• Live: io-techin Tekniikkapodcast tänään perjantaina noin klo 15:00 alkaen. Keskustellaan viikon mielenkiintoisimmista tietotekniikka- ja mobiiliaiheista. Suora lähetys YouTubessa. Tule mukaan katselemaan ja keskustelemaan! Linkki lähetykseen >>

Mopokuumetta

Olisiko kellään vinkkiä mistä löytyisi sellainen kumi joka tuon äänenvaimentimen pannan alle pitäisi tulla?

G.P.R merkkinen, valmistaja ei ole vastannut sähköposteihin ja paikallinen jälleenmyyjä ei löydä varaosana.

IMG_3617.jpeg

Mittaa se ja Googleen vaan exhaust clamp rubber
 
Olisiko kellään vinkkiä mistä löytyisi sellainen kumi joka tuon äänenvaimentimen pannan alle pitäisi tulla?

G.P.R merkkinen, valmistaja ei ole vastannut sähköposteihin ja paikallinen jälleenmyyjä ei löydä varaosana.

IMG_3617.jpeg
Ihan kumimatosta leikkaamalla saa myös sopivan suikaleen tohon. Tuolta GPR:ltä et kyllä elokuun aikana saa mitään vastausta. Se on italialainen pulju ja ne on elokuun lomalla. Tämä oli oma kokemus tuolta puljusta ja muista italialaisista kaupoista. Hyviä putkistoja kyllä tekevät.
 
Mittaa se ja Googleen vaan exhaust clamp rubber
Kiitti, kyllä minä mielestäki kaikenlaisilla termeillä yritin googlata kuitenkaan onnistumatta. Nyt kuitenkin tärppäsi ehkä Rubber exhaust springs GPR
Ihan kumimatosta leikkaamalla saa myös sopivan suikaleen tohon. Tuolta GPR:ltä et kyllä elokuun aikana saa mitään vastausta. Se on italialainen pulju ja ne on elokuun lomalla. Tämä oli oma kokemus tuolta puljusta ja muista italialaisista kaupoista. Hyviä putkistoja kyllä tekevät.
Sovittelin siihen mattoja, letkuja, sisäkumia ja selaista lämpönauhaakin mutta eivät oikein näytä hyvältä. Se alkuperäinen kun on on sellainen kumiprofiili jonka sisään tuo panta tulee.
 
Olipa mukava päästä vielä ajamaan jammulla, vaikka reilu viikko sitten näytti vielä pahalta. Tuli siis yllättäen syvä laskimotukos jalkaan, sekä useita keuhkoveritulppia siinä samalla ja vietin muutama päivän sairaalassa. Perinnöllistä syytä tälle ei löytynyt ja selvitystyö syiden osalta jatkuu. Tuo siis iski minuun; mielestäni hyväkuntoiselle ja terveet elintavat omaavalle hemmolle. Tästä päästäänkin sitten siihen, että ainakin itse aion käyttää kompressiosukkia jatkossa myös mopoillessa :lol:
 
Olipa mukava päästä vielä ajamaan jammulla, vaikka reilu viikko sitten näytti vielä pahalta. Tuli siis yllättäen syvä laskimotukos jalkaan, sekä useita keuhkoveritulppia siinä samalla ja vietin muutama päivän sairaalassa. Perinnöllistä syytä tälle ei löytynyt ja selvitystyö syiden osalta jatkuu. Tuo siis iski minuun; mielestäni hyväkuntoiselle ja terveet elintavat omaavalle hemmolle. Tästä päästäänkin sitten siihen, että ainakin itse aion käyttää kompressiosukkia jatkossa myös mopoillessa :lol:
Samaistun vahvasti noihin keuhkoveritulppiin; 22.12.2022 aloin tuntemaan kova rintakipua, syke jotain +150 ja happisaturaatio 80%. Ambulanssilla sairaalaan jossa kuvauksissa todettiin 4 keuhkoveritulppaa. Happi- ja liuotushoitoa, siinä se jouluviikko osastolla menikin sitten "mukavasti". Hoitajilla tonttulakit päässä ja tarjoiltiin jouluruokaa joten mikäs siinä ollessa. Koko kevät 2023 syötiin sitten verenohennuslääkettä. Minä muuten EN ole hyväkuntoinen tai elintapaterve mutta sillä ei ollut merkitystä, tulpat johtuivat lääkärin mukaan 95% varmuudella aiemmin lokakuussa harrastetusta koronasta (joka oli varsin lievä).

Tänä vuonna ajetut kilometrit just ja just hikisesti ylittävät 1000 kilsaa, kun on taas ollut sairaalaa ja alkukesä oli kylmä ja sateinen. Ehkä ensi vuonna sitten taas tulisi enemmän kilsoja.
 
Joo, oli kyllä petollinen vaiva tuo keuhkoembolia. Vielä ei jaksa montaa sataa metriä edes kävellä normaalisti. Tosiaan, nyt sitten popsitaan noita pieniä pillereitä ainakin 6kk. Tuli pari iltaa mm. lihasvasaralla todennäköisesti vain edistettyä tukosta pohkeessa, joka oli lopulta sitten nivuseen asti :D Mutta ei siitä sen enempää, elossa ollaan ja pian joutunee laittamaan pyörän telakalle... En suostu enää alle +10C:ssä ajamaan :rolleyes:
 
Talvisäilytyksestä kyssäriä: Mulla on kylmä mutta kuiva sisäpaikka mökillä ladossa, mutta sen verran ajaen siirtelyä, että kelasin jos tossa avokatoksessa vaan pitäis talven. Prätkä on tollanen vuosituhannen taitteen kaasarikyykky ja sen verran nuhjunen ettei sinänsä keli häiritse ajatuksena muuten, mutta mulle ei oo kauhean selkeää että mitkä on potentiaalisia riskejä ton lumisateen ja tuulen mukana kulkevan lumen osalta, että kannattaisko tuo prätkän kulmaus suojata jollain pressulla ja riittääkö jompi kumpi ratkasu raadin mielestä tollaseen avokatossäilytykseen ihan fine vai onko syytä vaan kuskailla latoon.
 
En välttämättä säilyttäisi ulkona pressun alla, kosteus ei pääse aina sen alta helposti pois ja jos ei muutakin tapahdu niin viimeisetkin ruosteelle alttiit kohdat ruostuvat rumiksi. Itselläkin pyörät kylmässä mutta erittäin kuivassa tallissa talvet. Lumi sinänsä ei haittaa, mutta kun se tuuppaa sulamaan ja se vesi/kosteus sitten pääsee vaikka minne sähköjä sekoittamaan.
 
