Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä
Bemaria saa hediniltä 0,99% korolla. Tosin vaan varastoautoja.
Toki kun i4m60 saa liisarina 749€/kk mikä on aivan taatusti vähemmän ku arvonalenema niin miksi ostaa omaksi?
Ai että. Voisiko sanoa, että taas se alkaa. Lämpötila alle 10 astetta ja hämärä keli = Automaattinen huurteenpoisto is back. Vajaa kolme vuotta teslailua takana ja iso kasa ohjelmistopäivityksiä takana, mutta edelleenkään tätä ominaisuutta ei ole saatu toimimaan oikein.
Tänään aamulla lähdin katoksesta esilämmitetyllä autolla ja ensimmäinen 5min menikin hyvin, mutta sitten tämä ominaisuus aktivoitui ja seuraavat 25 minuuttia oli päällä, kunnes meni taas normaalisti automaatille. Viimeisessä päivityksessäkin oli mietitty jotain tärkeämpää. Taisi olla joku uusi peli tai valoshow?
Tänään aamulla lähdin katoksesta esilämmitetyllä autolla ja ensimmäinen 5min menikin hyvin, mutta sitten tämä ominaisuus aktivoitui ja seuraavat 25 minuuttia oli päällä, kunnes meni taas normaalisti automaatille. Viimeisessä päivityksessäkin oli mietitty jotain tärkeämpää. Taisi olla joku uusi peli tai valoshow?
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 755
Heh kerkesi jo unohtamaan nämäkin ongelmat. Lisäksi kameroiden näkyvyys estynyt tms. niin ap/vakkari inisi jotain vaikka oli kevyttä sadetta välillä. Sivukamerassa taas jotain estettä mitä en ainakaan omin silmin nähnyt.
Mutta pääasia, että autoon tuli päivitys jostain Tron-valoshowsta.
Mutta pääasia, että autoon tuli päivitys jostain Tron-valoshowsta.
PÌÎUW®[ªøËrhl¾ÇÌ°1¿¼
MurottajaSince2004
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 6 929
Näin ihmisenä joka ei ole koskaan omistanut autoa jossa olisi tuommoinen automaattinen huurteenpoisto niin täytyy sanoa, että kuulostaa kyllä täysin over-engineered featurelta. Miksi ei vain manuaalisesti paina nappulaa joka puhaltaa täysillä akkunaan minuutin ja sitten itse napsauttaa sen taas pienemmälle kun huurre on poissa? 
Köyhä se ei näitä ymmärrä.
Köyhä se ei näitä ymmärrä.
Jos ajaa niin vähän että tuollainen 36kk/30tkm riittää niin eikait siinä, mutta todellisuudessa jos i4m60 valitsee esim. 20tkm/v niin omaksi ostaminen tulee jo halvemmaksi. Tietysti riski epänormaalista hintakehityksestä jää sitten ostajalle.
Eiköhän tuollainen ominaisuus ole lähes kaikissa nykyautoissa? Tai ainakin ne millä on itse ajellut niin jos meinaa huurtua niin suhina vaan kuuluu kun puhallus säätyy automaagisesti laseille.Näin ihmisenä joka ei ole koskaan omistanut autoa jossa olisi tuommoinen automaattinen huurteenpoisto niin täytyy sanoa, että kuulostaa kyllä täysin over-engineered featurelta. Miksi ei vain manuaalisesti paina nappulaa joka puhaltaa täysillä akkunaan minuutin ja sitten itse napsauttaa sen taas pienemmälle kun huurre on poissa?
Köyhä se ei näitä ymmärrä.
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 755
Rahan- ja ajanhukkaa. Jos ovitiiviste jostain puuttuu niin semmoiset olisi hyvä olla ja jos oven istuvuus huono niin korjata se enemmin.
Koeajettu monta kertaa, mutta ei iske yhtään, vaikka olen omistanut useamman M sarjan auton. Listaan muuteman miinuksen, mitkä pudotti i4 M50/60 pois omista vaihtoehdoista:
- Suurin ongelma on ajamisen ilottomuus sen vuoksi, että kaasupolkimen vaste katkaistaan, jos etupyörät on vähänkin käännettynä. Talvella suoraan sanottuna ihan perseestä. Talviajo-ominaisuudet eivät vakuuttaneet.
- Kaasun kalibrointi on ihan hirveä. Rykäisee kuin ruoska lähtiessä ja kaasun päästäessä tulee liikaa regeniä.
