Taasko se romu on hajalla? Täällä korjataan autoja

[Dr. Who]

Mersu W202 bensa-automaatti, jyristää hitosti kylmänä maantienopeuksissa, mutta jyrinä lakkaa 10 minuutin ajon jälkeen, ilmeisesti kun on paikat lämminny. Kardaanin tukilaakeri loppu?

Karnaadi itse myös epäilisin

 

[_Bandit_]

Mietin juuri, että mitähän vahinkoa tuollaisesta ylitäytöstä oikein on? Maksoin sitten ilmastoinnin "tyhjennyksestä", sen 50€
Miten voi olla edes mahdollista laittaa noin paljon yli normaalin määrän?!

No, lyhyesti pV = nRT, eli ylitäytöllä ei saada optimaalista toiminnallista tehoa aikaan, aiheutetaan korkea- ja matalapainepuolelle liian korkea paine, jolloin jäähdytysteho ei ole optimaalinen ja sisätilan lämpötila on korkeampi samalla teholla. Kun taas on liian vähän ainetta (painekytkin ei vielä laukea), niin kylmää puskee mutta kompura on jatkuvassa rasituksessa. Jokatapauksessa laite ei ole optimaalisella toimintatasolla ja/tai kompuran elinikä voi lyhentyä. Kts. alla oleva pätkä:



Sitten täytöstä: sinnehän saa oikeastaan puskettua niin paljon ainetta, että jostain laukeaa o-rengas ja/tai linja. Eli suomessa vaaditaan Tukesin kylmäainepaperit, että saa koskea AC-järjestelmiin, mutta euroopassa/jenkeissä myydään noita ACPro - itsetäyttökannuja tms. (Do-It-Yourself Car AC Repair, Recharge For Refrigerant R134a Freon), josta lykkäät kerralla x sataa grammaa kylmäainetta pullosta järjestelmään, oikestaan tietämättä mitä siellä on sisällä, niin soppa on valmis - ilman mittareita voit saada törkeän ylitäytön helposti jos vaan "ai, kait siellä on aineet vähissä > täyttö 300g kun vajausta oli 150g"

Toim. Huom. tuollaisen pullon saa parillakympillä netistä, mutta se on suuri rikos tehdä mitään itse tässä maassa - ja tuo Vianorin tarjous on ihan hyvä, yleensä alle 1/3 aineista, niin painekytkin laukeaa ja kompura ei edes kytkeydy päälle (korjatkaa jos väärässä, itsellä oli aikanaan 250/660g ja aivan rajoilla yhdessä täytössä) ja nykyisillä rajoitetuilla EU-kylmäaineluvilla niin 49e sis 200g on ihan ok. Ilmastointihuoltojen hinnat voi alkaa saturaisestakin ihan samoilla ehdoilla.. Aina se ilmastointilaite otetaan tyhjäksi kaasuista, tarkistetaan vakuumi, lisätään oikea määrä ainetta (josta tulee hinta: täyttö - talteenotettu grammaa) ja lisätään öljy ja UV-aine. Parhaimmillaan sille siis ei tehdä mitään jos on täynnä, eli maksat tyhjästä..

 

[BHN]

Mietin juuri, että mitähän vahinkoa tuollaisesta ylitäytöstä oikein on? Maksoin sitten ilmastoinnin "tyhjennyksestä", sen 50€
Miten voi olla edes mahdollista laittaa noin paljon yli normaalin määrän?!

Jotenkin tuntuu että nämä ilmastointihuollot on kusetusta. Yleensä 100e luokkaa.

 

[Kiinteistönhoitaja]

Itsellä 2012 laitettu normaali huoltopajassa 680g ainetta ja nyt heti perään ilmastointi huollossa 2020 Käyttöautolla Hondan omassa huollossa 550g. Eli 8v oli 130g liikaa järjestelmässä, toki ennen kompura ns kalkatti, se on hiljentynyt. Mutta jotenkin tuntuu ettei kylmää tule niinkuin ennen...

