Hanskat yksi tärkeimmistä varusteista kun kaataa. Lisäksi kun yläkroppa on suojattu esim. Nahkatakilla tai sitten sillä tekstiilillä, niin jalat ottaa yleensä erittäin vähän hittiä koska paino on pääasiassa yläkropalla. Toki on poikkeuksia.
Itsellä on Spidin 1-osainen kisapuku joka on rei itetty. Sillä pärjää kyllä kivasti kuumallakin, jos vaan on liikkeessä.
Aika vähällä näyttää jalkapöydästä luut murtuvan. Monet nuo lyhyet ajokengät on ihan yhtä tyhmän kans. Melkeen kun tennareilla ajas. Käsineet onki ainoat RR osaston kamat mitä tulee pidettyä.
Kiitos, pitää tilata testiin! Nyt käytössä on Alpine Motosafe Tourit mutta nämä painavat korvissa jonkin verran. Eipä jää parille paljon hintaa kun tilaa isomman satsin.Kokeileppa howard leight max lite vihreitä tulppia, saa esim ebaystä. Noi on tosi pehmeät ja kaposet, itellä kanssa ahtaat korvat ja ainoat tulpat mitä voi pitää pari tuntia päässä kypärän alla...
Nojuuh harmittaahan tuo nähdä Honda kumossa
Ja mä en ole koskaan prätkällä kaatunut, mopolla sitäkin enemmän ja tuon ihmeellisempää mitä kuvassa ei mullekkaan ole käynnyt, tarvii jotain isompaa selvästi että uskon.Itellä 90% havereista vuosien varrella on sattunut alle kilometrin päässä kotoa. Piikillä kun tulin vikoilta autokoulun teoriautunneilta niin soratiellä niin ilmeisesti jarrutin tyhmästi etujarrulla ja joku helvetinmoinen monttu niin kumoonhan siinä meni. Terävä sora veti ikävästi polven auki.
Tuon jälkeen olen aina käyttänyt asiallisia ajovarusteita, vaikka kävisinkin vain lähikaupassa pyörähtämässä. Ajovarusteita on kuitenkin saatavilla niin kylmiin kuin lämpimiinkin keleihin ja riittää kun kerran investoi niihin. Eikä viitsi lihoakaan sitten ettei jää kamat pieneksi.
Spoilereissa Honda ojassa ja polvi veressä
Tottahan se on, että tällaisessa ajossa mukavia kamoja ei näillä helteillä olekaan. Toisaalta itse en myöskään lähde kaupunkiajohommiin mopolla, siitä kun ei saa itse mitään irti. Elämässä pitää olla mutkia.
Toisaalta siinä shortsit+T-paita ja täysinahkapuku+saappaat välissä on aika paljonkin vaihtoehtoja. Nykyään kun myydään ihan normaalien farkkujen, paitojen tai huppareiden näköisiä vehkeitä, en oikeen itse näe syytä jättää näitä päälle laittamatta.
Se on vähän millainen pyörä, ymmärrän ettei millään kilokyykyllä jaksa valoista valoihin, mutta tuollainen caferacer on vähän niinku tarkoitettu siihen
Kyllähän kassit shortseissa paremmin tuulettuu, mutta ainakin omassa motti hehkuu sen verran lämpöä, että kuumempi tulee jaloille ilman ajofarkkuja kuin niiden kanssa.
Älä ota vittuiluna, mutta jos olo on noin epävarma niin suosittelen pikaisesti ajoharjoittelua radalla. Esim. Motorg AT2 niin saa vähän hajua käsittelystä suljetuissa olosuhteissa.
Kurssi on käytynä ja allekirjoitan täysin että pienikin matka tuntuu epämiellyttävältä ilman kamoja. Tuskin kiinni hallinnan puutteesta vaikken mikään Rossi olekaan.
Kyllähän moottoripyörällä pitää olla kunnon ajovarusteet päällä kun ajetaan ns. Kunnolla.Sulaako Rukan nahat kans vai koskeeko tixtexiä vaan.
Ihme kiimalla jaksetaan tuota nakuna spedeilyä puolustaa
Heh, tonnarilla Kemoran suorakin on semmosta masentavan hidasta vauhdin keräilyä 200 jälkeen, niin voin vain kuvitella sen fiiliksen kusiaisen selässä oikeasti pitkällä suoralla
Ei pidå, mutta jos ei tunnu oikealta ajaa alasti niin ei se tarkota sitä että ois epävarma/pätevä/väärän harrastuksen parisa.Kyllähän moottoripyörällä pitää olla kunnon ajovarusteet päällä kun ajetaan ns. Kunnolla.
Mutta pitääkö parin kilsan kauppareissulle tai parkkipaikalla siirtäessä olla?
Riippuu ihan täysin ECU:n valmistajasta. Jos välissä ei ole Power commanderia tai muuta laatikkoa, niin vaatii valimistajakohtaiset laitteet ja osaamisen.
Eli heinäkuu aikaa. Elokuusahan sielä ei tapahu mitään.
Jep, toimitusta lupailtiin heinäkuun lopulle eli se ehkä tulee sieltä täksi kesäksi.
No ei tarvitse, mutta jos haluaa pukea niin antaa mennä vain, ei ole multa pois, toki ei ole minunkaan shortseissa ajaminen muilta pois ja siitähän tämä lähti kun ilmoitin että ajan shortsit jalassa.Kyllähän moottoripyörällä pitää olla kunnon ajovarusteet päällä kun ajetaan ns. Kunnolla.
Mutta pitääkö parin kilsan kauppareissulle tai parkkipaikalla siirtäessä olla?
Joo jokainen tavallaan. Vähän olin vain havaitsevinani jeesustelua tässä ketjussa tähän liittyen
Ohhoh, huomasin pihalla ajelun jälkeen, että takakumi ihan sukea ja kankaat paistaa. Näköjään pitää tilata uusi rengas ennen seuraavia ajoja. Mitä rengasta suosittelisitte vai tilaisko vaan samanlaisen mikä tuossa aikaisemmin oli? Edessä vielä saman kuvion rengas mitä tuossa takana ollut. Saa pyörä olla parkissa ennen uutta rengasta.
Continental ContiMotion 160/60 ZR17 69W
yamaha yzf 600 thundercat ja sekalaista ajoa. Ei tuu radalla käytyä. Ihan vaan matkaa ja kaupunkia. Eka "iso" pyörä tämä ja eka uuden renkaan osto.
Ohhoh, huomasin pihalla ajelun jälkeen, että takakumi ihan sukea ja kankaat paistaa. Näköjään pitää tilata uusi rengas ennen seuraavia ajoja. Mitä rengasta suosittelisitte vai tilaisko vaan samanlaisen mikä tuossa aikaisemmin oli? Edessä vielä saman kuvion rengas mitä tuossa takana ollut. Saa pyörä olla parkissa ennen uutta rengasta.
Continental ContiMotion 160/60 ZR17 69W
Aiemmin mainittu pilot road saa kanssa meikäläisen äänen.Pilot Roadiin oon ollut kanssa tyytyväinen. Eka tuli 2 taakse ja vähän myöhemmin 3 eteen. Hyvin toimii vielä "vanhanakin". Kawa zx6r -00, 112hv.
Rengas kuin rengas niin itse ainakin yllätyn joka kerta kuin hyvä se pallomainen uusi on ajaa. Sen tietää ja silti yllättyy.Ohhoh, huomasin pihalla ajelun jälkeen, että takakumi ihan sukea ja kankaat paistaa. Näköjään pitää tilata uusi rengas ennen seuraavia ajoja. Mitä rengasta suosittelisitte vai tilaisko vaan samanlaisen mikä tuossa aikaisemmin oli? Edessä vielä saman kuvion rengas mitä tuossa takana ollut. Saa pyörä olla parkissa ennen uutta rengasta.
Continental ContiMotion 160/60 ZR17 69W
