Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[AAtte]

Eikös se kameratekniikka ole sama kuin Highlandissa? Ne ovat kyllä nähneet jo reilusti huonoja kelejä.

Ei oikein eri korkuisia ja muotoisia autoja voi verrata kameran likaantumisen osalta.

 

[kooler]

Eikös se kameratekniikka ole sama kuin Highlandissa? Ne ovat kyllä nähneet jo reilusti huonoja kelejä.

Tuo kommentti oli lähinnä siihen, jos Juniperissa ei likaantuisi kamera niin helposti. Ainakin itsellä toisella merkillä ei kameroihin tarvitse koskea suurimman osan vuodesta missään vaiheessa, mutta sitten sopivassa kelissä loka-maaliskuun välissä saisi kyllä putsailla perästä aivan sama millä tekillä tai sijainnilla kamera olisi (jos ilman pesijää).

 

[pulatunnus]

Riippuu paikallisista säännöistä ja softan toimivuudesta.

Kaliforniassa on operaattori kuskin paikalla valmiina ottamaan auton hallintaan. Sama tapaus kuin ajaisit omaa autoa fsd:lla, kuski/operaattori vastuussa.

Austinissa operaattori on pelkääjän paikalla(ei kuskina) varmistamassa, että jos auto yrittää pöljäillä niin pelkääjän paikalta painetaan abort.

Teslan takseiksi muutetuissa autoissa on extra modeemit+nettikaista joiden avulla autoa voidaan etäoperoida tarpeen vaatiessa(saadaan live 360 kuva siirrettyä intiaan ihmiselle tms.). Varmaan jossain kohtaa kun sekä softa paranee, että luvat heltiävät niin autot ajavat ilman operaattoria. Etäoperaattori hanskaa jos tulee perätila mitä auto itse ei osaa. Kauanko tähän etäoperaattorivaiheeseen pääsemiseen menee, ehkä joskus, ehkä joissain maissa ei koskaan.

Eli sinne etupenkille ?

Tainnut mennä mulla uutiset sekaisin, tuon Austinin osala, kun oli mielikuva että siellä oli etupenkin heppu että se etäoperaattori.

Tuota en ihan sisäistänyt miksi autossa oleva operoija istuu repsikan paikalla, kun kuskin paikalla ei kuitenkaan matkustajia. Toki jos kortittimoa, taitamattomia, niin ei kai voi laittaa kuskin paikalle ihan lisenssi syistä...

Austinissa ilmeisesti luvitus takautuva, tarkoitan sellainen että rohkeasti kadulle ja perästä katselleen menenkin viranomaisten mielestä hyvin.

 

[Tarnado]

Austinissa operaattori on pelkääjän paikalla(ei kuskina) varmistamassa, että jos auto yrittää pöljäillä niin pelkääjän paikalta painetaan abort.

Missä skenaariossa tämä on parempi verrattuna siihen että operaattori istuisi kuskin paikalla?

 

[Tege]

Austinissa sallitaan tuo että istuu pelkääjän puolella. Autossa ei olisi ketään jos sallittaisiin mutta Teslalla ei ole lupia tuohon.

Mielikuvana parempi se pelkääjä kuin kuskin paikalla.

 

[pulatunnus]

Austinissa sallitaan tuo että istuu pelkääjän puolella. Autossa ei olisi ketään jos sallittaisiin mutta Teslalla ei ole lupia tuohon.

Ok, luulin että siellä valinnat lähinnä hankkeen toteuttajan vastuulla, mutta ehkä lukenut vähän kärjistää uutista aiheesta.

Mielikuvana parempi se pelkääjä kuin kuskin paikalla.

Tuota, jos olen matkustajana niin itselle tuntuisi turvallisempana jos se olisi siinä kuskin paikalla, varsinkin jos alkaa eskaloitumaan ja auto menee vastaantulijoiden kaistaa, tai algoritmit alkaa riiteleen keskenään käännytäänkö vai ei.

Toki jokin mukana oli paremmalta kuin se että olisiko kokonaan etä operoitu, ja jos kaivaa juttukaveria ja aven avaajaa, niin samoin.

Mutta taisit tarkoittaa viestiä osakkeen omistajille, niin näyttäähän se edistyneemmalta kun kuskin paikalla ei ole ketään.