- Alusta on ihan lulla. Täydellä kaasulla keula nousee ylös, kuin vene plaaniin.
- Ahtaat sisätilat varsinkin takana ja kuskin penkin ergonomia. Kaikki jakkarat sitä vanhaa BMW 3 sarjan kovaa penkkiä.
- Yleisesti sisältä vanhanaikainen/ruma, kuin 10-15 vuotias 3 sarjalainen, pois lukien näytöt.
- Infotainmentin käytön sekavuus, vaikka on parhaasta päästä perinne merkeistä.
i5 M60 yritin tosissaan vaihtoehdoksi, mutta vuoden HP:llä ja taycanilla ajon jälkeen se tuntui niin kömpelölle rohjolle, että ei pystynyt taipumaan millään. Muuten tykkään auton tiloista ja ulkonäöstä.
Suosittelen highlandia vahvasti. Minullaki oli aiemmin -20 ja -23 kolmos perffi ja siinä välissä 3 kpl Y perffejä, mutta on tuo uusi kolmonen ihan eri peli. Alusta on ihan käsittämättömän hyvä, selkeästi alhaisempi tiemelu sekä ohjaus hieman rauhallisempi. Myös istuimet ovat parhaat/mukavimmat mitä Teslalla on tarjota. Nuo tekee suurimman eron vanhaan.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 661
Mitä itse koittanut selailla noita, niin melua ei juuri vähennä, mutta estää vettä ja likaa kertymästä ovien pieliin yhtä pahasti kuin vakiona.
Suomen oloissa näin pian talven tullessa lisäksi sitten lumen/loskan pääsy koloista ovien väliin hankaloituisi, että ehkä voisi olla sen ~30€ arvoinen kokeilu asentaa.
Ovien lisätiivisteet olleet pari vuotta. Huolellinen putsaus ja asennus, niin pysyy paikallaan vaikka on tullut revittyä jäisiäkin ovia auki (jotkut valitelleet, että irtoaa). Ei mielestäni vaikuttanut meluun niin, että huomaisi, mutta ovien välit likaantuu vähemmän. Ei ne silti täysin puhtaana pysy. Lisäksi vuoden jälkeen tuli havaittua, että takaoven lisätiiviste kuluttaa maalipintaa yhdestä kohtaa, joten tuli laitettua siihen PPF. Laittaisin varmaan uuteenkin autoon, kun lopputulos on kumminkin positiivinen ja ei setti kiinasta paljoa maksa.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 5 625
Veikkaisin syyksi saman minkä vuoksi menee valoautomatiikka päälle, tuulilasinpyyhin automatiikka päälle ja huurteenpoisto automaattina; Teslan pakkomielle automaattiajoon.
Joo, tarkalleen ottaen eihän se autoa haittaisi jos FSD toimis kuten vuosikymmenen on luvattu sen toimivan; kamerat on lämmitettyjä joten ei ne huurru ja näkisivät, vaikka kuljettaja & matkustaja puskisivat pornohuurua sisälle kuin Kummelin radiokuunnelmassa. Mutta varmuuden vuoksi halutaan hoitaa asioita ohi kuljettajan.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 567
Toimiiko se kunnolla yhdessäkään? Ymmärtääkseni Teslan tapauksessa ongelmana on, että automatiikkaa ei saa pois ilman, että ottaa kaiken muunkin automaation pois.
Ei tuo nelivetoinen model 3 kovin ihmeelliseltä tuntunut oman polestar 2sen jälkeen. Toisaalta hieman tuo kiinnostaisi nelivetoisena kun saisi nollakorolla ja yllättäen omasta autosta olis hyvityskin ihan ok tuolla 3ke vaihtoautobonuksella.
Harmi että Lempäälässä on vain nelivetoinen ajetttavana, kiinnostais kokeilla myös tuo takavetoinen koska lyhennys tuollaisessa olis kuitenkin noin 100e/kk vähemmän.
Harmi että Lempäälässä on vain nelivetoinen ajetttavana, kiinnostais kokeilla myös tuo takavetoinen koska lyhennys tuollaisessa olis kuitenkin noin 100e/kk vähemmän.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 791
Mjaha Teslan edustaja vastaili liittyen tuohon MY LR tarjouspyyntöön ja 31300 ei siis ole loppullinen tarjous. Näinhän tuo olikin mainittukin mutta jotenkin fiilis oli ettei paljoa nouse. No jotta tuon lopullisen tarjouksen saa niin pitäisi tilaus tehdä ja laitella kuvia yms, lisätietoa jälkeenpäin. Tai vaihtoehtona voivat kysellä 3. osapuolen tarjouksia mutta niihin ei sitten tuota 3000 eur lisähyvitystä tietenkään saa.