 

[Dr. Who]

Jos haluatte pk-seudulla ammattitaitoista ilmastointihuoltoa eikä mitään valohoitoa niin Uudenmaan autovarustelu Konalassa, 20v siellä käyttänyt autoja ja aina on tullut ilmastointi kuntoon eikä ole turhia korjattu, mutta kaikki tarpeellinen että tulee kerralla kuntoon.

Typo korjattu

 

[tonttuj]

Jos haluatte pk-seudulla ammattitaitoista ilmastointihuoltoa eikä mitään valohoitoa niin Uudenmaan autohuolto Konalassa, 20v siellä käyttänyt autoja ja aina on tullut ilmastointi kuntoon eikä ole turhia korjattu, mutta kaikki tarpeellinen että tulee kerralla kuntoon.

Laitatko linkin firmaan kun on ihan tuntematon tuon niminen.

 

[Starglazer]

Eilen vaihdoin automaattiöljyt Chrysleriin. Vähän sottaista hommaa kun ei ollut proppua öjypohjassa ollenkaan. Lisäsin nyt tarvikepropun, saa nähdä pitääkö se. Kummallekkahan puolelle tuo tiiviste olisi pitänyt laittaa? Laitoin vaihteiston puolelle.
Eilen tihkui vähän, tänään kokeilin tiivistää tiivistesilikonilla juuresta.
Noin 60 tkm ollaan ajettu autolla. Öljyt olivat hyvän näköiset eikä magneettiinkaan ollut juuri tarttunut tavaraa. Muutenkin vaihteisto toimii todella hyvin. Autoa onkin huollettu merkkiliikkeessä aika pitkälle. Meillä auto siirtyi itsehuollon piiriin Mitä nyt jakopään teetätin liikkeessä "varalta" että sai takuun työlle.

 

[Dr. Who]

Laitatko linkin firmaan kun on ihan tuntematon tuon niminen.

Tuli kirjoitusvirhe, se on uudenmaan autovarustelu

Auton lisälämmittimet Helsinki | Eri valmistajien laitteet

Uudenmaan Autovarustelu Oy:n palveluihin kuuluvat Webaston ja muiden valmistajien auton lisälämmittimien asennukset ja huollot Helsingissä. Ota yhteyttä!

www.webastohelsinki.fi

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Laitatko linkin firmaan kun on ihan tuntematon tuon niminen.

Tätä paikkaa se varmasti tarkoittaa Uudenmaan Autovarustelu

 

[TuBBe]

Kuskin oveen tullut valkoista naarmua, sattumalta naapuriruudussa olevan valkoisen auton omistaja ei tietenkään myönnä mitään vaikka omassa autossa on ovessa samalla korkeudella jälkeä että maalipinta on irronnut. Sillävälin kun diilaan vakuutusyhtiöiden kanssa niin mitenköhän tuommoista valkoista maalia voisi kotikonstein irrotella? Hirveän tiukassa se ei ole, ohuimmat kohdat vähän irtosivat kynnellä raaputtamalla mutta muuten ei. Vesi ja saippua ei myöskään tuohon tepsinut. Mylyttäminen voisi olla vaihtoehto mutta se pitää sitten lampsia johonkin liikkeeseen ja köyhtyä samalla parisataa euroa. Olisiko jotain muita konsteja tai aineita mitä kotona voisi olemattomilla välineillä tuohon koittaa ilman että koko autoa tarvitsisi myllyttää, mielellään semmoista millä ei mennä ojasta allikkoon ja saa maalipinnan vain naarmuille?

Spoileri: Kuva

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Kuskin oveen tullut valkoista naarmua, sattumalta naapuriruudussa olevan valkoisen auton omistaja ei tietenkään myönnä mitään vaikka omassa autossa on ovessa samalla korkeudella jälkeä että maalipinta on irronnut. Sillävälin kun diilaan vakuutusyhtiöiden kanssa niin mitenköhän tuommoista valkoista maalia voisi kotikonstein irrotella? Hirveän tiukassa se ei ole, ohuimmat kohdat vähän irtosivat kynnellä raaputtamalla mutta muuten ei. Vesi ja saippua ei myöskään tuohon tepsinut. Mylyttäminen voisi olla vaihtoehto mutta se pitää sitten lampsia johonkin liikkeeseen ja köyhtyä samalla parisataa euroa. Olisiko jotain muita konsteja tai aineita mitä kotona voisi olemattomilla välineillä tuohon koittaa ilman että koko autoa tarvitsisi myllyttää, mielellään semmoista millä ei mennä ojasta allikkoon ja saa maalipinnan vain naarmuille?