 

[Tege]

Ei tullut Dojosta uutta AI piiriä. Dojo ajetaan alas ja vetäjä lähtee muualle.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-08-07/tesla-disbands-dojo-supercomputer-team-in-blow-to-ai-effort

Tesla’s ‘Dojo’ Supercomputer For FSD Is Dead

The data center was built to analyze video footage from cars running FSD and learn from it for future decisions.

insideevs.com

Outo päätös kun kuitenkin AI/Robofirma kyseessä.

 

[AAtte]

Ei tullut Dojosta uutta AI piiriä. Dojo ajetaan alas ja vetäjä lähtee muualle.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-08-07/tesla-disbands-dojo-supercomputer-team-in-blow-to-ai-effort

Tesla’s ‘Dojo’ Supercomputer For FSD Is Dead

The data center was built to analyze video footage from cars running FSD and learn from it for future decisions.

insideevs.com

Outo päätös kun kuitenkin AI/Robofirma kyseessä.

Miksi on outo päätös?

 

[Starglazer]

Ei tullut Dojosta uutta AI piiriä. Dojo ajetaan alas ja vetäjä lähtee muualle.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-08-07/tesla-disbands-dojo-supercomputer-team-in-blow-to-ai-effort

Tesla’s ‘Dojo’ Supercomputer For FSD Is Dead

The data center was built to analyze video footage from cars running FSD and learn from it for future decisions.

insideevs.com

Outo päätös kun kuitenkin AI/Robofirma kyseessä.

Tuossa jotain ilman maksumuuria

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-streamline-its-ai-chip-design-work-musk-says-2025-08-07/

E: Vähän avaan tota artikkelia. Musk:
""It doesn't make sense for Tesla to divide its resources and scale two quite different AI chip designs," Musk said in an X post late on Thursday."
Teslahan tilaa Samsungilta AI6 siruja, jolle Dojo olisi kilpailija.

 

[Tege]

Miksi on outo päätös?

Tesla on AI firma. Dojoa alettiin kehittämään jotta saisivat paremmin tehtyä tekoälysovellutuksia ja käytyä dataa läpi FSDlle jne.

Dojon piti korvata muut ja pitää hallinta ja toimitus itsellään.

Olihan tämä pitkään tiedossa että Dojosta ei tule mitään. Tesla osti Nvidiaa. Musk perusti kilpailijan. Vain osakkeenpumppaus yritys.

Tuossa jotain ilman maksumuuria

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-streamline-its-ai-chip-design-work-musk-says-2025-08-07/

E: Vähän avaan tota artikkelia. Musk:
""It doesn't make sense for Tesla to divide its resources and scale two quite different AI chip designs," Musk said in an X post late on Thursday."
Teslahan tilaa Samsungilta AI6 siruja, jolle Dojo olisi kilpailija.

Insideev pitäisi olla avoin?
Kauan kuitenkin kesti Muskilla ymmärtää että oman piirin kehitys ei ollutkaan järkevää.

 

[finWeazel]

Missä skenaariossa tämä on parempi verrattuna siihen että operaattori istuisi kuskin paikalla?

En kai kirjoittanut että parempi, kirjoitin vain miten se taksihärveli tällä hetkellä toimii eri paikoissa. Miksi tesla preferoi lainsäädännön salliessa apukuskin paikalla oloa versus kuskin paikalla niin vain tesla tietää. End game, jos tesla joskus sinne pääsee, on ettei ole ihmistä kuskin tai apukuskin paikalla. Teleoperaattorin kautta hoidetaan jos auto joutuu pulaan mistä ei softalla selviä. Syystä tai toisesta sf:ssa teslan robotaxin mailihinta oleellisesti kalliimpi kuin austinissa.

 

[Pace]

Ei tullut Dojosta uutta AI piiriä. Dojo ajetaan alas ja vetäjä lähtee muualle.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-08-07/tesla-disbands-dojo-supercomputer-team-in-blow-to-ai-effort

Tesla’s ‘Dojo’ Supercomputer For FSD Is Dead

The data center was built to analyze video footage from cars running FSD and learn from it for future decisions.

insideevs.com

Outo päätös kun kuitenkin AI/Robofirma kyseessä.

Kuinkakohan merkittäviä alaskirjauksia dojoon liittyneistä investoinneista tulee... vai lakaistaanko maton alle ettei tulos kyykkää ja hypejuna pääse hyytymään.

 

[smicke]

Seuraavaksi Tesla sitten ostaa xAI:n joka onkin jo ottanut Elonin twitter-oston hoitaakseen, näin se pyörä pyörii ja toimari käärii sijoittajien massit itselleen.