En kyllä nyt tiedä viitsiikö tässä alkaa tilausta tekemään vain että saa lopullisen tarjouksen. No taidan kuitenkin sallia tarjouksien kyselyn muilta, kiinnostaa tämä prosessi sen verran.
En kyllä nyt tiedä viitsiikö tässä alkaa tilausta tekemään vain että saa lopullisen tarjouksen. No taidan kuitenkin sallia tarjouksien kyselyn muilta, kiinnostaa tämä prosessi sen verran.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 742
Teslalla on myös optioa muuttaa tuota tarjousta ennen toimitusta eli eivät lukitse mitään hintaa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 661
Pelkkänä valona lienee hieman turhake, mutta siihen kun sisältyy noita integraatioita kuten kuolleen kulman ilmaisin, vilkkuilmaisin, ylinopeusvaroitin, niin kyllä siitä ihan hyötyäkin löytyy:
Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=fC2QE8EX3DA
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 757
FSD 14.1.2 tuli tarjolle. Menee isommalle porukalle jakoon. Uutena ominaisuutena mad max(kamikaze) moodi missä auto ajaa agressiivisemmin, vaihtelee kaistoja enemmän jne. Videoita tuubissa aika vähän mutta ilmeisen positiivinen vastaanotto versus mitä 14.1.1 oli.
www.teslarati.com
Tesla widens rollout of new Full Self-Driving suite to more owners
Tesla started rolling out Full Self-Driving v14 nearly two weeks ago, but it was a very controlled release that made its way to only a small group of owners who are part of the EAP.
www.teslarati.com
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 9 567
FSD 14.1.2 tuli tarjolle. Menee isommalle porukalle jakoon. Uutena ominaisuutena mad max(kamikaze) moodi missä auto ajaa agressiivisemmin, vaihtelee kaistoja enemmän jne. Videoita tuubissa aika vähän mutta ilmeisen positiivinen vastaanotto versus mitä 14.1.1 oli.
Tesla widens rollout of new Full Self-Driving suite to more owners
Tesla started rolling out Full Self-Driving v14 nearly two weeks ago, but it was a very controlled release that made its way to only a small group of owners who are part of the EAP.
Ettei vaan sattuis FSD:lle Vatasen jalat ja Elonin kädet. Tuossahan siis ilmeisesti on otettu aikaa pois siitä välistä, kun FSD varmistelee tulkintaansa mitä sen pitää ja mitä se voi tehdä. Ts. jää vähemmän aikaa havaita virhetulkinta. Mad Max-moodi sinällään on siis osuva.
finWeazel
Tukijäsen
- Liittynyt
- 15.12.2019
- Viestejä
- 13 757
Käyttäjä saa valita moodin, jos pelottaa niin sloth modi päälle. Mielenkiintoista kyllä nähdä että miten agressiivinen tuo on ja jos oikeasti vaihtelee kaistaa kuin meikä kalsareita niin kiinnostuuko viranomaiset.
edittiä... Ei chuck cookin videossa mad max moodi näytä kamikazelta. Enemmänkin sellainen hyvä hieman ennakoiva ihminen joka vaihtelee kaistoja, lähtee parkista ajallaan kun takaa liikenne menossa ohi jne. Näyttäis myös kaistanvaihtojen yms. pehmeys parantuneen todella paljon, voi alkaa sanomaan sulavaksi. Nopeasti tesla korjasi jarruttelu sun muut tökkimisongelmat.
Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=nXcwDzcyTuY
Viimeksi muokattu:
kuinka todenmukaisia Model S:n SOH arvot ovat? Nettiautosta katsellut näitä nyt pidemmän aikaa ja ei oikein osu kohdalle sopivaa yksilöä. Mm. yksi joka päivitetty 60-75kwh eli luulisi akun olevan keskimääräistä parempi mutta soh ~83%, eikös se ole aika huono kun ei 75kwh range muutenkaan ole kovin hyvä?
S:n akut ovat olleet noissa akkutohtorin videoissa (Harri Salon niitä videoita joissa keskustellaan akkukemioista) keskimääräistä heikompia (tai siis niiden kemia on pettänyt keskimääräistä enemmän) verrattuna näihin uudempiin. Tämä siis kun katsotaan historidataa akkujen kestävyydestä, joka ei tietty sisällä aivan uusimpia ja vanhemmat S:t siinä jo ovat.
