Tesla S,3,X,Y, Roadster ja Cybertruck yleistä

[sillanmaki]

Laitoin omaan viime kesänä. Nostaa frunkin käytettävyyttä huimasti, eikä sitä sähköistä nostoa oikeasti edes kaipaa.

Mistä hommasit tän soft close frunkin? Harkinnassa sellanen.

 

[kemppari]

Huhuja halpuutetusta Y:sta.

Reddit - Netin sydän

www.reddit.com

35ke kun saisivat puristettua karvalakin ja 43ke neliveto longrangen niin olisi linjassa edes menneen y awd longrangen kanssa mitä näkyy inventoryssä nyt saatavan 48ke. Onhan tuossa aika perusauto kun metallikattoa pukkaa sekä manuaali takaluukkua ja lähteekö frunk pois? Lyhennettynä versiona alkaa vastaamaan id4. Taitaa ens vuonna olla maailman myydyin kinneri kun tänä vuonna perus y vie potin.

 

[IFLT_ITG]

Alkaa kohta perus 80tkm takuu tulla vastaan '23 Y:ssä. Oliko Suomen teslalla vielä joku "tarkastushuolto" tarjolla (en ole someissa) - viime vuonna oli joku mainos näemmä ollut. Ei kait tuossa muuta olisi kuin että (taka)jarrut ehkä olisi hyvä herkistää ja tsekata (vaihtaa) ne kuuluisat puslat (pallonivelet). Ehkä vaihtaa joku filtteri, jos järkevän hintaista. tms.

 

[Tege]

35ke kun saisivat puristettua karvalakin ja 43ke neliveto longrangen niin olisi linjassa edes menneen y awd longrangen kanssa mitä näkyy inventoryssä nyt saatavan 48ke. Onhan tuossa aika perusauto kun metallikattoa pukkaa sekä manuaali takaluukkua ja lähteekö frunk pois? Lyhennettynä versiona alkaa vastaamaan id4. Taitaa ens vuonna olla maailman myydyin kinneri kun tänä vuonna perus y vie potin.

Ei ne ymmärtääkseni tee kuin yhden mallin tätä halpaa Teslaa.

Alkaa kohta perus 80tkm takuu tulla vastaan '23 Y:ssä. Oliko Suomen teslalla vielä joku "tarkastushuolto" tarjolla (en ole someissa) - viime vuonna oli joku mainos näemmä ollut. Ei kait tuossa muuta olisi kuin että (taka)jarrut ehkä olisi hyvä herkistää ja tsekata (vaihtaa) ne kuuluisat puslat (pallonivelet). Ehkä vaihtaa joku filtteri, jos järkevän hintaista. tms.

Tee kohdata muu tiketti ja laita sinne tuo nimitys. Pitäisi olla noin 120€ alveineen. Jos on takuunalaisia vikoja niin kertovat sitten. Muut toimet maksavat.

 

[dmn]

Alkaa kohta perus 80tkm takuu tulla vastaan '23 Y:ssä. Oliko Suomen teslalla vielä joku "tarkastushuolto" tarjolla (en ole someissa) - viime vuonna oli joku mainos näemmä ollut. Ei kait tuossa muuta olisi kuin että (taka)jarrut ehkä olisi hyvä herkistää ja tsekata (vaihtaa) ne kuuluisat puslat (pallonivelet). Ehkä vaihtaa joku filtteri, jos järkevän hintaista. tms.

Lähin katsastusasema tekee 20-40 eurolla kun pyydät vaan tarkastuksen

 

[pulatunnus]

35ke kun saisivat puristettua karvalakin ja 43ke neliveto longrangen niin olisi linjassa edes menneen y awd longrangen kanssa mitä näkyy inventoryssä nyt saatavan 48ke..

Veroineen Suomessa .

Taitaa ens vuonna olla maailman myydyin kinneri kun tänä vuonna perus y vie potin.