Firma ei ole enää kuin Elonin henkilökohtainen possupankki, jota hölmöläiset rahoittavat. Näön vuoksi vähän myydään autoja ja hypetetään tekoälyä.

 

[Tege]

Seuraavaksi Tesla sitten ostaa xAI:n joka onkin jo ottanut Elonin twitter-oston hoitaakseen, näin se pyörä pyörii ja toimari käärii sijoittajien massit itselleen.

Firma ei ole enää kuin Elonin henkilökohtainen possupankki, jota hölmöläiset rahoittavat. Näön vuoksi vähän myydään autoja ja hypetetään tekoälyä.

Ainut este on tälle se että vaatii äänestyksen. Muuten se olisi varmaan tehty. Samoiten myös hakee sitä, että Teslan pitäisi sijoittaa xAIn.

 

[herra57]

Eiköhän äänestyksen tulos ole nyt järjestetty kun Elonille annettiin 29 miljardilla lisää äänivaltaisia osakkeita. Lisäksi jos Teslan oma AI toiminta ajetaan alas ennen äänestystä niin tyhmähän se osakkeenomistaja on joka äänestää sulautumista vastaan jättäen AI firma Teslan ilman AI toimintoja.

 

[samiv]

Kuinkakohan merkittäviä alaskirjauksia dojoon liittyneistä investoinneista tulee... vai lakaistaanko maton alle ettei tulos kyykkää ja hypejuna pääse hyytymään.

EI Tesla muutenkaan erittele investointi ja tuotekehityskustannuksia kovinkaan tarkkaan. Avoimuus ei ole Teslan juttu.

 

[crazywako]

Onko kukaan tilannu täältä autoonsa renkaita?

EV Shop - Sähköautotarvikkeiden asiantuntijasi

Tesla Model Y Model 3 Model X Model S Nokian renkaat Continental Sähköauto Sähköautotukku Lataus Verkkokauppa Talvirenkaat Kesärenkaat EV Shop

evshop.fi

Kaupan omistaja Misha Lindvall tuntuu olevan ihan legit tyyppi ja Facebookin Tesla ryhmissäkin mukana. Mietityttää vaan jokseenkin halvat hinnat esim. talvirengaspaketeissa.

 

[Thunder]

Onko kukaan tilannu täältä autoonsa renkaita?

EV Shop - Sähköautotarvikkeiden asiantuntijasi

Tesla Model Y Model 3 Model X Model S Nokian renkaat Continental Sähköauto Sähköautotukku Lataus Verkkokauppa Talvirenkaat Kesärenkaat EV Shop

evshop.fi

Kaupan omistaja Misha Lindvall tuntuu olevan ihan legit tyyppi ja Facebookin Tesla ryhmissäkin mukana. Mietityttää vaan jokseenkin halvat hinnat esim. talvirengaspaketeissa.

Juuri keskiviikkona tuli tuolta Y:n kitkarengaspaketti, on luotettava paikka ja Misha todella reilu kaveri. Pari vuotta sitten varasin häneltä rengaspaketin torista (ei ollut silloin vielä kyseinen firma pystyssä), maksoin varausmaksun, kun haku olisi mennyt kuukauden päähän - sillä sopimuksella että maksua ei tarvi palauttaa jos perun kaupat.

Sitten kuitenkin päädyin perumaan auton tilauksen, mutta palautti silti varausmaksun.

 

[Torz]

Robotaksikokemuksia.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Ja syvällisemmin, mutta mahdollisesti jokseenkin Tesla-biasoitunut kaveri (testaa kyllä kattavasti ja kehuttavasti ongelmakohtia):

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Positiiviselta vaikuttaa molempien fiilis, ei mitään suurempaa ongelmaa joka vaikuttaisi turvallisuuteen, jotain kankeutta ja jumittamista sekä Waymolla että Robotaxilla joskus. Mkbhd arvelee, että Tesla voisi skaalautua paremmin kun käytetään pitkälti tuotantolinjalta tulevaa autoa, kun taas Waymot aika raskaasti kustomoituja ja sensoreita riittää. Tuntuisi tuo Teslan kamerapohjainen homma toimivan ihan hyvin ainakin normikelillä ja sadekelilläkin, sitä vaikeammat olosuhteet sitten kysymysmerkki.