En välttämättä säilyttäisi ulkona pressun alla, kosteus ei pääse aina sen alta helposti pois ja jos ei muutakin tapahdu niin viimeisetkin ruosteelle alttiit kohdat ruostuvat rumiksi. Itselläkin pyörät kylmässä mutta erittäin kuivassa tallissa talvet. Lumi sinänsä ei haittaa, mutta kun se tuuppaa sulamaan ja se vesi/kosteus sitten pääsee vaikka minne sähköjä sekoittamaan.
Joo siis selvennyksenä ajattelin että pressuttaisin tuon avokatoksen nurkan "seinät" umpeen, jotta tollasta viistolunta ei kulkeutuisi prätkän päälle. Tokihan se kelien kosteuksien vaihtelun armoilla tuossa on, mutta todennäköisesti toki tuolla tuulettuvassa ladossakin.
 
Ite kyllä tekisin tuon suunnitelmasi mukaan eli pressua vaan suojaksi, mutta ei peitettä ite pyörån päälle. Ei ne nyt niin herkkiä ole kun wi kuitenkaan suolasa suttaa sillä. Mulle kävi viime talvena sillee hassusti että auolasin pyörän tosi hyväksi kun kävin joskus helmikuulla ajeleen kunnon suolamössösä. Seuraavan kerran kun pyörää aloin liikuttaa tallisa niin oli jarrupalat ruostunut levyyn kiinni. Ja levyissä aika hyvin palojen kohdalla syöpymää. No olikinaika purkaa satuloita ja vaihdatella nesteitä.
 
Näyttäisi olevan sähkömopoja pienellä alennuksella/syyshinnalla myynnissä.

Nyt alkaa hinnat olla sellaiset mitä noiden pitäisi uutena maksaa. Tuntuu ettei käytetyt sähköt mene kaupaksi järkevästi; vuosi-pari vanhat muutaman tonnin ajetut eivät liiku vaikka hinta alkaa olla -50% uudesta, ei ole polttisvehkeissä sentään ihan noin paha tiputus. Toki vaikuttaa juurikin tuo että sähkövehkeet ovat uutena aivan liian kalliita ominaisuuksiin nähden (vs polttikset siis) ja kun melkein joka vuosi tulee uutta paremmalla kantamalla jne...

Edit. Vähän alkoi tehdä mieli laittaa Mulholland tilaukseen ;)
Tuo on siis Livewiren kampanja muissakin maissa, mikäköhän tuossa on takana kun aika merkittävä alennus. Varastoa aivan liikaa, tullit pelottaa vai mikäköhän kun mallit eivät kuitenkaan ole mitään vanhoja...

Edit2. Laitoin tarjouspyynnön, eihän siihen tarvitse tarttua :cigar2:
 
Viimeksi muokattu:
Nyt alkaa hinnat olla sellaiset mitä noiden pitäisi uutena maksaa. Tuntuu ettei käytetyt sähköt mene kaupaksi järkevästi; vuosi-pari vanhat muutaman tonnin ajetut eivät liiku vaikka hinta alkaa olla -50% uudesta, ei ole polttisvehkeissä sentään ihan noin paha tiputus. Toki vaikuttaa juurikin tuo että sähkövehkeet ovat uutena aivan liian kalliita ominaisuuksiin nähden (vs polttikset siis) ja kun melkein joka vuosi tulee uutta paremmalla kantamalla jne...

Edit. Vähän alkoi tehdä mieli laittaa Mulholland tilaukseen ;)
Tuo on siis Livewiren kampanja muissakin maissa, mikäköhän tuossa on takana kun aika merkittävä alennus. Varastoa aivan liikaa, tullit pelottaa vai mikäköhän kun mallit eivät kuitenkaan ole mitään vanhoja...
Del Mar löytyy koeajopyöräkin, mutta siinä vain 500€ alennus.

12000€

12500€

Nyt on tosiaan hinnat hieman paremmin kohdallaan. Ehkä menen liikkeessä käymään hieman katselemassa ainakin.
 
Nyt on tosiaan hinnat hieman paremmin kohdallaan. Ehkä menen liikkeessä käymään hieman katselemassa ainakin.
Livewire on vaan konkurssikypsä niin vähän jännittää mikä on tuki jatkossa. Tai ehkä konkurssikypsä on väärä termi, yleensä puhutaan start-up:sta kun kaikki pyörii sijoittajien rahoilla ilman tuottoa :asif:

Eiköhän noita myydä alennuksella että saataisiin edes jotain myyntiä kun eivät oikein ole menneet kaupaksi ja halutaan luoda uskoa firmaan...
 
Asiaan liittyen onko Can Am tiputtanut omien sähkövehkeidensä hintaa? Heidän sivuillaan on mielestäni nyt muutaman tonnin halvemmat hinnat kuin aikaisemmin, mutta en nähnyt mitään varsianaista promoa kuten Livewiren kanssa...
 
Nyt alkaa hinnat olla sellaiset mitä noiden pitäisi uutena maksaa. Tuntuu ettei käytetyt sähköt mene kaupaksi järkevästi; vuosi-pari vanhat muutaman tonnin ajetut eivät liiku vaikka hinta alkaa olla -50% uudesta, ei ole polttisvehkeissä sentään ihan noin paha tiputus. Toki vaikuttaa juurikin tuo että sähkövehkeet ovat uutena aivan liian kalliita ominaisuuksiin nähden (vs polttikset siis) ja kun melkein joka vuosi tulee uutta paremmalla kantamalla jne...

Edit. Vähän alkoi tehdä mieli laittaa Mulholland tilaukseen ;)
Tuo on siis Livewiren kampanja muissakin maissa, mikäköhän tuossa on takana kun aika merkittävä alennus. Varastoa aivan liikaa, tullit pelottaa vai mikäköhän kun mallit eivät kuitenkaan ole mitään vanhoja...

Edit2. Laitoin tarjouspyynnön, eihän siihen tarvitse tarttua :cigar2:

12490€

12990€

Mitkä syyt sulla saisi valitsemaan tuon 500€ kalliimman Mullholland mallisen? Taitaa olla vain 1 paikkainen. Takarengas täysin sitä perinteistä kokoa 180/55R17. Eturengas ei ihan täysin "tavallinen" 120/70R19.

Del Mar mallissa sitten etu 130/80R19 ja taka 140/80R19. Ja apukuskin penkki on olemassa. Toki tuon kokoisia renkaita löytyy silti.

Voi olla että Mullholland olisi se omakin vaihtoehto, koska perinteisenpi / ehkä parempi rengaskoko ja rengasmalli? Lisäksi yksipaikkaisuus tuskin kovin hirmusti ainakaan itseäni haittaisi.

Nyt pääsin MP kaupassakin pyörähtämään. Del Mar mallisen kävin koeajamassa joskus tänä alkukesänä.
 
12490€

12990€

Mitkä syyt sulla saisi valitsemaan tuon 500€ kalliimman Mullholland mallisen? Taitaa olla vain 1 paikkainen. Takarengas täysin sitä perinteistä kokoa 180/55R17. Eturengas ei ihan täysin "tavallinen" 120/70R19.

