Esim. BMW 320 i E90 Sedan Business Sport Porrasperä 2010 - Vaihtoauto - Nettiauto
Mjooh, nämä ovat peruskauraa. Lähinnä pohdiskelin, että mahtaako tämän mallin korissa, moottorissa ja/tai vaihteistossa olla jotain erityisiä miinuksia huomioitavaksi?
Siitä ei sitten tietenkään kauppoja syntynyt.
Mielestäni tuolla tuonnilla ei kyllä ole suurta merkitystä, jos vaan auto hyvässä kunnossa. Tuon ikäinen ja ajettu tuon verran niin kaikki maahantuojan vastaantulot voi kuitenkin unohtaa.Kyselin taannoin mielipiteitä tuollaisesta -02 Pösöstä, ja siitähän paljastui sitten kaikkea kivaa. Tuulilasi halki, öljyt vaihdettu ties milloin, jakohihna elämänsä ehtoopuolella, erittäin löysä vilkkuviiksi suun muuta mukavaa ja myyjä ajatteli tonnia halvaksi hinnaksi
Nyt sitten nettiautosta löytyi suht kiinnostava vähän reilu 200k ajettu -04 Golffi, jota olen näillä näkymin menossa ajamaan huomenna. Tarkistin nyt kuitenkin sen tiedot rekkari.fistä, ja se paljastui Ruotsin tuonniksi. En ole aiemmin ollut minkäänlaisissa tekemisissä tuontiautojen kanssa, niin kannattaako tuollainen unohtaa suoraan vai antaa mahdollisuus? Mitä pitää erityisesti huomioida?
Focus on ihan hyvä ajettava. Katsoin että 2014 moottorit on kestävämpiä.
Mistä järjellisestä syystä tuontiauto, etenkin Ruotsista tuotu, olisi jotenkin huonompi kuin se tehtaan suomiautolinjalta pullahtanut kappale?
Ei tietenkään itsessään mitenkään, samanlaisia autojahan ne siellä Ruotsissakin ovat. Tässä lähinnä epäilyttää se, että asiaa ei ilmoituksessa mainita mitenkään, ja katsastustietojen mukaan se on rekisteröity Suomeen kesäkuussa, joten mietityttää, että miksi se on heti myynnissä. Mutta toki jos auto vaikuttaa olevan kunnossa ja myyjä vaikuttaa asialliselta, niin ostamista harkitsen. Lähinnä kai viestin pointti oli se, että onko tuontiauton tapauksessa mitään erityistä huomioon otettavaa suomalaiseen autoon verrattuna.
Ne tulee tänne ja vie meidän naiskuskit.
Highlineen päädyin pitkän pähkäilyn jälkeen. Firman sallima lisävarustebudjetti olisi ylittynyt Comfortlinellä, kun siinä ei ole edes peruutustutkaa vakiona. Ja onhan se digitaalinen mittaristo aikas hieno.
Focus on mukava ajaa mutta jo muutaman risteyksen jälkeen alkoi vituttamaan se vilkkuviiksen toteutus. Jäykkä mekanismi ja kovasta, ämpärimuovista valettu viiksen runko jonka päähän on vielä muotoiltu semmoinen kynnys joka tarraa pikkusormesta kiinni kun lähtee kääntämään rattia vasemmalle.
Googleta Opel/Vauxhall M32 gearbox problems tai ihan vaan M32 vaihdelaatikko ja mieti sitten uudestaan.
Eikös noissa ole F40 laatikko ja tämön pitäisi olla ihan ok?
F40 on toki hyvinkin kestävä loota, mutta tuossa sellaista ei ole.
Asiahan ratkesi erittäin helposti, ei jatkoon.
Tuskin on kun monesti nämä "parannukset" ei ole mitään muuta kuin markkinointipuheita. Ja vaikka olisikin niin mitkään parannellut laakerit ei asiaa ratkaise, kun vika on virheellisissä sovituksissa...
OT mutkunpakko
No sitten kannattaa ostaa jos sulla kerran on toiminut.
Eipä siinä mitään kuitenkaan häviä, jos kokeilee. Jos kovasti nihkeilevät, niin pitää kokeilla tuota CRC:llä leikkimistä.@ekkiN kyllähän sen voi taistella virhevastuun piikkiin jos jaksaa. Hyvin usein tällaiset kuitataan sillä ettei ole vika kun ei vaikuta mitenkään mihinkään.
Itse ongelmaan liittyen: saat varmaan nakseen loppumaan kun kulutat 5min aikaa ja crc:tä polkimen parissa. Joskus noista ne jouset syöpyy tai syö kolon poljinvarteen ja takertelevat siihen. Virallisestihan se oikein korjataan silloin vaihtamalla koko poljin jousineen päivineen...
Mahtuu koira viistoperään ihan hyvin, kun ottaa hattuhyllyn pois. Eli esim Corolla/Auris viistoperänä kävisi myös.