Veikkaan että Model Y nimeä käytetään halpaversiosta ihan sen takia että myynti tilastoissa lasketaan samaan nippuun muiden Model Y mallien kanssa. Elon saa siitä jotain kiksejä. Ja toki markkinointiin kelpaa.
Mutta myynnin pitää lähteä lentoo jos tänävuonna tavoite olla myydyn automalli.
Sahkoauto markkina on sen verran pirstaloitunut muilla valmistajilla eri brändeihin ja mallinimiin että siinä tilastoissa ei voi hävitä.

Sitä en sitten tiedä onko halvemman mallin nimeäminen Model Y järkevin vaihtoehto, ainakin luulis vauhdittavan sen myyntiä, ainoa haaste sitten tehdä riittävä ero kalliimpiin ettei syö niiden kalliimpien myyntiä tarpeettomasti..

 

[samiv]

Veroineen Suomessa .


Veikkaan että Model Y nimeä käytetään halpaversiosta ihan sen takia että myynti tilastoissa lasketaan samaan nippuun muiden Model Y mallien kanssa. Elon saa siitä jotain kiksejä. Ja toki markkinointiin kelpaa.
Mutta myynnin pitää lähteä lentoo jos tänävuonna tavoite olla myydyn automalli.
Sahkoauto markkina on sen verran pirstaloitunut muilla valmistajilla eri brändeihin ja mallinimiin että siinä tilastoissa ei voi hävitä.

Sitä en sitten tiedä onko halvemman mallin nimeäminen Model Y järkevin vaihtoehto, ainakin luulis vauhdittavan sen myyntiä, ainoa haaste sitten tehdä riittävä ero kalliimpiin ettei syö niiden kalliimpien myyntiä tarpeettomasti..

Eikös se ole Model Y sen takia, että se nimenomaan on Model Y.

Olisi hassua nimetä yksi Model Y versio erilailla, vaikka se onkin halvempi.

 

[Maakuntahimmeli]

35ke kun saisivat puristettua karvalakin ja 43ke neliveto longrangen niin olisi linjassa edes menneen y awd longrangen kanssa mitä näkyy inventoryssä nyt saatavan 48ke. Onhan tuossa aika perusauto kun metallikattoa pukkaa sekä manuaali takaluukkua ja lähteekö frunk pois? Lyhennettynä versiona alkaa vastaamaan id4. Taitaa ens vuonna olla maailman myydyin kinneri kun tänä vuonna perus y vie potin.

47ke maksaa nyt halvin uusi Y, todella vaikea uskoa, että tuo karsittu versio olisi lähelläkään 35ke. Tässä voisi taas nostaa esille Muskin puheet, kun viime vuonna Reuters julkaisi sen jutun, jossa Teslan väitettiin lopettaneen 25ke mallin suunnittelu ja Musk tuon suoralta kädeltä väitti tuota paskapuheeksi. Miten tämä todellisuus sitten ei nyt varmaan enää yllätä ketään, hinta ei ole lähelläkään tuota ja "uusi" malli on siis vanha Y karsittuna.

48ke LR inventoryssä on kuitenkin vanhan mallinen käytetty auto, tuota nyt ei oikein voi käyttää vertailuna suoraan.

 

[Tege]

Reuters oli oikeassa vaikka Musk muuta väitti.
Suomessa tuon karsitun tulisi olla siinä 30k paikkeilla. Ei kai missään ole sanottu että tulisi manuaalikontti? Tulee vain vanhat valot takaisin.

 

[zepi]

Oliko noissa jenkkihinnoissa aikaisemmin verotuet laskettu hintalappuun sisään?

Pelkästään noiden poisto nostaa teslojen todellisia hintoja jenkeissä vaikka kuinka monella tonnilla?

 

[Tege]

Oliko noissa jenkkihinnoissa aikaisemmin verotuet laskettu hintalappuun sisään?

Pelkästään noiden poisto nostaa teslojen todellisia hintoja jenkeissä vaikka kuinka monella tonnilla?