Del Mar mallissa sitten etu 130/80R19 ja taka 140/80R19. Ja apukuskin penkki on olemassa. Toki tuon kokoisia renkaita löytyy silti.

Voi olla että Mullholland olisi se omakin vaihtoehto, koska perinteisenpi / ehkä parempi rengaskoko ja rengasmalli? Lisäksi yksipaikkaisuus tuskin kovin hirmusti ainakaan itseäni haittaisi.

Nyt pääsin MP kaupassakin pyörähtämään. Del Mar mallisen kävin koeajamassa joskus tänä alkukesänä.

Ajoasento. Ainakin ymmärtääkseni Mulhollandissa on pykälän pystympi ja yleisesti pyörissä pidän enemmän perinteisemmästä kuin sporttisesta muna-asennosta. Tosin ajoasento/geometria sinänsä noissa on kait muuten noin sama, vähän käännetty pystympään. Bonuksena istuinkorkeus taisi olla tuuman matalampi; ei Del Mar liian korkea olisi, mutta olen todennut että tällaiselle tapille matalampi on mukavampi kaupungin punaisista valoista toisiin vaihtaessa :asif:

En sinänsä kaipaa toista paikkaa, mutta mietin kyllä kunhan lapsi pari vuotta kasvaa niin voisihan se olla kiva käydä yhdessä jäätelöllä tms. :cigar2:
Saisihan Mulhollandiinkin toisen penkin, mutta siitä taisi tulla toiset vähintään 500€ tms. päälle rumuuden lisäksi, mutta sitten taas tarakka on paremman näköinen, sellainen huomaamaton joka voi olla aina paikallaan vaikka käyttäisi vain kerran vuodessa :whistling:
 
Ajoasento. Ainakin ymmärtääkseni Mulhollandissa on pykälän pystympi ja yleisesti pyörissä pidän enemmän perinteisemmästä kuin sporttisesta muna-asennosta. Tosin ajoasento/geometria sinänsä noissa on kait muuten noin sama, vähän käännetty pystympään. Bonuksena istuinkorkeus taisi olla tuuman matalampi; ei Del Mar liian korkea olisi, mutta olen todennut että tällaiselle tapille matalampi on mukavampi kaupungin punaisista valoista toisiin vaihtaessa :asif:

En sinänsä kaipaa toista paikkaa, mutta mietin kyllä kunhan lapsi pari vuotta kasvaa niin voisihan se olla kiva käydä yhdessä jäätelöllä tms. :cigar2:
Saisihan Mulhollandiinkin toisen penkin, mutta siitä taisi tulla toiset vähintään 500€ tms. päälle rumuuden lisäksi, mutta sitten taas tarakka on paremman näköinen, sellainen huomaamaton joka voi olla aina paikallaan vaikka käyttäisi vain kerran vuodessa :whistling:
Huomasin kanssa että penkin ja lisäksi jalkatapit saa ostettua lisävarusteena (arviolta tosiaan reipas 500€). Eli saa myöhemmin, jos välttämättä haluaa.

Screenshot_2025-08-30-13-00-51-38_4641ebc0df1485bf6b47ebd018b5ee76~2.jpg

Mustana näyttää ainakin "jonkunlaisen" näköiseltä. Ei nyt erityisen hieno, mutta ei rumakaan.

6000000001_480px~2.jpg


Myyjän mukaan muuten: Tullit uhkasi ja mopoja tuotiin varalta Eurooppaan paljon. Mutta nythän on selvinnyt, että tulleja ei tulekaan. Eli siksi tuota liian isoa varastoa myydään hieman halvempaan syyshintaan pois.

Lisäksi puhui että rekisteroinnin saa 2026, jos haluaa (ei koske, jos rahoituksella ostaa). Lisäksi jos rekisteröi vasta 2026, niin talvisäilytyksen saisi ilmaiseksi ensi talveksi.

Edit:

Mulle myyjä taisi sanoa hinnaksi tuon kuvassa näkyvän hinnan, eli tarjouksen sain.

Mulholland:
Screenshot_2025-08-30-13-14-11-07_4641ebc0df1485bf6b47ebd018b5ee76.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Huomasin kanssa että penkin ja lisäksi jalkatapit saa ostettua lisävarusteena (arviolta tosiaan reipas 500€). Eli saa myöhemmin, jos välttämättä haluaa.

Screenshot_2025-08-30-13-00-51-38_4641ebc0df1485bf6b47ebd018b5ee76~2.jpg

Mustana näyttää ainakin "jonkunlaisen" näköiseltä. Ei nyt erityisen hieno, mutta ei rumakaan.

6000000001_480px~2.jpg


Myyjän mukaan muuten: Tullit uhkasi ja mopoja tuotiin varalta Eurooppaan paljon. Mutta nythän on selvinnyt, että tulleja ei tulekaan. Eli siksi tuota liian isoa varastoa myydään hieman halvempaan syyshintaan pois.

Lisäksi puhui että rekisteroinnin saa 2026, jos haluaa (ei koske, jos rahoituksella ostaa). Lisäksi jos rekisteröi vasta 2026, niin talvisäilytyksen saisi ilmaiseksi ensi talveksi.

Edit:

Mulle myyjä taisi sanoa hinnaksi tuon kuvassa näkyvän hinnan, eli tarjouksen sain.

Mulholland:
Screenshot_2025-08-30-13-14-11-07_4641ebc0df1485bf6b47ebd018b5ee76.jpg
Vähän tylsä tuo musta, mutta omaan silmään taas tuo harmaa penkki on aika ruma vaikka vaaleat lokarit toisivat vähän eloa. Siksi punapenkkinen olisi oma valinta niin ei ole ihan kokomusta, mutta pelimieshän ostaisi tuon valkoharmaan ja siihen punaisen penkin :cigar2:

1756551831684.png
 
Mitähän moottoripyörässä vaikuttaa leveä eturengas? Eihän se voi tuoda ajettavuuteen mitään hyvää?

etu 130/80R19
taka 140/80R19

Eli onko tuo leveä eturengas vain ulkonäköseikka ja toki takarengas on melko kapea?

Toinen vaihtoehto olisi
120/70R19
180/55R17


Jotenkin täysin tietämättömänä pitäisi tuo alempi olla parempi?

Vähän tylsä tuo musta, mutta omaan silmään taas tuo harmaa penkki on aika ruma vaikka vaaleat lokarit toisivat vähän eloa. Siksi punapenkkinen olisi oma valinta niin ei ole ihan kokomusta, mutta pelimieshän ostaisi tuon valkoharmaan ja siihen punaisen penkin :cigar2:

1756551831684.png
Valkoisen tosiaan itsekin hylkäsin.

Mutta tosiaan taitaa olla musta ja musta/punainen onkin kai ihan samat pyörät väritykseltään. Pelkästään penkin väri on eri. Eli jos ottaisikin tuon punaisen, niin saahan sen värin myöhemminkin vaihdettua. Pelkästään penkki vain uusiksi. Punaista siis myös pidin vaihtoehtona.

