Mopokuumetta

[Peltsii]

Kuinka paljon sinulla se niitin pää avautuu/leviää sillä Afamin työkalulla? Itse niittailin uudet ketjut sillä ja tuntuu että se pää ei laajentunut juuri nimeksikään, kun se piikin alla oleva pyöreä osa oli jo pohjassa. Vähän kuumottaa, että pitääkö tässä vielä pistepuikolla näpytellä varmuudeksi lisää levitystä. Lisäksi taisin painaa vastaslevyn ehkä hivenen liian tiukkaan, tuntuu jäykemmältä kuin muut lenkit, mutta ei kumminkaan jää siihen asentoon mihin sen vääntää ja on suorassa kun pyöräyttää rengasta.

Kannattaa mitata niittaamaton aina ennen niin tietää paljonko levinnyt eikä tarvitse jännittää. Paljoahan sen ei tarvitse eikä pidä levitä.

 

[Sir]

Ensimmäinen moottoripyörä slipareilla ikinä ja ranteet kiitävät.

Onko kellään mitään pro-tipsejä ajoasennosta pidemmille matkoille.

No yksi true pro oli, että 1,5l pullo tankin ja maha väliin. En kokeillut Nykyinen on pystympi niin hävis ongelmat.

 

[Sir]

Tässä jokunen vuosi tullut mopoilla ajeltua ja nyt tuntuu hinnat olevan ihan järkyttäviä. Juurikin 2004-> mallin pyörä kuin pyörä tullu hinnat ylös sen 1000€ vai olenko yksin kuvtelmieni kanssa?
Omani meni kaupaksi alle 12h kun taisin pyytää liian vähän ja omasta mielestä liikaa, koska jäin voitolle vielä 2 vuoden jälkeenkin

 

[sellu]

Itse maksoin omasta pyörästä 3 vuotta sitten 5500e ja nyt jäämässä 300e plussalle jos kaupat toteutuu. Toki mennyt huoltoihin yli 1200e.

 

[MIndye]

Tässä jokunen vuosi tullut mopoilla ajeltua ja nyt tuntuu hinnat olevan ihan järkyttäviä. Juurikin 2004-> mallin pyörä kuin pyörä tullu hinnat ylös sen 1000€ vai olenko yksin kuvtelmieni kanssa?
Omani meni kaupaksi alle 12h kun taisin pyytää liian vähän ja omasta mielestä liikaa, koska jäin voitolle vielä 2 vuoden jälkeenkin

Parin myyjän kanssa jutelleena, ilmeisesti alkukevät oli todella hiljaista koska coronasta ei tiedetty vielä mitään, mutta nyt kun käytännössä kaikki kesän tapahtumat on peruttu, on myynti aika kovassa kasvussa.

 

[vekaas]

Ainakin ite huomioinu et hyväkuntoset sporttipyörät tehny kauppansa, tekisköhä nettoa jos myisin omanikin?

 

[PeltoHa]

690R hinnat on ainqri ihan taivaasa. Enduron siis. Sama 701. Viime kesästä vähintään sen tonnin kalliimpia. Pariki paikoitellen. Ihan hullut pyynnit.

 

[krossi]

Crf 250 Rally lähti vaihtoon ja uusi Ktm 390 adventure tilalle. Hintaansa nähden erinomainen paketti. Näitä saa kaksi 790 hinnalla Tuli myös uusi 690e katsottua, mutta tuo 15k on liikaa tuosta pyörästä. Sillon kun omistin 690, sai uuden noin 12k hintaan.

 

[Farendlöse]

690R hinnat on ainqri ihan taivaasa. Enduron siis. Sama 701. Viime kesästä vähintään sen tonnin kalliimpia. Pariki paikoitellen. Ihan hullut pyynnit.

Jep. Uuden 701 Supermoton saa liikkeestä samaan hintaan, kuin jonkun 2tkm ajetun yksityiseltä. Italiaanoissa on hinnat pysyneet paremmin kurissa, mitä nyt Mv Agustoja olen katsellut.

 

[Nig0]

Metzeller Roadteck 01 sarja laitettiin tilaukseen, kun enempi ajava tuttu oli myös tuon kannalla.

Laittelin saman eturenkaan Helatorstaina tilaukseen ja tänään saapui perille. Tosin Roadtecin sijaan laittoivat vahingossa Sportecin, mutta sentään renkaan koko on sama.
Asennukseen tuo menee joka tapauksessa.

 

[Jote]

Kokemuksia kypäräpuhelimista?
Toiveissa olisi löytää n. 200€ kypäräpuhelimet joilla vaimon kanssa onnistuu höpinät, toimii navigaattorin sekä puhelimen kanssa.

Interphone Sport ja Edge ovat semmoisia jotka osuneet hintahaarukkaan kun saisi doublepackit tarjouksesta Edgen 160€ ja Sportin reiluun 200€.

Meneekö täysin metsään jos jommankumman noista valitsee?

Toimivatkohan nuo sitten tarvittaessa myös toisten merkkisten kypäräpuhelimien kanssa?

Suurin mysteeri on aina toimivuus muiden merkkien kanssa. Missään ei ole kunnollista taulukkoa malleista, jotka toimivat keskenään. Hienoimmissa malleissa on mesh-ominaisuuksia, mitkä eivät missään tapauksessa toimi muiden valmistajien kanssa. Usein ongelmana tuntuu olevan monien yhteyksien hallinta kun pitäisi samaan aikaan olla navigaattorin ja puhelimen kanssa yhteydessä. Etäisyyskin vaikuttaa valintaan, mutta vaikka luvataan kuuta taivaalta, niin näköesteet yleensä tuhoavat yhteyden.

 

[PeltoHa]

Kyllä tuo Sport varmaan ihan ookoo on. Kai nuo kaikki nykyään lupaa että toimii muiden merkkien kans. Ja kyllä kahden laitteen välin saaki toimiin, mutta ryhmät tuskin.

Mulla on ollu kohta 10v käytösä kypäräpuhelin, mutta mun käyttö niille on kylllä ollu vaan puhelin yhteys.

 

[kuusto]

Meillä on kaveriporukassa Interphone Tour:it kaikilla. Kantama(Tourille luvataa n.1.5km) loppuu aika äkkiä heti kun tulee vähä esteitä välille. Toimii toki vielä kun on esim. maantiellä rekka ja pari autoa välissä. Jos vain istuu kyydissä niin tuo Sport on varmasti riittävä, mutta jos puheyhteys prätkästä prätkään panostaisin kunnon kantamaan. Interphone Sport ja Avant pitäisi molemmat olla yhteensopivia muidenkin puhelimien kanssa, mutta sitä ei ole tullut kokeiltua. Interphone Avantilla pitäisi pystyä puhumaan 8 henkilön kanssa yhtä aikaa, kun Sport ja Tour on vain 4.
Motonetissä Interphone Avant(ns. uusi malli Tourista) tuplapakkaus 359€ ja Sport tupla pakkaus 269€.

Hakutulokset | Motonet Oy

Autoilevan ihmisen tavaratalo

www.motonet.fi

edit: Löyty näköjään Tour setti kohtuu hintaan.

INTERPHONE TOUR Tuplapakkaus, Kypäräpuhelin.

Erä laadukkaita Interphone Tour kypäräpuhelimia erittäin edullisesti nopealla toimituksella. Pakkaus sisältää kypäräpuhelimet kahdelle. Ilmainen ja nopea toimitus.

kauppa.mimoto.fi

 

[krossi]

Itsellä ollut 5 vuotta käytössä Senan laitteita ja ne ovat toimineet kuin junan vessa. Voi kyllä suositella jos jollain muulla on myös kiinnostusta.

 

[juu-zo]

Meillä ollut jo muutaman vuoden käytössä scalat eli cardo freecom2 setti. Onnistuu tarakkalaisen kanssa jutustelut matkoilla ja samalla voidaan kumpikin kuunnella joko samaa tai eri musiikkia. Tärkein ominaisuus itselle oli noissa valmis 3,5mm liitäntä kuulokkeille eli käytetään omia nappikuulokkeita kypärän alla.

 

[sellu]

Ei noita renkaanpotkijoita kyllä jaksa. Pyörä lähtee pois myynnistä ja menee vaihdossa kunhan uusi enduro-mallisto tulee myyntiin...

 

[PeltoHa]

Ohan se tympiää. Huikeita vaihtotarjouksia ja puolet pyynnistä tarjouksia. Viimeksi kun ite möin pyörää niin olin ihan kypsä kun otti 2kk ennenku meni kaupaksi. Tutut alko tuputtaan omiaan myyntiin kun sain niin äkkiä myytyä En kyllä alkanu.

 

[Berzza]

Ruotsissa olisi yksi mielenkiintoinen pyörä myynnissä, mutta mikä hemmetti on "hojbyte"?

"Säljer nu min Honda pga Hojbyte.
Jag är den ända ägaren till hojen Servad 2020-05-27 på Honda i Göteborg Knappt 400 mil. Besiktigat till 2021-04-30 Enkel och smidig att köra. "

Yritin kaivella tietoja hojbytestä, mutta en kyllä saanut selkoa, mikä ihmeen vaihto-ohjelma, tai mikälie onkaan. Onkohan tuo joku kusetusilmoitus sitten...

Tietääkö joku?

 

[gonzo]

Hoj - på Sveriges största ordbok - synonymer.se kertoo jotta hoj on motskari, joten toi "pga hojbyte" vaan tarkoittanee jotta uusi mopo on hankittu ja vaihtomopoa on turha tarjota. Tämä siis vahva arvaus.

 

[Berzza]

Hoj - på Sveriges största ordbok - synonymer.se kertoo jotta hoj on motskari, joten toi "pga hojbyte" vaan tarkoittanee jotta uusi mopo on hankittu ja vaihtomopoa on turha tarjota. Tämä siis vahva arvaus.

Ok, pitänee pistää viestiä ruotsiin päin ja selvitellä asiaa tarkemmin.

 

[Artsi83]

Sutasin vähän dödöä pintaan.

Muutama kohde vaatii rakkautta, jospa jussiksi ajoon.

 

[Manezi]

Kyllä nyt tuntuu liikahtavan vähän ajetut. Itse ilmoitin pyörän tuossa lauantaina ja käytännössä tuolla on jonossa näkemättä pyörää 200e alennuksella hakevia. Varmaan olisi tietysti voinut vähän enemmänkin pyytää mutta en viitsi pyytää pyörästä enempää kuin itse olen maksanut. Jäi sitten vajaaseen kolmeen kauteen itselläni tuo kyykky osasto ja katsellaan tilalle sitten rauhassa jotain supermotoa Itselläni siis myynnissä vähän ajettu R6 ja olisiko soittoja kertynyt sellainen 15 ja suosikkilistauksia 20 alta vuorokauden
edit:

Yamaha YZF-R6R Arrow putkistolla 600 cm³ 2011 - Tampere - Moottoripyörä - Nettimoto

Nyt myynnissä Yamaha YZF-R6R Arrow putkistolla 2011 - Tampere. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot.

www.nettimoto.com

laitetaan nyt vielä mainosmielessä pyörä Mielestäni todella kohtuulliseen hintaan laitoin myyntiin pyörän ja hinnaksi sen mitä haluan, silti puolet puheluista on jotain tasoa että myytkö 5000e:lla, "haista vittu, pidä pelis"? Tosin on tuolla joukossa oikeasti asiallisiakin tyyppejä, toivottavasti löytää hyvän kodin!

 

[eRRo]

Joo pyöräkauppa käy kyllä nyt todella kuumana. Ihan varmasti tekisin itsekkin jonkin verran voittoa, jos nyt myisin oman FZ1-N Mutta on sen verran kiva pyörä, että kyllä sillä nyt pari kautta ajelee.

 

[Sir]

Mulla on FZ1-S 07 josta revitty 150hp takarenkaaalta, pidän kyllä kovasti, mutta tekis mieli laittaa myyntiin ihan puhtaasti voiton takia. Ja on, on todella ilo ajaa. Tekis mieli seuraavaksi siirtyä 2010 luvulle, mutta pitäs vähä säästää.

 

[Inferno]

Itellekin iski ulkomaanmatkan peruunnuttua jonniilainen pyöräkuume. Omasta historiasta löytyikin jo honda ntv ja cbr, mutta yhtään cruiseria ei oo vielä ollutkaan. Tuossa tuli paria pyörää katottua (shadowia ja intruderia) ja yhtä Marauderia tuli kokeiltuakin. Olisi ollut oikein nätti, vähänajettu ja fiksu pyörä, mutta se tärkein eli mä haluun tän -fiilis jäi puuttumaan..

Tasan viikko sit harrikoita harrastava kaveri sano, että miks en osta samasta liikkeestä sitä siistiä Sportsteria. Tokasin, että enhän minä ekaks cruiseriksi ny harrikkaa voi ostaa (mikähän päähänpinttymä sekin ollut). No kaveri oli jo valmiiksi tinkiny hinnan kohalleen niin pakkohan sitä oli käydä kopasemassa.

Ei ole mikään kaksipyöränen saanu sellasta fiilistä aikaiseksi mitä tämä nykyinen härveli on tuottanut, ainakin allekirjoittaneen kohdalla. Vain 50 metrin ajon jälkeen tiesin, että tämä pyörä jää minulle, piste. Noh.. lenkki loppuun, kaupat sun muut oheisjumpat ja pyörällä kotio.

Pidän siitä, etyä pyörässä on vähän ääntä niin kaupantekopäivänä suunta samaisen kaverin tykö ja vakioputket vaihtuivatkin SS:n slipareihin ja äänimaailmaan saatiin kaivattua pontta olematta kuitenkaan häiritsevä. Myös vakio kilpiteline sai omassa tallissa pientä muokkausta ennen kun uuden saa hommattua. Myös vakiopeilit tuli heitettyä stongan alle niin nyt niillä näkeekin jotain. Seuraavaksi ostoslistalla parisuhdejakkara, vänkärin tapit ja jonniilainen pikairrotettava sissybar.

Mutta niin vaan lähti "mopo käsistä" ja pihaan laskeutui HD Sportster Low 883 2005.

Ja tänä viikonloppuna tuli sit ajeltua oikeestaan vähänkään naapurustokikkailua enemmän kun broidi lähti 1800 Intruderilla völjyyn. Toivotaan, että ois niitä kelejä sit ajella

 

[Finlandery]

Vähän aiheesta sivuava, mutta osaisko joku selittää eli5 tyylillä, että miksi 4 tahti kevari voi kuluttaa 3l/100km ja 2 tahtinen vetää 4-10l/100km. Ts mihin 2 tahtinen hukkaa parhaimillaan 2/3 energiasta suhteessa 4 tahtiseen, kun kuitenkin kemiallisen energian muutos liike-energiaks pitäs olla vakio.

 

[sellu]

Vähän aiheesta sivuava, mutta osaisko joku selittää eli5 tyylillä, että miksi 4 tahti kevari voi kuluttaa 3l/100km ja 2 tahtinen vetää 4-10l/100km. Ts mihin 2 tahtinen hukkaa parhaimillaan 2/3 energiasta suhteessa 4 tahtiseen, kun kuitenkin kemiallisen energian muutos liike-energiaks pitäs olla vakio.

125 4t 15hp, 125 2t 30hp. 2T joka on säädöissä mummottelulla saa menemään 100km/6l ja hana pohjassa 12-14l. Nelarista ei kokemusta mutta kaverilla oli joskus piikki nelari ja kulutti 6-7litraa sekalaisessa ajossa.

Ruisku on muutenkin edistyneempi vempele.

 

[Fact0ry]

Vähän aiheesta sivuava, mutta osaisko joku selittää eli5 tyylillä, että miksi 4 tahti kevari voi kuluttaa 3l/100km ja 2 tahtinen vetää 4-10l/100km. Ts mihin 2 tahtinen hukkaa parhaimillaan 2/3 energiasta suhteessa 4 tahtiseen, kun kuitenkin kemiallisen energian muutos liike-energiaks pitäs olla vakio.

Kaksitahtisessa kevarin moottorissa käytettävä kampikammiohuuhtelu hukkaa aina jonkin verran polttoaine-ilmaseosta palamattomana pakoputkeen. Palotapahtuma on optimaalinen vain pienellä teho- ja kierrosalueella. Nelitahtimoottorissa palotapahtuma on paremmin hallittu ja suurempi osa polttoaineen energiasta saadaan hyötykäyttöön.

 

[Taikaorava]

Kokemuksia kypäräpuhelimista?
Toiveissa olisi löytää n. 200€ kypäräpuhelimet joilla vaimon kanssa onnistuu höpinät, toimii navigaattorin sekä puhelimen kanssa.

Interphone Sport ja Edge ovat semmoisia jotka osuneet hintahaarukkaan kun saisi doublepackit tarjouksesta Edgen 160€ ja Sportin reiluun 200€.

Meneekö täysin metsään jos jommankumman noista valitsee?

Toimivatkohan nuo sitten tarvittaessa myös toisten merkkisten kypäräpuhelimien kanssa?

Cardo Packtalk Bold tuplapakkauksen ostamalla saattaisit paasta noin 230 EUR per headset hintaan.
Vaihdettiin viime kesana vanhat Sena SMH10:t Cardoihin, valissa kokeilin Senan 30S:aa, joka kylla on valovuosia Cardoja perassa.

Cardojen parhaita puolia Senaan nahden automaattinen yhdistaminen ja erinomaisesti toimiva mikrofonin mykistys.
Tuulen suhinoita yms. ylimaaraista ei tule yli lainkaan.

 

[Nikket]

Laitteet saatu rokkaamaan täysiä ja kausikin kunnolla avattua. Huikeat ajokelit siunaantuneet viimeaikoina.

 

[JesseR]

Cardo Packtalk Bold tuplapakkauksen ostamalla saattaisit paasta noin 230 EUR per headset hintaan.
Vaihdettiin viime kesana vanhat Sena SMH10:t Cardoihin, valissa kokeilin Senan 30S:aa, joka kylla on valovuosia Cardoja perassa.

Cardojen parhaita puolia Senaan nahden automaattinen yhdistaminen ja erinomaisesti toimiva mikrofonin mykistys.
Tuulen suhinoita yms. ylimaaraista ei tule yli lainkaan.

Olikos boldissa mitä etuja slimmiin nähden, slimmit houkuttelis...

 

[Taikaorava]

Olikos boldissa mitä etuja slimmiin nähden, slimmit houkuttelis...

Sama laite. Slimmissa kontrollit ja akkupaketti erillaan, akut tulee kyparan niskaosaan.
Viime kesan reissulla yksi Slim setti hajosi parissa paivassa, kun ajon aikana ladatessa USB piuha painoi kyytilaisen selkaa vasten ja vaansi liittimen irti akkusetista.

 

[Puurokulho]

Onkos täällä porukka käyttäny nappikuulokkeita kypärän alla ja jos ootte ni minkä mallisia? Tuumasin tossa et vois olla ihan jees saada musiikit soimaan pyörälenkeillä, pidin aikanaan Kossin Plugeja kypärän alla mut noitten nappien kanta on sen verran levee et alko korvalehtiä särkeen melko lujaa pidemmällä matkalla ja kieltämättä oli hieman kikkailua saada pysyy korvissa ku laitto kypärän päähän.

 

[Dr. Who]

Onkos täällä porukka käyttäny nappikuulokkeita kypärän alla ja jos ootte ni minkä mallisia? Tuumasin tossa et vois olla ihan jees saada musiikit soimaan pyörälenkeillä, pidin aikanaan Kossin Plugeja kypärän alla mut noitten nappien kanta on sen verran levee et alko korvalehtiä särkeen melko lujaa pidemmällä matkalla ja kieltämättä oli hieman kikkailua saada pysyy korvissa ku laitto kypärän päähän.

Kypäräpuhelin, ei nappeja, painaa vain...

 

[krossi]

Oma setti ajaessa on aina että kypäräpuhelimesta musat ja korvatulpat korvissa. Juuri virittelin Senan toiseen kypärään, että löytyy molemmista ja voi valita kypärän fiiliksen mukaan

 

[PeltoHa]

Mää en pysty kuunteleen musiikkia ajaessa. Aiheuttaa vaan stressiä ja häirihtee liikenteen seuraamista.

 

[vekaas]

Mää en pysty kuunteleen musiikkia ajaessa. Aiheuttaa vaan stressiä ja häirihtee liikenteen seuraamista.

Sama autolla ajaessa?

Mutta tosiaan, kypäräpuhelin ja sieltä sit bluetoothilla musat, toki hyvä jos kypärässä paikat koverrettuna niin ei ala painamaan pehmusteiden läpi.

 

[juu-zo]

Itse taas käytän mielummin nappeja kypärpuhelimen kanssa. Siksi kypäräpuhelimena cardon freecom jossa 3,5mm liitin suoraan. Tällä hetkellä nappeina on melko pitkään ollut ue 500 napit kun ihan hyvin omaan päähän kypärän alle sopii.

 

[smicke]

Korvatulpat ja kypäräpuhelin on varmasti paras ratkaisu jos ei halua kuuloaan pidemmän päälle menettää.

 

[Tctic]

Minä olen saanut kokonaiset 100km -93 Firebladen mittariin tämän kesän aikana ja mietinkin tässä, että pitäisikö tämä laittaa takaisin seisontaan. Kävin pyörän viime talven aikana pääpiirteittäin läpi (siistin ja uusin kaiken joka oli hajalla/ei ollut alkuperäistä), mutta en jaksanut rueta vaihtamaan keulan stefoja vaikka ne tihkuivat jo syksyllä kun ne oli edellisen omistajan mukaan vaihdettu -18. No ei tihkuminen mihinkään ole loppunut vaan päinvastoin. Uudet stefat ovat olemassa, mutta liukuholkkeja odottelen paikalliselta Hondan jälleenmyyjältä, pakko vaihtaa/vaihdattaa nekin.

Tämä on käytännössä pönttöä ja vilkkuja vaille museokunnossa ja nekin ovat olemassa, mutta vaativat vielä kunnostusta.

 

[Nikket]

Kokemuksia kypäräpuhelimista?
Toiveissa olisi löytää n. 200€ kypäräpuhelimet joilla vaimon kanssa onnistuu höpinät, toimii navigaattorin sekä puhelimen kanssa.

Interphone Sport ja Edge ovat semmoisia jotka osuneet hintahaarukkaan kun saisi doublepackit tarjouksesta Edgen 160€ ja Sportin reiluun 200€.

Meneekö täysin metsään jos jommankumman noista valitsee?

Toimivatkohan nuo sitten tarvittaessa myös toisten merkkisten kypäräpuhelimien kanssa?

Mikäli vielä homma auki, niin voin suositella tuota EDGEä. Tuli muutama kesä sitten heitettyä kaverin kanssa Itävallan reissu kyseisillä kapistuksilla, ja nyt tullut käytettyä ihan normaalissa ajossa. Tuo slimmi ulkonäkö on aika näpsäkkä, mikäli näihin muihin 'antennilaatikoihin' vertailee. Kuuluvuuden kanssa ei tullut missään vaiheessa ongelmia, pientä pätkötystä olosuhteista riippuen jossain puolen kilometrin hujakoilla, hyvin tilannekohtaista... Akku kestää hyvin koko päivän ajot ja enemmänkin. Miinusta latausportista, joka ei ole integroitu laitteeseen vaan on pienen johdon päässä, jonka saa toki säältä suojaan tungettua kypärän pehmusteiden väliin. Puhelimeen nappaa myös yhteyden automaattisesti käynnistäessä.

 

[Myssi]

Tulipa käytyä tuosss KTM koeajopäivällä hassuttelemassa ja testattua 1290R Super Duke ja 890 Duke.

1290 oli isompi kuin odotin, verrokkina tuo oma ikivanha 990. Muuten yllätyin positiivisesti miten tasaisesti siinä on saatu V2 putputtamaan. Pientä värinää oli joo, mutta ei mitään verrattuna tuohon 15 vuotta vanhempaan käkättimeen. Eikä se edes yrittänyt tappaa mua, pystyy näköjään ajamaan ihan nätistikin vaikka mainostetaan äärimmäisenä huligaanihärvelinä.
Kyllähän siinä sitten tapahtui paljon ja nopeasti kun sitä kaasua väänsi vähän enemmän mutta elektroniikka piti ainakin road-asetuksella tumpelonkin hengissä.

890 taas tuntui vähän pienemmältä ulkoisesti kuin oma 990 ja oli tosi näppärän oloinen härveli. Rivi 2 nyt tässäkin kuulosti lähinnä kuin olisi ruohonleikkurilla ajanut mutta minkäs teet.

 

[JukkaX]

Onko tuolla Kymiringillä tulossa ratapäivää jollon tavan pulliainen pääsee maxua vastaan rataa kiertämään? En gööglellä heti löydä.

 

[JukkaX]

Mää en pysty kuunteleen musiikkia ajaessa. Aiheuttaa vaan stressiä ja häirihtee liikenteen seuraamista.

Joo pärrällä pitää sen varran tarkempana olla kuin autolla ja itte kans ajaessa kuuntelen mieluummin mopon murinaa kuin mitään muuta. Musiikit sitte erixeen \m/

 

[JesseR]

Onko tuolla Kymiringillä tulossa ratapäivää jollon tavan pulliainen pääsee maxua vastaan rataa kiertämään? En gööglellä heti löydä.

Just oli 2 päivää auki viikonloppuna. Kundit kävi kiertää sitä ihan urakalla.

Oli yli 200 kuskia mestoilla.

 

[JukkaX]

Just oli 2 päivää auki viikonloppuna. Kundit kävi kiertää sitä ihan urakalla.

Oli yli 200 kuskia mestoilla.

Vittu.

 

[Kumikalma]

Tulipa vaihdettua toista kertaa pyörää tälle kesää. Eli bemari sai siirtyä seuraavalle ja tilalle tuli Kawasaki KLX250s. Tällaisella pikaisella kokemuksella vaikuttaa hauskalta laitteelta. Tehoahan tuossa ei ole mmutta se ei haittaa kun sen tietää.

Bemarissa ei ollut mitään vikaa ja se oli mukava, helppo ja leppoisa laite. Jos olisi mahdollisuus vain yhden pyörän pitämiseen niin sen olisin varmaan pitänyt. Mutta nyt teki mieli kakkospyöräksi laittaa oikeasti enduropyörä.

 

[Vklnuppi]

Joo pärrällä pitää sen varran tarkempana olla kuin autolla ja itte kans ajaessa kuuntelen mieluummin mopon murinaa kuin mitään muuta. Musiikit sitte erixeen \m/

Ne ei muuten sulje toisiaan pois. Se papatin kuuluu joka tapauksessa yli. Kannattaa koittaa joskus. Toteutustapoja on tietty monia, mutta ainakin Motosafet + kypäräkajarit toimii hyvin. Mitään hifiä on turha odottaa ja ilman tulppia tuskin kuulee muuta kuin koneen & tuulen.

Turvallisuuteen varmaan vaikuttaa mitä musiikkia huudattaa & millä voluumilla + miten ennakointi on selkärangassa.

 

[JukkaX]

Eturenkaan vaihtoon ajoin Nymannille n. 3 km matkan ja 1000 km ajettu eli uusi Pilot Power takanen oli tyhjentyny.. Ei ollut korjattavissa joten nyt on uusi 2CT takana ja tavallinen edessä. Tuli hintaa tälle reissulle.

 

[Exodus]

Meinasin tilata Ruotsista nahkatakin kyläpyörittelyyn. Minun mitat(rinnanympärys+vatsa) olisi juuri L-koon ylärajalla ja XL:n alarajalla. Ei ole tarkoitus lihoa. Olisiko tuo L parempi ettei olisi liian löysä tuulessa läpättävä?