Jälkimmäisessä videossa myös osoitetaan, että Robotaxi vaikuttaisi käyttävän pitkälti samaa softaa kuin nykyisetkin, ainakaan puskurin etukameraa ei ole vielä saatu mukaan pinoon. Ajaa matkalaukun ylitse, joka laitettu sokeaan pisteeseen.

 

[Vepasto]

joku kyselee vähän lupauksien perään....

Pääjohtaja Elon Musk ja Tesla joutuvat lepyttelemään sotapolulle lähteneitä sijoittajiaan aina käräjiä myöten. Sijoittajat haastoivat Muskin maanantaina oikeuteen autonomisen robotaksin turvaongelmien väitetystä salailusta, uutistoimisto Reuters kertoo.

Sijoittajien mielestä Musk ja Tesla yrittivät nostaa yhtiön osakekurssia ja markkina-arvoa vahvasti liioittelemalla autonomisen ajojärjestelmän ominaisuuksia ja kaupallisia mahdollisuuksia.

Robotaksin ominaisuuksia liioiteltu – Musk sai kutsun käräjille

Sijoittajien mukaan Tesla on vahvasti liioitellut autonomisen ajojärjestelmän ominaisuuksia osakekurssin nostamiseksi.

www.tivi.fi

 

[Tege]

Vaikea uskoa, että liioittelee ja manipuloisi osakekurssia tällä.

 

[bowtie81]

olisi hauska nähdä mitä kaikkea on pitänyt tehdä, että Tesla Model S on päässyt yli 800 000 km..

https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/15211429

Ei ole Elon katkaissut ilmaisia latauksia vaikka tämä lienee aika paljon niitä käyttänyt ja käsittääkseni siellä valvotaan, ettei latauksia käytetä vuokrauskäytössä tai jossain muussa ammattimaisessa toiminnassa..

 

[Vepasto]

Hieno ja kunnioitettava saavututus, mutta en kyllä ostaisi 800tkm ajaettua autoa lähellekkään tuolla hinnalla.

 

[Starglazer]

olisi hauska nähdä mitä kaikkea on pitänyt tehdä, että Tesla Model S on päässyt yli 800 000 km..

https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/15211429

Ei ole Elon katkaissut ilmaisia latauksia vaikka tämä lienee aika paljon niitä käyttänyt ja käsittääkseni siellä valvotaan, ettei latauksia käytetä vuokrauskäytössä tai jossain muussa ammattimaisessa toiminnassa..

Eikö tossa oo jo pelkkä akku tuon arvoinen jos tosiaan ajettu vain 20 tkm?

 

[bowtie81]

Eikö tossa oo jo pelkkä akku tuon arvoinen jos tosiaan ajettu vain 20 tkm?

näitä ilmoituksia kun katsoo, niin kaikenlaisia "akku huollettu" mainintoja näkee ilman tarkempaa selvitystä mitä oikeasti on tehty. Onko joku vaihtanut vain yhden moduulin ja onko oikeasti testattu, että vaihdettu moduuli on saman tasoinen jne. Jos itse myisin ja olisi vaikka kunnostettu akku vaihdettu niin kertoisin kyllä vähän tarkemmin mitä on tehty.. En jaksa uskoa, että tuossakaan on mitään tehdasuutta akkua, voi olla jostain ovokosta tilattu kolariauton akku tms.

edit. reiluun 7k€:oon näitä akkuja näkyy saavan: https://ovoko.fi/osat/ecp190498-101820500b-tesla-model-s-akku

 

[Starglazer]

näitä ilmoituksia kun katsoo, niin kaikenlaisia "akku huollettu" mainintoja näkee ilman tarkempaa selvitystä mitä oikeasti on tehty. Onko joku vaihtanut vain yhden moduulin ja onko oikeasti testattu, että vaihdettu moduuli on saman tasoinen jne. Jos itse myisin ja olisi vaikka kunnostettu akku vaihdettu niin kertoisin kyllä vähän tarkemmin mitä on tehty.. En jaksa uskoa, että tuossakaan on mitään tehdasuutta akkua, voi olla jostain ovokosta tilattu kolariauton akku tms.

Ei välttämättä näin halvan auton myyntiin jakseta hirveästi panostaa. Kai tuolta myyjältä saa tarkemmat speksit mitä tuo itse asiassa tarkoittaa. Mutta oli tolle tehty mitä hyvänsä niin ei 800 tkm ajettu auto hirveästi ostajia jonoksi asti kerrytä. Pointti oli että jos akku on hyvässä kunnossa niin jo se on yksistään pyyntihinnan arvoinen. Onhan tuolla autollakin vielä käyttöarvoa jos muuten suht kunnossa.
E: Noin 80 tkm ajettu joka vuosi! Hurja määrä.

 

[eurokeitai]

Teslan kohdalla ei juuri kuukausikohtaisia tilastoja kannata katsella. Eikä juniperin lanseerauksen vuoksi myöskään Q1 tulosta pelkästään. Katsotaan sitten ensimmäistä puolta vuuotta:

Olisi mielenkiintoista tietää mikä tekee Norjasta poikkeuksen.

Amerikassa saadaan myyntibuusti tälle kvartaalille, kun syyskuun lopussa Trump päättää sähköautojen vero-edun.

Näillä luvuilla Tesla ei ole nurin menossa, mutta osakkeen arvo on kyllä melkoinen meemivitsi. Robotaksi tulee ihan just (3 months maybe, 6 months definitely). Autuaita on uskossaan vahvat.

 

[Tege]

Norjassa oli hyvä tarjoukset, nollakorko. Nythän Suomessakin on 0%.

 

[Markkanen]

Teslan kohdalla ei juuri kuukausikohtaisia tilastoja kannata katsella. Eikä juniperin lanseerauksen vuoksi myöskään Q1 tulosta pelkästään. Katsotaan sitten ensimmäistä puolta vuuotta:

Olisi mielenkiintoista tietää mikä tekee Norjasta poikkeuksen.

Amerikassa saadaan myyntibuusti tälle kvartaalille, kun syyskuun lopussa Trump päättää sähköautojen vero-edun.

Näillä luvuilla Tesla ei ole nurin menossa, mutta osakkeen arvo on kyllä melkoinen meemivitsi. Robotaksi tulee ihan just (3 months maybe, 6 months definitely). Autuaita on uskossaan vahvat.

Model YL tulossa myös eurooppaan.

 

[Pace]

Norjassa oli hyvä tarjoukset, nollakorko. Nythän Suomessakin on 0%.

Joo, Norjassa long rangeen saanut pidempään nollakorolla, mutta pienellä koukulla; se on laina-ajasta riippumatta voimassa vain ensimmäiset 36kk. Aika nerokas siinä mielessä, että korko pomppaa niin paljon (yli 6%) että ajaa melkein vaihtamaan autoa tuon kolmen vuoden jälkeen...

 

[Tege]

Model YL tulossa myös eurooppaan.

Sitäkö ihmiset nyt odottaa?

 

[Dokker]

olisi hauska nähdä mitä kaikkea on pitänyt tehdä, että Tesla Model S on päässyt yli 800 000 km..

https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/15211429

Ei ole Elon katkaissut ilmaisia latauksia vaikka tämä lienee aika paljon niitä käyttänyt ja käsittääkseni siellä valvotaan, ettei latauksia käytetä vuokrauskäytössä tai jossain muussa ammattimaisessa toiminnassa..

Näytti menneen kaupaksi. Paljonkos tuossa oli hintapyyntö ?

 

[Voitonavain]

Näytti menneen kaupaksi. Paljonkos tuossa oli hintapyyntö ?

Taisi olla 12500.

 

[pulatunnus]

Sitäkö ihmiset nyt odottaa?

Ja sen perään sitä lisähalpuutusta.

Uskon että suunnan muutos tapahtuu jos hinnoittelu saadaan kohdilleen, kyllä nuo Model 3 ja Model Y on ihan käyttökelpois autoja sopivalla hinnalla.

Euroopassa ei ihan vielä odota isoja korjauksia, perustuu yhtiön johdon ilmoitukseen että panostavat jenkkeihin kun siellä liittovaltion tukipolitiikkaa muuttuu (tuen poistuu), epäilivät jopa etteivät pysty toimittaan riittvästi.

Sen jälkeen odotan agressiivista hinnoittelua tosin sellaiset odotukset saa Teslaa vakavasti harkitsevat lykkään ostopäätöstä syksyyn.

Ja taas heidin vauhtia jotka ovat vaihtamass Teslaa pois, käytettyjen kauppiaat ynnäävät varastojen kiertoaikoja ja riskitasoja.

 

[happoman]

Model YL tulossa myös eurooppaan.

Kahden lapsen perheelle varmaan ihan pätevä valinta. Meillä kolmen lapsen perheellä tuo kuusipaikkainen toimisi matkoilla todella huonosti kun peräkontin tila syötäisiin puoleen.

Nykyinen seitsemän paikkainen tuo joustavuutta. Viikonloppuna paikat joutuukin testiin kun pitää pakata auto 12v poikia täyteen ja lähteä jalkapalloturnaukseen.

 

[maustevoi]

Kahden lapsen perheelle varmaan ihan pätevä valinta. Meillä kolmen lapsen perheellä tuo kuusipaikkainen toimisi matkoilla todella huonosti kun peräkontin tila syötäisiin puoleen.

Nykyinen seitsemän paikkainen tuo joustavuutta. Viikonloppuna paikat joutuukin testiin kun pitää pakata auto 12v poikia täyteen ja lähteä jalkapalloturnaukseen.

Eikös iät ja ajat asiat ole ratkaistu suksiboxilla, kun tavaraa tarvitaan mukaan? Pakkohan siihen on enemmän tavaraa mahtua muutenkin, kuin 5-paikkaiseen Teslaan samassa perhekoossa?

Kyllähän tuo Y-L tulee olemaan erittäin toivottu lisä

Mitä muuten laki ja järki sanoo, voisiko tuollaista 2+2+2 kokoonpanoa käyttää siten, että käyttää vaan 2+2+1 ja tavaraa sitten sen penkin paikalla, mikä taitettu alas takana? Tuottaako tavarat tuolloin vaaraa?
Vaihtoehtona tuollehan on käyttää kokoonpanossa 2+1+2 jolloin tavaraa voisi pitää siinä keskipaikalla, mutta lieneekö siinä sitten samat riskit tai voisiko tuon ongelman "taklata" kiinnittällä kassit autoon jollain remmillä.

Kyllähän tuo Model Y L kiinnostaa. Internetin mukaan Model X 6-paikkaisena ei keskipaikkoja saa kaadettua, tässä Model Y L se voisi toteutua.

 

[weetabix]

Eikös se noissa tapauksissa kannattaisi hankkia vaikka buzz josta voi poistaa takimmaisia penkkejä tarpeen mukaan (myös kenkimmäisiä penkkejä, mutta ne vaativat työkaluja).

 

[Markkanen]

Model Y L

Eikös iät ja ajat asiat ole ratkaistu suksiboxilla, kun tavaraa tarvitaan mukaan? Pakkohan siihen on enemmän tavaraa mahtua muutenkin, kuin 5-paikkaiseen Teslaan samassa perhekoossa?

Kyllähän tuo Y-L tulee olemaan erittäin toivottu lisä

Mitä muuten laki ja järki sanoo, voisiko tuollaista 2+2+2 kokoonpanoa käyttää siten, että käyttää vaan 2+2+1 ja tavaraa sitten sen penkin paikalla, mikä taitettu alas takana? Tuottaako tavarat tuolloin vaaraa?
Vaihtoehtona tuollehan on käyttää kokoonpanossa 2+1+2 jolloin tavaraa voisi pitää siinä keskipaikalla, mutta lieneekö siinä sitten samat riskit tai voisiko tuon ongelman "taklata" kiinnittällä kassit autoon jollain remmillä.

Kyllähän tuo Model Y L kiinnostaa. Internetin mukaan Model X 6-paikkaisena ei keskipaikkoja saa kaadettua, tässä Model Y L se voisi toteutua.

Model Y Lssä saa taka ja keskirivin penkit taitettua täysin tasaiseksi. Hyvät tilat autossa nukkujille.

Tesla's Luxury Model Y L 6-Seater to Feature Fold Flat Second & Third Row

Tesla's new 6-seater Model Y L will feature fully flat-folding rear seats, a key feature for the Chinese market that adds massive utility and cargo space.

www.notateslaapp.com

 

[jm82]

Auto Model S 90D FL 8/2016, 241tkm. Muutama päivä sitten, kun olin lähdössä ajamaan, niin tuli keskinäyttö ei käytettävissä herja. Tein rattibootin ja näyttö rupesi toimimaan, mutta herja jäi. En keksinyt muuta, niin tein ohjelmiston uudelleenasennuksen ja sitten tuo mittariston tekstikin lähti pois.

Ajatus että voisikohan se keskinäytön "heikko" muistipiiri olla kulumassa loppuun, vai joku yksittäinen jumiutuminen vaan?

Ja vaihtaakohan Tesla noita piirejä vieläkin ilmaiseksi, vaikka takuu on jo ajat sitten loppunut? Pitäisi vähän googlettaa ja selata fb:tä, että löytyykö sieltä vielä keskustelua. Mutta nyt tosiaan muutamia päiviä on toiminut ihan normaalisti.

 

[Markkanen]

Auto Model S 90D FL 8/2016, 241tkm. Muutama päivä sitten, kun olin lähdössä ajamaan, niin tuli keskinäyttö ei käytettävissä herja. Tein rattibootin ja näyttö rupesi toimimaan, mutta herja jäi. En keksinyt muuta, niin tein ohjelmiston uudelleenasennuksen ja sitten tuo mittariston tekstikin lähti pois.

Ajatus että voisikohan se keskinäytön "heikko" muistipiiri olla kulumassa loppuun, vai joku yksittäinen jumiutuminen vaan?

Ja vaihtaakohan Tesla noita piirejä vieläkin ilmaiseksi, vaikka takuu on jo ajat sitten loppunut? Pitäisi vähän googlettaa ja selata fb:tä, että löytyykö sieltä vielä keskustelua. Mutta nyt tosiaan muutamia päiviä on toiminut ihan normaalisti.

Takaisinkutsuhan noista on tullut: https://www.tesla.com/fi_fi/support/8gb-emmc-recall-frequently-asked-questions

Service and diagnostic information for independent businesses and individuals involved in the professional maintenance and repair of Tesla vehicles.

service.tesla.com

 

[jm82]

Takaisinkutsuhan noista on tullut: https://www.tesla.com/fi_fi/support/8gb-emmc-recall-frequently-asked-questions

Service and diagnostic information for independent businesses and individuals involved in the professional maintenance and repair of Tesla vehicles.

service.tesla.com

Kiitos!
Tuo vin haku ei jostain syystä tunnista autoa. Ei siis pysty hakemaan.

Ei ehkä vielä aihaeuta toimenpiteitä? Keskinäyttö tosiaan "jäätyi" eli ei reagoinut. Rattibootilla lähti toimimaan normaalisti, paitsi keskinäyttö ei käytettävissä herja jäi. Jonka sitten uudelleenasennus korjasi.


"Kuinka varaan huoltoajan takaisinkutsua varten?

Jos olet rekisteröitynyt omistaja, sinun on tällä hetkellä vain varmistettava, että ajoneuvossasi on ohjelmistoversio 2020.48.12 tai uudempi ja, jos näin ei ole, asennettava uusin ohjelmistoversio. Mitään muita välittömiä toimenpiteitä ei tällä hetkellä tarvita. Voit jatkaa ajoneuvolla ajamista. Ilmoitamme sinulle, kun vaihto-osia on saatavissa. Älä varaa Teslalle huoltoaikaa ennen sitä, paitsi jos ajoneuvo näyttää hälytyksen, jonka mukaan tallennusväline on vaurioitunut, tai keskinäyttö on pimentynyt eikä palaudu käyttöön kosketusnäytön uudelleenkäynnistyksen jälkeen."

 

[Köntsä-Ana]

YL on varmasti ihan kiva auto mutta kurssia se ei tule muuttamaan. Laskun taustalla on monia syitä kuten kilpailijat, Muskin sekoilut, samat mallit vuodesta toiseen ym. Joku pikku Tesla ja kokonaan uudet 3 ja Y voisi saada taas kasvua aikaan.

Vielä 3-5 sitten Tesla oli jotain uutta ja kiinnostavaa, innovatiivinen ja hyvä auto. Nytkin on hyvä auto mutta ei ole enää mitään hypeä. Hyvä autohan se on mutta niin on myös kilpailijoilla.

 

[Marcel Herskovitz]

Käytetyt taitaa tehdä kauppaansa, kolmosen vetokoukkuversiosta hakuvahti ollut aika pitkään. Kun sinne joku joskus tupsahtaa niin aika pian poistuukin. Jos hintaluokka jotenkin normaali, ei ehdi edes koeajolle.

Voi olla että muutkin merkit toki menee. Haussa siis n. 2020+ long range koukulla ja alle 110tkm etelä-suomesta. Ne ei ainakaan hallissa makaa.

 

[Kvarkki]

Ei liity suoraan Teslaan, mutta omakohtainen perstuntuma on, että koukulliset tuppaavat katoamaan aika vikkelään ellei autossa ole jotain erityistä vikaa tai liikaa hintaa. Mökki- ja peräkoukkukansaa...

 

[Pace]

Osansa on varmasti myös sillä että käytettyjä Tesloja on rahdattu Suomeen tänä vuonna merkittävästi vuosia 22-24 vähemmän.

 

[kooler]

Osansa on varmasti myös sillä että käytettyjä Tesloja on rahdattu Suomeen tänä vuonna merkittävästi vuosia 22-24 vähemmän.

100% mutuna määrät tippuneet 1/3 ja tilalle tullut muita merkkejä, kun aikaisemmin ei noita käytettyjäkään ollut muita kuin Tesloja.

Itsellä taas on nettiautossa tallennettu haku kyttäillä miten alkaisi löytymään kakkosbiiliksi sähkö speksillä neliveto, ajettu alle 150tkm, pyynti max 25 niin hulluna löytyy (80% kaikista) M-3 ja M-S, sitten noiden lisäksi listoilla pysyy satunnaisia i-paceja ja pikkuakkuisia e-troneja. Tuurilla tuloksissa käväisee id.4sta ja pole2sia, jotka häviää aika nopeasti ( pl. jos filtterissä nostaa kilsarajaa 170-190tkm).

 

[JC1954]

Käytetyt taitaa tehdä kauppaansa, kolmosen vetokoukkuversiosta hakuvahti ollut aika pitkään. Kun sinne joku joskus tupsahtaa niin aika pian poistuukin. Jos hintaluokka jotenkin normaali, ei ehdi edes koeajolle.

Voi olla että muutkin merkit toki menee. Haussa siis n. 2020+ long range koukulla ja alle 110tkm etelä-suomesta. Ne ei ainakaan hallissa makaa.

Itsellä juuri tuommoinen. 60tkm nyt, Pohjois-suomessa. Tyytyväinen ollut ja ainakin pari kolme vuotta tuolla ainakin vielä mennään... toivottavasti osuu kohdalle ennenkuin tuo oma lähtee vaihtoon.

 

[Jonaz]

Ei liity suoraan Teslaan, mutta omakohtainen perstuntuma on, että koukulliset tuppaavat katoamaan aika vikkelään ellei autossa ole jotain erityistä vikaa tai liikaa hintaa. Mökki- ja peräkoukkukansaa...

Teslaan liittyy vahvasti, taitaa olla ainoa autovalmistaja jonka tuotteisiin ei saa jälkiasennettua vetokoukkua?
Ei se koukku autokaupoilla paljoa vaikuta jos ostetaan +25k€ autoja, koukun saa moneen alle tonnilla jälkeenpäin jos sitä tarvitsee...

 

[AAtte]

Teslaan liittyy vahvasti, taitaa olla ainoa autovalmistaja jonka tuotteisiin ei saa jälkiasennettua vetokoukkua?
Ei se koukku autokaupoilla paljoa vaikuta jos ostetaan +25k€ autoja, koukun saa moneen alle tonnilla jälkeenpäin jos sitä tarvitsee...

No et kyllä autoista paljoa tiedä tämän kommentin perusteella. Koskee Teslalla tiettyjä malleja ja vuosimalleja ja vaikkapa Skoda Octaviaan ei saa jälkiasennuskoukkua rekisteriotteessen jos ei ollut uutena - taas koskee tiettyjä vuosimalleja. Koukun toki voi laittaa mihin tahansa mutta se että saako vetää on toinen juttu.

 

[Jonaz]

No et kyllä autoista paljoa tiedä tämän kommentin perusteella. Koskee Teslalla tiettyjä malleja ja vuosimalleja ja vaikkapa Skoda Octaviaan ei saa jälkiasennuskoukkua rekisteriotteessen jos ei ollut uutena - taas koskee tiettyjä vuosimalleja. Koukun toki voi laittaa mihin tahansa mutta se että saako vetää on toinen juttu.

Ok, onneksi saatiin asiantuntija paikalle.
Tarkoitan vetokoukulla nimenomaan VETOkoukkua, en mitään pyörätelineen pidikkeitä. Toki myöskään moniin Toyotan hybrideihin ei saa oikeaa VETOkoukkua ja ne myyvät kuin häkä... teoria mökki- ja peräkoukkukansasta ontuu tässä kohdin.