Tesla mainostaa ainakin etujen kera. Eli kun ne poistaa hinta nousee 7500$.

 

[zepi]

Tesla mainostaa ainakin etujen kera. Eli kun ne poistaa hinta nousee 7500$.

No tuo pelkästään tekee jostain 25k autosta ihan toivottoman - se onkin sitten 32k auto…

 

[kolkkaaja]

Alkaa kohta perus 80tkm takuu tulla vastaan '23 Y:ssä. Oliko Suomen teslalla vielä joku "tarkastushuolto" tarjolla (en ole someissa) - viime vuonna oli joku mainos näemmä ollut. Ei kait tuossa muuta olisi kuin että (taka)jarrut ehkä olisi hyvä herkistää ja tsekata (vaihtaa) ne kuuluisat puslat (pallonivelet). Ehkä vaihtaa joku filtteri, jos järkevän hintaista. tms.

Tämmönen on pyörinyt Facebookin puolella. Käytin auton viikko ennen takuun päättymistä nyt kesäkuussa ja tuli pelkkää vihreetä ilman kommentteja. Useammat on noissa ryhmissä kehunut, että alustan vikoja ja muuta tarkastuksessa löytynyttä sälää korjattu lennosta takuuseen, mutta toki tuossa on tarkastaja ja korjaaja sama taho Minulla oli ovenkahvassa vikaa joka samalla korjattiin takuuseen, mutta sen olin erikseen ilmoittanut.

Spoileri: Kuntotarkastus mainos

 

[weetabix]

Sanoisin noin yleisenä ohjeena, että suhtautuisin pienellä varauksella kun takuunalaisen vian löytäjä, vastuussa ko. viasta oleva taho ja vika jonka korjaaminen ei kuulu valmistajalle enää muutaman tuhannen kilometrin jälkeen ovat yhdessä hyvässä sovussa.

Varsinkin kun Teslan näkökanta takuun jälkeisiin vikoihin on selkeä.

Noin yleisesti sanoisin, että isossa kuvassa tuskin ongelmia on tässä vaiheessa, mutta ei se nyt vaadi kuin sopivan bonusohjelman niin ollaan siinä vaiheessa missä ollaan jo aiemmin oltu (eli tikettien hylkäämisestä on palkittu).

Ei tuo katsastustarkastus ole kuitenkaan mitenkään huonompi, mutta halvempi se on ja tekijällä ei ole ainakaan motivaatiota päästää mahdollisia vikoja läpi (vaikka näin voi tietty käydä, kukaan kun ei ole täydellinen).

Joku voi tietty väittää että näinhän on kaikkien autojen kohdalla (kun puhutaan takuusta) ja toki se jossain määrin pitää paikkansakin.

 

[Tege]

Taitaa olla eka kerta kun Musk mainitsee AI6n?

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

 

[pulatunnus]

Eikös se ole Model Y sen takia, että se nimenomaan on Model Y.

Olisi hassua nimetä yksi Model Y versio erilailla, vaikka se onkin halvempi.

Riippuu mitä tavoittelee, eli nimeämisessä ei olisi mitään outoa josa yhtiö haluaa ettei se vaikuta Mode Y hintamielikuvaan.
Model Y nimeäminen on järkevää jos lähestyy niin että siitä saa pari taalaa enemmän ja ei haittaa jos syö kalliimpien Model Y mallien myyntiä.

 

[Markkanen]

Taitaa olla eka kerta kun Musk mainitsee AI6n?

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Joko se AI5 rauta kuitenkin tulee jo ensivuonna kun AI6 on jo putkessa? Taitaa AI4 olla jo vanhentunutta kamaa.

 

[finWeazel]

Joko se AI5 rauta kuitenkin tulee jo ensivuonna kun AI6 on jo putkessa? Taitaa AI4 olla jo vanhentunutta kamaa.