Myyjä taisi mainita nyt, että kolme pyörää mennyt tämän päivän aikana. Kävin vielä nopeasti koeajamassa sen Livewire Del Mar mallisen.

Jotenkin etupää Mulholland mallissa hieman korkealla, mutta se tuskin haittaisi.

S2MH-PR-PULSE_Masonry4~2.jpg
 
Mitähän moottoripyörässä vaikuttaa leveä eturengas? Eihän se voi tuoda ajettavuuteen mitään hyvää?

etu 130/80R19
taka 140/80R19

Eli onko tuo leveä eturengas vain ulkonäköseikka ja toki takarengas on melko kapea?

Toinen vaihtoehto olisi
120/70R19
180/55R17


Jotenkin täysin tietämättömänä pitäisi tuo alempi olla parempi?
Minä köröttelen perusteitä ja kaupunkinopeuksia, en varmaan edes huomaisi eroja rengaskoossa, mutta eikös noin periaatteessa pienempi halkaisija ole "ketterämpi" liikkeissään ja isommassa pienempi vierintävastus ja tuntuu epätasaisuudet vähemmän? Leventämällä rengasta saadaan lisää pitoa painon ja vierintävastuksen kustannuksella.

Mikä sitten on ero ja sen suuruus käytännössä jos vaikka eturengas on 10mm leveämpi? Tai kapeampi 19” vs leveämpi 17"? Isomman halkaisijan renkaassa on samalla nopeudella pienempi rpm, mutta ulkokehä pyörii samaa vauhtia niin kai vanteen paino ja miten jakautuu kumin ja akselin välille vaikutta. Kai joku näppärä laskee nyt hyrrävoimien jne. erot vanteen ja renkaiden kombinaatioille :cool2:
No eiköhän tuo tieto jo internetsistä löydy, mutta veikkaan että sunnuntaiajelijoille ihan ulkonäköjuttu :whistling:
 
Minä köröttelen perusteitä ja kaupunkinopeuksia, en varmaan edes huomaisi eroja rengaskoossa, mutta eikös noin periaatteessa pienempi halkaisija ole "ketterämpi" liikkeissään ja isommassa pienempi vierintävastus ja tuntuu epätasaisuudet vähemmän? Leventämällä rengasta saadaan lisää pitoa painon ja vierintävastuksen kustannuksella.

Mikä sitten on ero ja sen suuruus käytännössä jos vaikka eturengas on 10mm leveämpi? Tai kapeampi 19” vs leveämpi 17"? Isomman halkaisijan renkaassa on samalla nopeudella pienempi rpm, mutta ulkokehä pyörii samaa vauhtia niin kai vanteen paino ja miten jakautuu kumin ja akselin välille vaikutta. Kai joku näppärä laskee nyt hyrrävoimien jne. erot vanteen ja renkaiden kombinaatioille :cool2:
No eiköhän tuo tieto jo internetsistä löydy, mutta veikkaan että sunnuntaiajelijoille ihan ulkonäköjuttu :whistling:
Täytyy olla ulkonäköjuttu. Myyjänkin mukaan S2 Alpinista mallin tavalliset 120/70R17 ja 180/55R17 renkaat olisi paras (tasapainoisin) kokonaisuus. Alpinista olisi samalla kallein.

Tuossa videolla 2min jälkeen kerrotaan vähän samaa, jota itse huomasin Del Mar:in koeajolla. Eli iso ja leveä eturengas hieman outo? Ja ei oikein sovi kunnolla yhteen ison ja kapean takarenkaan kanssa?
Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=eK9yY5iCD7Y

Mulholland oli sitten jollain toisella videolla. Siinä muistaakseni korkeaa ohjaustankoa pidettiin ajettavuutta huonontavana seikkana? Eli etupään tuntuma olisi hieman huono?

Eli ehkä Del Mar ja Mulholland olisi ostittain molemmat hieman ei niin täydellisiä (Mulholland korkea ohjaustanko).

Del Mar on ilmeisesti Flat Track tyylisillä renkailla. Eikä siihen edes löydy oikein muita renkaita. Esim tuollaiset:
 
Mulholland oli sitten jollain toisella videolla. Siinä muistaakseni korkeaa ohjaustankoa pidettiin ajettavuutta huonontavana seikkana? Eli etupään tuntuma olisi hieman huono?

Eli ehkä Del Mar ja Mulholland olisi ostittain molemmat hieman ei niin täydellisiä (Mulholland korkea ohjaustanko).
Jotain arvostelua/testiajoa luin niin siinäkin kritisoitiin juuri etupäätä ja tuntumaa mutkaisella maantiellä, mutta sitten vähän yllättyneenä kehuttiin että kaupunkiliikenteessä (ja nopeudessa) oli suorastaan päinvastaiset fiilikset...
 
Jotain arvostelua/testiajoa luin niin siinäkin kritisoitiin juuri etupäätä ja tuntumaa mutkaisella maantiellä, mutta sitten vähän yllättyneenä kehuttiin että kaupunkiliikenteessä (ja nopeudessa) oli suorastaan päinvastaiset fiilikset...
Voi olla tosiaan pieniä puutteita rengastuksen takia.

Se mitä Livewire Del Mar koeajolla ei tullut testattua oli Flat Track tila.

Screenshot_2025-09-01-11-39-34-01_4641ebc0df1485bf6b47ebd018b5ee76.jpg

Edit:

Ehkä joskus tulee tuokin?

"ohjelmistopäivitys, joka tuo kaksi uutta ominaisuutta: peruutusvaihteen ja regeneratiivisen jarrutuksen, jotka tulevat saataville kaikkiin S2-malleihin maksutta. Uusi toiminto mahdollistaa täyden regeneratiivisen jarrutuksen käännettäessä kaasukahvaa eteenpäin. Päivitykset ovat toistaiseksi saatavilla vasta USA:ssa."

 
Ehkä joskus tulee tuokin?

"ohjelmistopäivitys, joka tuo kaksi uutta ominaisuutta: peruutusvaihteen ja regeneratiivisen jarrutuksen, jotka tulevat saataville kaikkiin S2-malleihin maksutta. Uusi toiminto mahdollistaa täyden regeneratiivisen jarrutuksen käännettäessä kaasukahvaa eteenpäin. Päivitykset ovat toistaiseksi saatavilla vasta USA:ssa."

Jossain oli lupailtu Eurooppaankin vuoden loppuun mennessä. Miten virallinen tuo tieto sitten oli niin en tiedä...
 
Laitoin tarjouspyynnön, eihän siihen tarvitse tarttua :cigar2:
Livewire Del Mar mallin hintaa on hieman päivitetty tänään. 11699€.

Noissa kaikissahan on vakionopeudensäädin vakiona, kun kävin joskus sen tarkistamassa. Ja jos mopo kiinnostaisi riittävästi, niin pitäisi varmaan uutta tarjousta kysyä tuosta. Selviäisi lopullinen hinta.

Edit:

Kyselin myyjältä kuulumisia, niin ensimmäinen toimitus myyty. Keskiviikkona kuulemma selviää lisää.
 
Viimeksi muokattu:
Hienoja ja lämpimiä syyskuun ilmoja nyt, niin päätettiin kaverin kanssa lähteä mopoilla Rukalle. Muuttui naku touringiksi, kun iski SW-Motech Blazet kiinni ja saunakamppeet niihin. Tiedossa vajaa tuhat kilometriä hieman pienempiä teitä auringon paistaessa. Mukava ja osittain tarpeellinen irtiotto arjesta pariksi päiväksi. :)

Vielä on kesää jäljellä ja syyskuu voi hyvällä tuurilla tuplata omat kauden ajomäärät. 👍
 
Livewire Del Mar mallin hintaa on hieman päivitetty tänään. 11699€.

Noissa kaikissahan on vakionopeudensäädin vakiona, kun kävin joskus sen tarkistamassa. Ja jos mopo kiinnostaisi riittävästi, niin pitäisi varmaan uutta tarjousta kysyä tuosta. Selviäisi lopullinen hinta.

Edit:

Kyselin myyjältä kuulumisia, niin ensimmäinen toimitus myyty. Keskiviikkona kuulemma selviää lisää.

Muissa maissa ero Del Mar ja Mulhollandin välillä oli ~1000€; aikaisemmilla Suomi-hinnoilla "vain" 500€. Päivitetyllä hinnalla miettii olisiko Del Mar kuitenkin se valinta jos päätöstä olisi tekemässä. Onneksi päätös on jo tehty :greedy:
 
Muissa maissa ero Del Mar ja Mulhollandin välillä oli ~1000€; aikaisemmilla Suomi-hinnoilla "vain" 500€. Päivitetyllä hinnalla miettii olisiko Del Mar kuitenkin se valinta jos päätöstä olisi tekemässä. Onneksi päätös on jo tehty :greedy:
Onko siis Livewire Mulholland laitettu tilaukseen vai skippasitko? :)

Tuo Mulholland olisi hienompi ja luultavasti myös parempi ajaa (renkaat ja ehkä ajoasento myös). Uudempikin malli taitaa myös olla.

Päivitetty Del Marin hinta on toki pienempi, mutta ihan tarkkaa hintaeroa en tiedä, kun kuulemma toimituskulut tulee päivitetyn hinnaston päälle.

Del Mar Asphalt black värillä vielä hieman kiinnostaa. Nightfall blue olisi melkein yhtä hillitty myös. Fiksuinta olisi vain jatkaa ktm 790 dukella, kun se on ollut hyvin toimiva peli. Nyt toki sähkömopon luultavasti saisi aavistuksen edukkaammin ostettua.
 
Onko siis Livewire Mulholland laitettu tilaukseen vai skippasitko? :)

Tuo Mulholland olisi hienompi ja luultavasti myös parempi ajaa (renkaat ja ehkä ajoasento myös). Uudempikin malli taitaa myös olla.

Päivitetty Del Marin hinta on toki pienempi, mutta ihan tarkkaa hintaeroa en tiedä, kun kuulemma toimituskulut tulee päivitetyn hinnaston päälle.

Del Mar Asphalt black värillä vielä hieman kiinnostaa. Nightfall blue olisi melkein yhtä hillitty myös. Fiksuinta olisi vain jatkaa ktm 790 dukella, kun se on ollut hyvin toimiva peli. Nyt toki sähkömopon luultavasti saisi aavistuksen edukkaammin ostettua.
Tilauksessa, toimitus varastolta ~parin viikon päästä :cigar2:

Järkeähän tässä ei ole, mutta henkisesti olin jo päättänyt sähkövehkeen ostaa enkä näe että fiksumpaakaan olisi lähiaikoina tulossa. Tuleva RE:n Flying Flea kiinnostaa, mutta vaikka sen hinta jäisi alle 10t€ niin veikkaan että häviää muuten joka ominaisuudessa. BMW CE 04:ta olisi nyt tarjolla pari esittelypyörää kohtuulliseen hintaan (ja mahdollisesti tingittävissä?), mutta skootterihan on lälläripyörä :asif:
Eniten tässä Livewiressä jännittää sammutetaanko toimistosta valot ensi vuonna ja tuki yms. loppuu, bemarissa tuskin olisi sitä huolta ja huollotkin vähän paremmin tarjolla...

Edit. Toimitus- ja rekisteröintikulut 600,00 lukee firman sivuilla, eiköhän nuo samat tule listahinnan päälle kaikkiin?

Edit2. Niin olihan tuo Can-am kanssa ja sehän on nyt hinnanalennuksen jälkeen vähän järkevämpi (15k vs 19k tms.), mutta silti toimituskuluineen ja varusteineen selvästi kalliimpi.
 
Viimeksi muokattu:
Tilauksessa, toimitus varastolta ~parin viikon päästä :cigar2:

Järkeähän tässä ei ole, mutta henkisesti olin jo päättänyt sähkövehkeen ostaa enkä näe että fiksumpaakaan olisi lähiaikoina tulossa. Tuleva RE:n Flying Flea kiinnostaa, mutta vaikka sen hinta jäisi alle 10t€ niin veikkaan että häviää muuten joka ominaisuudessa. BMW CE 04:ta olisi nyt tarjolla pari esittelypyörää kohtuulliseen hintaan (ja mahdollisesti tingittävissä?), mutta skootterihan on lälläripyörä :asif:
Eniten tässä Livewiressä jännittää sammutetaanko toimistosta valot ensi vuonna ja tuki yms. loppuu, bemarissa tuskin olisi sitä huolta ja huollotkin vähän paremmin tarjolla...

Edit. Toimitus- ja rekisteröintikulut 600,00 lukee firman sivuilla, eiköhän nuo samat tule listahinnan päälle kaikkiin?

Edit2. Niin olihan tuo Can-am kanssa ja sehän on nyt hinnanalennuksen jälkeen vähän järkevämpi (15k vs 19k tms.), mutta silti toimituskuluineen ja varusteineen selvästi kalliimpi.
Hieno juttu! :)
Itse en ole kummemin verrannut kaikkia muita vaihtoehtoja. Toisaalta Moto-Seinäjoki on tuossa 10 minuutin matkan päässä, eli sen puoleen olisi hyvä etäisyys ainakin (jos Livewire firma pysyy pystyssä). Ilmeisesti Livewire S2 sarja oli aiemmin 20 000€ alkaen. S2 sarjaa ei tosin olla myyty Suomessa tuon hinnan takia yhtään. Vanhempaa S1 sarjaa on kyllä myyty, mutta siinä ei esim OTA päivitykset toimi ja mittaristo on vanhaa mallia myös. Nyt siis ilmeisesti 11700 + 600, eli 12300€ (S2 Del Mar).

Sait jo tuossa ihan ekassa toimituksessa! Mulla vähän kesti mallin ja värin valinnassa, niin toimitus ehti mennä täyteen jo.

Toisaalta ei olisi niin kiire, kun tuon oman laittaisin todennäköisesti kilpiin vasta 2026 ja mopo saisi olla siellä liikkeen talvisäilössä kevääseen asti.

Mikä sun vanha pyörä muuten on? Itse nyt en mitään järkyttävää eroa huomaa 790 Dukeen, koska se mielestäni on melko hyvä. Johonkin muuhun, esim HD V-Rodiin verrattuna eroa kyllä on :D

Liikkeessä on vain Del Mar ja Alpinista, eli Mulholland pyörää en ole nähnyt.

Edit:

Liikkeestä pari kuvaa mustasta Alpinista mallista ja yksi Del Mar mallista.

Screenshot_2025-09-03-14-17-51-86_965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4~2.jpg

Screenshot_2025-09-03-14-17-20-02_965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4~3.jpg

Screenshot_2025-09-03-14-19-04-82_965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4~3.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Hieno juttu! :)
Itse en ole kummemin verrannut kaikkia muita vaihtoehtoja. Toisaalta Moto-Seinäjoki on tuossa 10 minuutin matkan päässä, eli sen puoleen olisi hyvä etäisyys ainakin (jos Livewire firma pysyy pystyssä). Ilmeisesti Livewire S2 sarja oli aiemmin 20 000€ alkaen. S2 sarjaa ei tosin olla myyty Suomessa tuon hinnan takia yhtään. Vanhempaa S1 sarjaa on kyllä myyty, mutta siinä ei esim OTA päivitykset toimi ja mittaristo on vanhaa mallia myös. Nyt siis ilmeisesti 11700 + 600, eli 12300€ (S2 Del Mar).

Sait jo tuossa ihan ekassa toimituksessa! Mulla vähän kesti mallin ja värin valinnassa, niin toimitus ehti mennä täyteen jo.

Toisaalta ei olisi niin kiire, kun tuon oman laittaisin todennäköisesti kilpiin vasta 2026 ja mopo saisi olla siellä liikkeen talvisäilössä kevääseen asti.

Mikä sun vanha pyörä muuten on? Itse nyt en mitään järkyttävää eroa huomaa 790 Dukeen, koska se mielestäni on melko hyvä. Johonkin muuhun, esim HD V-Rodiin verrattuna eroa kyllä on :D
Itse otin kotiovelle toimitettuna. Tekisi mieli ajaa kotiin, mutta matkaa sen verran että ei mene yhdellä akullisella ja ei oikein uskalla luottaa näiden kesäkelien jatkumiseen kolmea viikkoa :asif:

Mulla oli Triumph Tiger 955i ja Super Soco TC Max (sähkökevari), mutta myin molemmat keväällä/kesällä. Tiikerillä en tässä parina vuonna ajanut kertaakaan sellaista lenkkiä mihin Livewire ei pystyisi ja huomasin että valitsin työmatka-ajoon käytännössä aina Super Socon sen jälkeen kun sen ostin. Äänetön ja kevyt "automaatti" oli tosi hyvä kaupungissa ja olin kyllä tuohon Super Socoon sinänsä tyytyväinen, mutta teho riitti vain 80km/h vauhtiin ja hitailla kaupunkinopeuksillakaan range ei ollut edes lähellä 100km. Toki 10t€ halvempi kuin Livewire :cool2:
Laitoin Socon myyntiin vähän ajatuksella että jos ok hintaan menee niin päivitän parempaan sähköön ja jos ei niin jatkan sillä työmaa-ajoa kunnes mieleinen sähkövehje tulee tarjolle. No nyt kävi näin :cigar2:
 
Itse otin kotiovelle toimitettuna. Tekisi mieli ajaa kotiin, mutta matkaa sen verran että ei mene yhdellä akullisella ja ei oikein uskalla luottaa näiden kesäkelien jatkumiseen kolmea viikkoa :asif:

Mulla oli Triumph Tiger 955i ja Super Soco TC Max (sähkökevari), mutta myin molemmat keväällä/kesällä. Tiikerillä en tässä parina vuonna ajanut kertaakaan sellaista lenkkiä mihin Livewire ei pystyisi ja huomasin että valitsin työmatka-ajoon käytännössä aina Super Socon sen jälkeen kun sen ostin. Äänetön ja kevyt "automaatti" oli tosi hyvä kaupungissa ja olin kyllä tuohon Super Socoon sinänsä tyytyväinen, mutta teho riitti vain 80km/h vauhtiin ja hitailla kaupunkinopeuksillakaan range ei ollut edes lähellä 100km. Toki 10t€ halvempi kuin Livewire :cool2:
Laitoin Socon myyntiin vähän ajatuksella että jos ok hintaan menee niin päivitän parempaan sähköön ja jos ei niin jatkan sillä työmaa-ajoa kunnes mieleinen sähkövehje tulee tarjolle. No nyt kävi näin :cigar2:
Sulla hyvä tilanne pyörien kanssa :) Ja Soco:sta hyvät kokemukset alla. Triumph Speed Triple 955 mulla on ollut joskus ja oli ihan hyvä peli.

Itse en sitäkään tiedä vielä, että montako Ampeeria se Livewiren laturi vaatii. Mökille näyttää 52km ja vanhempien luokse 72km. Ja sitä mietin, että lataus varmaan onnistuu jotenkin vieraillessa, eli ei ihan mahdoton ongelma.

Mulla oli vielä hetki sitten HD V-Rod, mutta sille löytyi ostaja. Ktm 790 duke, 23tkm löytyy, mutta täytyy sitä kunnolla yrittää myydä sitten keväällä. Dukessa ei vakionopeudensäädintä ole. Eli Livewire olisi eka mistä se löytyy.


Mullekin pitäisi olla nyt tulossa musta Livewire Del Mar :)

Screenshot_2025-09-03-21-48-16-92_965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4~2.jpg


Saattahan se jopa olla, että sähkömopolla tulisi enemmän ajoa, kuin perinteisellä mopolla. Pääasiassa kumminkin vain jossain aika lähellä tulee melkein aina ajettua.
 
Itse en sitäkään tiedä vielä, että montako Ampeeria se Livewiren laturi vaatii. Mökille näyttää 52km ja vanhempien luokse 72km. Ja sitä mietin, että lataus varmaan onnistuu jotenkin vieraillessa, eli ei ihan mahdoton ongelma.
Se perustöpseliin menevä hidas laturi oli alle 1,5kW tms. vähätehoinen eli käytännössä latautuu missä vaan, harvoin on missään niin pieniä sulakkeita käytössä että estäisi lataamisen. Jos puhutaan siis sähköverkossa olevasta mökistä, ei mitään omavaraista aurinkopaneelien varassa olevaa :asif:
 
Se perustöpseliin menevä hidas laturi oli alle 1,5kW tms. vähätehoinen eli käytännössä latautuu missä vaan, harvoin on missään niin pieniä sulakkeita käytössä että estäisi lataamisen. Jos puhutaan siis sähköverkossa olevasta mökistä, ei mitään omavaraista aurinkopaneelien varassa olevaa :asif:
Hyvä tietää tuo! :) Eli se mukana tuleva olisi 6A x 230V eli noin 1.4kW.

Mulla sähköautoon on 16A x 3, eli 11kW. Mutta tähän taloon ei ole tullut vielä voimavirtaa mihinkään kytkettyä. Nyt siis sähköauton lataus on perus sukosta 13A x 230V eli 3kW.

Tiedätkö sattumalta, että mikä on Livewire S2 mallien maksimi latausteho? Ja olisiko 1 vai useampi vaihe käytössä? Voisiko maksimi olla vaikka 16A x 230V eli noin 3.7kW?

Liikkeessä myyjältä pikaisesti kysäisin, mutta jäi vielä auki, että millainen se sisäinen laturi on mopossa.

Vanhempi Livewire S1 malli on pikalatauksella, mutta pyörä muuten kalliimpi ja vanhempi, eikä tue OTA päivityksiä. Eli sen itse hylkäsin, vaikka vähän mietiskelin sitäkin kesällä.
 
Hyvä tietää tuo! :) Eli se mukana tuleva olisi 6A x 230V eli noin 1.4kW.

Mulla sähköautoon on 16A x 3, eli 11kW. Mutta tähän taloon ei ole tullut vielä voimavirtaa mihinkään kytkettyä. Nyt siis sähköauton lataus on perus sukosta 13A x 230V eli 3kW.

Tiedätkö sattumalta, että mikä on Livewire S2 mallien maksimi latausteho? Ja olisiko 1 vai useampi vaihe käytössä? Voisiko maksimi olla vaikka 16A x 230V eli noin 3.7kW?

Liikkeessä myyjältä pikaisesti kysäisin, mutta jäi vielä auki, että millainen se sisäinen laturi on mopossa.

Vanhempi Livewire S1 malli on pikalatauksella, mutta pyörä muuten kalliimpi ja vanhempi, eikä tue OTA päivityksiä. Eli sen itse hylkäsin, vaikka vähän mietiskelin sitäkin kesällä.
Jos en väärin muista niin noin 5kW yhdestä vaiheesta, eli 11kW (3x16A) latausasema ei riitä max. nopeuteen.
 
Ettei mene pelkäksi Livewireksi niin onko suositella hyviä vähän isompia (helpommin pois otettavia) korvatulppia?
Minulla on siis Alpinen Motosafet, mutta ne ovat hieman liian pienet. Toimii, mutta saa varsinkin toiseen korvaan työntää sen verran syvälle ettei saa "vetimestä" helposti enää kiinni. Sitten kun kynnellä kaivelemalla saa vihdoin tulpan ulos niin on jo raapinut korvakäytävän suun araksi.
1756999644036.png
 
Ettei mene pelkäksi Livewireksi niin onko suositella hyviä vähän isompia (helpommin pois otettavia) korvatulppia?
Minulla on siis Alpinen Motosafet, mutta ne ovat hieman liian pienet. Toimii, mutta saa varsinkin toiseen korvaan työntää sen verran syvälle ettei saa "vetimestä" helposti enää kiinni. Sitten kun kynnellä kaivelemalla saa vihdoin tulpan ulos niin on jo raapinut korvakäytävän suun araksi.
1756999644036.png
Samasta asiasta vastannut jo parikin kertaa tähän threadiin, mutta hukkuuhan ne ajan myötä.
Monet tulpat mopoiluun testanneena, parhaat ovat:

Kauppa on luotettava ja tulpat erinomaiset. Mopotulppia ko. kaupasta: (minulla ei ole mitään siteitä ko. kauppaan. Olen vain itse tilannut sieltä omalla rahalla tavaraa)

Siihen en kyllä osaa vastata minkä kokoiset omat korvani ovat muiden korviin verrattuna. Jos siis hakee "vähän isompia", niin kait se on testattava useammat. Itse testasin viidet, ja kuudennella tuli nuo NoNoiset jäädäkseen.
Muistaakseni noissa MotoSafeissa oli se vika itsellä, että tuo antenni jäi vittumaisesti ulos, ja siihen kun osui suojahuppu tai kypärä, niin koko pää soi.
 
Kannattaa harrastaa painia jne. niin saa korvat kuten Immulla. Ei tarvitse tulppia, kun reijät ummessa jo valmiiksi :geek: No joo, motosafet oikein hyviksi todettu itsellä. Kyllä se on vaan kokeiltava tarpeeksi monia, että löytyy sopivat juuri omalle luumulle.
 
Samasta asiasta vastannut jo parikin kertaa tähän threadiin, mutta hukkuuhan ne ajan myötä.
Monet tulpat mopoiluun testanneena, parhaat ovat:

Kauppa on luotettava ja tulpat erinomaiset. Mopotulppia ko. kaupasta: (minulla ei ole mitään siteitä ko. kauppaan. Olen vain itse tilannut sieltä omalla rahalla tavaraa)

Siihen en kyllä osaa vastata minkä kokoiset omat korvani ovat muiden korviin verrattuna. Jos siis hakee "vähän isompia", niin kait se on testattava useammat. Itse testasin viidet, ja kuudennella tuli nuo NoNoiset jäädäkseen.
Muistaakseni noissa MotoSafeissa oli se vika itsellä, että tuo antenni jäi vittumaisesti ulos, ja siihen kun osui suojahuppu tai kypärä, niin koko pää soi.
Voi olla että itsekin kysynyt aikaisemmin :whistling:

Jos nuo NoNoiset tulevat sulla vähemmän ulos kuin Motosafet ja mulla Motosafet tulee liian vähän ulos niin ei kuulosta että NoNoiset ratkaisevat minun ongelmaani vaikka muuten hyvät olisivatkin :hmm:

En ole nuorempana kokenut korvakäytäviäni mitenkään suuriksi, mutta korvathan kasvavat koko elämän :whistling:
Elacin ER20:t oli jokus "nuorena aikuisena" hyvät (edit. Baareissa/keikoilla), pitäisi varmaan kokeilla vieläkö toimivat. Niissä taisi olla sellainen kova tappi niin en tiedä miten kypärän kanssa pelaa...
 
Viimeksi muokattu:
Viimeisen lomaviikon kunniaksi tuli ajettua "sipoon syheröt" reitti.
Aika mukava pätkä, joskin sää ei ollut aivan täydellinen. Alkumatkasta taajamasta poistuttaessa tiet erittäin huonossa kunnossa. Useassa kohdassa tietyömaa niin, että oli poistettu asfaltti ja vedetty sorat tilalle, odottaen uutta asfalttia.