Spoileri: Kuva

Kastele mikrokuituliina tuulilasinpesunesteeseen ja kas ne tarttuneet maalit katoavat. Myös ipa käy.

Tällä myös lähtee Korrek Kliineri 350 ml | Motonet Oy ja samoin kiillotusaineillla ja rätillä.

 

[outonaapuri]

Onkohan tommonen 10-hampainen "tähtipää" nyt minkä niminen vai onko nuo jotku barzettan omat? (Joo joo halpisvanteet kuraa et paskaa mutta tulivat auton mukana). Vetari nimittäin sanoi poks lähettäessä ja näköjään noiden "avain" ois hukkapiilossa 400km päässä edellisten lennosta remontointien ajoilta..

 

[dot1q]

XZN pultin kanta. Vakio kamaa mielestäni.
XZN on 12 kulmainen, ei 10, kuten yllä arvelin.

 

[DaKyy]

Ideoita mitä voisi tehdä muovipuskurille, jossa on kuvan mukaisesti pientä epätasaisuutta? Puskuri parhaillaan irti ja pääsee molemmilla puolilla touhuamaan. Kuumaa (kiehuvaa) vettä tuli koitettua, mutta eipä juuri muutosta vaikka koitin tuota käsin painella suoremmaksi. Silminnähden muovi kyllä notkistui, mutta pysyvää muutosta en saanut aikaiseksi. Kuumailmapuhallin varmaan seuraava steppi, mutta sitten voi jo maali ottaa osumaa.

Koko matkalla tuollaista aaltoilua.

Ajattelin josko tuohon laittaisi puulistaa molemmin puolin ja puristimet puristamaan tuota kasaan, jonka jälkeen lämpöä kehiin, mutta mahtaako sekään tuota suoristaa. Ehkä pitäisi osata antaa olla ja todeta että reilulla kolmekymppisellä rupeaa jo paikat vähän lerpattamaan.

 

[dot1q]

Näkisin niin, että muovi alkaa olla kuiva ja siksi se on kutistunut - menee lommolle tukipisteiden välistä. En kyllä keksis muuta kuin tehdä takapuolelle tuki muovihitsauksella. Mutta minkä mallinen, sitä en osaa sanoa. Ehkä hakisin "trussi" tyyppistä kolmiorimamallia siihen.. työläs se on tehdä ja en uskalla luvata että auttaa.

 

[SandWiz]

Onkohan tommonen 10-hampainen "tähtipää" nyt minkä niminen vai onko nuo jotku barzettan omat? (Joo joo halpisvanteet kuraa et paskaa mutta tulivat auton mukana). Vetari nimittäin sanoi poks lähettäessä ja näköjään noiden "avain" ois hukkapiilossa 400km päässä edellisten lennosta remontointien ajoilta..

Lukkopultithan nuo on. Vaikea sanoa kenen tekemät, mutta esim. VAG konsernin vehkeissä ABC 0 tyyppinen on juuri tuollainen 10 sakarainen pultti.

 

[Meisseli]

XZN pultin kanta. Vakio kamaa mielestäni.

Ei ole XZN, niissä on 12 kulmaa ja tuossa kuvan pultissa 10.

 

[j1m2]

Onkohan tommonen 10-hampainen "tähtipää" nyt minkä niminen vai onko nuo jotku barzettan omat? (Joo joo halpisvanteet kuraa et paskaa mutta tulivat auton mukana). Vetari nimittäin sanoi poks lähettäessä ja näköjään noiden "avain" ois hukkapiilossa 400km päässä edellisten lennosta remontointien ajoilta..

Rengasliikkeestä luultavasti löytyy sopiva avain kohtuuhintaan.

 

[outonaapuri]

Rengasliikkeestä luultavasti löytyy sopiva avain kohtuuhintaan.

Löytyy varmaan vaan niiltäkin on kivempi mennä kyselemään jos noilla ois joku yleinen nimitys ollu. Täytyy huomenna lähteä kiertelemään.

 

[Persojet]

Löytyy varmaan vaan niiltäkin on kivempi mennä kyselemään jos noilla ois joku yleinen nimitys ollu. Täytyy huomenna lähteä kiertelemään.

Ite löysin googlesta useamman, tosin ulkomaisen, tönön joka myy nimelle "10-point star driver"

 

[Starglazer]

Löytyy varmaan vaan niiltäkin on kivempi mennä kyselemään jos noilla ois joku yleinen nimitys ollu. Täytyy huomenna lähteä kiertelemään.

Katohan ku eka haku googlella tärppäsi tämmöisen:

Tähtiavain pyöränpultille, 10-kulmainen - 7,99 EUR

10-kulmainen tähtiavain alumiinivanteiden pulteille ja muttereille Valitse 3 eri koosta itsellesi sopivat.

www.tarvikkeet.fi

E: en toki tiedä onko oikea koko

 

[j1m2]

Löytyy varmaan vaan niiltäkin on kivempi mennä kyselemään jos noilla ois joku yleinen nimitys ollu. Täytyy huomenna lähteä kiertelemään.

En tiedä onko tuo jokin vakiokoko mutta ainakin omissa Stilauto(sr 500 muistaakseni) vanteissa tuli tuollaiset mutterit ja avain mukana.

 

[outonaapuri]

Katohan ku eka haku googlella tärppäsi tämmöisen:

Tähtiavain pyöränpultille, 10-kulmainen - 7,99 EUR

10-kulmainen tähtiavain alumiinivanteiden pulteille ja muttereille Valitse 3 eri koosta itsellesi sopivat.

www.tarvikkeet.fi

E: en toki tiedä onko oikea koko

Perkele mun google ei tuollasta antanu

 

[Kiinteistönhoitaja]

Kysytäämpä täältä ketjusta.

Onko kukaan tilannut Venäjältä osia esim täältä : Дром - цены на машины

Kun Japanista Yaris Verson osat maksavat auton verran niin Venäjältä niitä saisi kohtuu/naurettavaan hintaan.

 

[outonaapuri]

Paikallisesta rengasliikkeestä löytyi avain lainaan jotta saa renkaan sekä vetarin irti ja uuden tilaukseen (kun ei ole ihan varmuutta mitkä vetarit tuolla on paikoillaan..) Myös uusi avain tilattu.

 

[Tinsku]

Laitoinkin viestiä tänne V70 arkkupakastimen xenonin vaihdosta. Ei ollut niin hyvä tuuri että olisi umpion saanut suit & sait irti, tämä oli toki viimeinen vuosimalli jossa vaihto oli painajaismainen kulmantakaa-näpertely. Saadakseni työtilaa otin ilmanputsarin irti, käivi ilmi että edellinen omistaja oli rautalankapatentilla sen paikoilleen saanut rikottuaan kiinikkeet ensin. Nyhersin loputtoman kauan että sain sen irti. Varsinainen polttimo oli ihan hirveän hankala saada paikalleen, kokonaisuutta pitävä jousi oli kamalan kolmiulotteinen ja tiukka, jorma otsassa katselin maisemia ja käsi umpion sisällä väkersin sitä paikalleen. Tämän gyneologiharjoitteen jälkeen kasasin kaiken ja vot onnistui. Kone käyntiin ja vikavaloa ihmettelemään. Virhekoodien lukemisen jälkeen paljastui että olin häärätessäni saanut jonkun alipaineiletkun vuotamaan niitä siirrellessäni. Itkin vähän ja päätin että huomenna otan putsarin taas irti (jos en aja autoa sitä ennen Pikkukosken uimarannalta Vantaanjokeen)

 

[Docweird]

Audissa ilmeisesti menossa imusarjan läppien tangot.

Ostaakko uudet imusarjat (tankoja ei saa)1500€ Vai laittaa 15€ stoppariraudat..

siinäpä vasta ei kysymystä...

 

[Agro-Jack]

-98 1.4 Cliosta petti termostaattikotelo tiiviste, vuotoa etsiessä löytyi sitten tuommoinen aukko. Ilmeisesti vauhtipyörä, viivat kai ajoituksen säätöä ajatellen? Pitäisikö tuossa joku suojus tai kansi olla soran ja kissanpoikien varalta? Kahden illan selailun perusteella ei tuohon mitään tulppaosaa löytynyt, mutta kysellään vielä täältä viisaammilta.

Spoileri: Kuva

katso liitettä 438287

 

[hhank]

Audissa ilmeisesti menossa imusarjan läppien tangot.

Ostaakko uudet imusarjat (tankoja ei saa)1500€ Vai laittaa 15€ stoppariraudat..

siinäpä vasta ei kysymystä...

Liekkö 3.0tdi kyseessä? omassa vaihoin imusarjat suoraan uusiin. Autodocilta joku ~350e yhteensä. Valeon valmistamat ja taas rokkaa.
Ebaysta löytyy tangot läppineen myös erikseen, mutta omalla kohdalla itse imusarja oli kulunut niin siksi toisen puolen läpät pääsi liikkumaan sen millin verran yli jonka takia herjasi vikaa.

 

[outonaapuri]

Eikö noita tankoja oo jotkut tehneet itsekkin tjsp ainakin joihinkin. Muovisten tilalle metalliset niin kestää? Muistikuvat on hataria.

 

[Docweird]

Eikö noita tankoja oo jotkut tehneet itsekkin tjsp ainakin joihinkin. Muovisten tilalle metalliset niin kestää? Muistikuvat on hataria.

Onha niitä joo, jostain kauko-ohjattavien osista, säädettävistä tangoista, jne.

Myös ilmeisesti kuumailmalla puhaltaminen ja uudelleen pyöreäksi muotoilu toimii "ensiapuna" (ongelmahan on että muovi kuluu ja reikä on soikea).

Tällainenkin patentti löytyi:

P2015 Fehlercode Reparatursatz Steller für VW Audi 2.7 3.0 TDI 059129086 | eBay.de

Reparatursatz zur Behebung der Fehler P2015 bzw. Reparaturset für Audi, VW 2.7, 3.0 TDI Motoren.

www.ebay.de

... ilmeisesti estää nuo raja-arvojen ylitykset, joista omassakin oli vikakoodi juuri (pysyi nollaamalla pois puolisen viikkoa).

Liekkö 3.0tdi kyseessä? omassa vaihoin imusarjat suoraan uusiin. Autodocilta joku ~350e yhteensä. Valeon valmistamat ja taas rokkaa.
Ebaysta löytyy tangot läppineen myös erikseen, mutta omalla kohdalla itse imusarja oli kulunut niin siksi toisen puolen läpät pääsi liikkumaan sen millin verran yli jonka takia herjasi vikaa.

3.0 TDI ASB kyseessä, joo. Ajattelin testata jos noilla "patenteilla" / tankoa vaihtamalla pääsisi alkuun (kun tietäisi millaista voimaa noitten pitää kestää niin voisi vaikka mallintaa ja printata ne tangon palloon kiinnitettävät päät).

 

[Sonic Empire]

Jos haluatte pk-seudulla ammattitaitoista ilmastointihuoltoa eikä mitään valohoitoa niin Uudenmaan autovarustelu Konalassa, 20v siellä käyttänyt autoja ja aina on tullut ilmastointi kuntoon eikä ole turhia korjattu, mutta kaikki tarpeellinen että tulee kerralla kuntoon.

Typo korjattu

Käytin Espacen niin ikään Konalassa, mutta Konalan autohuollossa, joka teki kyllä hyvää työtä ilmastoinnin kanssa. Täyttivät ja huolsivat sekä vaihtoivat samaan hintaan vuotavan venttiilin, joka päästi kylmäaineet taivaalle.

Ja on muuten vaikea löytää R1234yf aineella huoltoa.

 

[hhank]

Onha niitä joo, jostain kauko-ohjattavien osista, säädettävistä tangoista, jne.

Myös ilmeisesti kuumailmalla puhaltaminen ja uudelleen pyöreäksi muotoilu toimii "ensiapuna" (ongelmahan on että muovi kuluu ja reikä on soikea).

Tällainenkin patentti löytyi:

P2015 Fehlercode Reparatursatz Steller für VW Audi 2.7 3.0 TDI 059129086 | eBay.de

Reparatursatz zur Behebung der Fehler P2015 bzw. Reparaturset für Audi, VW 2.7, 3.0 TDI Motoren.

www.ebay.de

... ilmeisesti estää nuo raja-arvojen ylitykset, joista omassakin oli vikakoodi juuri (pysyi nollaamalla pois puolisen viikkoa).


3.0 TDI ASB kyseessä, joo. Ajattelin testata jos noilla "patenteilla" / tankoa vaihtamalla pääsisi alkuun (kun tietäisi millaista voimaa noitten pitää kestää niin voisi vaikka mallintaa ja printata ne tangon palloon kiinnitettävät päät).

Tolla patentilla varmaan saa koodin pois kun tuo nimenomaan rajoittaa tangon liikettä. Myös sun ohje on hyvä jos tangon "kuppi" on mennyt ovaaliksi. Molemmat ihan toimivia ratkaisuja jos halvalla haluaa päästä, toki voihan sitä hommata kierretankoa ja siihen sopivat päät jotta voi ite säätää tarvittaessa tangon pituutta

 

[H0rna]

A6 -05 3.2FSI alkanut temppuilemaan. Välillä ei starttaa lämpimänä käyntiin. Startti pyörittää hyvin, mut ei lähde käyntiin. Kaasua polkemalla hieman yleensä lähtee... Vähän nyt wtf taas päällä

 

[aild]

A6 -05 3.2FSI alkanut temppuilemaan. Välillä ei starttaa lämpimänä käyntiin. Startti pyörittää hyvin, mut ei lähde käyntiin. Kaasua polkemalla hieman yleensä lähtee... Vähän nyt wtf taas päällä

Eka villi veikkaus, lämpötila anturi näyttää omiaan.

 

[outonaapuri]

Eka villi veikkaus, lämpötila anturi näyttää omiaan.

Tästä nyt alottaa. Ja tosiaan eculle menevä tieto kattella

 

[Perkeles]

Laitoinkin viestiä tänne V70 arkkupakastimen xenonin vaihdosta. Ei ollut niin hyvä tuuri että olisi umpion saanut suit & sait irti, tämä oli toki viimeinen vuosimalli jossa vaihto oli painajaismainen kulmantakaa-näpertely. Saadakseni työtilaa otin ilmanputsarin irti, käivi ilmi että edellinen omistaja oli rautalankapatentilla sen paikoilleen saanut rikottuaan kiinikkeet ensin. Nyhersin loputtoman kauan että sain sen irti. Varsinainen polttimo oli ihan hirveän hankala saada paikalleen, kokonaisuutta pitävä jousi oli kamalan kolmiulotteinen ja tiukka, jorma otsassa katselin maisemia ja käsi umpion sisällä väkersin sitä paikalleen. Tämän gyneologiharjoitteen jälkeen kasasin kaiken ja vot onnistui. Kone käyntiin ja vikavaloa ihmettelemään. Virhekoodien lukemisen jälkeen paljastui että olin häärätessäni saanut jonkun alipaineiletkun vuotamaan niitä siirrellessäni. Itkin vähän ja päätin että huomenna otan putsarin taas irti (jos en aja autoa sitä ennen Pikkukosken uimarannalta Vantaanjokeen)

Olis mahtanut olla helpompi ottaa se puskuri ja umpiot pois. Irtoaa yleensä nykyautoista yllättävän helpolla.

 

[Jims]

Olis mahtanut olla helpompi ottaa se puskuri ja umpiot pois. Irtoaa yleensä nykyautoista yllättävän helpolla.

2. koppaisesta facelift V70:stä oli ainakin todella helppo vaihtaa xenonit ja kaikki muutkin polttimot samalla kertaa, kun nappasi puskurin pois ja otti umpion pöydälle.
Puskurin irrotukseen meni ehkä sellainen 20 min.

3. koppaisen Octavian etupuskurin irrotus on taas täyttä tuskaa, mutta saman auton takapuskuri irtoaa kuin itsestään muutaman torxin löysäämällä.

 

[H0rna]

2. koppaisesta facelift V70:stä oli ainakin todella helppo vaihtaa xenonit ja kaikki muutkin polttimot samalla ketrtaa, kun nappasi puskurin pois ja otti umpion pöydälle.
Puskurin irrotukseen meni ehkä sellainen 20 min.

3. koppaisen Octavian etupuskurin irrotus on taas täyttä tuskaa, mutta saman auton takapuskuri irtoaa kuin itsestään muutaman torxin löysäämällä.

Ja esim. A6 2005 ja ennen facelift ainakin, niin 13 torxia irti ja 2 torxia/umpio irroittelu kesti myös n. 20 min

 

[Vami]

Is300h öljyjen ja suodattimien vaihto. Oli kotelo vähän jämähtänyt kiinni ja sehän halkesi. Vanhan paikkaus liimalla ja aamulla uutta osaa tilaukseen. Toivottavasti liimakorjaus kestää...

 

[Josef]

Ja esim. A6 2005 ja ennen facelift ainakin, niin 13 torxia irti ja 2 torxia/umpio irroittelu kesti myös n. 20 min

C5-koppasessa kolme ruuvia auki ni umpio on kädessä.

 

[H0rna]

C5-koppasessa kolme ruuvia auki ni umpio on kädessä.

Rekoissahan on tehty kaiken parrain tuo homma. Yks ruuvi hytin rappusten luota auki ja umpio kääntyy kätevästi auki maskista...

 

[Perkeles]

Rekoissahan on tehty kaiken parrain tuo homma. Yks ruuvi hytin rappusten luota auki ja umpio kääntyy kätevästi auki maskista...

mk3 v70/mk2 s80 konepelti auki, kaksi sokkaa ylös, ja umpio on kädessä. Toki vielä liitin auki, niin pääsee olohuoneen pöydälle vaihtamaan polttimoita.

 

[Zetteri]

Tuossa tuli hommattua seuraavaksi projekti autoksi vuoden 2008 Ford Focus. Mutta siinäpä ei ole vakkaria ja laitoinkin ne rattinapit siihen tilaukseen kun 18€ näytti maksavan.
Ja mitä asiaa tutkin että noissa on kaikki piuhat ja moduulit valmiiksi kyllä asennettu. Että ei tarvitse kuin rattia vähän kolota että saa paikat noille napeille ja sitten kytkeä piuhat kiinni.
Mutta kaipa tuo pitää ECU:lle jotenkin ohjelmoida eli laittaa täppä ruuduun että vakkari on asennettu (näin ainakin VAG autoissa on ollut).

Eli itse kysymykseen, eli mikäs softa tuohon hommaan tarvitaan vai pitääkö mennä marmoritiskiltä kysymään ?

Sitten toiseen asiaan, että tuossa tuli testattu kiina H4 LED polttimoita ja tässä videoni siitä:

 

[Starglazer]

Tuossa tuli hommattua seuraavaksi projekti autoksi vuoden 2008 Ford Focus. Mutta siinäpä ei ole vakkaria ja laitoinkin ne rattinapit siihen tilaukseen kun 18€ näytti maksavan.
Ja mitä asiaa tutkin että noissa on kaikki piuhat ja moduulit valmiiksi kyllä asennettu. Että ei tarvitse kuin rattia vähän kolota että saa paikat noille napeille ja sitten kytkeä piuhat kiinni.
Mutta kaipa tuo pitää ECU:lle jotenkin ohjelmoida eli laittaa täppä ruuduun että vakkari on asennettu (näin ainakin VAG autoissa on ollut).

Eli itse kysymykseen, eli mikäs softa tuohon hommaan tarvitaan vai pitääkö mennä marmoritiskiltä kysymään ?

Sitten toiseen asiaan, että tuossa tuli testattu kiina H4 LED polttimoita ja tässä videoni siitä:

Hieno valokuvio H4 taitaa olla toiseksi vaikein polttimo H7:n jälkeen toteuttaa. Mahtuiko umpion pölysuoja vielä paikalleen?

 

[Dr. Who]

Tuossa tuli hommattua seuraavaksi projekti autoksi vuoden 2008 Ford Focus. Mutta siinäpä ei ole vakkaria ja laitoinkin ne rattinapit siihen tilaukseen kun 18€ näytti maksavan.
Ja mitä asiaa tutkin että noissa on kaikki piuhat ja moduulit valmiiksi kyllä asennettu. Että ei tarvitse kuin rattia vähän kolota että saa paikat noille napeille ja sitten kytkeä piuhat kiinni.
Mutta kaipa tuo pitää ECU:lle jotenkin ohjelmoida eli laittaa täppä ruuduun että vakkari on asennettu (näin ainakin VAG autoissa on ollut).

Eli itse kysymykseen, eli mikäs softa tuohon hommaan tarvitaan vai pitääkö mennä marmoritiskiltä kysymään ?

Sitten toiseen asiaan, että tuossa tuli testattu kiina H4 LED polttimoita ja tässä videoni siitä:

Revi ne ledit vittuun sieltä umpioista, valaiset kaikkea muuta kuin tietä niillä

 

[Zetteri]

Revi ne ledit vittuun sieltä umpioista, valaiset kaikkea muuta kuin tietä niillä

Et vissiin sitten kuunnellut yhtään mitä sanoin videolla
Että tyypillinen youtube kommentti valittaja olet. Valitetaan asiasta mikä on jo käyty videolla lävitse.
Vinkkinä katsoppa seuraavilla kerroilla videot ajatuksella ennen kuin alat mistään huutelemaan/valittamaan.

Hieno valokuvio H4 taitaa olla toiseksi vaikein polttimo H7:n jälkeen toteuttaa. Mahtuiko umpion pölysuoja vielä paikalleen?

Eikö ollutkin
Tai lyhyillä se oli aivan paska, mutta pitkillä se näytti taas olevan ihan OK.
Ja mahtu se pölysuoja takas paikoilleen.

 

[abish]

Tuossa tuli hommattua seuraavaksi projekti autoksi vuoden 2008 Ford Focus. Mutta siinäpä ei ole vakkaria ja laitoinkin ne rattinapit siihen tilaukseen kun 18€ näytti maksavan.
Ja mitä asiaa tutkin että noissa on kaikki piuhat ja moduulit valmiiksi kyllä asennettu. Että ei tarvitse kuin rattia vähän kolota että saa paikat noille napeille ja sitten kytkeä piuhat kiinni.
Mutta kaipa tuo pitää ECU:lle jotenkin ohjelmoida eli laittaa täppä ruuduun että vakkari on asennettu (näin ainakin VAG autoissa on ollut).

Eli itse kysymykseen, eli mikäs softa tuohon hommaan tarvitaan vai pitääkö mennä marmoritiskiltä kysymään ?

Sitten toiseen asiaan, että tuossa tuli testattu kiina H4 LED polttimoita ja tässä videoni siitä:

Ford-clubi

Tuolla varmaan kattavimmin kotimaista juttua. Pitää itsekin opiskella, jahka uusi ratti saapuu, josta saa napit lainattua.

 

[Dr. Who]

Et vissiin sitten kuunnellut yhtään mitä sanoin videolla
Että tyypillinen youtube kommentti valittaja olet. Valitetaan asiasta mikä on jo käyty videolla lävitse.
Vinkkinä katsoppa seuraavilla kerroilla videot ajatuksella ennen kuin alat mistään huutelemaan/valittamaan.



Eikö ollutkin
Tai lyhyillä se oli aivan paska, mutta pitkillä se näytti taas olevan ihan OK.
Ja mahtu se pölysuoja takas paikoilleen.

Itse asiassa katsoin mutta kommentoin koska haluan tehdä myös muille selväksi että ei kannata asentaa mikä olisi ollut kiva laittaa itse tekstiin, eli tyypillinen clickbait tubettaja olet

Vinkkinä kirjoita se lopputulos heti äläkä oleta että ihmisiä kiinnostaa katsoa sun videoita

 

[jsa]

Joo pikkasen huvitti tuubivideon upotus. En jaksanut edes katsoa kun lopputuloksen tietää jo etukäteen.

Edit: vielä kun heräisi tähän päivään ja osaisi kirjoittaa.