Mopokuumetta

[massimo.maronen]

20v tauon jälkeen käteen jäi taas mopo. Ennnenvanhaan hyviin kokemuksiin perustuen moottoriöljynä käytettiin Mobil Delvacia. "Uusi" mopo 2002 Suzuki, ja ajattelin jatkaa samoilla opeilla. Onko Mobil Delvac Legend 10W-30 tuota "samaa wanhaa" delvaccia, jota ennen suositeltiin kaikkiin customista turbokiihdyttimeen? Mistä nykyisin kannattaa tilata esim. kaasarien korjaussarjat?

Taitaa tuota vastaava Delvac olla nykyään "Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defence" mitä moottoripyora.orgin pitkää Delvac-keskustelua joskus lueskelin.

 

[Serbetli]

Vai olisiko kuitenkin: "Mobil delvac legend 15W-40 heavy duty"? Nuo Legendit ovat ymmärtääkseni vanhemmalle kalustolle ja Modernit uudelle. Todennäköisemmin uudemmassa öljyssä on kitkan muokkaajia, jotka eivät sovi märälle kytkimelle. Mobil Delvac Legend 15W-40 Heavy Duty 20 l moottoriöljy | Motonet Oy
Joka tapauksessa en taida ostaa 20l törppöä, vaan hakea vain kiljuen pienemmän mopoöljypurkin.

 

[JaySon]

Sekoitetaas pakkaa vielä sillä että joskus kun kysyin mikä Delvac on prätkään soveltuva niin muistaakseni mainittiin että siinä pitii olla juurikin merkattuna tuo "MX" - eli olisko joku 10/40W MX tai vastaava.. Hitto kun en nyt sitä tarkkaa nimeä muista, jotain muutostahan noihin tosiaan on tullut. ja tuossa varmastikin kannattaa olla tarkkana.

 

[PeltoHa]

Tai sitten hakee vaan kalleinta Motulin 300veetä soveltuvasa viskositeettisä.

 

[massimo.maronen]

Vai olisiko kuitenkin: "Mobil delvac legend 15W-40 heavy duty"? Nuo Legendit ovat ymmärtääkseni vanhemmalle kalustolle ja Modernit uudelle. Todennäköisemmin uudemmassa öljyssä on kitkan muokkaajia, jotka eivät sovi märälle kytkimelle. Mobil Delvac Legend 15W-40 Heavy Duty 20 l moottoriöljy | Motonet Oy
Joka tapauksessa en taida ostaa 20l törppöä, vaan hakea vain kiljuen pienemmän mopoöljypurkin.

Delvac; tämä mopomiesten ikuinen keskustelunaihe.

Mielenkiinnosta kaivoin Mobilin tuotetiedot ja Delvac Modern 15W-40 Super Defence on yksi yhteen sen wanhan kanssa. Tuon Legendin ominaisuudet eroavat eli pieni varoituksen sana tässä.

Itse on koskaan lähtenyt tuohon Delvac-villitykseen, mutta ainakin yksi tuttu käyttää kait tänäkin päivänä vielä tuota. Oma luottoöljy Motul 7100 eikä ongelmia.

 

[Tixi]

Tekipä Suzuki (GSX 750F) kauden loppuun tempun, olin lähdössä tankkaamaan tankin täyteen talvisäilöä varten niin starttimoottori pyörii mutta ei pyöritä moottoria eli ilmeisesti starttiakselille tapahtui jotain tai startinkytkin hajosi. Tuo kytkimen korjaus vaatinee sitten ainakin kopan aukaisun tai jotain... mopon starteissa ei käsittääkseni ole mitään muita liikkuvia osia kuin akseli toisin kuin auton starteissa

 

[smicke]

Käynnistyskytkimen vialtahan se kuulostaa kun kerran starttimoottori pyörii.

 

[djsfh]

Tekipä Suzuki (GSX 750F) kauden loppuun tempun, olin lähdössä tankkaamaan tankin täyteen talvisäilöä varten niin starttimoottori pyörii mutta ei pyöritä moottoria eli ilmeisesti starttiakselille tapahtui jotain tai startinkytkin hajosi. Tuo kytkimen korjaus vaatinee sitten ainakin kopan aukaisun tai jotain... mopon starteissa ei käsittääkseni ole mitään muita liikkuvia osia kuin akseli toisin kuin auton starteissa

Jos se ei vapauta sitä Bendixiä, eli sitä startin ratasta, niin pieni kopautus startin kylkeen esim. Ruuvarin kahvapäällä usein auttaa. Itsellä yhdessä mopossa tekee aina tuon lämpimänä startatessa, kylmissä starteissa ei ongelmaa. Pitää muistaa huoltaa talvella.

 

[PornReindeer]

Vähille jäänyt ajot vaikka on uusi vehje alla, kun pyörän sai ajoon niin passelisti iski tauti päälle ja sen jälkeen kelit haitanneet harrastusta. No jos tässä vielä muutaman kerran pääsisi töihin

Muuten kyllä Livewire on kulkenut hyvin

 

[Pesari]

Vähille jäänyt ajot vaikka on uusi vehje alla, kun pyörän sai ajoon niin passelisti iski tauti päälle ja sen jälkeen kelit haitanneet harrastusta. No jos tässä vielä muutaman kerran pääsisi töihin

Muuten kyllä Livewire on kulkenut hyvin

Sama tilanne. Lämpötilan puolesta vois edelleen ajella ja tuolla toi pyörä tallissa odottaa, harmillisesti satanut koht kuukauden putkeen tai siltä ainakin tuntuu.

 

[Dualram]

Mikä nahanhoitoaine nahkaiselle sivulaukulle? Sais vaikka jättää hieman rasvaisen pinnan kunhan hylkii vettä.

 

[Fact0ry]

Mikä nahanhoitoaine nahkaiselle sivulaukulle? Sais vaikka jättää hieman rasvaisen pinnan kunhan hylkii vettä.

Valjasrasva on osoittautunut hyväksi nahkatuotteiden hoitoon yleisesti. Eikä maksa juuri mitään.

 

[Khauron]

Valjasrasva on osoittautunut hyväksi nahkatuotteiden hoitoon yleisesti. Eikä maksa juuri mitään.

Mehiläisvaha on kanssa hyvä, turvallinen, ja halpa.

 

[krossi]

Valjasrasva on osoittautunut hyväksi nahkatuotteiden hoitoon yleisesti. Eikä maksa juuri mitään.

Ääni tälle. Todettu hyväksi vuosien varrella.

 

[mska]

Ennusteiden mukaan pitäisi vielä sittenkin jonkinlaista keliä ajelulle tulla ainakin etelässä. Jos nyt pysyisi siinä +10C paikkeilla ja suht kuivana tiet, niin voisi kautta vielä venyttää.

 

[PornReindeer]

Ennusteiden mukaan pitäisi vielä sittenkin jonkinlaista keliä ajelulle tulla ainakin etelässä. Jos nyt pysyisi siinä +10C paikkeilla ja suht kuivana tiet, niin voisi kautta vielä venyttää.

Joo mikäs tässä kun en ole talvisäilytykseen viemässä niin kunhan on noin kuivaa ja plussalla niin senkus tallista lähtee töihin
Alkaa vaan tähän aikaan vuodesta mennä siihen että jos ei sada vettä niin aamulla on pakkasella...

Edit. Eihän pakkanen ajamista estä ja vielä on tiekin yleensä sula, mutta alkaa mennä itseltäni nautinto kun miettii onko lähiön pikkuristeyksissä jäätä jne.

 

[krossi]

Tänään paistoi aurinko niin tuli käytyä ajelulla. Ensi viikolla sitten varmaan pakkaset ja jäädään odottelemaan kun pääse piikkirenkailla ajamaan.

 

[Puolihumala]

Eilen tuli ajettua viimeiset ajot. N. 10tkm kertyi mittariin, josta yksi n.1000km reissu, muuten nurkkapyöritystä lähialueilla/työmatkaa. Ensi viikolla vielä siirto talvisäilytykseen ja odottelemaan ensivuoden ajokelejä.

 

[jm82]

Vähille jäänyt ajot vaikka on uusi vehje alla, kun pyörän sai ajoon niin passelisti iski tauti päälle ja sen jälkeen kelit haitanneet harrastusta. No jos tässä vielä muutaman kerran pääsisi töihin

Muuten kyllä Livewire on kulkenut hyvin

Paljonko ehti tulla Livewireen kilometrejä ennen lumien tuloa?

Oletko koeajanut sitä vanhempaa alkuperäistä Livewire 1 mallia?

1300km ajettua näyttäisi saavan nyt 14500€ hintaan. https://www.nettimoto.com/harley-davidson/livewire/3312921

Edit:

Ilmeisesti Livewire S2 Del Mar tarjousta olisi jatkettu 15.12. asti. 11700€.

Kannustimet | LiveWire Suomi

EV-kannustimet, alennukset ja verohyvitykset, joihin saatat olla oikeutettu ostaessasi LiveWire-sähkömoottoripyörän.

www.livewire.com

 

[PornReindeer]

Paljonko ehti tulla Livewireen kilometrejä ennen lumien tuloa?

Oletko koeajanut sitä vanhempaa alkuperäistä Livewire 1 mallia?

Eihän lumet vielä ole tulleet, aamulla töihin

Pakkasta luvattu loppuviikko niin saattaa olla vikat ajot tänään. Alle 500km mittarissa, ei työmatka-ajoilla kilometrejä paljoa kerry...

En ole kokeillut Harley/Livewire ykköstä. Olisihan siinä hyviä puoliakin, mutta jotenkin möhkö varsinkin kaupunkicruisailuun niin ei ole erityisesti houkutellut...

BMW CE 04:n olisin käynyt nyt syksyllä koeajamassa (pari esittelypyörää niistäkin myynnissä), mutta se voi olla jo liian kaupunkicruiseri

 

[jm82]

Eihän lumet vielä ole tulleet, aamulla töihin

Pakkasta luvattu loppuviikko niin saattaa olla vikat ajot tänään. Alle 500km mittarissa, ei työmatka-ajoilla kilometrejä paljoa kerry...

En ole kokeillut Harley/Livewire ykköstä. Olisihan siinä hyviä puoliakin, mutta jotenkin möhkö varsinkin kaupunkicruisailuun niin ei ole erityisesti houkutellut...

BMW CE 04:n olisin käynyt nyt syksyllä koeajamassa (pari esittelypyörää niistäkin myynnissä), mutta se voi olla jo liian kaupunkicruiseri

Hienoa että vielä tänäänkin pääsee "kurvailemaan"! On tuo 500 ihan ok kumminkin, kun syksystä sait pyörän.


Tuli liityttyä itsekin tänään "LiveWire kerhoon" En ole myöskään One mallia ajanut, mutta tuli se sitten kumminkin valittua.

LiveWire S2 Alpinista olisi ollut myös hyvä itselle, mutta kai tuo LiveWire 1 kelpaa yhtä lailla! Itse olen koeajanut LiveWire S2 Del Mar pyörän muistaakseni kahteen otteeseen. One malli tuntui silloin liian kalliilta, niin se jäi testaamatta.

Tuo mopo

Tuo taas muuten samanlainen, mutta musta väri ja moottorin väri myös eri.

Tuo ilmoitus siis houkutteli ostoksille (mustan perjantain tarjous). https://www.nettimoto.com/harley-davidson/livewire/3312921


Itsellä siis mielessä joku vähän vastaava, kuin nykyinen ktm 790 duke. Eli esim siitä perus rengaskoosta tulisi plussaa, koska ajettavuus olisi minusta aika hyvä silloin.

Ohjekirjan sain jo

 

[PornReindeer]

Hienoa että vielä tänäänkin pääsee "kurvailemaan"! On tuo 500 ihan ok kumminkin, kun syksystä sait pyörän.


Tuli liityttyä itsekin tänään "LiveWire kerhoon" En ole myöskään One mallia ajanut, mutta tuli se sitten kumminkin valittua.

LiveWire S2 Alpinista olisi ollut myös hyvä itselle, mutta kai tuo LiveWire 1 kelpaa yhtä lailla! Itse olen koeajanut LiveWire S2 Del Mar pyörän muistaakseni kahteen otteeseen. One malli tuntui silloin liian kalliilta, niin se jäi testaamatta.

Tuo mopo

Tuo taas muuten samanlainen, mutta musta väri ja moottorin väri myös eri.

Tuo ilmoitus siis houkutteli ostoksille (mustan perjantain tarjous). https://www.nettimoto.com/harley-davidson/livewire/3312921


Itsellä siis mielessä joku vähän vastaava, kuin nykyinen ktm 790 duke. Eli esim siitä perus rengaskoosta tulisi plussaa, koska ajettavuus olisi minusta aika hyvä silloin.

Ohjekirjan sain jo

Parastahan tuossa (omasta mielestäni) vs S2 on lataus. Lataa tuplavauhtia ja akkukin isompi niin voi käydä muuallakin kuin "omilla kylillä"

 

[jm82]

Parastahan tuossa (omasta mielestäni) vs S2 on lataus. Lataa tuplavauhtia ja akkukin isompi niin voi käydä muuallakin kuin "omilla kylillä"

Missä yhtiössä sulla on vakuutus?

-----
Totta! S2 toki uudempi, eli joltain osin varmasti myös paranneltu sitä.

Näyttäisi olevan 10.5kWh vs 15.5kWh, jos siis myös kulutus olisi lähes sama.

One tulee pikalatausta ja niissähän on kiinteä johto. Sekä penkin alle saa laitettua suko hidaslaturin.

Mökille on lyhyeämpi matka, mutta sukulaisille on edestakaisin matkaa 145km. Voi olla että S2 akku ei olisi aivan riittänyt. Ja sitten Onen kohdalla voi käydä helposti pikalaturilla, jos akku alkaa "hyytyä".


Pitää tuossa itsekseen joskus tutkia, että mitä tuli ostettua. Esim kesällähän tuo sama maksoi 16900€ ja nyt hieman edullisempi 14500€.

 

[PornReindeer]

Missä yhtiössä sulla on vakuutus?

OP
Ei saanut kaikkialta automaattista hintaa, mutta oli kirkkaasti halvin mistä sain hinnan. Ajattelin tehdä ensi vuonna pientä kilpailutusta nyt kun näitä pyöriä on on (kai) liikenteessä.

 

[Starglazer]

Hienoa että vielä tänäänkin pääsee "kurvailemaan"! On tuo 500 ihan ok kumminkin, kun syksystä sait pyörän.


Tuli liityttyä itsekin tänään "LiveWire kerhoon" En ole myöskään One mallia ajanut, mutta tuli se sitten kumminkin valittua.

LiveWire S2 Alpinista olisi ollut myös hyvä itselle, mutta kai tuo LiveWire 1 kelpaa yhtä lailla! Itse olen koeajanut LiveWire S2 Del Mar pyörän muistaakseni kahteen otteeseen. One malli tuntui silloin liian kalliilta, niin se jäi testaamatta.

Tuo mopo

Tuo taas muuten samanlainen, mutta musta väri ja moottorin väri myös eri.

Tuo ilmoitus siis houkutteli ostoksille (mustan perjantain tarjous). https://www.nettimoto.com/harley-davidson/livewire/3312921


Itsellä siis mielessä joku vähän vastaava, kuin nykyinen ktm 790 duke. Eli esim siitä perus rengaskoosta tulisi plussaa, koska ajettavuus olisi minusta aika hyvä silloin.

Ohjekirjan sain jo

Onko tossa CCS pikalataus? Vähän hankala löytää tietoa EU versiosta?
Täällä mainittu "J1772 TYPE 1"

S2 Alpinista sähkömoottoripyörä - 2026

www.moto-seinajoki.fi

 

[PornReindeer]

Onko tossa CCS pikalataus? Vähän hankala löytää tietoa EU versiosta?
Täällä mainittu "J1772 TYPE 1"

S2 Alpinista sähkömoottoripyörä - 2026

www.moto-seinajoki.fi

S2:ssa on type 2, Onessa CCS

 

[jm82]

Onko tossa CCS pikalataus? Vähän hankala löytää tietoa EU versiosta?
Täällä mainittu "J1772 TYPE 1"

S2 Alpinista sähkömoottoripyörä - 2026

www.moto-seinajoki.fi

Tuossa S2 mallissa ei ole CCS pikalatausta. Eli ne alemmat kaksi isoa "piikkiä" puuttuu kokonaan.

S One, eli se alkuperäinen vanhempi malli, niin siitä pitäisi kyllä tuo CCS pikalataus löytyä.

Tuo kuva siis on juuri siitä vanhemmasta S1 mallista.

OP
Ei saanut kaikkialta automaattista hintaa, mutta oli kirkkaasti halvin mistä sain hinnan. Ajattelin tehdä ensi vuonna pientä kilpailutusta nyt kun näitä pyöriä on on (kai) liikenteessä.

Pitää tosiaan OP/Pohjola tarkistaa, sekä IF. Ja samalla toki voi muualtakin katsoa, mutta harvassa varmaan laskurit ymmärtää tuota.

 

[McBlade]

Seuraan youtubesta kaikenlaisia mp-aiheisia kanavia, ja yksi suosikeistani on RevZilla (muita joita seuraan ovat Fort9, The Bearded Mechanic, RRC-Restoration, brittien BikeWorld, sekä mahtava maailmanympäri seikkaileva hollannin rouva Itchy Boots / Noraly).

Viikonloppuna olin kotona toipumassa tämän vuoden neljännestä sairaalakäynnistä (5pv, ambulanssilla taas mentiin), ja huomasin ilokseni että e.m. RevZilla oli taas julkaissut tällaisen pidemmän reissukuvaelman. Ajelivat vuosimallin 1938 Indianialla ja Harrikalla 800 mailia Sturgisiin. Matkalla sitten tapahtui kaikkea kommellusta, josta ainakin oppii arvostamaan nykypyörien suhteellista luotettavuutta. Vahva suositus, jos tarvitset talven kynnyksellä vajaan tunnin ajanvietettä.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=4J2_yULiOGw


Näistä MP-kanavista on varmasti keskusteltu täällä aiemminkin, mutta uusia suosituksia otetaan toki ilomielin vastaan. Ja ehkä mieluummiin matkakuvauksia yms. Ne "asennettaan turbobusan moottori ruohonleikkuriin" yms. pellepeloton -jutut ei ihan yhtä paljon jaksa enää kiinnostaa.

 

[PornReindeer]

Tuossa S2 mallissa ei ole CCS pikalatausta. Eli ne alemmat kaksi isoa "piikkiä" puuttuu kokonaan.

S One, eli se alkuperäinen vanhempi malli, niin siitä pitäisi kyllä tuo CCS pikalataus löytyä.

Tuo kuva siis on juuri siitä vanhemmasta S1 mallista.



Pitää tosiaan OP/Pohjola tarkistaa, sekä IF. Ja samalla toki voi muualtakin katsoa, mutta harvassa varmaan laskurit ymmärtää tuota.

Minä taisinkin täällä joskus kirota sitä TC Maxin vakuutusta; OP:lla hirveän hintainen ja otin Lähitapiolalta. Nyt Livewiressa Lähitapiola olisi 2,5x hinnalla vs OP

 

[jm82]

Minä taisinkin täällä joskus kirota sitä TC Maxin vakuutusta; OP:lla hirveän hintainen ja otin Lähitapiolalta. Nyt Livewiressa Lähitapiola olisi 2,5x hinnalla vs OP

IF ei antanut laskurilla hintaa. Pieni epäilys, että Pohjola olisi halvempi. Eli pitää selvittää se myöhemmin.
OP Pohjola:



Eli siis Livewire One ja täydet bonukset, Etelä-Pohjanmaa, ikä 42. Tuo täyskasko 415€ ei ole ollenkaan paha.

Lähitapiola olisi samoilla tiedoilla 1006€.


Mopon ainoat lisäkuvat. Seuraavaksi se sitten meneekin talvisäilytykseen. Ulkonäkö on mitä on, eli aika tavallinen perus naku.



Aiemmin oli KTM 1290 kallein mopo hankinta. Mutta tuo Livewire meni vieläkin kalliimmaksi. Toisaalta hyvä, että sähkömoottoripyörien hinnatkin laskee kokoajan siedettävämmälle tasolle. Ilmeisesti nuo on myös toimineet ihan hyvin.

Verottajakin hieman "kiittää" kun autoveroa menee maksuun noin 2000€.


Edit:

IF vakuutusyhtiöstä soittelevat huomenna, niin tietää sitten myös niiden hinnan.

 

[jm82]

RevZilla oli taas julkaissut tällaisen pidemmän reissukuvaelman. Ajelivat vuosimallin 1938 Indianialla ja Harrikalla 800 mailia Sturgisiin. Matkalla sitten tapahtui kaikkea kommellusta, josta ainakin oppii arvostamaan nykypyörien suhteellista luotettavuutta. Vahva suositus, jos tarvitset talven kynnyksellä vajaan tunnin ajanvietettä.


Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=4J2_yULiOGw


Näistä MP-kanavista on varmasti keskusteltu täällä aiemminkin, mutta uusia suosituksia otetaan toki ilomielin vastaan. Ja ehkä mieluummiin matkakuvauksia yms. Ne "asennettaan turbobusan moottori ruohonleikkuriin" yms. pellepeloton -jutut ei ihan yhtä paljon jaksa enää kiinnostaa.

Mielenkiintoinen video. Pääsivät vaan perille, vaikka sitten ilman kaasuvaijeria. Autolla piti myös hakea jotain varaosia, että pääsi jatkamaan matkaa. 1938 pyöriin on vaan varaosien löytyminen tosi haaste.

Itsehän en saisi noita edes käyntiin, ainakin sellainen epäilys on. On kyllä hienoja pyöriä! Ehkä se korjaaminen myös vähän helpompaa, jos vaan olisi tosiaan osia.

 

[Dunlop]

Sanotaan näin omalla kokemuksella, että tuollainen 80-00 ja vielä 2000-luvun alun pyörät aika helppoja ja yksinkertaisia, 10v ja uudemmat, sitten alkaa olemaan sellaisia, että tien päällä et tee mitään korjausta. Toinen ääripää on nämä 80v vanhat, mihin varaosien saatavuus on ongelma, eli vaikka korjaaminen on yksinkertaista niin osien saaminen ei.

Itse olen omalla pyörällä ajanut ilman kaasuvaijeria, kytkinvaijeria tai kun toinen takaiskari meni poikki tai kun maajohto akulta meni poikki. Viime kesänä ihmettelin koko ajan pyörän outoa käytöstä ja vasta elokuussa tajusin, että pyörä ei lataa kuin tietyllä kierrosalueella, matalilla kierroksilla pätki muutaman kilometrin ajon jälkeen kun ei ladannut ja korkeilla kierroksilla pätki muutaman kilometrin ajon jälkeen kun ei ladannut, mutta onneksi latasi juuri sillä kierrosalueella mikä oli se mitä eniten käytin.

 

[PornReindeer]

Livewire S2:n Euroopan softapäivityskin tuli ulos tänään uutisoinnin mukaan. En ole testannut alkaako asentaa OTA:na kun ajokelit katosivat

Tarjolla olisi pakki ja kaasukahvasta ohjattava energiantalteenotto. Perus-regen on ollut koko ajan, mutta nyt tuli siis sellainen perinteisen jarrun tyyliin manuaalisesti käytettävä.

@jm82 Livewire Onessa taisi pakki jo ollakin...

 

[jm82]

Livewire S2:n Euroopan softapäivityskin tuli ulos tänään uutisoinnin mukaan. En ole testannut alkaako asentaa OTA:na kun ajokelit katosivat

Tarjolla olisi pakki ja kaasukahvasta ohjattava energiantalteenotto. Perus-regen on ollut koko ajan, mutta nyt tuli siis sellainen perinteisen jarrun tyyliin manuaalisesti käytettävä.

@jm82 Livewire Onessa taisi pakki jo ollakin...

Kävin tänään liikkeessä kyselemässä ja ei ole Livewire S1 mallissa pakkia. Se voisi kyllä olla näppärä? Esittelyssä huomasin, että kaasu toimii ihan normaalisti, mutta kaasua saa käännettyä "väärään suuntaan", niin sitten ilmeisesti mopo jarruttaa moottorilla enemmän. En tiedä tuleeko käytettyä. Kumminkin moottorin säätöjä voi muutella muutenkin mieleisekseen. Eli vaikka Sport tila ja esim paljon moottorijarrua.

Livewire S2 (Del Mar) olisi ollut vähän halvempi kuin S1. 12300€ vs 14500€. Ja S2 malleihin tulee päivityksiä. S1 ilmeisesti sen verran vanha, että ei ole tulossa tai pyörä ei tukisi uusia ominaisuuksia.

Livewire S1 tulee 36kk Fragus lisäturvalla ja kysyin, että pitäisi olla pyöräkohtainen turva. Ei siis henkilökohtainen.

Oli puhetta että säätäisivät jousituksen siinä luovutuksessa joskus keväällä. Vaihtoehdot taisi olla Comfort, Standart ja Sport. Luultavasti oletuksena olisi tuo 2/3. Voisi jopa ensin kokeilla tuota pehmeintä mukavuus säätöä? Ja voihan sitä sitten säädellä miten haluaa myöhemmin. Aika hyvin siinä näytti olevan niitä säätöjä.



Melko yksinkertaiselta nuo säädöt näytti. Ja vielä voi miettiä, että mitkä säädöt laittaisi aluksi (Eli kumpi Comfort vai toinen ääripää Sport).

Mulla nyt ktm 790 duke ja siinä ei minusta ole ollenkaan säätöjä jousitukselle. Eniten tykkään ajaa jotain mutkateitä, eli Sport olisi paras? Ja ajettavuus olisi huonompi mukavuus säädöllä (tietenkin). Rengaspaineet kuuluu ilmeisesti olla edessä 2.5bar ja takana 2.9bar.







Vakio renkaat. Mutta kokoja näyttää olevan enää vain taakse.

MICHELIN Scorcher Sport Rengas | MICHELIN moottoripyörän renkaat

Tutustu Scorcher Sport -renkaaseen, joka on suunniteltu HARLEY-DAVIDSONin uusille tehokkaille moottoripyörille. Suurin ajettavuus, pitkäikäinen suorituskyky ja erottuva muotoilu vain yhdessä renkaassa.

www.michelin.fi

IF yhtiöstä tuli tänään seisonta-ajallisesta vakuutuksesta tarjous. 970€ (vakuutus ja kasko). Eli OP on huomattavasti halvempi, 415€.

 

[PornReindeer]

Oli puhetta että säätäisivät jousituksen siinä luovutuksessa joskus keväällä. Vaihtoehdot taisi olla Comfort, Standart ja Sport. Luultavasti oletuksena olisi tuo 2/3. Voisi jopa ensin kokeilla tuota pehmeintä mukavuus säätöä? Ja voihan sitä sitten säädellä miten haluaa myöhemmin. Aika hyvin siinä näytti olevan niitä säätöjä.

Melko yksinkertaiselta nuo säädöt näytti. Ja vielä voi miettiä, että mitkä säädöt laittaisi aluksi (Eli kumpi Comfort vai toinen ääripää Sport).

Mulla nyt ktm 790 duke ja siinä ei minusta ole ollenkaan säätöjä jousitukselle. Eniten tykkään ajaa jotain mutkateitä, eli Sport olisi paras? Ja ajettavuus olisi huonompi mukavuus säädöllä (tietenkin). Rengaspaineet kuuluu ilmeisesti olla edessä 2.5bar ja takana 2.9bar.


IF yhtiöstä tuli tänään seisonta-ajallisesta vakuutuksesta tarjous. 970€ (vakuutus ja kasko). Eli OP on huomattavasti halvempi, 415€.

En tiedä KTM:sta, mutta kait yleensä on jokin esijännitys tms. säätö jousille on
Ja niitähän pitkälti nuo sportit, comfortit yms. on: en lähtisi siitä että sport on välttämätön mutkateille vaan siitä että tykkääkö itse sporttisen kovasta vai ottaako mielummin pehmeämpää mukavuutta (säädettynä omalle painolle). Rata-ajelijat voivat olla eri mieltä, mutta käytännössä kuitenkin on siitä kyse mistä tykkää

Tuo OP on kyllä halpa, mutta voi olla että olen tottunut liian kalliiseen omilla maksuillani

 

[jm82]

En tiedä KTM:sta, mutta kait yleensä on jokin esijännitys tms. säätö jousille on
Ja niitähän pitkälti nuo sportit, comfortit yms. on: en lähtisi siitä että sport on välttämätön mutkateille vaan siitä että tykkääkö itse sporttisen kovasta vai ottaako mielummin pehmeämpää mukavuutta (säädettynä omalle painolle). Rata-ajelijat voivat olla eri mieltä, mutta käytännössä kuitenkin on siitä kyse mistä tykkää

Tuo OP on kyllä halpa, mutta voi olla että olen tottunut liian kalliiseen omilla maksuillani

Aprilia RSV 1000 R Factory Öhlins alustalla meni kyllä hyvin normi ajossa ja radalla. Alusta oli vielä jollekin kuskille säädetty ja mahtoi olla aika sopiva itsellekin. Voisin ainakin kuvitella, että jotkut ratasäädöt siihen oli laitettu. Livewire 1 kyllä aika paljon raskaampi pyörä, kuin tuo Aprilia.

Livewire 1 kuskin paino mulla menee tuohon minimi säätöön, joka olisi 68-86kg.

OP vakuutus ei mikään äly halpa ole 275€. Mutta täyskasko maksaa vain 140€, eli ei paljon mitään lisää


KTM 790 Dukessa ei ole keulassa minkäänlaista säätöä. Takanakin pelkästään esijännityksen säätö.

Eli Livewire 1 Showa alustalla pitäisi siltäosin olla huomattavasti paremmin säädettävissä.

790 duke:

"Alusta on WP:n valmistama, mutta hieman yllättäen keulassa ei ole mitään säätöjä. Ratkaisu on hieman kummallinen, sillä pyörä voisi hyvinkin löytää tiensä stunttausta harrastavan kuskin työkaluksi. Siinä keula olisi hyvä saada säädettyä reippaasti tiukemmalle. Sama pätee toki myös radalle.

Takapampussa on sentään esijännityksen säätö, mutta ei silläkään pitkälle pötkitä. Mutta yllättäen alusta ei olekaan liian pehmeä. Vaikka säätöä ei ole, ei se kadulla ainakaan häiritse menoa. Keulakin on aivan riittävä katuajossa."

https://www.nettimoto.com/artikkeli/ktm_790_duke_kiihkea_herttua

 

[djsfh]

En tiedä KTM:sta, mutta kait yleensä on jokin esijännitys tms. säätö jousille on
Ja niitähän pitkälti nuo sportit, comfortit yms. on: en lähtisi siitä että sport on välttämätön mutkateille vaan siitä että tykkääkö itse sporttisen kovasta vai ottaako mielummin pehmeämpää mukavuutta (säädettynä omalle painolle). Rata-ajelijat voivat olla eri mieltä, mutta käytännössä kuitenkin on siitä kyse mistä tykkää

Nimenomaan niin, mikä itselle sopii. Tarvittaessa noita keppejä saa säädettyä, mutta se pitää tehdä purkamalla, vaihtamalla jouset tai simmittämällä ne uudestaan. Kolmansilta osapuolilta, esim. Ktechiltä näyttää löytyvän säädettäviä vaimennusruotoja orkkiksia korvaamaan.

 

[jm82]

Käytännössä kuitenkin on siitä kyse mistä tykkää

Nimenomaan niin, mikä itselle sopii. Tarvittaessa noita keppejä saa säädettyä, mutta se pitää tehdä purkamalla, vaihtamalla jouset tai simmittämällä ne uudestaan. Kolmansilta osapuolilta, esim. Ktechiltä näyttää löytyvän säädettäviä vaimennusruotoja orkkiksia korvaamaan.

Sen muistan vielä jotenkin, että HD V-Rod mopon keula oli liian pehmeä. Esim jarrutuksissa painui liian paljon? Lisäksi tuon mopon keulaa oli kai muutenkin moitittu liian pehmeäksi. Eikä siinäkään ollut mitään säätöjä.

Yhden "säätövideon" katsoin eilen ja siinä testattiin myös, että etu- ja takapää ovat yhtä pehmeitä tai yhtä kovia? Tuo kävisi järkeen, että ajettavuus olisi "tasapainossa".

Itse en osaa sanoa mistä oikeasti tykkään? Luultavasti saisi olla jopa Sport (3/3) ja niillä minimi rengaspaineilla (2.5bar ja 2.9bar, Livewire1). Ja olisihan sitä jousitusta sitten helppo itse säätää ruuvimeisselillä 2/3 tai 1/3 säätöön. Vähän vaan katselee ensin, että miten ne ruuvit tulee laittaa oikeaan kohtaan.

 

[jm82]

KTM on nyt siirtynyt intialaisomistukseen.

Euroopan suurin moottoripyörävalmistaja KTM lopullisesti intialaisomistukseen – muuttuuko myös pyörien nimi?

Intialainen Bajaj Auto on, kuten arvelimmekin, pelastettuaan KTM:n kuiville konkurssin jälkeen, myös ottanut haltuunsa Euroopan suurimman moottoripyörävalmistajan. Luvassa on yrityksen nimenmuutos, miten käy KTM:n nimen ja valmistuksen Itävallassa?

www.motouutiset.fi

Bajaj Auto:sta on tullut enemmistöomistaja 74,9 prosentin osuudella.

"KTM:n lisäksi Bajaj omistaa nyt sekä GasGasin että Husqvarnan tuotemerkit."

Bajaj Auto on ilmoittanut tekevänsä KTM:stä kustannustehokkaampi, esimerkiksi komponenttien hankinnan osalta, eli varmaan intialaisia ja kiinalaisia osia?

Halpuutus ja kiinalaistuminen menossa?

Itsellä siis ktm 790 duke, joka kyllä on minusta ihan hyvä mopo. Tavallaan hyvä, että ktm jatkaa valmistajana, mutta toisaalta nyt sitten intialaisena valmistajana.


Edit:

Saa nähdä miten esim Livewire:n käy, kun aika heikkoa taitaa olla myynti.

 

[mska]

Saa nähdä miten esim Livewire:n käy, kun aika heikkoa taitaa olla myynti.

Katsoin jotain streamia MCL25 -messuilta Englannista, niin siellä oli "sähkövatkainosastolla" täysin kuollutta väkimäärän suhteen, eli taitaa koskea kaikkia merkkejä tuo kiinnostuksen puute. Polttisosastot olivatkin sitten täynnä väkeä.

 

[jm82]

Katsoin jotain streamia MCL25 -messuilta Englannista, niin siellä oli "sähkövatkainosastolla" täysin kuollutta väkimäärän suhteen, eli taitaa koskea kaikkia merkkejä tuo kiinnostuksen puute. Polttisosastot olivatkin sitten täynnä väkeä.

Varmasti melkein kaikki haluavat vaihteet, kytkimen ja hyvät äänet.

Honda WN7 olisi yksi uutuus. Ruma kyllä. 68hv teho, mutta ei CCS1 pistoketta siinäkään. Hinta myös sellainen, että ei varmaan kukaan osta.

Honda WN7

Honda WN7 - Ensimmäinen täyssähköinen Honda-moottoripyörä!

www.hondabikes.fi

-----

Itse olen ajellut 24 vuotta polttisoaston mopolla, plus toki oikeat mopoajat 15v-18v. Eli ehkä siinäkin yksi selitys, että tuli hankittua Livewire1. Toki siinä vähän "hirvittää", että onko mopo kestävä?

-----

Polttis mopoista yksi mielenkiintoinen uutuus voisi olla Honda GB350S. Ei toki mikään hirmu tehokas ole. 6000€.

Honda GB350S

Honda GB350S - Aito moderni Roadster

www.hondabikes.fi

 

[Gemmi]

Mimmonen kuminauha sähkövatkain on ajolleen?. ps ostakaa harrikka niin pääsee talokaupoille

 

[Dzeeta]

Kyllä tässä harrastusta aloittaessa äänimaailma oli yksi säväyttävä tekijä. Tuntuisi ainakin 50% katoavan harrrastuksesta pois, jos laittaisi mutelle. Ehkä sitten tosiaan vuosien jälkeen voisi harkita sähkömopoa.

 

[Gemmi]

Kyllä tässä harrastusta aloittaessa äänimaailma oli yksi säväyttävä tekijä. Tuntuisi ainakin 50% katoavan harrrastuksesta pois, jos laittaisi mutelle. Ehkä sitten tosiaan vuosien jälkeen voisi harkita sähkömopoa.

Vahvasti samaa mieltä, sen verran kuitenkin utelias että olis mieleenkiintoista koittaa tommosta sähkövatkainta.

 

[Vklnuppi]

Kyllä tässä harrastusta aloittaessa äänimaailma oli yksi säväyttävä tekijä. Tuntuisi ainakin 50% katoavan harrrastuksesta pois, jos laittaisi mutelle. Ehkä sitten tosiaan vuosien jälkeen voisi harkita sähkömopoa.

Paha sanoa, mutta veikkaan että tottuisi. Siinä on oma ironiansa, että pistetään putkistoon tonni ja sitten ajetaan tulpat päässä musiikki soiden Eikä siis pilkka ketään kohtaa, itsekin vedän juuri tuolla metodilla (putkistoa en tosin ostanut vaan modasin vakiot). Kuuluu se moottori silti yli ja toisinaan sitten fiilistellään ilman humppaa. Sanoisin että on mukava kun on sekin mahdollisuus olemassa vaikka max. 10% niistä äänistä nauttii.

 

[jm82]

Mimmonen kuminauha sähkövatkain on ajolleen?. ps ostakaa harrikka niin pääsee talokaupoille

Vahvasti samaa mieltä, sen verran kuitenkin utelias että olis mieleenkiintoista koittaa tommosta sähkövatkainta.

Ilmeisesti vähän arvokkaampi harrikka myynnissä?

Itse olen koeajanut vain Livewire S2 Del Mar mallia. Siinä tosin molemmat renkaat on 19" (eturengas 130/80-19), joka huonontaa ajettavuutta? Hyvin pirteältä tuo tuntui ainakin siinä koeajolla. Jos olisi uskaltanut kokeilla, niin 0-100km/h pitäisi mennä 3s.


Yksi outous, jota en edes tiennyt?
Ainakaan Zero sähkövatkain ei käynnisty enää -1 asteen pakkasessa?

Pitkä lainaus:

"Eniten puhuttelevat hiljaisuus, kiihtyvyys, hyvä ajettavuus ja ladattavuus. Se sisältää myös uutuudenviehätystä ja olen oikeasti utelias asian suhteen.

– Vaikka siirryin takaisin Versysiin, niin Zero oli oikeasti kivempi. Myös Zeron laatu oli yllättävän hyvä samoin viimeistely, ongelmia pyörässä ei juurikaan ollut. Yhden etujarruvalon katkaisijaan takaisinkutsun yhteydessä sain siihen helposti vaihdettavan sokeripalan muotoisen katkaisijan, ja ohjelmointibugit korjattiin huollossa ajamalla tuoreet softat sisään.

– Ajoin pyörällä heinäkuusta joulukuun alkuun noin 10 000 kilometriä ja olen erittäin tyytyväinen pyörään. Pohdin sitäkin, että olisin hankkinut toisen pyörän kylmemmille keleille, mutta päädyin sitten tähän ratkaisuun.

– Alkuun someraivo sähköpyörästä oli käsittämätöntä. Sitten kun ajoin pyörällä paikkoihin, missä oli prätkäporukkaa, niin kukaan ei ollut aiemmin nähnyt moista ja alkoi tulla kovasti kysymyksiä siitä, miten pitkälle tuolla pääsee, mitä se painaa ja miten lataukset sujuvat? Pikkuhiljaa HD- ja Bemumiehet tulivat juttusille ja kiinnostus kääntyi."

Mies hankki sähkömoottoripyörän, ajoi sillä vuoden ja palasi hyvin erikoisen syyn vuoksi bensapyörään

Roger Lohman on aktiivinen Facebookin Sähkömoottoripyörät-foorumin kirjoittaja, ajaa hybridiautolla ja on tullut tunnetuksi sähkömoottoripyöräilyn puoltajana hankittuaan täyssähköisen Zeron. Mies kuitenkin ajoi sillä ajokauden, ja vaihtoi sen takaisin samanlaiseen bensamoottoripyörään...

www.motouutiset.fi

Paha sanoa, mutta veikkaan että tottuisi. Siinä on oma ironiansa, että pistetään putkistoon tonni ja sitten ajetaan tulpat päässä musiikki soiden Eikä siis pilkka ketään kohtaa, itsekin vedän juuri tuolla metodilla (putkistoa en tosin ostanut vaan modasin vakiot). Kuuluu se moottori silti yli ja toisinaan sitten fiilistellään ilman humppaa. Sanoisin että on mukava kun on sekin mahdollisuus olemassa vaikka max. 10% niistä äänistä nauttii.

Ktm 790 dukesta otin db-killerin heti pois. Mutta syksyllä laitoin paikalleen, kun pyörä oli viikon lainassa. Tavallaan mukavampi db-killerillä, että kierroksia voi käyttää enemmän? Kun ei tarvitse aristella pyörän äänien kanssa? Eli voi vähän säätää äänien kanssa tarpeen mukaan Myös vakio vaimennin tuli mukaan, mutta se on ulkonäöltäänkin rumempi ja olisi vielä "tuhnummat" äänet.

 

[Gemmi]

Ilmeisesti vähän arvokkaampi harrikka myynnissä?

Ei ny mikään ihmeellisen kallis, saa kivasti vaan käsirahan kasaan ja ensiasunto kyseessä. Toinen mopotin jo hommattu ton tilalle .

 

[jm82]

Ei ny mikään ihmeellisen kallis, saa kivasti vaan käsirahan kasaan ja ensiasunto kyseessä. Toinen mopotin jo hommattu ton tilalle .

Millainen mopon päivitys sulle tuli?

Mun myös tarkoitus laittaa ktm 790 duke nettimotoon tammikuussa. Vähän siis ennakkoon jo. 7000€ taisin siitä maksaa joskus kesällä. Vähän varmaan joutuu halvemmalla siitä luopua. 2018 ja 24tkm.

Mun ostamaa Livewire 1 pyörää en ole vielä päässyt kokeilemaan.

Tuossa kumminkin videona ja tekstinä yksi minkä löysin:

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://m.youtube.com/watch?v=j3oGk3Qx1Ew

https://www.nettimoto.com/artikkeli/harley_davidson_livewire_paras_hd_ikina

Tuo testailtu 2020 ja hinta oli silloin 38710€ (erittäin kallis). Ostamani taas maksoi 14500€. Tosin ei uusi pyörä (6/2023), mutta ei mitään käytön jälkiä onneksi vielä ollut ja 2tkm ajettu. Jonkinlainen Fragus 36kk turva siinä myös.

 

[Gemmi]

Millainen mopon päivitys sulle tuli?

Tuli tommonen vähän rakenneltu/viritetty 2001vm super glide, revtec 100cid moottori, ultiman levee avobeltti, ja edessä iso paksupinna vanne yms namia. sopii paremmin omiin tarkoituksiin kun softaili. tosin ens talvena suunnitelmissa maalata sillain että kehtaa mahdollisesti näyttelyihin viedä, sen takia laitoin maaliruiskun+säätimen myyntiin kun ne ei taivu ihan siihen mitä suunnitellu/hahmotellut.

 

[PornReindeer]

Paha sanoa, mutta veikkaan että tottuisi. Siinä on oma ironiansa, että pistetään putkistoon tonni ja sitten ajetaan tulpat päässä musiikki soiden Eikä siis pilkka ketään kohtaa, itsekin vedän juuri tuolla metodilla (putkistoa en tosin ostanut vaan modasin vakiot). Kuuluu se moottori silti yli ja toisinaan sitten fiilistellään ilman humppaa. Sanoisin että on mukava kun on sekin mahdollisuus olemassa vaikka max. 10% niistä äänistä nauttii.

Sähkössä se huono puoli ettei voi pikkupojille kierrättää ja nähdä virneitä naamalla
Muuten en ääniä kaipaa...