En siis sano, että S:n akut olisivat huonoja, mutta selvästi heikkokestoisempia ne ovat kemiallisen koostumuksen osalta kuin uudemmat akustot. Hinta/laatusuhde voi olla kuitenkin hyvin paikallaan.
Keskimääräisesti sanoisin Teslan huoltomoden ilmoittaman akun kunnon vastaavan kohtuullisen hyvin reaalitilannetta (itse rakenteen pettämiset ja kosteusongelmat tietty erikseen).
En siis sano, että S:n akut olisivat huonoja, mutta selvästi heikkokestoisempia ne ovat kemiallisen koostumuksen osalta kuin uudemmat akustot. Hinta/laatusuhde voi olla kuitenkin hyvin paikallaan.
Keskimääräisesti sanoisin Teslan huoltomoden ilmoittaman akun kunnon vastaavan kohtuullisen hyvin reaalitilannetta (itse rakenteen pettämiset ja kosteusongelmat tietty erikseen).
Model S:n ehostettuja akkuja näkyy saavan noin 7000€:lla, ajattelin, että jos löytää muuten priiman yksilön niin kerran jos joutuu tuon akun vaihtamaan, saa kuitenkin hyvän auton pitkäksi aikaa, ehkä. Ehkä ehostetun akun voi myös saada isommalla kapasiteetillä. Hinnat tippunee myös kokoajan näissä kun kysyntää ja tarjontaa tulee lisää.
Mikä tarjonta? S -autojen myynti on laskenut hurjasti suhteessa markkinaan koko ajan ja ainakin käytettyjen puolella tarjonta pienenee koko ajan. Uudempia malleja (kolmonen ja y) on hurjasti enemmän markkinoilla ja niiden suhteen ongelmat ovat korkeintaan liimaukset ja akkumoduulien erilainen määrä ja koostumus. Kolmosessakin taisi olla kolme erikokoista moduulia itse akustossa joten korjauksen kohdalla tarvitsee tietynlaisen (muissakin merkeissä toki tätä samaa ongelmaa). S:n akusto koostuu samanlaisista palikoista joka auttaa vähän, mutta menekin lasku tulee kyllä näkymään tuossa vähitellen. Uusia vaihtoehtoja voi toki tulla, mutta vanha ja käytetty ja sen korjaaminen tulee todennäköisesti akkujen hinnan laskusta huolimatta olemaan se pääasiallinen vaihtoehto.
Mulla 8/2016 Model S 90D. Tuo 90 akku on samalla isoin, joka mahtuu normaalisti paikalleen.
Ajettu 248tkm. Alkuperäinen akku ja moottorit.
Akun kunto 86.9% Tessie sovelluksen mukaan. Ja lataussyklejä olisi 743.
Ilmeisesti akku on jo aika heikossa kunnossa 1500 syklin kohdalla, eli ehkä 500tkm ajettuna?
Jos siis autoa on vaikka pikaladattu hieman enemmän, niin voi helpostikin olla tuo 83% lukema?
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 43
Onko autopilotin toimivuudessa eroa koukkuun kiinnitettävän pyörätelineen kanssa, kun Model Y malliin jälkiasentaa alkuperäisen tai tarvikekoukun ja autoon saa/ei saa trailermodea kytkettyä päälle?
Mietin asiaa siltä kannalta, että ostaako koukuttoman vai koukullisen käytetyn auton. Vetomassalla ei ole itselleni niin merkitystä, koska pyöräteline on käytännössä ainoa mitä koukussa roikkuu.
Mietin asiaa siltä kannalta, että ostaako koukuttoman vai koukullisen käytetyn auton. Vetomassalla ei ole itselleni niin merkitystä, koska pyöräteline on käytännössä ainoa mitä koukussa roikkuu.
- Liittynyt
- 09.12.2016
- Viestejä
- 2 272
Tesla osaa tehdä väistöliikkeitä jos joku meinaa ajaa päälle. En kyllä laittaisi koukkua, josta autolla ei ole tietoa. Voi tulla mielenkiintoinen tilanne, jos auto väistää nopeasti jotain päälle ajavaa autoa ja se ei tiedä kärrystä mitään. Vaikka en itse sitä käyttäisi vetämiseen. Seuraava omistaja voi käyttää ja se voi olla hänelle tärkeä asia.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 43
Hyvä huomio. Pyöräteline ei varmaan auton takaosassa tuo suurta muutosta törmäystilanteessa jos pääsääntöisesti autolla kuljetaan eteenpäin. Olen nyt lähtökohtaisesti ostamassa autoa itselleni, enkä seuraavalla omistajalle, vaikka tietysti sitäkin voi jollain tasolla huomioda.
- Liittynyt
- 09.12.2016
- Viestejä
- 2 272
Selvittäisin ehkä myös, että miten kamerassa jatkuvasti näkyvä ja mahdollisesti vähän liikkuva pyörä vaikuttaa autopilotin ja TACC-vakkarin käyttäytymiseen, kun auto ei tiedä että siellä pitäisi olla jotain. Voiko joskus luulla, että joku tulee takaa päälle?
- Liittynyt
- 09.12.2016
- Viestejä
- 2 272
Nyt pitäisi vissii tulla seuraavassa päivityksessä tai piakkoin tuohonkin uusi visuaali, eli kärry...
Ihmeen kauan tuossa on menny. Tulee paljon muitakin tommosia elementtejä, kuten erilaisia busseja ja kuorma-autoja ym.Juu... käytännössähän tuo muuttaa massakeskipistettä, mutta autoon verrattuna paino on aika minimaalinen ja samaan painopisteeseen päästänee sopivalla tavaratilan kuormauksella, joten itse en näkisi tätä ongelmaksi. Jonkun oikeasti takana vedettävän kanssa vähän eri tilanne. Onhan näitä jälkiasenteisia koukkuja pyörtelineille asennettu, niin luulisi jonkun nyt pystyvän vahvistamaan, että miten ne sensorit normaalissa ajossa tähän reagoivat käytännössä, kun mitään trailer modea ei ole valittuna.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 43
Ei varmaan käytännössä mitään merkitystä jos 1900kg autoon kiinnittää 15kg telineen ja siihen 25kg sähköpyörän.
Lähinnä tuossa epäilen, että pyörätelineen kanssa Teslan koko taika himmenee kun joutuukin ajelemaan pidempi matkoja pyöräilypaikkoihin samalla tavalla kuin nykyisellä polttiksella.
Onko tuo EAP Model Y:ssä jotain mitä voi arvostaa yli tavallisen mallin? Onko jollain käytännön kokemuksia, että tuleeko sen ominaisuuksia todellisuudessa käytettyä?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 13 964
Miksi se siitä erityisesti himmenisi? Tai no jos AP puuttuu maantiellä, niin kyllähän se yksi valttikortti katoaa samalla, mutta ei sulla polttiksessakaan ole kaksista autopilottia.
Oikeasti pitkää matkaa ajaessa tesla kärsii poikittain perässä olevasta fillaritelineestä hieman enemmän kuin nopeammin lataavat sähköautot sen suht hitaan korkean SOC-tason latausnopeuden takia, mutta jos nyt ei oikeasti vedä kovin usein autolla maastopyörien kanssa Alpeille tai Espanjaan, niin tuskin tuo oikeasti haittaa.
Jos pitää ajaa Saksan / Ranskan halki fillarit perässä, niin joku EV6 / Ioniq 5 latauskäyrä tekee matkanteosta hieman sujuvampaa, mutta jos nyt 200km säteellä pyörii fillareiden kanssa, niin tuskin sillä on juuri mitään väliä.
- Liittynyt
- 09.12.2016
- Viestejä
- 2 272
Itse olen ajanut EAP ominaisuuksilla laina-autolla.
Jos ajelee paljon oikeita moottoriteitä, niin se on ihan hauska se kaistanvaihtotyökalu. Itse en ajele, niin se olisi turha. Pysäköinti toimii hyvin, välillä tullut käytettyä. Summonia olen käyttänyt show mielessä pari kertaa, ei ehkä itselle kovin suuri asia. En ole kokenut suurta himoa tuota ostaa. Jos tuo maksaisi 500e, ostaisin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 219
Vaihdoin talvirenkaat ja putsailin jarrut samalla. 120tkm kohta täynnä ja palat kuin uudet edelleen. Ei paljoa tarvii jarrutella ja pysyvät muutenkin kunnossa kun 6kk välein irroittaa palat ja putsailee.
Vaihdon samalla raitisilmasuodattimet. Ne frunkissa olevat 4kpl olivat silminnähden likaiset, varsinkin ne päälimmäiset, mutta ne jalkatilassa olevat olivat ihan puhtaat. Vaihdoin nyt kuitenkin kun kerran purinkin, mutta en usko että vaihdan enää ainakaan 5 vuoteen, ei nuo kyllä mene yhtään miksikään koskaan. Ne frunkin suodattimet kyllä kannattaa vaiihtaa.
MY LR -23 ja nyt n. 2,5v vanha.
Vaihdon samalla raitisilmasuodattimet. Ne frunkissa olevat 4kpl olivat silminnähden likaiset, varsinkin ne päälimmäiset, mutta ne jalkatilassa olevat olivat ihan puhtaat. Vaihdoin nyt kuitenkin kun kerran purinkin, mutta en usko että vaihdan enää ainakaan 5 vuoteen, ei nuo kyllä mene yhtään miksikään koskaan. Ne frunkin suodattimet kyllä kannattaa vaiihtaa.
MY LR -23 ja nyt n. 2,5v vanha.
Onkos jollain vanhemmassa Model S:ssä ambient valot ovissa? Millaisissa tilanteissa ne palaa ja onko niille jotain säätöjä MCU:ssa?
Tuossa kun takaovea nyt purkanut niin huomasin että johdot tuolla olisi valoille valmiina, mutta virtaa niihin ei tunnu tulevan. Vaatiikohan jonkinlaisen softaoption päälle?
Tuossa kun takaovea nyt purkanut niin huomasin että johdot tuolla olisi valoille valmiina, mutta virtaa niihin ei tunnu tulevan. Vaatiikohan jonkinlaisen softaoption päälle?
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 11 742
Tesla iskee seuraavaksi säästämään korttiavaimissa. Saattavat poistua uusista.
www.notateslaapp.com
Tesla May No Longer Include Key Cards With New Vehicles
Tesla has removed mentions of included key cards from its manuals; they may be a paid accessory for new Model 3 and Model Y Standard trims.
www.notateslaapp.com
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 755
Veikkaisin et ei ole. Johtosarjat on yleensä semmoisia et niissä on valmius moneen vaikka niitä optioita ei autossa tehtaalta tullessa ole ollut.
Ovimodulilta tuo johto tulee eli uskoisin että kaikki rauta siellä on olemassa.
Ne alasvalot jotka valaisee maan ovea avatessa puuttui myös tuosta omasta takaa, mutta niillekin oli liitin valmiina johon tulee sähkökin aina ovea avatessa, joten ne oli ihan plug’n’play.
Jos tuossa ambient valossa on jotain kirkkaudensäätöä tms niin saattaa olla MCU:n softaoption takana…
Tunnelmavalaistus nimellä valikossa, saa päälle ja pois. Taisi syttyä ajovalojen mukana jos asetus päällä
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 219
Käyttääkö kukaan applen siriä ja teslaa? Käsittääkseni pitäisi saada ihan sanomalla esim kontti auki? Mutta miten tuo toimii jos on vaikka apple puhelin taskussa? Kuuleeko se käytännössä puhetta taskuun? Tai jos olisi apple watch kädessä niin toimiiko sillä?
Joskus olisi näppärää siis saada vaikka puhumalla kontti auki kun on kädet täynnä tavaraa ja minulla siis -23 MY, joten UWB avausta ei ole.
Androidille ei ole ilmeisesti mitään Teslan kanssa toimivaa äänikomento juttua?
Joskus olisi näppärää siis saada vaikka puhumalla kontti auki kun on kädet täynnä tavaraa ja minulla siis -23 MY, joten UWB avausta ei ole.
Androidille ei ole ilmeisesti mitään Teslan kanssa toimivaa äänikomento juttua?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 661
Pitäisi onnistua ohjaaminen Sirillä
Linkki: https://youtu.be/whHCvbKRiGQ
Puhelin ei toki kuule taskusta todennäköisesti, mutta myös kellolle voi huudella "Hei Siri" tai pitämällä digital crownia hetken pohjassa.
Uutiset
-
Kouvolaan pudonneet droonit uutisoitiin venäläisiksi tekoälytyökalun virheen vuoksi
30.3.2026 18:44
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (13/2026)
27.3.2026 13:07
-
Honorin tulevat 600- ja 600 Pro -mallit esiintyvät renderöintivuodoissa
27.3.2026 12:31
-
Intel julkaisi pitkään odotetun ”ison Battlemagen”: Arc Pro B65 ja B70
27.3.2026 03:50
-
AMD julkaisi monien toivoman Ryzen 9 9950X3D2 -prosessorin kaksinkertaisella 3D V-Cache -välimuistilla
26.3.2026 23:55