GPX:ä löytyy täältä: 2025-09-01_12-03_Mon.gpx

1757017714913.png

IMG_2525_preview.jpegIMG_2526_preview.jpegIMG_2528_preview.jpegIMG_2529_preview.jpegIMG_2530_preview.jpeg
 
Ettei mene pelkäksi Livewireksi niin onko suositella hyviä vähän isompia (helpommin pois otettavia) korvatulppia?
Minulla on siis Alpinen Motosafet, mutta ne ovat hieman liian pienet. Toimii, mutta saa varsinkin toiseen korvaan työntää sen verran syvälle ettei saa "vetimestä" helposti enää kiinni. Sitten kun kynnellä kaivelemalla saa vihdoin tulpan ulos niin on jo raapinut korvakäytävän suun araksi.
1756999644036.png

Valetut ovat ainut oikea vaihtoehto. Pitää olla nimenomaan tuo minigrip malli. Joo maksaahan ne, mutta pieni hinta kuulonsuojauksesta. Materiaalitakuu on muistaakseni 5vuotta eli ei kova kustannus/vuosi. Saattavat hyvin kestää vuosia kauemmin, tuohan on vain minimi. Ennen käytin Motosafeja ja paluuta ei ole. Ei aiheuta pitkälläkään siirtymällä kipua tai painetta.
Jos kiinnostaa niin voin huomenna katsoa millä vaimennuksella itse otin. Suosittelen ottamaan vähän kovemmalla. Käytän talven aikana filttereiden vaihdossa, koska ainakin nakulla on vielä vähän turhan kova meteli.

On muitakin valmistajia, mutta minulla on kokemusta vain noista.
 
Valetut ovat ainut oikea vaihtoehto. Pitää olla nimenomaan tuo minigrip malli. Joo maksaahan ne, mutta pieni hinta kuulonsuojauksesta. Materiaalitakuu on muistaakseni 5vuotta eli ei kova kustannus/vuosi. Saattavat hyvin kestää vuosia kauemmin, tuohan on vain minimi. Ennen käytin Motosafeja ja paluuta ei ole. Ei aiheuta pitkälläkään siirtymällä kipua tai painetta.
Jos kiinnostaa niin voin huomenna katsoa millä vaimennuksella itse otin. Suosittelen ottamaan vähän kovemmalla. Käytän talven aikana filttereiden vaihdossa, koska ainakin nakulla on vielä vähän turhan kova meteli.

On muitakin valmistajia, mutta minulla on kokemusta vain noista.
Elacin RC minigripeille täältäkin iso suositus. Olen käyttänyt sellaisia päivittäin töissä jo vuodesta 2016 asti ja edelleen toimivat. Ainoastaan nuo mustat lenkit ovat molemmista katkenneet, mutta en ole niitä kyllä koskaan tarvinnutkaan.
 
Aikoja sitten tutun tuttu tms. teki valettuja, ei siis noita Elacin vaan simppelimpiä ilman filtteriä jotka valettiin suoraan korvaan) niin järjestettiin sessio johon se toi vehkeet ja halukkaat sai kohtuulliseen hintaan valetut tulpat. Ikävästi juuri silloin köyhänä opiskelija ei ollut ylimääräistä sukanvarressa :beye:
 
Aikoja sitten tutun tuttu tms. teki valettuja, ei siis noita Elacin vaan simppelimpiä ilman filtteriä jotka valettiin suoraan korvaan) niin järjestettiin sessio johon se toi vehkeet ja halukkaat sai kohtuulliseen hintaan valetut tulpat. Ikävästi juuri silloin köyhänä opiskelija ei ollut ylimääräistä sukanvarressa :beye:
 
Elacin RC minigripeille täältäkin iso suositus. Olen käyttänyt sellaisia päivittäin töissä jo vuodesta 2016 asti ja edelleen toimivat. Ainoastaan nuo mustat lenkit ovat molemmista katkenneet, mutta en ole niitä kyllä koskaan tarvinnutkaan.

Ne kahvat on kyllä täysin turhat. Mp-messuilla taitaa aina olla tarjous valetuista, en muista merkkiä. On hyvä huomioida, että jos aikoo sellaiset sieltä hankkia niin käy putsaamassa korvat ihan korvaimussa ennen messuja. Siinä on myös jokin varoaika puhdistuksen ja valoksen oton välissä. Olisiko ollut pari päivää, mutta kannattaa tämäkin tarkistaa. Eli siis puhdistuksen jälkeen ei saa suoraan mennä valumallin ottoon.
 
Ne kahvat on kyllä täysin turhat. Mp-messuilla taitaa aina olla tarjous valetuista, en muista merkkiä. On hyvä huomioida, että jos aikoo sellaiset sieltä hankkia niin käy putsaamassa korvat ihan korvaimussa ennen messuja. Siinä on myös jokin varoaika puhdistuksen ja valoksen oton välissä. Olisiko ollut pari päivää, mutta kannattaa tämäkin tarkistaa. Eli siis puhdistuksen jälkeen ei saa suoraan mennä valumallin ottoon.
Minäkin puhdistin korvat niin hyvin kuin osasin ennen jäljennösten ottoa, mutta silti ensimmäisten jäljennösten mukana tuli niin hyvät määrät vaikkua, että piti ottaa uudet :whistling:
 
Ne kahvat on kyllä täysin turhat. Mp-messuilla taitaa aina olla tarjous valetuista, en muista merkkiä. On hyvä huomioida, että jos aikoo sellaiset sieltä hankkia niin käy putsaamassa korvat ihan korvaimussa ennen messuja. Siinä on myös jokin varoaika puhdistuksen ja valoksen oton välissä. Olisiko ollut pari päivää, mutta kannattaa tämäkin tarkistaa. Eli siis puhdistuksen jälkeen ei saa suoraan mennä valumallin ottoon.
Viime messuilta hommasin FinFonicin valetut tulpat. FinFonic - Kuuloon liittyvien tuotteiden kotimainen asiantuntija
Olin kanssa käsityksessä että pitäis putsata korvat pari päivää ennen muottien ottoa, mutta siellä messuilla ne ainakin laitto vaan suoraan mömmöt korvaan. Itsellä vielä vaikkua erittyy normaalia enemmän, mutta kaikesta huolimatta ihan hyvät tulpat tuli ja oon ollut tyytyväinen. Tulpat tuli siis postissa parin viikon jälkeen laskun kera, hinta oisko ollut jotain 150€ luokkaa messutarjouksena.
 
Finnfonicin tulpat täälläkin. HJC RPHA 60 kypärän ja Intercom Tour kypäräpuhelimen kaiuttimien kanssa hiukan ahdasta. Kaiuttimet ei sovi täysin kypärä upotuksiin, niin parin tunnin päässä olon jälkeen rupee painamaan korvia. Ehkä HJC:n oma puhelinjärjestelmä olisi matalemmalla sovituksella.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
296 439
Viestejä
5 056 429
Jäsenet
81 147
Uusin jäsen
delezyh

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom