavan) nimenomaan tuolla Model Yyn läskillä rengastuksella eri kesärenkaista. Tuon Legacy yyn jousitus ja äänenvaimennus ovat mitä ovat, niin jos joku nakki ei siihen sovi, tai joku sopii hyvin. Ollakseni rehellinen, en edes muista mitkä renkaat tuossa on uudesta asti ollut edes ja talvet ajan nastoille, niin eipä sillä melulla niin väliä voi olla :)
 
Markkanen sanoi:
Linglong Sport Master E. Aika ylivoimainen hinta/laatusuhde. A luokan energiamerkintä kulutuksesta ja melusta. Märkäpidosta B.
Napsauta laajentaaksesi...

Henkilökohtaisesti tuo melun luokka saisi olla vaikka Z, koska sehän on ohiajomelun määrä. Paljon enemmän kiinnostaa, paljonko rengas tuottaa ääntä auton sisälle, ja nämähän tulokset ovat vahvasti riippuvaisia myös autosta, mutta jos nyt samalla autolla kymmenenkin rengasta testaisi, niin pitäisi tulosten nyt keskenään olla vertailukelpoisia. Ja vielä tuosta nykyisestäkin testistä, että miten se rengasmelu mitataan ja testataan. Pyöritetäänkö siinä rengasta jonkun akselin päässä pintaa vasten, koska auton alla mitatessa lopputulos olisi joka tapauksessa paljon autostakin riippuvainen tai ympäröivästä rakenteesta.
 
Jos budjetti on asetettu tonniin niin sillä saa ihan laatukumit Suomesta eikä tartte olla linglongeja vääntämässä alle.
 
Vepasto sanoi:
Linlongit kun eivät millään vastaa miltään ominaisuuksiltaan ns premium.merkkejä. näitähän on testattu ja tämä on tiedossa.
Napsauta laajentaaksesi...
Eikös Linglongit oo menestyny hyvin testeissä? Jossai Ruotsalaisessa testissä oli ihan kärkipäässä muiden perinteisten priiimium merkkien kanssa? Muistaakseni ihan hyvin pärjäsi jopa talvirengas testissä.
 
Mariini sanoi:
S/X tullut uudelleen myyntiin, ilmainen Supercharger sekä premium connect.
Napsauta laajentaaksesi...
110ke/115ke, äänieristetympiä ja 2.3cm leveämpiä kuin ennen. Toimitukset marraskuussa. On tuonne jotain pientä premiumia lisäilty, mutta leveytensä puolesta voisivat laittaa uuden isomman akun.
 
Viimeksi muokattu:
Onkos kellään kokemusta evguardin akkusuojasta, käytännön kokemuksia?
 
Pirkka sanoi:
Henkilökohtaisesti tuo melun luokka saisi olla vaikka Z, koska sehän on ohiajomelun määrä. Paljon enemmän kiinnostaa, paljonko rengas tuottaa ääntä auton sisälle, ja nämähän tulokset ovat vahvasti riippuvaisia myös autosta, mutta jos nyt samalla autolla kymmenenkin rengasta testaisi, niin pitäisi tulosten nyt keskenään olla vertailukelpoisia. Ja vielä tuosta nykyisestäkin testistä, että miten se rengasmelu mitataan ja testataan. Pyöritetäänkö siinä rengasta jonkun akselin päässä pintaa vasten, koska auton alla mitatessa lopputulos olisi joka tapauksessa paljon autostakin riippuvainen tai ympäröivästä rakenteesta.
Napsauta laajentaaksesi...
Mielenkiintoinen huomio. Onko jossain malleissa erityisen korostunut tuo rengasmellu joka johtuu autosta, eikä tuosta tienpinnasta ?
Olen ajatellut että jos ehjä rengas ja automalli jossa äänieristys ei ole erityisen hyvä(* niin nimenomaan tuo luokitus kolleroi merkittävästi siihen sisämeluun (jos verokit sama koko). Ja jos muuta kovaa melua sisälle niin joku runkovika yms.

(*
Ja aika moinen saa se muu melu lähde jos ylittää huonoimman luoka äänet.
 
Se melu välittyy sekä ilmassa että auton rungossa. Riippuu siis täysin autosta miten se toimii. Huonolla tuurilla osuu joku resonanssi auton ja renkaan taajuuksiin. Mutta nämä kyllä kaikki sellaisia asioita, joista on parempi jatkaa keskustelua rengaspuolella tuli ne renkaat sitten Teslaan tai ei.

e: Siitä Pirkan kanssa ihan saa mieltä, että tuollaisella yksittäisellä luvulla voi täysin pyyhkiä perseensä. Lähtökohtaisesti renkaiden kontakti pintaan tuottaa muihin eroihin nähden niin samanlaisen äänen kautta linjan ja yhdellä luvulla jää muutenkin helposti (Nokian) volttojat huomaamatta.
 
Huurtuuko muilla herkästi tuulilasi sateella tai onko muuten heikko automaatti-ilmastointi? Edes huurteenpoistolla ei oikein puhkunut riittävästi +6 kelissä sateella, piti laittaa manuaalille lähemmäs täysille että kirkastui kunnolla.

Automaatin Med/high ei tunnu itsellä muutenkaan vaikuttavan yleensä, vaan voi olla varsin heikko puhallus highlläkin.

Laittaisin tikettiä, mutta tuota on jo tutkittu mm. vuotojen osalta eikä ole tullut kuntoon. Uutena oli mielestäni paljon tehokkaampi. Softapäivityksen kautta tullut ominaisuus mahdollisesti?
 
stabbulamus sanoi:
Suodattimet tarkistettu?
Napsauta laajentaaksesi...
1½ vuotta sitten vaihdettu raitisilma, ongelmaa oli jo viime talvena niin en usko olevan siitä, mutta voisihan tuonkin tehdä. Ilmeisesti lauhdutinkenno etupuskurin takana aiheuttaa myös tällaista tukkeutuessaan, pitää sekin tsekata.
 
Voi olla roskia, ulommainen suodatin tukossa, kylmäaine vähissä... :hmm:
 
Teslan sijoittajapuhelusta poimittua. AI HW5 suunnittelu vielä työn alla. Ei kannatta odottaa ai5 rautaa 2026 aikana autoihin. FSD:hen työn alla "Järkeily" jolla auto esimerkiksi etsii älykkäämmin parkkipaikalta vapaan ruudun. Haasteena järkeilyssä suorituskyky, tovi vierähtää ennen kuin tulee tarjolle. Muut jutut linkin päässä esim. millon uskovat saavat austinissa turvakuskit pois autoista, optimus päivitys, cyber cab tilanteen päivitys, valmistusmäären skaalaus jne.

www.teslarati.com

LIVE BLOG: Tesla (TSLA) Q3 2025 earnings call

The following are live updates from Tesla’s Q3 2025 earnings call.
www.teslarati.com www.teslarati.com
 
Mariini sanoi:

Tesla Cybertruckilla ei ole asiaa Euroopan teille

Saksassa ei saa rekisteröidä Teslan Cybertruckia, eikä sen myynti Euroopan unionin alueella ole sallittua, koska malli ei täytä EU:n
tekniikanmaailma.fi tekniikanmaailma.fi
Napsauta laajentaaksesi...
Eipä taida tulla mitään EU versiota edes? Eikös toi aika huonosti myynyt?
Saakohan sen ennakotilausrahan takas? ;)

Olin Kanadassa pari viikkoa (En ollut suurkaupungissa) ja taisin nähdä 4 cybertruckia, jokainen niistä oli kauttaaltaan jossain firman teipeissä :)

Näin myös noin 10 VW Beetleä, mikä oli vähän hassua, kun noita ei juuri suomessakaan näy.
 
Tuskin tulee. Meemihän, kallis meemi se oli, rullaava teknologiademo. Osa sisuskaluista voi tulla muualle käyttöön aikanaan, mut...

Jos avolavaa tarvitsee niin Chevrolet/GMC on ihan ylivoimainen EV puolella vrt CT.
 
finWeazel sanoi:
Teslan sijoittajapuhelusta poimittua. AI HW5 suunnittelu vielä työn alla. Ei kannatta odottaa ai5 rautaa 2026 aikana autoihin. FSD:hen työn alla "Järkeily" jolla auto esimerkiksi etsii älykkäämmin parkkipaikalta vapaan ruudun. Haasteena järkeilyssä suorituskyky, tovi vierähtää ennen kuin tulee tarjolle. Muut jutut linkin päässä esim. millon uskovat saavat austinissa turvakuskit pois autoista, optimus päivitys, cyber cab tilanteen päivitys, valmistusmäären skaalaus jne.

www.teslarati.com

LIVE BLOG: Tesla (TSLA) Q3 2025 earnings call

The following are live updates from Tesla’s Q3 2025 earnings call.
www.teslarati.com www.teslarati.com
Napsauta laajentaaksesi...
Lisäksi FSD 14.2 mullistaa asioita ja massan tulisi odottaa sitä. Tuntuu toistuvan tämä sama mantra joka kerta.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
304 033
Viestejä
5 150 362
Jäsenet
82 445
Uusin jäsen
t0Ma

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom