Mopokuumetta

[Dunlop]

Omat aiemmat motoilut on jostakin 90-luvun alusta mökkiteitä viritetyllä Helkama AX:llä ja kavereiden PV:eillä. Nyt tuli kevään mittaan semmonen olo, että pitää hommaa kunnon vehje jos tässä elämässä aikoo vielä ajella. Ens viikolla ois inssi. Onneksi provinssissa noita aikoja vielä saa lyhyelläkin jänteellä.

Hieno pyörä, nämä herättää itsessä paljon enemmän kiinnostusta kuin arjen harmaat muoviluodit.

Omani on jo 20v vanha, mutta eipä tuo missään näy.

Spoileri

 

[RandomUser859]

On kyllä komeita pärriä. Mä himoitsin sitä Kawasakin modernia retropyörää Z900/Z650:stä mut ei lompakko antanut mitenkään myöten niin piti hankkia arjen harmaa muoviluoti, jossa ei kyl ole kauheesti muovia tai luotia


Katupyörällä ajo on nostanut kurapyöränkin ajokuumetta pikkuhiljaa ja taas sai järkyttyä, kun kyselin liikennevakuutuksen hintaa. Ihan hävyttömän oloista, et hintahaitari on 2000-3000e vuoteen ja tuokin on vielä pyöräkohtainen.. Saako noihin mistään firmasta kohtuuhintaista vakuutusta?

 

[Dunlop]

On kyllä komeita pärriä. Mä himoitsin sitä Kawasakin modernia retropyörää Z900/Z650:stä mut ei lompakko antanut mitenkään myöten niin piti hankkia arjen harmaa muoviluoti, jossa ei kyl ole kauheesti muovia tai luotia


Katupyörällä ajo on nostanut kurapyöränkin ajokuumetta pikkuhiljaa ja taas sai järkyttyä, kun kyselin liikennevakuutuksen hintaa. Ihan hävyttömän oloista, et hintahaitari on 2000-3000e vuoteen ja tuokin on vielä pyöräkohtainen.. Saako noihin mistään firmasta kohtuuhintaista vakuutusta?

Katselin tuota uutta Royal Enfield himalayan 450cc sillä silmällä että jos hommais toisen pyörän, melkein 700€/v vakuutusmaksun jälkeen totesin että pitäkää tunkkinne, ajan tuolla 800cc Bonnevillellä missä vakuutus 190€/v.

 

[Vesiperä]

Katupyörällä ajo on nostanut kurapyöränkin ajokuumetta pikkuhiljaa ja taas sai järkyttyä, kun kyselin liikennevakuutuksen hintaa. Ihan hävyttömän oloista, et hintahaitari on 2000-3000e vuoteen ja tuokin on vielä pyöräkohtainen.. Saako noihin mistään firmasta kohtuuhintaista vakuutusta?

Täähän se on järetöntä näitten vakuutusmaksujen kans. Onko nykyään enempi uunoja kaahareita tangossa että hinnat raketoinu vakuutusyhtiöiden korvauskulujen mukana, vai hyvä vain pyytää tähtitieteellisiä hintoja kun niitä halutaan maksaa.

Mielelläni pysyn vuosimalleissa 2005 2006, vuosimaksujen ollessa 130e, pelkkä liikenne. Yamaha xt660r, honda nt700v. Uutta en laita koskaan, pelkästä periaatteesta.

 

[vs 1400]

Teho/paino suhteen mukaan kait ne menee+kuskin ikä/paikkakunta jne

 

[RandomUser859]

Täähän se on järetöntä näitten vakuutusmaksujen kans. Onko nykyään enempi uunoja kaahareita tangossa että hinnat raketoinu vakuutusyhtiöiden korvauskulujen mukana, vai hyvä vain pyytää tähtitieteellisiä hintoja kun niitä halutaan maksaa.

Mielelläni pysyn vuosimalleissa 2005 2006, vuosimaksujen ollessa 130e, pelkkä liikenne. Yamaha xt660r, honda nt700v. Uutta en laita koskaan, pelkästä periaatteesta.

Noilla kilvettömillä crosseilla ei harmi kyllä vanhuuskaan pelasta. 2002 KX125 ja 2001 KX250 tallissa ja siellä taitaa pysyä noiden hintojen perusteella. Tulisi taloudellisesti järkevämmäksi myydä molemmat pois ja ostaa valkokilpinen enska, mikä on parhaimmassa tapauksessa ihan sama pyörä mut vakuutus muutamia satasia vs "kisavehje". Ihan hölmöä touhua.

 

[Dervish]

Katselin tuota uutta Royal Enfield himalayan 450cc sillä silmällä että jos hommais toisen pyörän, melkein 700€/v vakuutusmaksun jälkeen totesin että pitäkää tunkkinne, ajan tuolla 800cc Bonnevillellä missä vakuutus 190€/v.

IF tarjos mulle bonuksien kera yli 2600 euroa vuosi liikenne+kaskoa tohon Himalayaniin.
Muilla yhtiöillä hinta oli joko tonni tai kaks.

Mutta hyvin alle tonniin sain sitten loppuviimein lähitapiolasta liikenne+paras kasko, ei ihan 700 euroon, mutta liki.

Chattailin vielä iffiin ja kysyin onko ne ny iohan tosissaan ja kyllä ne vaan oli, ja viel pari päivä äsen jälkeen kun vaihoin pois iffilta soitteli kaupparatsu "oot uuden menopelin laittanu" ja sille avauduin hinnoittelusta ja se vaan sönkötti bonuksista jne.
Eroa noissa tarjotuissa bonuksissa oli tyyliin kymmentä pinnaa yhtiöiden välillä, eli ei mitenkään selitä tota iffin riistohintaa.



EDIT:
Tänään tais pyörähtää 1800km mittariin ja eilen tilasin taakse orkkis laukut ja eteen isomman pleksin Ranskasta.

 

[Dunlop]

Teho/paino suhteen mukaan kait ne menee+kuskin ikä/paikkakunta jne

Bonneville papereissa se 200kg ja 60hv ja 800cc

Royal Enfield 200kg ja 40hv ja 450cc

 

[Kale]

IF tarjos mulle bonuksien kera yli 2600 euroa vuosi liikenne+kaskoa tohon Himalayaniin.
Muilla yhtiöillä hinta oli joko tonni tai kaks.

Mutta hyvin alle tonniin sain sitten loppuviimein lähitapiolasta liikenne+paras kasko, ei ihan 700 euroon, mutta liki.

Chattailin vielä iffiin ja kysyin onko ne ny iohan tosissaan ja kyllä ne vaan oli, ja viel pari päivä äsen jälkeen kun vaihoin pois iffilta soitteli kaupparatsu "oot uuden menopelin laittanu" ja sille avauduin hinnoittelusta ja se vaan sönkötti bonuksista jne.
Eroa noissa tarjotuissa bonuksissa oli tyyliin kymmentä pinnaa yhtiöiden välillä, eli ei mitenkään selitä tota iffin riistohintaa.



EDIT:
Tänään tais pyörähtää 1800km mittariin ja eilen tilasin taakse orkkis laukut ja eteen isomman pleksin Ranskasta.

Mulla IF oli taas huomattavasti muita yhtiöitä halvempi. IFillä liikennevakuutus maksaa 250e, kun kaikki muut yhtiöt pyytää +700e

 

[JesseR]

Täällä op-pohjola: pyörässä 98hv / 183kg kuivapaino


Liikennevakuutus
Kausimaksu 168,30 €

Osakasko
Kausimaksu 153,35 €

Maksut yhteensä
321,65 € / vuosi

 

[Vklnuppi]

Vakuutuksia on aika vaikea vertailla kun niissä vaikuttaa se pyörä, oma ikä/historia/asuinpaikka, onko ruksittu hinausturvaa/parkkiturvaa, omavastuu jne.

Itsellä esim. nostaa hintaa se että kaveri joskus 10vuotta sitten ajoi autoni lunastukseen (ulos tieltä, ei muita osapuolia). Jollekin mustalle listalle siitä pääsi. Joskus vertailtiin samoilla vehkeille vakuutuksia toisen kaverin kanssa niin itselleni kaikki kaikki kalliimpia vaikka kaiken järjen (ikä/asuinpaikka) mukaan olisi pitäneet olla halvemmat.