Ei tule. Sijoittajapuhelissahan sanottiin että hw5 massavalmistus alkaa 2026 lopulla Jos tuo tarkoittaa piirien massavalmistusta eikä autojen massavalmistusta niin autoihin voisi odotella 2027 puolivälissä. Taitaa nuo piirit tulla samsungin tehtaalta. Tai ainakin samsungin juuri julkaiseman ison diilin takana uskotaan olevan teslan: Elon Musk says Samsung’s mystery $16.5 billion AI chip deal is for Tesla.

 

[Teräsmyrsky]

Lappeenranta | Poliisi pysäytti ratissa nukkuneen kuljettajan

Auto ajoi itsekseen automaattiajolla 115 kilometrin tuntivauhtia.

www.hs.fi

Huh, mitä luulette, olikohan kyseessä Tesla vai jokin muu?

 

[Mariini]

Ei pitäisi olla mahdollista, millään merkillä, mutta...

 

[pulatunnus]

https://www.hs.fi/suomi/art-2000011391893.html

Huh, mitä luulette, olikohan kyseessä Tesla vai jokin muu?

Eli , poliisi kutostiellä hälytys tehtävässä, joku nukahtanut samaansuuntaan menevälle vasemman puoleiselle kaistalle.
Ei väistänyt, niin poliisit ajo rinnalle ja totesit että kuskin sielä nukkuu, 115km automaatti ohjauksella. Kuski ei herännyt hälytysäänin, joten ajoivat eteen ja hidastamalla pysäyttivät.

Aikansa yritetyä saivat kuskin hereille ja puhalletettu vajaa kolme promillea.

Modernin auton ei pitäisi tuohon pystyä (sallia), entäs joku vanha adaptiivisella vakkarilla ja sellaisella kaista-avustimella että kaistalla pysy.

Tai sitten itseaja jossa häkätty turhat vahdit pois, että isäntä saadaan kotiin, sitten sitä perus roskaa, ajaa väärää kaistaa, ei osaa ohittaa poliiseja Ei se versio mikä olisi painanut vastaatulijoiden kaistan kautta ohi.

Poliisi puhuu automaatti ohjauksesta, se voi tarkoittaa tai olla tarkoittamatta, sinänsä poliisi streotypiat veisi kovasti siihen suunaan mitä veikkasit.

 

[emviiex]

Voiko ajaa kännissä jos nukkuu ja auto ajaa? =)

 

[Hammer Schultz]

Ei kai tohon pysty mikään muu kuin vanhempi Tesla jossa ei ollut niitä ajovahteja tai ne sai helposti kierrettyä? Eikös about kaikki muut ADASit pimputa hulllunlailla ja sitten kytkeytyvät pois?

 

[Fact0ry]

Ei kai tohon pysty mikään muu kuin vanhempi Tesla jossa ei ollut niitä ajovahteja tai ne sai helposti kierrettyä? Eikös about kaikki muut ADASit pimputa hulllunlailla ja sitten kytkeytyvät pois?

En tiedä miten nopeasti Tesla tunnistaa jos pistää jonkun objektin painoksi ratille, mutta ainakaan silmien ummistamisesta ei sano mitään jos ohjaamokamera on peitettynä. Ehkäpä kamera peitettynä ja joku paino sopivasti ratilla niin pystyy ajamaan hyvän tovin ilman valittelua.

 

[__pena]

Samaa vikaa ollut joo. Tein tänään aamulla sekä rattibuutin, että rengastyyppi-buutin että valikosta sammuta virrat. Jokin noista ainakin hetkellisesti korjasi tilanteen. Tänään on toiminut navi, spofityn biisinvaihto jne. Myös äpin yhteys autoon on nyt toiminut ilman eritiysempää viivettä.
Ei tuosta nyt tiedä onko auton puolella jotain ollut juntturassa, vaiko onko jokin osa teslan verkkoa rikki ja nyt sattui liittymään toimivaan verkkosegmenttiin tms. Tiketin pidän auki kuitenkin, kun tosiaan 30.6. alkaen on itsellä ainakin tökkinyt.
edit, se rengasbuutti on vannetyypin vaihto valikosta, ei kesä/talvirenkastyypin.

Nyt on muutaman päivän toiminut premium connect normaalisti. En tiedä auttoiko tuo rengasbuutti vai alkoiko juuri samoihin aikoihin muutenkin pelittämään.

 

[Tege]

Eilen alkoi tulemaan ilmoituksia, että Tesla olisi korjannut serverinsä.

 

[Markkanen]

Nyt on muutaman päivän toiminut premium connect normaalisti. En tiedä auttoiko tuo rengasbuutti vai alkoiko juuri samoihin aikoihin muutenkin pelittämään.

On toiminut vissii pe-la lähtien. Tais facessa olla juttua että monille on ihan teslalta soiteltu että nyt toimii. Vissii niille ketkä tehny tikettiä asiasta.

 

[jpp]

Nyt on muutaman päivän toiminut premium connect normaalisti. En tiedä auttoiko tuo rengasbuutti vai alkoiko juuri samoihin aikoihin muutenkin pelittämään.

Eilen alkoi tulemaan ilmoituksia, että Tesla olisi korjannut serverinsä.

On toiminut vissii pe-la lähtien. Tais facessa olla juttua että monille on ihan teslalta soiteltu että nyt toimii. Vissii niille ketkä tehny tikettiä asiasta.

Itsellä muusta syystä menossa auto Teslalle huoltoon ensi viikolla, niin soittelivat sieltä tänään. Kysyin tästä ja sanoivat, että ongelma löytynyt/korjattu ja jos ei vielä itsellä toimi, niin muutaman päivän sisään pitäisi toimia. Ei kuulemma vaadi mitään päivityksiä, buutteja tms eli palvelin puolella ainoastaan ollut ongelma.

 

[megaesa]

Mistä hommasit tän soft close frunkin? Harkinnassa sellanen.

Ihan vaan aliexpressistä. Ei ole kovin monimutkainen laite loppupeleissä.

 

[Nomber]

Hyvin on nyt tosiaan premium toiminut. Ja apilla saa autoon taas yhteyden hetkessä, kartta lataantuu ja spotify vaihtaa biisit heti.

 

[kooler]

Lappeenranta | Poliisi pysäytti ratissa nukkuneen kuljettajan

Auto ajoi itsekseen automaattiajolla 115 kilometrin tuntivauhtia.

www.hs.fi

Huh, mitä luulette, olikohan kyseessä Tesla vai jokin muu?

Ei voi olla Tesla. Muuten se olisi mainittu jo uutisessa.

 

[IFLT_ITG]

Nyt on muutaman päivän toiminut premium connect normaalisti. En tiedä auttoiko tuo rengasbuutti vai alkoiko juuri samoihin aikoihin muutenkin pelittämään.

luulenpa, että siellä on pilvi-infrassa ollut joku risa palikka tai konfiguraatio. Buutti (itsellä pe-aamuna) saattoi kytkeä auton sellaiseen osaan Teslan verkkoa, joka toimi ok. Eli on koskenut vain osaa autoja on ja random-vika, kun osa pyynnöistä meni timeouttiin (kuormanjako tms).
Joku *ntialainen sen on sitten vihdoin keksinyt, että missä vika. Komentoketju lienee aika pitkä teslan ratista sinne, että joku sitten oikeasti alkaa jossain AWS:ssä tms ihmetellä, että miksi kusee satunnaisesti. Ja vaatii n tuhatta valitusta. Noh, tätä se on.. käyttäjää ei uskota näissä koskaan pienemmissäkään ympyröissä -- koskaan ei muka ole infrassa vika. Kumma sitten aina korjaantuu ja mitään selitystä ei koskaan tule.
(jos vika on palvelinpuolella kuten sanottu, niin ei siinä mitään päivien viivettä pitäisi olla, jos auto vaan tajuaa ottaa uuden yhteyden, jos risat on katkottu)

 

[HengaHox]

luulenpa, että siellä on pilvi-infrassa ollut joku risa palikka tai konfiguraatio. Buutti saattoi kytkeä auton sellaiseen osaan Teslan verkkoa, joka toimi ok. Eli on koskenut vain osaa autoja on ja random-vika, kun osa pyynnöistä meni timeouttiin.
Joku *ntialainen sen on sitten vihdoin keksinyt, että missä vika. Komentoketju lienee aika pitkä teslan ratista sinne, että joku sitten oikeasti alkaa jossain AWS:ssä tms ihmetellä, että miksi kusee satunnaisesti. Ja vaatii n tuhatta valitusta. Noh, tätä se on.. käyttäjää ei uskota näissä koskaan pienemmissäkään ympyröissä -- koskaan ei muka ole infrassa vika. Kumma sitten aina korjaantuu ja mitään selitystä ei koskaan tule.

Aspatyössä (asiaan liittymättömällä mutta tietoteknisellä alalla kuitenkin) olleena sanoisin että 99.9% ongelmista mitä tulee ovat siellä asiakkaalla. Sen voin sanoa myös että se tieto ei aina ensimmäisenä valu aspaan. En teslan proseduureja tiedä, mutta kyllä se vaan niin on että mitä isompi firma ja enemmän välikäsiä niin sen hitaammin tieto kulkee. Se suomen tesla äpin viesteihin reagoiva henkilö on aika kaukana niistä jotka sitä AWS:ää puukottaa.

En ihmettelisi vaikka tuo tuhansia raportteja on oikeastikin vaatimus että laitetaan resursseja tutkimaan. Autoja on niin paljon että muutama valitus ei paljoa viisaria liikuta. Voi olla paikallinen verkon häiriö tms.

 

[IFLT_ITG]

En ihmettelisi vaikka tuo tuhansia raportteja on oikeastikin vaatimus että laitetaan resursseja tutkimaan. Autoja on niin paljon että muutama valitus ei paljoa viisaria liikuta. Voi olla paikallinen verkon häiriö tms.

hmm.. kirjoitin ehkä hieman samasta asiasta, eri sanoin.

Teslalla itsellä ehkä voisi olla joku TEKOÄLY autossa, että jos netti ja gateway tms heillä vastaa, mutta omat palvelut pätkivät, jossain voisi olla vika. Noh, ei liene prio =8
Mitenhän muuten robo-taxi, kun AWS-node randomina vastaa ajoittain 404.
Jos kaikki maksullisen connectivityn palvelut toimivat kännykästä jaetulla netillä, niin sitten tuo vikapaikka linee ollut rajatumpi.

edit, siivosin turhaa jaarittelua viestistäni pois.

 

[Tege]

Kun nuo ongelmat alkoivat niin Teslan huolto vaihtoi modeemeja kun luulivat vian olevan siinä. Aluksi vika oli modeemissa, sitten oli auton softassa ja lopulta vika ilmeisesti olikin palvelin päässä.

Aika arpaa oli kyllä vian selvitys Teslalla.

 

[Markkanen]

Yllättävän paljon alkanut nyt paukkumaan noita 19-20 vuotisten kolmosten akkuja, ihan siis suomi faceryhmää seuranneena. Ilmeisesti kaikki on noita Panasonicin akkuja? Laittavatko tilalle LG:n vai vastaavan tehdaskorjatun Panan?

 

[Fact0ry]

Yllättävän paljon alkanut nyt paukkumaan noita 19-20 vuotisten kolmosten akkuja, ihan siis suomi faceryhmää seuranneena. Ilmeisesti kaikki on noita Panasonicin akkuja? Laittavatko tilalle LG:n vai vastaavan tehdaskorjatun Panan?

On noita LR:iä jokunen kanssa näkynyt. Eiköhän ne sinne pääasiassa ihan samanlaisen tehdaskorjatun laita, eli kennovalmistaja pysyy samana. Joku tosin kommentoi LR:ään tulleen akunvaihdossa kivasti lisää rangea, joten tiedä sitten.

 

[jm82]

LR:ään tulleen akunvaihdossa kivasti lisää rangea, joten tiedä sitten.

Tai sitten vaihto-osat on olleet loppu ja vanhan kuluneen akun tilalle olisi laitettu lähes uusi?

 

[Köntsä-Ana]

Autot | Teslan myynti romahti ympäri Eurooppaa – Suomessa pudotus jo yli 70 prosenttia

Alamäki jatkui kesäkuussa jo seitsemättä kuukautta peräkkäin.

www.hs.fi

Teslan myynti aika heikkoa heinäkuussa muutamissa maissa.

 

[Dunlop]

.

 

[Vepasto]

Eiköhän myös iso syy myynnin kyykäämiseen kuitenkin ole se, että mallisto on vanha ja suppea eikä mitään uutta ole tulossa. Vanhan virittelya ja vanuttelua.

Edelleen olen sitä mieltä, että täysin uusi malli silloin tällöin on parempi business case kuin jatkuvä vanhan päivittäminen. Vanha asiakas kun ostaa mieluumin uuden mallin kuin saman uudestaan. Näin saadaan pidettyä vanhoista asiakaista paremmin kiinni. Nyt vain uskollisimmat saadaan pidettyä.

Kolmosta ja yytä uhkaa tällä menolla ässän ja äksän kohtalo. Eikös tuo kolmonenkin lanseerattu jo 8 vuotta sitten ? Ja samaa myydään edelleen ja ties kuinka kauan vielä.

Näillä onnettomilla legacyvalmistajilla tietää meikein kellon tarkasti, että koska se uusi malli sieltä tupsahtaa. Ja tietää myös sen, että se ei ole mikään vanhan viilaus.

 

[finWeazel]

Olettaen, että tesla saa unboxed valmistuslinjastot rullaamaan 2026 aikana cybercab:lle niin 2027++ voisi olla hyvä aika tehdä isompi facelift model 3/y ja siirtää nekin unboxed linjastoille. Saa nähdä tapahtuuko näin vai ei

 

[stabbulamus]

Onhan tuo valikoima vähän väsynyt. Kun olet yhdellä ajanut niin eipä ne muut oikein eroa ominaisuuksiltaan yms. Toki Y on isompi kuin kolmonen jne. mut osa hakee kyl radikaalimpia uudistuksia kun vaihtaa autoa. Lisäksi tuo iänikuinen FSD hehkutus kun auton ominaisuuksissa olisi parantamisen varaa monelta osin.

 

[Teräsmyrsky]

Onhan tuo valikoima vähän väsynyt. Kun olet yhdellä ajanut niin eipä ne muut oikein eroa ominaisuuksiltaan yms. Toki Y on isompi kuin kolmonen jne. mut osa hakee kyl radikaalimpia uudistuksia kun vaihtaa autoa. Lisäksi tuo iänikuinen FSD hehkutus kun auton ominaisuuksissa olisi parantamisen varaa monelta osin.

Kyllä mielestäni S/X on selvä upgrade edelleen 3/Y verrattuna, suosittelen kokeilemaan. Jos pysyy pelkästään 3/Y akselilla niin kieltämättä vähän tylsä on juu.

 

[pulatunnus]

Eiköhän myös iso syy myynnin kyykäämiseen kuitenkin ole se, että mallisto on vanha ja suppea eikä mitään uutta ole tulossa. Vanhan virittelya ja vanuttelua.

Tesla on päivittänyt hiljan molemmat keihään kärki mallinsa. Joiden kysynnälle oli ladattu suuret odotukset, ensimmäisen puolikkaan lopulla varasto pullisteli, vaika oli tuotanto seisokkeja malli päivityksen takia.

Mallit ei ole kilpailykykyisä, ne kuitekin ihan käyttökelpoisia autoja, eli vaikuttaa siltä että hinnat on pitkiä.

Sitä on spekuloitu että Elon Musk varjo vaikuttaa, onko negatiivista, vain suurelta osin vain sitä että se ei enään vedä, uskon että vaikuttaa maksuhalukkuuteen, ja kun vaihtoehtoja on, niin helppo selitellä merkin vaihtoa Elonin sekoiluilla.

Osarissa kerrottiin että jenkeissä loppuu verotuet ja odotetaan kovaa myyntipiikkiä ennen sitä, niin kovaa että myydään ei oota, panokset varmaan sen kysynnän tyydyttämisessä, mutta Trumpin tullisekoilut ei helpota markkinoiden välistä optimointia.

Odotan että hinnoittelu korjauksia tulee, kyllä Model 3 ja Model y käy kaupaksi jos hinta kikpailukykyinen.

 

[Torz]

Kuulemma kauppa käy nyt korkotarjousten myötä kuitenkin. Tai sanoivat niin tiskillä huollon yhteydessä, että kiirettä on. Muskilla osansa, mutta eiköhän köyhälle kansalle kelpaa jos hinta/laatu kohtaa, ja mielestäni nuo uudet mallit ovat kyllä laadukkaita ja hyviä autoja.

Itselle S liian iso, 3 aikalailla juuri sopiva. Siitä luksusmalli kaikilla herkuilla ja lisäteholla kiinnostaisi, mutta toki tällaiselle tuskin juuri kysyntää on eikä liene tulossa. Itsellenikään ei ole tarpeeksi uutta vielä uusissa, että vaihtaminen houkuttaisi.

 

[Köntsä-Ana]

Kyllähän sitä itsekin haluaa uudelta autolta jotain ”uutta”. Vähän tylsä olisi ostaa vaan facelift joka on kuitenkin käytännössä sama auto.

 

[Tege]

Kaikki ketkä halusivat isompaa vaihtoivat omansa jo Y:n tai ostivat sen jo suoraan ja tässä ei juurikaan ole muutoksia tullut, niin nyt katseet kääntyy muualle.
Sitten on S/X mutta niiden hinnat karkaavat käsistä.

 

[samiv]

Kyllä se valikoiman kapeus ja vanhuus on se isoin syy. Automerkki jolla on vain kaksi perusmallia (Model 3 ja Model Y) eli normaali iso sedan iso citymaasturi on kyllä todella onneton valikoima. Jo se ettei Teslalla ole mitään autoa pienten perheautojen kokoluokkaan (esim. Kia Niro tai vaikka volkkarin ID3) on iso miinus. Esim. meidän perheelle ei Teslalla ole tarjota mitään.

 

[Kvarkki]

Kyllä mielestäni S/X on selvä upgrade edelleen 3/Y verrattuna, suosittelen kokeilemaan. Jos pysyy pelkästään 3/Y akselilla niin kieltämättä vähän tylsä on juu.

Noissa on vaan se ongelma, että kukaan täysjärkinen ei S/X mallia nykyhinnoilla mene ostamaan, kun muilta valmistajilta on tullut järkyttävästi niitä parempia tuotteita markkinoille ja hinnat jopa Teslaa halvempia. 100k vehkeessä perusasioissa kuten avustimissa ei saa olla puutteita.

Kuulemma kauppa käy nyt korkotarjousten myötä kuitenkin. Tai sanoivat niin tiskillä huollon yhteydessä, että kiirettä on. Muskilla osansa, mutta eiköhän köyhälle kansalle kelpaa jos hinta/laatu kohtaa, ja mielestäni nuo uudet mallit ovat kyllä laadukkaita ja hyviä autoja.

Korsumäen autokin varmasti kertoisi kauppatavaran myyvän kuin viimeistä päivää. Tilastoista voi aika hyvin katsoa, että hintalaatu ei tällä hetkellä kohtaa ja myynti jatkaa sakkaamista.